Дезинфекция кондиционера автомобиля хлоргексидином: Дезинфекция кондиционера хлоргексидином — Домашний климат

Разное

Содержание

Чистка кондиционера автомобиля хлоргексидином


Дезинфекция кондиционера хлоргексидином за 50р — Ford Focus Hatchback, 1.8 л., 2008 года на DRIVE2

Приветствую всех!

Все сталкиваются с тем, что при включении кондиционера появляется неприятный запах, т.к. на испарителе скапливаются бактерии, образуются грибки и плесень.
Естественно с этим бороться путём очистки этого самого испарителя, чем мы и займёмся.

Помните, что аэрозольной может быть только дезинфекция, а не чистка !
Вот тому подтверждение !


Лично у меня и не только у меня запах исчез.
Горного воздуха за 50 р не ждите =).

Вы можете потратить около 500р. и купить специальное средство для очистки (аерозоль или пену).
Но мы будем делать это дешевле в 10 раз, хоть и немного напряжнее (не умрёте =).
Не то что бы я жадный, просто решил попробовать почти бесплатно и не прогадал.
выглядит вот так баночка хлоргексидина :

хлоргексидин

Необходимые материалы:
1. 500мл хлоргексидина (в аптеке 9р*5шт=45р)
2. Распылитель (в моём случае бутылка от очистителя стекол «Мистер мускул»)
3. 100мл спирта (я не использовал, пишут, что усиливает эффект хлоргексидина)

Процесс очистки:
1.Открываем капот.
2.Снимаем металлические крепления дефлектора ветрового стекла. (на фото выделены красным)
2.1.Если хотите можете отвернуть дворники и снять дефлектор вовсе.
3. Приподнимаем дефлектор ветрового стекла и вытаскиваем пластиковый воздухозаборник, находяшийся в районе желтой стрелки на фото.

4. Желательно вытащить салонный фильтр и после окончания процедуры установить новый.
5. Заводим авто и даём поработать пару минут для прогрева двигателя
6. Включаем печку обдув в ноги и на себя на 4 и закрываем двери.
7. Поднимаем дефлектор ветрового стекла и брызгаем в место забора воздуха с улицы — то, откуда мы сняли пластиковый воздухозаборник. (желтая стрелка)
8. Выбрызгиваем туда ровно половину, что займет около минут 7.
9. Включаем кондиционер, обдув на 4 и открываем двери минут на 5.

10.Снова проделываем пункт 7 и 8 с оставшимся объёмом жидкости
11. Включаем кондиционер, обдув на 4 и открываем двери минут на 10.
12. Глушим машину и оставляем её минут на 10 еще.
13. Устанавливаем на место пластиковый воздухозаборник.
14. Устанавливаем на место крепления дефлектора ветрового стекла.(не забудьте подсунуть под молдинг лобовухи)
15. Устанавливаем новый фильтр, если он есть =).
16. Конец =)

Надеюсь не будет таких людей, которым не помогло=)

Всем ровных дорог!
До встречи =)

www.drive2.ru

Чистка кондиционера хлоргексидином — Citroen C4, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Хочу поделиться своими впечатлениями от чистки кондиционера. Как и многие авто Citroen C4 тоже не лишен недостатка, а именно наличия кондиционера ;))). Спустя 5 лет и 120 тыс. пробега в салоне заметно ухудшилось качество воздуха. Присутствие неприятного запаха заставило всерьез задуматься о проблеме. Много материалов было изучено в интернете и естественно выводом стал загрязненный испаритель системы кондиционирования. Разбирался в вопросе продуктов очищающих загрязнения подобного рода. Специальные дымовые шашки, пены, аэрозоли отбросил из-за неоправданно высокой стоимости и понимания того как именно с помощью подобных средств будет выполняться очистка, точнее уничтожение бактерий. Мой выбор пал на простой, бюджетный способ так называемой очистки испарителя, а именно «Хлоргексидин». Это дешевое антисептическое средство. Принцип очистки заключается в том чтобы как можно качественней распылить средство на испаритель. Как это делать? На Youtube и просто в интернете по этому поводу много информации.

Вкратце… Включаем кондиционер на максимум и с помощью «бутылки-распылителя» подаем средство в отверстие где устанавливается фильтр салона предварительно сняв сам фильтр. Потом подаем средство в заборное отверстие под бардачком предварительно включив рециркуляцию воздуха. Потом включаем сушку путем переключения кондиционера на режим печки с максимальной температурой. И якобы все. Средства ушло 0,5 л., по 0,25л. в каждый воздухозаборник. Помогло ли, спросите Вы? Вроде помогло. Во всяком случае запах или пропал или стал меньше, еще не понял. Но больше я такого делать не буду. Объясню почему.

Во время выполнения чистки я просунул руку в отверстие где стоял фильтр и попытался опустить ее как можно ниже. Вытянув руку я понял что ни одна из чисток подобными способами результатов не даст, во всяком случае на долго. Вся рука была в мелкой, мокрой, липучей пыли, можно даже сказать в грязи и это только стенка воздуховода, налет такой грязи на стенке составляет порядка 1,5-2 мм, при условии что она там равномерно стелется. Боюсь представить в каком состоянии сам испаритель. Хочу отметить еще то, что внутри салонные воздуховоды тоже имеют какой то жирный налет который ни какой пеной не смоешь. Эта грязь внутри является хорошим рассадником для микроорганизмов. Чем бы его не «пшикать» — это не надолго. У меня сразу картина перед глазами. Дома грязно. И вместо того чтобы включить пылесос и взять тряпку в руки, я беру какую то химию и начинаю эту всю грязь опрыскивать ;)))
Единственный и на мою точку зрения, правильный способ устранения такого недостатка является демонтаж испарителя и реальная чистка системы кондиционирования. Работы много. Вот такую цель я себе и наметил. Попутно выполню частичную шумоизоляцию торпеды и нормально по-укладываю дополнительно проложенную, по ходу эксплуатации, проводку. И надо тогда думать о доработке отделения для фильтра, раз мимо него еще столько пыли проходит.

П.С. Фильтр меняю раз в 5-10 тыс. пробега (минимум 3 раза в год).

Цена вопроса: 43 грн Пробег: 119 700 км

www.drive2.ru

Skoda Octavia Tour › Бортжурнал › Чистка и дезинфекция кондиционера Хлоргексадином (бюджетно и эффективно)

Полный размер

В этом году, как никогда стал пользоваться кондиционером. Никогда нареканий на издаваемый ним запах не было, но может изредка лёгкий запах пыли при включении. Примерно за неделю до окончания жаркого сезона стал замечать, что с каждым днём при включении, как обдува так и кондиционера стало странно попахивать… Возможно само навязывание, поскольку две недели до выявления неприятного запаха в своей машине ездил на рабочей и там без всякого преувеличения стойкий запах старого советского холодильника. Благо в моём случае всё было далеко не так, и решил не усугублять. К тому же, как раз под руку попалось пару статей о чистке испарителя и воздуховодов Хлоргексадином. По бюджету практически не ощутимо и решил попробовать.

Сразу оговорюсь, что сравнить мне нет с чем — чистил кондиционер впервые и результатом более чем доволен.

Итак, это была суббота 1-го сентября (специально долго не писал, чтоб проверить эффект), чистил грязь под подкрылками, дренажные отверстия и убирал мусор под жабо. www.drive2.ru/l/510880657216373075/
Поскольку был отлично открыт доступ к салонному фильтру и все инструменты под рукой, то решил и заняться чисткой кондиционера.

Для того, чтоб начать снимать бардачок и вентилятор печки нужно собрать основные ингредиенты:
— 2х100 мл. — Хлоргексадин;
— 1х50 мл. — Муравьиный спирт;
— пластиковая бутылка 0,5л;
— распылитель.

В одном из отчётов об использовании Хлоргексадина рекомендовали в раствор добавить Аромо масло (чтоб пахло хорошо). Я решил этого не делать, поскольку когда-то озадачился вопросом изготовления самодельной и натуральной пахучки в машину. Много перечитал отчётов, пересмотрел видео, и как раз на пахучках с аромо маслами быстро образовывалась плесень. Поскольку плесень если такова была, нужно выгнать с испарителя, а не дать дополнительную почву для размножения.

Все выше перечисленные ингредиенты выливаем в бутылку, ставим распылитель и перемешиваем.

Потом снимаем бардачок, снимаем фишки с вентилятора печки и откручиваем два винта.

Сняв вентилятор, открывается доступ к испарителю.

Полный размер

Порядок действий:
— испаритель и воздуховоды нужно от души оросить нашим раствором;
— ставим вентилятор, наживляем винты, подключаем фишки;
— ставим минимальную температуру, включаем кондиционер на максимальный обдув и рециркуляцию воздуха в салоне;
— дать поработать 15 минут, а после повторить процедуру.

Моего раствора хватило ровно на 3 раза. Последний раз делал всё практически то же самое, за исключением того, что поставил забор воздуха с улицы и весь остаток раствора брызгал через технологическое отверстие салонного фильтра (фильтр предварительно снять для последнего захода).

Полный размер

После того, как всё собрал обратно, в салоне был приятный запах даже с выключенным обдувом и кондиционером. Очень обрадовался результату, а еще больше радовала цена вопроса.

На следующий день энтузиазм безвозвратно пропал, поскольку приятный запах пропал, за то вернулся тот неприятный ради избавления, от которого была затеяна вся процедура.

Мысль была только одна: скорее всего не высох весь раствор и это стало причиной возвращения не приятного запаха. Спасая ситуацию, чтоб не стало хуже, после выхода двигателя на рабочую температуру включил на максимальную температуру и обдув печку с рециркуляцией воздуха в салоне и дал поработать 15-20 минут.

Ситуацию спас. Прошло почти 3 недели и ни какого запах нет.

Моя личная рекомендация, если кто-то надумает проделать тоже, что и я, то после того, как всё соберёте обратно — включите печку на максимальную температуру и обдув с рециркуляцией воздуха в салоне и дайте поработать 15-20 минут, чтоб всё, что залили — просохло.

www.drive2.ru

[24] Дезинфекция кондиционера(Хлоргексидин) 👊 — Honda Civic, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2

Приветствую дорогие друзья!🙏

На сайте как-то наткнулся на статью о неприятных запахах от кондиционера, микробах всяких, грибках…фууу… в ней же был описан простой способ избавления от этих неприятностей, я сразу взял это дело на заметку, поковырялся в интернете на эту тему и решил надо делать.
Речь шла о недорогом и эффективном препарате Хлоргексидине.

Хлоргексидин – это мощное антисептическое средство.

Информации по поводу этого припарата и его применения на сайте и не только очень много.

Сразу оговорюсь, у меня никаких запахов не было и нет, делал чисто в профилактических целях и для избежания неприятностей в будущем.

Компоненты:
1)Хлоргексидин 400 мл. — 11р. за флакон.
2)Спирт 100мл. — 18р. за фланон
3)Эфирное масло Мята — 50р.
4)Любой пульверизатор

Полный размер

1

Полный размер

2

Смешиваем все жидкости в пульверизаторе, мяты довавил около 7 капель, плюс дома нашлись еще аромомасла(лимон и грейфрукт), довавил еще грейфрукта капель 7 для запаха.

Далее для большего эффекта нужно брызгать получившуюся смесь в места забора воздуха кондиционера, как с улицы, так и из салона. Я делал только из салона, но на будущее возможно проделаю полную обработку.

Включаем кондиционер на забор воздуха из салона, температуру на минимум, обдув на максимум в положении в лицо/ноги. Вытаскиваем старый салонный фильтр и обильно проливаем из пульверизатора место установки фильтра. Я делал несколько подходов с промежутками в 15 минут. В конце включил печку на максимум, чтобы посушить воздух минут на 15-20. Протер все подтеки тряпкой и установил новый салонный фильтр(ОБЯЗАТЕЛЬНО!).

Полный размер

1

Полный размер

2

По итогу через день включил климат, чувствуется свежий приятный запах.
Стоимость процедуры копеечная, можно делать такую профилактику несколько раз в год и думаю никакого противного запаха вы никогда не почувствуете и будете дышать чистым воздухом.

Всем спасибо!

www.drive2.ru

16. Чистка испарителя кондиционера (хлоргексидин и StepUp) — BMW X5, 3.0 liter, 2008 year on DRIVE2

Всем привет!

Наконец-то пришло что-то похожее на лето и решил почистить испаритель кондиционера.
Симптомы: был слабенький запах влажности/затхлости при выключении кондиционера.

Посмотрев кучу отчетов и посоветовавшись с bmkot (за что ему огромное спасибо) вооружился следующим:
1) Хлоргексидин 500 мл ( в аптеке)
2) Очиститель кондиционера StepUp SP5152
3) Шланг — удлинитель для очистителя StepUp SP5154K
4) Шприц 20-ка
5) Шланг-удлинитель для капельницы

Zoom

Очиститель и шланг-удлинитель

Zoom

Хлоргексидин, шприц, шланг от капельницы

Итак приступим. Как добраться до испарителя кондиционера в ногах у водителя подробно описано здесь

Zoom

Открутил необходимое

Zoom

Достал датчик и вот он испаритель

Отверстие очень маленькое, когда смотрел отчеты думал оно намного больше)

Действовал по следующему алгоритму:
1) Прожарил испаритель ( климат на 28, обороты на max, кондер вкл) 15 мин
2) Шприцом с помощью удлинителя для капельницы распрыскал хлоргексидин
3) Распрыскал Очиститель, шевеля шлангом дабы покрыть максимальную площадь
4) Дождался пока перестанет капать с дренажного отверстия (15-20 мин)
5) Включил климат на 28, обороты на max, кондер вкл с рецуркуляцией (10 мин) и потом без рециркуляции (10 мин)
6) проветрил и покатался с отрытыми окнами

Пару фоточек процесса:

Zoom

Так заливал хлоргексидин

Zoom

Из дренажа

Zoom

Чтобы не замазать пеной ковер — постелите полотенце/тряпку/фибру

Zoom

Жижа из дренажа

После обработки был больнично-аптечный запах от хлоргексидина.
Спустя полдня запах аптеки выветрился.
ИТОГ: ни малейшего намека на затхлый запах.

p.s. в настоящий момент осуществляю поиски и изучение комбо устройств (радар-детектор + видеорегистратор). Пока остановился на Neoline X-COP 9500s. Если кто-то может что-то посоветовать или рассказать об опыте использования данных устройств — буду только рад.

Всем удачи на дорогах!

Price tag: $15 Mileage: 224,000 km

www.drive2.com

Как почистить кондиционер в автомобиле своими руками

Чистка автокондиционера, как правило, выполняется, когда при его включении в автомобильный салон вместе с потоком воздуха попадает неприятный запах. При этом выполняется чистка радиатора, испарителя и непосредственно системы кондиционирования (воздуховодов).

Содержание:

Поскольку подобная процедура в автосервисе стоит достаточно дорого (около 70…90$), то многим автолюбителям интересен ответ на вопрос, как почистить кондиционер в машине своими руками. И чтобы это сделать используют как специальные химические средства или очистители кондиционера, так и мед препарат — хлоргексидин. Чистка кондиционера автомобиля своими руками не занимает много времени и сил.

Причины чистки кондиционера автомобиля

Испаритель кондиционера

Основная причина неприятных запахов от кондиционера кроется во влаге, скапливаемой на испарителе. Откуда она берется? При выключении двигателя машины и самого кондиционера на охлажденные воздуховоды с улицы заходит теплый воздух. При таком соприкосновении происходит конденсация влаги, находящейся в воздухе.

Конденсируемая влага не является дистиллятом. В ней неизбежно присутствуют различные грибки, плесень бактерии, которые вместе с влагой оседают на поверхности воздуховодов системы кондиционирования. Со временем уровень таких отложений повышается, что, собственно, и приводит к появлению неприятных запахов при включении автокондиционера.

При этом необходимо помнить, что упомянутые бактерии являются не только источником неприятных запахов, но они сами по себе являются опасными для человеческого организма. Поэтому при появлении затхлого запаха при запуске автокондиционера необходимо как можно раньше выполнить его антибактериальную чистку.

