Как вязать стеклопластиковую арматуру видео: Как вязать стеклопластиковую арматуру — способы и особенности

Разное

Содержание

Обвязка фундамента стеклопластиковой арматурой: как правильно, фото, видео

Новые строительные материалы, в числе которых и стеклопластиковая арматура (СПА), очень медленно вытесняют старые, проверенные десятилетиями материалы. Все привыкли, что в железобетоне должная быть стальная арматура, о полной замене которой в масштабном строительстве речь пока не идёт. Однако для строительства фундаментов малоэтажных зданий гораздо выгоднее использовать композитные стержни, так как при меньшей цене и весе они могут выдерживать те же самые нагрузки. В чём достоинства такой замены, и как вязать стеклопластиковую арматуру для фундамента, будет рассказано в этой статье.

Стеклопластиком называется вид композиционного материала из термопластичного полимера, наполненного волокнами стекла или кварца. Основными преимуществами являются:

  • малый удельный вес;
  • высокая коррозионная стойкость;
  • прочность на разрыв, не уступающая стали.

До недавних пор стеклопластики использовались преимущественно в космической и авиационной технике, но теперь, когда создана технология пултрузии (формирование неметаллической рельефной арматуры методом протяжки), появилась возможность и для широкого применения в строительстве.

Бетонный цоколь по монолитной плите

  • Существуют различные вариации композитов, в том числе и комбинированных, но одним из самых доступных является стеклопластик. По сравнению с металлом он дороже, это если сравнивать цену за тонну. Но учитывая малый вес, погонных метров композитной арматуры в этой тонне (если сравнивать одинаковые диаметры) будет в пять раз больше. А значит, и по цене выгоднее.
  • Как и стальная, арматура из стеклопластика предлагается в виде тонких и толстых стержней, стержневых карт и кладочных сеток. Для подбора арматуры по диаметру производятся такие же расчёты, как и для стальной, но всегда получается, что диаметр СПА может быть на одну ступень ниже. То есть, вместо металлической арматуры АIIID12 можно использовать стеклопластиковые стержни диаметром 10 мм – и вот почему.
  • Модуль упругости, это усилие, которое надо приложить, чтобы растянуть материал на определённое расстояние. У композитной арматуры модуль ниже почти в 5 раз, чем у стальных стержней. Но величина эта постоянна, тогда как у стали она зависит от нагрузок и температуры окружающей среды.
  • Есть ещё такой показатель, как предел прочности. Это предельная нагрузка, после которой материал полностью разрушается. У стальной арматуры он равен 400 Мпа, а вот у композиционной – не менее 1200 Мпа. У самого бетона эти цифры несопоставимо меньше, поэтому при пиковых нагрузках он разрушается первым, после чего в работу включается предел прочности арматуры.
  • Чем он выше, тем большую нагрузку сможет выдержать тот же фундамент. Выходит, что конструкция, армированная стеклопластиком, будет держаться в три раза дольше. Но учитывая большую эластичность стеклополимерного композита, конструкция при этом существенно провиснет, из-за чего бетон будет сильнее растрескиваться.
  • Чтобы найти золотую серединку, расчёт арматуры для фундамента должен производиться специалистом. При условии правильного подбора диаметров и шага элементов каркаса, стеклопластик может служить гораздо дольше из-за отсутствия коррозии.

В случае с фундаментами способность стеклопластика к более сильному прогибу особого значения не имеет, так как лента или плита всей площадью опирается на грунт. Это не то, что плита перекрытия или балка, которая имеет всего две точки опоры. Фундамент должен продемонстрировать высокую прочность, а с этим у армированной стеклопластиком фундаментной конструкции проблем точно не будет.

Главным конкурентом стеклопластиковой арматуры является стальная, поэтому именно с ней и надо сравнивать технические характеристики:
















Характеристика арматуры Ед. изм. Стеклопластик Металл
Максимальная прочность на разрыв (чем больше, тем лучше) МПа 1600 690
Модуль упругости (чем больше, тем лучше) МПа 56000 200000
Относительное удлинение (чем меньше, тем лучше) % 2,2 25
Коэффициент теплопроводности (чем меньше, тем лучше) Вт/м*С 0,35 46
Коррозионная устойчивость   Не подвержен коррозии Подвержен коррозии
Коэффициент теплового расширения (чем меньше, тем лучше) 10-6 С продольно 8-10 11,7
Коэффициент теплового расширения (чем меньше, тем лучше) 10-6 С поперечно 22 11,7
Устойчивость к излому   Низкая Высокая
Электропроводность   Диэлектрик Проводник
Оптимальное восприятие температур Градус Цельсия -60…. .+90 -200…..+750
Способы вязки арматуры   Хомуты, вязальная проволока, фиксаторы Сварка, вязальная проволока
Возможность изготовления гнутых элементов в условиях стройки   нет есть
Способность пропускать электромагнитные волны   Да Нет
Экологичность   Малый процент токсичности Нетоксичен

Композитная арматура может иметь различное назначение, и в том числе бывает специально предназначена для усиления бетонных конструкций. Как и стальная, она изготавливается гладкой и рифлёной, и продаётся в виде стержней или сетчатых карт. Для конструкций ленточного типа можно приобрести и готовый каркас для фундамента из стеклопластиковой арматуры.

Чтобы не нарваться на дешёвую подделку, покупать всё это нужно либо непосредственно у производителя, либо у официального дилера. У контрафактной арматуры может быть некачественная заливка витков, бывает более низкая или неравномерная плотность навивки стекловолоконного жгута (ровинга).

Но прежде, чем купить материал, нужно правильно его рассчитать, поэтому рассмотрим, как это делается на примере небольшого фундамента размером 6*6 м.

В плитном фундаменте не может использоваться арматура диаметром меньше 6 мм, если она стеклопластиковая, и она должна быть только профилированная. Ориентироваться надо на плотность грунта и вес строения. Минимальный диаметр арматуры можно взять, если постройка, к примеру, лёгкая каркасная, а грунт прочный. Если же дачный дом или гараж строится из каменных материалов, лучше взять пруты или сетку диаметром 10 мм.

При размере ячейки сетки 200 мм, количество прутков, укладываемых в одном направлении, составит 31 штуку — соответственно, 62 стержня на один уровень. Всего уровней два, поэтому нам понадобится 124 шестиметровых прутка, в метрах это будет 744.

Для соединения верхних и нижних сеток можно использовать обрезки той же арматуры. Учитывая, что пруты укладываются 31 на 31, всего получится 961 соединение. При толщине плиты 200 мм, за минусом толщины защитных слоёв (по 50 мм с каждой стороны), длина соединительных прутков составит 100 мм, или 0,1 м. Умножив её на количество соединений, получим 96,1 метр. Чтобы получить общую длину арматуры на плиту, надо суммировать 744 и 96,1. Округляем до целого числа, и в итоге получаем 841 м.

Теперь посчитаем количество необходимой проволоки, что может зависеть от схемы вязки. Обычно сначала связывают прутки нижнего пояса, после чего к ним присоединяют вертикальные элементы, которые будут соединять нижнюю сетку с верхней.

Схемы вязки арматуры

Чтобы произвести одно соединение, в среднем требуется 0,3 м проволоки. В одном уровне у нас 961 соединение, а в двух (снизу и сверху) – 1922. Путём умножения длины одного куска проволоки на их количество, получаем общую длину 576,6 м.

Стеклопластиковую арматуру можно – и даже более удобно, вязать не проволокой, а пластиковыми стяжками, используемыми обычно для связки проводов. Так как они продаются штучно, их количество будет соответствовать количеству соединений на каркасе.

Вязка пластиковыми стяжками

Как вариант, можно использовать специальные соединительные хомуты. Есть и такие, которые одновременно выполняют функцию подставки, обеспечивающей нужную толщину защитного слоя бетона.

Хомуты для соединения композитной арматуры

Отличительным свойством ленточной конструкции является её высота, которая всегда больше ширины. Лента лучше, чем плита работает на изгиб, поэтому диаметр арматуры здесь может быть меньше. В ней тоже делается два пояса армирования, только соединяются уровни чаще не короткими прутками как в плите, а гнутыми П-образными элементами.

Расчёт армирования производится в таком порядке (просчитаем всё тот же фундамент 6х6 м с одной внутренней стеной):

  1. На подставки продольно укладывают более толстые рифлёные стержни (для одноэтажного дома можно брать диаметром 8 мм). Их при ширине ленты в 30-40 см будет всего по паре снизу и сверху.
  2. Соединяющие их вертикальные стержни нагрузку не несут, а потому могут быть гладкими, без спиральной навивки – диаметр 6 мм.
  3. При общей длине ленты 30 м, армируемой в 4 ряда, расход основной (продольной) арматуры составит 120 м.
  4. Хомуты или вертикально-поперечные прутки устанавливаются через 0,5 м. Допустим, сечение ленты составляет 0,3*0,7 м, при котором на одно соединение будет уходить 1,6 м арматуры диаметром 6 мм. Всего секций перевязки образуется 61 — умножив эту цифру на 1,6, мы получим общую длину арматуры 97,6 м.
  5. Каждая секция каркаса, связанная поперечной арматурой, имеет 4 соединения. Всего 4х61=244 соединения. Столько нужно хомутов или стяжек, если использовать для вязки их.
  6. Если 244 умножить на 0,3 м, мы получим расход проволоки — 73,2 м.

Обвязка фундамента стеклопластиковой арматурой


Мнение эксперта
Виталий Кудряшов

строитель, начинающий автор

При вязке каркаса можно уменьшить диаметр арматуры, но при этом придётся увеличить количество продольных стержней. Можете просчитать оба варианта по цене и выбрать тот, который окажется наиболее выгодным.

Столбчатый фундамент работает не на изгиб, а на сжатие, так как рабочая арматура располагается не горизонтально, а вертикально. В таком положении она работает в облегчённом режиме, поэтому брать ребристые стержни можно диаметром 6 мм. По горизонтали монтируются гладкие прутки диаметром 4-5 мм, которые должны связать рабочую арматуру в пространственный каркас.

Форма каркасов для бетонного фундаментного столба

В зависимости от формы и размеров сечения столба, в каркасе могут присутствовать 2, 3 или 4 пояса рабочей арматуры. Для армирования столбов длиной 2 м и диаметром 0,2 м, обычно делают каркас прямоугольной формы из 4-х, связанных поперечной арматурой продольных прутков. Диаметры – 10 и 6 мм, с перевязкой в четырёх местах.

В таком случае, на один столб уйдёт 2*4=8 м основной арматуры, и 0,4*4=1,2 м перевязочной арматуры. Останется только умножить эти цифры на количество столбов, и вы получите общую длину стержней. На каркасе столба 4 пояса, в которых имеется по 4 соединения. Перемножив эти цифры, получаем 16 точек перевязки. Если вязать будете не стяжками, а проволокой, умножьте её расход 0,3 м на 16. Всего получится 4,8 м вязальной проволоки на один столб.


Мнение эксперта
Виталий Кудряшов

строитель, начинающий автор

На заметку: Арматура для ростверка считается по аналогии с конструкцией ленточного типа.

Каркас ростверка, обвязывающего столбы

Речь о том, как правильно вязать пластиковую арматуру для фундамента, пойдёт в следующей главе.

Перед тем, как вязать пластиковую арматуру для фундамента, желательно посмотреть видео. Однако это не отменяет наличия чертежа, в котором будут чётко обозначены все элементы каркаса и указаны расстояния между ними. Соответственно, на основании этого чертежа и должны отрезаться пруты рабочей и поперечной арматуры.

Вязать каркас для фундаментной ленты удобнее укрупнёнными блоками, которые затем опускаются в опалубку и привязываются друг к другу. При структурировании каркаса плиты, вяжут сначала сетку нижнего уровня, к ней фиксируют вертикальные перемычки, а затем уже приступают к формированию верхнего ряда.

  • В любом случае, вязка начинается с нижнего яруса, с продольных стержней. Их предварительно раскладывают на земле или на фиксаторах, отмечая маркером места перевязки с поперечными элементами.
  • Если вязка СПА производится проволокой, то процесс ничем не отличается от вязки обычной стальной арматуры. Для этого вам нужен крючок для вязки и ножницы по металлу.
  • Кусок проволоки длиной 30 см складывается пополам затем, чтобы образовалась петля. Огибаете ею место соединения двух прутьев, продеваете крючок в петлю и, протянув в неё свободный конец, делаете скрутку.

    Как связать стеклопластиковую арматуру для фундамента проволокой


    Мнение эксперта
    Виталий Кудряшов

    строитель, начинающий автор

    Важно: В процессе работы необходимо следить, чтобы прутья при перевязке образовывали прямой угол.

  • Особого внимания требуют углы каркаса. Гнуть стеклопластиковую арматуру в условиях стройки нельзя, поэтому нужно заранее запастись готовыми П-образными элементами (на пересечении стен могут использоваться Г-образные хомуты). Основные варианты соединений показаны ниже.

Угловое соединение

В последнее десятилетие композитная арматура стала весьма востребованной в малоэтажном строительстве. Она отлично подходит для армирования фундаментов, так как расчётное сопротивление растяжению у СПА в 3 раза выше, чем у стальных стержней. Композит лучше сохраняет свою форму при повышении температуры и практически не поддаётся деформированию, а благодаря меньшему весу стержней снижается и масса монолита. Полимеры не способны увлажняться, а потому не подвержены коррозии. Вывод напрашивается сам: конструкция, армированная стеклопластиком, прослужит гораздо дольше металлической.

Стеклопластиковая арматура как вязать углы. Стеклопластиковая арматура.

ArmaturaSila.ru


Чем и как связывают арматурные стержни из стеклопластика?

В основе любой бетонной конструкции лежит арматурный каркас, обеспечивающий надежность и прочность сооружения. Традиционно такой каркас изготавливался из металлической арматуры, которая сваривалась в местах пересечения. Новый армирующий материал из стеклопластика, появившийся на рынке стройматериалов, не требует сварки, а особым образом связывается.

Сегодня, когда все чаще в качестве альтернативы стальным пруткам, потребитель выбирает стеклопластиковые стержни, закономерно возникает вопрос как вязать стеклопластиковую арматуру?

По технологии вязки стеклопластиковая арматура мало чем отличается от стальной: укрепляются места пересечения двух стержней, а также на углах конструкций.

Способы вязки арматуры

На сегодняшний день композитные стержни можно вязать используя несколько способов:

  1. Специальными пластиковыми стяжками-хомутами.
  2. С помощью традиционной вязальной проволоки.
  3. Стальными скобами.
  4. С использованием «вязальных пистолетов», скрепляющих стержни проволокой или скобами.
  5. Специальными фиксаторами.

Достаточно просто выглядит процесс связывания арматуры хомутами, потребуется только приобрести у нас необходимое количество стяжек-хомутов.

По сути вязка стеклопластиковой арматуры необходима для фиксации в пространстве каркаса, для последующей заливки бетоном. Поэтому способ связывания прутков должен обеспечить надежность арматурного каркаса. Выбирая проволоку необходимо выбирать соответствующий диаметр, чтобы вязка не порвалась и конструкция не деформировалась.

При больших объемах работы на объектах, где используется стеклопластиковая арматура, как вязать быстро и качественно всегда интересовало специалистов.

Изобретение специальных пистолетов для вязки арматуры стало еще одним шагом, значительно облегчившим и ускорившим процесс работы. Вязка пистолетом отличается простотой и удобством, сокращает объем ручной работы и обеспечивает высокое качество.

Для самых разнообразных ситуаций возникающих при необходимости изготовить арматурный каркас производители разработали ряд специальных фиксаторов, крепежей и подставок для арматурных прутков. Изделия обеспечат фиксацию стержней при заливке полов, крепежа слоя теплоизоляции, в фундаментах и т.д.

Отсутствие необходимости использовать для укрепления стержней дополнительного оборудования, такого как, например, сварочный аппарат, делает процесс монтажа проще, экономнее и быстрее.



Каркас из стеклопластиковой арматуры для армирования ленточного фундамента

Дата — 11/02/, Продолжительность — 03:41, Посмотрело — 43641, Лайк — 72, ДизЛайк — 5


  • Каркас из стеклопластиковой арматуры для армирования ленточного фундамента своими руками.

    Для вязки каркаса из арматуры нам понадобится вязальная проволока и крючок, который можно сделать своими руками. Каркас вяжется в несколько этапов — сначала сетки, которые в последствии соединяются стержнями в пространственную конструкцию.

    Чтобы связать каркас из арматуры нужно потратить не мало времени и сил, так как этот процесс довольно трудоемкий.

    Стеклопластиковая арматура довольно легкий материал, поэтому все работы можно выполнить в одиночку.


  • 23/09/ Сергей А
    Блин, вязал из пластиковой арматуры каркас для фундамента, из матерился и напсиховался, а все потому что арматура была в бухтах и перед вязкой надо было раскрутить её и дать отлежатся в несколько недель. А после того как увидел самодельный стол для вязки подсмотрел у таджиков в Москве то думаю дело пойдет вдвое быстрей, а то и в трое.

    22/06/ 34sv46
    Видео нужно назвать не повторять за мной или как не надо городить лепушки. Хомут должен идти цельным. а не из отдельных 4-х арматурок тогда это будет балкой. а так это не то не се. Есть продолжение судьбы ваше строения и кто вас надоумил всю балку и такой арматуры вязать. 

    07/06/ Svetlana Golovina
    Здесь не показано, как Вы вязали углы? Если вы их вообще не укрепляли, то почему. В углах должен быть Г-образный закрепитель угла.

    06/05/ Данияр Медетов
    Не пожалели ещё, что армировали фундамент стеклопластиковой арматурой

    23/02/ Romavx Vx
    К сожалению стеклопластик для фундамента не подходит. Очень жаль. Если коротко, то начиная с 5% от предельной нагрузки он начинает растягиваться. Наибольшее растяжение идет на участке 5-15%. А вот когда арматура начинает работать бетон уже разрушен. Графики деформаций найдете в Гугле. Использую только для связки слоев кольцевой кладки.

    17/12/ Георгий Николаевич
    Сталкивался с проблемой гибкости и неустойчивости каркаса во время его вязки. В начале тоже колышки вбивал в землю А блин на территории лежал брус для бани Фиксировал сетку брусом и вуаля. Патом увидел как знакомый мается при наличии пеноблоков и подсказал решение. Видели бы вы его восторг 

    14/11/ Odessa pressa
    а вот тебе подписка!

    30/06/ Константин Прокопенко
    а не проще было совместить длинные стеклопластиковые стержни арматуры с ободами из металлической? Или совмещать их не рекомендуется?

    12/04/ TheFQALL
    есть же специальная фурнитура для соединения

    21/02/ Сергей Лябий
    Вот мне интересно по прочности как и по деньгам

    Как вязать арматуру/Супер приспособление — [school masterkladki]
    Продолжительность — 11:49, Просмотров — 275854, Понравилось — 1276 пользователям
    СМОТРИМ!

    Как быстро и правильно вязать арматуру крючком и шуруповертом
    Продолжительность — 04:32, Просмотров — 155554, Понравилось — 733 пользователям
    СМОТРИМ!

    Армирование ленточного фундамента стеклопластиковой арматурой
    Продолжительность — 01:36, Просмотров — 75611, Понравилось — 118 пользователям
    СМОТРИМ!

    BM: Композитная арматура — сравнение со стальной
    Продолжительность — 24:46, Просмотров — 392461, Понравилось — 3883 пользователям
    СМОТРИМ!

    Композитная арматура — сравнение со стальной
    Продолжительность — 06:25, Просмотров — 12447, Понравилось — 305 пользователям
    СМОТРИМ!

    вязка композитной арматуры при помощи пластиковых хомутов
    Продолжительность — 03:04, Просмотров — 4964, Понравилось — 2 пользователям
    СМОТРИМ!



    Каркас из стеклопластиковой арматуры для армирования ленточного фундамента

    Дата — 11/02/, Продолжительность — 03:41, Посмотрело — 43641, Лайк — 72, ДизЛайк — 5


  • Каркас из стеклопластиковой арматуры для армирования ленточного фундамента своими руками.

    Для вязки каркаса из арматуры нам понадобится вязальная проволока и крючок, который можно сделать своими руками. Каркас вяжется в несколько этапов — сначала сетки, которые в последствии соединяются стержнями в пространственную конструкцию.

    Чтобы связать каркас из арматуры нужно потратить не мало времени и сил, так как этот процесс довольно трудоемкий.

    Стеклопластиковая арматура довольно легкий материал, поэтому все работы можно выполнить в одиночку.


  • 23/09/ Сергей А
    Блин, вязал из пластиковой арматуры каркас для фундамента, из матерился и напсиховался, а все потому что арматура была в бухтах и перед вязкой надо было раскрутить её и дать отлежатся в несколько недель. А после того как увидел самодельный стол для вязки подсмотрел у таджиков в Москве то думаю дело пойдет вдвое быстрей, а то и в трое.

    22/06/ 34sv46
    Видео нужно назвать не повторять за мной или как не надо городить лепушки. Хомут должен идти цельным. а не из отдельных 4-х арматурок тогда это будет балкой. а так это не то не се. Есть продолжение судьбы ваше строения и кто вас надоумил всю балку и такой арматуры вязать.

    07/06/ Svetlana Golovina
    Здесь не показано, как Вы вязали углы? Если вы их вообще не укрепляли, то почему. В углах должен быть Г-образный закрепитель угла.

    Как вязать арматуру/Супер приспособление — [school masterkladki]
    Продолжительность — 11:49, Просмотров — 275854, Понравилось — 1276 пользователям
    СМОТРИМ!

    Как быстро и правильно вязать арматуру крючком и шуруповертом
    Продолжительность — 04:32, Просмотров — 155554, Понравилось — 733 пользователям
    СМОТРИМ!

    Армирование ленточного фундамента стеклопластиковой арматурой
    Продолжительность — 01:36, Просмотров — 75611, Понравилось — 118 пользователям
    СМОТРИМ!


    Источники: http://stekloplast34.ru/article/chem-i-kak-svyazyvayut-armaturnye-sterzhni-iz-stekloplastika, http://bumazhkimult. ru/video/HoxgQfQKT-o/, http://www.ostrovx64.ru/video/HoxgQfQKT-o/




    Комментариев пока нет!

    Как вязать стеклопластиковую арматуру для фундамента: видео, фото

    Популярность вопроса о том, как наиболее правильно вязать стеклопластиковую арматуру для укрепления фундамента и других конструкций из бетона, обусловлена тем, что этот материал все активнее начинает использоваться как в капитальном, так и в частном строительстве. Многих из тех, кто собирается применять этот инновационный материал, также интересует вопрос и о том, насколько эффективно его использование для армирования стен строений, возводимых из блочных строительных элементов.

    Армирующий каркас плитного фундамента – одна из сфер использования стеклопластиковой арматуры

    История появления стеклопластиковой арматуры в строительстве

    Стеклопластиковая арматура на самом деле не является новинкой на строительном рынке, она была разработана и начала производиться еще в 60-е годы прошлого столетия. Однако ее высокая стоимость на момент начала производства способствовала тому, что ее использовали для армирования только тех конструкций, в которых стальные укрепляющие элементы подвергались активной коррозии: бетонных конструкций, эксплуатирующихся в суровых климатических условиях, опор мостов и др.

    Стеклопластиковая арматура будет лучшим решением при строительстве бетонных сооружений, контактирующих с морской водой



    Активное развитие химической промышленности привело к тому, что со временем себестоимость производства стеклопластиковой арматуры значительно снизилась, что и позволило начать применять ее более активно. Широкому использованию данного материала способствовал и тот факт, что в 2012 году был утвержден государственный стандарт (31938-2012), согласно которому определяются требования не только к производству, но также к методам испытаний стеклопластиковой арматуры.

    Согласно требованиям вышеуказанного нормативного документа, арматура из стеклопластиковых материалов может выпускаться в интервале диаметров от 4 до 32 мм. Но наибольшее применение, особенно в малоэтажном строительстве, приобрели изделия, диаметр которых составляет 6, 8 и 10 мм. В отличие от аналогичных изделий из стали, стеклопластиковая арматура отпускается заказчику не в виде отдельных прутков, а намотанной в бухты.

    Арматура СП: удобная, лёгкая, устойчивая и упругая

    В нормативном документе кроме технических характеристик стеклопластиковой арматуры оговорены требования к состоянию ее внешней поверхности. Согласно этим требованиям, на поверхности таких изделий не допускается наличие сколов, расслаиваний, вмятин и других дефектов.

    Характеристики материала

    Арматура, изготавливаемая из композитных материалов, в зависимости от используемого для ее изготовления непрерывного армирующего наполнителя, подразделяется на несколько категорий:

    • стеклокомпозитная, которая обозначается аббревиатурой АСК;
    • углекомпозитная, обозначаемая АУК;
    • комбинированная или АКК;
    • и ряд других категорий.

    Физико-механические параметры полимерной арматуры различных видов



    Выбирая композитную арматуру для укрепления фундамента или стен возводимых строительных конструкций, следует учитывать ее основные характеристики:

    • предельная температура, при которой эта арматура может эффективно эксплуатироваться;
    • предел прочности изделия, измеряемый при растяжении; данный параметр рассчитывается как отношение прилагаемой силы к площади поперечного сечения арматурного прутка, для изделий категории АСК он должен быть не меньше 800 МПа, а для арматуры АУК — не менее 1400 МПа;
    • модуль упругости при растяжении; у углекомпозитной арматуры данный показатель превышает аналогичную характеристику стеклопластиковых изделий более чем в 2,5 раза;
    • предел прочности изделия, измеряемый при его сжатии; для всех типов композитной арматуры данный показатель должен составлять не менее 300 МПа;
    • предел прочности арматуры, измеряемый при поперечном срезе; для различных типов композитной арматуры данный показатель должен составлять: для арматуры АСК — 150 МПа и более; для АУК — более 350 МПа.



    Арматура из металла или композитных материалов?

    Принимая решение, какую арматуру использовать для укрепления фундамента или стен здания, следует сравнить характеристики традиционных изделий из металла и стеклопластика. По сравнению с металлическими, стеклопластиковая арматура обладает следующими преимуществами:

    • исключительная устойчивость к коррозии: фундаменту, для укрепления которого использована композитная арматура, не страшно взаимодействие с кислотными, солеными и щелочными средами;
    • обладая низкой теплопроводностью, стеклопластиковая арматура не создает мостиков холода, что является особенно актуальным качеством для эксплуатации зданий в климатических условиях нашей страны;
    • материалы, применяемые для изготовления стеклопластиковой арматуры, являются диэлектриками, поэтому фундаменты и стены, для укрепления которых она использована, обладают абсолютной прозрачностью для радио и электромагнитных волн;
    • вес композитной арматуры значительно ниже, чем масса изделий, изготовленных из металла;

      прочность армирующих прутков из стеклопластика практически в 2–3 раза выше, чем у арматуры, изготовленной из металла;
    • по причине того, что композитная арматура поставляется заказчику в бухтах по 100–150 метров, при укреплении фундамента с ее использованием можно минимизировать количество стыковочных соединений, которые, как известно, являются наиболее слабыми местами в любой бетонной конструкции;
    • приобретение композитной арматуры более экономически выгодно за счет того, что вы можете купить ровно такой объем, который вам необходим для укрепления фундамента или стен своего строения, не ориентируясь на фиксированную длину прутков, как в случае с изделиями из металла;
    • коэффициент теплового расширения композитных материалов почти идентичен с аналогичным параметром бетона, поэтому в конструкциях, для армирования которых они используются, практически не возникает трещин.

    Если сравнивать по стоимости, то затраты на использование металлических и стеклопластиковых изделий практически одинаковые.

    Сравнение металлической и стеклопластиковой арматуры (нажмите для увеличения)



    Самым значимым недостатком арматуры, изготовленной из стеклопластика, является достаточно низкий показатель ее прочности на излом, что ограничивает ее применение для укрепления сильно нагруженных бетонных конструкций.

    Особенности использования композитной арматуры

    Арматуру, которая изготовлена из композитных материалов, преимущественно используют для укрепления ленточных или плитных фундаментов в малоэтажном строительстве. Объясняется это тем, что данная арматура по причине своего относительно недавнего появления на отечественном строительном рынке еще мало изучена и не протестирована длительной практикой своего использования.

    Прежде чем приступить к монтажу арматурного каркаса, необходимо подготовить опалубку для заливки будущего фундамента. Такая процедура выполняется по стандартной схеме, как и в случае использования металлической арматуры. Для армирования ленточных фундаментов небольших строений преимущественно используют композитные прутки диаметром 8 мм, что соответствует 12-ти миллиметровым изделиям из металла. В первую очередь из таких прутков вяжут сетки, из которых затем монтируют армирующий каркас.

    Скрепление арматурной сетки с помощью вязальной проволоки

    При использовании прутков из композитных материалов важно знать, как вязать стеклопластиковую арматуру так, чтобы из нее получился надежный каркас, который эффективно укрепит бетонную конструкцию. Элементами, которые позволят надежно и правильно связать такую конструкцию, могут быть пластиковые хомуты или обычная вязальная проволока. Выбор того или иного варианта зависит только от личных предпочтений и наличия под рукой тех или иных приспособлений.




    Изготовление армирующего каркаса из прутков, которые сделаны из стеклопластика, — несложный процесс, о чем можно судить даже по обучающему видео, где подробно показано, как его вязать. Для работы с таким материалом, как стеклопластик, вам не потребуются специальные инструменты и сложное оборудование, его легко резать и вязать, он обладает более легким весом, чем арматура, изготовленная из металла.

    В любом случае, выбирая такой материал для укрепления фундамента или стен своего дома или строения любого другого назначения, следует иметь в виду, что вы поступаете на свой страх и риск, так как стеклопластиковая арматура появилась недавно на отечественном строительном рынке, и ее характеристики еще не до конца подтверждены длительностью применения на практике.



    Стеклопластиковая композитная арматура + видео

    Что такое стеклопластиковая арматура

    Стеклопластиковая композитная арматура это — пучок тонких волокон, которые скрепляются между собой смолой, которая гарантирует целостность и долговечность материала.

    От композитной арматуры при строительстве дома очень многое зависит, некачественная продукция может повлечь за собой довольно неприятные и дорогостоящие последствия, при этом которые могут сказаться не только на здоровье, но и на жизни людей. Поэтому этот материал должен быть надежным и качественным. Производители отправляют в обиход исключительно качественный и проверенный продукт, который на все 100% сможет выполнять свою задачу.

    Применение стеклопластиковой арматуры

    Круг применения такой арматуры очень велик, вот основные направления:

    1. Можно использовать при создании легкого и тяжелого бетонного сооружении. То есть стеклопластиковую композитную арматуру можно применить как в создании пенобетона, так и в монолитных плитах.
    2. Дорожное и промышленное строительство.
    3. Когда вы наружно утепляете постройку, этот материал может идеально подойти в качестве дюбелей.
    4. Можно использовать при заливке фундамента.
    5. Такой материал идеально подойдет для постройки конструкции, которая должна будет устойчиво относиться к повышенному уровню влаги.

    Разнообразие положительных качеств напрямую зависит от структуры стеклопластиковой арматуры. К примеру, она по диаметру такая же, как и металлическая, однако прочность на разрыв у нее гораздо выше, к тому же такая арматура в разы легче металлического материала, поэтому готовая конструкция будет намного легче, однако все свои полезные свойства не потеряет.

    Характеристики стеклопластиковой арматуры

    Прочность композитной стеклопластиковой арматуры составляет не менее 1 тысяч МПа. Такие высокие показатели прочности позволяют использовать ее та, где металлическая будет просто бесполезная.

    Взять, к примеру, сейсмический пояс для постройки, его нужно делать, используя только стеклопластик, потому что такая постройка будет гораздо устойчивее и надежнее, чем та, в которой вы будете использовать металлическую арматуру.

    Стоит отметить, что благодаря своему химическому составу, неметаллическая арматура является диэлектриком, то есть совсем не проводит электроэнергию.

    Достоинства стеклопластиковой арматуры

    1. Стеклопластиковая арматура не поддается коррозии и не ржавеет, а это значит, что ее срок службы будет в разы больше, чем у металлического материала.
    2. Такая арматура устойчива к воздействию воды. К тому же не только пресной, кислые воды также не влияют на свойства и возможности стеклопластиковой арматуры.
    3. Она очень гибкая и практичная, что очень важно при строительстве.
    4. Электромагнитные поля никак не влияют на свойства и структуру стеклопластика.
    5. Перепады температуры, какие бы они ни были, никак не влияют на арматуру. Самые низкие температуры не помеха при строительстве. Стоит отметить, что на полюсах, при строительстве исследовательских станций, используют как раз таки неметаллическую арматуру.

    Причины  появления стеклопластиковой арматуры

    Еще полвека назад, строители были ограничены в выборе арматуры, точнее вариант был один — только металлическая, но развитие строительства толкнуло на создание альтернативного материала. Дело в том, что металлическая арматура очень не устойчива и не долговечна в экзотическом применении. То есть строить здание на холоде, в местности с высокой влажностью или под водой, используя метал, нельзя! Он долго в таких условиях не проживет.

    Стеклопластиковая композитная арматура устойчива ко всем негативным воздействиям природного характера, поэтому при ее разработке работали самые опытные и умные инженеры современности. И они, на протяжении многих лет, создавали и усовершенствовали материал, к тому же на сегодняшний день, существует очень много разновидностей неметаллической арматуры, каждая из которых предназначена исключительно для отдельного рода применения.

    Также немаловажным фактором создания стеклопластиковой арматуры стало то, что металлическая руда кончается, и она соответственно дорожает и является все более недоступной по низкой цене.

    Ленточный фундамент из стеклопластиковой арматуры

    Подойдет ли стеклопластиковая (композитная) арматура для ленточного фундамента

    Последнее время на рынке строительных материалов появляется все большее количество новинок, разобраться с которыми непрофессионалу не под силу. Одной из таких новых технологий стало применение стеклопластиковой арматуры. Производители позиционируют свой товар, как арматуру, имеющую массу преимуществ относительно привычных стальных стержней, но так ли это?

    Что такое композитная арматура и ее виды

    Композитные материалы — это целая группа арматурных стержней, отличающихся по типу исходного сырья. Композит получил свое название из-за того, что в его составе содержится несколько элементов. Первый — волокна из различных видов сырья, второй — термореактивный или термопластичный полимер (смола). После отвердевания вяжущего получают прочные стержни.

    В зависимости от происхождения волокон различают несколько видов арматуры:

    • стеклопластиковая;
    • базальтокомпозитная;
    • углекомпозитная;
    • арамидокомпозитная;
    • комбинированная, состоящая в основном из одного вида волокон, но имеющая включения по всей длине другого вида.

    Наиболее распространено применение стеклопластиковой арматуры, о ней дальше и пойдет речь. Структура стеклопластиковой арматуры схожа со строением древесины. Точно так же вдоль стержня располагаются волокна, которые за счет вяжущего образуют единое целое.

    Достоинства применения

    Армирование таким материалом имеет следующие преимущества:

    • Возможность сматывать материал в бухты существенно облегчает его транспортировку и снижает затраты на самостоятельное строительство — арматуру можно доставить на собственном автотранспорте.
    • Небольшой вес изделий упрощает работу своими руками. Нет необходимости в применении большого количества рабочей силы и грузоподъемной техники. Для сравнения, плотность стали составляет 7850 кг на кубометр, в то время как кубический метр композитного материала имеет массу 1900 кг. Отсюда можно посчитать, что масса стеклопластиковой арматуры в 4,13 раза меньше, чем стальной.
    • Устойчивость к коррозии. Самая главная проблема стальных прутов — они подвержены появлению ржавчины. Стеклопластик не боится воды и различных агрессивных сред. Армирование композитным материалом хорошо подойдет для бетонов с добавками различных модификаторов (противоморозные и тому подобное).
    • Также к достоинствам относят то, что стеклопластик плохо проводит тепло и не проводит электрический ток. Бетонные конструкции не обеспечивают необходимой теплоизоляции здания, поэтому к ним всегда предусматривают слой утеплителя, который предотвращает тепловые потери. В связи с этим низкая теплопроводность композита не играет существенной роли. Непроводимость электричества дает некоторые преимущества. Но иногда в железобетонных конструкциях предусматривают выпуски стержней для устройства заземления или молниезащиты. При использовании стеклопластиковой арматуры такие мероприятия невозможны.

    Недостатки и мифы

    Материал достаточно новый, поэтому не до конца изучен. Применение в массовом строительстве такого типа стержней делает невозможным отсутствие нормативной базы для расчета. По стеклопластику существует только ГОСТ 31938-2012. Это недавно появившийся и единственный нормативный документ. ГОСТ предусматривает технические требования к материалу, но не дает рекомендаций по расчету, производители приводят лишь примерные значения соответствующих стальных стержней.

    Армирование композитом имеет следующие недостатки:

    • Невозможность гибки: материал могут изогнуть только на заводе по заранее предоставленным схемам;
    • Невозможность применения сварки. Обычно сварка применяется на больших каркасах, в частном домостроении арматуру чаще вяжут.
    • Неустойчивость к высоким температурам. Сталь начинает терять свои свойства при нагреве до 600 градусов Цельсия. В случае с композитом потеря несущей способности происходит намного раньше. А это значит, что при пожаре бетонные перекрытия и балки обрушатся быстрее.

    Помимо недостатков существуют сомнительные моменты, о которых стоит знать.

    Расчетные характеристики

    Расчет железобетонных элементов выполняют по СП «Бетонные и железобетонные конструкции» по 2 группам предельных состояний (ГПС).

    • 1 ГПС — расчет по несущей способности. Проверяют, может ли элемент выдержать нагрузку, прикладываемую к нему. Расчет ведут с учетом прочности материала.
    • 2 ГПС — расчет по жесткости. Здесь учитываются деформации и величина раскрытия трещин железобетонных конструкций. Расчет ведут с учетом модуля упругости материала.

    В железобетонном элементе сжимающую нагрузку берет на себя бетон, а функция арматуры — предотвратить разрушение под действием деформаций. Производители композита заявляют о высоких прочностных характеристиках (Rs), но умалчивают о модуле упругости (Еs). Именно эта величина определяет деформативность конструкции.

    Рассчитать деформативность можно, разделив прочность на модуль упругости. Для стальной арматуры А400 Rs = 360 МПа, Es = 200000 МПа, отсюда получаем деформативность равную 0,0018 или 0,18 %. Для стеклопластиковой арматуры Rs = 1000 МПа, Es = 50000 МПа. Деформативность равна 0,02 или 2%. Т.е. на 1 метр конструкции растяжение композитной арматуры возможно до 2-х см против 0,18 см у стальной, представьте какие трещины будут образовываться в конструкции. Арматура предназначена для предотвращения растрескивания и растяжения. Композитная справляется с этой функцией в 10 раз хуже, чем стальная.

    Особенно важно это качество при армировании плит перекрытия и различных балок. Здесь деформации очень велики, поэтому армирование таких элементов композитом невозможно.

    При применении в конструкциях с предварительным напряжением, его потери со временем для стали составляют 20-30% (то насколько теряется жесткость конструкции). Для стеклопластиковой арматуры это значение может дойти за 5-10 лет до 80-90%, потому что это органический материал. То есть весь смысл предварительного напряжения пропадает.

    Обратите внимание что ни один производитель напряженного железобетона (плиты, балки) не использует композитную арматуру. Для неё нет нормативных документов (СП, СНиП), поэтому невозможно рассчитать как она себя поведет.

    Исходя из этого, заверения производителей о высокой прочности материала справедливы, но на нормальную работу конструкции влияет не только прочность. По деформативности стеклопластик значительно уступает стали.

    Уменьшение веса конструкции

    Небольшая масса материала существенно снижает трудоемкость, но стержни не могут дать существенного уменьшения веса всей конструкции, которым добиваются уменьшения нагрузок на фундамент.

    Для обоснования приводятся числовые значения:

    1. Нагрузка на фундамент от плиты 6 м на 1,5 м и толщиной 0,2 м из железобетона равняется сумме массы бетона и арматуры. Процент армирования принимаем 3%. Объем бетона = 6 * 1,5*0,3 = 2,7 м³. Умножив этот объем на процент армирования получим объем стали = 2,7 * 0,03 = 0,081 м³. Масса бетона = 2,7м³ * 2000 кг/м³ = 5400 кг. Масса стали = 0,081 м³ * 7850 кг/м3 = 636 кг. Итого масса плиты = 6036 кг.
    2. Для такой же плиты армирование предусмотрено стеклопластиком. Объем бетона, арматуры не меняется, масса бетона тоже. Масса арматуры = 0,081 м³ * 1900 кг/м³ = 154 кг. Масса плиты равна 5400 кг + 154 кг = 5554 кг.

    Из приведенных выше вычислений видно, что суммарная масса элемента отличается меньше, чем на 500 кг. При массе плиты более 5000 кг это не очень большое значение. Поэтому применение стеклопластиковой арматуры для снижения нагрузки на фундамент экономически необоснованно, так как композит стоит дороже.

    Долговечность

    Можно верить производителям композитной арматуры на слово, о том что срок службы композитной арматуры составляет 80 лет. Но сомнительными их слова делают два факта:

    • Сталь применяется человеком уже долгие годы, о ней много информации, можно довольно точно определить ее срок службы в тех или иных условиях. Композитные стержни — новый материал. Сведений о ее эксплуатации в течение долгого периода, а именно заверенные 80 лет, нет.
    • Композитные пруты — органический материал. Со временем в любом органическом веществе происходит разрыв полимерных связей, так называемый процесс “старения” органики, это приводит к потере свойств материала, иногда к разрушению (например резина становится жесткой и начинает растрескиваться через определенное время).

    Возможные области применения

    Предыдущий пункт расписывает все в черных красках. Но при его прочтении не стоит забывать о достоинствах материала. Благодаря своим физическим свойствам данный тип арматуры будет хорошим решением для:

    • Армирования кладки. В кладочных растворах часто используются противоморозные и другие агрессивные добавки, которые оказывают плохое влияние на стальные изделия. Стеклопластику такие модификаторы не страшны.
    • Армирование ленточного фундамента. Закладка арматуры в ленточный фундамент часто носит конструктивный характер (без расчета), поэтому стеклопластиковая арматура, легкая и устойчивая к химическим воздействиям может подойти, но применять её стоит осторожно, особенно для массивных зданий и фундаментов на проблемных грунтах (высокий уровень грунтовых вод, пучинистая, просадочная почва и т.д.).
    • Армирование дорожного полотна. Арматура не разрушается при контакте с грунтом.

    Помните, что не существует нормативной документации на композитную арматуру (СП, СНиП), поэтому ни один проектировщик не сможет грамотно посчитать конструкцию с такой арматурой. Не может идти никакой речи о применении данной арматуры в плитных фундаментах и ростверках, т.к. растягивающие нагрузки могут быть велики.

    Армирование ленточного фундамента

    Ленточный фундамент в зависимости о сечения может быть двух типов:

    В т-обазной конструкции ленточного фундамента стенка работает только на сжатие, и арматура закладывается в нее без расчета. Подошва при этом воспринимает изгиб и рассчитывается. Стеклопластик можно закладывать в стенку, но в подошву — с осторожностью. Она подойдет только для небольших нагрузок.

    При прямоугольном сечении ленточного фундамента композитные стержни применять можно. Это связано с тем, что данная конструкция в основном работает на сжатие. Рабочее горизонтальное армирование (диаметр и количество прутов) определяют из процента армирования, равного, как приводилось ранее 2-3%. Хомуты для небольших зданий подбирают исходя из конструктивных требований в документе «Армирование элементов монолитных железобетонных зданий. Пособие по проектированию», здесь также приведены минимальные диаметры рабочего армирования. В этом документе представлены требования для стальных стержней, для композита нормативов нет, поэтому застройщик может его применять на свой страх и риск.

    Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод: стеклопластиковая арматура еще не изученный до конца материал. Его использование на сегодняшний день возможно только для конструктивного армирования, но для рабочего армирования применять данный материал не стоит. Особенно не подходит композит для армирования балок, перекрытий и ростверков, т.е. там где большие изгибающие и крутящие моменты.

    Как вязать стеклопластиковую арматуру для фундамента?

    Композитная арматура относится к современным материалам, призванным заменить дорогой металлопрокат и обеспечить большую устойчивость к негативному влиянию внешних факторов. После того, как с 2012 года этот вид полимерного прута стал производиться в России, интерес к нему со стороны строителей стал возрастать с каждым годом.

    Применение стеклопластиковых материалов для армирования монолитных бетонных конструкций особенно актуально в случаях возможного воздействия влаги, поскольку полимеры не подвержены воздействию коррозии.

    Пластиковые пруты применяют на объектах индивидуальной застройки, при возведении крупных зданий и сооружений, для береговых укреплений и автомобильных дорог. В частном строительстве из нее изготавливают армирующие каркасы для ленточных и плитных фундаментов, а также армируют кладку из пенобетонных блоков.

    Материал, из которого изготовлена пластиковая арматура, представляет собой полимерную смесь из продольного стекловолокна повышенной прочности и термически стойкой смолы. Стандартные диаметры выпускаемых прутов находятся в диапазоне от 4 до 32 мм. Максимальная температура эксплуатации 60˚C. Предел прочности 150 МПа.

    Подготовка материалов для сборки армирующего каркаса

    Для повышения общей прочности бетонного монолита, его усиливают конструкцией из стеклопластиковой арматуры в виде плоской сетки или пространственного каркаса, которые собирают из круглых прутов переменного или постоянного сечения. Отдельные элементы таких конструкций соединяют между собой с помощью вязальной проволоки, фиксирующих хомутов или специального пистолета.

    Поэтому для вязки армирующего каркаса необходимо приобрести:

    • пластиковую арматуру проектных диаметров;
    • вязальную проволоку или затяжные хомуты.

    В отличие от традиционных металлических прутов, арматура из стеклопластика поставляется в виде свернутой бухты.

    Поэтому перед началом сборки каркаса ее необходимо размотать и нарезать на куски необходимой длины. Резка производится ножовкой или другим инструментом, не допускающим нагрева материала. Разметку мест реза на поверхности легко сделать с помощью обыкновенного маркера.

    Вязальная проволока должна быть круглого сечения и диаметром не менее 1 мм, чтобы обеспечить необходимую прочность соединения и не лопнуть при скручивании. Для быстрого получения отрезков проволоки нужной для вязки длины, всю свернутую бухту необходимо разрезать болгаркой на 3 или 4 части.

    Чтобы сделать вязальную проволоку более мягкой, ее можно обжечь в пламени с помощью паяльной лампы или в костре. Необожженная проволока гнется хуже и не всегда обеспечивает плотный охват соединения. Кроме этого, неподготовленный металл обладает меньшей тягучестью и чаще рвется во время работы.

    Вязка хомутами. Общая схема вязки.

    Инструмент для проволочного связывания арматуры

    Использовать для вязки плоскогубцы не очень удобно. Они не обеспечивают необходимой плотности охвата соединения и требуют приложения больших усилий. Поэтому стальную проволоку скручивают на арматурных прутах при помощи специальных крючков или вязального пистолета. Магазины инструмента предлагают к продаже два вида крючков, предназначенных, чтобы вязать арматуру:

    • простые ручные, которые необходимо все время вращать во время работы;
    • полуавтоматические винтовые, с вращающимся при нажатии на ручку крючком;
    • пластиковые фиксаторы в виде одеваемых на арматуру колец и вертикальных стоек.

    Простой крючок можно не покупать, а сделать самостоятельно (подробнее о том, как это сделать — тут), согнув его из толстой стальной проволоки и заточив острие. В этом случае вам будет чем вязать проектную конструкцию из прутов и без покупки инструмента.

    Способ применения вязального пистолета ускоряет и упрощает процесс, но этот достаточно крупный инструмент может не обеспечить доступ в отдельные места. Кроме этого, такой инструмент приводит к перерасходу проволоки.

    Пластиковые фиксаторы нужны для того, чтобы зафиксировать собранный арматурный каркас в необходимом пространственном положении внутри опалубки перед подачей бетона.

    Технология ручной проволочной вязки стеклопластиковой арматуры

    Для того, чтобы арматурный каркас или сетка приняли необходимую пространственную форму и не изменили ее при заливке бетона, все отдельные элементы необходимо надежно соединить между собой. Наиболее часто для этого используют вязальную проволоку. Вязка — это простой и быстрый способ соединения, для которого не требуется высоких квалификационных навыков. Кроме того, стеклопластиковую арматуру просто невозможно соединить при помощи сварки, а поэтому такой тип крепления наиболее приемлем в данном случае.

    Весь процесс того, как вязать стеклопластиковую арматуру для фундамента, можно разделить на следующие пошаговые этапы:

    1. свернутая в бухту арматура разматывается и нарезается на отрезки проектной длины;
    2. на поперечные прутья нижнего арматурного слоя надеваются пластиковые фиксаторы;
    3. на расставленные поперечные элементы на заданном друг от друга расстоянии укладываются продольные пруты;
    4. во всех местах пересечений арматуры выполняются соединения путем скручивания петель из сложенной вдвое вязальной проволоки;
    5. после сборки нижнего ряда к пересечениям наружных ячеек вяжутся вертикальные арматурные элементы;
    6. к верхним концам или к середине вертикальных стоек, в зависимости от проектного количества рядов, привязываются поперечные отрезки;
    7. укладывается и вяжется следующий ряд продольной арматуры;
    8. собранный каркас переносится и устанавливается внутрь опалубки для ленточного фундамента.

    Работу можно значительно упростить, если совмещать стеклопластиковую арматуру с металлической. Из стальных прутов можно заранее заготовит прямоугольные рамки и тогда не потребуется выполнять отдельную вязку вертикальных отрезков.

    Нюансы вязки конструкций под заливку плитного фундамента

    Армирование монолитных опорных оснований плитного типа выполняется в виде одного или двух рядов сеток в зависимости от проектного решения. Поэтому в такой конструкции арматурные пруты не рассматриваются как продольные и поперечные. Для поднятия нижней сетки над гидроизоляционным слоем на арматуру через каждые полтора-два метра одевают вертикальные стойки фиксаторы из пластика. Это позволяет установить арматурный каркас строго в горизонтальной плоскости на заданной высоте.

    Важная особенность сборки арматуры для плитного фундамента заключается в том, что она производится по месту. Это необходимо из-за больших размеров конструкции и невозможности последующего перемещения. Поэтому во время вязки необходимо быть предельно осторожным, чтобы не наступить на уложенные арматурные прутья и не повредить конструкцию.

    В шведской и финской утепленной плите (подробнее о ней в этой статье) необходимо предусмотреть пересечение прутов плиты с арматурным каркасом боковой опорной ленты. Для этого пруты нарезают длиннее, напускают их на вертикальные боковые арматурные каркасы и связывают проволокой.

    Нюансы вязки стеклопластиковых каркасов для ленточных фундаментов

    Особенности сборки арматуры для ленточного фундамента заключается в наличии боковых примыканий, пересечений и углов.

    В местах примыкания лент под внутренние стены, соединение перпендикулярного каркаса с наружным выполняется при помощи согнутых П-образных элементов. В углах арматуру сгибают под прямым углом или привязывают подготовленные Г-образные элементы. Длина нахлеста соединяемых прутков должна быть не менее 30 см и на этом участке выполняется не менее 2-х вязок.

    Изгибать арматуру из стекловолокна следует очень осторожно, не применяя термической обработки. Упругие свойства пластика делают процедуру сгибания довольно трудной. Поэтому для сборки углов и примыканий рекомендуется покупать согнутые элементы заводского изготовления.

    Места пересечений стеклопластиковой арматуры под ленточный фундамент можно соединять прямыми отрезками или собирать одну из пересекающихся конструкций по месту установки.

    Сборка арматурных каркасов может выполняться на открытом месте, в стороне от выкопанной траншеи. Правильная укладка уже собранной конструкции предусматривает расстояние от стенок опалубки и дна не менее 25 мм.

    В заключение

    Вязка стеклопластиковой арматуры для фундамента — это технологически простой процесс, не требующий особых профессиональных навыков. Быстро научиться ему сможет даже неподготовленный человек. Нужно просто немного потренироваться.

    Небольшой вес материала значительно упрощает работу, а большая длина арматурного прута в бухте позволяет нарезать стержни любой необходимой длины. Это уменьшает количество стыков в отличие от стальных материалов.

    Более подробно о том, как правильно вязать стеклопластиковую арматуру, вы можете посмотреть на следующих видео.

    Видео по теме

    Можно ли использовать стеклопластиковую арматуру для фундамента

    Стеклопластиковая арматура для фундамента

    В последние 2-3 года всё чаще и чаще звучит малознакомый термин «стеклопластиковая арматура». Специалисты строительных специальностей знают об этой новинке давно, и успешно применяют в проектировании и строительстве современных сооружений. Широкого применения по стране эта арматура ещё не имеет, но с каждым летним строительным сезоном становится популярней и популярней!


    И для этого есть веские причины. Во-первых, вес, (масса) арматуры требуемой для фундамента. К примеру, если для заливки фундамента дома требуется 600 кг стальной арматуры, то такой же объём стеклопластиковой будет весить всего 210-230 кг. А это существенная экономия средств на погрузо-разгрузочных работах. Или нанимать автокран, или можно разгрузить просто своими руками. Есть разница?


    Армирование ленточного фундамента стеклопластиковой арматурой

    Во-вторых, при изготовлении каркасов для фундамента дома из металлической арматуры необходим газоэлектросварщик для проведения сварочных работ. А, стеклопластиковый «пруток» можно соединять специальными «вязками», просто вручную! Опять приличная экономия времени и средств.

    В третьих, металл нынче довольно дорогостоящий материал и продолжает дорожать. Стеклопластиковая арматура существенно дешевле, и будет дешеветь со временем! Сейчас это пока «новинка» и заводы ещё не вышли на проектную мощность производства. Более 15 заводов по стране находятся в стадии строительства и монтажа оборудования. Следовательно, при наличии избытка арматуры из стеклопластика, цена будет снижаться.

    И в четвёртых. Стеклопластик в фундаменте дома сейчас применяют в основном в сложных домостроениях. Типа коттеджи, виллы, замки, то есть элитные здания со сложной конфигурацией и периметром. В этих случаях гибкость, пластичность «прутка» (или проволоки) позволяет изогнуть каркасовую корзину в любую форму, по любому лекалу. Чего абсолютно нельзя сделать с железной арматурой.

    Стекловолокно / углерод / кевлар: Noahsmarine.com

    Купить по

    А-Я

    Группы товаров


    Углеродное волокно

    Самая прочная и жесткая армирующая ткань из доступных и лучшая
    выбор для легких жестких деталей.Доступны различные стили и веса.

    Ткань из стекловолокна

    Стекло Е-типа. Совместимость с эпоксидной смолой и полиэстером. Этот материал обычно используется в строительстве небольших лодок, где требуется тонкая, гладкая, прозрачная и легкая поверхность. Обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к истиранию.Доступны 4 варианта веса и разной ширины.

    Мат из стекловолокна

    Самый экономичный из армирующих тканей — мат произвольной длины.
    стеклянных волокон, уложенных в случайном порядке и скрепленных
    со связующим, растворимым в смоле. Эта конструкция обеспечивает равные
    прочность во всех направлениях, легко смачивается и быстро густеет,
    жесткие ламинаты.По сравнению с тканью, ламинаты из
    коврики используют больше смолы, что делает их более жесткими, более водонепроницаемыми, но
    в целом более низкая сила. Из-за связующих, используемых для удержания мата
    вместе, эту ткань не рекомендуется использовать с эпоксидной смолой.

    Лента из стекловолокна

    Стекловолокно типа Е.Этот материал обычно используется в строительстве небольших лодок для заклеивания швов и углов, обычно поверх эпоксидного углового соединения (конструкция с швом и клеем). Имеет тканый край для предотвращения распутывания. Доступен в 2 вариантах веса и разной ширины. Рулоны 50 ярдов

    Кевлар

    Чрезвычайно прочное, легкое, структурное волокно, которое
    смачивается, чтобы сделать ламинат с отличной устойчивостью к ударам,
    вибрация и высокая прочность на разрыв.Кевлар имеет очень низкую компрессионную
    прочность и часто используется с другими волокнами, такими как
    углерод. Отлично подходит для придания ламинату ударопрочности.

    Трикотажное полотно

    Однонаправленные ткани, биаксиальные и трехосные ткани. Доступен в различных весах и ширинах.* НОВИНКА * Доступна нестандартная резка — обратитесь в Noah’s

    Тканый ровинг

    Отдельные пряди стекловолокна, сгруппированные в пучки (ровинг),
    затем сотканы в грубую ткань. Тканый ровинг обеспечивает
    среднее соотношение прочности и веса и позволяет быстро наращивать толщину
    по разумной цене


    (PDF) Механические свойства стекловолоконных композитов, армированных текстильной тканью

    Arturs Macanovskis, et al./ Среда. Технология. Ресурсы, (2015), Том I, 133-138

    137

    коэффициенты в более опасно нагруженных соседних

    волокнах показаны в таблице 1.

    ТАБЛИЦА I

    Количество разорванных

    сечений

    Нормальное напряжение в более сильно

    нагруженное соседнее

    сечение, МПа

    Материал без разрывов

    сечений 1,7640

    1 ломаное сечение 1,7660

    2 ломаных сечения 1.7680

    3 сломанных пересечения 1,7700

    4 сломанных перекрестков 1,7710

    5 сломанных перекрестков 1,7714

    6 сломанных перекрестков 1,7732

    7 сломанных перекрестков 1,7750

    8 сломанных перекрестков 1,7768

    Составной материал накопления 9018 трикотажная арматура

    на основе предположения, что это сложный стохастический процесс

    , который начинается с накопления одиночных разорванных нитей

    в материале и продолжается до такого

    роста единичных разрывов из-за разрушения других нитей на границе

    пучка рваных обычно расположенных

    нитей.Этот процесс начинается относительно медленно и превращается

    в катастрофическое развитие при росте кластера.

    Модель не учитывает взаимодействие между двумя

    соседними кластерами.

    Введем случайную величину : 

    ,  0,

    это размер соседних сломанных волокон

    пересечений. Кластер достигает размера не менее i

    соседних рваных нитей, когда внешняя растягивающая нагрузка составляет

    , достигая значения σ.В этом случае вероятность найти внутри

    кластеров материала

    , имеющих размер хотя бы одно разорванное

    «макро» волокно, равна P (i 1) =

    ) (

    W

    . Вероятность

    нахождения кластеров, состоящих не менее чем из

    двух сломанных соседних «макроволокон», равно

    P (i≥2) = P (i≥1) W (,  вероятность нахождения

    кластеров, состоящий как минимум из трех разрывающихся смежных

    «макро» волокон, равен P (i≥3) = P (i≥2) (1- (1-W (, вероятность

    обнаружения кластеров, состоящий из не менее

    четырех разрывающихся соседних «макро» волокон, составляет

    P (i≥4) = P (i≥3) W (.

    Рис. 10. Распределение усредненного

    коэффициента перегрузки

    для

    (поперек сечения «макроволокна») растягивающего напряжения, действующего вдоль

    волокна в одном повторяющемся структурном элементе

    Этот процесс может быть продолжен с вероятностью из

    найденных кластеров, состоящих как минимум из n разрывов

    соседних «макро» волокон, можно рассчитать как

    P (i≥n) = P (i≥n-1) W (.

    Реализована вышеупомянутая вероятностная модель

    и получены вероятности нахождения кластеров разного размера из

    соседних разорванных волокон (рис.

    11). Когда размер кластера увеличивается, вероятностные кривые

    соединяются, образуя одну огибающую кривую, которая

    является кривой разрушения пластины CM (вероятность найти в кластере пластин

    , состоящем из n → ∞ ломаных пересечений).

    Рис. 11. Вероятности получения кластеров разного размера

    , состоящих из сломанных соседних «макроволокон» при растяжении

    Пластина CM

    VI ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    В данной работе подробно описан процесс разрушения

    исследования механически нагруженного CM пластины

    армированные трикотажным полотном.Для этой цели

    экспериментально был получен микрокомпозитный материал

    — стекловолоконная пряжа на эпоксидной смоле

    , эластичные и прочностные свойства. Для оценки накопления повреждений конструкции

    разработана вероятностная численная модель

    . Модель была реализована и получена вероятность

    пластины CM, армированной трикотажной стекловолоконной пряжей

    .

    VII ССЫЛКИ

    [1] Рамакришна, С. и Халл, Д., Поведение при растяжении трикотажных изделий

    Углеродно-волокнистая ткань / эпоксидные ламинаты, Наука о композитах

    и технологии, Vol. 50, 1994, стр. 237-247.

    [2] А.Красников, О.Кононова, Г.Гарькова, В.Захаревскис и

    А.Галущак «Определение механических свойств с помощью

    Обратный метод для композитного армированного трикотажной тканью

    », CD-Proceedings of ECCM15 — 15-я Европейская конференция

    по композитным материалам, Венеция, Италия, 24-28 июня

    2012,8 с.

    [3] Кононова, О., Красников, А., Харжкова, Г., Залескис, Ю.,

    Мачановскис, Э. Определение механических свойств с помощью

    Обратный метод для композитного армирования трикотажной тканью

    . Часть 1. Моделирование материалов и прямые эксперименты.

    Оценка механических свойств. Журнал

    Виброинженерия, 2012, том 14, выпуск 2, стр.681-690.

    [4] Кононова О., Красников А., Дзелзитис К., Харжкова Г.,

    Вагеле, А., Эйдукс М. Моделирование и эксперименты

    Проверка механических свойств хлопкового трикотажа

    Тканевые композиты. Эстонский инженерный журнал, 2011 г.,

    Том 17, Выпуск 1, стр.39-50.

    [5] Рамакришна, С., Куонг, Н.К. и Хамада, Х., Растяжимость

    Свойства гладкого утка, армированного стекловолоконной тканью

    0

    0,2

    0,4

    0,6

    0,8

    1

    0500 1000 1500 2000 2500

    P

    P

    P

    Как формовать термопласты, армированные длинными волокнами

    Термопласты, армированные длинными волокнами (LFRT), используются при литье под давлением, где требуется высокий уровень механических свойств.Хотя технология LFRT обладает превосходными прочностными, жесткими и ударными свойствами, то, как эти материалы обрабатываются, играет важную роль в определении того, какая часть этих характеристик окажется в детали.

    Для успешного формования LFRT важно иметь базовое понимание того, что делает их уникальными. Понимание различий между LFRT и обычными армированными термопластами определяет оборудование, конструкцию и технологические решения, которые максимизируют преимущества и потенциал LFRT.

    Разница между LFRT и обычными рублеными, армированными короткими стекловолокнами компаундами заключается в длине волокон. В LFRT длина волокна равна длине гранулы. Это связано с тем, что большинство LFRT производятся с помощью процесса пултрузии, а не смешивания с интенсивным сдвигом. При производстве LFRT непрерывные пряди ровингов из стекловолокна протягиваются через фильеру, где они покрываются и пропитываются термопластичной смолой.Этот непрерывный стержень из армированного пластика затем измельчают или гранулируют, как правило, на длину 10-12 мм. Напротив, обычные короткие стеклопакеты включают рубленые волокна длиной 3–4 мм, которые в экструдере с интенсивным сдвиговым усилием дополнительно измельчали ​​до, как правило, менее 2 мм.

    Длина волокна, заключенного в таблетку LFRT, способствует улучшенным механическим свойствам LFRT. Ударопрочность, или ударная вязкость, увеличивается при сохранении жесткости. Пока волокна остаются длинными в процессе формования, они создают «внутренний каркас», обеспечивая механические характеристики, которыми они отмечены.Однако плохой процесс формования может превратить изделие с длинными волокнами в материал с короткими волокнами. Если длина волокна снижается в процессе формования, возможный и желаемый уровень характеристик может не быть достигнут.

    Чтобы сохранить длину волокна на протяжении всего процесса формования LFRT, необходимо учитывать три важных аспекта: машина для литья под давлением, конструкция деталей и инструментов, а также условия обработки.

    ОБОРУДОВАНИЕ

    Один из часто задаваемых вопросов относительно обработки LFRT заключается в том, можно ли использовать существующее оборудование для литья под давлением для формования этих материалов.В подавляющем большинстве случаев оборудование, используемое для формования коротковолокнистых смесей, также может использоваться для формования LFRT. В то время как типичное оборудование для формования коротких волокон подходит для большинства деталей и продуктов LFRT, некоторые модификации оборудования могут быть внесены, чтобы помочь сохранить длину волокна.

    Шнек общего назначения с типичными зонами «подача-сжатие-дозирование» может хорошо работать в этом процессе, хотя повреждающий волокна сдвиг может быть уменьшен за счет снижения степени сжатия дозирующей секции. Степень сжатия дозирующей секции около 2: 1 отлично подходит для продуктов LFRT.Винты, цилиндры и другое оборудование из специальных металлических сплавов не требуются, так как LFRT не более абразивны, чем традиционные термопласты, армированные колотым стеклом.

    Другой элемент оборудования, который может выиграть от проверки конструкции, — это наконечник форсунки. Некоторые термопластические материалы легче обрабатываются с помощью наконечника сопла с обратным конусом, который может создавать высокую степень сдвига при впрыске материала в полость формы. Этот тип наконечника сопла может значительно уменьшить длину волокна в длинном волокнистом составе.Рекомендуется использовать узел сопла / клапана со 100% «свободным потоком», чтобы длинные волокна могли легко проходить через сопло в деталь. Кроме того, сопло и литниковое отверстие должны иметь большие размеры диаметром 5,5 мм (0,250 дюйма). или более и не иметь острых краев. Важно понимать, как материал протекает через оборудование для литья под давлением, и определять места, где сдвиг может привести к разрушению волокон.

    ДЕТАЛИ И ИНСТРУМЕНТЫ

    Хорошие методы проектирования деталей и инструментов также будут иметь большое значение для сохранения длины волокна LFRT.Устранение острых углов по краям детали (включая ребра, выступы и другие детали) позволяет избежать ненужных напряжений в формованной детали и также снижает истирание волокна.

    Деталь должна быть спроектирована с номинальной стенкой — постоянной равномерной толщиной стенки по всей длине. Большие различия в толщине стенки могут привести к непоследовательному заполнению и нежелательной ориентации волокон в детали. В местах, где необходимы более толстые или более тонкие стенки, избегайте резких изменений толщины стенок, которые могут создать участки с высоким сдвигом, которые могут повредить волокна, и стать источником концентрации напряжений.Всегда старайтесь попасть в более толстые стенки и течь к тонким секциям, оставляя тонкие секции для конца заполнения.

    Хорошие общие принципы проектирования пластмасс предполагают, что сохранение толщины стенок ниже 4 мм (0,160 дюйма) будет способствовать хорошему, равномерному потоку и уменьшит возможность образования раковин и пустот. Для компаундов LFRT оптимальная толщина стенки обычно составляет около 3 мм (0,120 дюйма) при минимальной толщине 2 мм (0,080 дюйма). Толщина стенки менее 2 мм увеличивает вероятность обрыва волокна после попадания материала в инструмент.

    Конструкция детали — это только один аспект инструмента; Также важно учитывать, как материал попадает в форму. Поскольку направляющие и заслонки направляют материал в полость формы, в этих областях может происходить сильная деградация волокна, если они не спроектированы должным образом.

    При разработке инструмента для использования с компаундом LFRT предпочтительны полнопрофильные направляющие с минимальным диаметром 5,5 мм (0,250 дюйма). Все, кроме полнопрофильных направляющих, будет иметь острые углы, которые могут увеличить напряжение и повредить арматуру из стекловолокна во время формования.Допускаются горячеканальные системы с открытым каналом.

    Gates должен иметь минимальную толщину 2 мм (0,080 дюйма). Если возможно, расположите заслонку вдоль края, где она беспрепятственно попадает в полость. Для входа в лицевую часть детали потребуется поворот на 90 °, что приведет к разрыву волокна и снижению механических характеристик.

    Наконец, помните о расположении линий вязания и о том, как они соотносятся с областями детали, которые будут находиться под нагрузкой (или напряжением) во время использования. Следует проявлять осторожность при размещении ворот, чтобы переместить эти вязаные линии в области, где ожидается, что уровень нагрузки будет ниже.

    Компьютерный анализ заполнения формы может помочь определить, где будут располагаться эти линии вязания. Структурный анализ методом конечных элементов (FEA) можно использовать для сравнения местоположений высокого напряжения с местоположениями линий сшивания, идентифицированными в анализе заполнения формы.

    Следует отметить, что эти рекомендации по проектированию деталей и инструментов являются всего лишь рекомендациями. Существует множество примеров деталей с более тонкими стенками, вариациями толщины стенок и мелкими или детализированными элементами, которые достигают хороших характеристик при использовании компаундов LFRT.Однако чем дальше кто-то отклоняется от этих рекомендаций, тем больше времени и усилий потребуется для того, чтобы в полной мере реализовать преимущества технологии длинных волокон.

    УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ

    Условия обработки — ключ к успеху с LFRT. Можно изготавливать хорошие детали из материалов LFRT, используя машину для литья под давлением общего назначения и правильно спроектированные инструменты, если используются правильные условия обработки. Однако даже при надлежащем оборудовании и конструкции инструмента длина волокна может пострадать при использовании плохих условий обработки.Опять же, помните об условиях, с которыми будут встречаться волокна в процессе формования, и определите области, которые могут вызвать чрезмерный сдвиг.

    Во-первых, контролируйте противодавление. Высокое противодавление создает огромное усилие сдвига на материал и уменьшает длину волокна. Подумайте о том, чтобы начать с нулевого противодавления и увеличивать его только до точки, когда шнек возвращается в исходное положение равномерно и постоянно во время подачи. Противодавления от 1,5 до 2,5 бар (20-50 фунтов на кв. Дюйм) обычно достаточно для стабильного кормления.

    Высокая скорость вращения шнека также может иметь отрицательный эффект. Чем быстрее вращается шнек, тем выше вероятность того, что твердый и нерасплавленный материал попадет в зону сжатия шнека и вызовет повреждение волокна. Как и в случае с противодавлением, попробуйте поддерживать скорость шнека на минимальном уровне, необходимом для постоянного заполнения шнека. Скорость вращения шнека от 30 до 70 об / мин является обычной при формовании компаундов LFRT.

    В процессе литья под давлением плавление происходит за счет двух взаимодействующих факторов: сдвига и нагрева.Поскольку цель состоит в том, чтобы сохранить длину волокна в LFRT за счет уменьшения сдвига, потребуется больше тепла. В зависимости от системы смол, компаунды LFRT нередко обрабатываются на 10-30 ° F выше, чем обычные формовочные компаунды.

    Однако, прежде чем просто увеличивать температуру ствола по всем направлениям, попробуйте изменить профиль температуры ствола на обратную. Обычно температура цилиндра повышается по мере продвижения материала от бункера к соплу; но для LFRT рекомендуются более высокие температуры в бункере.Изменение температурного профиля на обратное приведет к размягчению и расплавлению гранул LFRT до того, как они попадут в зону с высоким сдвигом в зоне сжатия шнека. Это может иметь большое значение для улучшения удержания волокон.

    Последний пункт, касающийся обработки, касается использования доизмельчения. Измельчение формованных деталей или направляющих обычно приводит к гораздо меньшей длине волокна; таким образом, нельзя добавлять измельченный материал без ущерба для общей длины волокна. Можно использовать максимальный уровень повторного измельчения 5% без значительного ухудшения механических свойств.Более высокий уровень переточки отрицательно скажется на ударной вязкости и других механических характеристиках.

    Об авторах

    Карл Хоппе — старший инженер по разработке продукции в компании RTP в Вайноне, штат Миннесота. Он возглавляет группу по разработке конструкционных материалов с 2001 года и получил патент на материалы RTP VLF. Контакты: (507) 474-5367; [email protected]; rtpcompany.com

    Брюс Вьетор — представитель службы технической поддержки RTP на Среднем Западе.Он имеет 37-летний практический опыт работы с формовщиками и инженерами по инструментам. Контакты: (507) 474-5306; [email protected]

    Дорожная сетка из стекловолокна, ткань из стекловолокна, ткань из стеклопластика, ткань из стекловолокна, ткань из стекловолокна, ткань из стекловолокна в Пале, Бхарух, Parry Enterprises India Limited

    Дорожная сетка из стекловолокна, ткань из стекловолокна, ткань из стеклопластика, стекло Армированная волокном пластиковая ткань, армированная стекловолокном пластиковая ткань, стекловолоконная ткань в Пале, Бхарух, Parry Enterprises India Limited | ID: 4863415730

    Спецификация продукта

    Цвет Черный
    Марка Tuflex India
    Размер апертуры 25 X 25 мм
    Материал сетки 0 Стекловолокно

    7 HDPE

    Битумный

    Ширина рулона 1.37 мм
    Длина рулона 50 метров

    Описание продукта

    Дорожная сетка Стекловолоконная сетка покрыта битумным материалом, который обеспечивает надлежащую адгезию к слоям асфальта. Это соединение гарантирует, что эта армирующая сетка способна воспринимать растягивающие напряжения и распределять их.Специальная функция отслаивания и наклеивания устраняет необходимость в покрытии гусеницы, а также обеспечивает быструю установку. Выбор этого материала основан на превосходной стойкости к ударам, минимальной усадке при высокой температуре 200 ° C и оптимальных модулях упругости. Отметим, что Roadgrids выпускаются с размером проема 25 X 25 мм. Этот размер отверстий основан на среднем размере частиц асфальта, доступном для получения наилучших результатов. Это оптимальный размер отверстия для обеспечения наилучшего сцепления между слоями асфальта.

    Применение:

    Армирование асфальта:

    • Roadgrid — это специально связанное стекловолокно с битумным покрытием, что делает его идеальным для армирования асфальта. При замене покрытия Roadgrid значительно помогает свести к минимуму отражающее растрескивание.
    • Roadgrid также идеально подходит для использования при строительстве новых автомагистралей, экономя на долгосрочном обслуживании и увеличивая срок службы дороги. отражающее растрескивание и образование колей в асфальтобетонных покрытиях, взлетно-посадочных полосах аэропорта, дорогах, автостоянках, сочлененных бетонных магистралях и других объектах использования


    Преимущества
    :

    • Сведение к минимуму термического и стрессового растрескивания
    • Уменьшение колейности покрытия, подверженного воздействию высокая температура окружающей среды и интенсивная нагрузка на колеса
    • Увеличить усталостную долговечность покрытия со слабым основанием за счет уменьшения толщины верхнего покрытия
    • Обеспечить экономию за счет увеличения срока службы покрытия

    Подготовка:

    • Тротуар необходимо очистить , сухой и свободный е грязи и масла.Подмести или очистите поверхность воздухом. Чистые трещины заполнения более 6 мм.
    • Дорожная сетка может быть установлена ​​поверх существующей дорожной одежды, если она находится в подходящем состоянии путем нанесения связующего слоя.
    • Ширина нанесения связующего слоя должна выходить на 75 мм за пределы дорожной сетки.

    Установка:

    • Дорожная сетка должна устанавливаться, пока клейкий слой еще липкий / сломанный, но после того, как произошло «мигание»
    • Дорожная сетка укладывается механически или ручное оборудование
    • Удерживая натяжение в обоих направлениях, дорожная сетка прибивается вдоль начального конца (от угла к углу) к существующему асфальту с помощью требуемых бетонных гвоздей и шайб для крыльев

    Ассортимент продукции :

    • Имеется дорожная сетка с сопротивлением растяжению 50 кН / м 100 кн / м в обоих направлениях
    • Специально изготовленная красная ручка типа Roadgrid является выгодно с асфальтовым покрытием

    Технические характеристики:

    /108

    9268 M3

    Метод испытаний Установка RG100100 RG5050
    ASTM D6637

    56,8
    108,3 61,6

    Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену от продавца

    Связаться с продавцом

    Изображение продукта


    О компании

    Год основания 1986

    Юридический статус компании с ограниченной ответственностью (Ltd./Pvt.Ltd.)

    Характер бизнеса Производитель

    Количество сотрудников От 101 до 500 человек

    Годовой оборот 50-100 крор

    Участник IndiaMART с ноября 2009 г.

    GST24AAACP3643D1ZW

    Код импорта и экспорта (IEC) 04900 *****

    Мы занимаемся производством всех видов сеток из экструдированного полимера (пластиковых сеток), используемых для различных архитектурных применений.Сюда входят сетки для сада / ландшафта (пластиковые ограждения), сетки для защиты от комаров и насекомых, для упаковки (игрушки, фрукты, овощи) и сетки для строительных лесов. Мы также производим и поставляем сетки для затенения Agro, коммерческие сетки для затенения и др. сопутствующие товары для сельского хозяйства / садоводства . Для получения более подробной информации о нашем ассортименте продукции и применении посетите наш веб-сайт:

    Видео компании

    Вернуться к началу

    1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    Видео: Когда вам следует покупать новые велосипедные туфли?

    Когда нужно менять велосипедную обувь? Когда вы представляете себе новую пару, они так смешиваются, что вы больше не можете с ними сталкиваться, или когда ваши текущие износились, было бы очевидным ответом, но как узнать, когда они износились? Ясно, что если они падают с ваших ног, вы извлечете выгоду из чего-то нового, но иногда эти вещи могут подкрасться к вам, поэтому мы попросили экспертов указать признаки, говорящие о том, что пора перемен.

    Во-первых, вот наш Лиам, который сказал доброе слово о замене обуви и увеличении ее срока службы.

    «Я видел обувь во время посадки велосипеда, которая выглядела так, как будто ее использовали для марафона, а покупатель все еще настаивает, что она удобна в использовании», — говорит Джез Лофтус из Trek, владельцы бренда Bontrager, который включает в себя большой ассортимент обуви.

    «В общем, это компромисс между весом и долговечностью. Модная пара легкой летней альпинистской обуви, вероятно, не прослужит долго, если вы будете использовать ее на гравии или в зимних условиях.

    «Износ может сильно зависеть от всадника и формы его ног», — говорит Джез. «Судя по сделанным мною подгонкам велосипеда, гонщик, который освоил суплес [что в данном контексте относится к гибкости / плавности хода педали] и искусство идеального стиля педалирования, обычно очень легок в использовании своей обуви и экипировки. . Чоппер же просто пожирает комплект! »

    >> Узнайте о биологических опасностях велосипедного комплекта, о которых велосипедисты не любят говорить

    Так как же узнать, что пора отказаться от одной пары обуви и купить новую?

    «Это зависит от количества выполняемых поездок, но дорожная обувь должна прослужить много сезонов, если вы избегаете ходьбы по абразивным поверхностям и держите обувь в чистоте и должным образом сушите ее внутри и снаружи во влажном состоянии», — говорит Питер Карран, менеджер категории Giro. для обуви, мягких товаров и одежды.

    «Обычно шоссейные велосипедные туфли используются очень специфическим и предсказуемым образом, в отличие от туфлей для горных велосипедов, где гонщики подвержены большему количеству факторов окружающей среды, таких как грязь, грязь, удары камней и износ подошвы из-за пеших прогулок. ”

    >> Узнайте о лучших кроссовках для шоссейных велосипедов

    Это система закрытия, которая чаще всего выходит из строя первой.

    «Механизированные системы застегивания стали более сложными, чтобы позволить гонщику настраивать подгонку своей обуви в нужных местах», — говорит Питер Карран.«Это наиболее часто используемая часть обуви, и системы со временем изнашиваются. К счастью, с дополнительной сложностью приходит удобство обслуживания, поэтому, если ваша система запирания нуждается в ремонте, запчасти доступны и легко устанавливаются райдером ».

    Например, крышки

    Boa, которые вы найдете на некоторых ботинках Giro и многих других брендов, имеют гарантию на весь срок службы продукта, в который они интегрированы, и вы можете получить запасные части для многих других систем онлайн или через местный магазин. магазин велосипедов.

    >> Узнайте все о велосипедной обуви широкого кроя

    Подошва — это другая деталь, наиболее подверженная повреждениям. Подошвы велосипедной обуви чаще всего изготавливаются из нейлона, армированного стекловолокном или углеродного волокна, а дорожная обувь обычно не имеет защитного слоя, чтобы предотвратить повреждение при ходьбе.

    «Если велосипедист воздержится от ходьбы по камням и гальке, это продлит срок службы подошвы, но углеродное волокно подвержено износу, как и все остальное», — говорит главный исполнительный директор Bont Стивен Немет.«За обувью, включая обувь с углеродистой подошвой, нужно ухаживать, как и за всем оборудованием. Вы не стали бы тащить раму велосипеда по острым каменистым поверхностям, так зачем вам это делать с голыми карбоновыми подошвами обуви? »

    Если ваша дорожная обувь вышла из строя из-за износа подошвы во время ходьбы в ней, подумайте о замене ее парой туринговых или горных велосипедов, которые используют шипы с двумя болтами, которые утоплены в подошву с протектором, и немного давать.

    >> Ознакомьтесь со всеми нашими обзорами обуви

    Джез Лофтус из Trek говорит: «Вы видите, что некоторые подошвы выходят из строя через отверстия для болтов шипа, особенно в обуви, которая используется для езды по бездорожью, которая обычно имеет более тяжелую жизнь.

    «Если вы делаете профессиональный пробег в паре кроссовок с нейлоновой подошвой, вам действительно стоит подумать о переходе на что-то более жесткое, но независимо от того, сделаны ли они из нейлона или углерода, подошвы должны прослужить годами, если вы продолжите ходить по минимуму. . »

    А как насчет верха? Им не нужно контактировать с землей — если только что-то пойдет не так, — но они также не сделаны из таких износостойких материалов.

    «Со временем верх может растягиваться, но современные кроссовки для шоссейных велосипедов не испытывают динамических сил, которым подвергается другая спортивная обувь, поэтому у них гораздо меньше усталости», — говорит Питер Карран из Giro.«Любое растяжение материала будет из-за многократного затягивания обуви».

    Стивен Немет из

    Bont говорит: «Все наши лучшие модели, такие как серия Vaypor, а также Crono и Zero +, имеют монококовую конструкцию под верхним слоем (вверху), которая не дает им растягиваться».

    Пяточный счетчик — вставка, которая оборачивается вокруг задней части стопы и определяет форму пяточной чашки, иногда внутренней, а иногда и внешней) — должна прослужить весь срок службы вашей обуви, если вы полностью ослабите систему застежки, когда надеваете ее. это на.Не пытайтесь пошевелить ногой внутри, пока обувь заправлена.

    Если вы хотите, чтобы обувь прослужила как можно дольше, высушите ее после мокрой езды, набив газетой — да, старый способ все еще лучше. Это впитывает влагу, помогая им сохранять форму. Не поддавайтесь соблазну использовать огонь, батарею отопления или фен, потому что сильная жара может повредить материалы и клеи.

    Прохладное и сухое хранение — лучший вариант для долгой эксплуатации. Не оставляйте обувь гноиться на дне сумки.Полное удаление использованных галош — вместо того, чтобы толкать их настолько, чтобы вы могли вытащить ноги, — позволяет обуви быстрее высохнуть.

    >> Читайте о лучшей дешевой велообуви.

    Наилучший способ чистки обуви зависит от конкретных используемых материалов, поэтому ознакомьтесь с инструкциями производителя, но во многих случаях вам просто нужно стереть грязь и грязь влажной тканью или губкой. Не используйте сильнодействующие моющие средства, растворители, абразивные губки и не стирайте их в стиральной машине.Люди, конечно, так поступают и клянутся этим методом, но, хотя обувь может выйти чистой, вы рискуете нанести ей непоправимый урон.

    Передняя губа в стиле RD-S / добавление BRIGHTT-11468871 Пластмасса, армированная стекловолокном FRP, 1 шт. Совместимость / замена для серии 6 2004-2007

    BRIGHTT-11468871 FRP (пластмасса, армированная стекловолокном) Передняя губа в стиле RD-S / добавление — совместимость с / замена для серии 6 2004-2007 — 1 шт .: автомобильная промышленность. НЕ ПОКУПАЙТЕ, ЕСЛИ У ВАС НЕ ИМЕЕТСЯ RD-S серии 6 2004-2007。 Ручная кладка, высокое качество, 6 унций.стекловолокно。 Фирменная черная отделка。 Запатентованная смесь полимеров для максимальной гибкости。 Повышенная прочность и более длительный срок службы。 ВНИМАНИЕ: Ни один из наших комплектов кузова или запасных частей не содержит аппаратных средств или инструкций. Для правильной установки НЕОБХОДИМА установка в профессиональной мастерской. Для установки потребуется сверление, резка, подготовка, шлифование или другое изготовление. Также потребуется нанести грунтовку и краску; при отгрузке все детали не окрашены. Пожалуйста, спросите об установке в вашем автомастерском ПЕРЕД ПОКУПКОЙ.Все капоты послепродажного обслуживания требуют защелки, замка, петли, штифта или другого крепежного устройства, так как детали OEM могут не подходить. НЕ ПОКУПАЙТЕ, ЕСЛИ У ВАС НЕТ ВЛАДЕНИЯ RD-S серии 6 -Примечание: передний бампер должен быть установлен. должен быть обрезан для правильной установки передней кромки. «Материал: FRP (пластик, армированный стекловолокном) 。Тип продукта: Передняя кромка / добавление Стиль: RD-S。Сочетает в себе стекловолокно, пластик и гибкие полимеры для получения своих уникальных свойств. Благодаря этим характеристикам наша технология обеспечивает гораздо более высокий уровень долговечности, чем средний продукт из стекловолокна, что приводит к уменьшению повреждений при транспортировке до 75%.Продукты поставляются в комплекте с черным грунтовочным покрытием, высококачественной сетчатой ​​решеткой, комплектом крепежа и руководством по установке, которое поможет вам установить продукт. Этот революционный продукт позволяет потребителю получить продукт из стекловолокна премиум-класса по доступной цене. 。。。

    Передняя кромка в стиле RD-S / добавление BRIGHTT-11468871 Пластмасса, армированная стекловолокном FRP, 1 шт. Совместимость / замена для серии 6 2004-2007

    ACDelco 25185910 GM Оригинальное оборудование Устройство натяжения ремня привода кондиционера.Набор из 4 поручней KAFEEK Jeep Wrangler Roll Bar Grab, модуль зажигания для Honda 30130-P75-006 06302-PT3-000 MC-8541, ремень Gates TR28390, Cooper Discoverer AT3 LT All Terrain Radial Tire-235 / 85R16 120R, 10-слойная. Регулируемые подножки для мотоциклов FXCNC Racing K9 K11, задние подножки, подходящие для Suzuki GSXR 1000 GSXR1000 GSX-R1000 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020, опорный рычаг Flennor FL658H. 178 мм x 114 мм 178 мм x 114 мм Верх 51 мм 62 мм K&N RC-1980 Универсальный накладной воздушный фильтр: овальный, прямой; 2.438 в базе; 7 дюймов на 4,5 дюйма в высоту; Внутренний диаметр фланца 7 дюймов x 4,5 дюйма; 2 дюйма, Комплект оборудования для выпускного коллектора Dorman 03425 для некоторых моделей Dodge / Jeep, узел охлаждающего вентилятора Four Seasons 75561. Подлинная Toyota 17451-21060 Прокладка выхлопной трубы. Factor55 Hawse Fairlead 1.5. Подвеска с желтой вилкой для грязного велосипеда подходит для Honda XR50 CRF50 2000-2014 гг., Ручного блока управления SuperATV для Polaris RZR XP 1000 2018 — Just Flash and Go! Этап 2, SHIM KING PIN, BRG T = 0,55. РЫЧАГ дворника ASY Ford 5L2Z-17526-AB.

    Панели для облицовки стекла с покрытием обеспечивают новые эксплуатационные преимущества полиизоизоляции

    Фото: Оуэнс Корнинг

    Жесткая изоляционная плита из полиизоцианурата (полиизо) — одна из наиболее широко используемых изоляционных материалов.
    продукты на рынке сегодня и производятся в различных формах для использования в
    стены, крыша и другие строительные конструкции.Различные типы,
    классы и марки изоляционной плиты полиизо определяются
    система классификации в ASTM C1289 «Стандартные спецификации для жестких поверхностей с лицевой поверхностью.
    Теплоизоляционная плита из ячеистого полиизоцианурата »и может быть классифицирована по
    тип облицовочного или облицовочного материала, из которого изготовлена ​​продукция.

    Полиизо — это термореактивная изоляция из жесткого пенопласта с закрытыми порами, которая
    изготовлены в виде доски (обычно 4 на 4 фута или 4 на 8 футов)
    размеры). Благодаря непрерывному процессу ламинирования жидкое сырье, из которого производится
    состав пены смешиваются и в результате быстрой химической реакции образуют жесткую
    и термостойкая полимерная структура.В процессе производства облицовочные машины или
    облицовочные материалы делают возможным производственный процесс, удерживая вязкие
    смесь пены по мере того, как она заливается и затвердевает в жестком полиизо-сердечнике.

    После изготовления облицовочные или облицовочные материалы выполняют
    ряд ключевых функций для установки и использования изделий из полиизо. В
    стройплощадка, конкретный тип облицовочного материала или облицовочного материала может определить
    совместимость изоляционного материала с различными основаниями, что является
    важно учитывать при установке как часть приклеенной кровельной системы.Один раз
    облицовочный или облицовочный материал, установленный в кровельной системе, может влиять на воду
    абсорбция и пропускание водяного пара, которые могут быть важными характеристиками
    в строительных приложениях. В отделке стен полиизо можно использовать как
    плоскость дренажа для отвода больших объемов воды с проклеенными стыками между соседними
    плиты могут образовывать как эффективный водостойкий барьер, так и воздушный барьер
    составная часть. Облицовочные или облицовочные материалы могут положительно способствовать возгоранию.
    производительность продукта и сборки, уменьшить движение воздуха через
    системы или предусмотреть радиационные свойства.Наконец, следует отметить, что
    один и тот же облицовочный материал обычно используется с обеих сторон полиизо-картона;
    тем не менее, могут использоваться разные типы облицовочных машин для соответствия конкретному проекту и дизайну.
    потребности в производительности.

    Типы облицовки

    Три самых распространенных типа облицовочных материалов из полиизо — это алюминиевая фольга,
    армированный стекловолокном целлюлозный войлок и стекловолокно с полимерным покрытием
    мат. Стандарт ASTM C1289 содержит классификации и описания для каждого
    тип фаски:

    • Устройство для облицовки алюминиевой фольги (FF) состоит из алюминиевой фольги, которая может быть простой, покрытой и / или ламинированной на несущей подложке.
    • Облицовочный материал из целлюлозного войлока, армированный стекловолокном (GRF) состоит из войлока из целлюлозного волокна, содержащего стекловолокно.
    • Облицовка стекловолоконного мата на полимерной связке (CGF) состоит из стекловолокна, связанного органическими полимерными связующими и покрытого органическим полимером, глиной или другими неорганическими веществами.

    Продукты Polyiso, как показано в Таблице 1, также могут изготавливаться с
    другие типы облицовочных материалов или облицовочные материалы, такие как стекло на полимерной связке без покрытия
    волокнистый мат (AGF), изоляционная плита из перлита, изоляция из целлюлозного волокна,
    ориентированно-стружечная плита (OSB), фанера и гипсокартон, облицованный стекломат.В зависимости от требований конкретного проекта, определенный тип облицовки может
    предлагают особые преимущества и наиболее привлекательный вариант для этого приложения.

    Облицовочный мат из стекловолокна на полимерной связке с покрытием

    Облицовочный мат из стекловолокна на полимерной связке (покрытый стекловолокном или CGF) используется в полиизоизоляционных изделиях, устанавливаемых как часть ограждения здания, включая изоляцию крыши, покрывающую плиту высокой плотности и изоляционные материалы для стен. Стеклянные фасады с покрытием состоят из многослойной конструкции и покрытия, обеспечивающего универсальный атмосферостойкий внешний слой.Облицовочные материалы CGF обеспечивают стабильность размеров и устойчивость к водопоглощению. Стекловолокно в мате обеспечивает прочность на разрыв и характеристики влагостойкости, что делает маты идеальным решением для других областей применения, где требуются полы с высокими эксплуатационными характеристиками, подкладки, битумная черепица, кровельные мембраны, потолочная плитка и другие строительные изделия ( например, армированные стеклом панели и промышленное применение).

    Производственный процесс CGF

    Для изделий из полиизо CGF состоит из нетканого стекловолокна.
    мат в качестве подложки.Стекловолокно, из которого состоит мат, образуется при
    минералы смешиваются, плавятся в большой печи и экструдируются в
    прядей через мелкие отверстия в пластинах втулки. Волокна механически
    нарисованные, охлажденные и обработанные
    для придания необходимых манипуляций и физических свойств для желаемых
    представление.

    Для нетканых материалов волокна измельчаются до необходимого
    длины и отправляется на линию формования мата. Коврики из нетканого стекловолокна
    (обычно производятся методом мокрой укладки на наклонном канатно-формовочном устройстве)
    пропитанный синтетическим связующим на водной основе, таким как акрил, мочевина формальдегид,
    или возобновляемые органические связующие.Пропитанное полотно сушится и отверждается в
    ленточная сушилка с прямым газовым обогревом. Чтобы произвести окончательную облицовку стекла с покрытием,
    рулонный мат покрыт латексным покрытием с минеральным наполнителем для герметизации мата. В
    коврик с покрытием перематывается и упаковывается в соответствии с индивидуальным продуктом и заказчиком
    технические характеристики. После осмотра маты разрезаются и наматываются в линию на
    картонные гильзы в моталке револьверной головки.

    Рулоны CGF поставляются производителям полиизо, где они
    загружаются в ламинаторы, чтобы стать верхней и / или нижней облицовкой
    готовые изоляционные плиты из полиизо.

    Преимущества производительности CGF и Polyiso

    Стеклянные фасады с покрытием не просто скрепляют полиизо,
    лечит; они добавляют определенные рабочие характеристики, которые могут улучшить
    эффективность конечного продукта из полиизо. CGF как материал отличается
    обладает следующими преимуществами для полиизоизоляции:

    • Устойчивость к плесени
    • Повышенная огнестойкость
    • Превосходная прочность и долговечность
    • Высокая влагостойкость
    • Отличная стабильность размеров
    • Устойчивость к расслоению
    • Уменьшение внешнего вида трикотажного полотна

    Поскольку каждый тип полиизо-материала имеет свои уникальные особенности преимущества и
    использования, выбор правильной облицовочной машины для правильного применения может иметь долгосрочные
    влияет на производительность и отказоустойчивость всей системы.Например, некоторые
    влага всегда присутствует в нашей окружающей среде. CGF может обеспечить дополнительное сопротивление
    для поглощения влаги в продуктах из полиизо и улучшения эксплуатационных качеств
    и долговечность всей кровельной системы.

    Предложение изоляционных материалов из полиизо:

    • Высокое значение R на дюйм по сравнению с другими
      изоляционные изделия.
    • Сертифицированное значение LTTR (кровельные материалы).
    • Требуется производительность, соответствующая современным требованиям
      R-значения при минимизации толщины сборки, а также требований к материалам и рабочей силе.
    • Отличные характеристики при испытаниях на огнестойкость.
    • Простота использования и душевное спокойствие, как polyiso
      продукты предназначены для использования в широком ассортименте протестированных, одобренных,
      и сборки, совместимые с кодом.
    • Как термореактивный пластик, стабильность при больших
      диапазон температур (от -100 ° F до + 250 ° F) и может использоваться в качестве компонента кровли
      системы с использованием горячего асфальта.
    • Универсальность как мультиатрибутная погода
      барьерный продукт.
    • Решение для непрерывной изоляции для минимизации
      потери тепла через тепловые мосты.

    Таким образом, комбинация полиизоизоляции и облицовочного стекла с покрытием предоставляет владельцам зданий и подрядчикам решение, отвечающее требованиям температуры, влажности и долговечности. Широкий спектр продуктов из полиизо CGF доступен для конкретных применений в строительстве кровли или стен. Проконсультируйтесь с производителем полиизо для получения рекомендаций по конструкции и технической информации для различных систем изоляции. Дополнительную информацию можно найти на www.polyiso.org, веб-сайте Ассоциации производителей полиизоциануратной изоляции (PIMA), вместе с обновленными экологическими декларациями продуктов (EPD) и техническими бюллетенями для приложений полиизо.

    О компании
    автор:
    Марчин
    Пазера, доктор философии, технический директор по полиизоциануратной изоляции.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *