Трехфазный ток — простой расчет

Расчет тока в трехфазной системе был поднят на нашем сайте отзывов, и это обсуждение, в котором я, кажется, время от времени участвую. Хотя некоторые коллеги предпочитают запоминать формулы или коэффициенты, я предпочитаю решать проблему шаг за шагом, используя базовые принципы.Я подумал, что неплохо было бы написать, как я делаю эти расчеты. Надеюсь, это может оказаться полезным для кого-то еще.

Трехфазная мощность и ток

Мощность, потребляемая цепью (одно- или трехфазной), измеряется в ваттах Вт (или кВт). Произведение напряжения и тока является полной мощностью и измеряется в ВА (или кВА). Соотношение между кВА и кВт — это коэффициент мощности (pf):

что также может быть выражено как:

Однофазная система — с этим проще всего иметь дело.Учитывая кВт и коэффициент мощности, можно легко рассчитать кВА. Сила тока — это просто кВА, деленная на напряжение. В качестве примера рассмотрим нагрузку, потребляющую 23 кВт мощности при 230 В и коэффициенте мощности 0,86:

.

Примечание: эти уравнения можно выполнять в ВА, В и А или в кВА, кВ и кА в зависимости от величины параметров, с которыми вы имеете дело. Чтобы преобразовать ВА в кВА, просто разделите на 1000.

Трехфазная система — Основное различие между трехфазной системой и однофазной системой — это напряжение.В трехфазной системе у нас есть линейное напряжение (V _LL ) и фазное напряжение (V _LN ), связанные следующим образом:

или как вариант:

чтобы лучше понять это или получить больше информации, вы можете прочитать статью

«Введение в трехфазную электрическую мощность».

Для меня самый простой способ решить трехфазные проблемы — это преобразовать их в однофазную. Возьмем трехфазный двигатель (с тремя одинаковыми обмотками), потребляющий заданную кВт.Мощность в кВт на обмотку (однофазная) должна быть разделена на 3. Точно так же трансформатор (с тремя обмотками, каждая из которых идентична), питающий данную кВА, будет иметь каждую обмотку, обеспечивающую треть общей мощности. Чтобы преобразовать трехфазную задачу в однофазную, возьмите общую мощность в кВт (или кВА) и разделите ее на три.

В качестве примера рассмотрим сбалансированную трехфазную нагрузку, потребляющую 36 кВт при коэффициенте мощности 0,86 и линейном напряжении 400 В (В _LL ):

линия на нейтраль (фаза) напряжение В _LN = 400 / √3 = 230 В
трехфазная мощность 36 кВт, однофазная мощность = 36/3 = 12 кВт
теперь просто следуйте описанному выше однофазному методу

Достаточно просто.Чтобы найти мощность при заданном токе, умножьте его на напряжение, а затем на коэффициент мощности, чтобы преобразовать его в W. Для трехфазной системы умножьте на три, чтобы получить полную мощность.

Личная записка по методу

Как правило, я запоминаю методику (а не формулы) и переделываю ее каждый раз, когда делаю расчет. Когда я пытаюсь запомнить формулы, я всегда быстро их забываю или неуверен, правильно ли я их запоминаю. Я бы посоветовал всегда стараться запоминать метод, а не просто запоминать формулы.Конечно, если у вас есть суперспособность запоминать формулы, вы всегда можете придерживаться этого подхода.

Использование формул

Вывод формулы — Пример

Сбалансированная трехфазная система с общей мощностью P (Вт), коэффициентом мощности pf и линейным напряжением В _LL

Преобразование в однофазную проблему:
P1ph = P3

Полная мощность одной фазы S _{1 фаза} (ВА):
S1ph = P1phpf = P3 × pf

Фазный ток I (A) — полная однофазная мощность, деленная на напряжение между фазой и нейтралью (и дано В _LN = В _LL / √3):
I = S1phVLN = P3 × pf3VLL

Упрощение (и с 3 = √3 x √3):
I = P3 × pf × VLL

Вышеупомянутый метод основан на запоминании нескольких простых принципов и манипулировании проблемой, чтобы дать ответ.

Для получения того же результата можно использовать более традиционные формулы. Их можно легко получить из приведенного выше, например:

I = W3 × pf × VLL, дюйм A

Несбалансированные трехфазные системы

Вышеупомянутое относится к сбалансированным трехфазным системам. То есть ток в каждой фазе одинаковый, и каждая фаза обеспечивает или потребляет одинаковое количество энергии. Это типично для систем передачи энергии, электродвигателей и аналогичного оборудования.

Часто, когда задействованы однофазные нагрузки, например, в жилых и коммерческих помещениях, система может быть несбалансированной, поскольку каждая фаза имеет разный ток и выдает или потребляет разное количество энергии.

Сбалансированные напряжения

К счастью, на практике напряжения имеют тенденцию быть фиксированными или очень небольшими. В этой ситуации, немного подумав, можно распространить вышеупомянутый тип расчета на трехфазные системы с несимметричным током.Ключом к этому является то, что сумма мощности в каждой фазе равна общей мощности системы.

Например, возьмем трехфазную систему 400 В (V _LL ) со следующими нагрузками: фаза 1 = 80 A, фаза 2 = 70 A, фаза 3 = 82 A

линия на нейтраль (фаза) напряжение В _LN = 400 / √3 = 230 В
Полная мощность фазы 1 = 80 x 230 = 18400 ВА = 18,4 кВА
Полная мощность фазы 2 = 70 x 230 = 16100 ВА = 16,1 кВА
Полная мощность фазы 3 = 82 x 230 = 18 860 ВА = 18.86 кВА
Общая трехфазная мощность = 18,4 + 16,1 + 18,86 = 53,36 кВА

Аналогичным образом, зная мощность в каждой фазе, вы можете легко найти фазные токи. Если вам также известен коэффициент мощности, вы можете преобразовать его из кВА в кВт, как показано ранее.

Несимметричные напряжения

Если напряжения становятся несимметричными или есть другие соображения (например, несбалансированный фазовый сдвиг), то необходимо вернуться к более традиционному анализу сети.Системные напряжения и токи можно найти, подробно изобразив схему и используя законы Кирхгофа и другие сетевые теоремы.

Сетевой анализ не является целью данной заметки. Если вас интересует введение, вы можете просмотреть наш пост: Теория сети — Введение и обзор

КПД и реактивная мощность

Другие факторы, которые следует учитывать при проведении расчетов, могут включать эффективность оборудования.Зная, что эффективность энергопотребляющего оборудования — это выходная мощность, деленная на входную, опять же, это легко подсчитать. Реактивная мощность не обсуждается в статье, а более подробную информацию можно найти в других примечаниях (просто воспользуйтесь поиском на сайте).

Сводка

Помня, что трехфазная мощность (кВт или кВА) просто в три раза больше однофазной мощности, любую трехфазную задачу можно упростить. Разделите кВт на коэффициент мощности, чтобы получить кВА. ВА — это просто ток, умноженный на напряжение, поэтому знание этого и напряжения может дать ток.При расчете тока используйте фазное напряжение, которое связано с линейным напряжением квадратным корнем из трех. Используя эти правила, можно решить любую трехфазную задачу без необходимости запоминать и / или прибегать к формулам.

Интервью с трехфазным асинхронным двигателем

Вопросы и ответы

Как и любой электродвигатель, трехфазный асинхронный двигатель имеет статор и ротор. На статоре имеется трехфазная обмотка (называемая обмоткой статора), а на роторе — короткозамкнутая обмотка (называемая обмоткой ротора).Только обмотка статора питается от 3-х фазного источника питания. Обмотка ротора получает свое напряжение и мощность от обмотки статора, находящейся под внешним напряжением, посредством электромагнитной индукции, отсюда и название. Асинхронный двигатель можно рассматривать как трансформатор с вращающейся вторичной обмоткой и, следовательно, его можно описать как «трансформаторный» переменного тока. машина, в которой электрическая энергия преобразуется в механическую.

Каковы преимущества и недостатки трехфазного асинхронного двигателя?

Преимущества:

(i) Он имеет простую и прочную конструкцию.

(ii) Это относительно дешево.

(iii) Не требует значительного обслуживания.

(iv) Он имеет высокий КПД и достаточно хороший коэффициент мощности.

(v) Имеет самозапускающийся момент.

Недостатки:

(i) По сути, это двигатель с постоянной скоростью, и его скорость не может быть легко изменена.

(ii) Его пусковой крутящий момент ниже, чем у постоянного тока. подмешивающий двигатель.

Опишите устройство трехфазного двигателя?

Трехфазный асинхронный двигатель состоит из двух основных частей (i) статора и (ii) ротора.Ротор отделен от статора небольшим воздушным зазором, который составляет от 0,4 мм до 4 мм, в зависимости от мощности двигателя.

в пазах статора и соответствующим образом подключены для образования симметричной 3-фазной схемы, соединенной звездой или треугольником. Обмотка статора 3-фазной НАМОТКИ наматывается на определенное количество полюсов в соответствии с требованиями скорости.

Какой эффект от нет. полюсов по скорости двигателя?

Чем больше число полюсов, тем меньше скорость двигателя и наоборот.Когда на обмотку статора подается трехфазное питание, создается вращающееся магнитное поле постоянной величины. Это вращающееся поле индуцирует токи в роторе за счет электромагнитной индукции.

Из какого материала изготовлен ротор трехфазного двигателя?

Ротор. Ротор, установленный на валу, представляет собой полый многослойный сердечник с прорезями на внешней периферии.

В каком двигателе и статор, и обмотка ротора подключены к источнику напряжения?

в г.c. двигатель, в котором как обмотка статора (т. е. обмотка возбуждения), так и обмотка ротора (т. е. обмотка якоря) подключены к источнику напряжения.

Какие основные типы обмоток ротора используются в трехфазном асинхронном двигателе?

Обмотка, размещенная в этих пазах (называемая обмоткой ротора), может быть одного из следующих двух типов:

(1) Беличья клетка типа

(ii) Тип раны

Чем отличается ротор с короткозамкнутым ротором от ротора с обмоткой?

Ротор с короткозамкнутым ротором состоит из многослойного цилиндрического сердечника с параллельными прорезями на внешней периферии.В каждый слот помещается по одной медной или алюминиевой планке. Все эти стержни соединены на каждом конце металлическими кольцами, называемыми концевыми кольцами. Это образует неразрывную короткозамкнутую обмотку. Вся конструкция (стержни и концевые кольца) напоминает a. беличья клетка, отсюда и название. Ротор электрически не подключен к источнику питания, но в нем есть ток, индуцированный действием трансформатора от статора.

Ротор с обмоткой состоит из многослойного цилиндрического сердечника и имеет трехфазную обмотку, аналогичную обмотке статора.

Как обмотки ротора подключаются к источнику питания и почему тип с фазным ротором предпочтительнее асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором?

Обмотка ротора равномерно распределена в пазах и обычно соединяется звездой. Открытые концы обмотки ротора выведены и присоединены к трем изолированным контактным кольцам, установленным на валу ротора, при этом по одной щетке на каждом контактном кольце. Три щетки подключены к трехфазному реостату, соединенному звездой. При запуске внешние сопротивления включены в цепь ротора, чтобы обеспечить большой пусковой момент.Эти сопротивления постепенно уменьшаются до нуля по мере того, как двигатель набирает скорость. Внешние сопротивления используются только во время запуска. Когда двигатель достигает нормальной скорости, три щетки замыкаются накоротко, так что намотанный ротор работает как ротор с короткозамкнутым ротором.

Что вы подразумеваете под асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором?

Асинхронные двигатели, в которых используется ротор с короткозамкнутым ротором, называются асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором . В большинстве трехфазных асинхронных двигателей используется ротор с короткозамкнутым ротором, поскольку он имеет удивительно простую и прочную конструкцию, позволяющую работать в самых неблагоприятных условиях.

Почему пусковой момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором НИЗКИЙ?

Недостатком его является низкий пусковой момент. Это связано с тем, что стержни ротора постоянно закорочены, и невозможно добавить какое-либо внешнее сопротивление в цепь ротора для получения большого пускового момента.

Как вращающееся магнитное поле создается в трехфазном асинхронном двигателе?

Когда 3-фазная обмотка запитана от 3-фазного источника питания, создается вращающееся магнитное поле.Это поле таково, что его полюса не остаются в фиксированном положении на статоре, а продолжают смещаться в своих положениях вокруг статора. По этой причине его называют вращающимся полем.

Что такое синхронная скорость?

Скорость вращения вращающегося потока называется синхронной скоростью (Нс). его значение зависит от количества полюсов и частоты питания.

Поскольку число оборотов в секунду равно числу оборотов в минуту (Ns), деленному на 60, а количество циклов в секунду — это частота f, NS = (120F) / P

Считается, что магнитный поток вращается с синхронной скоростью, почему?

Скорость вращающегося магнитного поля такая же, как и скорость генератора переменного тока, который подает питание на двигатель, если оба имеют одинаковое количество полюсов.Следовательно, считается, что магнитный поток вращается с синхронной скоростью.

Нарисуйте эквивалентную схему асинхронного двигателя

в случае трансформатора приблизительная эквивалентная схема асинхронного двигателя получается путем смещения шунтирующей ветви (Rc Xm) на входные клеммы. Этот шаг был предпринят в предположении, что падение напряжения на R1 и X1 невелико, а напряжение на зажимах V1 существенно не отличается от индуцированного напряжения E1.

На рис. Показана приблизительная эквивалентная схема для каждой фазы асинхронного двигателя, где все значения относятся к первичной (т.е.э., статор).

Почему ток возбуждения асинхронного двигателя такой высокий по сравнению с силовым трансформатором?

В отличие от силового трансформатора, магнитная цепь асинхронного двигателя имеет воздушный зазор. Следовательно, возбуждающий ток асинхронного двигателя (от 30 до 40% от тока полной нагрузки) намного выше, чем у силового трансформатора. Следовательно, для получения точных результатов необходимо использовать точную эквивалентную схему.

Чем отличается коэффициент трансформации асинхронного двигателя от силового трансформатора?

В трансформаторе обмотки сконцентрированы, а в асинхронном двигателе — распределены.Это влияет на коэффициент трансформации.

Почему требуется запуск трехфазных асинхронных двигателей?

Асинхронный двигатель — это, по сути, трансформатор, в котором статор является первичным, а ротор — короткозамкнутым вторичным. При запуске напряжение, индуцируемое в роторе асинхронного двигателя, является максимальным (s = 1). Поскольку полное сопротивление ротора низкое, ток ротора чрезмерно велик.

Этот большой ток ротора отражается в статоре из-за действия трансформатора.Это приводит к высокому пусковому току (в 4–10 раз больше тока полной нагрузки) в статоре при низком коэффициенте мощности и, следовательно, значение пускового момента является низким. Из-за малой продолжительности это значение большого тока не вредит двигателю, если двигатель обычно ускоряется.

Каков эффект пуска асинхронного двигателя на подключенной линии?

Большой пусковой ток приведет к значительному падению сетевого напряжения. Это отрицательно скажется на работе другого электрического оборудования, подключенного к тем же линиям.Поэтому желательно и необходимо уменьшить величину тока статора при пуске, и для этого доступны несколько методов.

Опишите, пожалуйста, способы запуска трехфазных асинхронных двигателей?

Общие методы, используемые для запуска асинхронных двигателей:

(i) Прямой запуск

(ii) Стартовое сопротивление статора

(iii) Автотрансформаторный пуск

(iv) Звезда-треугольник, начиная с

(v) Сопротивление ротора пусковое

Как запускаются электродвигатели с контактным кольцом?

Электродвигатели с фазным ротором всегда запускаются при запуске с сопротивлением ротора.

Что такое прямой пуск асинхронного двигателя?

Этот метод запуска соответствует тому, что следует из названия: двигатель запускается путем прямого подключения к трехфазной сети. Импеданс двигателя в состоянии покоя относительно низок, и когда он напрямую подключен к системе питания, пусковой ток будет высоким (в 4–10 раз больше тока полной нагрузки) и с низким коэффициентом мощности. Следовательно, такой способ запуска подходит для относительно небольших (до 7.5 кВт) машин.

Пусковой момент выше момента полной нагрузки?

Нет, пусковой ток в пять раз больше тока полной нагрузки, но пусковой момент просто равен моменту полной нагрузки. Поэтому пусковой ток очень высок, а пусковой крутящий момент сравнительно низок. Если этот большой пусковой ток протекает в течение длительного времени, это может привести к перегреву двигателя и повреждению изоляции.

Что такое метод пуска с сопротивлением статора?

В этом методе внешние сопротивления подключаются последовательно к каждой фазе обмотки статора во время запуска.Это вызывает падение напряжения на сопротивлениях, так что напряжение на клеммах двигателя уменьшается, а значит, и пусковой ток. Пусковое сопротивление постепенно снижается (два или более ступени) от цепи статора по мере того, как двигатель набирает скорость. Когда двигатель достигает номинальной скорости, сопротивления полностью отключаются, и на ротор подается полное линейное напряжение.

Почему запуск через сопротивление статора не рекомендуется?

У этого метода есть два недостатка.Во-первых, пониженное напряжение, подаваемое на двигатель во время периода пуска, снижает пусковой крутящий момент и, следовательно, увеличивает время разгона. Во-вторых, на стартовые сопротивления тратится много энергии. Поэтому этот метод используется только для пуска небольших двигателей.

Что такое метод пуска автотрансформатора?

Этот метод также направлен на подключение асинхронного двигателя к сокращенному источнику питания при запуске, а затем подключение его к полному напряжению, когда двигатель набирает достаточную скорость.На рис. Показана схема пуска автотрансформатора.

Ответвление автотрансформатора установлено таким образом, что, когда он включен в цепь, на двигатель подается от 65% до 80% линейного напряжения. В момент пуска перекидной переключатель переводится в положение «пуск». Это включает автотрансформатор в цепь и, таким образом, на цепь подается пониженное напряжение. Следовательно, пусковой ток ограничен до безопасного значения. Когда двигатель набирает около 80% нормальной скорости, переключающий переключатель переводится в положение «работа».Это вынимает автотрансформатор из цепи и переводит двигатель на полное линейное напряжение.

Какие преимущества автотрансформаторного пуска?

Пуск автотрансформатора

имеет ряд преимуществ, таких как низкие потери мощности, низкий пусковой ток и меньшее количество излучаемого тепла. Для больших машин (более 25 л.с.) этот способ запуска часто используется. Этот метод можно использовать для двигателей, подключенных как звездой, так и треугольником.

Что такое метод пуска со звезды на треугольник для пуска трехфазного асинхронного двигателя?

Обмотка статора двигателя предназначена для работы в треугольник и во время пуска подключается по схеме звезды.Когда машина набирает скорость, соединения меняются на дельту. Схема схемы для пуска со звезды на треугольник показана ниже:

Шесть выводов обмоток статора подключены к переключателю, как показано. В момент пуска переключающий переключатель переводится в положение «Пуск», которое соединяет обмотки статора звездой. Следовательно, каждая фаза статора получает напряжение, где V — линейное напряжение. Это снижает пусковой ток. Когда двигатель набирает скорость, переключающий переключатель переводится в положение «Работа», которое соединяет обмотки статора треугольником.Теперь каждая фаза статора получает полное линейное напряжение V.

Подробно объяснить запуск двигателей с контактным кольцом?

Электродвигатели с фазным ротором всегда запускаются сопротивлением ротора. В этом методе переменный реостат, соединенный звездой, подключается в цепи ротора через контактные кольца, и полное напряжение подается на обмотку статора, как показано на рис.

.

При запуске ручка реостата устанавливается в положение ВЫКЛЮЧЕНО, так что максимальное сопротивление помещается в каждую фазу цепи ротора.Это снижает пусковой ток и в то же время увеличивается пусковой момент.

По мере того, как двигатель набирает скорость, ручка реостата постепенно перемещается по часовой стрелке и отключает внешнее сопротивление в каждой фазе цепи ротора. Когда двигатель достигает нормальной скорости, переключающий переключатель находится в положении ON, и все внешнее сопротивление отключается от цепи ротора.

Каковы преимущества асинхронных двигателей с фазным ротором перед двигателями с короткозамкнутым ротором?

(i) Высокий пусковой момент при низком пусковом токе.
(ii) Плавное ускорение при больших нагрузках.
(iii) Нет аномального нагрева во время запуска.
(iv) Хорошие рабочие характеристики после отключения внешнего сопротивления ротора. (v) Регулируемая скорость

Есть ли недостатки у электродвигателей с фазным ротором?

(i) Первоначальные затраты и затраты на техническое обслуживание выше, чем у двигателей с короткозамкнутым ротором.
(ii) Слабое регулирование скорости при работе с сопротивлением в цепи ротора

Какие разные номиналы используются для асинхронного двигателя?

Паспортная табличка трехфазного асинхронного двигателя содержит следующую информацию:

(i) Мощность
(ii) Напряжение сети
(iii) Линейный ток
(iv) Скорость
(v) Частота
(vi) Повышение температуры

Что вы подразумеваете под номинальной мощностью и показывает ли она синхронную скорость двигателя?

Номинальная мощность в лошадиных силах — это механическая мощность двигателя, когда он работает при номинальном сетевом напряжении, номинальной частоте и номинальной скорости.В этих условиях линейный ток соответствует указанному на паспортной табличке, а превышение температуры не превышает указанного.

Скорость, указанная на паспортной табличке, является фактической скоростью двигателя при номинальной полной нагрузке; это не синхронная скорость.

Почему в двигателях используется двухклеточная конструкция?

Для обеспечения высокого пускового момента при низком пусковом токе используется двухклеточная конструкция.

Как следует из названия, ротор этого двигателя имеет две короткозамкнутые обмотки, расположенные одна над другой.

Для чего предназначена внешняя обмотка конструкции с двойным сепаратором?

Наружная обмотка состоит из стержней меньшего сечения, закороченных концевыми кольцами. Следовательно, сопротивление этой обмотки велико. Поскольку внешняя обмотка имеет относительно открытые прорези и более плохой путь потока вокруг стержней, она имеет низкую индуктивность. Таким образом, сопротивление внешней обмотки короткозамкнутого ротора велико, а индуктивность — мала.

Какова функция внутренней намотки конструкции с двойной обоймой?

Внутренняя обмотка состоит из стержней большего сечения, закороченных концевыми кольцами.Поэтому сопротивление этой обмотки невелико. Поскольку стержни внутренней обмотки полностью закопаны в железе, она имеет высокую индуктивность. Таким образом, сопротивление внутренней короткозамкнутой обмотки низкое, а ее индуктивность — высокая.

Что вы подразумеваете под синхронной скоростью трехфазного асинхронного двигателя?

Скорость, с которой вращается магнитный поток, создаваемый обмотками трехфазного статора асинхронного двигателя, называется синхронной скоростью двигателя. Выдается:

Нс = 120 ф / п

где

Нс = синхронная скорость в r.вечера.
f = частота сети в Гц
P = количество полюсов

Почему обмотка трехфазного асинхронного двигателя, создающая поле, сделана стационарной?

Трехфазный асинхронный двигатель имеет две обмотки, а именно обмотку статора, поддерживаемую неподвижной частью машины, и обмотку ротора, расположенную на роторе. Что касается основной работы двигателя, не имеет значения, какая обмотка расположена на статоре. Машина будет одинаково хорошо работать с обмоткой, создающей поле, как неподвижным или вращающимся элементом.Выполнение неподвижного элемента обмотки возбуждения исключает использование контактных колец и щеток и, следовательно, приводит к очень безотказной конструкции.

почему ротор трехфазного асинхронного двигателя вращается в том же направлении, что и вращающееся поле?

Когда трехфазная обмотка статора питается от трехфазного источника питания, создается вращающееся магнитное поле, которое перерезает проводники ротора. Поскольку цепь ротора замкнута, в проводниках ротора начинают течь токи.Теперь проводники ротора несут ток и находятся в магнитном поле. Следовательно, на ротор действует механическая сила, стремящаяся перемещать его в том же направлении, что и поле статора.

Тот факт, что ротор вынужден следовать за полем статора (т. Е. Ротор движется в направлении поля статора), можно объяснить законом Ленца. Согласно закону Ленца, направление токов ротора будет таким, чтобы противодействовать причине, их вызывающей. Теперь причиной возникновения токов ротора является относительная скорость вращения вращающегося поля и неподвижного ротора.Следовательно, чтобы уменьшить эту относительную скорость, ротор начинает вращаться в том же направлении, что и поле статора, и пытается его поймать.

Почему трехфазный асинхронный двигатель не может работать с синхронной скоростью?

Ротор следует за полем статора. На практике ротор никогда не может достичь скорости поля статора (то есть синхронной скорости). Если бы это было так, не было бы относительного движения между полем статора и проводниками ротора и, следовательно, не было бы крутящего момента для привода двигателя.Следовательно, трехфазный асинхронный двигатель никогда не может работать с синхронной скоростью.

Почему воздушный зазор между ротором и статором трехфазного асинхронного двигателя как можно короче?

Воздушный зазор между ротором и статором трехфазного асинхронного двигателя делается как можно меньше, чтобы:

(i) взаимный поток может создаваться с минимальным током возбуждения. Реактивное сопротивление утечки
(it) минимально.

Как сохранить небольшой ток намагничивания в 3-фазном асинхронном двигателе?

Ток намагничивания, потребляемый трехфазным асинхронным двигателем, очень велик (30-50% от тока обмотки статора при полной нагрузке) из-за наличия воздушного зазора между статором и ротором.

Какое значение имеет скольжение в трехфазном асинхронном двигателе?

Скорость, с которой магнитный поток разрезает проводники ротора, прямо пропорциональна разнице между скоростью вращающегося поля (Н · с) и скоростью ротора (Н).Если бы скорость ротора стала равной скорости вращающегося поля, не было бы генерируемой ЭДС. (и, следовательно, ток) в проводниках ротора. Следовательно, двигательного действия не будет. Таким образом, скольжение ротора (Ns — N об / мин) вызывает создание ЭДС и протекание токов в проводниках ротора. Именно таков принцип работы трехфазного асинхронного двигателя.

В чем разница между ротором с короткозамкнутым ротором и ротором с обмоткой?

По сути, между короткозамкнутым ротором и ротором с обмоткой мало различий.Задача последнего состоит в том, чтобы просто вывести концы многофазной обмотки ротора на контактные кольца, чтобы можно было последовательно подключить дополнительное внешнее сопротивление для улучшения пускового момента.

Каковы преимущества двигателей с фазным ротором перед двигателями с короткозамкнутым ротором?

Отв. Двигатели с фазным ротором имеют следующие преимущества перед двигателями с короткозамкнутым ротором:

(i) Высокий пусковой момент и низкий пусковой ток.
(ii) Плавное ускорение при большой нагрузке.
(iii) Нет аномального нагрева во время запуска.
(iv) Хорошие рабочие характеристики после снижения сопротивления ротора.
(v) Регулировка скорости.

Каковы недостатки двигателей с фазным ротором по сравнению с двигателями с короткозамкнутым ротором?

Двигатели с фазным ротором имеют следующие недостатки по сравнению с двигателями с короткозамкнутым ротором:
(i) Начальные затраты и затраты на техническое обслуживание выше, чем у двигателей с короткозамкнутым ротором.
(ii) Плохое регулирование скорости при работе с сопротивлением в цепи ротора.

Каково происхождение названия ротор с короткозамкнутым ротором?

Когда этот тип ротора только появился, обыкновенная белка была частым домашним животным. В обычной клетке, в которой он находился, было вращающееся колесо, в которое животное могло войти. Это колесо давало питомцу возможность развлечься и развлечься. Поскольку ротор напоминал тренировочную клетку белки. он был назван ротором с короткозамкнутым ротором.

Почему коэффициент мощности 3-фазного асинхронного двигателя низкий при отсутствии жабы?

Из-за наличия воздушного зазора сопротивление магнитной цепи трехфазного асинхронного двигателя очень велико.Следовательно, ток, потребляемый двигателем без нагрузки, в значительной степени является током намагничивания; ток холостого хода отстает от приложенного напряжения на большой угол. По этой причине п.ф. малонагруженного 3-фазного асинхронного двигателя очень низка.

Почему коэффициент мощности полностью нагруженного трехфазного асинхронного двигателя не очень высок?

Трехфазный асинхронный двигатель потребляет большой ток намагничивания из-за высокого сопротивления магнитной цепи; воздушный зазор, являющийся основной причиной.При добавлении нагрузки активная составляющая тока увеличивается, что приводит к увеличению коэффициента мощности. Однако из-за большого значения тока намагничивания, который присутствует независимо от нагрузки, п.ф. трехфазного асинхронного двигателя даже при полной нагрузке редко превышает 0,85.

Каковы преимущества скошенных пазов в роторе двигателя с короткозамкнутым ротором?

Обычно используется ротор двигателя с короткозамкнутым ротором со скошенными пазами, то есть пазами, не параллельными оси вала.Такое расположение дает следующие преимущества:

(i) Снижает шум и вибрацию двигателя.
(ii) Увеличивает пусковой момент и снижает пусковой ток.
(iii) Увеличивает сопротивление ротора из-за увеличения длины стержней ротора.

Как вы сконструируете ротор двигателя с короткозамкнутым ротором, чтобы иметь высокий пусковой момент?

Когда требуется высокий пусковой крутящий момент, можно использовать машину с короткозамкнутым ротором со специально разработанным ротором без значительного снижения эффективности, но с некоторым снижением номинальной мощности.Это может быть достигнуто одним из следующих двух способов.

(i) Стержни ротора могут быть сделаны очень глубокими, чтобы из-за скин-эффекта их сопротивление было высоким при запуске, когда частота ротора равна частоте питания.

(ii) При использовании ротора с двойным короткозамкнутым ротором

Почему максимальный крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором называется моментом отрыва?

Максимальный крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором также называется моментом отрыва из-за того, как двигатель реагирует на перегрузку.После точки максимального крутящего момента (который в три-четыре раза превышает крутящий момент при полной нагрузке) уменьшение ротора * p.f. больше, чем увеличение тока ротора, что приводит к уменьшению крутящего момента, и двигатель быстро останавливается.

Обычно бывает, что токарный станок останавливается на тяжелом резе. По мере увеличения режущей нагрузки машина будет замедляться, пока внезапно не заглохнет и не начнет громко гудеть или рычать. Это состояние будет сохраняться до тех пор, пока не будет снята нагрузка или не сработает предохранитель.

Когда сопротивление ротора будет преобладать над реактивным сопротивлением ротора и наоборот?

(i) Когда 3-фазный асинхронный двигатель находится в нормальном режиме работы, частота ротора f ‘= s f, где f — частота питания) низкая, как и реактивное сопротивление ротора.Тогда протекающий ток в значительной степени ограничивается сопротивлением ротора, а не

Learn | OpenEnergyMonitor

Датчики CT — взаимодействие с Arduino

Чтобы подключить датчик CT к Arduino, выходной сигнал датчика CT должен быть согласован так, чтобы он удовлетворял входным требованиям аналоговых входов Arduino, то есть положительное напряжение между 0 В и опорным напряжением АЦП.

Примечание: На этой странице приведен пример платы Arduino, работающей при 5 В, и EmonTx, работающей при 3.3 В. Убедитесь, что вы используете правильное напряжение питания и напряжение смещения в расчетах, которые соответствуют вашей настройке.

Это может быть достигнуто с помощью следующей схемы, которая состоит из двух основных частей:

1. Датчик ТТ и нагрузочный резистор

2. Делитель напряжения смещения ( R1 & R2 )

Расчет подходящего номинала нагрузочного резистора

Если датчик CT является датчиком «токового выхода», например, YHDC SCT-013-000 , сигнал тока необходимо преобразовать в сигнал напряжения с нагрузочным резистором.Если это трансформатор тока с выходом напряжения, вы можете пропустить этот шаг и опустить нагрузочный резистор, поскольку нагрузочный резистор встроен в трансформатор тока.

a) Выберите текущий диапазон, который вы хотите измерить

ТТ YHDC SCT-013-000 имеет диапазон тока от 0 до 100 А. Для этого примера давайте выберем 100 А в качестве максимального тока.

b) Преобразуйте максимальный среднеквадратичный ток в пиковый, умножив на √2.

 Пиковый первичный ток = действующий ток × √2 = 100 А × 1.414 = 141,4A 

c) Разделите пиковый ток на количество витков ТТ, чтобы получить пиковый ток во вторичной катушке.

ТТ YHDC SCT-013-000 имеет 2000 витков, поэтому вторичный пиковый ток будет:

 Пиковый ток вторичной обмотки = Пиковый ток первичной обмотки / № оборотов = 141,4 А / 2000 = 0,0707 А 

г) Для того, чтобы максимально увеличить разрешение измерения, напряжение на нагрузочного резистора на пике тока должна быть равна одной половины Arduino аналогового опорного напряжения.(AREF / 2)

Если вы используете Arduino с напряжением 5 В: AREF / 2 будет 2,5 В. Таким образом, идеальное сопротивление нагрузке будет:

 Идеальное сопротивление нагрузки = (AREF / 2) / Пиковый вторичный ток = 2,5 В / 0,0707 A = 35,4 Ом
 

35 Ом — нестандартное значение резистора. Ближайшие значения по обе стороны от 35 Ом — 39 и 33 Ом. Всегда выбирайте меньшее значение, иначе максимальный ток нагрузки создаст напряжение выше, чем AREF. Мы рекомендуем нагрузку 33 Ом ± 1%. В некоторых случаях использование двух последовательно подключенных резисторов будет ближе к идеальному значению нагрузки.Чем дальше от идеального значение, тем ниже будет точность.

Вот те же вычисления, что и выше, в более компактной форме:

 Нагрузочный резистор (Ом) = (AREF * CT TURNS) / (2√2 * max первичный ток) 

Размер нагрузочного резистора для оборудования мониторинга энергопотребления OpenEnergyMonitor.

emonTx V3 (см. Руководство)

В emonTx V3 используется стабилизатор 3,3 В, поэтому V _CC и, следовательно, AREF всегда будет 3,3 В независимо от напряжения батареи.Стандартный emonTx V3 использует нагрузочные резисторы 22 Ом для CT 1, 2 и 3 и резистор 120 Ом для CT4, канала высокой чувствительности. См. Техническую вики по emonTx V3 по адресу:
https://wiki.openenergymonitor.org/index.php?title=EmonTx_V3#Burden_Resistor_Calculations.

emonPi (см. Руководство)

EmonPi имеет два канала трансформатора тока с нагрузочными резисторами 22 Ом.

emonTx V2

Если вы используете emonTx V2 с батарейным питанием, AREF будет начинаться с 3,3 В и медленно уменьшаться, когда напряжение батареи упадет до 2.7 В. Таким образом, идеальное сопротивление нагрузки для минимального напряжения будет:

 Идеальное сопротивление нагрузки = (AREF / 2) / Пиковый вторичный ток = 1,35 В / 0,0707 A = 19,1 Ом 

19 Ом — нестандартное значение. У нас есть выбор между 18 или 22 Ом. Мы рекомендуем использовать нагрузку 18 Ом ± 1%.

Инструмент для расчета размера нагрузочного резистора, числа оборотов ТТ и макс. Irms (спасибо Тайлеру Адкиссону за создание и распространение).

( Примечание : этот инструмент не учитывает максимальную выходную мощность ТТ.Насыщенность и искажение появятся при превышении максимальной мощности. Он также не принимает во внимание допуски компонентов, поэтому значение нагрузочного резистора следует уменьшить на несколько (~ 5) процентов, чтобы обеспечить некоторый «запас». Дополнительную информацию о допусках компонентов см. По адресу: ACAC Допуски компонентов.)

Добавление смещения постоянного тока

Если бы вы подключили один из проводов ТТ к земле и измерили напряжение второго провода относительно земли, напряжение изменилось бы от положительного до отрицательного относительно земли.Однако аналоговые входы Arduino требуют положительного напряжения . Если вместо этого подключить провод ТТ, который мы подключили к земле, к источнику с половиной напряжения питания, выходное напряжение ТТ будет колебаться выше и ниже 2,5 В, оставаясь положительным.

Резисторы R1 и R2 на принципиальной схеме выше представляют собой делитель напряжения, который обеспечивает источник 2,5 В (1,65 В для emonTx). Конденсатор C1 имеет низкое реактивное сопротивление — несколько сотен Ом — и обеспечивает путь переменному току в обход резистора.Подходит значение 10 мкФ.

Отзывы на многофункциональный трехфазный измеритель мощности

— интернет-магазины и отзывы на многофункциональный трехфазный измеритель мощности на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для многофункционального трехфазного измерителя мощности. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот трехфазный многофункциональный измеритель мощности станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели многофункциональный трехфазный измеритель мощности на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в трехфазном многофункциональном измерителе мощности и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести трехфазный многофункциональный измеритель мощности по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как подключить трехфазный двигатель

Устройство подключается к схеме сети однофазного трехфазного двигателя. Трехфазный асинхронный двигатель, как сделать самому

Многие дачники, да и сами владельцы садов изготавливают агрегаты для обработки почвы, работающие на электричестве. Для этого часто используются асинхронные трехфазные двигатели. Они просты в устройстве, долговечны при правильной эксплуатации, работают от обычной однофазной сети с пусковым и рабочим конденсатором.

Мне тоже пришлось использовать электродвигатель, это большая потребность. После 11 лет работы на культиваторах отказались от бензиновых двигателей. Починить не удалось. Возник вопрос: что делать? Копает лопатой тяжело, и она у меня приличная.

Потом решил электрифицировать свой мотоблок. Поставил мотор, в наличии, а именно 1,1 кВт, 900 об / мин., С конденсатором 100 мкФ (он триггер, и работает при этом).

Power показал несколько преимуществ перед бензином. Никакого шума, дыма, вони, не нужен газ, не ищите искры.Кроме того, мотор может вращаться в обоих направлениях, поэтому культиваторы я смонтировал задним ходом, что очень упрощает работу. Единственный недостаток — приходится работать с кабелем. Я сделал его легко снимаемым, как обычный удлинитель.

А вот трехфазный двигатель в однофазном, который есть в доме, может развивать только 50-60% своей мощности при работе в трехфазной сети, что, как показала практика, недостаточно, т.к. культиватор работает намного медленнее, чем с бензиновыми двигателями.Стал искать способы увеличения мощности мотора. Пришлось изучить литературу по электротехнике, провести много экспериментов. Наконец то нашел.

Чтобы получить трехфазный двигатель на полную мощность в однофазном, необходимо подключить двигатель, работающий с другим — такой же мощности (или немного больше), и работать всухую. Количество оборотов может быть разным. Оба двигателя должны быть соединены в «треугольник», это обязательное условие.