Электроприводы для задвижек: Электропривод для задвижки | Электроприводы ГЗ фирмы AUMA — Санкт-Петербург, Россия

Разное

Содержание

Электропривод для задвижки | Электроприводы ГЗ фирмы AUMA — Санкт-Петербург, Россия

Электроприводы для арматурыпредставляют собой устройства, что относятся к классу электрических приводов и применяются для автоматизации, механизации различной трубопроводной арматуры. На данный момент электроприводы для запорной арматурыактивно применяются практически во всех существующих отраслях промышленности и становятся неотъемлемой частью ряда технологических процессов.


Одно из главных отличий электроприводов заключается в конструкции редуктора. В зависимости от нееэлектропривод для трубопроводной арматурыможет быть:

  • Червячным;
  • Цилиндрическим;
  • Планетарным;
  • Кулисно-винтовым;
  • Сложным.

Электропривод для регулирующей арматурыможет иметь двигатель переменного тока. В некоторых случаях даже двигатели постоянного тока (но реже). По своему принципу электроприводы разделяют на электронные, фрикционные, электромеханические, электромагнитные, электрические. Нужный тип подбирается в зависимости от условий и технологических требований эксплуатации.


Основными конструктивными элементами электроприводов являются: редуктор, крепление, ручной тумблер, датчики, указатель положения, электрические соединения, подключение пром-сети. Комплектация может несколько отличаться, но основа остается, как правило, без изменений.


Данные электроприводы способны обеспечивать централизованное управление практически всеми существующими типами арматуры, а также могут эксплуатироваться в сложных условиях. В том числе и при критичной температуре (-50 -60 градусов по Цельсию). Но на этом функционал и особенности электроприводов не заканчиваются.


Электропривод для задвижки специально разработан для регулирования запорно-регулирующей арматурой, а также для задвижек. Электроприводы могут иметь разные характеристики в зависимости от разновидности задвижки, на которую они будут крепиться.


Электроприводы используются в трубопроводах с высоким давлением и крупных магистралях. Они позволяют управлять задвижками разного типа и регулировать поток среды удаленно.

Существует несколько разновидностей электроприводов для задвижек:

  • Электропривод многооборотный.
  • Электропривод взрывозащищенный многооборотный.
  • Электропривод интегрированный многооборотный.
  • Электроприводы взрывозащищенные интегрированные многооборотные.
  • Электропривод ГЗ серии для задвижек могут применяться для арматуры, имеющей различный диапазон крутящего момента 60-5000Нм. Использование электроприводов торговой марки ГЗ обеспечивает надежность и возможность эффективно управлять задвижками на расстоянии. Торговая марка ГЗ электроприводов особо популярна в трубопроводных системах электростанций, нефтяной промышленности или химической.

Электроприводы auma пользуются заслуженной популярностью у потребителей. Они отличаются высокой продуктивностью, надежностью и практичностью. При создании электроприводов используются новейшие технические разработки.


Цена электроприводов auma может варьироваться в зависимости от конкретной модели, типа конструкции, диаметра и материалов, из которых они изготовлены. Большой выбор самых разнообразных электроприводов представлен в нашем магазине по самым оптимальным ценам.


Компания ЮБС-АРМ предлагает своим клиентам электроприводы и блоки управления производства «ГЗ Электропривод». Электропривод — тип электромеханического устройства, разработанный для мониторинга и управления запорной и регулирующей арматурой.


Данные устройства предназначены для механизации и автоматизации процесса управления задействованной арматуры, что позволяет ускорить и упростить стандартные операции, выполняемые во время эксплуатации на магистральных сетях, обеспечивая дистанционное управление. Так же получать в режиме онлайн полный перечень данных, которые помогают быстро реагировать при вероятности возникновения аварийных случаев.


Электроприводы используются на сетях трубопроводов общего назначения и во взрывоопасных зонах IIВ по ГОСТ Р 51330. 0-99, в помещениях и под навесом на открытом воздухе в соответствии с ПУЭ.


Предъявляемые требования к системам автоматизации в трубопроводных сетях высоки.


Нашей компанией осуществляются поставки электроприводов различного климатического исполнения, которые обеспечивают безотказную работу оборудования при температурах от +50°С до – 60°С


Они помогают организовать, находясь на расстоянии, бесперебойную работу в отдельных узлах, участках и всей трубопроводной сети в целом. Использование электроприводов дает возможность справляться одному оператору со всей магистральной арматурой независимо от диаметра и массы.


Любой электропривод состоит из двигателя, редуктора и ручного дублера на случай отключения электричества. Соответствие характеристик электропривода с поставленной задачей, потребностями конкретной коммуникационной сети, а также климатическими условиями, гарантирует эффективную работу всего комплекса. В прилагаемом к электроприводу описании, даны рекомендации по сфере применения в соответствии с системой управления. Это компактная конструкция, которую монтируют на трубопроводе. Кроме этого электроприводы дополнительно могут комплектоваться различными блоками дистанционного управления.


Правильно подобрать электроприводы для установки задвижек с электроприводом или затворов с электропиводом вам помогут наши специалисты по телефонам: (812) 938-59-99; 938-56-66; тел. и факс: (812) 740-10-96. Получить дополнительную информацию по подбору электропривода Вы можете отправив заявку по электронной почте: [email protected]

УралКомплектЭнергоМаш :: Электроприводы для задвижек (ГЗ-электропривод)

Многооборотные электроприводы (ГЗ-электропривод)

Многооборотные электроприводы ГЗ (пр-ва «ГЗ-электропривод») для управления многооборотной трубопроводной запорной арматурой (задвижки, шаровые краны, затворы). Крутящие моменты приводов от 50 до 5000 Нм, с редуктором можно до 80000 Нм.

Характеристики:

  • 5 типоразмеров электроприводов ГЗ для различной арматуры.
  • Взрывобезопасное исполнение по стандарту ExdIIBT4.
  • Степень пылевлагозащиты приводов IP65 (по заказу корпуса IP67, IP68).
  • Для приводов ГЗ-А,Б переход из ручного режима в режим работ от электродвигателя осуществляется полуавтоматически. Для моделей ГЗ-В,Г,Д смена режимов происходит автоматически.

Задвижка ножевая с многооборотным электроприводом ГЗ

Многооборотные взрывозащищенные электроприводы (ГЗ-электропривод)

Электроприводы взрывозащищенные (1ЕхdIIBТ4) многооборотные типа ГЗ-ВА, ВБ, ВВ, ВГ, ВД с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента для управления трубопроводной запорной арматурой в химической, нефтяной, газовой, энергетической отраслях промышленности. Присоединение к арматуре — по ОСТ 26-07-763-73.
Взрывозащищенные электроприводы для взрывоопасных зон класса IIВ по ГОСТ Р 51330.0-99, могут устанавливаться в помещениях, на открытом воздухе под навесом, в соответствии с ПУЭ гл. 7. 3. 

Многооборотные интегрированные электроприводы (ГЗ-электропривод)

Интегрированные электроприводы арматуры управляются от АСУ ТП средствами управляющего сигнала (4~20мА) и телеметрией электропривода (концевые и муфтовые выключатели и выходной сигнал 4~20мА). Корпус привода по IP65 защищает реверсивные магнитные пускатели и тепловую защиту, нет необходимости применять шкафы управления. Электронный программируемый контроллер (ЭПК) электропривода позволяет использовать электропривод в режиме автоматического регулирования. ЭПК дает возможность быстро настроить электропривод по заданным концевым точкам, входному управляющему сигналу, точности выполнения операций в процентах, по времени задержки включения электродвигателя при смене управляющих команд (“Открыть” / “Закрыть”). Настройки электропривода сохраняются независимо от способа управления, а также в случае аварийного отключения электропитания.

Многооборотные взрывозащищенные интегрированные электроприводы ГЗ-В КСК

Многооборотные взрывозащищенные интегрированные электроприводы применяются в системах  АСУ ТП, управление средствами управляющего сигнала (4~20мА) и телеметрией электропривода. Данный вид приводов может устанавливаться во взрывоопасных зонах класса IIВ, на открытом воздухе под навесом. Программируемый контроллер (ЭПК) позволяет использовать электропривод в режиме автоматического регулирования. ЭПК позволяет запрограммировать автоматическое выполнение операции по позиционированию затвора арматуры.

 

      

 

 

 

 

 

 

Основные типоразмеры электроприводов ГЗ многооборотных:

 Многооборотные электроприводы  Многооборотные взрывозащищенные электроприводы
ГЗ-А70/24 ГЗ-ВА.100/24
ГЗ-А100/24 ГЗ-ВА.150/24
ГЗ-А150/24 ГЗ-ВБ. 200/24
ГЗ-Б200/24 ГЗ-ВБ.200/36
ГЗ-Б200/36 ГЗ-ВБ.300/24
ГЗ-Б300/24 ГЗ-ВБ.300/36
ГЗ-Б300/36 ГЗ-ВВ.600/24
ГЗ-В600/24 ГЗ-ВВ.600/36
ГЗ-В600/36 ГЗ-ВВ.900/24
ГЗ-В900/24 ГЗ-ВВ.900/36
ГЗ-Г2500/24 ГЗ-ВГ.2500/24
ГЗ-Д5000/12 ГЗ-ВГ.2500/36
  ГЗ-ВД.5000/12

 

 

 
 
 
   
 
 
  

 

   
   

 

 

 

Установка и настройка приводов арматуры ГЗ 

 

Соответствие электроприводов ГЗ для Арматуры следующих производителей:

Электроприводы для задвижек

Группа компаний «Триланд» предлагает продукцию компании немецкого производителя AUMA — это многооборотные электроприводы AUMA, а также автоматика управления запорной арматуры. Модели данной марки успешно применяются для управления фланцевых задвижек AVK 15 40 42, AVK 06 30, а также чугунных задвижек МЗВГ

Что касается работы с чугунными задвижками, то для этого используются электроприводы AUMAsa в стандартном исполнении, так как здесь необходимо учитывать их способность работать во всех средах, в то время как в чугунных задвижках зачастую используется пар или вода. Если задвижки и другая арматура используется в опасных условиях, то лучше сделать выбор в пользу взрывозащищенных моделей. В чем же заключаются основные преимущества оборудования AUMA? Прежде всего, это — высокая надежность, возможность дистанционной настройки и модульный тип сборки. Чтобы правильно настроить оборудование, необходимо воспользоваться услугами специально обученного персонала — это задача технических специалистов.

В маркировке электроприводов помимо названия компании изготовителя упоминается их принадлежность к типам в зависимости от времени работы и типа управления. Так, электропривод AUMA SA07 1 подразумевает работу в режиме 2−15 минут. Для работы задвижки в течение 30 минут создана специальная версия двигателя с низким крутящим моментом. Такой тип можно сочетать с разными системами управления. Ассортимент продукции, представленной на нашем сайте включает в себя модели электроприводов AUMA SA07 2, а такжеAUMA SA10 иAUMA SA14

Отдельного внимания заслуживают и неполнооборотные электроприводы AUMA SG. Такие модели превосходно подходят в качестве средства для автоматизирования арматуры, например, шаровых клапанов. Исходя из того, что продукция изготовлена в соответствии с европейскими стандартами, можно не сомневаться в ее качестве.

Электроприводы AUMA можно подключать к разным аппаратам управления. Это может быть очень простая заслонка или микроуправляемая регулирующая система с возможностью записи всех входящих данных. Кроме того, электроприводы AUMA SG имеют дистанционные и магнитные датчики положения, а также электрическим штекерным соединением.

Электроприводы задвижек

Электроприводы для задвижек в промышленной сфере используются в основном для управления запорной и регулирующей арматурой (в частности, задвижками). Они обеспечивают надежное управление многими видами запорной арматуры. Специально для этих случаев заовды-производители запорной арматуры выпускают задвижки под электропривод (т.е. в них предусмотрено место для крепления электропривода и соединения его с основными элементами задвижки). Тип электропривода задвижки выбирается в соответствии с тем, какая задвижка будет использоваться, какой тип исполнения нужен и какие параметры рабочей среды (давление, характер рабочей среды и т.д.).

Электроприводы бывают следующие:

 — Многооборотные электроприводы

Многооборотные электроприводы ГЗ предназначены для большого количества многооборотной арматуры, осуществляя надежное управление запорной арматурой с крутящим моментом 50-5000 Нм. В дополнение можно поставить редуктор и увеличить крутящий момент до 80000 Нм, к примеру, для затворов, либо кранов шаровых большого диаметра.

 — Многооборотные взрывозащищенные электроприводы

Взравозащищенные электроприводы для задвижек и другой запорной арматуры имеют многооборотный тип ГЗ-ВА, ВБ, ВВ, ВГ, ВД. Данные электропривода идут с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента и имеют маркировку 1ExdIIBT4 (тип соединения с арматурой — ОСТ 26-07-763-73), предназначены для управления запорной арматуры в трубопроводных системах химической, газовой, нефтеперерабатывающей отраслях промышленности и энергетике.

Электропривода вызрывозащищенного исполнения разрешается устанавливать к помещениях и участках крытого типа согласно ГОСТу Р 51330.0-99, а также под навесом на улице, как говорится в ПУЭ. Это все возможно если оборудование имеет маркировку взрывозащиты 1ЕхdIIBT4.

 — Многооборотные интегрированные электроприводы

Многооборотные интегрированные электроприводы имеют основу стандартных многооборотных электроприводов для задвижек серии ГЗ. Используются эти электроприводы в тех проектах и местах установки, где электроприводное управление происходит от автоматизированных систем управления технологическими процессами посредством управдяющего сигнала, который обычно ижет 4-20мА. Также управление осуществляется телеметрией электропривода задвижек (это 2 концевых выключателя и столько же муфтовых выключетелей, выходной сигнал 4-20мА положению затвора арматуры пропорционально открытию).

— Многооборотные взрывозащищенные интегрированные электродвигатели

Данный вид электроприводов для задвижек по описанию схож с многооборотным интегрированным электроприводом, только сделан он во взрывозащищенном корпусе.

Корпус изготовлен по IP65, позволяя защищать реверсивные магнитные пускатели и тепловую защиту, которая располагается внутри электропривода от пыли и влаги.

Посредством того, что эти элементы располагаются внутри, потребность в использовании шкафов управления пропадает. Это позволяет сократить общее число коммутационных сетей, а также улучшить эксплуатационные параметры системы управления задвижками.

Задвижка с электроприводом, сферы применения, преимущества и принцип действия

При модернизации действующих и строительстве новых промышленных объектов всё чаще находят применение задвижки с электроприводом. Данная разновидность запорной трубопроводной арматуры обладает рядом эксплуатационных преимуществ по сравнению с механическими задвижками, которые приводятся в движение вручную, а в некоторых случаях и вовсе является незаменимой.

21637

Особенности применения

Задвижки в системе противопожарного водопровода


Устройство и принцип действия задвижки с электроприводом


Основными элементами приводного механизма, который соединяется со штоком задвижки посредством специальной втулки, являются электродвигатель и редуктор. В зависимости от поступающих управляющих сигналов двигатель через передаточный механизм воздействует на шток, перемещая затвор в положение «открыто» или «закрыто», а также останавливая его в промежуточном положении, если таковое допустимо при срабатывании защитных устройств.


Современные электроприводы оснащаются концевыми выключателями и муфтой ограничения крутящего момента, которые отключают электродвигатель соответственно при достижении задвижкой крайних положений или превышении установленного значения усилия, прилагаемого для вращения штока. Возможность ограничения крутящего момента позволяет предотвратить повреждение арматуры и привода в случае его заклинивания или невозможности закрытия затвора из-за попадания в арматуру постороннего предмета.


Местное управление электроприводом может осуществляться при помощи блока, устанавливаемого непосредственно на нем или выносного. В случае отключения электропитания или неисправности управление электроприводной задвижкой осуществляется при помощи маховика ручного дублера.


Преимущества задвижки с электроприводом


Главным преимуществом использования задвижки с электроприводом является возможность дистанционного управления её работой и автоматизации технологического процесса, в котором применяется данное оборудование. Несмотря на то, что стоимость электроприводной арматуры несколько выше, чем с ручным приводом, в ходе эксплуатации дополнительные расходы полностью окупаются в первую очередь за счет более простого обслуживания и более быстрой и точной работы механизма. Их применение позволяет быстрее реагировать на нештатные ситуации и тем самым предотвратить дополнительные потери.


Основные достоинства электроприводной задвижки:

  • снижение гидравлических потерь;
  • быстрое открытие и закрытие трубопроводов большого диаметра;
  • удобное управление и обслуживание;
  • возможность использования в сложных условиях и труднодоступных местах.


Области применения задвижки с электроприводом


В настоящее время задвижки с электроприводом активно внедряются в различных сферах, в том числе:

  • в жилищно-коммунальном хозяйстве – в системах водоснабжения, водоотведения, отопления, вентиляции;
  • в нефтяной и нефтехимической промышленности – на трубопроводах для транспортировки нефтепродуктов;
  • на производственных предприятиях – для регулирования расхода жидких и газообразных сред;
  • на общественных объектах – в системах пожаротушения.

Применение электроприводных задвижек обосновано в тех случаях, когда арматура размещается в труднодоступном месте или из-за большого диаметра трубопровода либо сильного давления среды перемещение запорного органа вручную осложнено. На полностью автоматизированных объектах и производствах допустимо использование исключительно запорной арматуры с электрическим приводом.

Электропривод к арматуре запорной, трубопроводной, регулирующей – типы, цены

Электропривод к арматуре — это привод для удаленного управления задвижками, клапанами, шаровыми кранами, дисковыми затворами. Управляется, подключается, настраивается с помощью блока БУЭП по месту установки. Основные производители: ОА Электропривод ГЗ, АУМА (AUMA), Belimo, ТулаЭлектропривод. Питание от трехфазной/однофазной сети с частотой 50-60 Гц. Степень защиты IP 65, 66, 67, 68 по ГОСТ 14254 с размещением в зонах УХЛ1, У1, Т1 по ТУ 3791-001-96559271-2006.

Электроприводы ГЗ и ГЗ-В

Устанавливаются на арматуру диаметром условным Ду 50-2000 мм, под модификацию без/с дополнительным редуктором. Мощностью двигателя 0,3-5,5 кВт, крутящий момент на выходе 50-12000 Н.м, скорость вращения выходного вала от 1 до 72 об/мин. Диапазон рабочей температуры среды запирания от -70 до +60 оС. Присоединение к арматуре стандартизировано ГОСТ 26.07.763.73. Конечные микровыключатели входят в комплект поставки. Класс изоляции — F.

Многооборотные общепромышленные













Марка электропривода ГЗ

Технические характеристики многооборотного электрического привода

Тип присоединения

Диапазон крутящего момента, Н.м

Скорость вращения вала, об/мин

Электродвигатель

Масса, кг

P, кВт

Ток, А

Пусковой ток, А

ГЗ-А. 70

А

50-90

24

0,18

1,6

3,18

23

ГЗ-А.100

70-130

0,25

1,8

7

38

ГЗ-А.150

105-195

0,37

2,5

8,84

ГЗ-Б.200

Б

140-260

0,55

2,4

12,8

52

ГЗ-Б. 300

210-390

24 и 36

0,75-1,1

2,8-4,6

16,5-25

53

ГЗ-В.600

В

420-780

1,5-2,2

5,2-6,8

30-35,7

115

ГЗ-В.900

630-1170

3

6,8-11

35,7-60

120

ГЗ-Г. 2500

Г

1750-3250

24

5,5

14,3

116

195

ГЗ-Д.5000

Д

3500-6500

12

14

111

258

Однооборотные, четвертьоборотные ГЗ-ОФ

Электроприводы ГЗ-ОФ крепятся фланцем согласно стандарту ISO 5211.

























Маркировка электропривода ГЗ-ОФ

Технические характеристики

Крутящий момент на выходе, Н. м

Время перекрытия (90o), сек

Двигатель

Передаточное число

Вес (масса), кг

Мощность Р, кВт

Номинальный ток, А

Пусковой ток, А

ГЗ-ОФ.100

100

7,5

0,06

0,4

1,8

88

36

15

0,03

0,22

1

30

ГЗ-ОФ. 200

200

30

15

0,06

0,4

1,8

ГЗ-ОФ.320

320

30

15

0,09

0,9

2,2

7,5

0,18

1,6

3,18

ГЗ-ОФ.630

630

7,5

0,37

2,5

8,8

74

56

15

0,18

1,3

5,3

30

ГЗ-ОФ. 1200

1200

30

15

0,37

2,5

8,8

ГЗ-ОФ.1600

1600

30

0,18

1,3

5,3

15

0,37

2,5

8,8

ГЗ-ОФ.2500

2500

30

0,55

2,4

12,8

67

100

15

0,75

2,8

16,5

ГЗ-ОФ. 5000

5000

30

15

1,5

5,4

27,8

ГЗ-ОФ/Р 10000

10000

75

0,75

2,8

16,5

194

203

ГЗ-ОФ/Р  12000

12000

1,1

4,3

21

АУМА











Маркировка привода AUMA

Характеристики

Тип

Особенность

Крутящий момент, Н. м

Сфера применения

SA, SAR

многооборотный

10-32000

Задвижки, затворы

SAV, SAR

С изменяемой скоростью

10-1000

SEVEN

9-4000

SQV, SQRV

неполнооборотный

Угол поворота <360oC

150-2400

Поворотные затворы, шаровые краны

SQ, SQR

50-2400

PROFOX PF-Q

32-600

SA

прямоходный

Воспроизводит возвратно-поступательное движение

4000-217000

Прямоходные клапаны

SDL

2000-15000

Производитель АУМА предоставляет микропроцессоры, многооборотные редукторы серии GST, GK, GHT для увеличения крутящего момента, неполнооборотные серии GS, GQB, GHE.

Belimo или Белимо

Электроприводы belimo устанавливаются как приводы арматуры — воздушных заслонок баттерфляй, зональных, противопожарных, седельных клапанов. В основном, используется на запорно-регулирующей арматуре с Ду 15-50 мм и давлением Ру <10 кг/см2. Для привычных в эксплуатации задвижек 30с941нж Ру16, 30с927нж Ру25, 30ч906бр Ру10 используется серия ГЗ А-Д ввиду доступности по цене и ремонтопригодности.

Каталог задвижек с электроприводом

Управление и установка блока управления БУЭП

Для управления арматурой с удаленным управлением разработан специальный блок БУЭП в модификациях (БУЭП-3, БУЭП-2, БУЭП-1). Функции блока управления с электроприводом:

  • Безопасная удаленная регулировка и настройка электрического привода;
  • Дистанционное управление запорной арматуры;
  • Индикация погружения запорного элемента в процентах или угла поворота относительно оси;
  • Оповещение о сбоях и аварийной ситуации на магистрали.

Перед установкой и подключением арматуры:

  1. Убедиться в работоспособности до установки;
  2. Очистить магистраль от остатков сварки, накипи, металлической стружки, уплотнительного материала;
  3. Убедиться в соответствии диаметров (сечения) магистрали по всей длине;
  4. Установка электропривода производится по регламенту в соответствии с тех документацией и чертежом, прилагаемой к электроприводу задвижки.

Последовательность монтажа:

  1. Проверить ручной дублер;
  2. Подключить к сети;
  3. Замерить скорость перекрытия, регулировка до номинальных показателей.
  4. Отрегулировать путевой выключатель;
  5. Проверить цепь электроуправления;

Купить электропривод для арматуры по актуальной цене

Подобрать и купить электропривод для задвижки правильно с крупнейшего склада запорной арматуры в Украине. Слобожанский завод отличается квалифицированными сотрудниками, честными ценами и возможностью приобрести промышленное оборудование и задвижки с электроприводом без проволочек.

Цена привода

Если цена низкая — вам продают старое б/у с изношенной редукторной частью, старой смазкой, сколами на шестернях и малым ресурсом работы. С таким оборудованием лучше не работать или сразу отдавать на ремонт. Высокая цена — признак торгующей компании, которые наживаются на вашем незнании реальной ситуации на рынке. Такие продавцы не видят, что продают, а покупают задвижки с электроприводами по самым низким ценам. У Слобожанского Завода склад запорной арматуры, мы видим, что мы продаем и даем честные цены. Обеспечиваем гарантию, быструю поставку электроприводов для арматуры любого типа.

