Элементы водосточной трубы: ЭЛЕМЕНТЫ ВОДОСТОЧНОЙ СИСТЕМЫ | труба водосточная, желоб водосточный, колено и воронка водосточная. Цены

ЭЛЕМЕНТЫ ВОДОСТОЧНОЙ СИСТЕМЫ | труба водосточная, желоб водосточный, колено и воронка водосточная. Цены

   Водосточные системы, независимо от производителей и от моделей водосточных систем (круглого и прямоугольного сечения, водосточных систем большого диаметра) — водостоки состоят из стыкующихся между собой деталей наподобие конструктора.  Расчет водосточной системы для конкретного строения, как раз и заключается в подборе оптимального количества  необходимых комплектующих.

   И так, что нужно знать про водосточную систему: во-первых, она включает в себя такие элементы, как собственно водосток — специальный желоб, по которому и производится отвод воды. Как правило, длина элементов водостока не превышает двух метров. А это значит, что потребуются соединительные колена — элементы, отвечающие за надежное сращивание отрезков канала. Не обойтись и без воронок для стока воды в водосточные трубы. Наконец — кронштейны — крепежные элементы для фиксирования элементов системы к кровле и стенам здания.

    Отвод талой и дождевой воды, защита стен и цоколя здания от влажности — все это задачи — которые должна выполнять водосточная система кровли. Не будет большим преувеличением, если сказать, что ни одна скатная кровля не способна обойтись без этого элемента.
   Как то так принято считать, что водосточная система — простая конструкция, с выбором и даже монтажом которой способен справиться разве что только не ребенок. А в итоге… В итоге приобретается не та комплектность, материал не подходит под конкретные условия эксплуатации, крепление — хлипкое, да и желание сэкономить на монтаже, в лучшем случае оборачивается лишь потянутой спиной, парой разбитых пальцев и неконтролируемыми потоками воды с крыши при каждом мало-мальски серьезном дожде. А в худшем…  Неумение работать со страховкой и крайне поверхностные знания принципов крепления элементов могут окончиться падением с серьезной высоты.

     Относительно материала для водосточной системы: если кровля уже покрыта — это проще, если нет, то сначала определитесь с ответом на этот вопрос, а уж затем — с водостоками. 
  Для фальцевой кровли, или крыши, крытой металлочерепицей или оцинкованной сталью, лучше всего подходит и водосточная система, изготовленная из той же оцинкованной стали. Оптимальный вариант, если все элементы водосточной системы будут иметь двустороннее полимерное покрытие. Оно надежно защитит конструкцию от появления коррозии. Такая водосточная система отлично подойдет для обустройства кровли дома в любой климатической зоне. 
  Кровля из меди требует и соответствующего украшения. Им станет медная водосточная система (водостоки из меди).
  К мягкой кровле, а так же к крышам, покрытым черепицей или шифером, с равным успехом подходит и пластиковая водосточная система, и металлическая, и комбинированная: к примеру, по самой черепичной кровле пустить черепичный же желоб с воронками из того же материала, либо из металла, а до земли водосточные трубы могут быть уже из любого другого материала — металла, или пластика.

   По большему счету, водосточная система — это необходимость, а не украшение. Но ничто не мешает ей таковым стать. Главное — отнестись к вопросу монтажа с должной серьезностью: еще на стадии проектирования будущего дома — продумать и материал, и форму декоративных элементов конструкции. А самое главное — необходимо рассчитать ее расположение. И это дело лучше доверить специалисту, ведь придется не просто наметить точки расположения креплений, с учетом количества и мест нахождения стыков, но так же  учесть угол наклона скатов и их площадь, ведь от этого зависит —  на какой объем отводимой воды придется рассчитывать. А это поможет рассчитать диаметр водосточных труб, размер и количество воронок и разработать общую конструкцию водосточной системы.

 Вернуться >>  Водосточные системы
Вернуться >> Главная

Элементы водостока Альта Профиль — Водосточные системы

Составные части водосточной системы из пластика Альта Профиль — полная комплектация и актуальные цены. Все цвета и характеристики водостока Альта-профиль. Доставка.

Комплектация серий Элит и Стандарт

Водосточная система состоит из большого количества элементов. Рассмотрим их внимательно и разберемся в назначении.

Элементы водосточной системы 

Водостоки Альта-профиль — видео

Фото водостока Альта профиль

Элементы и чертежи водосточной системы Grand Line 125×90

Элементы водосточной системы скатных крыш

Элементы водосточной системы представлены ниже.

Водосточный желоб (2) предназначен для сбора дождевой воды с кровли; он фиксируется на кронштейнах, установленных с промежутком 600–900 мм и обеспечивающих уклон 1 см на 3,5 м.

Водоприемная воронка (1) служит для соединения желобов и трубы в целях отвода воды из водосборной в водосливную систему.

Для изменения направления потока воды применяются внутренние и наружные углы желоба (4).

На торцах желоба устанавливаются заглушки (3), которые обеспечивают постоянную фиксацию, герметичность и жесткость желоба.

Вертикальный сток дождевой воды осуществляется по водосточной трубе (7), которая крепится к фасаду здания хомутами (6).

Для герметичного соединения водосточных труб применяется соединительные муфты (5). Водосточный слив (8) обеспечивает отвод воды из водосточной системы на землю.

Для предотвращения засора водосточной системы предусмотрена защитная решетка.

Пластиковые водосточные системы:

1. Водоприемная воронка;
2. Водосточный желоб;
3. Заглушка;
4. Угол желоба;
5. Соединительная муфта;
6. Хомут;
7. Водосточная труба;
8. Водосточный слив

Водосточные системы из ПВХ могут применяться при температуре от -50 до +50 °C, они устойчивы к ультрафиолетовому облучению и не подвержены коррозии. Пластиковая водосточная система может устанавливаться как на новые, так и на уже эксплуатируемые здания любой конфигурации.

В соответствии с СП 118.13330.2012 допускается предусматривать неорганизованный водоотвод с крыш одно- двухэтажных зданий при устройстве козырьков над входами. При неорганизованном водоотводе вынос карниза от плоскости стены должен составлять не менее 600 мм.

Была ли статья полезна?

Из чего изготавливается водосточная труба и как правильно установить

Содержание статьи

На каждом частном или многоквартирном доме, как и любом другом здании, можно видеть трубы, которые крепятся сверху по всему периметру и спускаются вниз. Это водосток.

Водосток

В некоторых строениях он построен так, что его не видно – его закладывают во внутреннюю полость. В первом случае водостоки называют внешними, а во втором – внутренними. Те элементы, которые расположены сверху, предназначенные для сбора воды, называют желобами, а вот элемент, который спускается к самому низу – водосточная труба. Это далеко не все элементы водостока. Но обо все подробнее.

Вернуться к содержанию ↑

Состав водостока

Сразу нужно отметить, что водостоки могут быть изготовлены как из металлических труб, так и пластиковых, например, канализационных.

В обоих случаях конструкция самой системы будет выглядеть идентично. Это значит, что и состав таких систем будет одинаков. Итак, водосточная система на канализационных или стальных изделиях может включать в свой состав следующие элементы:

• Заглушки для желобов;
• Желоба;
• Углы желоба наружные;
• Ограничитель перелива желоба;
• Внутренний угол желоба;
• Соединитель для желоба;
• Держатели желобов;
• Выпускная воронка;
• Колено;
• Труба соединительная;
• Водосточная труба;
• Держатель;
• Тройник;
• Воронки.

На изображении представлены все эти элементы:

Состав водостока

Конечно, в самом простом варианте многих элементов может просто не быть. Например, на рисунке, изображено колено, а точнее их несколько. Колено нужно для отвода стока в сторону. Поэтому если его делать прямым, то колено нужно всего одно, которое будет крепиться в самом верху.

Так или иначе, но вот без сливной трубы водосток организовать просто не получится. Так как она служит для отвода влаги от здания.

Такие материалы имеют довольно широкую классификацию по размерам, по материалу изготовления, по форме и так далее.

Вернуться к содержанию ↑

Классификация

Водосточная труба может быть классифицирована по следующим признакам:

• По материалу изготовления;
• По размеру;
• По форме сечения.

Есть и ряд других признаков, но это основные.

Итак, по первому признаку можно выделить такие элементы, как пластиковые и металлические. Металлические делятся на стальные оцинкованные, стальные с полимерным покрытием и медные с цинково титановым покрытием. Если рассматривать более подробно, то можно выделить следующие разновидности:

• На основе оцинкованной стали;
• На основе оцинкованной стали с полимерным покрытием (с одной стороны) толщиной от 25 до 50 микрометров;
• На основе оцинкованной стали с полимерным покрытием (с двух сторон) толщиной от 100 до 200 микрометров;
• Медные или титаноцинковые.

По своей форме сечения разделяют на круглые и прямоугольные. Существуют и изделия специальной формы.

Водосточная труба из различного материала

Что касается размеров, то тут нужно рассматривать стальные или медные материалы отдельно от пластиковых изделий.

Вернуться к содержанию ↑

Размеры изделий из металлов

Сегодня разные производители выпускают большое множество изделий с разными размерами. Конечно, на каждый отдельный элемент имеется свой гост, но на рынке существуют материалы не только отечественного производителя, но и зарубежного. В общем случае, самые распространенные размеры следующие: 10 см, 12 см, 12,5 см, 14 см, 15 см, 18 см, 20 см.

Надо сказать и то, что все металлические элементы с полимерным покрытием или без него могут быть изготовлены под заказ, то есть по собственным размерам.

Вернуться к содержанию ↑

Размеры пластиковых изделий

Диаметр водосточной трубы, полипропиленовой, может быть следующим:

Как видно, диаметры водосточных элементов разные, как и длина.

Нужно отметить, что использование канализационных материалов разрешено внутри помещений. Но существует и второй тип таких изделий, который имеют рыжий окрас и называются наружным. Трубы водосточные наружные имеют диаметры 110 и 160 мм.

Понятно, что все остальные элементы, например, колено, выбираются по размерам исходя из размера изделия.

Вернуться к содержанию ↑

Что лучше: пластик или металл

При устройстве водостока первым встает вопрос выбора материала. Пластиковая труба легкая и дешевая, металлическая прочная, но дорогая.

У каждого материал есть свои недостатки и свои преимущества. Начнем с полипропиленовых канализационных серых материалов:

• Трубы для внутренних водостоков, выполненные из полипропилена, очень легкие, но и довольно прочные;
• Большой срок эксплуатации даже в тяжелых условиях;
• При правильном монтаже система герметичная и полностью безопасная для окружающей среды;
• Хорошая звукоизоляция;
• Не деформируются при незначительных воздействиях;
• Внутренняя поверхность гладкая, что снижает сопротивление потоку воды.

Нужно сказать и то, что пластиковая водосточная система довольно легко монтируется. Кроме того, в дальнейшем она не нуждается практически ни в каком уходе, только элементарная очистка желобов.

Водосток из пластика

Монтаж облегчается не только малым весом самого изделия, но и тем, что пластиковая вещь гораздо легче режется, чем, например, чугунная.

Положительными качествами изделия из металлов можно назвать следующие:

• Стойкость к выгоранию, высокая степень коррозийной устойчивости при условии, что полимерный слой не поврежден на этапе монтажа;
• Прочность, способность выдерживать даже значительные нагрузки и механические воздействия;
• Не подвержены отрицательному влиянию агрессивных сред;
• Большой диапазон рабочих температур, от -40 до 120 градусов выше ноля;
• Возможность специально деформировать элементы на свое усмотрение;
• Очень малый показатель линейного расширения.

Конечно, можно выделить и другие достоинства, например, богатый цветовой окрас.

Вернуться к содержанию ↑

Вывод

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что подобные изделия выпускаются в огромном разнообразии, поэтому всегда есть возможность подобрать именно тот товар, который подходит для каждых конкретных условий. И речь идет не только о размерах или даже форме, но и материале изготовления, цветовой окраске и других характеристиках.

Водосточная труба из металла

В вопросе выбора ориентироваться нужно на многие критерии. Например, чтобы выбрать размеры и всего водостока, и отдельных его элементов необходимо произвести некоторые расчеты. При этом узнать требуется не только необходимое количество материала, но и его размеры, что находится в прямой зависимости от объема вода. В свою очередь, этот показатель зависит от общей площади крыши и от среднего ежегодного количества выпадаемых осадков.

Кроме всего прочего есть и еще один немало важный фактор, который играет, пожалуй, самую важную роль в вопросе выбора материала, из которого изготовлены водостоки. Речь идет об экстерьере самого здания. Поскольку система водостока является неотъемлемой частью крыши, то оптимальным вариантом будет сделать и кровлю, и водосток в одном стиле.

Например, под металлочерепицу лучше всего подойдет водосток из оцинкованной стали, выкрашенной в цвет самой черепицы. Под кровлю из меди, естественно, оптимальным будет монтаж стока из медных элементов. Для гибкой же черепицы и шифера лучше всего выбрать пластиковые элементы.

Вернуться к содержанию ↑

Монтаж водосточной системы

Интересное по теме:

Водосточные желоба и трубы. Методы отвода воды

Задача крыши жилой постройки заключается не только в утеплении дома, но и в сборе дождевой и талой воды с большой поверхности. Кроме этого, чем больше площадь крыши, тем больше она способна сбросить воды за единицу времени. Очень важно, чтобы отвод воды с крыши был сделан таким образом, чтобы она не попадала на стены постройки, не намочила грунт, на котором выстроен фундамент, а также не образовывала лужи на участке. 

Каким будет метод отвода воды с крыши, зависит от ее конструкции, личных предпочтений хозяина и его финансовых возможностей. 

Водосточные системы, состоящие из желобов и труб 

Одним из самых популярных методов отвода воды с поверхности кровли являются водосточные системы, главные элементы которых – это подвесные желоба и используемые водосточные трубы. Такая водосточная система состоит также из угловых элементов, защитных сеток, кронштейнов, хомутов и пр. 

Если говорить о максимальном размере желоба в сечении, то, как правило, он укладывается в районе 120-150 мм, водосточной трубы около 70-100 мм. Такие элементы как желоба могут быть выполнены в разной форме: полукруглой, полуовальной, прямоугольной и др. Важно, чтобы форма водосточных труб подходила полностью форме желоба. Касательно формы желоба, она может быть выбрана, исходя из личных соображений хозяина дома. Все элементы, которые включает в себя система, очень легко соединяются между собой. Если их правильно установить, они будут исправно отводить накапливаемую на крыше воду. 

Детали водостоков производятся из пластика, алюминия, оцинкованной стали, сплава титана и цинка. Как правило, для построек эконом-класса применяют водостоки, сделанные из пластика или стали. Остальные материалы имеют большую стоимость. 

Пластик, из которого делают элементы водосточной системы, стойко выдерживает атмосферные воздействия. Более того, он прокрашен, а это значит, что на его поверхности не будут заметны всевозможные дефекты в виде царапин. Элементы системы соединяются с помощью уплотняющих прокладок. Возможен также вариант склеивания. 

Элементы водостоков, произведенные из оцинкованной стали, нередко имеют полимерное покрытие различной цветовой гаммы, поэтому можно с легкостью выбрать цвет водостоков, который будет гармонировать с фасадом или крышей. Такие детали соединяют замками или скобами. 

Как известно, зима в России достаточно сурова, поэтому в результате заснеженности на свесах крыши, в желобах и в уложенных водосточных трубах может образовываться наледь. В итоге сток воды с кровли будет ограничен, так как желоба и трубы будут закупорены льдом. Под весом наледи эти элементы начинают деформироваться и становятся непригодными. 

Для того чтобы защитить водостоки от наледи и улучшить их работу, на свесе крыши, в желобах и установленных трубах прокладывают нагреваемые электрокабели. Такая система стоит немало, кроме этого, придется включить расходы на электроэнергию. 

Устанавливаем водостоки на крыше 

Установить водосборные желоба подвесного типа и водосточные трубы на крыше можно своими руками. 

Для того чтобы провести качественный монтаж водостоков, нужно: 

1. Ознакомиться с инструкцией производителя по установке водосточной системы и следовать всем изложенным рекомендациям. 

2. Держатели для труб и кронштейны для желобов необходимо устанавливать на расстоянии не большем, чем указано в приложенном руководстве. 

3. Важно обеспечивать уклон желобов по направлению к водосточной трубе (5-20 мм на каждый 1 м длины взятого желоба).Такой наклон позволит желобам самоочищаться потоком дождевой воды. 

4. Край желоба должен размещаться так, чтобы он был на 3 см ниже плоскости крыши. В противном случае снег, сходящий с крыши, повредит желоб. 

5. Для того чтобы вода всегда попадала в желоб, его наружный край нужно размещать от свеса крыши на расстоянии 2/3 ширины желоба. 

6. Два последних правила невозможно будет выполнить на крутых скатах крыши. Поэтому для того чтобы обеспечить защиту от снега, на крыше следует установить барьеры, которые будут задерживать осадки. 

7. При установке желобов в местах стыков нужно обязательно выдерживать тепловые зазоры, о которых сказано в инструкции. При смене температур желоба и трубы должны иметь возможность двигаться беспрепятственно. Поэтому в местах соединения их не следует сильно зажимать. 

Куда следует отводить воду после попадания в водосточную систему? 

Для того чтобы отвести воду дальше, водосточные трубы желательно подсоединить к системе сбора и отвода воды закрытого типа. В качестве этой системы может выступать: 

1. Дренажная система подземного типа, предназначенная для осушения участка. 

2. Ливневая канализация, задача которой собирать и выводить воду с территории дома. 

3. Система сбора дождевой или талой воды, которая подразумевает ее хранение. Такую воду могут использовать для полива или в других бытовых целях. 

4. Канализация хозяйственно-бытовых стоков. В таком случае нужно иметь разрешение на прием дополнительного количества стоков от владельцев системы.

Водосточная система, водостоки

Водосточная система 125×90 | Водосточная система 150×100 | Водосточная система Optima

Компания «СПб Металлист» реализует проекты по поставке и монтажу водосточных систем Grand Line. Водостоки выполняют функцию приема и отведения водяных масс с поверхности кровли на грунт или в ливневую канализацию, тем самым изолируя от влаги фасад, фундамент и отмостку. Продукция от Grand Line отлично справляется с этой важной задачей в течение всего срока службы, который по гарантии составляет 10 лет на внешний вид и 25 лет на техническое параметры.

Преимущества водостоков Grand Line

Водосточные системы Grand Line имеют ряд неоспоримых преимуществ:

• максимальная пропускная способность, которая примерно на 25% выше, чем у аналогов других производителей
• герметичность — достигается особым соединителем желоба с кольцом, точно фиксирующим элементы.
• антикоррозийная защита с двух сторон. Элементы водостока покрыты полиуретановой пленкой как внутри, так и снаружи. Это обеспечивает устойчивость к коррозии, механическим и химическим повреждениям.
• Широкий спектр цветовой гаммы. Grand Line предлагает 14 вариантов цвета, которые помогут создать продуманный дизайн фасада дома.
• Повышенная толщина металла по сравнению с другими водостоками гарантирует прочность и долговечность.
• Температурная универсальность. Водостоки Grand Line можно монтировать в любом регионе России, так как они сохраняют свои качества в диапазоне −60 до +120 °С.

Типы водосточных систем

• Для малоэтажных домов. Для домов с малой площадью кровли разработана линейка 125×90 с толщиной стали 0,6 мм. Элементы водостока изготовлены из оцинкованной стали с фирменным покрытием Granite. Данное покрытие наносится автоматическим способом и защищает внешний вид изделия от царапин и коррозии, поэтому водосток подходит для монтажа в приморском климате.
• Для среднего и крупного коттеджного строительства. Линейка с размерами 150×100 . позволяет сократить расходы на водосточную систему за счет снижения количества воронок и соединительных элементов, так как на каждые 1,5 погонных метра карниза достаточно 1 воронки.
• Водосток с прямоугольным сечением труб и желобов. Система Optima отличается высокой пропускной способностью за счет большей глубины элементов (по сравнению с классическими круглыми желобами). Комплектация водостока рассчитывается индивидуально и может включать: полукруглый желоб, соединитель желоба, заглушку желоба, угол желоба внутренний и внешний, воронку водосборную, тройник, крюк подвеса, трубу, колено и др. Идеальный фасад дома — это гармония кровли, отделочного материала и водосточной системы. Компания «СПб Металлист» предлагает купить качественные водостоки привлекательного оттенка, которые станут украшением вашего коттеджа.

Водосточная система 125×90

Водосточная система 125×90 — оптимальная система для малоэтажного коттеджного строительства. За счет углубленного желоба (на 30 % по сравнению с другими производителями) обеспечивает лучший проток воды и гораздо меньше подвержена засорению.

1. полукруглый желоб, диаметр желоба/трубы 125/90 мм, 3 м
2. крюк
3. заглушка желоба
4. угол желоба, 135°, 90° (а-внутренний, б-внешний)
5. соединитель желоба
6. воронка желоба
7. колено трубы, 60°
8. круглая труба соединительная, 1 м
9. кронштейн трубы (а — на дерево, б — на кирпич)
10. круглая труба, 3 м
11. колено стока

Двустороннее полиуретановое покрытие водостоков

Покрытие отличается повышенной стойкостью к воздействию ультрафиолета, химических веществ (серной, соляной, азотной кислоты и т.п.), характерных для атмосферы крупных городов, обеспечивает высочайшую стойкость к коррозии и механическим повреждениям и превосходит по этим параметрам покрытия из полиэстера и пластизола. Температура эксплуатации водосточной системы от −60 до +120°C.

Доступные цвета водосточных систем

Для производства водостока 125×90 кроме полиуретанового покрытия используется еще и гальваническое покрытие Aluzinc^® (светлый металлик). Оно не темнеет, не выцветает, обеспечивает высочайшие показатели по стойкости к воздействию агрессивной среды, которая создается в водосточной системе.

Элементы водосточной системы 125×90

Водосточная система 150×100

Водосточная система размерности 150×100 идеально подходит для среднего и крупного коттеджного строительства. Помогает сократить расходы за счет использования меньшего количества воронок — достаточно 1 воронки на 15 п.м. карниза, что в 1,5 раза снижает расходы на трубы и колена.

1. полукруглый желоб, диаметр желоба/трубы 150/100 мм, 3 м
2. крюк
3. заглушка желоба
4. угол желоба, 135°, 90° (а-внутренний, б-внешний)
5. соединитель желоба
6. воронка желоба
7. колено трубы, 60°
8. круглая труба соединительная, 1 м
9. кронштейн трубы (а — на дерево, б — на кирпич)
10. круглая труба, 3 м
11. колено стока

Двустороннее полиуретановое покрытие водостока

Покрытие отличается повышенной стойкостью к воздействию ультрафиолета, химических веществ (серной, соляной, азотной кислоты и т.п.), характерных для атмосферы крупных городов, обеспечивает высочайшую стойкость к коррозии и механическим повреждениям и превосходит по этим параметрам покрытия из полиэстера и пластизола. Температура эксплуатации водосточной системы от −60 до +120°C.

Доступные цвета водосточной системы

Элементы водосточной системы

Водосточная система Optima

Optima — водосточная система с прямоугольным сечением труб и желобов.

Водосточная система Optima производится из оцинкованной стали с полимерным покрытием полиэстер.

Водосточная система Optima отвечает основным требованиям:

• низкая стоимость
• легкий монтаж
• удобство и простота в обслуживании
• прочность и надежность всех элементов

Гарантия на данную водосточную систему — 1 год.

Покрытия водосточной системы Optima

Полиэстер

Толщина покрытия: 25 мкм

Защитный металлический слой — цинковое покрытие (цинковое покрытие способно на длительное время предотвратить коррозию во влажной атмосфере городских и промышленных районов.)

В цветовой гамме представлены 4 цвета

Доступные цвета водосточной системы

Элементы водосточной системы Optima

Что такое даунпайп? Объяснение различных типов водосточных труб

Как автолюбители, мы всегда ищем апгрейды для вторичного рынка, чтобы наши автомобили работали лучше. Одна из самых популярных модификаций — выхлоп. Открытие выхлопной системы позволяет отработанным газам быстрее выходить из системы. Ранее мы рассмотрели несколько компонентов выхлопной системы, а теперь рассмотрим различные типы водосточных труб. Но сначала давайте сначала объясним, что такое водосточная труба и ее назначение.

Что такое даунпайп?

Важно понимать, что происходит перед спускной трубой, чтобы лучше понять, насколько полезны изменения в водосточной трубе. Мы рассмотрим перепускную заслонку, которая является важным элементом автомобиля с турбонаддувом. Чтобы узнать, что происходит перед перепускным клапаном, ознакомьтесь с разделом «Как работают турбокомпрессоры».

Перепускная заслонка может быть внутренней (расположена внутри корпуса турбины рядом с колесом (на фото выше) или внешней (установлена ​​на коллекторе или где-то перед турбинным колесом и после выпускного клапана).Оба выполняют одну и ту же функцию: отвод избыточных газов и замедление вращения турбинного колеса. Это приводит к замедлению вращения крыльчатки компрессора и предотвращает превышение целевых значений наддува. Это делается путем приведения в действие (открытия) и пропускания воздуха через перепускную заслонку вместо того, чтобы он проходил через колесо выхлопной турбины. Затем он быстро закроется, чтобы не выпустить слишком много воздуха и не вызвать потерю компрессии во впускном тракте (наддув). Стратегия, используемая для управления перепускным клапаном, может сильно различаться у разных производителей.Теперь, когда мы рассмотрели функцию перепускной заслонки, мы можем перейти к выхлопной трубе.

Отработанные газы выходят из выпускного отверстия корпуса турбины в спускную трубу. Примечание: эту часть выхлопной трубы обычно называют спускной трубой, потому что, как вы уже догадались, это труба, идущая вниз. По мере изменения конфигурации турбонагнетателя название может также (2015+ WRX имеет низкий турбонаддув, установленный спереди, где «J-pipe» — первая часть выхлопа, соединенная с выпускным отверстием корпуса турбины). Как бы вы это ни называли, даунпайп — это первая часть турбонаддува выхлопной трубы и, как правило, самая ограниченная часть на заводских автомобилях с турбонаддувом.Обновление этого компонента в сочетании с правильной настройкой, как правило, является лучшим вариантом для вашей модификации доллара (хотя это зависит от платформы).

Типы водосточных труб

Из вышесказанного мы знаем, что цель модернизированной водосточной трубы — повысить производительность за счет увеличения потока. Турбулентность — один из основных факторов. Если все газы застаиваются и / или выходят на выступы или сталкиваются друг с другом, это создает большее противодавление, чем хорошо спроектированная система. Чем более ламинарный (ровный и прямой) поток газа, тем больший поток система может протекать для данного диаметра трубы.Следует избегать крутых углов и резких изменений диаметра трубы.

Некоторые из распространенных конструкций водосточных труб включают в себя: фланцы с простой трубой, раструб, раздельный перепускной клапан и разрезные раструбы. Вы также можете выбрать отливки и фасонные трубы. Какой из них работает лучше всего, также определяется множеством различных факторов и тем, насколько хорошо они спроектированы и изготовлены.

Фланец с простой трубкой

Единственные преимущества этой конструкции — стоимость и простота.Труба не требует формовки, а фланец простой, что снижает стоимость. Приварка трубы к фланцу выполняется легко и, следовательно, менее затратно. Это главный фактор, делающий его желанным для завода, и почему он используется на многих стандартных выхлопных газах. Газы перепускного клапана, присоединяющиеся к турбо-газам прямо на выходе турбонагнетателя, действительно создают турбулентность в наихудшем месте после турбонаддува и уменьшают поток, таким образом, не делая его таким желательным для производительности, как в других конструкциях.

Беллмут

Этот способ намного ближе к оптимальному для присоединения газов из выходных отверстий.У них больше места для присоединения, и если переход сделан правильно, он может очень хорошо перетекать в основной трубопровод. Он очень хорошо упаковывается и не имеет большой сложности, что снижает количество точек отказа. До сих пор мы добились лучших результатов от этого типа водосточной трубы. Реакция на повышение была лучшей из всех разработанных нами конструкций выпускных отверстий, и в нее легко вставить широкополосный датчик кислорода. У нас также было меньше всего проблем с этим дизайном.

Сплит Беллмут

Эта конструкция разделяет газы в начале выхода турбины и соединяет их в задней части горловины раструба.Он работает хорошо и обладает некоторыми преимуществами раструба и некоторыми преимуществами раздельных конструкций вестгейтов. Основным сдерживающим фактором для этого является стоимость и сложность добавления разветвителя. Для большинства из нас лучше всего сохранять как можно более простые вещи, но при этом обеспечивать хорошую работу продукта.

Разведенный Wastegate

Удержание газов от выхода турбонагнетателя и перепускной заслонки раздельными до тех пор, пока не будет дальше в системе, — это попытка объединить преимущества отсутствия сбора газов и реального мира.Объединение их далеко назад ближе к оптимальному, чем их сбор ближе к розеткам. Также критически важно для выработки электроэнергии и намотки труб, чтобы они плавно соединялись с трубами и избегали турбулентности. Недостатки в том, что вы добавляете много затрат и сложности. У вас большие перепады температур на каждой трубе, и поэтому система может треснуть. Установка гибких или компенсационных швов помогает, но добавляет еще больше сложности и еще одной детали, которая может выйти из строя.

Со всеми выхлопными системами, которые мы настраивали на динамометрическом стенде, мы увидели, что, как правило, с этими типами систем труднее обеспечить ускорение так быстро, чем с системами типа раструба.Кроме того, у нас было несколько ситуаций, когда разветвитель вызывал проблемы, позволяя перепускному клапану функционировать должным образом, не позволяя ему полностью открываться или даже вообще открываться. Это вызвало либо скачок ускорения, либо отсутствие контроля над повышением.

Поскольку перепускной клапан не мог работать, турбонагнетатель работал так, как будто у него его даже не было, а плохой турбо просто запускал любое ускорение, которое он мог сделать неконтролируемым. Исправить это было несложно, но чем меньше ошибок, тем лучше. Никто не будет счастлив платить кому-то за установку выхлопной системы только для того, чтобы другое место диагностировало проблему, снимало выхлоп, ремонтировало деталь и повторно устанавливало выхлоп.

Розетки литые

Преимущество отливок

заключается в том, что в выхлопе остается много тепла, а также в дизайне. Вы можете сделать ему практически любую форму, какую захотите. Из минусов — больший вес и стоимость. Чугунные детали могут весить тонну, что является серьезной проблемой с точки зрения производительности. Литая форма, из которой изготовлено изделие, также очень дорога и в зависимости от сложности может варьироваться от пары тысяч долларов до нескольких десятков тысяч долларов.

Формованный трубопровод

Формовочная труба имеет почти такую ​​же свободу дизайна, как и отливка с меньшими затратами и меньшим весом. Единственный недостаток заключается в том, что это не сделано должным образом. Плохая формовка может плохо выглядеть и влиять на текучесть из-за появления складок и гофрированных пятен. Вы также можете сделать трубопровод слишком тонким, если попытаетесь растянуть металл слишком сильно. Если все сделано неправильно, вы также можете сделать металл хрупким, и это обычно происходит там, где металл самый тонкий.

Помните, вы будете только течь, а также самое большое ограничение.Если у вас плохой дизайн кошки или глушителя, он будет перекрывать поток, независимо от того, насколько хороша остальная часть системы. К счастью, прямоточные глушители и более новые модели кошек с высоким потоком текут очень хорошо. Наличие кошки не только полезно для окружающей среды, но и мы наблюдаем очень небольшую разницу в мощности, превышающую 350 лошадиных сил. Подробнее о каталитических нейтрализаторах позже.

Диаметр трубы действительно влияет на скорость потока, но в большинстве случаев не является основным фактором. 2,5 ″ может хватить на 300–350 лошадиных сил без ограничений.3 ″ обычно способен развивать мощность в 500-600 лошадиных сил, прежде чем стать ограничением. Это предполагает, что вы спроектировали остальную систему на должном уровне. Существуют также полные 3,5-дюймовые системы и те, которые начинаются с 4-дюймовых и сужаются. Если только вы не производите более 500-600 л.с. все, что больше 3 ″, является случаем убывающей доходности и в большинстве случаев не имеет преимущества.

Теперь, когда мы рассмотрели различные конструкции водосточных труб, мы подошли к наиболее заметному различию; с каталитическими нейтрализаторами, или «кошками», и без них.Их также называют водосточные трубы без кота.

Что такое каталитический нейтрализатор?

Основное назначение каталитического нейтрализатора — уменьшить выбросы из вашего двигателя. Давайте посмотрим, как это достигается.

Каталитический нейтрализатор имеет керамическую сотовую структуру и установлен в выхлопной системе. Эта структура предназначена для увеличения площади поверхности и покрыта благородными металлами, такими как платина, палладий и родий.Эти металлы действуют как катализатор, который запускает химическую реакцию преобразования вредных выхлопных газов, таких как оксид азота и монооксид углерода, в азот, диоксид углерода и воду.

Еще в середине 70-х годов эта технология требовалась законом в США и была принята для широкого использования. Это было встречено вилами со стороны сообщества энтузиастов, поскольку эти ранние версии каталитических нейтрализаторов сильно ограничивали поток выхлопных газов. К счастью, современные каталитические нейтрализаторы с высокой пропускной способностью обеспечивают достаточный поток, чтобы существенно не влиять на выходную мощность, оставаясь при этом экологически безопасными.

Catted против Catless

Теперь, когда мы знаем, что такое водосточная труба и каталитический нейтрализатор, мы рассмотрим наиболее распространенные различия между выпускными трубами вторичного рынка; catted vs catless.

Как следует из названия, спускная труба с фиксаторами содержит каталитический нейтрализатор, а водосточная труба без катушки — нет.

Одним из наиболее важных отличий многих энтузиастов является цена. Из вышесказанного мы знаем, что каталитический нейтрализатор содержит благородные металлы, такие как платина, палладий и родий.Эти металлы дорогие! Несмотря на то, что они находятся в небольших количествах, стоимость этих металлов может значительно увеличить стоимость водосточной трубы. Однако это небольшой недостаток по сравнению с недостатком водосточной трубы без кошек.

Распространенное заблуждение состоит в том, что водосточная труба без котов сразу же дает больше мощности. Это НЕ относится к большинству автомобилей. Современные высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы с высокой пропускной способностью не являются существенным ограничением для уровней мощности, которые будут производить 99% наших автомобилей. Помимо того, что нет дополнительной мощности по водосточной трубе с высоким расходом, водосточная труба без катушки вредна для окружающей среды, а также может быть вредна для вас, вашего сообщества и вашего двигателя.

Опасности даунпайпа без котов

Запахи

Наша служба поддержки клиентов часто отвечает на звонки, говоря, что «моя машина разряжена». К такому выводу приходит запах. Вы можете отличить насыщенный AFR по запаху с массивной утечкой из форсунки, ведущей к несгоревшему топливу и его выливанию из выхлопной трубы, но чаще всего причиной этого новообретенного запаха является установка новой водосточной трубы. . Без катализатора для преобразования этих вредных газов они выходят из выхлопной трубы.Если вы чувствуете запах этих газов, можно с уверенностью сказать, что они также попадают в вас и легкие вашего пассажира. Это не только неприятно, но и может нанести вред вашему здоровью.

Законность

Если негативных последствий для окружающей среды и здоровья недостаточно, водосточная труба без кошек может иметь серьезные юридические последствия. В некоторых местах в США за снятие или отключение каталитического нейтрализатора взимается штраф в размере 2750 долларов США. Ваш автомобиль также может быть арестован, что может повлечь за собой дополнительные сборы.

Overboost и Boost Creep

Ползучесть наддува определяется как условие повышения уровней наддува по сравнению с заранее заданным уровнем. Например, если ваш целевой уровень наддува составляет 15 фунтов на квадратный дюйм, вы увидите, что уровни наддува увеличиваются сверх этого по мере увеличения оборотов. Краткое объяснение ползучести наддува заключается в том, что перепускная заслонка не может пропускать достаточно воздуха, чтобы обойти корпус турбины турбонагнетателя. Когда объем воздуха, проходящего через корпус турбины, продолжает увеличиваться, наддув также будет увеличиваться.Это нежелательно и даже опасно по нескольким причинам.

Это замедленное или избыточное ускорение может превышать мощность заводской топливной системы. Это может привести к опасно низкому соотношению воздух-топливо, что может привести к повреждению двигателя. Чрезмерный наддув также может вызвать детонацию, которую невозможно эффективно контролировать с помощью стандартных методов реагирования заводского ЭБУ (сокращенное время). Если наблюдается сильная детонация, например, из-за низкого качества топлива или чрезмерного наддува, одним из заводских методов защиты двигателя является снижение наддува до механического минимума.Когда в системе наблюдается чрезмерная ползучесть наддува, это больше невозможно и вероятно повреждение двигателя.

Ползучесть при ускорении также нежелательна с точки зрения настройки. Во-первых, калибратор практически не имеет полномочий контролировать уровни наддува на протяжении большей части цикла. Также существует очень изменчивый отклик наддува в зависимости от условий окружающей среды, когда система переходит ниже / выше пороговых значений предельного расхода перепускного клапана. При достижении предела расхода перепускного клапана противодавление выхлопных газов нежелательно возрастает (неэффективно, приводит к большей детонации).

По всем этим причинам мы всегда рекомендуем использовать спускную трубу с высокопроизводительным катализатором или катализатором OEM. Это не только поможет соответствовать стандартам испытаний на выбросы, но также повысит производительность и безопасность автомобиля. В большинстве поддерживаемых нами транспортных средств использование даунпайпа без кота может вызвать замедление ускорения или неконтролируемое ускорение. Обычно это то, что настройка не может исправить, поскольку это механическая проблема, которую можно решить только с помощью забитой водосточной трубы.

Нет. на наших картах OTS указаны для автомобилей с оборудованием для обхода выхлопных газов.Мы рекомендуем приварить каталитический нейтрализатор или приобрести водосточную трубу с уже установленным котлом.

Направляющая для водостоков и спускных труб

Какие части используются для сооружения водостока на участке? Мы объясняем элементы, необходимые для работы водосточной системы и водосточной трубы.

Остановка — внешний

На конце водосточного желоба размещается внешний стопор, который завершает отрезок длины.Это предотвращает стекание воды с края желоба, отводя ее в другом направлении для слива.

Желоб

Водосточный желоб проходит по всей длине линии крыши. Он улавливает и переносит воду по желобу к нисходящей точке слива.

Кронштейн фасции

Кронштейны для фасции крепятся к фасции и помогают удерживать длину желоба на месте. Это предотвращает вероятность поломки из-за суровых ветреных погодных условий.Затем желоб вставляется в кронштейн и удерживается на месте.

Угловой отвод

Угловой изгиб размещается в углу участка, где встречаются две точки. Они помогают соединить две соединительные длины желоба вокруг углов и на изгибах здания.

Соединительный кронштейн

Соединительный кронштейн используется для надежного соединения двух разных частей желоба. Соединительные кронштейны имеют установленное уплотнение желоба с удерживающим зажимом, что позволяет легко устанавливать его на большинство материалов и типов водосточных желобов.

Выходное отверстие

Выпускной патрубок посередине имеет направленный вниз носик. Это соединяется с длиной желоба и позволяет воде стекать в сливную трубу, которая соединена со смещенным коленом.

Остановка — внутренняя

Внутренний упор аналогичен внешнему упору. Он размещается сразу после выпускного отверстия, чтобы вода не стекала с конца желоба, помогая отводить воду к выпускному отверстию и вниз по сливной трубе.

Отвод со смещением

Колено со смещением подключается к выпускному патрубку. Здесь желоб начинает соединяться с водосточной трубой, по которой вода проходит от желоба к водосточной трубе. Обычно используются два отвода со смещением, которые соединяются вместе.

Приемная труба

Водосточная труба подсоединяется к отводным коленам и направляет воду вниз к нижней части участка трубы, который направлен к земле.

Муфта для трубы

Муфта трубы расположена вдоль водосточной трубы и соединяет две разные части водосточной трубы вместе. На одной стороне муфты имеются крепежные проушины, которые крепятся к стене дома. Это помогает удерживать водосточную трубу на месте, предотвращая смещение или повреждение от ветра или суровой погоды.

Хомут

Зажим для трубы размещается вокруг водосточной трубы и имеет фиксирующие проушины, которые помогают удерживать трубу прикрепленной к стене дома.Они размещаются в точках вдоль водосточной трубы, чтобы избежать смещения водостока в суровые погодные условия.

Башмак

Башмак водосточной трубы размещается в самом низу сливной трубы и соединяется с водосточной трубой. Он имеет изогнутый или закругленный выпускной патрубок, который позволяет воде выходить из трубы. Его направляют в водосток или водосточную канаву.

Водосточные желоба и водосточные трубы из ПВХ — это долговечный и очень надежный вариант, когда речь идет о приобретении запчастей для вашей водосточной системы.Доступен выбор из округлых, прямоугольных, чугунных и желобных желобов, что позволяет вам выбрать предпочтительный вид, который дополнит внешний вид вашего дома.

Водосточные и J-образные трубы | MAPerformance

Выхлопные системы похожи на сантехнику. Размер и конфигурация помогают воде течь с максимальной эффективностью при определенном давлении. Сделайте что-то неправильно, и вода будет капать, когда должна хлынуть.

Профессиональные водители знают, что воздух — это волшебный ингредиент для их автомобилей.Без надлежащего воздушного потока все преимущества турбо-системы могут быть потеряны. Водители, которые инвестировали в турбо-систему для своего автомобиля, захотят оценить преимущества даунпайпа на вторичном рынке. Водосточная труба — это, по сути, водопровод, изготовленный по индивидуальному заказу для вашей установки — она ​​предназначена для обработки лишнего воздуха из системы наддува и максимально быстрого отталкивания отработанных выхлопных газов, освобождая место для большего количества свежего воздуха.

Каждый изгиб, уклон и уклон водосточной трубы играет важную роль в этой цели.Трубы, изогнутые с помощью дешевой технологии измельчения, могут ограничивать поток воздуха. Трубы, изготовленные из некачественных материалов, могут подвергнуться коррозии от тепла моторного отсека.

Помимо того, что компания Modern Automotive Performance предлагает ряд водосточных труб от лучших производителей (AMS Performance, Cobb Tuning, Invidia, Tomei, Magnaflow и другие), мы производим собственные водосточные трубы и компоненты. Наши изготовители используют высококачественную нержавеющую сталь 304 для обеспечения долговечности и производительности.Мы используем изгиб на оправке, чтобы обеспечить максимально эффективный воздушный поток, а в некоторых случаях усовершенствованное керамическое покрытие дополнительно улучшает скорость выхлопа. Некоторые водосточные трубы также оснащены встроенными широкополосными заглушками для O2 и внешними перепускными клапанами.

Мы помогаем клиентам с 2006 года, а наши сотрудники имеют многолетний опыт работы с гоночными гонками. Мы любим помогать автомобильным мечтам воплощаться в реальность, поэтому с нами можно связаться по телефону или электронной почте, чтобы мы стали вашей личной бригадой. Мы поможем вам выяснить, что лучше всего соответствует вашим потребностям в вашем стиле гонок.

Для лучших даунпайпов нет лучшего места, чем в MAPerformance. Мы предлагаем самый качественный выбор Даунпайпов в Интернете. Покупайте в лучших даунпайпах на вторичном рынке по самой низкой цене в Интернете, гарантированной благодаря гарантии соответствия цены MAPerformance.

Когда дело доходит до даунпайпов на вторичном рынке, качество имеет значение. Вот почему мы продаем только лучшие послепродажные товары, которые улучшают как внешний вид, так и характеристики вашего автомобиля.

Покупая у MAPerformance, вы получите такие преимущества, как быстрая, бесплатная доставка для заказов на сумму более 199 долларов и беспроблемную политику возврата в течение 90 дней. Мы заботимся о вас не меньше, чем о вашем опыте частичной покупки, насколько вы заботитесь о своей поездке.

Компоненты водосточных желобов | JTC Roofing Contractors Ltd

Какие компоненты желоба?

Вы, вероятно, не слишком много думаете о своей водосточной системе — если только с ней не что-то не так. Хотя это может выглядеть как простая установка из нескольких пластиковых труб, соединенных вместе, существует довольно много отдельных компонентов, которые входят в водосточную систему, чтобы убедиться, что она полностью раскрывает свой потенциал.

На схеме ниже представлен полный обзор этих компонентов, поэтому, если что-то пойдет не так и вам потребуется отремонтировать или заменить часть водостока, вы точно будете знать, в чем проблема и какие новые детали вам нужны.

Стоп-конец

Устанавливается в самом конце желоба — выступая за профиль крыши — стопорный конец закрывает открытый конец желоба, обеспечивая сбор сточных вод и правильное обращение с ними.

Выходное отверстие

Это соединяет водосточную трубу с остальной частью желоба наверху.

Угол желоба

Простая угловая секция для соединения желоба и отвода воды по углам.

Желоб

Изогнутая пластиковая труба, составляющая прямую часть водосточной системы, направляет воду, пока она не достигнет водосточной трубы.

Отвод со смещением

Используется для направления водосточного желоба по углам, например карниза крыши, чтобы направить водосточную трубу обратно к внешней стене дома.

Опорный кронштейн

Прикручивается непосредственно к облицовочной доске, обеспечивая структурную поддержку желоба.

Даунпайп

В основном вертикальный аналог желоба. Водосточные трубы спускаются к земле, прилегают к внешней стене, направляя воду либо на землю вдали от дома, либо прямо в канализацию.

Башмак даунпайпа

Наклоняет нижнюю часть водосточной трубы, чтобы вода отводилась от основания дома.

Компания JTC Roofing поставляет и устанавливает металлические кровельные линии и водосточные системы для бытовых и коммерческих клиентов.Мы можем спроектировать и установить полные водосточные системы, а также фасады и перекрытия, подходящие для вашей крыши и вашей собственности. Мы также можем спроектировать эти кровельные системы бок о бок с вашей новой металлической крышей, чтобы обеспечить цельный стиль и полностью эффективную работу. Чтобы узнать больше, просто свяжитесь с нами сегодня.

Даунпайп — Даунпайп без катушки — Даунпайп с турбонаддувом — AutoTalent

Даунпайп

Причины, почему вам может понадобиться выхлопная труба для вашего автомобиля? Отводная часть выхлопной системы соединяет коллекторы выхлопных газов с каталитическим нейтрализатором….. Для большинства автомобилей водосточная труба соединена с секцией каталитического нейтрализатора, и, поскольку замена современного каталитического нейтрализатора дает очень мало преимуществ в плане производительности или экономии топлива, они не являются такими ограничивающими.
Если автомобиль оборудован турбонагнетателем, выхлопные газы Fi могут значительно или незначительно улучшить характеристики. Турбокомпрессор — это, по сути, насос, и важно, чтобы воздух входил и выходил. На многих автомобилях с турбонаддувом можно увидеть многочисленные повороты на входе и выходе из турбонагнетателя.Если эти трубы изгибаются с использованием дешевой гибки с раздавливанием, они могут ограничить поток выхлопных газов в турбину и из нее. За счет уменьшения ограничений для выхлопных газов турбокомпрессор может работать или настраиваться быстрее. Более быстрые обороты турбокомпрессора, что означает большую мощность или экономичный расход топлива. В результате многие производители выхлопных систем послепродажного обслуживания предлагают выхлопные трубы большого размера с изгибами оправки.

Вы сейчас ищете в Интернете, где лучше всего купить даунпайп, выхлоп FI, даунпайп без катушки или выхлоп BMW? Что ж, у нас есть решение вашей проблемы.Посетите Auto Talent store, интернет-магазин, в котором представлены все виды фирменных автозапчастей для различных моделей автомобилей. Независимо от того, нужна ли вам водосточная труба для BMW или водосточная труба без кота, у нас в наличии есть все продукты любой марки. Вы даже можете выполнить поиск по конкретному элементу через нашу строку поиска на веб-сайте.

Auto Talent с 2006 года предоставляет услуги автомобильному сообществу. Мы оказываем следующие услуги в районе Лос-Анджелеса, предоставляя фирменные колеса, подвеску, аэродинамику, коррекцию окраски, керамическое покрытие, автомобильные обтяжки, тормоза и рабочие характеристики.Так что не стесняйтесь приходить в любое время в наши рабочие часы с 9:00 до 19:00 с понедельника по пятницу!

В Auto Talent у нас есть огромный выбор оригинальной автомобильной продукции высшего качества. Если вам нужен базовый ремонт или техническое обслуживание, модификация автомобиля для повышения производительности или добавление высокотехнологичного освещения или электроники, наш большой выбор фирменных продуктов и квалифицированная команда обеспечат успех всех ваших автомобилей. У нас никогда не бывает запасов, и вы найдете полный ассортимент продукции подлинных брендов.Наш веб-сайт разработан таким образом, что все продукты представлены по категориям. Вы можете искать любой автомобильный продукт, просто введя название детали, например, даунпайп, и вы сразу перейдете на страницу конкретного товара.

В нашем интернет-магазине представлены автозапчасти для всех марок автомобилей, например, даунпайп BMW и т. Д. Знаете ли вы? Выхлопные системы BMW делают гораздо больше, чем просто приглушают шум выхлопных газов. Свежая выхлопная система и детали выхлопа обеспечивают эффективную работу вашего BMW.Если ваша цель — улучшить звучание выхлопной системы, уменьшить вес или улучшить поток выхлопных газов, то варианты выхлопа BMW могут значительно улучшить ваши ходовые качества на улице. Используйте нашу строку поиска, чтобы отфильтровать эти элементы для вашего BMW. У нас даже есть даунпайп Catless, это выхлоп, не требующий каталитического нейтрализатора. По сути, сам каталитический нейтрализатор используется для уменьшения количества загрязняющих веществ из выхлопной системы двигателя, но он снижает общую производительность двигателя.

Краткое описание системы выпуска без каталитического нейтрализатора, выхлопной системы без каталитического нейтрализатора.Даунпайп системы Catless может течь лучше в некоторых автомобилях, но в более новых автомобилях они используются для противодавления, которое контролируется датчиками 02, а затем передается обратно в ЭБУ для регулировки воздушно-топливной смеси и т. Д.

Теперь вы можете Хотите знать, какими моделями автомобилей, даунпайпом или выхлопом FI, мы занимаемся? Мы занимаемся даунпайпами Evolution Racewerks без котов — BMW F80 M3 | F82 M4, Даунпайпы Fi Catless — Mercedes Benz W205 C63 C63s AMG, Vrsf 3-дюймовые литые трубы из нержавеющей стали S55 15+ BMW M3 и M4, Выхлопные трубы Fi — Lamborghini Urus 2018, Выхлопные трубы Fi — Lamborghini Gallardo 2004-2007, Fi Exhaust Даунпайп — Audi A4, A5 2008-2011, Даунпайп Fi — Audi S3 Sedan 2006-2015, Даунпайп Fi — Ferrari California T 2014-2018, Даунпайп Vrsf Catless 2012+ BMW N55, Даунпайп Akrapovic — BMW M3 (F80), 2014 -201, Выхлопная труба Fi — BMW 540i G30 2017-2018, Выхлопная труба Fi — BMW F20 135i 2012-2016, Даунпайп Eisenmann без катушки — BMW M3, M4 F8x 2015-2019, Eisenmann — Даунпайп без катушки BMW F85 X5m, F86 X6m 2015- 2018 и многие другие модели автомобилей, обсуждаемые на Auto Talent.Сходи в гости и загляни в магазин.

Подробнее

Спортивные выхлопные системы — BRONDEX PERFORMANCE PARTS

Высокопроизводительные спортивные выхлопные системы созданы специально для вас.

Почему покупать в интернет-магазине Brondex?

Лучшее качество — Долговечность и качество продукции гарантируется применением жаропрочных сверхлегких нержавеющих сталей марок 304 и 316, которые широко используются в космической промышленности при изготовлении элементов двигателей космических кораблей.Эти марки стали отличаются высоким содержанием хрома, обеспечивающим образование оксидного слоя на поверхности металла, придающего стали коррозионную стойкость.

Мы даем 3 ГОДА ГАРАНТИИ на всю продукцию Brondex TM!

Best Design — Требуемые результаты достигаются за счет использования 3D и CAD-моделирования и расчета оптимальных параметров индивидуально для каждого автомобиля. Уникальные конструктивные решения позволяют не только увеличивать объем выхлопа в единицу времени, но и увеличивать крутящий момент.Учитывается не только диаметр труб, но и геометрические параметры и другие показатели, чтобы двигатель работал с максимально возможной мощностью. Помимо увеличения мощности, продукция Brondex TM обеспечивает потрясающий звук для вашего автомобиля за счет снижения сопротивления в выхлопной системе.

Лучшие цены — Цена — важный фактор для любого!

Best Choice — Водосточные трубы Brondex decat или catless, комплекты для удаления DPF и спортивные кошки обычно устанавливаются вместе с переназначением ECU или чип-тюнингом автомобиля, поэтому водосточные трубы без катушки на болтах / трубы для замены кошек (сливные трубы, водосточные трубы для удаления DPF) ) широко представлены в нашей продуктовой линейке.

Быстрая доставка — Мы сообщаем точные сроки доставки наших продуктов, чтобы вы знали перед покупкой, когда вам следует ожидать свой товар.

Надежный и надежный заказ — Ваша безопасность имеет первостепенное значение, и по этой причине мы предоставляем вам варианты оплаты и используем только ведущих поставщиков для обработки ваших платежей. Мы не храним абсолютно никаких платежных реквизитов, и когда вы делаете заказ онлайн, мы даже не видим никаких деталей вашего платежа. Мы не раскрываем вашу личную информацию, если она не связана напрямую с доставкой вашего заказа.

Знание продукта — Brondex имеет ценный опыт в автомобильной промышленности, накопленный за более чем 15 лет. Мы можем помочь вам с любыми вопросами, которые могут возникнуть как до покупки, так и после.

Послепродажная поддержка — Если у вас возникнут какие-либо вопросы или проблемы после совершения покупки, мы здесь, чтобы помочь решить любую проблему и постараемся свести для вас неудобства к минимуму. Мы считаем, что идем дальше, чем кто-либо другой, чтобы гарантировать, что в маловероятном случае каких-либо проблем после продажи и гарантийных вопросов они будут устранены быстро и профессионально.

Также в нашем интернет-магазине представлена ​​продукция наших партнеров. Здесь вы найдете лучшие товары для тюнинга системы впуска воздуха, тормозные колодки EBC и диски , производительную подвеску вашего автомобиля.

5 основных элементов тюнинга двигателя | ТЮНИНГ

ТЮНИНГ

5 основных элементов тюнинга двигателя

Детали впускные

Для повышения эффективности всасывания самое важное — удалить все, что может стать препятствием, и беспрепятственно направить воздух в двигатель.Однако стандартный воздухоочиститель разработан для снижения шума всасывания и предотвращения засорения фильтра в течение длительного периода использования в различных условиях. Это делает штатную систему впуска воздуха очень неэффективной с точки зрения производительности. Это похоже на марафон в противогазе!
HKS разработала и создала Super Hybrid Filter и Super Power Flow как часть своей линейки воздухозаборников. Супергибридный фильтр — это стандартный фильтр заменяемого типа, в котором используется стандартная коробка воздухоочистителя и заменяется фильтр на фильтр, обеспечивающий больший поток воздуха, тем самым повышая общую эффективность всасывания.Комплект Super Power Flow удаляет корпус воздухоочистителя и заменяет его узлом открытого типа с фильтром, который способен справиться с требованиями более высоких уровней настройки. Хотя эти системы впуска сменного типа воздушной камеры способны обеспечить повышенную эффективность забора воздуха, цикл обслуживания короче, чем у стандартного воздушного фильтра, и поэтому для поддержания оптимальной производительности требуется регулярное обслуживание.

Детали выхлопной системы

Основы настройки выхлопа заключаются в повышении эффективности выхлопа, но неверно предполагать, что наименьшее сопротивление приводит к наивысшей эффективности.При снятии глушителя сопротивление выхлопа радикально снижается, но также уменьшается крутящий момент двигателя, что отрицательно сказывается на запуске и ускорении транспортного средства, поэтому необходимо иметь правильную величину противодавления (сопротивления) выхлопных газов. Выпускные коллекторы являются хорошим примером этого, когда можно изменять характеристики двигателя с помощью формы, стыков и длины коллектора. Выхлопная система играет жизненно важную роль в выбросах выхлопных газов и уровне шума автомобиля. Стандартные глушители, как правило, имеют крутые изгибы и раздробленные участки, чтобы снизить производственные затраты и снизить затраты на компоновку.Особое внимание в конструкции уделяется снижению уровня шума и увеличению крутящего момента на самых низких оборотах двигателя. Спортивные глушители имеют более плавные изгибы для повышения эффективности выхлопной системы, и каждая система настроена на конкретный автомобиль, чтобы спортивные автомобили могли иметь эффективную мощность во всем диапазоне оборотов, в то время как седаны и универсалы будут уделять больше внимания созданию крутящего момента. Звук также настраивается в соответствии с приложением, в то же время давая достаточно, чтобы констатировать его присутствие. Турбины (подробнее позже) используют энергию выхлопных газов для выработки мощности и, таким образом, становятся сопротивлением в выхлопной системе, поэтому глушители для автомобилей с турбонаддувом имеют меньшее сопротивление по сравнению с автомобилями Северной Америки.В зависимости от типа транспортного средства и глушителя можно повысить уровень наддува и добиться значительного увеличения мощности.

Сток глушитель

Обычно угол изгиба патрубков штатных выхлопных систем достаточно острый, потому что при проектировании системы основное внимание уделяется затратам, снижению шума и низкому крутящему моменту. Глушитель представляет собой конструкцию переборки, которая отводит выхлопные газы с перегородкой внутри глушителя.

Спортивный глушитель

Выхлопные системы спортивного типа обычно ориентированы на повышение эффективности выхлопа; следовательно, угол изгиба трубы ровный, а глушитель представляет собой прямую конструкцию, через которую труба проходит прямо внутри глушителя.Уровень шума выхлопных газов имеет тенденцию становиться выше, но в последнее время увеличивается количество бесшумных выхлопных систем спортивного типа.

Металлический катализатор улучшил как эффективность выхлопа, так и очищающие свойства

Катализатор очищает выхлопные газы, делая их менее вредными для окружающей среды. Катализатор имеет мелкоячеистую структуру с множеством крошечных отверстий, препятствующих потоку выхлопных газов. Если рассматривать только эффективность выхлопа, наилучшие результаты будут достигнуты при удалении катализатора, но это приведет к выбросу большого количества вредных газов в атмосферу и сделает звук выхлопа очень громким.По этим причинам снятие катализатора с автомобиля запрещено законом во многих странах. Чтобы решить эту проблему, был разработан металлический катализатор с ячейками HKS 150, который имеет гораздо более крупную сетку (ячейку), что обеспечивает более эффективный поток выхлопных газов, сохраняя при этом очищающие свойства благодаря инновационному дизайну, сочетающему эффективность с социальной ответственностью.

Перейти к HKS EXHAUST Products

Принудительная индукция

Что такое турбокомпрессор?

Используя энергию выхлопных газов двигателя, лопасти, подобные тем, что используются в ветряной мельнице, вращаются с помощью компрессора, установленного на той же оси.Это сжимает воздух и нагнетает его в двигатель, позволяя получить от двигателя более высокую мощность. Количество воздуха (давления), нагнетаемого в двигатель, называется давлением наддува, и его можно регулировать, контролируя количество выхлопных газов, проходящих через турбонагнетатель. Эта регулировка выполняется с помощью перепускного клапана, который находится между двигателем и турбонаддувом и может выпускать выхлопные газы, не проходя через турбонаддув. Это активируется давлением компрессора.
Повышая давление наддува, двигатель может всасывать больше воздуха, но из-за ограничений в мощности двигателя и экстремального сгорания (известного как детонация или детонация) давление наддува ограничено.Стандартное давление наддува обычно ограничено большим запасом прочности, чтобы справиться с широким спектром применений, а также по экологическим причинам.

2 типа перепускного клапана

Байпасные клапаны делятся на 2 основных типа. Типы приводов и типы перепускных клапанов. Оба работают, открывая перепускной клапан при достижении заданного уровня наддува и позволяя выхлопным газам выходить без прохождения через турбонагнетатель, что предотвращает дальнейшее повышение наддува.Оба они выполняют одну и ту же работу, но привод является компактным и может быть выполнен как единое целое с турбоагрегатом, в то время как перепускная заслонка требует трубопроводов и фитингов перед турбонаддувом, пропускная способность байпаса может быть увеличена на перепускной заслонке, что дает более стабильные настройки наддува. Исходя из этих характеристик, обычно приводы используются на стандартных и небольших турбинах, в то время как перепускные клапаны используются на более крупных турбинах для приложений с большей мощностью.

Что такое «Boost Up»?

Увеличивая количество нагнетаемого воздуха в двигатель, увеличивается сила взрыва, что увеличивает мощность двигателя.«Повышение» увеличивает консервативные уровни прироста акций, чтобы полностью раскрыть потенциал сетапа акций. Наиболее распространенный способ повышения наддува — установка контроллера наддува EVC (электронный контроллер клапана). Также возможно заменить привод на более прочную пружину. Хотя форсирование — это относительно простой способ увеличения мощности, существует множество возможных осложнений, таких как детонация управления подачей топлива или прекращение форсирования, которые могут привести к возможному повреждению двигателя, поэтому важно знать возможности автомобиля.

Что такое «Турбо-своппинг»?

Турбо-замена — это следующий шаг по сравнению с ускорением. Ограничения стандартного турбонаддува могут быть легко достигнуты, и те, кому нужно больше, могут заменить свой турбо на тот, который может обрабатывать больший воздушный поток.
Обычно можно подумать, что с одним и тем же двигателем и давлением наддува малый турбонаддув и большой турбонаддув будут производить одинаковую мощность. Однако это не так, и больший турбонаддув будет производить больше мощности.Это вызвано разницей в эффективности турбонаддува, поскольку турбонагнетатель каждого размера имеет давление наддува (расход воздуха), при котором он может работать наиболее эффективно, а использование неэффективного давления наддува вызовет повышение температуры воздуха, снижая плотность воздуха, тем самым уменьшая количество воздуха. в двигатель даже при том же давлении наддува.

Что такое интеркулер?

Интеркулер — это теплообменник (охлаждающее устройство), предназначенный для охлаждения воздуха, нагретого турбиной во время сжатия.
Популярная настройка в этой области включает добавление или замену промежуточного охладителя на более производительный и эффективный. Хороший интеркулер должен уменьшать сопротивление воздушному потоку (потерю давления), а также максимально снижать температуру воздуха. Это два противоположных свойства, поэтому добиться того и другого вместе сложно. HKS продолжила разработку промежуточных охладителей, стремясь достичь обоих критериев.

Что такое нагнетатель?

В отличие от турбонагнетателя, который использует мощность выхлопных газов, нагнетатель заимствует небольшую мощность непосредственно от двигателя для работы компрессора.В частности, для вращения компрессора чаще всего используют ремень и шкив от коленчатого вала двигателя. В результате компрессор будет работать на низких оборотах, обеспечивая хороший отклик с момента нажатия педали акселератора. В турбонагнетателе, в котором используется поток выхлопных газов, возникает задержка перед генерацией потока выхлопных газов, необходимых для работы компрессора. Однако при более высоких оборотах двигателя (об / мин) нагнетатели, использующие мощность двигателя, становятся менее эффективными, чем турбокомпрессор.

Обычные типы нагнетателей

Тип корней: 2 ротора сцепляются вместе и выталкивают воздух из корпуса.Большинство обычных нагнетателей относятся к этому типу. Поскольку нагнетатель типа Рутс не сжимает воздух внутри устройства, для получения большой выходной мощности может потребоваться корпус большего размера.

Центробежный тип: по форме напоминает турбонагнетатель, но приводится в движение непосредственно двигателем, а не выхлопными газами. Внутренняя структура делится на несколько дополнительных подгрупп. HKS использует так называемый «тип привода с реакцией на крутящий момент» и с внутренним механизмом сжатия и тяги, способным обеспечить подходящее сжатие на всех оборотах двигателя.

Перейти к продукту HKS

Управление топливом

Для полного сгорания топлива необходимо примерно 15 г воздуха на каждый 1 г топлива (15: 1), и это называется стехиометрическим соотношением воздух-топливо. Однако на практике воздушно-топливное соотношение двигателя имеет тенденцию быть богаче топливом, чем стехиометрическое соотношение из-за таких условий, как распыление топлива (насколько хорошо топливо смешивается с воздухом) и охлаждающего эффекта, который топливо оказывает на двигатель.Датчик A / F (воздух-топливо) используется для измерения соотношения, и многие системы контроля запасов будут использовать датчик O2 для грубой регулировки. В нормальных условиях бортовой компьютер автомобиля измеряет количество воздуха, втянутого двигателем, с помощью расходомера воздуха и рассчитывает необходимое количество необходимого топлива. Это зависит от того, что транспортное средство находится в стандартных условиях, и после того, как количество воздуха изменится с помощью «наддува» или подобного, то заправку обычно следует отрегулировать в соответствии с требованиями. При настройке заправки можно использовать опыт, но использование измерителя A / F и регистратора данных, которые могут регистрировать различные различные параметры, является обычной практикой.
Компания HKS разработала F-CON как продукт, который может контролировать заправку топливом. В сигнал форсунки вносятся изменения для регулирования объема топлива при различных обстоятельствах. Также можно изменить сигнал расходомера воздуха, чтобы компьютер запаса обнаруживал расход воздуха, отличный от того, который фактически присутствует, чтобы повлиять на заправку топливом. HKS AFR и FCD являются продуктами этого типа.

F-CON V Pro совместим с системами D-Jetronic

Во многих традиционных установках количество впрыскиваемого топлива рассчитывается с помощью расходомера воздуха с использованием того, что часто называют системой L-Jetronic.В системах L-Jetronic обычно используется датчик с горячей пружиной, который размещается во впускном трубопроводе, который может ограничивать поток воздуха, а также имеет ограничения на объем воздуха, который они могут измерять. В системах D-Jetronic используется датчик давления во впускном коллекторе для измерения количества присутствующего воздуха, что делает его более эффективным для воздушного потока. Системы D-Jetronic могут также называться «безвоздушными», а использование F-CON V Pro может превратить систему L-Jetronic в систему D-Jetronic.

Инструмент регулировки топлива для обеспечения полного сгорания

Зажигание

Самый популярный вариант при настройке системы зажигания — это замена свечей зажигания.Свечи зажигания имеют значение теплового диапазона, и, как правило, более низкие значения (тип с низким тепловым диапазоном) подходят для использования в более низких тепловых условиях, однако в более горячих условиях свечи зажигания могут вызывать детонацию (детонацию). Свечи зажигания с большим диапазоном нагрева хорошо работают при более высоких температурах, но могут вызывать более слабое зажигание при более низких температурах и, возможно, пропуски зажигания. Во время разгона или другой настройки взрывная сила в камере сгорания увеличивается, повышая температуру, что облегчает возникновение детонации, которая может привести к повреждению двигателя, и поэтому необходимо перейти на свечи зажигания с более высоким диапазоном нагрева.
Также важно контролировать время зажигания, которое обычно достигается с помощью компьютерного управления, например, заправки топливом. Время зажигания означает, когда сгорает топливно-воздушная смесь, и правильное время зажигания может варьироваться в зависимости от условий. Как правило, более раннее (расширенное) зажигание увеличивает мощность, но становится более восприимчивым к детонации, тогда как отложенное (замедленное) зажигание снижает вероятность детонации, но также имеет тенденцию к снижению мощности и реакции. Продукция HKS F-CON может точно настраивать угол опережения зажигания в зависимости от потребностей пользователя.

Детали системы зажигания, обеспечивающие получение сильных искр и надежное зажигание

.