Когда нужно чистить автокондиционер

Существует три основных признака, при появлении хотя бы одного из которых необходимо выполнить чистку кондиционера в машине. Так, к ним относится:

  1. Появление посторонних шумов при работе автокондиционера. Это могут быть свист, потрескивание, жужжание. Такое «звуковое сопровождение» явно указывает на неполадки в работе системы. И первое что нужно сделать — почистить кондиционер. Если же посторонние звуки и после этого сохранятся — то нужно выполнять дополнительные диагностические и ремонтные меры.
  2. Появление неприятного запаха. О причине его появления было указано выше.
  3. Появление влаги. Обычно конденсат появляется из воздуховода. При нормальном режиме работы кондиционера влага отводится через специальную, предназначенную для этого, трубку. Если же влага пошла через воздуховод — значит, кондиционер точно нужно чистить так как дренажная трубка забита.

Чистка кондиционера автомобиля своими руками

Прежде как самому почистить автокондиционер, необходимо рассмотреть две вещи — устройство кондиционера, а также средства, с помощью которых можно проводить соответствующую очистку. Система кондиционирования воздуха в салоне автомобиля состоит из следующих основных компонентов: испарителя, радиатора, воздушного фильтра, воздухопроводов.

Эти элементы автокондиционера чистят с помощью специальных очистителей. Но если это в домашних условиях, то иногда используют и более дешевое альтернативное средство, которое можно купить просто в аптеке (подробности рассмотрены ниже). Рассмотрим как самому почистить радиатор, испаритель и сделать антибактериальную чистку воздуховодов по отдельности.

Как почистить радиатор кондиционера

Первым делом необходимо избавиться от пыли и грязи в воздуховодах системы кондиционирования, а также непосредственно в радиаторе. Сделать это можно при помощи воздушного компрессора, направляя сжатый воздух в систему. Например, для этого воспользоваться автомобильным насосом для подкачки колес. Работа выполняется в два этапа:

  1. С помощью струи сжатого воздуха необходимо избавиться от пыли и грязи на радиаторе охлаждения автомобильного кондиционера (на конденсоре). Расположен в непосредственной близости к радиатору системы охлаждения двигателя в подкапотном пространстве автомобиля. Основная задача — сдуть с его корпуса всю (или почти всю) грязь и пыль. Если есть возможность — удалить грязь с помощью щетки.
  2. При помощи того же воздушного компрессора нужно продуть решетку воздухозаборника, которая находится под лобовым стеклом. Именно оттуда поступает воздух в салон автомобиля. Аналогично необходимо продуть и дефлекторы, находящиеся внутри автомобиля. В них также со временем скапливается пыль, которая вредна для человеческого организма сама по себе, а также может стать причиной появления неприятного запаха в салоне в долгосрочной перспективе.

Только после такой процедуры можно выполнить дезинфекцию испарителя автокондиционера.

Как почистить испаритель кондиционера

Именно на испарителе оседает больше всего упомянутых выше бактерий и микроорганизмов, являющихся источниками неприятных запахов. Поэтому для многих чистка испарителя и ассоциируется с чисткой кондиционера автомобиля в целом.

Для этого используют средства двух типов — аэрозольные и пенные. Алгоритм их применения в соответствии с этим отличается. Поэтому перед использованием того или иного очистителя обязательно читайте инструкцию по его применению!

Всегда соблюдайте меры предосторожности при работе с аэрозольными и пенными очистителями! Не вдыхайте их испарения и не допускайте попадания в глаза! После обработки тщательно проветривайте салон автомобиля!

Обратите внимание, что аэрозольные очистители кондиционера делятся еще на два вида — те, которые требуют демонтировать салонный фильтр, и те, с которыми эту процедуру выполнять не нужно. Поэтому дополнительно уточняйте эту информацию в инструкции непосредственно на аэрозольном баллончике.

При использовании аэрозольного очистителя кондиционера для дезинфекции последовательность действий будет следующей:

  1. Запустить двигатель автомобиля на холостых оборотах.
  2. Включить автокондиционер и установить внутреннюю рециркуляцию воздуха в салоне машины (без доступа притока воздуха извне).
  3. Открыть все приточные и вытяжные вентиляционные отверстия в салоне.
  4. Хорошенько встряхнуть аэрозольный баллон, расположить его перед передним пассажирским сидением и начать распыление.
  5. Покиньте авто и закройте все окна и двери.
  6. Длительность процедуры указана в инструкции к конкретному средству, однако она составляет около 10 минут.
  7. После истечения положенного времени нужно хорошо проветрить салон (открыв окна и двери). Проветривание также занимает не менее 10 минут, лучше еще дольше.

Пенные очистители автокондиционера работают по схожему принципу, однако добавлять их надо непосредственно в систему воздуховода. Их преимущество заключается в том, что пена не только дезинфицирует, но и чистит систему от пыли и грязи.

Алгоритм использования пенных очистителей для антибактериальной чистка автокондиционера будет таким:

Обработка испарителя пенным очистителем

  1. Демонтируйте салонный фильтр. Если в машине такого фильтра нет — то нужно задуть пену в систему кондиционирования через дренажное отверстие.
  2. Количество пены и время работы состава прямо указывается в инструкции на упаковке очистителя. Обычно это время составляет 10…20 минут. Однако ориентироваться нужно не на время, а на момент, когда пена превратится в жидкую массу, которая стечет вниз.
  3. Запустите двигатель на холостых оборотах и включить при этом кондиционер сначала на минимальной температуре и при минимальных оборотах приводного вентилятора. Это делается для того, чтобы на испарителе образовался конденсат, который в дальнейшем должен смыть грязь с испарителя. Именно пена размягчает эту грязь.
  4. По окончании чистки нужно хорошенько проверить салон машины.

Какой использовать очиститель — аэрозольный или пенный — решать автовладельцу. Аэрозольный лучше дезинфицирует, а пенный лучше чистит от грязи и бактерий.

При такой самостоятельной чистке кондиционера в автомобиле желательно механически почистить испаритель. Правда для этого нужно знать где он расположен и как до него добраться, а также не всегда возможно сделать в гаражных условиях (требуется демонтаж и замена фреона).

Как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно в домашних условиях

Чистка автокондиционера самостоятельно видео

Для чистки автомобильного кондиционера в принципе необязательно покупать дорогие специальные средства. Есть две альтернативы с использованием медпрепаратов. Однако обе они позволяют сделать лишь дезинфекцию. Поэтому если хотите избавиться от проблемы надолго, то лучше приобрести и средства, которые позволят почистить испаритель от грязи.

Как почистить испаритель кондиционера лизолом

Кроме использования специально предназначенных для чистки кондиционера средств многие автолюбители (и не только они) используют для этих целей средство под названием «Лизол». Он же — раствор «Крезола» на мыльно масляной основе. Основе действующее вещество фенол.

Используют его для профессиональной дезинфекции (выпускают дезинфицирующие средства для больничных операционных, хирургических инструментов, кондиционеров). Также часто используют в ресторанах для удаления неприятного запаха с гриля. Поэтому в эффективности сомневаться не стоит.

Для последующей антибактериальной чистки испарителя автокондиционера необходимо раздобыть «Лизол» в концентрированном или разбавленном виде. Штука это достаточно дорогая, поэтому желательно пользоваться медицинскими растворами. Они бывают даже с ароматизаторами. Концентрированный «Лизол» разбавляется в пропорции 1:100, а хирургический — 1:20. Для работы вам понадобится приблизительно 300…400 граммов готового раствора. Далее процедура будет выполняться по следующему алгоритму:

  1. Наполнить получившимся раствором бутылочку с ручным распылителем.
  2. Открыть в салоне автомобиля окна.
  3. Запустить двигатель автомобиля и включить кондиционер на полную мощность, в том числе максимально включить вентилятор. В салоне сопла направить вниз, в сторону пола.
  4. Выйти из автомобиля и с помощью упомянутого ручного распылителя разбрызгать раствор в воздухозаборники возле лобового стекла. Брызгать нужно именно облаком/туманом. Процедура продолжается две-три минуты.
  5. Выключить двигатель и подождать около 10 минут.
  6. Вновь запустить двигатель, при этом кондиционер и вентилятор будут продолжать работать на полную мощность.
  7. На кондиционере включить внутреннюю рециркуляцию воздуха (исключить его попадание с внешнего воздухозаборника).
  8. Разбрызгать состав из бутылки под ноги переднего пассажира, под перчаточный ящик. Именно там находится забор воздуха в режиме рециркуляции. Процедура длится те же две-три минуты.
  9. Выключить зажигание, подождать около 10 минут.

В большинстве случаев такой чистки хватает, чтобы надежно избавиться от неприятного запаха от кондиционера. В крайнем случае можно повторить процедуру еще раз примерно через день. В идеале кроме описанного алгоритма еще желательно демонтировать элементы салона с целью добраться до испарителя и нанести раствор «Лизола» непосредственно на него.

Нежелательно использовать «Лизол» для чистки кондиционера с закрытыми окнами, поскольку это средство в больших концентрациях вредно для человеческого организма.

Чистка кондиционера хлоргексидином

Хлоргексидин по своим свойствам описанному выше «Лизолу». Этот препарат также используется для дезинфекции в медицинских учреждениях. Чтобы почистить автокондиционер хлоргексидином можно купить в аптеке готовый 0,05% раствор этого средства. Для повышения его эффективности разбавляют со спиртом 1:1.

Чистка кондиционера хлоргексидином выполняется по описанному выше алгоритму (разбрызгивают из распылителя на испаритель при работающей системе). Обратите внимание, что обработку хлоргексидином лучше выполнять при температуре окружающего воздуха более +20°С.

Вместо раствора хлоргексидина можно пользоваться другими аналогичными средствами, например, «Лизоморфин 3000». Это препарат российского производства. Используется для дезинфекции в медицинских целях, в том числе при особо опасных инфекциях. Для получения готового раствора для чистки кондиционера необходимо 50 мл средства развести в одном литре воды.

Еще одно средство — «Хлорамин Б». Реализуется в виде белого порошка. Для получения готового раствора необходимо одну столовую ложку порошка развести в одном литре воды. Использовать по указанному выше алгоритму. Главное — нанести средство на испаритель!

Дополнительные советы

Существует простая рекомендация, следуя которой можно увеличить время между периодической чисткой автокондиционера в домашних условиях, при этом исключив появление неприятных запахов. Хорошая профилактическая мера — выключать кондиционер незадолго до места стоянки автомобиля. Это позволит испариться имеющейся на испарителе влаги под воздействием теплого внешнего воздуха. Как результат — меньшее количество бактерий и мусора в кондиционере!

И не забывайте в соответствии с регламентом менять салонный фильтр. Чистить его не имеет смысла, поскольку эффективность такой чистки практически нулевая. Фильтр не только снизит попадание вредных бактерий и микроорганизмов в систему кондиционирования, но и предотвратит появление неприятных запахов. Так как он еще один дополнительный рассадник бактерий!

Обратите внимание, что к чрезмерному засорению и износу системы кондиционирования могут приводить и ошибки во время эксплуатации кондиционера в машине неопытным автолюбителем. Поэтому лучше их не допускать.

Стоит ли обращаться к профессионалам?

Как видно из вышеизложенного, самостоятельная чистка кондиционера в автомобиле — процедура несложная Однако тут существует тонкость. Чистка химическими средствами возможна лишь в случае достаточно не сильного загрязнения или в профилактических целях.

Если машина имеет солидный возраст, а тем более ее предыдущие хозяева не занимались вопросами чистки кондиционера, то зачастую в такой ситуации только с помощью химических средств добиться положительного результата сложно, а подчас и невозможно. В таком случае лучше обратиться за помощью в автосервис. И не столько за обеспечением химическими средствами, а для выполнения механической чистки элементов системы кондиционирования.

А чистили ли вы автокондиционер самостоятельно, какими средствами пользовались при этом? Расскажите о своем опыте в комментариях.

Также автовладельцев часто интересует:

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Дезинфекция и чистка кондиционера автомобиля в Волжском — низкая цена

Дезинфекция испарителя кондиционера и чистка воздуховодов авто позволяют избавиться от неприятного запаха в салоне. Эти же процедуры проводятся в профилактических целях – чтобы запах не появился. Причиной его появления является интенсивное размножение микробов на испарителе. Результаты их жизнедеятельности незамедлительно оказываются в воздухе, которым дышат водитель и сидящие в автомобиле пассажиры. Именно поэтому необходимо проводить дезинфекцию автомобиля перед началом каждого летнего сезона.

Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля

Чистка автокондиционера чаще всего осуществляется хлоргексидином. Это эффективный антисептик и дезинфицирующее средство одновременно. Он предотвращает размножение бактерий и обладает обеззараживающими свойствами. Хлоргексидин избавит от неприятного запаха и предотвратит его появление.

Также возможна дезинфекция автокондиционера пеной. Она заключена в металлические баллоны, откуда она подаётся непосредственно на испаритель – через дренаж или через выпускную решётку, из которой дует прохладный воздух. Это самый простой способ очистить кондиционер самостоятельно. На каждом средстве отпечатана инструкция по применению – следование рекомендациям обеспечит максимально полную очистку автокондиционера. Что касается ультразвуковой чистки кондиционера автомобиля, то она наиболее эффективна при наличии незначительных загрязнений.

Полная очистка включает три пункта:

  • Замена салонного фильтра (при его наличии) – рекомендуемая периодичность замены составляет каждые 10-30 тыс. км;

  • Очистка кондиционеров сжатым воздухом – позволит избавиться от накопившейся пыли, выполняется любым компрессором;

  • Дезинфекция испарителя – здесь используются эффективные антибактериальные составы.

Если испаритель никогда не мылся и забит грязью, он извлекается и промывается вручную.

Промывка автокондиционера – цены на услуги

Воспользоваться услугами по дезинфекции и очистке кондиционера автомобиля вы сможете в сети станций сервисного обслуживания G-Energy Service. Наши преимущества:

  • Очищаем кондиционеры в отечественных и импортных автомобилях;

  • Используем эффективные антибактериальные жидкости;

  • Полностью избавляем от неприятного запаха;

  • Обеспечиваем всестороннюю подготовку кондиционеров к летнему сезону;

  • Низкие цены на промывку автокондиционеров.

Запишитесь на дезинфекцию прямо на сайте или по контактному телефону. 

Мы осуществляем дезинфекцию кондиционера в Волжском на автомобилях следующих марок: Audi, BMW, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Datsun, Dodge, FIAT, Ford, Foton, Geely, Great Wall, Honda, Hover, Hyundai, Infiniti,  Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Lifan,  Mazda, Mercedes-Benz,  Mitsubishi, Nissan,  Opel, Peugeot,  Porsche, RANGE ROVER, Renault, SEAT,  Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ, LADA и многих других.

Чистка кондиционера своими руками: дома, хлоргексидином, домашнего, инструкция

Уборка теплообменника с радиатором

Такие части либо дополняют блок внутри системы, либо помещаются в единый модуль. Полноценная очистка системы кондиционирования проводится только профессионалами. Но это дорогостоящая процедура, поэтому не рекомендуется забывать и о самостоятельном обслуживании. Как почистить кондиционер,легко узнать из официальных документов.

Такая последовательность очищения действует для радиатора с кондиционером:

  • Сначала снимают переднюю крышку.
  • Отсоединяют фильтрующие отсеки.
  • Пылесос или кисть с длинными ворсинками применяют для сухой очистки. Главное – двигаться сверху-вниз, чтобы пластинки испарителя не испортились в ходе работы.
  • Обычный пароочиститель помогает избавляться от грязевых плёнок.
  • Устройство переводят в режим рециркуляции, с соблюдением самой низкой температурой.
  • Антисептик распыляют с помощью пульверизатора, там, где всасываются воздушные массы. Нужно проследить за тем, чтобы состав не попал на сам радиатор.

Лучше проводить сухую чистку каждый месяц. Тогда скоплений грязи будет меньше, и сам процесс занимает минимум времени. Хорошо, если мероприятие проводить одновременно с промывкой сеток фильтров. Это должен помнить каждый, кому интересно, как почистить кондиционер.

Прайс-лист на очистку и дезинфекцию кондиционеров

Вид работ Тип/марка кондиционеров Стоимость работ, руб Комментарий
Стоимость работ по очистке  и дезинфекции кондиционера  до 5 кВт (1-я категория)
Дезинфекция внутреннего блока Сплит-система  550-00 При условии, что кондиционер чистый. Дезинфекция фильтров и испарителя внутреннего блока
Очистка и дезинфекция внутреннего блока Сплит-система  1350-00 Очистка всех доступных поверхностей внутреннего блока (Корпус, испаритель, фильтры)
Очистка внешнего блока кондиционера Сплит-система  1000-00
Сервисное обслуживание кондиционера Сплит-система 3000-00 Комплекс работ, включающий в себя: очистку и дезинфекцию внутреннего блока + очистку внешнего блока сплит-системы)
Стоимость работ по очистке и дезинфекции кондиционера от 5 кВт (2-я категория)
Дезинфекция внутреннего блока Сплит-система Кассетного типа 750-00 При условии, что кондиционер чистый. Дезинфекция фильтров и испарителя внутреннего блока
Очистка и дезинфекция внутреннего блока Сплит-система
Кассетного типа
 1850-00 Очистка всех доступных поверхностей внутреннего блока (Корпус, испаритель, фильтры)
Очистка внешнего блока кондиционера Сплит-система Кассетного типа  1300-00
Сервисное обслуживание кондиционера Сплит-система Кассетного типа 4000-00 Комплекс работ, включающий в себя: очистку и дезинфекцию внутреннего блока + очистку внешнего блока сплит-системы)
Стоимость работ по очистке и дезинфекции систем кондиционирования (3-я категория)
Дезинфекция внутреннего блока Сплит-система
Канального типа
Фанкойлы
 900-00 При условии, что кондиционер чистый. Дезинфекция фильтров и испарителя внутреннего блока
Очистка и дезинфекция внутреннего блока Сплит-система
Канального типа Фанкойлы
2 100-00 Очистка всех доступных поверхностей внутреннего блока (Корпус, испаритель, фильтры)

Особенности конструкции вентиляционных решеток

В вентиляционных проемах, как правило, декоративные решетки укомплектовываются сетками-подложками. Это перфорированный тонкий лист металла, в большинстве случаев темного цвета. Он необходим чтобы скрыть за собой внутренности отверстия и сделать орнамент на лицевой панели более акцентированным.

Именно сетка-подложка и является самым трудным для очистки элементом решетки. Отверстия в подложке небольшие, со временем в них скапливается пыль, а на изделиях, установленных на кухнях, еще и жировой налет.

Безусловно, Вы можете просто протереть поверхность изделия обычной салфеткой, убрав пыль, но подложка при этом останется грязной. Отсюда следует вывод, что для качественной очистки вентиляционных решеток следует осуществить их демонтаж. Проще всего демонтировать аксессуары, установленные с помощью магнитов или скрытого крепежа.

В плоских решетках в виде обычной пластины и в аксессуарах, при монтаже которых вокруг вентиляционного отверстия устанавливаются магниты, сетка-подложка крепится вплотную к лицевой панели. Если изделие изготовлено с ажурным или природным орнаментом с большим количеством мелких отверстий, то их очистка представляется весьма проблематичной. В уголках элементов узора будет скапливаться пыль и налет, удалить которые можно только с помощью зубочисток или небольших пластиковых шпажек. Использовать иглы или прочие острые металлические предметы не рекомендуем, это повредит поверхность аксессуара. В случае с крупногабаритными решетками этот процесс может занять несколько часов. Если же не совершать подобные процедуры, то в уголках отверстий орнамента скопится большое количество пыли или налета и недешевый аксессуар потеряет свой изысканный внешний вид.

С помощью скрытого крепежа можно установить решетки с задней отбортовкой. Ее наличие не только скроет кромки вентиляционного проема, но и позволит смонтировать подложку на небольшом отдалении от лицевой панели. Это значительно упрощает уход за изделием, так как любое место подложки можно очистить с помощью мягкой кисточки. Демонтируются аксессуары такой конструкции весьма легко.

После демонтажа изделие следует замочить в мыльной воде, рекомендуем применять исключительно неагрессивные чистящие средства. Налет удаляется с помощью чистой и мягкой ткани или кисточек. Использовать жесткие щетки или губки нельзя, полированная или шлифованная отделка пострадает, это также относится и к окрашенной поверхности. Наше ателье всегда готово оказать услуги по повторной финишной отделки, но, необходимо понимать, что для этого потребуется доставить изделие к нам на производство. После очистки решетку следует просушить и только потом установить обратно.

В жилых и коммерческих пространствах

Любая вентиляционная система – это, в первую очередь, сеть каналов и шахт, которые легко могут засориться. При отсутствии должного внимания любые проходы, отвечающие за воздухообмен, постепенно сужаются. И, если в годичном масштабе объемы отложений не так велики, в долгосрочной перспективе «нарост» внутри каналов может достигать десятка сантиметров. В итоге, говорить о нормальной работе приточно-вытяжной вентиляции не приходится — воздух едва поступает, застаивается, конденсат не высыхает, а образует постоянный налет сырости.

В такой среде очень сложно сохранить безопасные условия для жизни и здоровья. Доказано, что несвоевременная дезинфекция систем вентиляции приводит к тому, что внутри помещений воздушные массы становятся в 10 раз токсичнее, чем атмосфера мегаполиса с его выхлопными газами. Именно такую статистику приводит ВОЗ. Более того, при скапливании пыли и грязи, жировых отложений в случае пожара такая среда внутри вентканалов неизбежно приведет к скорейшему распространению огня.

Требования к чистоте воздуха в больницах и поликлиниках: правила и регламенты

Нормативы, применяемые к вентиляции медицинских учреждений, определены в положении СанПиН 2.1.3.2630-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к организациям, осуществляющим медицинскую деятельность» (пункты 6.8 и 6,41 раздела 21, а также пункт 1.6 2-го раздела). Загрязнение воздуха болезнетворными бактериями может происходить как внутри самого помещения – от больных, так и через воздуховоды вентиляционных систем.  Существует и высокая вероятность микробного обсеменения медицинского оборудования и инструментов.

Кроме того, санитарные нормы предусматривают исключение попадания вредных частиц в атмосферу за пределами больницы. В любом случае речь должна идти не только о чистке загрязнений, но и о дезинфекции. Изначально на этапе проектирования, строительства и при установке системы вентиляции медицинских учреждений по СНиП 2.08.02-89 исключается возможность воздухообмена между некоторыми отделениями, точнее, перетока воздуха из «грязных» помещений, например, инфекционных, в «чистые» – в палаты для новорожденных, родовые и хирургические залы и палаты.

Техобслуживание, очистка и дезинфекция вентиляции в медицинском учреждении, по санитарным нормам СанПиНа, должны проводиться как минимум 1 раз в год. А убирать в воздухозаборных шахтах системы необходимо каждые полгода. График проверок и обслуживания должен быть утвержден администрацией учреждения согласно п. 3.1.2. ГОСТ 12.4.021-75. Информация о проведенной чистке заносится в журнал эксплуатации и ремонта систем, как того требует п. 3.2.7. ГОСТ 12.4.021-75.

Кто должен выполнять эту работу?

Этапы чистки внутреннего блока

Если климатическая система только куплена, установлена и работает постоянно, профилактические работы проводятся с периодичностью 30 дней. К основным мероприятиям стоит отнести промывку вентилятора и фильтрующей сетки, а также чистку испарителя, радиатора и дренажной системы.

Как отмечалось выше, отсутствие таких работ приводит к скоплению пыли, чрезмерному нагреву и повышению шумности аппарата. Ниже рассмотрим, как этого не допустить.

Чистим вентиляторы и фильтрующие сетки

Внутри монтируется сетчатый фильтр, который легко снять и провести ревизию. Для демонтажа требуется отключить оборудование от бытовой сети и демонтировать переднюю крышку, выкрутив фиксирующие винты.

Теперь остается достать сетку из кондиционера, замочить ее в мыльном растворе или специальном средстве, после чего оставить на какое-то время.

Следующий шаг — промывка вентилятора, обеспечивающего движение холодного воздуха. В процессе эксплуатации на лопастях изделия накапливается толстый слой пыли, мусор и жир.

Вентиляторы бывают двух типов — с возможностью демонтажа и несъемные. В последнем случае очистка выполняется с помощью кисти. Это не очень удобно, но зато позволяет убрать лишнее загрязнение.

Для профилактики съемного вентилятора требуется опустить его в мыльную воду, подержать в ней какое-то время, после чего достать и вернуть на место.

При наличии неприятного запаха рекомендуется сделать дополнительную работу — дезинфицировать поверхность сетки и вентилятора с помощью специального средства. Оптимальная частота рассмотренных выше работ составляет 1 раз в четыре недели.

Профилактика радиатора и теплообменника

В большинстве моделей теплообменник и радиатор монтируются во внутреннем блоке. Для качественной очистки рекомендуется демонтировать и разобрать блок, после чего приступать к очистительным работам.

Это дорогостоящий процесс, поэтом на нем можно сэкономить и сделать работу своими руками.

Приведем пошаговую инструкцию:

  • Демонтируйте переднюю крышку;
  • Снимите фильтры;
  • С помощью пылесоса выполните очистку от пыли. Допускается применение кисти с длинным ворсом. Последний способ считается более безопасным для пластин испарителя (их можно случайно повредить). В процессе чистки рекомендуется перемещаться от верхней к нижней части;
  • Удалите грязевые пленки с помощью пароочистителя;
  • Установите кондиционер в режим рециркуляции и выставьте нижний температурный порог;
  • В зоне, где аппарат втягивает воздух, распылите антисептическое средство с применением пульверизатора. Будьте внимательны и осторожны, чтобы средство не попало на радиатор.

Чтобы избежать загрязнения пластин теплообменника, рекомендуется действовать оперативно и выполнять чистку раз в 30 дней. Лучше всего сделать работу в комплексе с промывкой фильтра.

Очистка и дезинфекция дренажа

В кондиционере предусмотрена дренажная система, состоящая из 2-х узлов:

  • Поддон — предназначен для сбора лишней влаги;
  • Трубка — с ее помощью отводится вода.

Накопление пыли и ее взаимодействие с влагой приводит к появлению плесени, грибков и бактерий, а главный результат — возникновение неприятного аромата при включении.

После попадания пыли и мусора в систему дренажа, происходит загрязнение этих элементов. Через какое-то время с кондиционера начинает капать.

Для профилактики требуется отбросить поддон от платы и отводящей трубки, а после достать и промыть в воде.

Очистка трубки дренажной системы выполняется с помощью обычного пылесоса или компрессора в режиме продува. Для промывки канала применяется проточная вода, мыльный состав или специальное средство для очистки.

В сложных случаях плесень и грибок уже распространились по системе, поэтому для удаления грязи требуется средство от плесени и грибков

Отдельное внимание стоит уделить обработке поддона, ведь часто именно он является главным источником зловония

Как пользоваться средствами для чистки кондиционеров

Итак, чтобы прочистить внутренние «органы» кондиционера, нужно открыть его лицевую панель.

  • После этого извлечь фильтры-сетки, обычно они держаться на защелках. Теперь осматриваем внутренние детали на предмет загрязнений.
  • Сетки промывают в холодной воде, чтобы вычистить всю пыль воспользуйтесь старой зубной щеткой. После высыхания фильтров можно нанести пару капель эфирного масла с любимым запахом. Потоки воздуха проходя через фильтры будут разносить запах по квартире.

Чтобы прочистить радиатор испарителя и другие элементы используйте специальные средства для чистки. Но прежде чем их наносить стоит вычистить комья пыли, забившиеся в решетке. Нельзя дать универсального совета по использованию жидкостей и пен для чистки кондиционеров — следует прочитать инструкцию к веществу.

  • Пенные чистящие средства наносят на решетку испарителя, после чего ждут 15-30 минут (зависит от конкретного средства), пена превращается в воду.
  • После этого включают кондиционер в режим проветривания (только вентилятор), чтобы окончательно просушить систему.

Для чистки лицевой части внутреннего блока можно использовать обычные моющие средства.

  • В этом случае их промывают мыльным раствором и повторно ополаскивают чистой водой.
  • В конце можно натереть до блеска средствами для стекла, например.

Кроме стенок и испарителя пылью забивается и турбина, с помощью которой создаются потоки воздуха. Её лопасти покрываются пылевыми наростами. Эти загрязнения можно убрать щёткой и пылесосом (чтобы пылью не дышать). Можно и помыть мыльным раствором, но не слишком влажной тряпкой, чтобы капли не стекали по стенам и на падали на пол, предварительно закройте обои и полы целлофаном, например.

Важно: Если вы используете вещества на кислотной или щелочной основе — используйте перчатки, чтобы избежать раздражений и ожогов кожи рук. Аэрозоли и жидкость в распылителях наносят и на радиатор, и на стенки блока

Некоторые средства требуют смывания, а некоторые нет. В любом случае предварительно читайте инструкцию к этому средству. Если поверхности сильно загрязнены — в любом случае придется смывать раствор, чтобы не было подтеков грязи

Аэрозоли и жидкость в распылителях наносят и на радиатор, и на стенки блока. Некоторые средства требуют смывания, а некоторые нет. В любом случае предварительно читайте инструкцию к этому средству. Если поверхности сильно загрязнены — в любом случае придется смывать раствор, чтобы не было подтеков грязи.

Посмотрите видео о средствах для чистки кондиционеров

Как проводится дезинфекция кондиционеров (дома и в автомобиле)

Распыление на систему вентиляции

Причиной неприятного запаха в кондиционере дома или в машине являются — насекомые, частички травы и пыли, которые попадают в систему.

Обратите внимание! Воздух в кондиционере является главным возбудителем вирусно -инфекционных заболеваний. Квартира особенно нуждается в постоянном проветривании и обеззараживании воздуха

От этого зависит здоровье всех членов семьи. Дезинфекция испарителя домашнего кондиционера проводится 1 раз в месяц

Квартира особенно нуждается в постоянном проветривании и обеззараживании воздуха. От этого зависит здоровье всех членов семьи. Дезинфекция испарителя домашнего кондиционера проводится 1 раз в месяц.

Своими руками процедура происходит следующим образом:

  1. Аккуратно открывается верхняя крышка.
  2. Извлекаются защитные сетки. Промываются их просушиваются.
  3. Все детали вытираются влажной тряпкой, смоченной раствором гидрохлорида натрия.
  4. Сетки вставляются обратно, закрывается крышка и включается кондиционер в режим печки на минуту.

Для более тщательной очистки следует вызвать специалистов. Они снимут сплит систему с креплений, разберут и промоют химическим средством все запчасти, трубки и шланги.

Как можно очищать кондиционер в авто:

  • Паром. Горячим воздухом обрабатываются все части, вымывается грязь, пыль, плесень, грибок и болезнетворные микробы. Считается самым эффективным методом. Минус — подходит не всем системам кондиционирования. Высокая температура может попросту расплавить некоторые элементы. Перед процессом стоит изучить составляющие кондиционера.
  • С помощью ультразвуковых волн. Бюджетный и довольно простой вариант. Происходит автоматическое распыление химических элементов внутри сплит системы.
  • Дезинфекция своими руками. Проводится самостоятельно. Средство для чистки сплит систем (раствор хлоргексидина) разводят в пропорции 1:100. Закрывают салон автомобиля тканью или пакетом. Если дезинфекция автокондиционера происходит в доме, следует накрыть мебель. Раствор заливают в распылитель. При включенном кондиционере начинают опрыскивать под струей воздуха. По истечению минуты кондиционер следует отключить. Этот же раствор можно залить в вакуум для жидкости, находящийся внутри системы. Включить режим распыления на 1 или 2 минуты. Все окна в машине должны быть открыты, а в салоне не находится людей. После включается режим обогрева. Детали 3 минуты подлежат сушке. Чистка домашнего кондиционера хлоргексидином является наиболее эффективной и безопасной.

Дополнительная информация! Фильтры в автомобильном кондиционере меняются через 15000 км. Дезинфекция домашнего кондиционера производится не реже, чем 1 раз в год.

Обслуживание внешнего модуля сплит системы

При интенсивном использовании кондиционера профилактическую чистку фильтров и дренажных отводов рекомендуется проводить ежемесячно. Для этого достаточно промыть магистрали водой с добавлением жидкости для мытья посуды. При условии грамотного монтажа системы благодаря такой профилактике излишняя грязь не скапливается внутри трубопроводов.

Желательно также ежемесячно осматривать турбину кондиционера. На лопастях вентилятора может собираться грязь, развиваться плесень и грибки. Вредные скопления ухудшают микроклимат помещения и становятся причиной неприятного запаха. Кроме того, они затрудняют вращение вентилятора и могут стать причиной выхода устройства из строя.

В зимний период конденсат может замерзнуть внутри каналов отвода. Удалить его оттуда можно только после прогрева дренажных трубопроводов

Чтобы застраховаться от подобных ситуаций, важно утеплить специальными теплоизолирующими материалами все магистрали отвода конденсата

Основным врагом наружных блоков кондиционеров является уличная пыль и тополиный пух. При отсутствии своевременного ухода конденсатор и компрессор этого модуля, в зависимости от высоты расположения, будут работать эффективно не более двух — трёх сезонов.

Процедура обслуживания внешнего блока несколько проще, чем внутреннего, и не требует полной его разборки, со снятием вентилятора, теплообменники и других деталей

Для грамотного обслуживания этого модуля необходимо также представлять его устройство.

Наружный блок в своём составе имеет:

  1. Вентилятор, подающий потоки воздуха на теплообменник.
  2. Конденсатор, представляющий собой систему из медных трубок, по которым циркулирует фреон.
  3. Компрессор, обеспечивающий сжатие и циркуляцию хладагента по системе.
  4. Четырёхходовой клапан, обеспечивающий реверсивную работу сплит системы, меняя ролями конденсатор и испаритель.
  5. Фильтр.

Пошагово это выглядит следующим образом:

  1. Снять решётку и вентилятор.
  2. Произвести защиту двигателя от попадания влаги, спрятав его как можно герметичней в полиэтиленовый пакет.
  3. Произвести сухую очистку доступных мест внутренней системы прибора при помощи малярной кисти.
  4. Обработать моющим средством все внутренние детали модуля, доступные при открытой фронтальной части, а также там, где это возможно — снаружи, по бокам и сзади.
  5. Выждав 5-10 минут, провести мойку всех узлов способами, аналогично описанным для внутреннего блока.
  6. Произвести установку всех снятых деталей в обратной последовательности.

Следует помнить, что чистить радиатор внутреннего модуля необходимо также с осторожностью, чтобы не погнуть и не повредить его рёбра

Во время чистки компрессорно-конденсаторного блока желательно осмотреть его составляющие

Важно своевременно выявить нарушения в работе компрессора, чтобы немедленно устранить неполадки. С правилами проведения диагностики ознакомит рекомендуемая нами статья

Особенностью обслуживания внешних модулей является то, что самостоятельно почистить можно лишь блок, смонтированный в доступной близости. В остальных случаях, всё же придётся прибегнуть к услугам сервисных мастеров, имеющих допуск для работы на высоте

Важно не только представлять в какой последовательности и как производить чистку составляющих сплит систем в обычных домашних условиях, но и не нарушать основных мер безопасности

Оцените статью:

Как сделать антибактериальную обработку кондиционера

Многие автовладельцы просто мечтают поставить в своем авто хорошенький кондиционер, ведь нет ничего хуже, чем длительные поездки по знойной жаре. Но в таком желании кроется очень большое количество подводных камней. Одним из таких камней является антибактериальная обработка кондиционера автомобиля, ведь она должна осуществляться не один раз и главное ее производить вовремя, поскольку на фоне плохо очищенного аппарата могут возникать специфические заболевания.

Содержание статьи

Для чего нужна дезинфекция

Отдельно хочется сказать о людях аллергиках, астматиках, которые очень быстро реагируют на грязный воздух и плохое кондиционирование. В таком случае, дезинфекция кондиционера автомобиля просто необходима, причем в несколько раз чаще, нежели обычно производится. Стоит беречь себя и предотвращать возможные негативные последствия, а поэтому при принятии решения о необходимости установки кондиционера – учтите, что затраты на его обслуживание вы будете нести постоянно, хоть и не такие существенные, как кажется. Ведь все эти чистки можно выполнять своими руками. 

Чтобы понять, для чего нужна дезинфекция кондиционера автомобиля, необходимо разобраться в схеме работы этого устройства. Начнем с того, что в специальный резервуар помещается хладагент, он в процессе работы устройства должен перейти из жидкого состояния в газ. При таком процессе теплый воздух имеет способность конденсироваться и выделять влагу, которая накапливается на стенках радиатора.

На функциональных частях кондиционера накапливается не только влага, но и пыль из машинного воздуха. А это и является идеальной средой для размножения, роста разных видов бактерий. Вот вам и основной источник того, что охлаждающий аппарат становится очень опасным и чтобы избавить себя от негативного влияния, должна выполняться антибактериальная обработка автокондиционера.

Дезинфекция помогает не только убрать существующих микробов, но и избавиться от среды их обитания. Такая очистка использует разные средства дезинфекции, которые помогают надолго оставить охлаждающий аппарат без вредных существ.

С другой стороны существует комфорт езды в автомобиле. И он напрямую зависит от того, какой запах царит в машине. Если кондиционер давно не проходил чистку, то можно от него ожидать очень неприятного, затхлого запаха гнили, плесени или др. Чтобы не допускать такого явления – заблаговременно думайте про чистку.

Как часто?

Вдумчивый владелец автомобиля прежде, чем установить себе охлаждающее устройство, спросит механиков на станции технического обслуживания: “А как часто выполняется дезинфекция автокондиционера?” И при этом каждый желает получить точный и ясный ответ: – Раз в N-й период времени.

Да, такой ответ можно получить от не очень квалифицированного мастера или же от того специалиста, который хочет больше и чаще на вас зарабатывать. Безусловно, все зависит от того, как часто вы используете кондиционер, на какие расстояния ездите, какая модель выбрана и какой у вас автомобиль.

Существуют такие устройства, которые содержат массу фильтров, поэтому для них достаточно проводить антибактериальную очистку перед новым жарким сезоном. Ясно, что в холодное время автокондиционер служит для обогрева, а не для охлаждения. А эту функцию может осуществлять и печка, все зависит от модели машины и механизма. Поинтересуйтесь у автомеханика, который вам устанавливал устройство об этих нюансах или загляните в книжку с техническим описанием автомобиля, если охлаждающее устройство стояло там изначально от производителя.

Виды очистки

Существуют несколько видов дезинфекции автокондиционера.

  1. Это может быть ручная механическая работа, при которой важно разобрать полностью весь механизм, избавиться от запыленных и загрязненных трубок (поставить новые детали или почистить и высушить старые), сменить хладагент и собрать все на место. Такая работа занимает не мало времени, но в этом случае вы сможете удалить образовавшиеся бактерии как на радиаторе, так и на испарителях. В большинстве случаев такой метод работы применяют на автомобилях со старой системой кондиционирования и такая дезинфекция автокондиционера считается сложной.
  2. Второй способ – это химическая обработка. Дезинфекция автокондиционера таким способом применяется чаще на станциях технического обслуживания, поскольку не требует больших навыков, затрат времени и средств. Но ее вполне реально сделать и своими руками, главное следовать небольшой инструкции по выполнению.
  3. Ультразвуковая очистка кондиционера. Дезинфекция таким способом чаще всего может выполняться на СТО, поскольку для этого необходим специальный аппарат. И если в домашних условиях у вас он присутствует, то скорее всего это – слабый вариант. Для полной очистки кондиционера авто нужен производственный очиститель ультразвуком. Его устанавливают в машину так, чтобы по системе устройства в режиме рециркуляции прошла мелкодисперсная взвесь. Таким образом в течении нескольких минут механизм становится без микробов, и даже салон автомобиля частично от них избавляется.

Как самостоятельно сделать дезинфекцию

Для того, чтобы качественно продезинфицировать все части устройства, выберите хороший антибактериальный спрей. Обязательно обращайте внимание на то, для каких видов кондиционеров подходит средство, поскольку бывают разные виды оборудования.

Первым делом, когда выполняется дезинфекция автокондиционера, направляем очищающий спрей на испаритель. Это одно из первых частей, которое подвергается накоплению плохих микробов. При таком процессе важно на кондиционере включить режим рециркуляции и установить максимальную мощность. Таким действием мы добиваемся того, чтобы очищающий антибактериальный спрей распространился по другим частям охлаждающего устройства.

Дезинфекция автокондиционера дома может выполняться способом частичной разборки механизма. В этом случае первым делом уберите дефлекторы и корпус салонного фильтра, которые мешают пробраться к основной рабочей части. Дальше, с помощью зонд-пистолета, направьте выбранный очиститель к испарителю и тщательно там все обработайте им.

Существуют особые случаи, когда дезинфекция должна комбинировать несколько видов обработки. Это может присутствовать только тогда, когда механизм очень редко чиститься. Тогда важно обратиться к специалистам или самостоятельно сразу выполнить механическую чистку охлаждающего устройства, а потом обработать его антибактериальным средством, которое создаст специальную защитную пленку от повторного появления нежелательных микробов.

Ухаживайте за своим автомобилем, поскольку от его качественных параметров зависит здоровье водителя и пассажиров. Не забывайте в начале нового летнего сезона обработать кондиционер антибактериальным средством, так вы сможете продлить срок службы устройства и сохранить свое здоровье. Успехов!

Видео “Дезинфицируем кондиционер авто”

На записи показано, как происходит процесс дезинфекции испарителя кондиционера хлоргексидином.

Дезинфекция кондиционера в квартире своими руками

На чтение 5 мин Просмотров 5.7к. Опубликовано Обновлено

Если эффективность работы климатической системы снизилась, вероятная причина в засорении оборудования. Осуществить дезинфекцию и чистку кондиционера своими руками несложно.

Когда и как нужно чистить сплит систему

Загрязненный кондиционер вреден для здоровья

Влажная среда в кондиционере благоприятна для размножения микробов, поэтому иногда внутреннюю часть обрабатывают препаратами, которые устраняют неприятный запах и уничтожают бактерии. Жидкость для чистки кондиционеров бывает разная – в зависимости от того, нужно ли полностью разобрать систему и промыть все узлы, или только провести дезинфекцию и устранить запах. Это химические средства, препараты для механической обработки радиатора и испарителя, аэрозоли для фильтров и крыльчатки вентилятора. Существуют профессиональные методы очистки, применяющие ультразвуковой прибор – такие подходят и для автомобильного кондиционера.

Признаки загрязнения оборудования:

  • неприятный запах, появляющийся при включении;
  • треск или гудение;
  • капли конденсата из внутреннего модуля;
  • наличие плесени на внутренних деталях сплит системы;
  • сгущение конденсата – слизь, которую образуют микроорганизмы в результате жизнедеятельности.

Выполнять очистку деталей внутреннего блока нужно раз в год, если помещение, в котором работает прибор, сухое, и на стенах нет признаков плесени. Во влажных помещениях уборка кондиционера проводится дважды в год.

Слишком горячая вода деформирует сетку фильтра

Для очистки систем кондиционера своими руками нужно открыть корпус:

  • Аккуратно поднять вверх крышку, прикрывающую переднюю панель внутреннего блока. Под ней находятся сетчатые фильтры. Замочить их в теплой воде с моющим средством для посуды. Сушить фильтры лучше на солнце, так как ультрафиолет убивает болезнетворные микробы. Повторять процедуру раз в 3 недели.
  • Помыть лопасти внутреннего вентилятора. Нанести на них мыльную воду, через 5 минут включить устройство. Чтобы грязь, летящая изнутри во время чистки и дезинфекции кондиционера не попала на пол или стены, прикрыть их.
  • На нижней части блока находятся заглушки, которые нужно снять и выкрутить винты. Найти защелки, придерживающие крышку, отстегнуть и снять. Все манипуляции делать очень аккуратно, чтобы не сломать пластик.
  • С помощью пылесоса вычистить пыль из внутренностей кондиционера.
  • Аккуратно снять защелки с сосуда для конденсата, сдвинуть. К тыльной стороне емкости подходит дренажная трубка, которую нельзя оторвать или снять.
  • 0чистить от пыли и грязи сосуд для конденсата.
  • Еще глубже находится крыльчатка, которая нагнетает на испаритель воздух из помещения. Ее тоже пропылесосить.

Дезинфекция кондиционера своими руками

Специалисты из сервисных центров используют для очистки и дезинфекции кондиционеров специальные средства и химию. Преимущество специализированных средств в том, что они безопасны для металлических и пластиковых комплектующих, не вызывают коррозии, не оставляют налет.

Можно самостоятельно приготовить средство дезинфекции для кондиционера. Для этого в аптеке нужно приобрести раствор хлоргексидина биглюконата – это антисептик, уничтожающий все виды микробов, грибков, плесени и вирусов. Смешать флакончик хлогрексидина с 100 мл медицинского спирта: второй компонент усиливает действие первого. Перелить жидкость в пульверизатор и тщательно опрыскать почищенные внутренности кондиционера.

Чтобы усилить эффект, поставить фильтры на место, закрыть крышку, запустить. Как только воздух начнет засасываться внутрь, распылить из пульверизатора дезинфицирующую жидкость возле щели для забора воздуха на нижней части корпуса.

Специальные средства для мойки и дезинфекции кондиционера:

  • щетка с насадкой из мягкого пластика очищает радиатор и конденсатор;
  • средство дезинфекции для кондиционера — антисептик в виде спрея;
  • жидкость для чистки и дезинфекции кондиционеров удаляет грязь и жир;
  • мягкий нетканый материал, хорошо впитывающий влагу.

Биологическая очистка сплит системы

Аэрозоль для чистки кондиционера на растительной основе подойдет людям, которые не хотят использовать у себя дома химию. Возможно, кто-то из членов семьи страдает аллергией или заболеваниями дыхательной системы.

Препарат Organics Air Filter содержит пробиотики – полезные микроорганизмы, которые перерабатывают продукты жизнедеятельности патологической микрофлоры, тем самым устраняя неприятный запах в квартире, идущий от внутреннего блока.

Чтобы воспользоваться таким аэрозолем, нужно:

  1. Снять переднюю панель на кондиционере.
  2. Промыть сетчатый фильтр, все доступные детали вручную от пыли и грязи.
  3. Баллончик с веществом взболтать и направить струю на работающий вентилятор примерно на 30 секунд. Скорость вентилятора должна быть максимальной.
  4. Далее обработать испаритель и фильтр.

При необходимости процедуру повторяют еще 2 – 3 раза в последующие дни. Аэрозоль подходит для автомобильного кондиционера. Для этого его включают на максимальные обороты и направляют струю аэрозоля в воздухозаборник.

Органическая очистка несовместима с химическими средствами.

Химические средства для очистки кондиционеров

Производители выпускают следующие виды бытовых очистителей для внутренних блоков сплит систем:

  • хлорсодержащие;
  • растворители грязи и органических веществ;
  • средства с антибиотиками.

Препарат Кондиклин – медицинский антисептик, содержащий хлоргексидин. Убивает большинство бактерий и грибов, но оказывает негативное влияние на слизистые оболочки дыхательных путей и органов зрения.

Секупет-актив – гранулированный препарат для обработки медицинских инструментов. Уничтожает почти все известные микробы, плесень, споры, но содержит вещества, вызывающие коррозию металла.

Бельгийский препарат Эйрко-клин состоит из двух компонентов, использующихся по-очереди. Первый наносится на внутренние поверхности и растворяет жировые отложения, грязь. После промывки чистой водой применяется второй компонент – антисептик. Он оставляет на теплообменнике защитную пленку от микробов и коррозии.

Недостаток – нельзя обработать фильтры и остальные внутренности кондиционера.

Пенные очистители

В состав средств входят:

  1. Солюбилизаторы – вещества растительного происхождения, входящие в состав парфюмерии. Повышают моющие характеристики раствора, оставляют приятный запах. Не вредны для здоровья.
  2. Поверхностные активные вещества. Снижают вредное воздействие моющих средств. Растительного происхождения, поэтому стоят дороже агрессивных химических веществ.
  3. Антибактериальные компоненты.
  4. Противокоррозийные вещества.
  5. Различные отдушки для ароматизации помещения и поглотители запахов – сорбенты.

После распыления содержимого баллона на испаритель кондиционера нужно выждать 30 минут, затем включить в режиме вентиляции на 5 минут.

Пенные очистители для кондиционеров используются для промышленных моделей, автомобильных климатических систем и бытовых сплит систем.

проверенные средства для устранения запаха

Чистка авокондиционера – процедура, необходимая, когда во время работы кондиционера пассажиры и водитель начинают ощущать неприятный запах. Подразумевает чистку самого агрегата, а также остальных комплектующих системы кондиционирования.

В сервисе чистка стоит довольно дорого, поэтому автолюбителям стоит узнать, как можно очистить конструкцию своими руками, не прибегая к помощи профессионалов.

Основные причины неприятного запаха

Прежде чем говорить о чистке, следует разобраться, по какой причине во внутреннем пространство транспортного средства появляется затхлый запах. Основная причина – влага, которая за все время эксплуатации автомобиля скапливается в испарителе.

После эксплуатации автомобиля, когда двигатель и кондиционер выключаются, внутрь системы попадает теплый воздух. В результате его соприкосновения с охлажденным испарителем начинается процесс конденсации, и пар оседает на элементы, превращаясь в капельки воды.

Минус в том, что в воде, оседающей на испарителе, живут и активно размножаются:

  • грибки;
  • бактерии;
  • микроорганизмы.

Именно из-за их жизнедеятельности возникают неприятные запахи.

Также минусом является то, что все эти бактерии вредны для здоровья человека. Поэтому необходимо сразу же приступить к чистке системы, как был обнаружен затхлый запах в салоне.

Когда чистить?

Необходимость чистки можно определить по трем признакам:

  1. Появление шумов в процессе работы системы. Таким шумом может стать треск. Также сюда можно отнести жужжание или свист. Подобное явление сообщает о проблемах в кондиционере и о том, что их необходимо устранить, в первую очередь почистив внутреннее пространство устройства. Если после очистки звуки останутся, следует обратиться в специализированную автомастерскую, где выявят основную причину проблемы.
  2. Появление затхлого запаха. Как уже было сказано, он возникает из-за скапливания воды в испарителе.
  3. Проникновение влаги в испаритель и систему. Конденсат может появиться из воздуховода. Если система работает нормально, влага выводится через отводящую трубку. Если вода была обнаружена в воздуховоде, значит, трубка засорилась, и требуется незамедлительная очистка системы.

При обнаружении любого из этих признаков рекомендуется как можно быстрее приступить к исправлению ситуации. Справиться с проблемой можно своими руками посредством разбора конструкции и использования специальных средств и растворов.

Как почистить?

Сначала необходимо разобраться с тем, как устроена система кондиционирования, и какие средства помогут выполнить очистку. Конструкция состоит из радиатора, испарителя, фильтра, воздуховода и других не менее важных элементов.

Устранять загрязнения внутри этих элементов необходимо, применяя специальные очистители или доступные антибактериальные химические средства, доступные для покупки в любой аптеке.

Очистка радиатора

Когда речь заходит об очищении системы кондиционирования, необходимо выполнить очистку радиатора. Для выполнения процедуры используют воздушный компрессор, который регулирует направление потоков сжатого воздуха.

Отличным вариантом такого компрессора может стать автомобильный насос. Владельцу авто необходимо:

  1. Устранить пыль и грязь с поверхности радиатора с направленного потока воздуха. Если насоса под рукой нет, можно использовать щетку – она тоже отлично справится с задачей.
  2. Продуть решетку, являющуюся частью конструкции воздухозаборника. Через решетку в систему попадает воздух, который впоследствии и использует кондиционер.
  3. Продуть дефлекторы, которые расположены внутри автомобиля. В них тоже может скапливаться в пыль, это нормально.

Дополнительно рекомендуется провести дезинфекцию испарителя.

Чистка испарителя

Испаритель – устройство, внутри которого происходит скопление вредных микроорганизмов, оказывающих негативное воздействие на пассажиров и водителей. Именно они – причина затхлого запаха в салоне, поэтому обойти стороной этот элемент не удастся.

Существует два типа средств, используемых для процедуры:

  1. Аэрозольные. В свою очередь, делятся еще на две группы. Первую применяют, когда речь идет о демонтаже салонного фильтра. Вторую можно использовать без демонтажа детали.
  2. Пенные.

Алгоритм очистки в зависимости от типа используемых средств может быть разным. Например, если речь идет о применении аэрозоли, то владельцу авто понадобится:

  1. Запустить мотор и переключить его на холостые обороты.
  2. Включить систему автокондиционирования.
  3. Перевести устройство на режим внутренней циркуляции воздуха.
  4. Открыть вентиляционные отверстия.
  5. Встряхнуть баллон с аэрозолью.
  6. Начать распыление, расположив средство в передней части автомобиля, лучше со стороны пассажирского сидения.
  7. На время покинуть машину, закрыв окна и двери.

Действие распыленного вещества длится 10 минут. В течение этого времени не рекомендуется подходить к машине. По окончании необходимо проветрить салон.

Отличием пенных средств является то, что их нужно распылять в воздуховод. Плюс препаратов – пена не только выступает в качестве дезинфектора, но также очищает системы от скопившихся загрязнений.

Алгоритм выглядит следующим образом:

  1. Сначала потребуется открутить и вытащить фильтр. Если деталь не предусмотрена моделью автомобиля, то необходимо задуть пену внутрь системы через отверстие, предназначенное для дренажа.
  2. Далее необходимо засечь время действия состава, составляющее максимум 10 минут. Однако лучше ориентироваться по внешнему виду пены. Приступать к следующему шагу можно после того, как состав станет жидким и начнет вытекать из испарителя.
  3. Третий шаг подразумевает запуск двигателя и перевод на холостые обороты. При этом рекомендуется включить кондиционер, постепенно добавляя температуру и мощность.

После этого останется только дождаться, когда внутри испарителя начнет образовываться конденсат. С его помощью можно будет смыть грязь, которую размягчит средство. По окончании процедуры потребуется проветрить салон. Для этого следует открыть вентиляционные отверстия, а также двери и окна.

Средства

Существует несколько препаратов, с помощью которых можно выполнить очистку системы. О каждом стоит рассказать более подробно.

Лизол

Лизол изготавливают на мыльно-масляной основе. В качестве действующего вещества выступает фенол. В основном средство применяют для дезинфекции различных помещений или используют для устранения запахов. Довольно эффективный препарат, подходящий для прочистки системы кондиционирования.

При проведении процедуры рекомендуется использовать медицинские растворы небольшой концентрации. Алгоритм действий следующий:

  1. Раствор переливают в бутылку, оборудованную ручным распылителем.
  2. Запускают двигатель, переводя его на режим холостого хода, и включают кондиционер.
  3. Брызгают раствор в воздухозаборники, расположенные рядом с лобовым стеклом.
  4. Выключают двигатель на 10 минут и снова его запускают.
  5. Разбрызгивают оставшийся состав под сидение переднего пассажира и под ящик для хранения вещей.
  6. Выключают двигатель на 10 минут.

Средство отлично справляется с удалением неприятных запахов в системе и борется с микробами, выполняя дезинфекцию пространства кондиционера.

Хлоргексидин

Более эффективный препарат по сравнению с Лизолом. Применяется обычно в медицинских учреждениях с целью дезинфекции пространства. Для процедуры следует покупать готовые растворы в аптеках. Рекомендуется также для повышения эффективности разводить хлоргексидин со спиртом в пропорции 1:1.

Алгоритм такой же, как в случае использования Лизола. Стоит обратить внимание на то, чтобы температура воздуха при выполнении процедуры должна превышать 20 градусов Цельсия.

Нужно ли идти в СТО?

Самостоятельно очистить кондиционер несложно. Однако у работы есть несколько нюансов. Например, пользоваться химическими средствами сильной концентрации можно только в том случае, если грязи внутри конструкции немного, и ее можно удалить таким путем.

Если машине несколько лет, и за это время ни разу не проводился ремонт или замена охладителя кондиционирования, то лучше обратиться за помощью в специализированные центры, где опытные профессионалы качественно справятся с поставленной задачей.

Мы покажем вам три способа создания чистого кондиционера: LIQUI MOLY

Если в салоне вашего автомобиля не только прохладный ветерок, но и неприятный запах, то это признак того, что кондиционер заражен бактериями и плесень. Это не просто воняет, но может вызвать аллергию.

LIQUI MOLY предлагает три способа помочь в этом. Самый доступный способ — это новый LIQUI MOLY Klima Refresh. Спрей — это дезодорант для автомобилей, которым может пользоваться каждый водитель.Самостоятельно опорожняющаяся банка устанавливается в пространстве для ног и включается кондиционер. Активные вещества распространяются в вентиляции и освобождают кондиционер от неприятных запахов.

Его легко использовать: запустите двигатель, включите кондиционер, установите циркуляцию воздуха, закройте все окна, поместите баллончик в пространство для ног, включите его и затем выйдите из автомобиля. Баллон медленно опорожняется, и работающая вентиляция распределяет аэрозольный туман по вентиляционным каналам, обеспечивая его попадание в испаритель системы кондиционирования воздуха.Высокоэффективные поверхностно-активные вещества очищают испаритель, ослабляя пленку грязи и сливая ее вместе с водным конденсатом. Таким образом, они решают проблему запаха в самом его источнике. Заявка будет завершена через десять минут. Вместо запаха затхлого воздуха появился прекрасный цитрусовый аромат.

Распыляемый туман настолько мелкий и эффективный, что его небольшого количества вполне достаточно для автомобиля. Это также означает, что требуется меньше газа-вытеснителя. Чтобы гарантировать, что все содержимое банки попадет в воздушный поток, а не в дверной коврик из-за его опрокидывания, упаковку можно превратить в устойчивую подставку.Таким образом, узкая банка надежно остается в вертикальном положении.

Приложение настолько простое, что водители могут сделать это сами. Нет необходимости разбирать пыльцевый или пылевой фильтр. Конечно, этот небольшой очиститель кондиционера, сделанный своими руками, не так тщателен, как профессиональная чистка в мастерской. Но это быстрее и дешевле. Если после завершения процедуры воздух не станет лучше, действительно необходимо будет вызвать профессионалов.

Купить Klima Refresh

как сохранить вашу автомобильную систему кондиционирования воздуха чистой и здоровой

Чтобы начать процесс дезинфекции, необходимо сначала очистить от пыли и грязи , скопившихся внутри вентиляционных отверстий.Сделайте это, используя кисть для поролона и смесь теплой воды и белого уксуса. Затем, вооружившись губчатой ​​щеткой, вам нужно терпеливо очистить все вентиляционные решетки вентилятора.

Следующим шагом перед дезинфекцией является полное просушивание автомобиля (другими словами, удаление как можно большего количества влаги из окружающей среды, особенно из внутренних компонентов). Для этого запустите нагреватель при высокой температуре на несколько минут. Затем лучше выйти из машины, пока вы не выключите обогреватель.

Существует два варианта нанесения дезинфицирующего средства .Во-первых, вы можете купить канистру с дезинфицирующим средством с очень длинной насадкой, которая идеально подходит для проникновения продукта как можно глубже в вентиляционные отверстия кондиционера.

Чтобы правильно нанести дезинфицирующее средство , вы должны сначала удалить внутренний или антипыльцевый фильтр и заменить их новыми, так как старые могут быть потенциальным источником инфекции. После удаления старых фильтров снова наденьте крышки. Не устанавливайте новые фильтры до конца процесса.

Чтобы максимально замкнуть контур, надо включить систему рециркуляции воздуха и закрыть все решетки.Затем выключите систему и откройте только центральные решетки (основные, на всякий случай), так как именно здесь мы будем наносить продукт, стараясь проникнуть как можно глубже. Затем закройте каждую решетку и переходите к следующей, пока не продезинфицируете все вентиляционные отверстия.

Когда это будет сделано, дайте продукту работать на время, указанное производителем (не более получаса), а затем пора испарить продукт. Для этого запустите двигатель и установите кондиционер или систему климат-контроля на максимально возможную температуру, при этом все вентиляционные отверстия должны быть открыты как можно дальше.Дезинфицирующее средство испарится, и процесс будет завершен.

Через несколько минут, когда все полностью испарится, вам нужно будет должным образом проветрить машину, открыть окна и дать наружному воздуху полностью циркулировать (теперь вы можете выключить двигатель). Осталось только установить новые фильтры, и система вентиляции вашего автомобиля будет продезинфицирована.

Если вы решите использовать распылитель , который является другим типом, доступным для покупки, все, что вам нужно сделать, это строго следовать инструкциям, прилагаемым к продукту.Наиболее распространенные инструкции — нанести продукт внутри автомобиля и включить кондиционер (без обогревателя) на полную мощность, а затем убедиться, что все двери и окна полностью закрыты на время, указанное в инструкциях производителя. Очевидно, что на этом этапе вы не должны оставаться в автомобиле.

Затем вы должны хорошо проветрить автомобиль, оставив двери и / или окна открытыми. Как только это будет сделано, процесс будет завершен.

Временное руководство по очистке и дезинфекции транспортных средств, пораженных грызунами

Введение

Грызуны, включая белок, мышей и крыс, могут строить свои гнезда в автомобилях, грузовиках, кемпингах и других транспортных средствах, особенно если такие транспортные средства используются нечасто.Материалы для гнездования грызунов можно найти во многих частях транспортного средства:

  • моторный отсек, в том числе изоляция моторного отсека
  • воздуховоды и компоненты системы фильтрации воздуха системы отопления и кондиционирования автомобиля
  • Багажник авто, включая отсек запаски
  • пассажирский салон, включая обшивку потолка, перчаточный ящик, а также в или под сиденьями
  • ящики для инструментов
  • Зоны доступа и кожухи задних фонарей и фар

Некоторые грызуны, например, оленьи мыши, могут быть переносчиками хантавируса, а их материал для гнездования, помет и моча могут содержать хантавирус.Люди, которые едут в автомобиле или чистят его, могут контактировать с этими инфекционными материалами. Таким образом, частицы инфекционного вируса, попадающие на пассажиров через вентиляционные отверстия, могут представлять опасность для людей, использующих автомобиль.

Грызуны могут проникнуть в транспорт через:

  • отверстия под ржавчину
  • проволочные погоны
  • боковые дефлекторы
  • Панели коромысла
  • воздуховод

Скопление отложений в системах воздухозаборника транспортного средства также может способствовать появлению запахов внутри пассажирского салона и потенциально может ухудшить работу двигателя, препятствуя запуску транспортного средства или вызывая его плохую работу.Грызуны также могут грызть электрические провода и шланги, вызывая короткое замыкание или утечки.

Подготовка к осмотру, обнаружению, дезинфекции и удалению потенциально инфекционных гнездовых материалов с транспортного средства

Моторный отсек

Когда автомобиль находится в хорошо проветриваемом помещении, откройте капот, чтобы моторный отсек проветрился в течение 20 минут. Кроме того, откройте двери автомобиля и багажник, чтобы облегчить проветривание. В пластиковых перчатках и рубашке с длинным рукавом осмотрите моторный отсек на предмет постройки гнезда.Скопление материалов для гнезд может происходить где угодно, но часто они обнаруживаются между аккумулятором и рамой транспортного средства, в области рядом с двигателями стеклоочистителей, а также под воздухозаборником или внутри воздушного фильтра.

Участки транспортного средства с признаками активности грызунов (например, наличие мертвых грызунов, помета или материалов для гнездования) должны быть тщательно продезинфицированы и очищены, чтобы снизить вероятность контакта с материалами, зараженными хантавирусом.

Чтобы избежать образования потенциально инфекционных аэрозолей, не используйте пылесос и не подметайте мочу, помет или загрязненные поверхности грызунов, пока они не будут продезинфицированы.Кроме того, не используйте распылители высокого давления для «мойки», чтобы замочить или удалить гнезда или помет.

Во-первых, отсоедините кабели от аккумулятора, чтобы снизить вероятность поражения электрическим током при очистке материала для гнезд. Затем, используя либо дезинфицирующее средство с торговой маркой, либо смесь из 1 части отбеливателя и 9 частей воды, распылите материалы до полного впитывания и оставьте на 5 минут, или следуйте инструкциям производителя по времени разбавления и дезинфекции. Затем используйте бумажное полотенце, чтобы собрать материалы, и выбросьте отходы в мусор.После того, как помет грызунов и материалы для гнездования были удалены, очистите оставшуюся область дополнительным дезинфицирующим средством. Когда недавно обработанный участок высохнет, снова подключите аккумулятор.

Материалы для размещения в автомобильных воздухозаборных системах

Грызуны могут перемещаться через систему воздухозаборника автомобиля, строя гнезда на воздушных фильтрах типа гармошки или в шлангах и воздуховодах, ведущих непосредственно в пассажирский салон. Для воздушных фильтров моторного отсека: откройте блок, чтобы увидеть фильтр.Если вы видите признаки активности грызунов, распылите, как указано выше, используя либо коммерчески маркированное дезинфицирующее средство, либо смесь из 1 части отбеливателя на 9 частей воды. Распылите материалы до полного впитывания и оставьте на 5 минут или следуйте инструкциям производителя по времени разбавления и дезинфекции. Затем удалите материал для гнезд и воздушный фильтр и выбросьте их вместе с мусором. Вставьте новый сменный фильтр и закройте блок.

Осмотр, дезинфекция и возможная замена шлангов, воздуховодов, других фильтров, вентиляторов или других компонентов системы могут потребоваться, если заражение грызунами обширно.Обратитесь за помощью к квалифицированному механику или специалисту по автомобилестроению. Для получения информации о обширных заражениях транспортных средств см. Хантавирусный легочный синдром CDC — Соединенные Штаты: обновленные рекомендации по снижению риска Cdc-pdf [PDF — 7,04 МБ] Источник: MMWR 2002, (Vol. 51) No. RR-9.

Пассажирский салон

Грызуны могут проникать в салон через воздуховоды, через ржавые участки, через места, где проходят кабели, и из багажника. Для заделки отверстий и трещин, куда могут проникнуть грызуны, можно использовать различные подходы, в зависимости от доступных материалов.Не оставляйте в машине продукты питания, так как они могут привлечь грызунов.

Ствол

Грызуны могут проникнуть в багажник через отверстия в теле, через кабелепроводы и с задних сидений в некоторых транспортных средствах. Для заделки отверстий и трещин, куда могут проникнуть грызуны, можно использовать различные подходы, в зависимости от доступных материалов. Не оставляйте в машине продукты питания, так как они могут привлечь грызунов.

После осмотра и очистки

Перед тем, как снять перчатки, ополосните руки в перчатках дезинфицирующим средством, налейте немного дезинфицирующего средства в мешок для мусора, содержащий утилизированный материал, достаточный для пропитывания этих материалов, а затем закройте мешок для мусора.Ополосните руки в перчатках водой, снимите перчатки и вымойте руки водой с мылом.

Предупреждение колонизации транспортных средств

Регулярный внешний и внутренний осмотр транспортного средства, будь то регулярное использование, брошенное, припаркованное на сезон или иным образом стационарное, поможет предотвратить колонизацию или заражение транспортного средства. Защелкивающиеся ловушки и ядовитые приманки эффективны для предотвращения проникновения грызунов в транспортные средства. При запуске автомобиля, который находился в режиме ожидания в течение продолжительного периода времени, сначала продуйте его, а перед запуском двигателя проверьте воздухозаборники и фильтры.

Для получения дополнительной информации см. Уборка после грызунов

Как продезинфицировать машину и предотвратить COVID в Сингапуре



Может быть, для начала используйте салфетки побольше….

Сингапурские водители, вот несколько быстрых советов о том, как избавиться от 2019 NCOV в вашем автомобиле


СИНГАПУР

Теперь, когда NCOV 2019 (новый коронавирус) распространился на все континенты по всему миру, Сингапуру необходимо продолжать бдительность, чтобы помочь сгладить кривую.

Ехать только при необходимости

Первый шаг — уклониться от необходимости мыть машину вообще, т. Е. Не выходить на улицу.

Не выходить на улицу = за рулем = ничего не трогать, что избавляет вас от хлопот по уборке. Конечно, это не всегда возможно для всех нас.

Если вы едете на собственном автомобиле, маловероятно, что вы познакомитесь со многими новыми людьми, но это совсем другая история, если вы работаете в такси или частном арендаторе, или даже просто даете коллегам, друзьям или семье лифт.

«(Вам следует) продезинфицировать все поверхности, к которым вы прикасаетесь, до и после поездки, особенно если вы делите машину с кем-то или кого-то подвезли», — говорит доктор Яна Пармова, главный врач чешского автопроизводителя Skoda. по той же теме.

В этом контексте важно разорвать возможную цепочку передачи. Это подводит нас к следующему: как правильно дезинфицировать машину?

Что использовать для чистки?

Единственный раз, когда алкоголь + автомобили — это спасительная комбинация.


Что работает против вирусов короны, из Википедии: «Обзор исследований по инактивации других коронавирусов с использованием различных биоцидных агентов предполагает, что дезинфекция поверхностей, зараженных SARS-CoV-2, также может быть достигнута с использованием аналогичных растворов (в течение одной минуты воздействия на поверхность нержавеющей стали), включая 62–71% этанола, 50–100% изопропанола, 0,1% гипохлорита натрия (отбеливатель), 0,5% перекиси водорода и 0,2–7,5% повидон-йода; хлорид бензалкония и глюконат хлоргексидина менее эффективны.”

Таким образом, не менее 60 процентов алкоголя — это безопасный выбор, который является рекомендуемым уровнем, необходимым для эффективной дезинфекции рук. Skoda утверждает, что изопропиловый спирт — это то, что сами автопроизводители и субподрядчики используют для очистки основных поверхностей автомобиля.

Вы можете использовать его на непористых поверхностях, просто не замачивайте его или что-то в этом роде.

Специалисты также рекомендуют использовать полотенце из микрофибры, так как оно помогает собирать грязь и пыль. Только не забудьте потом отбелить это.

Что не следует использовать?

Consumer Reports не рекомендует использовать нашатырный спирт или отбеливатель для чистки салона автомобиля.Если у вас нет под рукой спирта, подойдут мыло и вода, хотя, очевидно, вам следует просто смочить полотенце и не намокать влажные губки. Переусердствуйте, и вы получите ситуацию, описанную ниже.

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=vijgDQvv91c[/embedyt]

Это плохо, потому что потребуется вечность, чтобы высохнуть, а тем временем вырастет плесень, грибок и всякие другие приятные вещи, вернув вас к исходной точке.



Какие детали чистить?

Мы точно знаем, что вирус может передаваться инфицированными людьми через чихание или прикосновение — как при прямом контакте, так и косвенно, при прикосновении к поверхностям.

Поэтому очистка общих точек касания — дверных ручек, кнопок, ремней безопасности и пряжек ремней безопасности — важна.

Если вы забираете автомобиль у другого водителя, вам нужно очистить еще кое-что: рулевое колесо, дистанционное управление на рулевом колесе, дворники и сигнальные рычаги, переключатель света, информационно-развлекательный экран, переключатель передач, регуляторы сиденья и многое другое.

Снаружи также следует очистить дверные ручки, пороги, а также устройство открывания багажника.

Очистка блока переменного тока может помочь

Доктор Пармова также предлагает чистить кондиционер — не делать очистку типа «удалить все и обработать спиртом», что лучше оставить профессионалам, а использовать имеющийся в продаже спрей для очистки кондиционеров.Однако не забудьте после этого тщательно проветрить машину.

Поможет ли загорать машину?

Больше солнца = хорошо?

Хотя нет никаких подтвержденных данных о том, в каких условиях вирус может лучше всего выжить на поверхности, было высказано предположение, что более высокие температуры и влажность могут помешать этому.

Как мы знаем, вирус может лучше выжить в более прохладных и сухих условиях. Так что, хотя это не на все 100 процентов так, что тепло убьет вирус, парковка на солнце уже не такая большая проблема, как раньше.

Да, и если вы собираетесь это сделать, пожалуйста, не оставляйте спиртосодержащие и дезинфицирующие средства на палящем солнце, так как в машине может стать очень жарко — в некоторых местах до 60 градусов тепла. NCOV, вероятно, не имеет шансов при такой температуре, но вам нужно быть рядом, чтобы насладиться ее отсутствием.

об авторе

Деррин Вонг

Главный редактор CarBuyer проявляет большой интерес ко всему механическому, технологическому, животному и минеральному. Он особенно очарован эко-автомобилями и автомобилями, которые не имеют логического смысла.Заядлый мотоциклист и фотограф, он любит кошек. Следуйте за ним в Instagram @werryndong

Оценка устройств для обеззараживания воздуха в автомобиле с использованием Staphylococcus aureus в качестве вызывающей бактерии

РЕЗЮМЕ

Семейные автомобили составляют около 74% годового мирового производства моторизованных транспортных средств. При ожидаемой продолжительности жизни около 8 десятилетий во многих странах среднестатистический человек проводит> 100 минут в день в замкнутом и часто совместно используемом пространстве автомобиля, подвергаясь воздействию смеси потенциально вредных микробов.Могут ли коммерческие автомобильные устройства для микробной обеззараживания воздуха снизить риск? Три таких устройства (обозначенные как устройства 1–3) с HEPA-фильтрами были испытаны в модифицированной пассажирской кабине (3,25 м 3 ) четырехдверного седана, размещенного в помещении с 3 уровнем биобезопасности. Staphylococcus aureus (ATCC 6538) был подвешен в почве для имитации присутствия биологических жидкостей и распылен в кабину автомобиля с помощью 6-струйного небулайзера Коллисона. Вентилятор для маффинов (80 мм на 80 мм, мощность 0.17 м 3 / мин) циркулировал воздух внутри. Чашки (диаметром 150 мм) с триптиказо-соевым агаром (TSA), помещенные в программируемый пробоотборник для слияния с агаром, выдерживали при 36 ± 1 ° C в течение 18–24 ч и исследовали на КОЕ. Были проанализированы входная доза тестируемой бактерии, скорость ее биологического распада и логарифм 10 сокращений с помощью тестовых устройств. Произвольно установленным критерием эффективности было время в часах, которое потребовалось устройству для 3-логарифмического 10 снижения уровня зараженной бактерии, переносимой по воздуху.В среднем уровень заражения S. aureus в воздухе варьировал от 4,2 log 10 КОЕ / м 3 до 5,5 log 10 КОЕ / м 3 , а скорость его биологического распада составляла -0,0213 ± 0,0021 log 10 КОЕ / м 3 / мин. Устройствам с 1 по 3 потребовалось 2,3, 1,5 и 9,7 ч соответственно, чтобы соответствовать критерию производительности. Хотя экспериментальная установка была протестирована с использованием S. aureus в качестве архетипического переносимого по воздуху патогена, ее можно легко адаптировать для тестирования других типов патогенов и технологий.

ВАЖНОСТЬ Это исследование было разработано для проверки выживаемости переносимых по воздуху патогенов в ограниченном и общем пространстве семейного автомобиля, а также для оценки заявлений об устройствах, продаваемых для обеззараживания воздуха в автомобиле. Базовая экспериментальная установка и протоколы испытаний, о которых сообщается, достаточно универсальны для работы со всеми основными типами переносимых по воздуху патогенов человека и для тестирования широкого спектра технологий обеззараживания воздуха. Это исследование может также заложить основу для стандартизированного протокола испытаний для использования производителями устройств, а также регулирующими органами для регистрации таких устройств.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: воздушно-патогенные микроорганизмы, автомобили, дезактивация воздуха, профилактика инфекций, Staphylococcus aureus

ВВЕДЕНИЕ

Для безопасного вождения мы справедливо озабочены дорожными условиями, погодой, качеством наружного воздуха, использованием ремней безопасности, а также отвлекаемся и отвлекаемся. нетрезвые водители, а также пригодность автомобиля и водителя. Следует ли нам также беспокоиться о качестве воздуха в машине? Если да, то какие риски для нашего здоровья представляет плохое качество воздуха? Эти вопросы вышли на первый план в последние годы (1, –3).

В целом салон автомобиля представляет собой ограниченное и часто разделяемое пространство, и несколько отчетов за последнее десятилетие показывают, что пассажиры, таким образом, подвергаются более высокому риску воздействия различных переносимых по воздуху инфекционных агентов (1, –3) и аллергенов. (4), с возможным вредом для здоровья. Согласно отчету Международной организации автопроизводителей (OICA; http://www.oica.net/) за 2015 год, это происходит в то время, когда мировое количество автомобилей на дорогах находится на беспрецедентном уровне на том же уровне. Со временем происходящие в обществе изменения увеличивают нашу подверженность и уязвимость к инфекционным агентам в целом (5).

Автомобили для домашнего и семейного использования составляют около 74% мирового годового производства моторизованных транспортных средств (http://www.worldometer.info/cars/), причем около 80% пассажиров используют собственные машины, а еще 5,6%. путешествующие в качестве пассажиров. При нынешней средней продолжительности жизни во многих развитых странах, составляющей почти 8 десятилетий, среднее время, которое человек проводит за рулем автомобиля, составляет 4,3 года. Это соответствует почти 100 минутам в день и расстоянию в пути около 1,3 миллиона км за всю жизнь в этом замкнутом и часто совместно используемом пространстве с воздействием смеси потенциально вредных патогенов и других загрязнителей воздуха в целом.Может ли увеличивающееся количество и разнообразие коммерческих устройств, предназначенных для обеззараживания воздуха в автомобиле, потенциально снизить риск заражения болезнетворными микроорганизмами, переносимыми по воздуху? Надежные и научно обоснованные средства и протоколы испытаний в настоящее время недоступны для подтверждения таких заявлений; это исследование было инициировано с целью восполнить этот пробел.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Относительная влажность и температура воздуха.

Относительная влажность (RH) в камере автомобиля оставалась практически на среднем уровне (50% ± 2%), а температура воздуха оставалась постоянной на уровне 22 ± 1 ° C на протяжении всего испытания.Уровень относительной влажности изменился с 49,5% до 50,5% сразу после распыления бактериальной суспензии из-за добавления влаги от распыления микробной суспензии.

Тестирование выживаемости микробов.

Скорость биологического распада S. aureus , основанная на трех повторных экспериментах в одинаковых экспериментальных условиях в камере автомобиля, составила -0,0213 ± 0,0021 log 10 КОЕ / м 3 в минуту ( ). Эти данные были использованы для сравнения активности трех испытательных устройств по обеззараживанию воздуха.Чтобы получить логарифм уменьшения 10 , вызванного устройством в каждый момент времени, логарифм 10 КОЕ / м 3 восстановленных бактерий в тесте эффективности вычли из журнала 10 КОЕ / м 3 восстановленных бактерий в тесте на стабильность в воздухе.

Биологический распад Staphylococcus aureus в воздухе внутри камеры автомобиля. Суспензию S. aureus с почвой распыляли в камеру автомобиля с помощью распылителя Коллисона.Вентилятор для маффинов в камере помогал равномерно распределить бактерии в аэрозольной форме, а также удерживал их во взвешенном состоянии в воздухе. Программируемый пробоотборник «щелевой агар» (STA) использовали для извлечения бактерий, переносимых по воздуху, на чашках с триптиказо-соевым агаром (TSA). Планшеты инкубировали при 36 ± 1 ° C в течение 18–24 ч и записывали на них КОЕ для расчета скорости биологического распада. Относительная влажность внутри камеры автомобиля составляла 50% ± 5%, а температура воздуха 22 ± 1 ° C.

Деятельность устройств обеззараживания воздуха.

Все три устройства были протестированы дважды каждое против S. aureus , как показано на, и средние значения, использованные для статистического анализа. Устройства различались скоростью, с которой они могли рециркулировать воздух в автомобиле; устройство 2 имеет самый высокий расход.

ТАБЛИЦА 1

Сводка журнала 10 снижение КОЕ переносимого по воздуху Staphylococcus aureus с помощью трех устройств обеззараживания воздуха в автомобиле

Номер устройства Log 10 снижение КОЕ / м 3 Время (мин) Расчетное время в часах для достижения трехлогарифмического снижения 10 CFM a 3 / ч )
1 2.5 90 2,33 5,88 (10)
2 3 90 1,5 b 7,06 (12)
3 120342
9,7 5,88 (10)

показывает производительность трех устройств по сравнению с S. aureus . Средние входные титры S. aureus в виде аэрозоля в камеру для эксперимента с тремя устройствами составляли 4.99, 5,288 и 4,858 log 10 КОЕ / м 3 соответственно. Устройства 1 и 2 могут достичь 3-log 10 снижения жизнеспособности этого микроба в течение 90 минут (). Статистический анализ показал, что скорость снижения уровня S. aureus устройством 1 ( P = 0,001) и устройством 2 ( P = 0,0001) была значительно выше, чем скорость естественного биологического распада. Напротив, не было статистически значимой разницы между характеристиками устройства 3 ( P = 0.0655) и скорость биологического распада S. aureus .

Активность трех коммерческих устройств для обеззараживания воздуха в автомобиле с использованием аэрозольного S. aureus в качестве проблемы. Перед каждым испытанием с помощью устройства для обеззараживания воздуха в автомобиле контрольную бактерию проверяли на устойчивость в воздухе; данные показаны в трех верхних линиях (пунктирные) на графике. Каждое из трех устройств для обеззараживания воздуха в салоне автомобиля дважды тестировалось отдельно.

ОБСУЖДЕНИЕ

Эта работа представляет собой систематическое исследование выживаемости репрезентативного переносимого по воздуху бактериального патогена в воздухе внутри семейных автомобилей, которое также оценивает коммерческие устройства для обеззараживания воздуха в автомобиле.Базовая установка и процедуры, описанные здесь, были адаптированы из нашей предыдущей работы в области аэробиологии (6). Описанная здесь установка потенциально подходит для работы с другими типами вегетативных бактерий, а также с другими классами патогенов человека.

Патогены переносятся по воздуху либо путем прямого выброса от инфицированных / колонизированных людей, либо путем ресуспендирования уже высушенных биологических жидкостей или других источников загрязнения в окружающей среде (7). Таким образом, патогены в воздухе почти всегда внедряются в ядра капель вместе с различными уровнями и типами органических и неорганических материалов — почвенной нагрузкой.Следовательно, любые оцениваемые технологии обеззараживания воздуха должны быть достаточно эффективными, чтобы снизить нагрузку патогенными микроорганизмами до желаемого уровня, а также справиться с нагрузкой почвы. Ввиду этого жидкость, распыляемая с помощью распылителя Коллисона, состояла из суспензии тестируемых микробов и грунта, а также пеногасителя для минимизации вспенивания во время распыления (8). Пеногаситель и все компоненты почвенной нагрузки были предварительно проверены и признаны безвредными для тестируемых бактерий. Пробоотборник STA был запрограммирован на время отбора проб воздуха.Фильтр на выходе предотвращал выпуск любых жизнеспособных бактерий в воздух.

В то время как S. aureus и Klebsiella pneumoniae рекомендованы Агентством по охране окружающей среды США для тестирования дезактивации воздуха в помещениях, мы обнаружили, что последний менее стабилен при распылении и в воздухе (данные не показаны). В предварительных тестах мы также обнаружили, что Acinetobacter baumannii (7), грамотрицательная палочка и все более значительный переносимый по воздуху патоген (9), более устойчивы и устойчивы в воздухе помещений, чем K.пневмония . Таким образом, A. baumannii может оказаться лучшим заменителем грамотрицательных бактерий, чем K. pneumoniae , в исследованиях микробного качества воздуха в помещении.

3-логарифмическое снижение жизнеспособности тестовых бактерий 10 было основано на рекомендации Агентства по охране окружающей среды США (EPA), а также на практических ограничениях количества КОЕ, которые могут быть распылены и обнаружены с постоянством. . Более высокий титр микробов мог бы исказить результаты из-за перегрузки тестовой системы, а также увеличил бы проблему до уровней, обычно не встречающихся в полевых условиях.Кроме того, воздух представляет собой динамическую среду в отличие, например, от поверхностей окружающей среды. Следовательно, концепция «времени контакта» для конкретного сокращения бревна 10 не может быть легко применена к обеззараживанию воздуха. Однако мы показали (7), что некоторые типы устройств для обеззараживания воздуха в помещениях могут успешно реагировать на постоянные колебания микробиологического качества с разумной скоростью.

Хотя все три протестированных устройства были основаны на фильтрации HEPA, используемый протокол мог легко различать различия в их характеристиках для нормативных целей и для информации потенциальных покупателей.Потребуются дальнейшие эксперименты, чтобы определить причины различий в производительности трех устройств.

Что касается микробного профиля, люди, находящиеся в автомобилях, являются наиболее частыми участниками резидентной (например, Staphylococcus ), а также временной (например, гриппа и риновируса) микробиоты. Домашние животные, такие как собаки, также могут добавлять микробы с потенциальным риском для человека (10).

Пыль, осевшая на коврах и обивке, может ресуспендироваться, загрязняя воздух и / или другие участки внутри автомобиля (7).Достаточный уровень влаги из-за разлива воды / пищевых продуктов внутри автомобиля также может способствовать размножению переносимых пылью микробов. Груз в пассажирском салоне может дополнительно способствовать загрузке запыленных микробов, большинство из которых вряд ли могут быть непосредственно вредными для человека.

Оппортунистические патогены, такие как нетуберкулезные микобактерии (NTM) и легионеллы, могут проникать в автомобили через биопленки в автомобильных обогревателях / кондиционерах (AC) (11, 12) и в резервуарах омывателей лобового стекла (13), а также из других источников (14, — 16).Несмотря на то, что многие типы НТМ все чаще признаются патогенами человека (17, –19), практически нет информации об их извлечении из семейного автомобиля. Любые будущие исследования микробиоты в семейном автомобиле должны включать оценку НТМ и их потенциального воздействия на здоровье, особенно в сочетании с другими загрязнителями, переносимыми по воздуху в семейных автомобилях (20).

Болезнь легионеров (БЛ) — серьезная и потенциально смертельная пневмония (21, 22), Legionella pneumophila вызывает> 90% случаев.Легионеллы распространены в биопленках (21, 23, 24), и люди, ослабленные из-за возраста, хронического курения и иммуносупрессии, подвергаются более высокому риску. Фактически, Legionellae были извлечены из конденсата автомобильных кондиционеров и воздушных фильтров салона (25), и, возможно, с ними был связан по крайней мере один случай легионеллеза (26).

Биопленки в резервуарах омывателей ветрового стекла могут выделять легионеллы (13, 27, 28), которые также могут попадать в автомобили из дорожной пыли и воды в дорожных лужах (14, 29).Хотя некоторые из исследований, обобщенных выше, ссылаются на риск LD для профессиональных водителей, а другие обнаружили, что компоненты автомобильных систем обработки жидкости и воздуха дают положительный результат на легионеллы, актуальность их результатов для качества воздуха в семейном автомобиле остается. неизвестный.

Li et al. (30) отмечают отсутствие данных о рисках, связанных с воздействием микробных аэрозолей от автомобильных кондиционеров (AC). Они собрали образцы пыли из фильтров кондиционеров и двигателей 30 автомобилей в четырех прибрежных районах Китая и проанализировали их на наличие бактерий, грибков и эндотоксинов.Независимо от местоположения тестируемых транспортных средств, пыль из их фильтров переменного тока выявила относительно высокие уровни бактерий (~ 26 150 КОЕ / мг), грибков (~ 1287 КОЕ / мг) и эндотоксинов (~ 5 527 единиц эндотоксина / мг). Обнаружено более 400 видов бактерий, включая условно-патогенные микроорганизмы, такие как Acinetobacter , Bacillus , Pseudomonas и Stenotrophomonas spp. Также в изобилии было обнаружено около 18 видов аллергенных грибов.

Было оценено влияние кондиционеров и систем отопления на уровень переносимых по воздуху бактерий и грибков в автомобилях (1). Вскоре после запуска систем кондиционирования воздуха произошло увеличение количества переносимых по воздуху микробов из-за продувки их труб, а также в результате ресуспендирования скопившейся пыли внутри автомобилей. За этим последовало значительное падение уровня аэрозоля в следующие 5-35 мин. Напротив, системы нагрева не показали этого первоначального увеличения микробных аэрозолей, возможно, из-за инактивации микробов нагревательными змеевиками.Данные в этом исследовании основаны на пяти автомобилях и отборе 2-минутных проб воздуха с помощью одноступенчатого пробоотборника Андерсена. Такой пробоотборник намного менее точен, чем пробоотборник STA, который предназначен для отображения временного распределения взвешенных в воздухе частиц.

Отчет Knibbs et al. (31) — единственный опубликованный документ, посвященный вирусам гриппа и их возможному воздушно-капельному распространению внутри автомобилей. Они смоделировали распространение вируса в связи с подозрением на распространение гриппа во время автомобильного путешествия по Австралии (32).Они отметили большие различия в эффективности циркуляции воздуха в зависимости от возраста и марки автомобиля. Кроме того, расчетный риск распространения гриппа колебался от 59% до 99,9% за 90-минутную поездку с рециркуляцией воздуха. Эти результаты имеют значение для конструкции и эксплуатации любого устройства обеззараживания воздуха в автомобиле для борьбы с вирусами, переносимыми по воздуху, включая вирусы в оболочке.

Автомобили для домашнего использования влекут за собой определенные уникальные факторы, которые необходимо учитывать при оценке рисков от воздействия инфекционных агентов.Риск контакта с конкретным инфекционным агентом напрямую зависит от продолжительности пути и количества пассажиров, а также от их возраста и иммунного статуса. Общая доля лиц с приобретенной (например, ВИЧ), индуцированной (например, трансплантация органов и лечение рака) и естественной (старение) иммуносупрессией продолжает изменяться, что оказывает сопутствующее влияние на восприимчивость к инфекционным агентам в целом. Те, кто принимает лекарства от распространенных заболеваний (например, артрита и диабета), также страдают ослабленной иммунной системой.В США, например, считается, что по крайней мере 3,6% населения в целом имеют иммуносупрессию в любой момент времени (http://thebulletin.org/growing-number-immunocompromised). По своей природе вождение может быть стрессовым занятием, которое еще больше усугубляется в условиях интенсивного движения и ненастной погоды. Возможное влияние таких факторов стресса на восприимчивость гонщиков к инфекционным агентам, включая загрязнители воздуха в целом, и их последствия для здоровья (33) остается неизученным.

Относительные концентрации, а также разнообразие вдыхаемых твердых частиц (например,g., PM2,5) на дороге, вероятно, будет выше, чем внутри дома. Вдыхание таких частиц, в том числе из табачного дыма (33), и их задержка в дыхательной системе могут предрасполагать ко многим патогенам. Воздействие в автомобиле таких твердых частиц (34) и летучих органических соединений (ЛОС) (35) может происходить одновременно, что потенциально может привести к дополнительному негативному воздействию на здоровье пассажиров (33, –36).

По данным OICA (2015), мировое производство и продажа моторизованных транспортных средств достигли рекордного уровня почти в 90 миллионов единиц в 2014 году, что на> 34% больше, чем в 2005 году.Общее количество легковых автомобилей в мире превысило миллиардную отметку, составив 174 автомобиля на 1000 жителей, что на> 21% больше, чем в 2005 году (http://chartsbin.com/view/1113). Фактически, Международный транспортный форум (МТФ) Организации экономического сотрудничества и развития прогнозирует, что к 2050 году количество автомобилей и легких грузовиков в мире достигнет 2,5 миллиарда (http://www.ipsnews.net/2011/06 / байк-против-автомобиля-на-горячей-планете /).

МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ

Экспериментальная установка.

Чтобы представить интерьер семейного автомобиля, пассажирский салон выброшенного четырехдверного Honda Civic 2005 года () был повторно собран внутри аэробиологической камеры (6) для дополнительной биобезопасности. Внутренние стенки отсека были облицованы прозрачным полиэтиленовым листом местного производства (толщиной 0,15 мм) для создания герметичного помещения. Медная проводка была установлена ​​для рассеивания статического электричества, что позволило избежать потери бактерий за счет адсорбции на пластик. Все остальные поверхности внутри салона автомобиля остались открытыми.Общий внутренний объем камеры автомобиля составлял ∼3,25 м 3 (115 футов 3 ). Распыленные бактерии попали в автомобиль через впускное отверстие в центре крыши, а воздух изнутри собирался через герметичный порт с одной стороны. Перед каждым экспериментом камера автомобиля заполнялась сжатым воздухом, содержащим 10% водорода, для проверки герметичности по всем швам с помощью зонда и детектора утечки горючего газа (модель BT-45; Quantum Instruments). Все обнаруженные утечки устраняли нейлоновой лентой.

Схема, показывающая общую экспериментальную установку. Детали от выброшенного четырехдверного седана были снова собраны внутри камеры биобезопасности. Камера автомобиля была помещена внутри ограждения с пластиковым покрытием для дополнительной биобезопасности. Для лучшего обзора камеры автомобиля металлические опорные конструкции для двух проксимальных сторон внешней камеры не показаны на схеме. Бактериальные аэрозоли для контрольного заражения вводили в камеру автомобиля с помощью распылителя Коллисона. Вентилятор для маффинов использовался для равномерного распределения переносимых по воздуху бактерий.Программируемый пробоотборник STA использовался для сбора переносимых по воздуху бактерий на планшеты с TSA. Планшеты выдерживали при температуре 36 ± 1 ° C от 18 до 24 ч перед записью на них КОЕ. Между экспериментами камеру автомобиля продували свежим воздухом для удаления любых остаточных микробных загрязнений.

Тест-бактерия.

В соответствии с рекомендациями 2012 года Агентства по охране окружающей среды США по эффективности дезинфицирующих средств для воздуха (37), Staphylococcus aureus (ATCC 6538) использовался в качестве типичного грамположительного переносимого по воздуху патогена.

Триптиказо-соевый бульон (TSB; Oxoid) использовали для приготовления культур тестируемого микроба, а модифицированный агар Letheen (MLA; Fisher Scientific) в одноразовых пластиковых чашках Петри размером 15 на 150 мм (Fisher) использовали для определения КОЕ в тестовые материалы и для удаления бактерий из воздуха. Все культуральные планшеты инкубировали при 36 ± 1 ° C и наблюдали через 18 ± 2 ч инкубации и снова через 4 дня для обнаружения КОЕ из любых поздно растущих стрессированных или поврежденных бактериальных клеток.

Расходные материалы.

Все предметы, требующие стерилизации перед использованием, автоклавировали при 121 ° C в течение 45 минут. Вся использованная одноразовая лабораторная посуда была автоклавирована и утилизирована как биомедицинские отходы.

Нагрузка на грунт.

Все суспензии бактерий, подлежащие распылению, содержали грунтовую нагрузку (38), имитирующую присутствие жидкостей организма. Почвенная нагрузка состояла из смеси бычьего сывороточного альбумина (BSA; Sigma-Aldrich), муцина из подчелюстной железы крупного рогатого скота (Sigma-Aldrich) и порошка дрожжевого экстракта (VWR).Исходные растворы готовили отдельно путем растворения 0,5 г, 0,04 г и 0,5 г, соответственно, в 10 мл фосфатно-солевого буфера Дульбекко (DPBS; pH 7,2 ± 0,2). Растворы по отдельности пропускали через установленную на шприце полиэфирсульфоновую (PES; Sterlitech) мембрану (диаметр пор 0,2 мкм), разделяли на аликвоты в объемах 1,5 мл и хранили при -20 ± 2 ° C со сроком хранения не менее 1 год.

Аппараты обеззараживания воздуха протестированы.

На открытом рынке были куплены три типа устройств для обеззараживания воздуха в автомобиле.Все устройства стояли отдельно и легко могли быть подключены к электросети автомобиля. Каждый отдельно помещался в камеру автомобиля и испытывался не менее двух раз. Все устройства были протестированы при максимальной скорости вращения вентилятора. Во время тестирования система вентиляции автомобиля была отключена, и для циркуляции воздуха использовался вентилятор для маффинов (Mode Electronic 59-246-0), оптимизированный с выходом 0,18 м 3 / мин (6,45 футов 3 / мин). воздух внутри отсека.

Методы.

Замороженные исходные образцы тест-бактерий получали путем инокуляции пробирок с 9 мл TSB и затем их инкубирования при 36 ± 1 ° C в течение 18 ± 2 часов.Затем в каждую пробирку вводили 1,0 мл стерилизованного глицерина, чтобы получить криоконсервант с концентрацией 10% по объему. Суспензию аликвотировали (объем 0,5 мл) в криопробирки для хранения при -80 ± 2 ° C. Для приготовления рабочей суспензии 100 мкл из флакона с замороженным исходным раствором помещали в 10 мл TSB и инкубировали пробирку в течение 18 ± 2 ч. Это представляло собой «охлажденный запас» для хранения при 4 ± 2 ° C, использованный в течение 6 ± 1 дней.

Бактериальную суспензию для распыления готовили путем добавления 100 мкл охлажденного исходного раствора к 10 мл стерильного TSB, который инкубировали при 36 ± 1 ° C в течение 18 ± 2 ч для постоянного выхода КОЕ.Затем пятьдесят микролитров культуры добавляли к 10,14 мл DPBS вместе с 0,75 мл BSA, 1,05 мл дрожжевого экстракта, 3,0 мл муцина и 10 мкл концентрата Antifoam A (Sigma-Aldrich) до общего объема 15,0 мл. Чтобы количественно определить уровень жизнеспособных бактерий, аэрозольно попавших в камеру, жидкость в небулайзере была проанализирована на КОЕ после распыления.

Аэрозолизация тестовых бактерий.

6-струйный распылитель Коллисона (CH Technologies, Westwood, NJ) использовался для распыления тестовых бактерий в камеру автомобиля.Для работы распылителя использовали сухой воздух из баллона со сжатым воздухом под давлением ~ 172 кПа (25 фунтов / дюйм 2 ). Продолжительность распыления варьировалась в зависимости от типа эксперимента.

Отбор проб воздуха на наличие жизнеспособных бактерий.

Выживаемость тестируемого микроба в воздухе и активность устройств для обеззараживания воздуха определялись путем сбора воздуха из камеры со скоростью 28,3 л (1 фут 3 ) / мин с использованием размещенного снаружи агара. (STA) пробоотборник (системы измерения частиц, Боулдер, CO).Время сбора для каждого образца и общее количество собранных образцов варьировались в зависимости от типа теста. Когда ожидалось, что уровень переносимых по воздуху бактерий в камере автомобиля будет высоким, пробу воздуха отбирали в течение 2 минут, что является минимальным временем работы для пробоотборника STA. Максимальное время для отбора проб воздуха составляло 20 минут, когда предполагалось, что бактериальная нагрузка в воздухе будет низкой.

Тестирование выживаемости микробов в воздухе.

Естественная скорость биологического распада переносимых по воздуху S.aureus в камере автомобиля. Для этого суспензия тестового микроба распылялась в отсек и собиралась серия проб воздуха. Планшеты из пробоотборника STA инкубировали при 36 ± 1 ° C в течение 18 ± 2 ° C и на них записывали КОЕ. Были сделаны снимки пластин цифровой камерой. Чашки без видимых КОЕ повторно инкубировали в течение дополнительных 4 дней и наблюдали за какими-либо поздно развивающимися колониями перед тем, как выбросить чашки.

Использование измерителя относительной влажности (RH) и температуры воздуха с дистанционным зондированием (Dickson WiZARD2; Dickson Co., Аддисон, Иллинойс), помещенные в камеру автомобиля, позволяли отслеживать и регистрировать эти параметры в реальном времени; любые изменения также можно было наблюдать на мониторе компьютера, расположенном рядом с большей аэробиологической камерой.

Анализ данных.

Скорость биологического разложения тест-бактерий сначала трансформировали для сравнения со скоростью потери жизнеспособности, достигаемой с помощью данного тестового устройства. Затем для данных был проведен односторонний ковариационный анализ (ANCOVA) с использованием функции «aoctool» в наборе инструментов статистики Matlab (Mathworks, Natick, MA).

причины загрязнения, инструкция по очистке

Автокондиционер, как и другие вентиляторы, задерживает внутрь разные вредные вещества: грязь с микроорганизмами и много пыли, грибки. Нужна своевременная заправка. Нельзя сказать, что кондиционер в машине — это роскошь. Это необходимо.

Если вовремя не почистить кондиционер, то в машине вы будете дышать этой мерзостью. Это негативно сказывается на работе легких. Особенно вредны плесневые грибки.

Как угадать, что автокондиционер загрязнен и срочно нуждается в чистке? Прочитав наш материал, у вас будет полная картина, когда он забит и что значит идет заправка, как проходит очистка устройства и можно ли это сделать самостоятельно?

В автомобиле устройство будет охлаждать воздушные массы. В испарителе он забирает тепло и передает его прямо в конденсатор.

Первый будет греться, а второй охлаждать. Впереди установлен конденсатор.Рядом с ним радиатор. Благодаря этому обдув кабины воздухом, и отдача тепла будет настроена идеально.

Еще есть испаритель. Чаще всего его монтируют глубоко в консоли. Воздух прямо через испаритель попадает в салон автомобиля уже охлажденным.

Когда вы начинаете ощущать стойкий неповторимый запах в салоне, это может говорить о загрязнении кондиционера. Бывает, что водишь в салоне что-то дурно пахнущее, отсюда и неприятные запахи.Не помешает проверить фильтр и все устройство.

Автокондиционер помогает в жаркую погоду создать благоприятный микроклимат в салоне. Он качает воздух с улицы по своей системе. В нем есть влага.

Летом это от 50 до 60% жидкости, или на 1 м³ воздуха получается от 10 до 15 г воды.

Когда воздух охлаждается, он больше не удерживает влагу. Водяной конденсат действует на испаритель. Насколько он выделяется? На машине вы проедете всего 1 час, и за это время останется 2-3 литра воды.

В нижней части машины конструкторы устанавливают специальную трубу. Это надежный дренаж. Через него проходит вода.

Запах исходит от влажного испарителя. Это из воздуха, который падает с воздуха вместе с грязью и прочим мусором. Это похоже на пылесос с фильтром, который увлажняется.

При выключении кондиционера испаритель нагревается. Именно на нем скапливается грязь, а плесень размножается бактериями.

В салоне появляется вал и неприятный запах.Автокондиционер нужно срочно чистить.

Что мы делаем дальше?

Необходимо очистить испаритель. Поможет убрать из салона запах стойла, придавая плесень. Эффективность кондиционирования воздуха после очистки увеличится.

Вы не поверите, но грязь — это своего рода теплоизолятор, а автомобильный кондиционер охлаждается на все 100%, как и без этого загрязнения.

Сколько займет очищение? От 10 минут до 1 часа с вентиляцией.Это зависит от того, сколько вы выберете и как быстро они его используют. Можно попробовать проводить процедуры в течение года, используя разные чистящие средства.

Важно! Регулярно очищайте прибор по мере загрязнения, и воздух в салоне будет более свежим и прохладным.

В супермаркете по продаже аксессуаров и запчастей для автомобилей вы найдете достаточно инструментов, с помощью которых можно сделать кондиционер и очистить его.

Специалисты утверждают, что лучшие аэрозоли Klima Fresh производят с Liqui Moly.Те, кому они нравятся, говорят, что буквально полчаса (и это при полной вентиляции салона) и кондиционер будет чистым.

Прочтите инструкцию к аэрозолю и следуйте конкретным рекомендациям производителя.

Многим нравится эффективная пена от Henkel. На водной основе. Он четко очистит каналы системы вентиляции и не задержит металл. Сколько это стоит? Везде по-разному, но цена доступна.

Отличный ороситель от STEP UP (производство США). Это пена. Основа на ней вода. В комплект входит дренажная трубка, все микробы будут уничтожены, грязь удалена.

Среди наших автолюбителей очень популярный инструмент. Автолюбители рекомендуют его новичкам.

Очистка займет не более 10 минут. Тогда проверьте салон и можете разбираться со своими делами.

Многие хвалят очищающие средства от Presto Klimaanlagen-Reiniger с CRC CERCO Cleaner Condiklin.Не все знают, что качественный уход за автомобилем можно проводить в домашних условиях с помощью имеющихся в аптеке средств.

Например, «Кондиклин» дешевле спецсредства и в нем есть хлоргексидин. Очистка системы обойдется вам заметно дешевле.

Отлично для этих нужд и хлор В, выпускаемый в виде порошка. Они дезинфицируют разные предметы.

У кого-то в кармане стоит дорогое специальное чистящее средство, кто-то остановит свое внимание на доступных средствах.Главное результат — полная очистка системы кондиционирования.

Инструкция как почистить себя

Какой бы инструмент вы ни выбрали, каждый требует соблюдения техники и выполнения определенных действий. В домашних условиях очистить очистку самостоятельно можно 3-мя основными способами:

  • с помощью аэрозоля;
  • взятие пены;
  • Готовим театр лично.

Баллончик

Подумайте, как заправка и какой будет порядок ваших действий.

  1. Получите машину. Дать радиатору постоять на максимальной мощности при включенном режиме рециркуляции.
  2. Плотно закройте окна дверцами. Звонящий должен быть поставлен впереди рядом с пассажирским сиденьем. Когда происходит циркуляция, здесь улавливается много воздуха.
  3. Теперь откройте вентиль, и начнется опрыскивание, и вы будете ждать на улице.
  4. Внимательно читайте инструкцию. Будет время держать время, сколько окон с дверьми держать строго закрытыми.После этого салон хорошо проветривается.

Очищение Poinoma

Заправка будет правильной, если придерживаться этой технологии.

  • Фильтр необходимо снять, и доступ к воздуховодам будет свободным.
  • Вытяните дренажную трубку и прикрепите к ней баллончик с пеной.
  • Баллон будет закреплен с помощью кондиционера, и вы можете запустить инструмент. Вентиляционные отверстия должны быть максимально заполнены пеной. Так получается лучше почистить.
  • Процедура завершается и протягивается шланг.Поместите его, например, в ведро, чтобы застеклить грязь.
  • Теперь проветрите салон, чтобы не было неприятного запаха.

Используем бакалавриат

Заправка дома будет успешной, если соблюдать последовательность действий.

  1. Приготовить средство для очищения. Хотите использовать хлоргексидин? На концентрацию уходит всего 0,05%. Хлорамина В нужно на 1 л воды 1 ст. л. Достаточно.
  2. Залейте раствор в распылитель. Здесь нужны небольшие брызги, чтобы промыть всю систему.
  3. Теперь снимите фильтр. Кондиционер Включить максимум. Инструмент очистит фильтр. Надо постараться, чтобы жидкость не пролилась в салоне, а при процедуре все двери с окнами в машине открыты.

Выбирайте любые средства. Теперь вам нужна заправка, и проведите качественную чистку кондиционера.

Чистите его минимум 1 раз в год, но лучше чаще. Тогда устройство будет работать безупречно, и на ваши легкие не попадут плесневые грибки и лишняя пыль.

Профилактика

Хотите, чтобы в салоне появился неприятный запах, а кондиционер на 100% охлаждается воздухом? Следует проводить профилактические мероприятия, как заправку чистящими средствами, так и регулярную чистку фильтра и других частей вентиляционного оборудования.

Если вы решили почистить кондиционер самостоятельно, следуйте нашим рекомендациям. Заправить одно из средств несложно. Если не хотите бездельничать, посетите СТО и поручите это дело профессионалам.

Мы смотрели разные средства и технологии, как можно где-нибудь быстрее или чуть дольше почистить автокондиционер в машине. Это стоит 1-3 раза в год, а в салоне всегда будет свежий прохладный воздух. Купите и повесьте освежитель с любимым запахом и приятным путешествием.

Мать двоих детей. Мы ведем хозяйство более 7 лет — это моя основная работа. Люблю экспериментировать, постоянно пробую различные средства, методы, приемы, которые могут сделать нашу жизнь проще, современнее, насыщеннее.Я люблю свою семью.

Как очистить машину, чтобы снизить риск заражения коронавирусом

Невозможно включить телевизор, радио, посмотреть газету или поговорить с соседом, не узнав о коронавирусной болезни (COVID-19). Что это такое и может ли от этого заболеть ваш автомобиль?

Мы в Kelley Blue Book хотим помочь вам принять осознанное решение о том, какие наилучшие методы должны содержать ваш автомобиль в максимальной чистоте, одновременно сокращая распространение вируса.

Что такое коронавирус?

Коронавирусы — это вирусы, которые обычно циркулируют среди людей и вызывают легкие заболевания, такие как простуда. Новый коронавирус — это новый, ранее не идентифицированный штамм.

Вирус был впервые обнаружен в городе Ухань, провинция Хубэй, Китай. Первые инфекции связаны с рынком живых животных. Он быстро передается от человека к человеку. Теперь он распространяется по сообществу. Рекомендации по содержанию включают карантин и постоянную чистку поверхностей в течение как минимум 14 дней.

Посоветуйтесь с врачом и отправьте медицинские анализы, чтобы убедиться, что вы прошли стадию заражения или не являетесь носителем вируса. В любом случае, важно поддерживать связь со своим практикующим врачом, пока он не даст вам «все ясно».

По данным Центров США по контролю и профилактике заболеваний, из-за плохой выживаемости вируса на поверхности существует очень низкий риск для продуктов, упакованных и отправленных в течение нескольких дней или недель при температуре окружающей среды.В настоящее время нет доказательств передачи COVID-19 при получении импортных товаров, равно как и случаев заражения коронавирусом в США через такие импортные товары.

Может ли мой автомобиль заболеть коронавирусом?

С вашей машиной, грузовиком или внедорожником ничего не случится, если коронавирус попадет на борт. Но если его не очистить должным образом, ваш автомобиль может стать рассадником коронавируса, других инфекций и микробов. Именно по этой причине мы предлагаем использовать дезинфицирующие средства для рук и дезинфицирующие салфетки, чтобы протирать салон вашего автомобиля и любые другие участки, которые можно рассматривать как участки с повышенной чувствительностью.Хорошее практическое правило — очищать области, с которыми вы контактируете регулярно, и дезинфицировать руки ежечасно.

Это применимо вдвойне в случае аренды автомобилей, таких как Uber.
UBER,
+ 1,67%
и Lyft,
LYFT,
+ 2,38%
делитесь автомобилями, делитесь велосипедами и такси. Обязательно протрите все области, к которым обычно прикасаются человеческие руки. К ним относятся дверные ручки, дверные защелки, кнопки блокировки, ремни и пряжки безопасности, оконные кнопки, зеркала, кнопки радио и климат-контроля и многое другое.

Еще один совет: мы не рекомендуем хранить в машине большую бутылку с дезинфицирующим средством для рук. Накопление тепла может вызвать «кипение» спирта в дезинфицирующем средстве, что приведет к расширению бутылки дезинфицирующего средства. Это, в свою очередь, может привести к утечке и беспорядку, что потребует больших усилий по очистке. Лучше иметь при себе бутылку более удобного размера, которая может быть рядом с вашими личными вещами, будь то дома, в офисе или в дороге.

Как лучше всего очистить свой автомобиль, чтобы уменьшить распространение коронавируса?

Алкоголь лучше всего подходит для салона вашего автомобиля или внедорожника.Это очиститель, который сегодня чаще всего используется производителями большинства автомобильных салонов. Все, что нужно, — это быстро протереть кожу, чтобы удалить большинство микробов и отпечатков пальцев. Мыло и вода тоже подойдут.

Смотрите также: 10 лучших новых моделей автомобилей 2020 года

Предлагаем потратить больше времени на руль. По данным веб-сайта Expedia Travel Group, CarRentals, на рулевом колесе в четыре раза больше микробов, чем на обычном сиденье унитаза, благодаря всем трещинам и щелям на ободе и спицах.com. По этой причине мы рекомендуем использовать дезинфицирующие салфетки для очистки всех поверхностей на рулевом колесе. К ним относятся дублирующие элементы управления для радио, голосового управления, круиз-контроля, навигации и подрулевых переключателей. И не забывайте о рычаге переключения передач или переключателях указателей поворота.

Также очистите подлокотники дверей и центральной консоли, экраны дисплеев, подстаканники, ниши, вентиляционные отверстия кондиционера и даже дверные ручки. Вы касаетесь их чаще, чем думаете, и они изобилуют бактериями и могут быть переносчиками коронавируса.Вы, скорее всего, будете удивлены количеством грязи, которую собирают ваши салфетки.

Что нельзя использовать

Мы не рекомендуем использовать какие-либо отбеливатели или перекись водорода для очистки салона автомобиля. Оба химиката положат конец микробам коронавируса, но они также вызовут повреждение винила и пластика, используемых сегодня в большинстве современных автомобилей.

См. Также: 8 новых роскошных внедорожников стоимостью менее 50 000 долларов США

Ни при каких обстоятельствах не используйте чистящие средства на основе аммиака.Их можно найти в «средствах для чистки синих стекол». (Вы знаете, о чем мы говорим.) Аммиак разрушает винил на приборной панели, делая его липким под воздействием тепла и света. Кроме того, чтобы избежать повреждения антибликового покрытия, очиститель для стекол не следует использовать на экранах сенсорных дисплеев.

Наконец, если вы обнаружите, что у вас нет спирта или других чистящих средств, хорошая чистка водой с мылом поможет вам. Коронавирус находится в защитном кармане, который действует как посредник для заражения других клеток, но разрушается с помощью мыла.Тяжелая уборка ослабит коронавирус. Просто для эффективной очистки может потребоваться немного больше времени. Не трите слишком сильно, так как вы можете обнаружить, что удаляете некоторые поверхностные покрытия или красители.

Мойте руки чаще

Наконец, мы не можем сказать этого достаточно: регулярно мойте руки. Даже после тщательной очистки автомобиля, если у вас грязные руки, вы снова помещаете микробы на уже чистую поверхность.

См. Также: Сколько вы даете чаевые курьеру и водителю Uber во время пандемии коронавируса?

Эти советы и краткие советы по очистке автомобиля помогут защитить ваш автомобиль от микробов, чем если бы вы оставили его на произвол судьбы.Никакая очистка не может гарантировать, что вы не заразитесь коронавирусом, но с помощью этих рекомендаций вы можете помочь свести к минимуму риск заражения или распространения. Бонус в том, что ваша машина будет наслаждаться своим новым статусом чистой машины.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.