Таблица подбора электропривода для задвижек с PN 2,5 МПа

Наменование Тип присоединения электропривода Момент, Н*м Количество оборотов шпинделя
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 50 А 52 15
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 80 А 84 23
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 100 А 100 24
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 150 Б 190 33
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 200 Б 210 43
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 250 Б 280 43
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 300 Б,В 300, 400 53
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 400 В 1000 52
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 500 Г 1500 65
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 600 Г 2325 62
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 700 Д 3330 75
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 800 Д 4575 85
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 1000 Д 8580 105
Задвижка PN 2,5 МПа Ду 1200 Д 12000 110

Задвижки под разные типы приводов изготавливаются по согласованию с заказчиком (при несоответствии максимального момента электропривода номинальному моменту закрытия задвижки.  

Линейные приводы для автоматизации задвижек

Большинство профессионалов в арматурной отрасли уже знакомы с использованием линейных приводов для управления запорной арматурой. Однако многие могут не знать, что линейные приводы также могут использоваться на задвижках с выдвижным штоком. Исторически сложилось так, что работа задвижки автоматизирована с помощью многооборотных электрических приводов, но линейные приводы могут быть предпочтительным выбором для приложений, требующих более высокой скорости хода, более высокого усилия, более точного позиционирования или определенного положения безопасности при отказе клапана.

ЛИНЕЙНЫЕ ПРИВОДЫ

Линейный привод может быть любым устройством, которое генерирует линейное движение, по сравнению с обычным двигателем, которое производит круговое движение. Основным преимуществом линейного привода является то, что во многих приложениях требуется линейное движение, включая клапаны и демпферы. Самая простая возможная конструкция линейного привода — это поршень, движущийся внутри цилиндра, конфигурация, которая имеет только одну движущуюся часть. Джеймс Ватт создал первые практические паровые машины в 1770-х годах, для которых требовались плотно прилегающие поршни в цилиндрах.Современные линейные приводы могут приводиться в действие различными способами, хотя те, которые используются для управления клапанами, обычно используют гидравлические или пневматические источники энергии.

Линейные гидравлические приводы обеспечивают более точное управление движением поршня, поскольку жидкости практически несжимаемы. Гидравлическая жидкость закачивается в цилиндр, чтобы толкать поршень вперед, и снимается, чтобы тянуть его назад. Смещение поршня происходит только вдоль его оси, что делает это движение линейным. Гидравлический автомобильный домкрат — один из наиболее распространенных примеров линейного гидравлического привода, который обычно управляется гидравлическим насосом.

Пневматические линейные приводы в принципе аналогичны гидравлическим приводам, за исключением того, что они работают от сжатого воздуха, а не от гидравлической жидкости. В результате их движения менее точны, чем движения гидравлического привода, поскольку воздух сжимается. Таким образом, пневматический линейный привод обычно не лучший выбор для перемещения большого веса. Кроме того, воздушные компрессоры трудно транспортировать из-за их размера, и они очень шумно работают. Тем не менее, основное преимущество пневматического привода заключается в том, что он может приводиться в действие сжатым воздухом, который легко доступен во многих промышленных средах.

ЗАДВИЖКИ

Задвижка открывается, поднимая заслонку или заслонку с пути прохождения жидкости. Поверхности затвора обычно имеют клиновидную форму для увеличения давления на уплотнительную поверхность, хотя они также могут быть параллельны. Самым большим преимуществом задвижки по сравнению с другими конструкциями является то, что она почти не создает сопротивления потоку жидкости, когда задвижка полностью открыта. Кроме того, задвижки занимают мало места по оси трубы. Основным недостатком задвижек является то, что размер пути потока изменяется нелинейным образом при перемещении задвижки, поэтому скорость потока не соответствует ходу штока. Поток жидкости также может вызывать вибрацию, когда задвижка частично открыта для некоторых конструкций задвижек.

Чаще всего задвижка используется для полного открытия и закрытия трубы, а не для регулирования потока жидкости. Обычно они используются для больших труб диаметром не менее двух дюймов, поскольку их конструкция проще, чем у других типов клапанов. Однако с задвижками становится труднее работать при высоком давлении, потому что давление жидкости толкает задвижку к ее направляющему рельсу.Для больших задвижек может потребоваться байпасный контроллер для снижения давления жидкости на задвижке перед тем, как задвижка сама сработает.

В приложениях, где незначительная утечка не критична, могут использоваться задвижки без дополнительного уплотнительного кольца на задвижке или седле, как правило, в трубах отопления или канализации.

СТЕПКИ

В задвижках

с приводами используется шток с резьбой для соединения привода с задвижкой через ведущую гайку вокруг резьбы, что позволяет поворачивать гайку с помощью маховика или двигателя. Шток можно разделить на поднимающийся или неподнимающийся, в зависимости от того, какой конец имеет резьбу.

Поднимающиеся стволы прикреплены непосредственно к воротам, что позволяет поднимать и опускать их вместе с воротами. Такая конструкция обеспечивает оператору визуальную индикацию положения клапана. Задвижки, используемые с линейными приводами, обычно имеют выдвигающийся шток.

Невыдвижные штоки прикреплены к приводу и ввинчиваются в шибер, что позволяет штоку вращаться вместе с приводом.Эта конструкция скрывает движение заслонки внутри клапана, поэтому можно использовать указатель, навинченный на шток, чтобы указать положение клапана. Невыдвижные штанги в основном используются в приложениях с ограниченным вертикальным пространством.

ИЗМЕНЕНИЕ

Присоединить линейный привод к задвижке довольно просто. Для этого необходимо снять маховик и ведущую гайку, обнажив резьбовой шток. Затем необходимо установить муфту, чтобы соединить шток со штоком поршня привода, позволяя приводу перемещать шток вверх и вниз. На рисунке 1 изображена ручная задвижка; На рисунке 2 показаны линейные приводы, установленные на подземных задвижках.

Рисунок 1. Ручная задвижка (слева) и задвижка с линейным приводом

Рисунок 2. Задвижка с линейным приводом

РАЗМЕР

Линейные приводы обеспечивают усилие, а не крутящий момент, который является прямой функцией размера цилиндра, поскольку усилие привода является произведением давления гидравлической жидкости или воздуха и площади поверхности цилиндра.Таким образом, более высокое требуемое усилие увеличивает минимальный размер привода, а более высокое давление питания уменьшает его. Поэтому привод должен использовать самое высокое давление питания, доступное на объекте, чтобы минимизировать затраты, которые в значительной степени зависят от размера цилиндра.

Лучшая практика при определении требований к минимальному размеру линейного привода — использовать усилие, необходимое в реальных условиях эксплуатации. Расчет требуемого усилия на основе максимального номинального перепада давления для клапана в соответствии с определением ANSI обычно приводит к более высокому усилию, чем было бы необходимо на практике, излишне увеличивая стоимость привода.

РЕЗЮМЕ

Пневматические и гидравлические линейные приводы доказали свою адаптируемость во многих приложениях за пределами арматурной промышленности. Их компактный профиль идеально подходит для узких участков трубопроводов, а их простая, но прочная конструкция делает линейные приводы надежными в различных условиях эксплуатации. Линейные приводы представляют собой эффективное решение для автоматизации задвижек с выдвигающимся штоком.


Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. является генеральным директором компании Automation Technology, Inc.

24 шага для выбора электрического привода для задвижки

Выбрать правильный электрический привод для клапана не так-то просто. Промышленные покупатели задают себе эти 24 вопроса, прежде чем выбрать решение для автоматизации клапанов.

1. ЕСТЬ ЛИ ТРЕБОВАНИЯ ПО ВРЕМЕНИ?

2. ЧТО ТАКОЕ МОМЕНТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАДВИЖКИ?

3. ЧТО ТАКОЕ ДЕЛЬТА P ЧЕРЕЗ КЛАПАН?

4. НУЖНЫ ЛИ ДАТЧИКИ МОМЕНТА ПРИВОДА?

5. НУЖДАЕТСЯ ЛИ ПРИВОДУ ПЕРЕПРАВКА ВРУЧНУЮ?

6. КАКОЙ РЕЙТИНГ NEMA ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ КОРПУСА ПРИВОДА?

7. НУЖНО ЛИ ПРИВОД АНОДИРОВАТЬСЯ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОРРОЗИОННОЙ УСТОЙЧИВОСТИ?

8. С КАКОГО ТИПА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИВОД ДОСТУПЕН ДЛЯ РАБОТЫ? (ВОЛЬТ, ГЦ)

9. КАК ЧАСТО ЕЖЕДНЕВНО БУДЕТ РАБОТАТЬ ПРИВОД?

10.НАСКОЛЬКО БУДЕТ КЛАПАН НУЖНО ОТКРЫТЬ / ЗАКРЫТЬСЯ?

11. СКОЛЬКО ОБОРОТОВ ТРЕБУЕТСЯ КЛАПАН ОТ ПОЛНОГО ОТКРЫТОГО ДО ПОЛНОГО ЗАКРЫТИЯ?

12. ЕСТЬ ЛИ КЛАПАН ПОДНИМАЮЩИЙСЯ ШТОК? ЕСЛИ ДА, ЧТО ТАКОЕ ПОДЪЕМ? ТАКЖЕ, КАКАЯ НИТЬ ACME НА ГАЙКЕ?

13. ТРЕБУЕТСЯ ЛИ ПРИВОДА ТОРМОЗ?

14. КАКОВ ДИАПАЗОН ОКРУЖАЮЩЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, В КОТОРОЙ БУДЕТ РАБОТАТЬ ПРИВОД?

15. КАКОВ ДИАПАЗОН ВЛАЖНОСТИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, В КОТОРОЙ БУДЕТ РАБОТАТЬ ПРИВОД?

16.ТРЕБУЕТСЯ ЛИ ПРИВОДА СИСТЕМА РЕЗЕРВНОГО АККУМУЛЯТОРА?

17. КАКОВЫ СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДАННЫМ ПРИВОДОМ? (ОТКРЫТЬ / ЗАКРЫТЬ, МОДУЛИРУЮЩИЙ, ДРОССЕЛЬНЫЙ, И Т. Д.…)

18. КАКОВЫ ТОЧНЫЕ МОНТАЖНЫЕ РАЗМЕРЫ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ?

19. НУЖНО ЛИ КРОНШТЕЙН ДЛЯ МОНТАЖА?

20. НУЖНА ЛИ ПРИВОДУ ИНДИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ? (ВИЗУАЛЬНЫЕ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СУХОГО КОНТАКТА)

21. ЕСЛИ ЭТО МОДУЛИРУЮЩЕЕ ПРИЛОЖЕНИЕ, ПРИ ПОТЕРЕ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ДОЛЖЕН ЛИ ПРИВОД ОТКАЗАТЬСЯ В ПОСЛЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ?

22.ЕСЛИ ЭТО МОДУЛИРУЮЩЕЕ ПРИЛОЖЕНИЕ, ТРЕБУЕТСЯ ВЫСОКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ?

23. ЕСЛИ ЭТО МОДУЛИРУЮЩЕЕ ПРИЛОЖЕНИЕ, НУЖДАЕТСЯ ЛИ ПРИВОДУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВВОД КАБЕЛЯ?

24. ТРЕБУЕТСЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРИЛОЖЕНИЯ?

Как выбрать привод клапана: типы, размеры, безопасность и др.

Приводы клапанов

представляют собой тип регулирующих клапанов, и существует множество вариантов, позволяющих удовлетворить требования автоматизации в масштабах всего предприятия и индивидуально. Несмотря на простую концепцию, состоящую из коробки с входом, выходом и механизмом для управления клапаном, на самом деле существует немало соображений при выборе правильного привода клапана. А поскольку привод клапана играет более важную роль в общей производительности клапана в контуре управления, это решение, к которому инженеры не должны относиться легкомысленно.

Изображение с Wikimedia Commons

В этом руководстве мы обсудим два основных типа работы клапана, типы приводов клапана, важные функции привода клапана, информацию о размерах клапана и ключевые соображения при выборе правильного привода клапана. Используйте ссылки ниже, чтобы перейти к определенному разделу:

Типы работы клапана

Есть десятки типов регулирующих клапанов.Однако с точки зрения привода клапана существует два основных типа работы клапана. Понимание того, как работает клапан, — это первый шаг к выбору подходящего привода.

  • Поворотный (четвертьоборотный) режим — Сюда входят пробковые клапаны, шаровые краны и дроссельные заслонки. Четвертьоборотные амортизаторы также попадают в эту категорию. Эти типы клапанов, как правило, легче установить с соответствующим приводом, поскольку работа относительно проста и требует поворота на 90 градусов при соответствующем крутящем моменте.
  • Многооборотный режим n — Эта группа клапанов имеет либо поднимающиеся невращающиеся штоки, либо не поднимающиеся вращающиеся штоки, и для перемещения запорного элемента клапана из открытого в закрытое положение требуется несколько оборотов. Некоторые примеры типов клапанов, встречающихся в этой группе, включают шаровые краны, ножевые затворы, запорные клапаны, шлюзовые затворы и другие.

Типы приводов клапанов

Так же, как существует множество типов клапанов, существует несколько конкретных типов приводов клапанов.Однако большинство из них можно разделить на несколько общих категорий в зависимости от типа применяемой мощности и типа требуемого движения:

  • Пневматические и гидравлические приводы (гидравлический привод) — четвертьоборотные — Эти типы приводов универсальны и могут использоваться там, где электрическая энергия недоступна, или в приложениях, в которых приоритетом являются простота и надежность. Они также обладают широким спектром возможностей, от приводов меньшего размера, обеспечивающих крутящий момент в несколько дюймов на фунт, до самых крупных приводов, которые могут обеспечивать крутящий момент в миллион дюймов фунтов или более.В большинстве пневматических и гидравлических приводов используется цилиндр, соединенный с некоторым механизмом, который превращает линейное движение, создаваемое в цилиндре, в четвертьоборотное движение, необходимое для работы клапана. Добавление противодействующей пружины обеспечивает принудительное отключение в аварийных ситуациях.
  • Пневматические и гидравлические приводы (гидравлический привод) — многооборотные — Когда многооборотный выход требуется для работы клапана линейного типа, такого как задвижка или шаровая задвижка, гидравлические приводы являются обычным решением.В то время как электрические приводы часто используются для этих типов клапанов, пневматические и гидравлические приводы являются жизнеспособными вариантами для приложений, в которых нет электричества.
  • Электроприводы — многооборотные — Эти типы клапанов являются одними из самых распространенных и самых надежных. Они способны быстро приводить в действие некоторые из самых больших клапанов, и они приводятся в действие одно- или трехфазным электродвигателем, который приводит в действие комбинацию горизонтальных шестерен и шпор. Затем эти шестерни и шпоры приводят в движение гайку штока, которая зацепляется за шток клапана, открывая или закрывая его.Они часто включают механизм отключения и маховик, позволяющий управлять вручную в случае сбоя питания.
  • Электроприводы — четвертьоборотные — Конструкция аналогична многооборотным электрическим приводам, основное отличие состоит в том, что последний элемент расположен в одном квадранте с возможностью поворота на 90 градусов. Эти типы приводов компактны и часто используются в клапанах меньшего размера, а поскольку они имеют более низкую потребляемую мощность, они могут быть сконфигурированы с аварийным источником питания (например, аккумулятором) для обеспечения отказоустойчивой работы.
  • Ручные приводы — Ручные приводы используют рычаги, колеса и / или шестерни для облегчения движения. Ручные приводы отличаются от автоматических приводов, поскольку автоматические приводы имеют внешний источник питания, обеспечивающий силу и движение, необходимые для автоматического или удаленного управления клапаном. Для многих клапанов ручное управление не является вариантом, либо потому, что приложение включает клапаны в удаленных трубопроводах, либо из-за абсолютной силы, необходимой для работы. Кроме того, ручные приводы не являются практическим решением для клапанов, расположенных в токсичных или агрессивных средах, и они не так полезны в приложениях, где требуются меры безопасности, позволяющие немедленное отключение.

Скриншот с Valve-World.net

Пневматический и гидравлический приводы описаны вместе и работают аналогично; однако они немного отличаются по способу перемещения цилиндра. Гидравлические приводы перемещают цилиндр с несжимаемой жидкостью от насоса, а пневматические приводы перемещают цилиндр с помощью сжатого воздуха. Пневматические приводы не так практичны для крупногабаритного оборудования, для которого требуются цилиндры большого диаметра из-за потребления сжатого воздуха.

Гидравлические приводы, с другой стороны, могут иметь более высокую стоимость за единицу по сравнению с пневматическими и электрическими приводами. Они также имеют тенденцию пропускать жидкость, и для них требуются различные сопутствующие детали, включая двигатели, насосы, выпускные клапаны, резервуары для жидкости, теплообменники и шумоподавляющее оборудование.

Приводы клапанов

также можно разделить на диафрагменные приводы, приводы прямого и обратного действия, мембранные приводы прямого действия, реверсивные многопружинные приводы и поршневые приводы, хотя существуют и другие типы.

Важные функции привода клапана

Все приводы клапанов должны выполнять несколько функций, в том числе:

  • Перемещение запорного элемента клапана в соответствующее место. Запорный элемент обычно представляет собой заглушку, диск или шар, а привод должен обладать достаточной силой, чтобы перемещать его даже в сложных или нежелательных условиях. Кроме того, он должен быть оснащен необходимыми элементами управления для управления им.
  • Удерживает запорный элемент клапана в нужном положении. В желаемом положении привод клапана должен удерживать его на месте. В некоторых приложениях, таких как дросселирование, для этого требуется надежная пружина, гидравлическая сила или механическая жесткость, чтобы удерживать закрывающий элемент на месте.
  • Посадка клапана с крутящим моментом, достаточным для соответствия требуемым характеристикам отсечки. Для некоторых типов клапанов могут потребоваться специальные аксессуары для выбора размера привода, чтобы выдерживать достаточный крутящий момент для поддержания закрытых положений.
  • Наличие режима отказа. Режим отказа должен возникать в случае отказа системы. В зависимости от приложения режим отказа может быть как есть, полностью закрытым или полностью открытым.
  • Имеет правильный угол поворота. Некоторым клапанам требуется определенный угол поворота, часто на 90 или 180 градусов. Многоканальные клапаны часто требуют поворота более чем на 90 градусов, и электрические приводы обычно предпочтительны для приложений, требующих поворота более 180 градусов, поскольку их вращение не ограничено механически.
  • Обеспечение правильной рабочей скорости. Скорость цикла привода можно регулировать с помощью элементов схемы управления, но скорость цикла, составляющая менее половины типичного времени цикла привода, требует тщательного выбора клапана. Специально подготовленные пневматические приводы могут потребоваться для высоких скоростей цикла без риска повреждения деталей клапана.

Рекомендации при выборе привода клапана

Теперь, когда мы рассмотрели основные типы клапанов и приводов клапанов, а также основные функции, которые должны выполнять приводы клапанов, есть несколько важных соображений, которые необходимо учитывать при выборе соответствующего привода для вашего приложения. Необходимо учитывать множество факторов, от факторов использования до размеров, требований к давлению питания, безопасности и надежности, соображений стоимости и т. Д.

Факторы использования

Факторы использования являются важным фактором при выборе правильного привода клапана. Эти факторы включают:

  • Совместимость — Какой источник питания доступен? Как обсуждалось выше, электрические приводы по своей природе требуют электричества для работы. Если нет доступного источника электричества, логичным выбором будет пневматический или гидравлический привод клапана.Пневматические приводы требуют подачи воздуха от 40 до 120 фунтов на квадратный дюйм. Получить более высокое давление может быть сложно, а более низкое давление потребует диафрагмы или поршня большего диаметра для достижения необходимого крутящего момента. Для электрических приводов требуется источник питания 110 В переменного тока, но приводы клапанов можно приобрести с двигателями постоянного и переменного тока других размеров.
  • Диапазон температур — Пневматические приводы могут работать в диапазоне температур от -4 до 150 ° F (от -20 до 70 ° C) или в некоторых случаях в диапазоне от -40 до 250 ° F (от -40 до 121 ° C). ) при наличии подходящих уплотнений, смазки и подшипников.Электрические приводы могут работать в диапазоне температур от -40 до 150 ° F (от -40 до 65 ° C).
  • Опасные зоны — Пневматические приводы часто предпочтительнее в опасных или токсичных средах из-за их взрывозащищенности, но если не хватает сжатого воздуха или пневматический привод не может соответствовать другим рабочим характеристикам, можно использовать электрические приводы. Электрические приводы, используемые во взрывоопасных средах, должны иметь корпус NEMA VII для защиты от взрывов.Руководящие принципы NEMA более подробно обсуждаются ниже.

Рекомендации NEMA

Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) разработала руководящие принципы по конструкции и установке электрических приводов клапанов во взрывоопасных зонах. В этом руководстве указано:

VII Класс опасности I (взрывоопасный газ или пар)

Отвечает требованиям Национального электротехнического кодекса; соответствует спецификациям Underwriters ’Laboratories, Inc.используется для атмосферы, содержащей бензин, гексан, нафту, бензол, бутан, пропан, ацетон, бензол, пары растворителей лака, природный газ.

Большинство производителей электрических приводов клапанов предлагают версии своих стандартных продуктов, соответствующие требованиям NEMA VII, для удовлетворения требований для опасных приложений. В некоторых случаях более экономичным вариантом является использование электрического управления с пневматическими приводами клапана. Однако, когда это возможно, пневматические приводы, как правило, являются более безопасным и практичным выбором.

Размеры и сила

Сила относится к требуемому крутящему моменту клапана, что означает величину силы, необходимой для перемещения клапана из открытого в закрытое положение. В клапане со скользящим штоком требуемая сила будет линейной толкающей и вытягивающей силой; Для многооборотных или неполнооборотных клапанов требуется вращающее усилие. Определение требуемой силы зависит от ряда факторов, таких как:

  • Минимальное и максимальное давление питания
  • Тип привода
  • Режим отказа
  • Клапан крутящий момент

Размер и конструкция клапана и перепад давления на клапане также учитываются, как и трение сальника штока, температура среды и механические характеристики клапана и штока клапана.Обратите внимание, что для четвертьоборотных клапанов невозможно точно рассчитать требуемый крутящий момент клапана. Вместо этого требуется физическое измерение каждого размера клапана при различных условиях перепада давления.

Снимок экрана с указанием размеров и выбора приводов для клапанов, SlideShare

Из-за сложности правильного определения размеров приводов клапанов необходимо, чтобы размеры приводов определялись технически подготовленными специалистами. Простой выбор привода увеличенного размера также не является защитой; привод клапана увеличенного размера может повредить шток клапана (если не используются дополнительные компоненты, такие как предохранительные клапаны), а также приведет к расточительным расходам.Привод меньшего размера просто не сможет управлять клапаном по требованию, что особенно важно для клапанов аварийного отключения (ESDV).

Минимальное и максимальное давление питания являются одними из наиболее важных факторов выбора, которые следует учитывать. Нормальное давление, часто указываемое в метрической системе, никогда не следует использовать для определения размера привода. Привод должен иметь возможность развивать достаточный крутящий момент для работы клапана при минимальном давлении питания, гарантируя, что он функционирует должным образом, даже когда давление питания находится на самом низком уровне.Также необходимо учитывать максимальное давление, поскольку крайне важно, чтобы привод был в состоянии безопасно выдерживать максимальное потенциальное давление. Регуляторы и предохранительные клапаны могут использоваться в приложениях, в которых привод имеет слишком большой размер или не может безопасно выдерживать максимальное давление питания.

Скорость

Требуемая скорость работы определяет требования к мощности привода. Например, требуется больше энергии для выполнения операции (такой как полное открытие или закрытие клапана) за меньшее время.

Пневматические приводы имеют преимущество в том, что их скорость легче контролировать. Самый простой способ реализовать управление скоростью в пневматическом приводе — это установить на него игольчатый клапан или регулируемое отверстие на выпускном отверстии воздушного пилота. Электрические приводы имеют мотор-редукторы, и поэтому трудно (на самом деле невозможно) управлять скоростью этих приводов без регулировки шестерен. В некоторых случаях могут быть добавлены импульсные цепи, чтобы обеспечить более медленную работу.

Изображение из Википедии

Для электрических приводов требуемая рабочая скорость определяет требуемую мощность двигателя. Для гидравлических приводов (пневматических и гидравлических приводов) требуемая рабочая скорость определяет необходимый размер линий подачи и выпуска в дополнение к размеру распределителя направления.

Частота движения

Частота работы (или режим работы) влияет на долговечность механического привода и надежность контроллера. Очевидно, что клапаны, которые работают нечасто (например, запорные или регулирующие клапаны), означают меньший износ механических компонентов и органов управления.Однако другие клапаны, такие как регулирующие технологические клапаны, работают почти постоянно или непрерывно, что требует более прочного узла клапана и привода.

Мощность привода обычно определяется как указанное количество пусков в час. Согласно Руководству ISA по спецификации электрических приводов клапанов, «реверсивный контактор в стандартной комплектации должен быть рассчитан как минимум на 60 пусков двигателя в час. Дополнительные твердотельные реверсивные контакторы должны иметь электрическую блокировку и быть доступными для высокоскоростного регулирования и рассчитаны на минимум 1200 пусков в час.

Снимок экрана, предоставленный Indelac Controls, Inc.

Другое общее практическое правило основано на рабочем цикле:

  • Изоляция — клапан срабатывает только несколько раз в день
  • Регулировка — от 30 до 60 пусков в час
  • Регулирование — от 600 до 1800 пусков в час

Безопасность

В некоторых приложениях, например в опасных средах, такие руководящие принципы, как NEMA VII, направлены на повышение безопасности, требуя определенных мер предосторожности для различных типов приводов.При выборе привода клапана всегда следует учитывать безопасность, и, когда это возможно, следует использовать самый безопасный и надежный вариант, основанный на технических характеристиках приложения. Привод должен поддерживать безопасное положение, например, в случае возникновения пожара.

Однако в некоторых ситуациях идеальный привод нельзя использовать из-за смягчающих обстоятельств. Когда необходимо использовать другой тип привода, чем наиболее идеальное решение, часто могут быть добавлены дополнительные компоненты для повышения безопасности и соответствия нормативным требованиям.

Изображение с Wikimedia Commons

Например, пневматические приводы могут без проблем останавливаться на неопределенное время, но электрические приводы нельзя останавливать без риска повреждения двигателя из-за чрезмерного тока, выделяющего тепло в двигателе. Для защиты устройства можно использовать моментные выключатели или датчики тепла и тока.

Пружинный возврат или отказоустойчивые варианты — еще один компонент безопасности, часто указываемый в обрабатывающих отраслях. Пружинный возврат переводит клапан в заранее определенное безопасное положение в случае отключения питания или сигнала.С пневматическими приводами это практичный и недорогой вариант. Накопительные баки могут быть установлены для хранения давления воздуха, когда пружинный возврат не может быть использован (что иногда имеет место с большими или тяжелыми приводами).

Большинство электрических приводов не имеют опции с пружинным возвратом, но резервная батарея часто является жизнеспособным вариантом отказоустойчивости для этих приводов. Или электрогидравлический привод может использоваться для достижения функции пружинного возврата, требуя только источника электроэнергии.Это достигается за счет включения гидравлического насоса, который нагнетает давление в цилиндре с пружинным возвратом, приводя привод в исходное положение в случае сбоя питания.

Стоимость

Все факторы, описанные выше, влияют на стоимость привода клапана. Как правило, чем больше требуемый крутящий момент, тем больше мощности необходимо для работы, тем больше и дороже привод. Хотя выбор правильного привода клапана для применения, включая любые дополнительные компоненты, необходимые для безопасной и желательной работы, может означать более высокие начальные затраты, окончательная конфигурация выиграет от большей надежности и долговечности.Составление четких и однозначных технических спецификаций, тщательный контроль качества и обеспечение надлежащей квалификации поставщика — важные шаги в выборе привода, подходящего для вашего приложения.

Неправильный привод не просто не сможет правильно управлять клапаном, но может привести к повреждению штока клапана и самого клапана, а также создать ненужные риски для безопасности. Выбор правильного привода клапана означает меньшее количество непредвиденных отключений и меньшую частоту замен привода и клапана, а также, в конечном итоге, снижение долгосрочных затрат.

Типы приводов клапанов

ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Концевые соединения: Покрытая никелем Латунь (смачиваемая)
Поршень: Хим. Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: SS или бронза
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

P2 серии

Материалы

Корпус: ПВХ
Уплотнения: EPDM или витон
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 4»

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ и витон
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
Tri-Clamp: от 1/2 «до 4»

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»

XP3 серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

30D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / витон

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

PTP серии

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или Viton

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма
Клейкое гнездо: 1/2 дюйма на 2 дюйма

BFY серии

Материалы

Корпус: Нерж. Сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Седла: EPDM

Подключения

Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 до 12 дюймов
С проушиной: от 2 1/2 до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушиной: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

XLD серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
Седла: Витон

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

XP3 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь или углеродистая сталь
Уплотнения: PTFE, RPTFE, PFA или специальный

Подключения

150 #: от 1/2 до 12 дюймов
300 #: от 1/2 до 12 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Накладка: SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: бронза или нержавеющая сталь
Отделка: бронза, нержавеющая сталь или PEEK

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Стыковая сварка: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

EWG серии

Материалы

Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

21 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с выступом: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с выступом: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / межфланцевое соединение: 3 дюйма и 4 дюйма

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 до 16 дюймов
300 #: от 2 до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / межфланцевое соединение: 3 дюйма и 4 дюйма

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: от до 25600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: от до 25600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидно-порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Сепаратор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр-элиминатор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

твердых тел: . 01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N Серия

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 »

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 «

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

G2 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь , алюминий или латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

WM-PT серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 «

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от 1/2 дюйма до 1 дюйма
Фланец: от 1 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: от 1/2 до 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

Электропривод электромагнитной задвижки

для управления жидкостями

Alibaba.com предлагает широкий ассортимент высококачественных, эффективных и надежных. Электропривод задвижки для различных типов коммерческого и личного использования.Доступные в различных вариациях и моделях, эти продукты идеально подходят для всех видов машин и двигателей транспортных средств, обеспечивая оптимальную производительность. Файл. Электропривод задвижки Варианты , которые вы можете найти на сайте, изготовлены из прочных материалов, которые способствуют длительному сроку службы продукции, и не имеют аналогов, когда речь идет о безупречном и постоянном потоке топлива в двигатели. Возьмите эти уникальные и надежные. Электропривод для задвижек от ведущих мировых производителей по умопомрачительной цене.

Ищете ли вы идеальное. Электропривод задвижки для установки в двигатель вашего автомобиля для более плавного и равномерного потока топлива. Если вы ищете прочные клапаны для оросительной системы, тяжелых машин, вы можете найти на сайте несколько категорий продукции. Широкий ассортимент. Электрический привод задвижки , доступный на Alibaba.com, совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями и способен создавать постоянное противодавление для безупречного впрыска топлива.Эти. Электропривод задвижки — это соленоиды, изготовленные из прочных металлов, таких как железо, латунь, которые могут годами выдерживать сложные нагрузки.

Поиск надежных запчастей, напрямую влияющих на производительность машин или двигателей транспортных средств, таких как. Электропривод задвижки — действительно непростая задача, однако здесь, на сайте, вам предоставляется широкий выбор поставщиков. Эти сертифицированные продавцы хорошо зарекомендовали себя и могут предложить ваши товары премиум-класса по самым привлекательным ценам.Файл. Электропривод задвижки может хорошо управлять текучей средой и отделять частицы пыли и твердые частицы от топлива для обеспечения улучшенных характеристик. Вы также можете настроить их. Электропривод задвижки в соответствии с вашими требованиями, и они доступны в двух типах моделей, чтобы выдерживать низкотемпературное давление и высокотемпературное давление.

Оцените разные. Электропривод задвижки Ассортимент на Alibaba.com, и покупайте эти продукты в рамках своей доступности и бюджета.Эти продукты тестируются и проверяются на предмет гарантии качества и иногда предлагаются вместе с послепродажным обслуживанием, например, с гарантийными сроками. Хватайте их у ведущих. электропривод задвижки поставщиков для увлекательных сделок.

Что такое привод клапана, его типы и преимущества

Управление зданием

Что такое привод клапана

Привод клапана — это механизм для открытия и закрытия клапана. Клапаны с ручным управлением нуждаются в обслуживающем лице, чтобы регулировать их с помощью прямого или зубчатого механизма, прикрепленного к штоку клапана.

Начнем с того, что приводы клапана — это тип регулирующего клапана. Хотя это простая концепция, она состоит из блока, имеющего вход, выход и механизм, который им управляет. Однако, прежде чем принять решение, вы должны знать о некоторых вещах, связанных с этим, в том числе:

  • Не тяжелый для кармана
  • Поставляется с неотъемлемым действием режима отказа
  • Требование низкого давления питания
  • Легко адаптируется к изменяющимся условиям
  • Легко обслуживается

Давайте посмотрим на различные типы приводов клапанов

Теперь давайте поговорим о различных типах приводов клапанов, которые присутствуют.Большинство из них попадают в общие категории и классифицируются в зависимости от применяемой мощности и типа необходимого механизма:

  • Пневматические и гидравлические приводы (гидравлический привод) — четвертьоборотные — Они известны своей универсальностью и используются там, где трудно получить электроэнергию, или в приложениях, где надежность и простота имеют решающее значение. У них много возможностей, во-первых, они являются небольшими приводами и передают крутящий момент в несколько дюймов-фунтов на самый большой и могут обеспечивать крутящий момент в миллионы дюймов-фунтов или даже больше.Кроме того, у них есть цилиндр, который соединен с некоторым механизмом, который переключает линейное движение и меняет его на четвертьоборотное движение, необходимое для работы клапана. И не только это, но у них также есть дополнительная противодействующая пружина, которая обеспечивает принудительное отключение в аварийных ситуациях.
  • Пневматические и гидравлические приводы (гидравлический привод) — многооборотные — Теперь переходя к многооборотным, они помогают управлять задвижкой линейного типа, клапанной задвижкой или шаровым клапаном. Люди обычно не используют электрические приводы для этой цели, но пневматические и гидравлические приводы являются жизнеспособным вариантом для приложений, где нет электричества.
  • Электроприводы — многооборотные — Они самые распространенные, и вы увидите их в большинстве случаев, они также очень надежны. Они способны быстро приводить в действие некоторые из самых больших клапанов, и вы можете приводить их в действие с помощью одно- или трехфазного электродвигателя и представляют собой сочетание шестерен и шпор. Кроме того, они также передают и приводят в движение гайку штока и входят в зацепление со штоком клапана, открывая или закрывая его.
  • Электроприводы — четвертьоборотные — Конструкция аналогична электроприводам многооборотным; Основное отличие состоит в том, что последний элемент размещается в одном квадранте и имеет угол поворота на 90 градусов.В таком типе они очень компактны и часто используются в небольших клапанах из-за низкого энергопотребления.
  • Ручные приводы — В ручном приводе клапана вам не нужен внешний источник энергии для перемещения клапана в желаемое положение. Вместо этого они используют маховик, звездочку, рычаг или отключаемый механизм, который помогает управлять серией шестерен, передаточное отношение которых приводит к более высокому выходному крутящему моменту, если сравнивать его с входным (ручным) крутящим моментом. Для некоторых клапанов ручное управление не является жизнеспособным вариантом, в основном потому, что приложение состоит из клапанов в удаленных трубопроводах или абсолютной силы, необходимой для работы.

Это руководство поможет вам лучше понять приводы клапанов. Если мы что-то упустили, сообщите нам об этом.

Теги: клапан с электроприводом, типы приводов клапана

Как работает электрический привод клапана?

Электрические приводы клапанов управляют открытием и закрытием клапанов. Они могут обеспечивать как линейное, так и вращательное движение и работать с различными типами клапанов, включая шаровые и дисковые.Электрические приводы клапанов реагируют на запросы через дистанционное управление или централизованные системы управления технологическими процессами, что делает их бесценными для управления системами, которые труднодоступны или распределены по большой площади. Системы управления технологическим процессом могут управлять электрическими приводами из централизованной системы для доставки запланированных и запрограммированных команд, что позволяет организациям автоматизировать систему и повысить надежность.

В целом, электрические приводы клапанов становятся все более гибкими, технологичными и простыми в использовании.В следующем руководстве объясняется, что вам нужно знать о работе этих компонентов, а также о том, что необходимо для их установки и использования.

Компоненты электрического привода

В отличие от других приводов клапана, электрические приводы содержат двигатели, которые могут преобразовывать электричество в линейное или вращательное движение, чтобы открывать, закрывать или регулировать соответствующий клапан. Различные электрические приводы управляют различными типами движения; например, четвертьоборотный привод поворачивает механизм клапана на 90 градусов, который полностью открыт.

Важно выбрать электрический привод клапана, который работает с правильным напряжением, подходящим для системы вашего предприятия. Эти системы различаются в зависимости от того, использует ли оператор источники питания переменного (AC) или постоянного (DC) тока.

Некоторые из наиболее популярных типов напряжения:

  • 12 В переменного тока
  • 12 В постоянного тока
  • 24 В перем. Тока
  • 24 В постоянного тока
  • 115 В переменного тока
  • 120 В переменного тока

Наряду с двигателем приводы имеют другие электрические компоненты, включая концевой выключатель, проводку и зубчатую передачу.Все эти части расположены в компактном защитном корпусе.

Требуемый крутящий момент для электрических приводов клапанов

Крутящий момент — это сила вращения, которую привод создает для закрытия поворотного клапана. Электрические приводы могут создавать эту силу, передавая ее на выходной вал, а затем на шток клапана. Когда к штоку клапана прикладывается давление, отверстие клапана открывается или закрывается.

Приводы

имеют разные уровни мощности (мощности) двигателя в зависимости от крутящего момента, который они должны обеспечить.Важно выбирать приводы в зависимости от крутящего момента, необходимого для клапана. «Пусковой момент» — это мощность, необходимая для переключения из статического разомкнутого положения в замкнутое или наоборот. Это самый высокий уровень крутящего момента, необходимый для работы системы.

Процесс монтажа

При установке электрических приводов клапанов на место используйте прочные стандартные детали. Многие приводы и монтажное оборудование используют стандарты ISO 5211 для соединений, что обеспечивает бесперебойную совместную работу различных производителей и компонентов.

Для монтажа вам понадобятся как минимум три компонента:

  • Выходная передача
  • Шток для соединения с головкой клапана
  • Фланец, с помощью которого привод устанавливается на клапан

Для различных приводов требуются различные типы фланцев в зависимости от крутящего момента и имеющихся креплений.

Как выбрать электрический привод клапана

Электрические приводы клапанов могут сделать гидравлические системы более безопасными и более простыми в управлении. Они особенно полезны, если вам нужно расширить или обновить систему и сделать ее более сложной.

Вот некоторые параметры, которые могут помочь вам принять решение:

  • Крутящий момент: Учитывайте общие требования к крутящему моменту и моменту отрыва системы. Вторичные факторы, влияющие на крутящий момент, включают вязкость жидкости и размер клапана.
  • Требования к напряжению: Определите тип тока и силу источника питания на месте установки привода.
  • Монтажное соединение клапана: Различные фланцы, приводы и требования к условиям монтажа могут ограничить ваш выбор электрического привода клапана.
  • Степень защиты IP: Степень защиты IP, установленная стандартом IEC 60529, имеет различные уровни защиты от факторов окружающей среды, таких как влажность и пыль.
  • Сертификат защиты корпуса: Точно так же защитный корпус и корпуса должны действовать как барьер от опасностей применения, специфичных для окружающей среды.
  • Fail-Safe: Встроенные электрические приводы клапанов могут быть запрограммированы с автоматическими настройками, которые вступают в силу в случае потери питания, аварийной ситуации или отказа системы.
  • Модуляция: Некоторые приводы могут управлять расходом жидкости, модулируя его, в то время как другие позволяют только управление ВКЛ / ВЫКЛ.
  • Приложение: Материал жидкости, температура и другие факторы вашего предполагаемого применения также могут повлиять на то, какой клапан с электроприводом будет работать лучше всего.

Клапаны с электроприводом от красно-белого клапана

Red-White Valve обслуживает различные отрасли промышленности, предлагая мощные интегрируемые электрические приводы для клапанов.

Эти отрасли включают:

  • Сельское хозяйство
  • Продукты питания и напитки
  • Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  • Нефть и газ
  • Целлюлоза бумажная
  • Производство электроэнергии
  • Очистка сточных вод

Более подробную информацию о нашем исключительном мастерстве и технических характеристиках см.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *