Горелка на отработке для котлов: Отопление на отработанном масле, низкие цены,котлы,горелки на отработанном масле

Разное

Содержание

Отопление на отработанном масле, низкие цены,котлы,горелки на отработанном масле

Автоматические котлы на отработанном масле  серии STV

В условиях климата средней полосы России отопление жилья, производственных помещений, коммерческих объектов — вопрос весьма насущный. Достаточно низкие среднесуточные температуры на протяжении 8–9 месяцев в году, неуверенная работа энергетической инфраструктуры или полное её отсутствие заставляют хозяев построек различного назначения самостоятельно искать способы решения проблемы тепла. Традиционные дровяные печи не в состоянии выполнить все задачи: прежде всего это оборудование, требующее постоянного внимания, серьёзно ограниченное в области применения и не поддающееся автоматизации. Привычные энергоносители (электроэнергия, газ) непрерывно дорожают, кроме того, доступ к газораспределительным сетям есть далеко не везде, электрическое отопление нерентабельно и по целому ряду причин не слишком надёжно.

Одним из наиболее сбалансированных решений становятся котлы на отработанном масле российского производства. Цена аппаратуры остаётся приемлемой, закупить горючее проще, чем кажется — предложение стремительно развивается, кроме привычных советов вида «договоритесь с ближайшим автосервисом» появилась возможность взаимодействия со специализированными частными организациями, которые централизованно закупают и подготавливают топливные составы на основе отработанных технических масел (фильтрация, отстаивание, сепарация по вязкости, теплотворным характеристикам и т. д.). Более того, самые передовые модели способны перерабатывать несколько видов горючего. Последнее особенно интересно с точки зрения независимости и снижения затрат: чем шире диапазон возможностей, тем меньше ваша «привязка» к конкретному поставщику — всегда можно выбрать то предложение, цена которого привлекательнее.

Любой котел серии STV(GS) способен функционировать на отработке, керосине, дизельном или жидком печном топливе вплоть до сырой нефти и растительных масел, оставаясь при этом мощным, производительным, экономичным и, самое главное, надёжным современным устройством.

Необходимо небольшое отступление. Различные продукты нефтепереработки имеют достаточно близкие показатели теплотворности. Основная проблема заключается в том, что по физико-механическим свойствам жидкости могут очень серьёзно отличаться: наиболее дорогие бензины относятся к лёгким фракциям нефти, густой остаток — это битумные массы и вязкие мазуты (основное сырьё для производства смазочных составов), в которых тем не менее запасено немало энергии. Но, чтобы использовать это тепло, требуется достаточно сложный механизм. Прежде всего, смесь необходимо нагреть до температуры парообразования и обогатить кислородом в правильной пропорции. Только при соблюдении ряда условий полученную топливовоздушную смесь удастся воспламенить.

Организовать процесс сжигания — только полдела, сделать его стопроцентно управляемым и эффективным — задача совершенно другого уровня. Для примера, классической конструкции печь на отработке эту проблему решает иначе: масло подаётся непосредственно в очаг горения в капельном режиме, где под действием высоких температур распадается на составляющие и сжигается. Это самый простой, но самый неэффективный способ утилизации тепловой энергии, контролировать его почти невозможно, топливо сгорает при низкой температуре, оставляя большое количество смолистых отложений.

Управляемое сжигание

Процессом необходимо управлять на всех стадиях, горелка на отработке является «сердцем» котлов серии STV (GS), и нашим разработчикам  удалось добиться впечатляющих успехов. Во-первых, это единственное отопительное оборудование, где процедура запуска, контроля и остановки полностью автоматизирована (наиболее популярные аналоги чаще всего требует ручного розжига). Камера предварительной подготовки оснащена двухуровневым электрическим подогревателем, что позволяет заметно снизить энергопотребление: в момент старта горючее разогревается максимально быстро, рабочая кондиция поддерживается периодическим включением экономконтура. Одновременно автоматика контролирует интенсивность продувки, темпы подачи масла и воспламенения горючей смеси. Поджиг осуществляется автоматически (в случае срыва факела, такое случается по причине неоднородности топлива, горелка самостоятельно произведёт 5–9 повторных пусков — подобной опции не предлагает ни один из изготовителей). Развитая карта датчиков непрерывно отслеживает состояние всех компонентов системы — давление масла, его уровень в камере преднагрева, температуру топлива, очага горения, теплоносителя, геометрию факела горения.

Результатом совместной работы инженеров компании и программистов российских предприятий оборонной сферы стала разработка универсальной горелки, способной моментально переключаться с одного вида горючего на другой без необходимости физической перенастройки механической части устройства. Более того, программный комплекс имеет возможность осуществлять тонкую регулировку режима работы котла в зависимости от заданных граничных условий: может поддерживаться импульсный или экономичный усреднённый темп поддержания температуры и давления теплоносителя, контролироваться гистерезис (скорость реакции воды в рубашке теплообменника на воздействие) — это позволяет успешно применять котлы серии в системах горячего водоснабжения и добиваться наивысших показателей экономичности в отопительных схемах.

Благодаря полностью управляемой геометрии очага сгорания топливо сжигается практически полностью, чистку при наиболее нагруженных режимах достаточно производить 1 раз в 2 месяца (в большинстве аналогов этот показатель измеряется в десятках часов, реже — в сотнях). Суммарный КПД устройства — около 90 %, горелки — 90–95.

Горелки для котлов, печей на отработанном масле от производителя: подбор, консультации

Горелки на отработанном масле серии AL предлагает компания «Олимпия»

✔ Максимальная мощность горелок — 1,6 МВт. Подробно о самой мощной горелке здесь

✔ Гарантируем заявленную мощность!

✔ Производим автоматические горелки из импортных комплектующих. Подробнее…

✔ Индивидуальный подход к каждому покупателю

✔ Вносим изменения в конструкцию и алгоритм работы горелки под Ваше оборудование

✔ Испытываем горелки на собственном стенде перед отгрузкой. Подробнее…

✔ Присутствие покупателя при испытаниях приветствуется! Подробнее. ..

✔ Настраиваем горелку под Ваше топливо бесплатно. Подробнее…

✔ Бесплатно проверяем Ваше масло на использование в качестве топлива. Подробнее…

✔ При запуске горелки оказываем помощь в режиме «on-line»

✔ Дистанционно обучаем Ваш персонал

✔ Осуществляем гарантийное и постгарантийное обслуживание

✔ Запасные части всегда в наличии

✔ Ремонтируем и восстанавливаем горелки с гарантией. Подробнее…

✔ Горелки адаптированы для работы с твердотопливными котлами и теплогенераторами

✔ Горелки AL на отработке — одно из лучших решений для работы паровых котлов

✔ Горелки AL — экономичное решение для сушки песка, производства битума, цемента

✔ Горелки AL учитывают особенности работы утилизаторов, крематоров, инсинераторов. Подробнее…

✔ Осуществляем доставку во все регионы России.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Инструкции по эксплуатации горелок AL 

Принцип работы горелок AL

Устройство горелок AL 

ПРАЙС-ЛИСТ

СОВЕТУЕМ ПОЧИТАТЬ

Какое топливо можно использовать в горелках на отработке

Как проводить сервисные работы и наладку горелок AL

В чем преимущество горелок на отработанном масле AL

С какими котлами работают горелки «AL»

Запчасти для горелок

Ремонт горелок

 

ФОТО- И ВИДЕОМАТЕРИАЛЫ

В фотоальбоме размещены фотографии объектов, где установлены и работают горелки AL на отработанных маслах. Все фото можно посмотреть здесь.

Хотите увидеть, как проходят испытания горелок AL? Хотите узнать как устроена и из чего состоит самая мощная горелка AL? Смотрите наш YouTube-канал Горелки Олимпия на отработке.

 

ВЫГОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

Эксплуатация горелок в труднодоступных местах Крайнего Севера в течение нескольких зимних периодов подтвердила высокую степень надежности производимого нами оборудования. 

Обратившись в группу компаний «Олимпия», Вы сможете купить подходящую для Вас горелку на отработанном масле по самым доступным ценам! Мы будем рады проконсультировать Вас и оказать помощь в выборе!

Применение горелок на отработке обеспечивает:

 ✔ сокращение расходов на отопление;

 ✔ решение проблемы утилизации ГСМ. 

Последнее преимущество горелок является особенно важным для организаций, где постоянно есть в наличии отработанные масла — и транспортные компании, и СТО, и автосервисы, и т.д. 

Немного о горелках других производителей: Kroll, EnergyLogic

О том, какую выбрать горелку, как купить котел, теплогенератор или горелку на отработанном масле ответим по телефону (495) 755-61-70 или по почте [email protected] ru

Выбираем горелку для котла на отработанном масле

Отработанное масло, в процессе сгорания, выделяет столько же тепла, как и солярка, при этом стоит, в 2-3 раза дешевле.

Горелка для котла на отработанном масле, имеет уникальную конструкцию, обеспечивающую максимально полное сжигание топлива и минимальное количество негорючего остатка, выпадающего в виде сажи. От эффективной работы горелочного устройства, зависит теплоотдача котельного оборудования и его экономичность.

Как устроена горелка на отработанном масле

Конструкция горелки состоит из нескольких узлов, каждый из которых, имеет свое функциональное предназначение:

  • Топливный насос – подает отработку в блок испарения или камеру предварительной подготовки. На топливопроводе, установлены фильтры грубой очистки, для удаления металлических фрагментов, загустевших частиц и мусора.
  • Камера предварительной подготовки или испарения – топливо предварительно подогревают до нужной температуры, что вызывает усиленное испарение. В камере расположен регулятор, изменяющий температуру нагрева, в зависимости от типа топлива. Масло смешивается с воздухом, после чего, топливовоздушная смесь сгорает в специальной камере.
  • Горелки для котлов на отработке, бывают двух типов:
    1. В самодельных теплогенераторах, установлена чаша, в которую топливо подается капельным методом. Устройство считается ненадежным и взрывоопасным.
    2. Современные горелки, вентиляторные. Изготовление топливовоздушной смеси происходит при принудительном нагнетании воздуха.
  • Форсунка или распылитель – нагретая и обогащенная воздухом отработка, подается на форсунку, преобразовывая жидкость в мелкодисперсную пыль. Для отработанного топлива, необходима особая масляная форсунка.

Жидкотопливные горелки для котлов отопления на отработанном масле, как правило, универсальные и могут работать на любых других типах топлива.

Какие типы отработанных масел подходят

Существует несколько видов отработанных масел, которые можно сжигать в жидкотопливных котлах. Для работы теплогенератора, подходят:

  • Трансформаторное масло – оптимальный вид топлива, по причине небольшой вязкости и высокой чистоте состава. Для обогрева, используется редко, так как после использования в трансформаторе, его перерабатывают в другие продукты.
  • Моторное масло – чаще других видов отработки, применяется для работы котлов. Дополнительно, используется масло из трансмиссии. Вязкость топлива средняя. Для нормальной работы котла, требуется качественная система фильтрации. В отработке содержится большой процент примесей и мелких металлических фракций.
  • Индустриальное масло – отработка, сливаемая из станков, насосов, текстильных машин. Топливо имеет небольшую вязкость и практически не содержит примесей.

Горелка для сжигания отработанных масел, кроме перечисленных выше видов отработки, способна работать на керосине, сырой нефти. Для обогрева, подойдут пережаренные растительные масла.

Не рекомендуется применять компрессорную отработку. Масла заливают в холодильные и турбокомпрессорные машины. Отработку отличают низкие показатели вязкости и большой процент примесей, что приводит к усиленному саже образованию, частой замене фильтров на топливопроводе и форсунке.

Принцип работы горелки на отработке

Устройство и принцип работы горелки на отработке, связан с принудительным подогревом и частичным испарением топлива. После подачи топлива на горелочное устройство, оно направляется в камеру предварительной подготовки, где нагревается до необходимой температуры и окисляется.

Сжигание топливовоздушной смеси, происходит в факеле пламени. За воспламенение топливовоздушной смеси, отвечают электроды, расположенные непосредственно перед распылителем – форсункой.

Для поддержания интенсивности горения, используются завихрения воздушных потоков, создаваемые лопастями вентиляторов. Принцип работы горелки идентичный устройствам, работающим на солярке или сжиженном газе.

Существует определенная классификация горелочных устройств по типу регулирования мощности. Потребителю предлагают горелки следующего вида:

  • Одноступенчатые горелки – имеют простую конструкцию и принцип работы. Нагрев теплоносителя, осуществляется в режиме мощности 100%. При достижении необходимой температуры, горелка попросту выключается до тех пор, пока теплоноситель не остынет до установленных значений. После этого, возобновляется горение.
    Принцип работы, применяемый в одноступенчатом горелочном устройстве, малоэффективен и приводит к существенному перерасходу топлива.
  • Двухступенчатые горелки – модули, работающие в постоянном режиме без отключения. Принцип нагрева заключается в следующем. Горелка работает на 100% до тех пор, пока теплоноситель, не достигнет необходимой температуры. После этого, происходит переключение на пониженную мощность в 30 или 40%. Горелка полностью не выключается.
    Подобный принцип работы, имеют плавно-двухступенчатые и модуляционные горелочные блоки.

Стоимость двухступенчатых и модуляционных горелок, достаточно высокая, но затраты полностью окупаются за счет экономии на сжигании топлива, достигающей 15-20% по сравнению с одноступенчатыми аналогами.

Подготовка отработки для сжигания в котле

Само по себе, масло плохо горит, при сжигании в обычных условиях, выделяет большой процент сажи и копоти. В отработке содержится мусор, металлические вкрапления. Для нормализации работы, в горелке предусмотрено два важных узла:

  • Система фильтрации – осуществляется очистка отработанных масел перед сжиганием. Фильтр установлен на подающем топливопроводе и перед подачей на форсунку. Система фильтрации малоэффективна, если сжигается сильно загрязненное вязкое масло. Фильтры быстро забиваются, что приводит к остановке котла.
  • Камера предварительного подогрева – отработку, перед подачей на форсунку, требуется подогреть. Доведенное до определенной температуры масло, легче воспламеняется и сгорает с минимальным несгораемым остатком, в виде сажи.

Организация подачи масла в горелку

Автоматические горелки, работающие на отработанном масле, используют принцип принудительной подачи топлива. Такое устройство более эффективно, чем капельный метод, применяемый в самодельных котлах.

За подачу топлива, в автоматических горелках отвечает насос. В топливопроводе создается давление, под которым, нагретая отработка подается на форсунку и распыляется. Одновременно с этим, работает вентилятор, создающий лопастями завихрение воздушных потоков. Мелкодисперсная пыль, впрыскиваемая в камеру сгорания, закручивается в спираль и воспламеняется, образуя факел пламени.

Избыток масла, отводится обратно в топливохранилище. Слаженность работы всех узлов, обеспечивает автоматика котла, одновременно контролирующая насос, форсунку, систему рециркуляции.

Система розжига и поддержания огня

Опытным путем, было доказано, что оптимальная температура горения пламени отработанного масла, примерно 180оС. При такой интенсивности горения, отработка сгорает полностью, практически без дымовых остатков и сажи.

В котле присутствует несколько систем, позволяющих добиться того, чтобы температура горения достигала заданных параметров:

  • Блок предварительной подготовки – в камере, машинное масло разогревается до 80-90оС.
  • Турбина – интенсивность горения, достигается за счет постоянного нагнетания воздуха в камеру сгорания.
  • Розжиг – осуществляется электророзжиг. Сразу за форсункой, располагаются два электрода, поджигающие топливовоздушную смесь в автоматическом режиме.

Увеличенное образование копоти, указывает на неисправность одного из блоков системы розжига или поддержания огня.

Как подобрать горелку под отработанное масло

При подборе горелочного модуля, потребуется правильно рассчитать его мощность и выбрать марку производителя. Специалисты, рекомендуют обращать внимание еще на несколько деталей:

  • Наличие блока предварительного подогрева – этот узел, несколько увеличивает потребность теплогенератора в электроэнергии, но улучшает теплоотдачу и КПД горелочного устройства. Блок подогрева, работает подобно ТЭНовому обогревателю.
  • Конструкция форсунки – модуль, отвечающий за образование мелкодисперсной топливовоздушной смеси. По принципу подачи топлива, форсунки делятся на гидравлические, механические и электронные. Последние, отличает высокая теплоэффективность.

Расчет правильной мощности горелки

Фактически, расчет мощности горелки, осуществляется по котлу, в котором планируют установить модуль. Увеличение или уменьшение производительности, недопустимо. Запрещается устанавливать горелку на 25 кВт в 10 кВт котёл. Самым простым решением, будет покупка горелочного устройства под мощность котла.

Расчет мощности теплогенератора, выполняют по формуле 1 кВт = 10 м2. Для удобства, производители указывают общие показатели теплоотдачи горелки, включая среднюю и максимальную отапливаемую площадь.

Марки горелок под отработку

В странах ЕС и Америке, уже давно разрабатывают системы утилизации отработанных масел. Горелки европейских или американских компаний, считаются наиболее экономичными, соответствуют нормам и условиям эксплуатации в РФ. Корейские горелочные устройства, также неплохо зарекомендовали себя в отечественных условиях эксплуатации.

Популярностью пользуются горелочные устройства на отработке, следующих производителей:

  • США и Канада:
  • Германия:
    • Euronord EcoLogic,
    • Giersch.
  • Италия:
  • Корея: Olympia AL.
  • Австрия: Kroll.
  • Китай:
  • Польша: Hiton.

Что касается горелок на отработке, качество американской и канадской продукции, вне конкуренции. Немецкие и австрийские модули, традиционно отличаются высоким качеством и надежностью. Корейские горелки, выбираю по причине многофункциональности и доступной стоимости.

Китайские и польские горелки, выпускаются в приблизительно одинаковом качестве и являются неплохим вариантом для обогрева небольших помещений.

Горелка на отработанном масле – экономичное и эффективное устройство, позволяющее получить дешевое тепло, фактически из «мусора».

преимущества, чертежи и особенности создания

Котел на отработанном масле считается одним из лучших автономных обогревателей. Для его функционирования достаточно распространенного дешевого топлива. Естественно, из-за особенностей конструкции подобной котел нельзя применять в жилых помещениях, однако он станет идеальным вариантом для гаража либо сарая.

Преимущества и недостатки

Котлы на отработке имеют множество преимуществ.

  • Для работы подобного обогревателя подойдет любая разновидность синтетического либо минерального масла. При этом удастся решить проблему обогрева помещения и утилизировать отработанное масло.
  • Отдельно стоит упомянуть доступную цену самой горелки и печи. Так, расходы окупятся в течение года.
  • Важное преимущество – экологичность, возможная благодаря тому, что котел на отработке сжигает пары топлива, которые сгорают без остатка.
  • Многие потребители ценят такое оборудование из-за высокой теплоотдачи. При наличии принудительной конвекции помещение обогреется довольно быстро, причем это касается даже водяных котлов, функционирующих на отработанном масле.
  • Простота конструкции – еще один важный плюс. Для создания котла понадобятся простые узлы, большинство из которых можно выполнить своими руками в домашней мастерской. Для их производства потребуются листы металла, обычные трубы и газовые баллоны.

Естественно, у котла на отработанном масле есть свои недостатки.

  • В процессе эксплуатации оборудование будет выжигать кислород, имеющийся в помещении. Однако такой недостаток нивелируется при наличии качественной вентиляционной системы или использовании котла в гараже либо сарае.
  • Отработанное масло необходимо предварительно фильтровать. Чтобы не тратить много средств на замену соответствующих фильтров, достаточно дать топливу отстояться.
  • Немаловажный недостаток – это необходимость регулярной очистки дымохода.

Мифы об отработке

Многие люди боятся использовать подобное оборудование, поскольку не знают правды о топливе.

  • Некоторые считают, что обработку необходимо утилизировать, а для дальнейшего использования она непригодна. На самом деле данный вид топлива признан высококалорийным. Более того, многие компании выпускают соответствующее оборудование именно для отработки.
  • Найти такое масло довольно просто. Оно остается в процессе ремонта машин и тепловозов. Также оно считается продуктом деятельности швейной, пищевой, деревообрабатывающей и прочих промышленностей.
  • Бытует мнение, что при сгорании отработки образуются вредные вещества. На самом деле это неправда. При использовании современных котлов количество выбросов минимально.
  • Поговаривают, что отработанные ГСМ необходимо перерабатывать. В реальности при сгорании, а не переработке масла, выделяется совсем немного вредных соединений.

Устройство и принцип работы котла

Для сооружения котла на отработке своими руками потребуется следующее:

  • погружной насос, обеспечивающий перемещение отработанного масла в камеру сгорания;
  • циркуляционный насос, отвечающий за движение теплоносителя в рубашке;
  • компрессор, благодаря которому во вторичную камеру сгорания поступает воздух;
  • корпус, представленный металлическим баком;
  • горелка, куда будет стекать отработанное нагретое масло;
  • фитинги, вентиляторы и трубы, необходимые для сборки конвектора и отвода теплоносителя.

Функционирование котла на отработанном масле довольно простое. Сначала масло поступает в первичную камеру, где температура составляет 40˚C. Здесь выполняется розжиг топлива. Отработанное масло поднимается и оказывается в камере сгорания, где смесь топлива и воздуха вспыхивает без остатка. Высвободившаяся энергия попадает в водяную рубашку или передается по трубчатым каналам. После этого выхлоп выводится через дымоход.

Создание оборудования своими руками

Чтобы сделать котел, функционирующий на отработанном масле, своими руками, достаточно подготовить инструменты и некоторые детали.

Стоит отметить, что некоторые мастера предпочитают собирать горелку своими руками.

  1. В переходник необходимо вкрутить резьбовой сгон.
  2. Далее выполняется вкручивание калильной свечи. При этом трубу аккуратно надрезают болгаркой.
  3. Затем необходимо накрутить уголок на полдюйма и вкрутить второй сгон. Для его фиксации потребуется пара контргаек. Место сопряжения обязательно герметизируют.
  4. Чуть ниже подготавливается 2 отверстия для ввода кабеля.
  5. После этого необходимо накрутить тройник и закрепить к его боковому отводу шланг для маслопровода.
  6. Последний этап предполагает фиксацию шланга компрессора, по которому воздух будет поступать в камеру сгорания.

Такая горелка, выполненная своими руками, функционирует довольно просто. Так, масло будет стекать в чашу, а затем воспламеняться. Сюда же поступает воздух, после чего пары сгоревшего отработанного масла поднимутся и окажутся во второй камере сгорания.

Когда горелка будет готова, необходимо приступить к сборке самого котла.

  1. Корпус делят на 2 части. Сверху монтируют рубашку и подключают напорную трубу. При этом нижнюю часть отделяют герметичной перегородкой, через которую должна идти труба, выступающая своеобразным дымоходом и вторичной камерой.
  2. Идеально подойдет сварка кольцевыми швами. Для этого необходимо подготовить отверстия либо сквозные пропилы.
  3. На торце трубы необходимо зафиксировать крышку первичной камеры, предварительно установив горелку.
  4. В нижней полости размещают штуцер и соединяют его с патрубками горелки.
  5. В корпусе необходимо подготовить дверцу, благодаря которой удастся выполнять чистку горелки и камеры сгорания.

Когда конструкция будет собрана своими руками, следует заполнить водой рубашку, а камеру сгорания – отработанным маслом, после чего останется включить циркуляционный насос, а также свечу зажигания.

Некоторые мастера монтируют своими руками шиберную задвижку вверху трубы, благодаря которой можно отрегулировать пропускную способность дымохода.

Общие рекомендации

Чтобы котел, функционирующий на отработке, не вышел из строя, нужно учесть советы специалистов.

  • Рядом с котлом нельзя хранить какие-либо горючие и смазочные материалы, включая отработку.
  • В отапливаемом помещении следует организовать дымоход, благодаря которому продукты сгорания будут эффективно выводиться.
  • Место, где труба прикасается к деревянному перекрытию, необходимо защитить. Для этой цели подойдет кожух, выполненный из любого термостойкого материала, включая асбест.
  • Дымоход системы на отработке должен учитывать определенную тягу. Для этой цели используется соответствующая регулировочная заслонка. Зимой она не дает холодному воздуху проникнуть в помещение, а летом отвечает за циркуляцию воздуха.
  • Чтобы эксплуатация котла на отработке была действительно безопасной, необходимо позаботиться о наличии эффективной вентиляционной системы.

Котлы, функционирующие на отработанном масле, пользуются огромной популярностью, ведь их можно легко собрать своими руками, используя чертежи и простые детали. Готовое оборудование обогреет любое нежилое помещение без значительных затрат на топливо.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Горелки на отработанном масле

Рис. Горелки на отработанном масле.

В отличие от дизельных горелок, которые могут быть комбинированными газодизельными, монотопливными газификационными и испарительными (см. об испарительных и газификационных горелках здесь), дутьевыми вентиляторными, инжекционными и вентиляторно-компрессорными, а также мазутных горелок (наиболее часто используют комбинированные газомазутные, монотопливные вентиляторно-компрессорные, парокомпрессорные и ротационные горелки (см. видео мазутных горелок в этом материале)) горелки на отработанном масле преимущественно вентиляторно-компрессорные с баком преднагревателем, редко капельные испарительные или ротационные. Обусловлено это диапазоном вязкостей отработанных масел (минеральных (моторных, индустриальных, турбинных, гидравлических, трансмиссионных), животных жиров, масел растительного происхождения (ральмового и рапсового масла) и их смесей), в целом находящимся в промежутке между вязкостью светлых нефтепродуктов (арктического, летнего, зимнего дизельного топлива, печного топлива, керосина) и вязкостью топочных мазутов, в том числе флотских.

Рис. Типы горелок на жидком топливе.

Т.е. по факту отработанные масла в факельных горелках нужно нагревать до температур 100-150 градусов Цельсия и распылять принудительно потоком воздуха с подачей дополнительных объемов вторичного воздуха для более полного сгорания воздушно-капельной спеси, что позволяет повысить КПД топливной горелки и водогрейного котла или воздухонагревателя в целом. Капельные испарительные горелки мало эффективны, процесс горения в них практически не регулируется, а концентрации метана, СО и высокоуглеродистых комплексов в дымогарных газах очень велики. Ротационные горелки на отработанном масле или мазутах могут работать без предварительного подогрева топлива, но сложные в конструкции, менее надежные в работе, чем вентиляторно-компрессорные горелки и дорогие в ремонте.

Вентиляторно-компрессорные горелки на отработанном масле – монотопливные, комплектуемые баком нагревателем с предустановленной температурой и мультитопливные, оборудованные баком преднагревателем с плавной или ступенчатой регулировкой температуры нагрева – могут исполняться со встроенным или автономным компрессором, различной схемой компоновки основных модулей, но, как правило, типовым форсуночным блоком и унифицированным фальцем под посадочное место в дверке универсального жидкотопливного котла или специализированного котла/воздухонагревателя на отработке.

Рис. Вентиляторно-компрессорные горелки на отработанном масле.

Справка: В действительности практически все современные водогрейные котлы и воздухонагреватели универсальны по используемому в работе виду/типу топлива и даже целевые специализированные котлы и воздухонагреватели на отработанном масле отдельных производителей при комплектации монотопливной дизельной или мультитопливной горелкой могут работать на дизельном, печном топливе, топочных мазутах, минеральных маслах (моторных, индустриальных, турбинных, гидравлических, трансмиссионных), животных жирах и маслах растительного происхождения (ральмовом и рапсовом масле), а также их смесях.

Рис. Котел на отработанном масле.

Рис. Воздухонагреватели на отработанном масле.

Причем для перехода с одного типа жидкого топлива на другой необходима только корректировка температуры бака преднагревателя и выходной тяги дымогарных каналов, а в водогрейных котлах с интеллектуальной автоматикой (см. видео интеллектуального блока контроля и управления водогрейным котлом на жидком топливе в этом материале) – только корректировка температуры. Исключение составляют отдельные модели стационарных воздухонагревателей напольного типа с капельными испарительными горелками, по факту – целевые и предельно сложные в регулировках в случае смены не только типа жидкого топлива, но и состава смеси отработанных масел.

Вентиляторно-компрессорные горелки на жидком топливе поставляются производителями, как отдельный продукт, или в комплекте с водогрейными котлами/воздухонагревателями, причем комплектными могут быть и монотопливные, и мультитопливные горелки, а покупаемые отдельно горелки на отработанном масле интегрируются в отопительное оборудование компанией-инсталлятором или самим владельцем согласно инструкции производителя.

Компания «БиКомс Холдинг» поставляет на рынок отопительного оборудования московского региона, как специализированные и универсальные водогрейные котлы и воздухонагреватели с комплектными горелками на отработанном масле, так и монотопливные и мультитопливные горелки на отработанном масле ведущих производителей мира. Специалисты «БиКомс Холдинг» помогут подобрать водогрейный котел/воздухонагреватель по мощности и цене, установят требуемую монотопливную или мультитопливную горелку на отработанном масле, инсталлируют теплогенератор с горелкой в отопительную систему.

как устроен котел отопления на отработанном масле, кому он нужен и в чем его преимущества?

Котлы на жидком топливе не диковинка — просто мы, испорченные цивилизацией, слегка подзабыли, что нагреть воду в здании может не только газ, но и все, что может гореть. Отсюда и названия котлов: газовый, твердотопливный, на жидком топливе. Последний имеет несколько разновидностей: бензиновый, керосиновый, на солярке, мазуте, на отработанном масле. У каждого из приведенных котлов свои плюсы/минусы, но топливо «нетрадиционной ориентации», известное как отработка масла, — представляет интерес особый. Почему?

Да потому что это и не топливо в чистом виде, а отходы от работы оборудования. Утилизация этих отходов большая проблема для многих предприятий, а ее решение через использование — как раз кстати. Следует отметить специфичную особенность этих котлов — из-за высокой калорийности топлива, нижний предел мощности 35 кВт.

Кому нужен котел на отработке?

Котел на отработке оправдан там, где есть достаточные объемы отработки «собственного изготовления» — автопредприятия, СТО, автогаражи, ремонтные предприятия тяжелой техники. Для них это не только утилизация отходов, но и дешевое тепло для собственных нужд. Не останутся внакладе от применения котлов на отработке тепличные хозяйства. Теперь им не нужны газоподводящие магистрали, меньше риск при перерывах в поставках газа. Небольшие предприятия, фермерские хозяйства, животноводческие комплексы могут легко решить вопрос отопления при помощи котлов на отработке. И, конечно же, котел на отработке — это отличное решение для  отопления загородного дома или дачи, т. к. собственную микро ТЭЦ можно устроить в любом удаленном от газовых магистралей месте.

Как устроен котел на отработке

Котлы на отработке отличаются от газовых тем, что им необходимо иметь склад топлива в непосредственной близости от котла. Обычно это бочка, цистерна или бак. Безопасным считается расстояние склада от котла не менее 20 м, но при этом приходится решать вопрос перекачки топлива. Эта проблема напрягает зимой, когда вязкость масла растет.

Обычный набор узлов для котла на отработке содержит:

  • корпус котла;
  • горелку;
  • термостат;
  • масляный насос, дозирующий топливо;
  • клапан запорный;
  • фильтры для топлива;
  • регулятор тяги;
  • циркуляционный насос;
  • дымоход (часто поставляется отдельно или под заказ).

Горелки

Горелка для котла на отработке достаточно сложное устройство. Это самостоятельный рабочий узел, который у промышленных котлов имеет стандартизированное посадочное место, что позволяет устанавливать разные горелки, в т. ч. и для разного топлива. Основная сложность для работы горелки связана с вязкостью топлива, особенно при меняющейся температуре лето-осень-зима. Устраняется эта проблема легко — отработку нагревают встроенным в горелку нагревателем до оптимальной для впрыска температуры — 71 град. Если больше — непозволительно увеличиваются испарения, меньше — снижается КПД за счет ухудшения сгорания топлива. Система подогрева топлива и воздуха перед впрыском управляется не очень сложным узлом автоматики.

Эффективность сгорания топлива тем выше, чем более «парообразным» выглядит струя топлива, которая закачивается с помощью форсунки в камеру сгорания горелки. Для работы форсунки, фактически распылителя, применяют сжатый воздух, для которого также есть свои «рамки»: его давление, например в горелке AL-10V, при расходе около 100 л в минуту должно быть около 2 бар. У потребителя есть выбор — применить цеховую магистраль сжатого воздуха или пользоваться собственным встроенным в горелку компрессором. Побеждает вариант с меньшей ценой или большей надежностью — что кому ближе по душе. Камера сгорания горелки у котла имеет вид своеобразной «сковородки», в которую впрыскивается топливовоздушная смесь для поддержания процесса горения.

Горелки ведущих производителей имеют большие отличия. Это касается и конструкции самой горелки, и и ее возможным применением — каждый вид жидкого топлива, по причине своих физико-химических отличий, требует установки своей «личной». Тем не менее, лучшие образцы, например, горелка Clean Burn по замыслу разработчиков «всеядная». Вот перечень видов топлива, которые ей под силу:

  • дизельное топливо;
  • отработка моторных и других масел;
  • животные жиры;
  • масло рапсовое.

Теплообменник

Над «сковородкой» располагается теплообменник, который имеет множество разных конструкций. Его принцип работы состоит в том, что некий набор трубок заполняет теплоноситель, вода, и пламя горелок ее нагревает через тонкие стенки трубок. Нагретая вода поступает на выход котла и либо подается в закрытый отопительный контур «котел-отопительные батареи-котел», либо (при добавке бойлера) используется еще и для бани, технологических нужд и т. д.

Дымоход

Дымоход для котла на жидком топливе — особо важный узел, т. к. углеводное топливо имеет способность к образованию дыма и копоти. При правильном расчете котла и эксплуатации без нарушений технологического регламента чистку можно выполнять раз в 2−3 недели, а то и реже. Особенностью дымоходов котлов на отработке является высокая температура уходящих газов и наличие химически активного конденсата. По этой причине конструктивно дымоход выполняют из стальной трубы, которая устанавливается в «штатный» кирпичный или бетонный канал.

Дымоход может быть одностенный в открытых системах и двухстенный в закрытых. Открытыми считают такие отопительные системы, которые для сжигания топлива используют кислород из помещения. Понятно, что они обязательно должны иметь приточную вентиляцию. Конструкция двухстенных дымоходов из двух коробов, вставленных коаксиально, применяется в закрытых системах. По внутреннему дымоходу выходят продукты сгорания, а по наружному — всасывается наружный воздух. Для улучшения тяги иногда целесообразно установить вентилятор. Такие котлы называют турбинированными.

Расчет расхода топлива

Жидкое топливо для котлов обычно запасают на весь сезон, чтоб не случился коллапс в неподходящее время. Обычно принимается, что мощность котла для обогрева жилья равна 10% числа, которое выражает площадь обогрева. Для примера, площадь в 300 м кв. требует котел мощностью 30 кВт. Расход топлива определяют как 0,1 от мощности, т. е. 3 л/час. Это расход для полной мощности, а котел не работает 100% времени весь сезон. Здесь вполне резонно ввести коэффициент на уровне 0,6, т. е. расход составит 1,8 л/час. За сезон, 5 месяцев, наработка котла составит 150×24= 3600 час., что составит 6480 л за сезон. Если учесть, что отработка является отходами производства и стоимость ее невелика, то такие расходы вполне оправданы.

«За» и «против»

Любой выбор оборудования опирается на анализе его достоинств и недостатков. Для котлов на отработке выделяют факторы «За»:

  • высокая автономность всей системы «топливо-котел-потребитель»;
  • высокая эффетивность горелки — 95%;
  • большой диапазон применения, благодаря автономности.

«Против»:

  • проблемы с хранением топлива: емкость, перекачка до котла, обеспечение условий безопасности;
  • образование сажи при сгорании топлива представляет дополнительные работу по уходу;
  • шумность.

Конечно, перечень «за» и «против» можно пополнить, но это не изменит общую картину. Выбирая котел нужно учесть и местные особенности эксплуатации, а консультации по выбору вам охотно окажут менеджеры и торговые представители поставщиков.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Горелка на отработке (отработанном масле) своими руками: обзор конструкций и реализация

Утилизация отработанного моторного масла (отработки) достаточно серьезная проблема во всем мире. Вместе с тем энергетический потенциал отработки высок; сжигая ее, можно получить много тепла, несравненно более дешевого, чем от любого другого энергоносителя. Вопросом, как делается горелка на отработке своими руками, интересуются не только профессионально связанные с автохозяйством – запас отработки поможет сэкономить значительную сумму и на отоплении подсобных помещений в частном домовладении. Для отопления жилых помещений отработка совершенно непригодна из-за содержащихся в ней изначальных присадок в моторное масло и попавших в него в процессе эксплуатации примесей. Однако отработка – весьма специфичное горючее, и любая иная горелка для жидкого топлива на нем не заработает. В этой статье рассматривается, горелки каких типов «едят» отработку и что нужно учесть при их изготовлении.

Горелки на отработке

Особенности топлива

Отработка топливо не только грязное, но и очень липкое. Одна из задач присадок в моторное масло – обеспечить облипание им тонким слоем трущихся поверхностей, работающих в тяжелых условиях. Поэтому горелки на отработке работают почти исключительно с подогревом топлива, увеличивающим его текучесть: слишком вязкое горючее не смешается как следует с воздухом, не пройдет через сопло форсунки, или не облечет ровным слоем распылительную головку (см. далее).

Поджечь отработку тоже не так-то просто: чтобы это было за моторное масло, горящее в сильно нагретом двигателе? Фактически для быстрого и надежного поджига отработки пригодны только электрическая искра и газовый факел. Есть, правда, одно исключение, см. далее.

И третье – отработка загрязнена не только твердыми частицами, но также водой и/или антифризом, попавшими в нее из системы охлаждения ДВС. Фильтрация топлива – достаточно сложный процесс. Организовывать его имеет смысл, только если отработка на топливо постоянно есть в наличии, напр. , в достаточно крупной и загруженной работой автомастерской, а горелка на отработке для нерегулярного использования должна быть нечувствительна не только к твердым загрязениям, но и к обводненности топлива.

Электричество для горелки

Отсюда следует неблагоприятный вывод: энергонезависимых горелок на отработке не бывает. Есть способы сжигания отработки без наддува и подогрева, но такие устройства (см. далее) дают приемлемые технические и экологические показатели только в составе разработанных заодно с ними теплогенерирующих приборов и горелками как таковыми не являются. Поэтому, если у вас электроснабжение ненадежно, а отработки довольно, лучше будет сделать под нее печь или котел.

Какую делать?

Исходя из перечисленных особенностей, самодельная горелка на отработанном масле может быть выполнена по одной из след. систем:

  • Эжекционной с наддувом.
  • Распылительной инжекторной (горелка Бабингтона).
  • Топливо-воздушной свободного объемного горения (чашечная испарительная горелка).

Сравнительные достоинства и недостатки

Эжекционная

Эжекционная горелка обеспечивает полное сгорание топлива и минимально возможное количество побочных продуктов в отходящих газах. Пламя горячее, свыше 1200 градусов, расход топлива минимален для данного класса устройств (см. также в конце). Мощность домодельных – 1,5-100 кВт. Регулировка мощности (модуляция) горелки возможна во всем указанном диапазоне. Без ограничений применима в технологических целях, а в исключительных случаях применима для временного отопления жилых помещений, если топочная дверца штатной отопительной печи или котла выходит в нежилое помещение – в прихожую, чулан, топочную и т.п.

Примечание: кухня и баня считаются жилыми помещениями.

Недостатки эжекционной горелки на отработке также существенны:

  1. Технически сложна: используются точные металлические детали, требующие для изготовления станочного парка;
  2. На неочищенной отработке сразу выходит из строя, поэтому делать эжекционную горелку на отработке, не обзаведясь фильтровальной топливной станцией, бессмысленно;
  3. Наиболее энергозависима – собственное удельное электропотребление составляет ок. 20 Вт на 1 кВт тепловой мощности в диапазоне последней 5-40 кВт. Ниже и выше этих значений собственное удельное электропотребление увеличивается.
  4. Требует снабжения управляющей автоматикой, т.к. весьма чувствительна к свойствам и качеству топлива, которые и у очищенной отработки нестабильны;
  5. Более других типов горелок на отработке склонна к устранимым отказам в работе.

Используются эжекционные горелки для сжигания отработки преимущественно для отопления больших помещений или обеспечения технологических процессов в условиях, когда топливо для них постоянно имеется в наличии.

Инжекторная

Инжекторная горелка совершенно нечувствительна к степени загрязненности топлива, лишь бы в нем осталось 30-40% чего-то горючего. Технически проще предыдущей – горелку Бабингтона можно сделать дома из подручных материалов (см. далее), если есть настольный сверлильный станок. Диапазон мощностей в любительском исполнении – прим. 3-20 кВт. Модуляция горелки возможна начиная прим. от 30% максимальной мощности. Можно добиться модуляции от 10% максимума, то техническая сложность изготовления возрастает при этом в разы, а склонность к отказам увеличивается. Может работать без электроподогрева топлива; в таком случае собственное энергопотребление до 300 Вт независимо от тепловой мощности; в подавляющем большинстве случаев – до 100 Вт. Если же топливо греется ТЭНом в накопительном баке, то собственное энергопотребление как в пред. случае. Без управляющей автоматики склонна к отказам при смене партии топлива без перенастройки горелки.

Для самодельщиков важное преимущество горелки Бабингтона в том, что ее наддув способен обеспечить компрессов от старого поломанного холодильника, см. далее. Однако и недостатков у горелки Бабингтона хватает:

  • Топливо не сгорает полностью. КПД по топливу простейшей горелки Бабингтона (см. далее) ок. 80% Довести степень сжигания топлива до 95-97% возможно, но тогда ее техническая сложность возрастает до сравнимой с эжекционной. Правда, токарно-фрезерных станков для изготовления все равно не потребуется, а собственное энергопотребление горелки не увеличивается;
  • Как следствие из пред. п., горелка Бабингтона источает в воздух много паров топлива, что делает ее абсолютно непригодной для жилых помещений и ограниченно пригодной для помещений с временно находящимися там людьми и/или предметами, чувствительными к замасливанию. Однако гнать пламя горелки Бабингтона в трубу (см. далее) можно, что значительно уменьшает указанные недостатки;
  • Пламя тоже грязное и не очень горячее, до 900-1000 градусов. Поэтому инжекционая горелка на отработке ограниченно применима для термических технологических процессов с черными металлами, а цветные и тем более драгоценные испортит.

Самодельные горелки Бабингтона чаще всего и применяются для временного отопления подсобных помещений или в простых технологических процессах, напр., для разогрева обычной конструкционной стали под гнутье.

Испарительная

Топливо-воздушная горелка на отработке может быть изготовлена из подручного хлама без использования сложных технологических операций. Мощность – ок. 5-15 кВт. Топливо без перенастройки жрет любое тяжелое: помимо отработки другое минеральное и растительное масло, мазут, нефтешлам. Отказывает только при неправильном пользовании. Побочных продуктов сгорания топлива источает больше предыдущей, поэтому применима либо для временного запуска отопительных приборов с хорошим дымоходом в нежилых помещениях, либо на открытом воздухе. В технологических целях применима весьма ограниченно, т.к. дает столб горячих газов с температурой менее 600 градусов. Наиболее доступный для изготовления начинающими умельцами тип горелки на отработке.

Схемы и конструкции

Эжекционная

Еще одна особенность отработки как топлива заключается в том, что подать весь необходимый для ее сжигания воздух под наддувом очень сложно, его требуется много. Поэтому наддувом в горелках такого типа преимущественно вытягивают топливо из сопла эжектора и распыляют его, а воздух для дожигания подсасывается непосредственно в факел пламени. Такая схема дает возможность обойтись для наддува электрической мощностью до 100 Вт, а остальное расходуется на подогрев топлива ТЭНом. В общем идея такова: часть электрической мощности (с существенной прибавкой, кстати), необходимой для наддува с топливом более текучим, используем на подогрев отработки, и обычная в общем эжекционная горелка на ней работает.

Схема устройства эжекционной горелки на отработке и чертежи форсунки для нее

Хорошо известная схема устройства эжекционной горелки на отработке и чертежи ее сердца – форсунки на прим. 3-30 кВт даны на рис. Устанавливается такая горелка на глухом фланце в топочный проем печи/котла, а вторичный воздух в факел подсасывается через поддувало. Однако, кроме форсунки, в данной конструкции имеются еще тонкие моменты.

Турбулизатор

Первый из них – турбулизатор воздушного потока (завихритель в схеме на рис. выше). Наддув эжекторной горелки на отработке может быть обеспечен встроенным вентилятором-улиткой либо, через редуктор, пневмосистемой предприятия или промышленным (возможно, бытовым аналогичной конструкции) поршневым компрессором. На мощность горелки где-то 3-15 кВт возможен также наддув от холодильного компрессора от 250 Вт электрических.

В зависимости от способа наддува меняется конструкция турбулизатора. Компрессор или разводка сжатого воздуха для привода пневмоинструмента дают, при необходимых для эжекции топлива условиях в воздушной рубашке горелки, слишком мощный и быстрый поток воздуха. То же возможно со слишком мощной улиткой, напр., взятой из старого хлама. В таком случае турбулизатор должен являться кольцевой диафрагмой вокруг сопла с широкими слабо изогнутыми наружными лопастями, поз. 1 и 2 на рис. Псевдо-ламинарная струя воздуха из диафрагмы вытянет топливо из форсунки и обеспечит его стабильный поджиг (см. ниже), а в 3-5 см от диафрагмы горящий масляный туман будет подхвачен мощным вихрем, распылен до испарения и полностью сожжен.

Конструкция турбулизатора (завихрителя) эжекционной горелки на отработке в зависимости от способа наддува

Если же воздушный поток оптимален (встроенная улитка по расчету) или слабоват (компрессор от холодильника), то турбулизатор из многих узких более изогнутых внутренних лопастей совмещается с диафрагмой, а по краю турбулизатора оставляют кольцевой зазор в 0,5-1,5 см. Диафрагма-завихритель оказывает меньшее сопротивление воздушному потоку, слабый, но сразу хорошо закрученный вихрь эффективно высасывает и распыляет топливо, а кольцевой поток из зазора не дает вихрю расползаться в стороны, пока топливо не испарится в факеле.

Примечание: целесообразность того или другого турбулизатора для конкретной горелки определяется опытом – поджиг топлива должен быть стабилен, а срывов пламени не должно быть во всем диапазоне регулировки мощность горелки. Начинать нужно с диафрагмы с внешними лопастями, подгибая их больше и больше. Не выходит – надо переходить на диафрагму-турбулизатор с внутренними лопастями.

Зажигание

Вторая тонкость – поджиг факела. Автосвеча с удаленной «лапкой» (корпусной ламелью) мало подходит, т.к. рассчитана на поджиг паров легкого топлива короткой искрой, а не тумана тяжелого длинной.

Способ зажигания топлива эжекционной горелки на отработке двумя электродами

Зажигать факел горелки на отработке нужно электродами для зажигания котлов на жидком топливе, см. рис. Расстояние между разрядниками (носиками, остриями) электродов требуется 3-8 мм (для горелок на 3-30 кВт), а расстояние от оголенных металлических частей электродов до ближайших металлических деталей конструкции должно быть как минимум втрое больше. Включая форсунку: в момент зажигания разрядники должны находиться в извергаемом соплом масляном тумане и поджигать его искрой между собой. Зажигание искрой от разрядника на форсунку даст слабый нестабильный факел, который легко сорвется от колебаний наддува или подачи топлива.

Для зажигания двумя разрядниками необходим специальный трансформатор зажигания с изолированной вторичной обмоткой на 6-8 кВ. Ее выводы соединяются с электродами зажигания проводами в толстой, от 2 мм, термостойкой изоляции из силикона или тефлона (фторопласта). Лучше – в последней: при нагреве до 150 градусов пробивная стойкость фторопласта-4 остается ок. 80 кВ на 1 мм, а силикона будет не выше 20 кВ/мм. Такой огромный запас электрической прочности необходим ввиду сильного загрязнения проводов в процессе эксплуатации.

Спецтрансформатор зажигания стоит дорого, т.к. выпускаются такие для котлов от 20 кВт. Если мощность горелки до 15 кВт (и для описываемой далее горелки Бабингтона), можно применить однопроводную схему поджига от автомобильной катушки зажигания искрой от электрода на форсунку; имеется в виду наличие только одного высоковольтного провода. Условие – ручной вывод на режим: горелку зажигают на минимальной мощности и вручную выводят на штатную, следя, чтобы факел не забился в судорогах и не сорвался.

Для зажигания горелки на отработке по однопроводной схеме корпусную клемму трансформатора соединяют с корпусом горелки и форсункой разными обратными проводами. Искра не постоянный ток, а импульсный разряд, и электрическая цепь становится чувствительной к наличию в ней реактивности. Электрическая реактивность массивного корпуса горелки больше, чем форсунки, что уже облегчает искре выбор в пользу сопла. Если же дополнительно включить в корпусный обратный провод небольшую индуктивность (см. рис.), то и однопроводное зажигание станет вполне стабильным.

Схема зажигания горелки на отработке одним электродом

Об автоматике

Горелки на отработке, режим работы которых задается с пульта (напр., известные NORTEC) стоят очень дорого, но без автоматики городить самодельную эжекционную горелку на отработке нет смысла: даже при фиксированной мощности и заправке топливом из одной партии нужно для получения стабильного пламени регулировать одновременно подогрев топлива и подачу воздуха. Поэтому самодельные эжекционные горелки на отработке (исключая образцы, лишь бы повозиться с ними) делаются полуавтоматическими с установкой мощности вручную и применением относительно недорогой автоматики от котлов отопления, см. напр. видео

Видео: горелка на отработке с автоматикой

Горелка Бабингтона

Сам Роберт Бабингтон, запатентовавший свою горелку в 1979 г. , признавался, что, отчаявшись придумать форсунку, не засоряющуюся от отработки, вспомнил об одном из законов Мэрфи, гласящем: «Если железина ну вот все равно никак не хочет работать, попробуй сделать в ней все наоборот». Бабингтон попробовал продувать воздух сквозь тонкий слой масла – получилось. Пошел туман, а уж как его сжечь, дело известное.

Такое техническое решение оказалось возможным благодаря тому, что масло реологическая жидкость. Попросту – сверхтекучая. Сверхтекуч не только экзотический гелий II. Реологических жидкостей хватает и вокруг нас. Кто забывал на столе открытую банку с подсолнечным маслом, сразу поймет.

Устройство горелки Бабингтона и камеры сгорания (дожигателя) для нее

Конструкция горелки Бабингтона показана слева на рис., а справа – устройство камеры сгорания (дожигателя) для нее. Здесь уже виден недостаток данной горелки: чтобы сжечь отработку более чем на 95%, требуется 3-х ступенчатая подача воздуха (кроме как для распыления), причем частично с подогревом. Хотя наддува все равно не требуется.

Действует горелка Бабингтона довольно просто: топливо капает на распылительную головку со сферической поверхностью, что обеспечивает равномерное его растекание. Капает с избытком, чтобы воздуху всегда было что сдуть. Выброшенное воздушной струей из сопла в головке масло образует туман, который поджигается. Топливная пленка постоянно наползает на сопло благодаря реологическим свойствам масла. Избыток топлива стекает в сборник, откуда питательным насосом подается через подогреватель обратно в расходный бак (питатель). Часто вместо поплавка, включающего насос, питатель снабжается стоком избытка в баке прямо в сборник; питательный насос в таком случае работает непрерывно. Однако и в горелке Бабингтона достаточно конструктивных нюансов.

Нужна ли полная сфера?

Мощность, снимаемая с одного сопла горелки Бабингтона, ограничена конечной величиной текучести масла. Поэтому головки мощных горелок Бабингтона буквально истыканы порами. Если от горелки требуется не более 5-7 кВт, вместо технологически сложной полносферической головки возможно применить часть сферической поверхности.

Конструкция горелки Бабингтона с головкой в виде части сферы

Устройство горелки Бабингтона с частично сферической распылительной головкой показано на рис; (ак такую сделать, во всех подробностях и с фото описано здесь: diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html). Помимо доступности материалов, на этой горелке хорошо учиться настраивать подачу топлива: чуть больше дал, масло затекает за лепесток головки, воняет, подгорает, забивает распылительную камеру.

Сфера все же лучше

Сферическая головка в горелке Бабингтона лучше еще и тем, что экономит топливо: в горелке с частично сферической головкой добрая доля обратки пригорает до невозможности использования. В конце концов оказывается, что в баке еще четверть и более, а горелка не запускается.

Как сделать распылительную головку горелки Бабингтона из недорогих материалов совсем иного назначения, имеющихся в широкой продаже, показано на рис.:

Как сделать распылительную головку горелки Бабингтона из подручных материалов

Заглушка от карниза штор хороша тем, что ее срезанная поверхность плоская и ровная. Просверлить в такой заготовке головки отверстие сопла не составит труда на обычном сверлильном станке. Если оно уйдет от полюса сферы в пределах 1-2 мм, это ничего. Главное – оси сопла и сферы будут параллельны и факел будет бить ровно. Можно даже увеличить мощность горелки, просверлив вокруг полюса сферы 3-4 отверстия не ближе 6 мм друг от друга треугольником или квадратом. Осталось решить – как сверлить?

Как сверлом 0,6 проделать отверстие 0,25

Допустимые пределы диаметра сопла горелки Бабингтона 0,1-0,5 мм. С узкого сопла снимается меньшая максимальная мощность, но расширяется диапазон ее регулировки, которая осуществляется изменением давления воздуха на распыление. Последнее для сопла 0,1 мм может меняться в пределах 0,5-5 атм, для сопла 0,25 мм – 1-3 атм, а давление перед соплом 0,5 мм нужно держать в пределах 2(+/-)0,2 атм, иначе пламя или срывается, или гаснет. Величину диаметра сопла 0,25 мм еще Бабингтон признал оптимальной; более узкие сопла забиваются пылью из воздуха, что требует как минимум 2-ступенной его очистки.

Но как просверлить отверстие диаметром 0,25 мм? Сверла такие далеко не везде купишь, а станок нужен повышенной точности, иначе сверло сразу ломается.

Выход из положения – сделать сопло из части иглы от медицинского шприца. Диаметры канала игл шприцов на 0,2-1 куб. см. находятся как раз в оптимальных пределах, а их наружный диаметр 0,4-0,6 мм. Сверла такие есть в широкой продаже, а заправлять их можно в обычную настольную сверлилку. Изготовление сопла горелки Бабингтона из медицинской иглы производится след. образом:

  • Вырезаем из иглы кусок длиной на 2-3 мм больше толщины стенки головки.
  • Прочищаем тонкой жесткой проволокой от опилок и заусенцев.
  • Сверлом чуть больше наружного диаметра иглы сверлим в головке пионерный канал. Если сверлом 0,6 засверлить канал под иглу 0,4 по наружи, ничего страшного.
  • Сверлом диаметром на 0,15-0,2 мм больше пионерного зенкуем отверстие с обеих сторон. Фаску нужно снять крошечную, поэтому зенкуем вручную, обмотав хвостовик сверла изолентой и поворачивая его пальцами.
  • Вставляем отрезок иглы в пионерное отверстие.
  • Двумя острыми шильями или, лучше, слесарными чертилками, разворачиваем концы отрезка иглы. Разворачивать из нужно одновременно, слегка надавливая и проворачивая инструменты в противоположные стороны.
  • Раструб внутри оставляем как есть, он ничему не мешает.
  • Наружный излишек снимаем наждачным камнем не грубее №360.
  • Еще раз прочищаем канал сопла, продуваем – головка готова.
А если головка уже готова?

Очень даже возможный вариант. Если на головку взять готовую форсунку для дизтоплива; подойдет дефектная из хлама или по дешевке. Любителей смущает, что выпускаются они на мощность от 20 кВт, но в данном случае бояться нечего, т.к. в форсунку пойдет не соляра, а воздух. Зато ее рабочая поверхность точно полусферическая, зеркально гладкая, с воротником, не дающим маслу затекать куда не надо и пригорать. Сопло, правда, будет от 0,7 мм, но его можно сузить, как описано выше. Как из дизельной форсунки сделать головку горелки Бабингтона, пригодной для долговременного интенсивного использования, да еще и с автоматикой от водогрейного котла, см. сюжет

Видео: горелка Бабингтона с автоматикой

Компрессор для распыления

Воздуха на распыление в горелке Бабингтона нужно немного, но под приличным давлением. Лучше всего для этой цели подойдет компрессор от старого холодильника, только перед ним надо поставить автомобильный воздухофильтр, иначе вакуумный насос быстро выйдет из строя. Нужен также ресивер, т.к. струю такой компрессор даст сильно пульсирующую.

Как приспособить компрессор от холодильника для воздушного питания горелки Бабингтона на отработке

Большое достоинство такой системы – возможность автоматизации зажигания горелки без электроники. Используем для этого предохранительный клапан (см. рис.), т.к. холодильный компрессор нагоняет давление больше 5 атм. Клапан возьмем самый плохой, тарельчатый с плоским седлом (тарелку и седло нужно будет притереть друг к другу с абразивом №600 или тоньше и промыть спиртом). У таких клапанов большой гистерезис (отношение давлений открывания и закрывания), но в данном случае нам того и нужно. Мы еще и усилим гистерезис клапана, надев на его шток грузик. Когда компрессор накачает ресивер до давления первоначального срабатывания, клапан резко «пшикнет», подпрыгнет вверх и на 1-2 с замкнет микровыключатель, подающий питание на трансформатор зажигания. Пойдет расход масла на горение, увеличится расход воздуха (холодную масляную пленку продуть труднее), и клапан станет подрабатывать, не доставая до микрика. Регулировочной гайкой удобно менять давление воздуха для изменения мощности горелки.

Смазка компрессора

В холодильнике компрессор смазывается хладоагентом, т.к. выкачивает из испарителя не чистый пар, а фреоновый туман. Вдруго компрессор зачавкал, это значит, что хладоагента слишком много и в системе он циркулирует в капельно-жидком состоянии. Если заставить холодильный компрессор качать воздух, он без смазки скоро испортится.

Смазывать компрессор от холодильника можно веретенкой или другим машинным маслом для точной механики. Сначала нужно сделать дозатор смазки, из бачка на 50-100 мл, иглы от обычного шприца на 2-10 кубиков, трубки от аппарата для переливания крови и пары зажимов от него же. Верхним перекрывают подачу смазки, а нижним регулируют ее величину.

Настройку дозатора производят в свободном пространстве. Нужно добиться, чтобы капля смазочного масла накапливалась на острие иглы, направленной точно вниз, в течение 2-4 мин, и еще столько же висела, пока не оторвется. Тогда иглу перпендикулярно вводят в подающий воздуховод компрессора так, чтобы ее скос находился посередине просвета и был ориентирован по потоку. Если иглу повернуть скосом вбок или против воздуха, масло не пойдет.

Система готова к использованию, но в процессе работы нужно будет еще за ней последить. Вдруг спустя некоторое время после запуска горелки характер горения изменится, это значит, что масла в компрессор идет много и он гонит его излишек с воздухом. Если до этого проходит не менее 10 мин, а пламя остается, только начинает пульсировать или коптить, поправить дело можно, немного повернув иглу, не более чем на 45 градусов. Не помогает или симптомы появляются раньше – нужно перенастраивать дозатор смазки на большее время накопления капли.

Пламя – в трубу!

С горелкой на отработке можно проделать любопытный опыт, результаты которого видны на след. рис.:

Использование горелки на отработке для обогрева помещений

Пропустив пламя горелки сквозь всего 1 м широкой трубы, увидим его уже не таким бешеным и сильно остывшим (поз. 1), а от трубы вверх заметен будет мощный поток нагретого воздуха. Если взять трубу диаметром от 200 мм и длиной от 3 м (поз. 2), то температура газов на ее выходе упадет менее чем до 100 градусов. Выставим устье трубы наружу – масляная вонь в помещении перестанет ощущаться, хотя газоанализатор и покажет превышение примесями жилищной нормы. Осталось герметически присоединить устье трубы к дымоходу, и получим систему отопления с КПД более 80%.

Испарительные

Отработку можно сжечь вовсе без наддува и подогрева, пуская по каплям в раскаленную чашу. Но такие устройства, как сказано выше, более-менее прилично работают только в составе котла или печи на отработке, так что горелками в собственном смысле не являются и рассматриваются в других публикациях.

Испарительные топливо-воздушные (чашечные) горелки на отработке

В чашу испарительной горелки на отработке подается топливо-воздушная смесь, т.е. необходим небольшой наддув (вентилятор от 20 Вт). Чаша предварительно нагревается или газовым факелом (поз. 1 на рис.), или подаваемым по каплям (пока без наддува) штатным топливом, поджигаемым калильной свечой (поз. 2). Последнее проще, но первые 3-5 мин копоти будет много. Когда пламя от очередной капли очистится и начнет взвиваться с шумом, свечу выключают и пускают воздух. В чаше появятся синие язычки (поз. 3 и 4), свидетельствующие о полном сгорании масла, но примеси к нему перейдут при этом в химически более агрессивную форму и уйдут в воздух, поэтому пользоваться испарительными горелками на отработке нужно осторожно, см. выше. К размерам деталей испарительная горелка не критична; основа – водопроводные трубы 1/2″ и 2”.

Примечание: для временного запуска на отработке, напр., гаражной буржуйки, удобнее будет испарительная горелка, действующая по тому же принципу, но в которую топливо-воздушная смесь подается сбоку по касательной, см. видео ниже:

Видео: испарительная горелка на отработке для печи

Подведем итоги

Итак, горелка на отработке устройство достаточно сложное, дома на столе такую не сделаешь. Тем не менее, решая, быть или не быть горелке на отработке из ваших рук, учтите еще одно существенное обстоятельство. А именно, удельный расход топлива на обогрев отработкой наименьший: ок. 100 мл на 1 кВт тепловой мощности в час. Лучшие дизельные и мазутные горелки расходуют от 130 мл*кВт/час, а керосиновые и бензиновые от 160 мл*кВт/час. Стоимость отопления от тех, других и третьих сравнивать не приходится, т.к. отработка уже отработала свою цену в моторе.

Загрузка…

Обсуждение темы «Горелка на отработанном масле»

Ниже Вы можете поделиться своими мыслями и результатами с нашими читателями и постоянными посетителями.

Также можно задать вопросы автору*, он постарается на них ответить.

Котел на отработанном масле — Системы отопления на чистой энергии

Наш котел на отработанном масле CE-340 представляет собой экономичную технологию отработанного масла в системах водяного отопления. Обладая многими из тех же конструктивных нововведений, что и в нашей линейке печей для отработанного масла, котел CE-340 позволяет предприятиям создавать бесплатную горячую воду для лучистого тепла или других целей путем сжигания отработанного масла. Он чистый, безопасный и гарантированно сокращает расходы по сравнению с традиционными котлами.

Эта конструкция нового поколения включает прочные стальные компоненты, дымовые трубы большого диаметра и запатентованную горелку Clean Energy, которая превращает отработанные нефтепродукты в бесплатное тепло.И как система бойлеров большой массы / большого объема, она поддерживает более постоянную температуру воды и более эффективно сохраняет тепло, чем другие популярные бойлеры.

Лучше всего то, что мы спроектировали наш котел на отработанном масле CE-340 так, чтобы его было легко установить и обслужить. Его передняя и задняя дверцы легко открываются для прямой очистки, а большие прямые дымоходные трубы уменьшают скопление золы и позволяют увеличить интервалы между очистками.

Если вы готовы начать экономить сегодня, воспользуйтесь нашей летней программой обмена и совпадающими вариантами планов оплаты.С настоящего момента до 31 августа 2019 года! Щелкните здесь, чтобы запросить информацию о финансировании.

CE-340 Характеристики и характеристики

  • Простая очистка — Передняя и задняя дверцы открываются для прямой очистки без удаления стопки
  • Жаротрубный котел с мокрым основанием уменьшит
    горячих точек и износ
  • Сертификат ASME
  • Дополнительный змеевик горячей воды для бытового потребления
  • 2.4 GPH Расход топлива
  • 335000 БТЕ / час на входе (прибл. )
  • Выходная мощность 275000 БТЕ / ч (прибл.)
  • Объем котловой воды 65 галлонов
  • Подача 2 дюйма NPT / Возврат 2 дюйма NPT
  • 8 ”выхлопная труба
  • Требуется 2,5 куб. Фут / мин при давлении сжатого воздуха 25 фунтов / кв. Дюйм
  • 115 В / 60 Гц 20 А электрический
  • Вес котла (сухой) 1000 фунтов.
  • Стандартная настройка предохранительного клапана 30 фунтов на кв. Дюйм
  • Поверхность нагрева 62 фут²
  • Горелка с прерывистым розжигом
  • Зарегистрировано в UL и cUL

Изображения и загрузки

Если вы могли бы использовать немного больше тепла и немного больше зеленого, позвоните своему местному представителю, позвоните нам по телефону 888-519-2347 или запросите информацию сегодня.Мы будем рады ответить на все ваши вопросы о нашем котле на отработанном масле CE-340 и о нагреве отработанного масла в целом. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

Горелки на отработанном масле | Печи и котлы на отработанном масле

Interstate Energy, Inc. — ведущий поставщик горелок на отработанном масле с очисткой топлива в Колорадо и восточном Вайоминге. Наши системы отопления позволяют предприятиям, которые производят излишки масла в своей повседневной работе, экономить деньги, снижая риски и обеспечивая экологическую ответственность.Благодаря широкому выбору горелок, печей, котлов и др. Для отработанного масла мы можем предоставить вашему бизнесу систему отопления, которая повысит ваше конкурентное преимущество.

Преимущество чистого ожога

Конструкция Clean Burn делает эти горелки на отработанном масле наиболее эффективными на рынке. Модель из углеродистой стали обеспечивает максимальную теплопроводность и теплопроводность для максимальной эффективности работы. Это означает максимальное количество тепла, выделяемое для выработки отработанного масла, вот и все. Если максимальная мощность при минимальных затратах не убеждает вас в том, что эти горелки на отработанном масле являются идеальным решением для вашего бизнеса, узнайте, почему Clean Burn лидирует в отрасли:

  • Горелки для отработанного масла Clean Burn — единственные горелки, в которых используется синтетическое масло в дополнение к отработанному маслу, ATF и гидравлическому маслу.
  • Нержавеющая сталь

  • имеет стратегическое расположение для увеличения срока службы горелок на отработанном масле Clean Burn, что обеспечивает прославленную долговечность.
  • Эти горелки для отработанного масла могут использоваться в качестве нагревателей или центральных печей с несколькими выпускными жалюзи.

С Clean Burn вы получаете наиболее гибкую, долговечную и долговечную горелку для отработанного масла.

Interstate Energy является авторизованным дистрибьютором горелок на отработанном масле Clean Burn только и , что означает, что у вас есть доступ к местным экспертам по этим эксклюзивным продуктам.Мы не просто хорошо разбираемся в самих продуктах — мы являемся опытными поставщиками преимущества Clean Burn, которое включает не только продукты высочайшего качества, но также непревзойденное обслуживание и обслуживание клиентов.

Печи на отработанном масле

Мы предлагаем печи для отработанного масла различных моделей и размеров, от 140 000 до 500 000 БТЕ / час. Имея такой обширный ассортимент размеров и мощности, мы можем помочь вам определить, какая печь для отработанного масла будет идеальным решением для отопления в вашем бизнесе.Все наши печи легко установить как с потолочным подвесом, так и с платформой. Благодаря этому линия печи на отработанном масле Clean Burn органично впишется в вашу рабочую среду. С нашими горелками для отработанного масла вы сэкономите не только деньги, но также время и нервы.

Котлы на отработанном масле

Наши варианты котлов на отработанном масле — лучший способ получить экономичную и обильную горячую воду для всех ваших нужд. Независимо от того, работаете ли вы на мойке автомобилей или грузовиков, вам нужен теплый пол, тепло помещений, таяние снега или льда, промышленная обработка или любая другая операция, требующая большого количества горячей воды, вам нужен котел для отработанного масла.Имея различные размеры и мощность, от 200 000 до 500 000 британских тепловых единиц на вход, мы можем предложить вам первоклассную систему водяного отопления, которая является рентабельной и высокопроизводительной.

Прочие товары

В дополнение к вышеупомянутым вариантам горелок для отработанного масла Interstate Energy также предлагает системы переработки отработанного масла, лучистые нагреватели, аппараты для мытья под давлением и воздушные компрессоры для оптимизации потребностей вашего бизнеса. Здесь вы найдете все, что вам нужно для эффективной и рентабельной бизнес-модели.

Нагреватели отработанного масла | Печи на отработанном масле | OMNI

Нагреватели, котлы и охладители отработанного масла, которые экономят ваши деньги

EconoHeat Inc. является лидером в области производства самых эффективных печей для отработанного масла и оборудования для отработанного масла в мире с 1983 года. В результате нашего стремления к совершенствованию отработанного масла мы успешно спроектировали самую разнообразную и современную горелку для отработанного масла из существующих. . Наши нагреватели отработанного масла, котлы для отработанного масла, охладители отработанного масла и дополнительное оборудование для отработанного масла проще всего обслуживать и чистить, что продлевает срок службы Greenday online -.

Наши нагреватели отработанного масла

Мы предлагаем самый большой выбор нагревателей отработанного масла, внесенных в списки UL и CUL, в отрасли. Наши обогреватели из высококачественной нержавеющей стали рассчитаны на длительный срок службы и имеют соответствующую гарантию. Если вам нужен высокопроизводительный нагреватель, не требующий особого обслуживания, который сэкономит вам деньги на топливе, у нас есть решение для вас. Iconvert media.

Наши котлы на отработанном масле

Мы предлагаем высокоэффективные чугунные котлы на отработанном масле, которые способны сжигать широкий спектр видов топлива и могут использоваться в различных областях, включая: водонагреватель низкого давления, напольное отопление, воздух и горячую воду для бытовых нужд. кредиты в тот же день без проверки кредитоспособности — Oak Park Financial.

Несколько причин выбрать продукты Omni

Набор достижений и стандартов

* 1986 — Первая печь на отработанном масле, внесенная в список UL, устанавливает отраслевой стандарт.
* 1989 — Патент на первую систему горелки на отработанном масле.
* 1990 — Первая и единственная запатентованная конструкция блока предварительного нагревателя без образования угля.
* 1992 — Первые котлы, работающие на отработанном масле в UL.
* 1993 — Первый запатентованный подающий насос для регулирования расхода масла, регулируемый для любого применения.
* 1996 — Первый и единственный портативный радиационный обогреватель отработанного масла.
* 1998 — Первый и единственный запатентованный кондиционер, работающий на отработанном масле. Все еще единственный существующий.
* 2003 — Первая и единственная двунаправленная печь для отработанного масла, в которой горячий воздух подается с обеих сторон нагревателя.
* 2010 — Первые и единственные двойные распашные двери для легкого доступа к камере и обслуживания.
* 2015 — Самый маленький, первый и единственный в мире обогреватель на отработанном масле на 75 000 БТЕ.
* 2016 — Новая и улучшенная автономная горелка под давлением.
* 2016 — Разработана линейка подогревателей отработанного масла EconoHeater — модели EH.

Правительственная / военная клетка Код: 0XB36

Котлы на отработанном масле | Денвер, CO

EL 200B Котел

БТЕ Потребляемая мощность: 200000 БТЕ (58,3 кВт) в час

Расход топлива: 1.4 галлона / час
(5,3 л / час)

Температура воды на выходе: 230º F (110º C)

Вместимость: 30 галлонов (114 литров)

Диаметр дымохода: 8 ”

Размеры: 45 ”В x 32” Ш x 50 ”Г

Вес: 790 фунтов.

EL 375B Котел

БТЕ Потребляемая мощность: 375000 БТЕ (110 кВт) в час

Расход топлива: 2.7 галлонов / час
(10,2 л / час)

Температура воды на выходе: 230º F (110º C)

Вместимость: 43 галлона (162,75 литра)

Диаметр дымохода: 8 ”

Размеры: 45 ”В x 28” Ш x 60 ”Г

Вес: 1042 фунта.

EL 500B Котел

БТЕ Потребляемая мощность: 499000 БТЕ (146 кВт) в час

Расход топлива: 3. 6 галлонов / час
(13,6 л / час)

Температура воды на выходе: 230º F (110º C)

Вместимость: 52 галлона (200 литров)

Диаметр дымохода: 10 ”

Размеры: 45 ”В x 32” Ш x 68 ”Г

Вес: 1160 фунтов.

Сжигание отходов

Удаление отходов — растущая проблема в Европе и многих других регионах мира.Существующие свалки отходов не подходят для растущего количества отходов из-за нехватки места. Хранение остаточных отходов на объектах без предварительной термической обработки теперь также запрещено во многих местах из-за связанного с этим загрязнения окружающей среды. Из-за этих двух факторов сжигание отходов играет все более важную роль. SAACKE предлагает горелки для мусоросжигательных заводов уже 40 лет с функцией запуска и поддержки, чтобы обеспечить чистое термическое использование отходов, одновременно снижая загрязнение окружающей среды благодаря технологии с низким уровнем выбросов NOx.Поскольку отходы преобразуются в энергию за счет их термического использования, термин «отходы в энергию» все чаще используется в Германии для описания заводов по сжиганию отходов.

SAACKE предлагает вам:

  • Надежные и надежные пусковые и вспомогательные горелки
  • Горелки с низким уровнем выбросов NOx
  • Горелки с низким потреблением охлаждающего воздуха в режиме ожидания

К пусковым и вспомогательным горелкам для котлов-утилизаторов предъявляются особые требования: они должны быть прочными и надежными, и они должны быть готовы к использованию без осложнений, когда они потребуются.Мощность выбросов и требования к охлаждающему воздуху также должны быть как можно ниже. SAACKE предлагает вам два продукта — горелки серий SSB и DDZG, которые точно соответствуют этим требованиям.

Чтобы снизить уровень выбросов на как можно более низком уровне, в качестве топлива для подогрева котлов-утилизаторов используют легкую нефть и все чаще природный газ. Горелки SAACKE сжигают это топливо так, что они производят очень низкие выбросы CO в печи. Потоки дымовых газов непрерывно и равномерно перемешиваются пламенем, и во всей печи устанавливается одинаковый уровень температуры.

Обе горелки имеют то преимущество, что потребность в охлаждающем воздухе в режиме ожидания очень мала. Это гарантирует минимальное воздействие на процесс сжигания отходов.

Десятилетний опыт SAACKE в разработке горелок для мусоросжигательных заводов окупается для вас, особенно в плане надежности продукции: вы можете быть уверены, что горелки всегда готовы к работе, когда они нужны, даже после нескольких недель в режиме ожидания.

Carson Оборудование | Clean Burn

Котлы на отработанном масле Clean Burn

Котлы на отработанном масле

Clean Burn — ваш лучший выбор для экономичного и обильного горячего водоснабжения для автомойки и мойки грузовиков, лучистого обогрева полов, обогрева помещений, таяния снега / льда и промышленной обработки.

Доступные котлы на отработанном масле с чистым сжиганием:

Котел на отработанном масле модели CTB-200 с чистым сжиганием имеет мощность на входе 200 000 БТЕ / час и производительность 148 400 БТЕ / час. CTB-200 внесен в список UL для использования в системах центрального отопления.

С CTB-200 вы тратите 30 минут на очистку каждые 750 часов работы. Он уникально разработан для гибкости установки. Разработан для использования в качестве отдельного котла, или его можно использовать в сочетании с любым котлом Clean Burn для создания системы, идеально подходящей для любого объекта.

  • Трехходовой теплообменник обеспечивает большую тепловую эффективность
  • Конструкция с малой массой воды обеспечивает быстрый запуск
  • Запатентованная горелка, разработанная специально для отработанного масла
  • Система предварительно смонтирована, готова к установке
  • Узкая конструкция корпуса обеспечивает гибкость установки
  • Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

БТЕ / час на входе: *
200000 / 58,6 кВт

БТЕ / час на выходе: *
148 500/43. 5 кВт

Топливо
Отработанные масла: картерные, ATF, гидравлические
Топливо: мазут №2, №4 и №5

Поверхность нагрева
39 кв. Футов / 3,6 кв.м
Расчетный расход воды на змеевик 15 галлонов в минуту / 57 литров в минуту

Размеры шкафа
40 ″ Д x 29 ″ Ш x 29,5 ″ В
101 см x 74 см x 75 см

Габаритные размеры (с горелкой / разрывом / водопроводом)
59 ″ Д x 33,25 ″ Ш x 37 ″ В
150 см x 84 см x 94 см

прибл.Вес
677 фунтов. / 304,7 кг

Требования к электропитанию 115 В переменного тока, 60 Гц, однофазный *
* Также доступны блоки 230 В / 50 Гц

Максимальный расход масла
1,4 гал / ч / 5,3 л / ч

Размер стопки
8 ″ / 20 см

Требуется воздушный компрессор
2,0 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
3,4 м3 / ч при 1,7 бар

Рекомендуемая очистка
750 часов

* Указанные выше значения являются номинальными.Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки

Котел на отработанном масле модели CTB-350 с чистым сжиганием имеет номинальную мощность 350 000 БТЕ / час и мощность 260,00 БТЕ / час. CTB-350 внесен в список UL для использования в системах центрального отопления.

С CTB-350 среднего размера вы тратите 30 минут на уборку каждые 1000 часов работы. Он уникально разработан для гибкости установки. Разработан для использования в качестве отдельного котла, или его можно использовать в сочетании с любым котлом Clean Burn для создания системы, идеально подходящей для любого объекта.

  • Трехходовой теплообменник обеспечивает большую тепловую эффективность
  • Конструкция с малой массой воды обеспечивает быстрый запуск
  • Запатентованная горелка, разработанная специально для отработанного масла
  • Система предварительно смонтирована, готова к установке
  • Узкая конструкция корпуса обеспечивает гибкость установки
  • Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

БТЕ / час на входе: *
350 000 (102 кВт)

БТЕ / час на выходе: *
260 000 (76. 2 кВт)

Топливо
Отработанные масла: картерные, ATF, гидравлические
Топливо: мазут №2, №4 и №5

Поверхность нагрева
68 кв. Футов / 6,3 кв. М

Объем котловой воды:
12 гал. / 45,4 л

Расчетный расход воды на змеевик:
12 галлонов. / 45,4 л

Размеры корпуса
56 ″ Д x 34 ″ Ш x 34,5 ″ В
142 см x 86 см x 88 см

Габаритные размеры (с горелкой / разрывом / водопроводом)
74 ″ L x 39.25 ″ Ш x 41 ″ В
188 см x 100 см x 104 см

прибл. Вес
1240 фунтов. / 562,4 кг

Требования к электропитанию 115 В переменного тока, 60 Гц, однофазный *
115 В переменного тока, 60 Гц, однофазный *
* Также доступны блоки 230 В / 50 Гц

Максимальный расход масла
2,5 гал / ч / 9,5 л / ч

Размер стопки
8 ″ 20 см

Требуется воздушный компрессор
2,5 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
4,25 м3 / ч при 1,7 бар

Рекомендуемая очистка
1000 часов

* Указанные выше значения являются номинальными.Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки

Котел на отработанном масле модели CTB-500 с чистым сжиганием имеет номинальную мощность 500 000 БТЕ / час и мощность 372 000 БТЕ / час. CTB-500 внесен в список UL для использования в системах центрального отопления. Его можно использовать в сочетании с любым котлом Clean Burn для создания системы, идеально подходящей для любого объекта.

CTB-500 — самый большой из продуктов этой линейки. Вы тратите 30 минут на уборку каждые 1000 часов работы. Он уникально разработан для гибкости установки.Разработан для использования в качестве отдельного котла или как часть комбинации котлов CTB-500, работающих как большая система.

  • Трехходовой теплообменник обеспечивает большую тепловую эффективность
  • Конструкция с малой массой воды обеспечивает быстрый запуск
  • Запатентованная горелка, разработанная специально для отработанного масла
  • Система предварительно смонтирована, готова к установке
  • Узкая конструкция корпуса обеспечивает гибкость установки
  • Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

БТЕ / час на входе: *
500 000/146. 5 кВт

БТЕ / час мощность: *
372,000 / 109,0 кВт

Топливо
Отработанные масла: картерные, ATF, гидравлические
Топливо: мазут №2, №4 и №5

Поверхность нагрева
9,0 кв.м

Объем котловой воды:
20,6 гал. / 78 л

Расчетный расход воды на змеевик:
37 галлонов в минуту / 140 литров в минуту

Размеры шкафа
66,38 ″ Д x 40 ″ Ш x 42 ″ В
169 см x 102 см x 107 см

Габаритные размеры (с горелкой / люком / водопроводом)
86.13 ″ Д x 43,5 ″ Ш x 47,85 ″ В
219 см x 111 см x 122 см

прибл. Вес
1600 фунтов. / 725,7 кг

Требования к электропитанию 115 В переменного тока, 60 Гц, однофазный *
115 В переменного тока, 60 Гц, однофазный *
* Также доступны блоки 230 В / 50 Гц

Максимальный расход масла
3,57 гал / ч / 13,5 л / ч

Размер стопки
10 ″ / 25 см

Требуется воздушный компрессор
2,5 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
4,25 м3 / ч при 1.7 бар

Рекомендуемая очистка
1000 часов

* Указанные выше значения являются номинальными. Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки

  • Разработан и построен с нуля для сжигания отработанного масла с долговечной конструкцией
  • Модульная конструкция для упрощения обслуживания, регулировка предварительно нагретого масла и воздуха для максимального контроля пламени и максимального сгорания.
  • Интеллектуальное управление с автоматическим перезапуском для безопасного и надежного зажигания.
  • Легкий доступ к камере сгорания / теплообменнику упрощает текущую чистку и обслуживание.
  • Высокотехнологичный диск для удержания энергии для полного сгорания.
    • Мишень изготовлена ​​из легкого композитного материала
  • Регулировка топлива не требуется.
  • Сервисная поддержка после продажи
  • Доступна техническая поддержка
  • Используйте три типоразмера коли-трубчатых котлов, каждый из которых внесен в список UL для использования в системах центрального отопления
  • Эффективная переработка отработанного масла для производства горячей воды
  • Более простое обслуживание — требуется всего 30 минут очистки на 1000 часов работы
  • Запатентованная технология горелки — горелка выдвигается для облегчения очистки и обслуживания

Clean Burn — безусловно, лучший выбор для продуктов из отработанного масла с их инновационными технологиями и качественным производством. Мы с гордостью предлагаем Clean Burn, который известен своей гибкостью, прочной конструкцией, высокой эффективностью, прочностью, простотой обслуживания и наилучшей окупаемостью инвестиций.

Если вы хотите узнать больше о нашей линейке продуктов Clean Burn, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 503.283.4011 или по бесплатному телефону 800.233.2425 или нажмите кнопку «Связаться с нами» ниже, чтобы заполнить нашу контактную форму, и кто-нибудь свяжется с вами тебе в ближайшее время.

Сжигание свалочного газа в промышленных горелках

Joseph P.Curro, P.E., BCEE

Согласно различным нормативным актам, на многих полигонах требуется установка активных систем извлечения и контроля свалочного газа. Основная цель системы добычи и контроля свалочного газа состоит в том, чтобы обезопасить население, не допуская миграции свалочного газа через границу территории свалки или выброса с поверхности свалки. Хотя системы сбора и контроля в первую очередь устанавливаются как способ контроля запахов и уменьшения выбросов метана и летучих органических соединений, они также используются в качестве альтернативных источников энергии на близлежащих объектах, использующих топливо. На таких объектах «прямого использования» обычно устанавливаются котлы или другие системы для использования природного газа и / или мазута в отопительных или других технологических процессах. Эти системы оснащены горелками, соответствующими типу (-ам) используемого топлива. В большинстве случаев эти существующие топливные горелки можно переоборудовать для добавления свалочного газа в качестве топлива (см. Рисунок 1) .

Производство свалочного газа

В качестве побочного продукта разложения отходов свалки производят газ, в основном состоящий из метана, который классифицируется как газ со средней величиной BTU с концентрацией 400-600 BTU на кубический фут.Чтобы исследовать возможные варианты повторного использования свалочного газа, сначала необходимо определить такие факторы, как скорость образования свалочного газа и доступные пользователи. Хотя производство электроэнергии является ценным и жизнеспособным выбором, лучший способ использовать это — производство на месте. Некоторые государственные и местные коммунальные предприятия действительно предлагают соглашения о закупке электроэнергии для стимулирования выработки электроэнергии на основе свалочного газа, однако более экономичный способ повторного использования свалочного газа — это установка для сжигания прямого огня, такая как котел, технологический нагреватель или другое оборудование для сжигания (см. Рисунок 2) .

Для успешного использования свалочного газа в котле или технологическом нагревателе, который предназначен для сжигания природного газа и / или мазута, необходимы модификации как горелки, так и линии подачи топлива. Тепловая ценность топлива относится к количеству энергии, которое выделяется при полном сгорании одной единицы массы топлива. Чем меньше инертных элементов в газе, тем выше будет его теплосодержание. Поскольку теплотворная способность свалочного газа в значительной степени зависит от количества метана, присутствующего в газовом потоке, важно приблизительно знать, сколько метана доступно. Типичная концентрация метана может составлять от 40 до 60 процентов (что соответствует теплоте сгорания около 400-600 БТЕ на кубический фут), а остальная часть представляет собой смесь диоксида углерода, кислорода и азота. И наоборот, природный газ имеет теплотворную способность 1000 БТЕ на кубический фут и почти полностью состоит из метана. Это означает, что любые изменения, внесенные в горелку и топливную рампу, должны быть выполнены для обеспечения более высокого расхода газа для достижения эквивалентной тепловой мощности. Необходимо принять инженерные решения относительно того, модернизировать ли существующую горелку или заменить ее для работы с двойным топливом.Ключевая информация для принятия этого решения основана на количестве свалочного газа, доступном для технологического процесса, конструкции горелки и возрасте систем и подсистем, обслуживающих горелку.

Учитывая более широкую доступность свалочного газа, большую осведомленность о ценности этого газа и повышенную готовность предприятий использовать его в различных процессах, а также большую доступность оборудования и опыта, необходимых для выполнения такого преобразования доработки горелок для сжигания свалочного газа производятся чаще. В сочетании с модификациями горелок могут быть установлены улучшенные средства управления процессом соотношения воздух-топливо, контроль соотношений природного газа / нефти / свалочного газа и потоков продуктов сгорания, чтобы гарантировать увеличение расхода свалочного газа (необходимого для соответствия тем же БТЕ. ценность природного газа) может быть размещена поперек горелки и по всей топочной и / или котельной системе.

Хотя существует огромное количество типов и конфигураций горелок, это обсуждение будет ограничено наиболее часто используемыми промышленными системами горелок, т.е.е. форсунки для смешивания и горелки для предварительного смешивания. Системы сопловой смеси и горелки с предварительным смешиванием обычно используются при сжигании газа и часто используются в многотопливных системах, таких как природный газ / свалочный газ, природный газ / свалочный газ / мазут и системы топочного мазута / свалочного газа (см. Рисунок 3) .

Горелки для смешивания с соплами

Горелки для смешивания с соплами могут работать в широком диапазоне соотношений топлива и воздуха, поскольку сопловые смесительные горелки не смешивают потоки газа и воздуха до тех пор, пока они не попадут в отверстие горелки или в сопло. Вплоть до порта горелки потоки воздуха и газа разделены на индивидуально регулируемые потоки. Избыточный воздух вводится в горелку через сопло одновременно с подачей топлива. Газообразное топливо вводится в сопловую смесительную горелку через ряд «штуцеров», расположенных по кругу вокруг блока горелки. Добавление другого газообразного топлива, такого как свалочный газ, потребует установки еще одного набора чередующихся штуцеров. Когда смешивание осуществляется в головке горелки, газ, попадающий в камеру сгорания, уже имеет правильный состав и соотношение воздух / топливо.Таким образом, реакция горения происходит быстро, и возникающее пламя полностью смешивается с эффективным использованием топлива и минимальными потребностями в избыточном воздухе и охлаждением пламенем (см. Рисунок 4) .

Горелки со смесителем с соплом имеют более высокий диапазон регулирования (отношение максимальной мощности сжигания BTUH горелки к минимальной производительности горелки BTUH), чем другие горелки, поскольку они регулируют только поток газа и могут использовать предварительно нагретый воздух. Управление процессом горелок соплового смесителя улучшено за счет большого диапазона изменения.Если нагрузка меньше, чем может выключить горелка, она периодически включается и выключается. Когда горелка выключена, давление или температура могут упасть. Благодаря высокому диапазону изменения температуры и давления снижаются колебания температуры и давления, поскольку горелка отслеживает нагрузку до точки, где она отключается только при очень низкой нагрузке.

Горелки с предварительным смешиванием

Горелки с предварительным смешиванием были одним из первых типов горелок с высокой потребляемой мощностью и стабильностью. В горелках с предварительным смешиванием весь воздух и топливо смешиваются до точки воспламенения и развития пламени внутри горелки.Предварительное смешивание увеличивает однородность топлива и воздуха в смеси, что позволяет увеличить количество сжигаемого топлива. Горелки с предварительным смешиванием используют топливо с принудительным смешиванием воздуха от соответствующего нагнетателя или компрессора. Есть два основных типа горелок с предварительным смешиванием — открытые и закрытые. В открытых горелках с предварительным смешиванием используется стальной или чугунный удерживающий наконечник, а в герметичных горелках с предварительным смешиванием используется туннельный или многопортовый наконечник, установленный в стенке печи.

Горелки с предварительным смешиванием обеспечивают больший контроль над смесью воздуха и газа и производят продукты сгорания с более высокой температурой, однако горелки с предварительным смешиванием ограничены по размеру, диапазону диапазона изменения и стабильности.Герметичные горелки с предварительным смешиванием не требуют вторичного воздуха, тогда как открытые горелки с предварительным смешиванием нуждаются во вторичном воздухе для охлаждения. Это помогает продлить срок службы наконечника и обеспечить полное сгорание.

Когда используется горелка с предварительным смешиванием, контроль смеси воздуха и газа обеспечивает большой объем, проходящий через горелку. Этот большой объем создает высокую скорость газового потока, который, в свою очередь, создает короткое пламя голубоватого цвета при высокой температуре и с четко определенной геометрией.Если недостаточно воздуха для полного сгорания, образуется вторая зона бесцветного пламени, которая создает шлейф, окружающий голубое пламя.

Каждая горелка должна иметь средства управления соотношением топливо / воздух для обеспечения эффективной работы. Хотя доступны электронные элементы управления, наиболее часто используемым методом является регулярное соотношение кросс-коммутации. Регулятор предназначен для поддержания давления на выходе топлива, которое соответствует давлению воздуха для горения в горелках.

Топливные поезда

Возможно, гораздо более важным аспектом любого проекта использования топлива является надлежащая конструкция и установка топливного «поезда».Топливная рампа состоит из различных предохранительных запорных клапанов, регулирующих клапанов, ручных запорных клапанов, выпускных клапанов, клапанов соотношения топливо / воздух, регуляторов давления и других компонентов, обеспечивающих безопасную и эффективную работу системы горелки. Проект, в котором существующая горелка должна быть преобразована для добавления сжигания свалочного газа, существующая линия или линии топливного газа будут на месте. Первым шагом в определении возможности повторного использования существующей линии подачи топливного газа будет изучение ее возраста, состояния и соответствия действующим нормам.В случае, когда определено, что существующая топливная линия подходит для модифицированной системы, переоборудование будет заключаться в добавлении топливной линии из свалочного газа, которая будет обслуживать модифицированную горелку. Как правило, топливопроводы (любого типа) представляют собой смонтированные в стойке системы заводского изготовления, которые включают в себя соответствующие подсистемы и требуют только подключения впускных и выпускных трубопроводов для свалочного газа, впускных и выпускных трубопроводов для воздуха и управляющей проводки. Эти установленные в стойке топливные магистрали обычно расположены рядом с существующей (ыми) топливной рампой (ами) (см. Рисунок 5) .

В случае, если определено, что существующая топливная система не подходит для работы параллельно с новой топливной цепью из свалочного газа, может быть установлена ​​новая интегрированная многотопливная линия. Как описано ранее, этот поезд также будет установлен на стойке, но он будет включать в себя все элементы, необходимые для безопасности и контроля всех видов топлива и воздуха для горения. Этот тип поезда также будет изготавливаться на заводе и размещаться рядом с горелкой, требуя только полевого соединения топливных трубопроводов, воздуховодов и управляющей проводки.

Топливные линии не отличаются существенно при обслуживании горелок со смешиванием форсунок или горелок с предварительным смешиванием. Наиболее существенное различие будет заключаться в том, что природный газ и газ из органических отходов могут быть смешаны в трубопроводе до входа смешанного топлива в топливопровод. Хотя это обычная практика, изменение соотношения природного газа и свалочного газа — более сложная операция.

Смешивание топлива

В какой-то момент при подаче топлива к любому типу горелки природный газ и / или мазут и свалочный газ должны быть смешаны для сжигания.Хотя эти типы горелок могут успешно работать, используя 100% свалочный газ в качестве топлива, всегда рекомендуется поддерживать базовую нагрузку на источник бесперебойного топлива (например, природный газ или масло) для стабилизации пламени и / или быстрого реагирования на изменения. Поскольку на подачу свалочного газа в горелку могут влиять многие факторы, способность горелки поддерживать стабильное пламя и регулировать скорость сжигания полного топлива (за исключением свалочного газа) имеет важное значение для поддержания надлежащей работы процесса.Поскольку топливо всегда в потоке, время задержки при вводе природного газа или масла в линию сводится к минимуму, а прерывания процесса редки. (см. Рисунок 6) .

Расход продуктов сгорания

Хотя свалочный газ является жизнеспособным и часто используемым заменителем или добавкой коммерчески доступного топлива, необходимо понимать, что существуют значительные различия. В то время как природный газ состоит практически на 100 процентов из метана, свалочный газ состоит из 40-60 процентов метана, а остальную часть газа обычно составляет двуокись углерода.Когда в качестве топлива используется свалочный газ, в горелку должен подаваться гораздо больший объемный расход для заданного подводимого тепла. Принимая во внимание эти факторы, эквивалентный тепловой поток свалочного газа потребует как минимум удвоенного объемного расхода свалочного газа. Когда свалочный газ проходит через горелку в технологическую печь, диоксид углерода нагревается до температуры процесса и значительно расширяется. Помимо преобразования горелки, инженер или проектировщик процесса должен учитывать эти потоки при определении применимости или пригодности всей системы для размещения свалочного газа и образующихся в результате продуктов сгорания.

Безопасность

Как и в случае с любым другим оборудованием для сжигания топлива, безопасность имеет первостепенное значение. Здесь было показано, что многие типы существующих топливных горелок можно переоборудовать и модифицировать для добавления сжигания свалочного газа. Однако обязанностью и ответственностью инженера или проектировщика оборудования для сжигания топлива и процесса является решение проблем безопасности и соблюдение всех норм и правил. Эта статья предназначена исключительно для ознакомления квалифицированных технических специалистов с основами преобразования горелок.Многие факторы, не описанные здесь, могут серьезно повлиять на безопасность систем, что может привести к травмам или смерти персонала и значительному повреждению оборудования. Только квалифицированные специалисты должны предпринимать попытки такого преобразования.

Выводы

В современной промышленной среде существует огромное количество конструкций горелок. Хотя многие из этих горелок являются относительно новыми и имеют современную конструкцию, необходимо понимать, что не все они могут быть преобразованы или модифицированы для сжигания свалочного газа. Помимо процесса перевода горелок на сжигание свалочного газа, необходимо учитывать безопасность, смешение топлива и воздуха, развитие пламени и потоки продуктов сгорания через технологическую систему. Если принять во внимание все обстоятельства, следовать надлежащим кодексам и постановлениям, а также использовать принятые в отрасли методы проектирования, можно получить успешный и прибыльный продукт сжигания свалочного газа.

Джозеф Курро — главный инженер-эколог, старший инженер по твердым отходам, старший инженер по системам сжигания и руководитель дисциплины по полигону в компании CDM Smith (Кембридж, Массачусетс).Он имеет более чем 40-летний опыт работы в проектах по сжиганию твердых отходов и сжиганию твердых отходов и свалочного газа, добыче и контролю свалочного газа, а также полевым операциям. Джозеф работал ведущим инженером-проектировщиком в многочисленных системах добычи, очистки, сжатия, сжигания свалочного газа, полезного использования и передачи газа из органических отходов. С ним можно связаться по телефону (617) 452-6255 или по электронной почте [email protected]

Рис. 1

Типовая система кондиционирования, очистки и подачи свалочного газа.

Фотография любезно предоставлена ​​CDM Smith.

Рисунок 2

Промышленная горелка, работающая на природном газе / жидком топливе № 2.

Рисунок 3

Горелка для свалочного газа / природного газа.

Рисунок 4

Вид со стороны сопла горелки смешивания и камеры сгорания.

Рисунок 5

Линия смешанного газового топлива.

Рисунок 6

Станция смешивания свалочного газа / природного газа.

Фотографии любезно предоставлены Дж. Курро; CDM Smith.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *