Какое давление воздуха в насосной станции: Давление в Насосной Станции: Вопросы и Ответы, Нормативы

Разное

Содержание

Какое давление должно быть в гидроаккумуляторе насосной станции в норме

Содержание статьи:

Гидроаккумулятор в системе водоснабжения предназначен для поддержания стабильного давления. Он представляет собой герметичную емкость с эластичной мембраной. Вместе с гидроаккумулятором устанавливают датчик давления (реле), который будет автоматически контролировать работу насоса.

Почему важно подобрать давление правильно

Работа водопроводной сети и ресурс бака зависят от ряда параметров:

  • Грамотный выбор минимально и максимального допустимого давления воздуха, при котором происходит автоматическое включение насоса.
  • Правильная установка уровня давления в устройстве.

Внутри бака присутствует две среды — воздух и вода, которая заполняет мембрану. Включение насоса приводит к запуску воды и увеличению давления. Воздух выталкивает жидкость из мембраны в трубы. После достижения оптимального показателя гидравлический аккумулятор отключается. Из-за уменьшения количества воды давление снова падает и происходит повторный запуск насоса. Гидроаккумулятор контролирует поток воздуха в системе, тем самым создавая оптимальные условия для функционирования насоса.

Прибор предотвращает повторный кратковременный запуск насоса. Это позволяет поддерживать оптимальное давление в системе. При отсутствии гидравлического аккумулятора перегревается двигатель насоса, что приводит к его поломке. При правильно заданных параметрах и настройке устройства исключается риск перепадов давления.

Как рассчитать давление

Значение давления воздуха в гидравлическом аккумуляторе устанавливает производитель. При установке агрегата можно самостоятельно рассчитать оптимальный параметр. При этом нужно ориентироваться на высоту подъема воды. Этот показатель исчисляется в метрах.

Существует формула для расчета показателя в гидроаккумуляторе:

Ратм. = (максимальная высота + 6) / 10,

где Ратм. – это минимально допустимое значение давления воздуха, а максимальная высота — наивысшая точка водозабора, измеряемая в метрах.

Если показатель будет меньше рассчитанного, то жидкость поднимется в верхнюю часть водопроводной системы. Обычно заводские настройки для систем, используемых в бытовых условиях, составляют 1-1,5 атмосферы. Этот показатель не зависит от емкости бака. Показатель может измениться из-за характеристики мембраны, которые указаны в паспорте.

При использовании гидробака с насосом показатель должен соответствовать нижнему пределу запуска насоса. Пределы включения и выключения насоса нужно отрегулировать с помощью настроек реле. Важно следить за тем, чтобы емкость была наполнено хотя бы на треть. Это предотвратит преждевременный износ агрегата.

При самостоятельной проверке и регулировании показателей необходимо придерживаться рекомендаций, обозначенных производителем в паспорте приборе. Главное правило — давление в баке должно быть ниже аналогичного показателя насоса в рабочем режиме. Разница может составлять 10-12%.

Низкий напор препятствует износу системы, но ограничивает использование приборов. Падение давления ниже 1 бар приводит к растягиванию мембраны. Избыточное давление повышает нагрузку на трубу и элементы системы, что приводит к их повреждению.

Как и чем его отрегулировать, как часто проверять

Сильные перепады давления в гидроаккумуляторе значительно уменьшают срок службы мембраны. Воздух постепенно переходит в ниппель, что приводит к растягиванию мембраны. Из-за этого она может лопнуть. Чтобы агрегат не вышел из строя раньше времени, нужно периодически делать замеры давления с помощью манометра.

В паспорте гидроаккумулятора указана частота проверок. Стандартный показатель — 2 раза в год. Перед проверкой параметра нужно слить воду из бака и отключить насос от электропитания. Проводить контроль нужно перед подключением агрегата в систему.

Процедура проверки состоит из ряда этапов:

  1. Проверка начального давления. Нужно отключить устройство от системы и слить жидкостью. Далее нужно подключить манометр к ниппелю и измерить давление. Оно должно соответствовать показателю, который указан в паспорте агрегата. Если параметр не соответствует норме, необходимо подкачать воздух компрессором.
  2. Проверка значений в рабочем и отключенном состоянии. Нужно включить подачу воды и снять показатель в момент запуска насоса. После закрытия крана необходимо измерить показатель в отключенном режиме.

Основные правила регулировки:

  1. Включить кран, чтобы запустить систему и наполнить бак водой. После этого давление начнет снижаться до тех пор, пока не достигнет нижнего значения. В этот момент реле сработает и можно снять показатель с манометра.
  2. Закрыть кран. Подача воды прекратится, а насос продолжит работать. Это приведет к увеличению давления в устройстве. Когда показатель достигнет максимальной отметки, установленной для системы, гидроаккумулятор придет в действие. Нужно снова записать данные.
  3. Полученные в результате проверок данные нужно сравнить. Оптимальные показатели обозначены в паспорте прибора.
  4. Если значения сильно отличаются, нужно провести регулировку гаечным ключем. Понадобится затянуть гайку, чтобы уменьшить давление. Для увеличения показателя необходимо ослабить гайку. Повторять эти действия требуется, пока не будет достигнут необходимый параметр.

Контроль давления важен в той же мере, что и контроль напора воды. Минимальный и максимальный показатель давления на реле должны быть определены без погрешностей. Превышение значений может привести к поломке оборудования.

Гидравлический аккумулятор может выйти по следующим причинам:

  • частый запуск воды;
  • протечка клапана;
  • низкое давление на момент впуска/ спуска жидкости.

Перед выявлением причины неисправности нужно определить точное давление в насосной станции. Если оно сильно отклонено от нормы повреждается мембрана, реле или корпус. В таких случаях понадобится замена поврежденной детали. Чтобы прибор прослужил долго, необходимо проводить профилактику: проверять и регулировать механические элементы, а также правильно устанавливать давление в устройстве.

Устройство и функции гидроаккумулятора

Гидроаккумулятор представляет собой небольшую коробку с дополнительными элементами под крышкой, которые отвечают за его работу. Аккумулятор крепится к выходу штуцера емкости. Механизм оснащен пружинами, необходимыми для регулирования гаек.

Принцип работы устройства:

  • Пружины соединяются с мембраной, которая контролирует силу нажима.
  • В помпу подается сигнал о включении.
  • В процессе наполнения бака увеличивается давление. После этого устройство дезактивирует помпу, подавая соответствующий сигнал.
  • По ходу расходования воды нажим становится слабее. Система автоматически запускает двигатель.

Попавшая в емкость жидкость приводит к растягиванию резиновой мембраны, вытесняя воздух из полости. Давление в гидравлическом аккумуляторе увеличивается

Помимо этого гидравлический ккумулятор выполняет ряд функций:

  • исключает риск гидроудара, который может произойти из-за быстрого изменения скорости подачи воды;
  • поддерживает в устройстве минимальный запас воды;
  • контролирует запуск и отключение насоса.

Почему вода с скважины идет с воздухом при работе насоса

Если насос подсасывает воздух из скважины. Почему идет воздух в воде из скважины и что делать

Жители частных домов, дач, загородных домиков часто остро испытывают потребность в монтаже насосной конструкции для закачки воды из колодца, скважины. У некоторых это единственный выход иметь в помещении воду. Поэтому, когда, в один прекрасный день, насос перестает гудеть, срочно необходимо разобраться в происхождении поломки.

Если насосная станция перестает качать воду, необходимо срочно найти причину поломки

Часто камнем преткновения становится воздух, попадающий в помпу вместе с жидкостью. Все можно предотвратить, только изначально потребуется узнать, из каких элементов собрана насосная конструкция.

Ключевые компоненты насосного агрегата

Разновидностей станций существует много, но основные компоненты присущи всем.

  1. Самовсасывающий насос. Принцип действия: насос самостоятельно втягивает жидкость из углубления с помощью трубки, один конец которой находится в колодце, другой – подсоединен к технике.
    Насос находится на небольшом расстоянии от емкости с водой. Глубина трубки также регулируется.
  2. Все агрегаты оснащены гидроаккумулятором. Сосуд при помощи энергии сжатого газа или пружины передает под давлением жидкость в гидросистему. Он накапливает гидравлическую жидкость и в нужный момент выпускает, тем самым позволяет избежать рывков воды в системе. Снаружи он металлический, внутри есть мембрана из каучука, над ней размещена газовая полость, наполняемая азотом, а под-гидравлическая полость. Вода наполняется до тех пор, пока давление в обеих полостях не сровняется.
  3. Электрический двигатель. Посредством муфты он связан с насосом, а с реле – с помощью электросхемы. Благодаря тому, что на короткие заборы жидкости насос не включается, мотор не изнашивается.
  4. Патрубок для выпуска воздуха.
  5. Коллекторный элемент.
  6. Манометр. Он позволяет следить за уровнем давления.
  7. Реле. Меняя давление, способом размыкания/смыкания контактов, поддерживает самостоятельную работу техники.

Основным предназначением насосных станций является поддержка непрерывного давления в конструкции водоснабжения

Чтобы все компоненты функционировали, как часы, важно правильно подобрать требуемый объем гидроаккумулятора и контролировать связь регулятора и самого насоса.

Порядок работы агрегата

При включении первым вступает в дело электрический двигатель, он запускает насос, а тот перекачивает, постепенно поступающую жидкость, в гидроаккумулятор. Когда аккумулятор до предела наполнится, создастся избыточное давление и помпа отключится. Во время откручивания крана в доме, давление снижается, и насос опять начинает работу.

В доме размещают аккумулятор, подключенный к водопроводу. Трубы заполняются водой, когда начинает работу помпа. Когда давление в станции достигает требуемого пика, насос отключается.

Насосный агрегат решит трудность снабжения водой дома, бани, летние кухни, хозяйственные пристройки и другие помещения на территории вашего участка. Ознакомившись с деталями работы станции, необходимо изучить возможные причины выхода устройства из строя и способы их ликвидации.

Поломки, с которыми чаще всего сталкиваются

В процессе пользования любой техникой наступает такой момент, когда она либо изнашивается, либо ломается

Так вот во втором случае хозяину важно бы разбираться в причинах повреждения. Приведем короткий список оснований, которые нарушают работу насосной станции:

  • нет электричества — банально, но тоже не исключено, так как работа агрегата напрямую зависит от электротока;
  • трубопровод не заполнен жидкостью;
  • неисправность помпы;
  • сломался гидравлический аккумулятор;
  • повреждена автоматика;
  • трещины в корпусе.
Помпа крутит, но воду не закачивает

Как быть когда станция не качает воду? Частым поводом поломки есть неимение жидкости в трубах или в самом насосе. Бывает так, что агрегат функционирует, однако воду не закачивает. Тогда следует проинспектировать герметичность всего водопровода, нет ли мест, где трубы плохо соединены.

Проверить, чтобы насос не был пуст. Обратный клапан работает неправильно. Пропускная способность должна быть односторонней. Это одна из самых важных деталей станции, так как, после отключения насоса, он препятствует стеканию воды обратно в скважину.

Схема клапана насосной станции, который может забиваться мусором

Случается так, что клапан забился и физически не закрывается, в него может попасть мусор, соли, песчинки. Соответственно жидкость не доходит до насоса. Решаем проблему.

До того как раскрутить агрегат, советуем проверить напряжение электротока. Бывает, что оно ниже нормы, и насос просто неспособен включиться. Пр

Причины появления воздуха в скважине для воды

Если напор стал слишком мал, в системе воздух

Как правило, с проблемой попадания воздуха в воду сталкиваются домочадцы, использующие небольшие объемы воды из источника или при сезонном применении насосного оборудования. Причинами этого явления могут быть следующие неполадки в системе:

Вышел из строя подсос воздушной массы в месте всасывания воды. Проблема не решится, пока не полностью не заменить трубопровод со всеми необходимыми деталями. Убедиться в исправной работе просто – достаточно прокачать воду в трубопроводе, например, в ванной.
Поломка самого насосного оборудования из-за нерегулярного или некачественного обслуживания. Пузырьки воздуха образуются в результате непрочного сальникового уплотнения. Решение проблемы – разобрать рабочий узел станции и устранить поломку.
Недостаточный уровень наполнения колодца при большой выкачке. Бурение новой скважины, приобретение менее мощного насоса, уменьшение объемов применяемой воды – могут решить проблему

Однако, при бурении нового колодца важно не достичь того же водоносного слоя, где вероятность снова завоздушить систему очень высока.

Кавитация и ее устранение

Как показывает практика, кавитация – это самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы приусадебных участков с автономной системой водоснабжения.

Причина появления кавитации – неправильно подобранное насосное оборудование. Выбирают водяные устройства с учетом диаметра скважины. Для размеров менее 100 мм подходят плунжерные или циркулярные модели, 100 мм и более – погружные.

Кавитация – это нарушение плотности водяного столба, иными словами – наполнение трубопровода пузырьками воздуха. Образуется в участках со сниженным давлением на критической отметке. Сопровождается явление формированием пустоты в трубопроводе, пузырьковых образований, образующихся в результате взаимодействия газов и паров, выделяемых колодезной водой.

Вычислить самостоятельно неисправный участок не всегда представляется возможным, поскольку требуется специальное оборудование. Также стоит добавить, что этот участок может быть неустойчивым. Если не принять меры, последствия сильно ударят «по карману» – динамические воздействия на поток и вибрация приведут к поломке насосного оборудования.

Чтобы сократить вероятность развития проблемы, нужно правильно выбирать водяные насосы с учетом потребляемых объемов воды и технических характеристик скважины.

Чтобы избавиться от столь неприятного явления, как появление воздуха в воде, нужно рассмотреть основные способы решения проблемы:

Патрубок малого диаметра заменить патрубком с большим диаметром.
Установить насосное оборудование ближе к аккумулирующей емкости

При транспортировке насоса важно учитывать установленные нормативы: интервал между емкостью и насосом должен быть не меньше, чем 5 диаметров всасывающей трубы.
Задвижку заменить шиберной разновидностью и удалить обратный клапан. Чтобы уменьшить давление в трубопроводе трубу заменяют гладкой.
Во всасывающей трубе не должно быть большого количества поворотов

Для решения проблемы нужно заменить отводы малого радиуса большими или просто уменьшить их. На этапе проектирования системы автономного водоснабжения рекомендуется размещать все отводы в одной плоскости и использовать гибкие трубы, а не жесткие.

Почему насос из скважины качает воду с воздухом

Все чаще вместо колодцев в сельской местности и частных домах в дачных поселках используют скважины. Воду из скважины качают насосом. От диаметра скважины зависит и конструкция насоса. Для 100 миллиметровой скважины подойдет погружной насос , для скважины меньшего диаметра применят циркулярные или плунжерные насосы

Со временем, в процессе работы, можно обратить внимание,что насос начал качать воду с пузырьками воздуха. Причин может быть несколько и все они требуют тщательной проверки и замены изношенных элементов

Для выявления причин следует внимательно рассмотреть суть проблемы.

  • Наиболее простой вариант – это подсос воздуха в трубопроводе всасывания, при этом столб воды в трубе может держаться длительное время. Лечится заменой трубопровода и заменой сопутствующих элементов, чтобы потом не менять их.
  • Второй вариант – это недостаточный дебет скважины, когда при большом расходе воды скважина не успевает заполниться и насос подсасывает воздух.
  • Третий вариант – это неисправность самого насоса, когда через неисправное сальниковое уплотнение воздух попадает в нагнетательную камеру. Для замены сальников необходимо разобрать насосный агрегат, в идеале отдать в ремонтную мастерскую.
  • Четвертый вариант – это когда напорной камере насоса создаются условия для проявления кавитации (это когда жидкое вещество при высоком давлении переходит в парообразное состояние. Проявляется при понижение уровня всасывания ниже 8 метров.

В гидравлических системах работают те же законы, что и в электрических цепях. Для конкретного определения поломки необходимо провести ряд технических мероприятий, что простому обывателю вряд ли исполнить самостоятельно. Большинство владельцев скважных насосных систем обращаются к специалистам по обслуживанию насосов.

Причины воздушных пробок в трубах

Такой побочный продукт содержит примерно 32% кислорода, то есть здесь окисляющего вещества на треть больше, чем в атмосфере. Свободно выраженная форма этих скоплений неодинакова. Сферическими можно считать лишь пузырьки до 1 мм. Большее количество может иметь эллипсоидную или грибовидную топологию. На вертикальных участках стояков водоснабжения воздушно-газовые включения поднимаются вверх или пребывают во взвешенном виде. В горизонтальных трубопроводах они всегда «прилипают» к стенкам в наивысшей точке, что может создать кондиции для активного ржавления труб

Преобразование разумного тепла в скрытую теплоту

Для охлаждения тепловой насос можно использовать непосредственно и охлаждать напольным отоплением. Преимущество такого действия заключается в том, что мы предварительно нагреваем земной теплообменник в зимний сезон. Преобразование разумного тепла в скрытую теплоту основано на так называемом адиабатическом охлаждении. Мы используем тот факт, что испарение охлаждается или энергия, выражаемая температурой воздуха, потребляется процессом, в котором вода переходит из жидкости в газообразное состояние.

Когда скорость воды начинает превышать ½ м/с, воздушные скопления начинают двигаться вместе с ней. Если жидкость течёт в контуре быстрее 1 м/с, то воздух в системе водоснабжения разрывается на мельчайшие капсулы и создаётся некая эмульсия из газа и жидкости. Практические наблюдения выявили, что минимальная скорость разрушения подобных скоплений в водопроводе около ¼ м/с. При меньшей интенсивности прохождения потока воздушные пробки в состоянии держаться продолжительное время в одних и тех же участках, что нежелательно.

Поэтому тепло не потребляется для повышения температуры воды, а для структурных изменений вещества. Запомненную энергию мы называем скрытой теплотой. Прямое адиабатическое охлаждение достигается путем распыления воды в воздух, подаваемый внутрь. Такое охлаждение можно использовать в жарком и сухом климате или в специальных операциях, где нам нужна высокая влажность воздуха. Это кондиционер, называемый воздушной шайбой.

Преимущество прямого адиабатического охлаждения заключается в том, что оно не представляет собой инвестиций, в которых уже установлено механическое кондиционирование, поскольку увлажнение воздуха обычно является частью его. Недостатком является более высокие требования к обслуживанию. Душевую кабину необходимо регулярно чистить, чтобы избежать опасных бактерий.

Для избавления от воздушных скоплений применяют различные приборы спускного/стравливающего характера. Это и автоматические спускники воздуха, и механические клапана (к примеру, «клапан Маевского»), и обычная запорная арматура (вентиля, шаровые краны). Стандартный регулятор такого рода выполнен в виде цилиндрической оболочки с плоской крышкой. В центре последней смонтирована резьбовая заглушка с отверстием в 3-5 мм. Внутри корпуса помещается шар-поплавок из полимера или пробки. Когда воздуха в трубах нет, этот элемент плотно запирает отверстие в крышке под действием сетевого давления. Если в приборе появляется воздушное скопление, то шар на какой-то момент падает и позволяет данной смеси выйти через отверстие в крышке.

Спускники воздуха в состоянии выполнить также и обратное действие – ввести в напорную сеть некоторое количество кислорода. Это бывает случайно или необходимо при быстром сливе ресурса перед осмотром и ремонтом водопровода.

Чтобы воздух в системе водоснабжения своевременно выводился, следует грамотно устанавливать сбрасывающие его механизмы по нужным точкам. Их монтируют в верхних точках трубопроводов, на изломах или изгибах, так как именно там и скапливается воздушно-газовая смесь.

Почему появляется воздух в водопроводе

В нашей работе мы сосредоточились на электрических компрессионных тепловых насосах, потому что они в настоящее время более конкурентоспособны, чем газопоглотители, хотя последние значительно снижают свои затраты. Машина все еще нагревается, но она потребляет больше. Мы говорим о расходах: сколько это стоит в зависимости от выбранной вами технологии?

Поскольку воздушный воздух является самым дешевым и простым в установке; воздух-вода и вода-вода стоят дороже, потому что вам необходимо добавить затраты на интеграцию с системой отопления, котлом и, во-вторых, скважиной. Тогда тепловой насос мощностью 10 кВт для воды, размер которого подходит для коттеджа, может стоить около 5-6 тысяч евро.

Существует две причины появления воздуха в системе водоснабжения дома:

  • Снаружи
    . Через негерметичные соединения воздух попадает в трубы;
  • Изнутри
    . В потоке воды, проходящем по трубам, растворено приблизительно 30 грамм воздуха на 1 тонну воды. Постепенно воздух высвобождается. Чем медленнее течет вода, и чем она горячее, тем процесс идет быстрее. То есть, в системах горячего водоснабжения вероятность появления воздушных пробок выше.

В системах водоснабжения частных домов воздух появляется по следующим причинам:

В вашей работе вы сделали различные экономические модели. В каких областях вы обнаружили, что тепловые насосы обеспечивают максимальную экономию? Наивысший уровень удобства в коммерческих утилях: в общем, срок окупаемости для этих пользователей составляет 2-3 года, короче внутренних. Это в основном зависит от двух факторов. Во-первых, обычно нет необходимости в нагревании горячей воды в бизнесе, поэтому затраты на оснащение котла или интеграцию теплового насоса в установку ниже. Во-вторых, в коммерческих средах тепловые насосы используют гораздо больше для летнего кондиционирования воздуха, так как эти среды, в отличие от жилых, очень много живут в дневное время.

  • при падении уровня воды воздух может подсасывать через обратный клапан;
  • плохо затянуты фитинги с резиновыми уплотнителями;
  • в горячих системах водоснабжения наблюдается процесс кавитации: образуется пар, пузырьки воздуха собираются в воде, формируя пустоты или каверны;
  • воздух в трубах водоснабжения остался с первого запуска оборудования.

В воздушных пузырях кислорода на 30% больше, чем в атмосферном воздухе. Этим объясняется высокая окисляющая способность воздуха в системах горячего водоснабжения. Пузыри воздуха могут быть различной формы: сферические — мелкие, не больше 1 миллиметра в диаметре, грибовидные, овальные.

Можем ли мы дать некоторую ориентировочную оценку экономии, которую может дать тепловой насос, и время, когда инвестиции возвращаются? В симуляции, которую мы сделали для сферы бизнеса, инвестиции подлежат погашению через 3-6 лет без стимулов, через 2, 4, 5 лет с вычетами и под 5 с учетом учета тепла.

Согласно скважинам, многие люди, которые дрейфуют к собственному водоснабжению, часто игнорируют водное благоустройство. Они позвонят, когда у них заканчиваются холки или даже чистая вода. Каждый колодец с шипом вносит в траншею даже незначительные нездоровые, которые затем успокаиваются. Это зависит от состава земли, в которой его пинают. Скважины в твердых породах этой опасности горного дела, которые хорошо в мутную грязь, должны были бы наблюдать больше.

При скорости воды в трубах более 0,5 метра в секунду пузыри двигаются, не задерживаясь. Когда скорость превышает 1 метр в секунду, пузыри разбиваются на очень мелкие пузырьки. Получается подобие эмульсии из воды и воздуха. Пузыри воздуха в системе водоснабжения частного дома начинают разрушаться при скорости движения жидкости от 0,25 метра в секунду. Если она ниже, пробки могут застаиваться в одних местах довольно долго.

Большая опасность крупных слоев осадка на дне — вероятность заражения бактериями, которые могут попасть в колодец не только с водой, но и с слабым закупориванием колодца. Шлам хорош для них, все, кто хочет использовать воду для выпивки, должны помнить об этом.

Фонтаны часто сталкиваются с тем, что в кажущейся «мертвой» скважине есть водоснабжение, которое владелец давно не знал. Нельзя сказать в целом, в какой период времени это выясняется, он обычно проходит один раз в два-три года, он все еще может оставаться на колодце в каменном постели, но состояние колодца проверяется два раза в год. и нет необходимости решать мхи на стенах, — объясняет Элфер.

Как избавиться от воздуха в трубах

Если воздух в системе водоснабжения частного дома уже есть, но она не оборудована стравливателями, необходимо:

  1. Выключить насосную станцию.
  2. Открыть все сливные краны, сбросить воду и воздух из системы водоснабжения. После чего трубы заполняются опять.

Удалить воздух из системы водоснабжения можно раз и навсегда с помощью стравливающих или спускных приборов:

  • механических клапанов типа клапана Маевского;
  • автоматических воздухоотводчиков;
  • шаровых кранов;
  • вентилей.

Устройство механического клапана для сброса воздуха
из системы водоснабжения таково: цилиндрическая коробочка, сверху закрывается крышкой, снизу резьба для подключения к водопроводу. Посередине крышки заглушка на резьбе. Внутри цилиндра подвешивается пластиковый поплавок в форме шарика. Если в системе горячего водоснабжения нет воздуха, шарик поднимается к отверстию в заглушке и под давлением сети плотно его закрывает. Как только в устройство проникает воздух, шарик отходит и воздух выводится. Через стравливатели воздух может проникнуть в систему, что бывает полезным при ремонте или осмотре сетей и ускоряет слив воды.

Но как только человек инвестирует в заложника, может быть, не плохо сделать один анализ раньше и один до больницы. Это позволяет сравнить разницу между качеством воды и качеством пружины. Тот, кто загрязнил воду до и после нее, имеет определенную гарантию, что весна обеспечивает питьевую воду. И заключить, что он только пренебрегал регулярным обслуживанием.

Если загрязнение происходит в течение следующих трех дней, это хуже. Очевидно, что вода очевидна, и если ее нужно использовать для питья, необходимо найти специалиста по фильтрации воды и подготовиться к многоуровневому изданию. Терпение не сложно для тех, кто боится тяжелой и грязной работы. Однако он должен придерживаться нескольких ключевых принципов.

Самодельный воздухонакопитель

В сельских водопроводах нередко вперемежку с водой течет воздух. Пользоваться таким водопроводом тяжело и неудобно, а автоматика не всегда справляется: если воздуха очень много, вода переливается фонтаном прямо из клапана. Поэтому вместо автоматического стравливателя для сброса воздуха в системе водоснабжения устанавливают воздухонакопитель
. Его можно сделать самостоятельно, это бак с отводной трубкой и краном. Диаметр накопителя должен быть в 5 раз больше диаметра водопроводной трубы, тогда он сможет эффективно работать.

Особенно в глубоких фонтанах есть слой ядовитого газа. Поэтому для несчастного человека необходимо прийти в глубину, чтобы закрепить веревку. В случае опасности его коллега может выйти. После выстрелов вы не попадаете в глубокий колодец, вам нужно получить палочку с веревкой. Даже не думайте об использовании небольшого бурового насоса с рынка хобби для тысячи крон. Часто весна настолько плодовита, что даже профессиональные насосы не помещают хорошо «сухую». И это инструменты стоимостью до 40 тысяч крон с трехфазным электродвигателем.

Тогда недостаточно использовать компанию по прокату, цены варьируются от 250 до 500 крон в день, но необходимо внести депозит в размере около 10 000. С колодцами мы отправились в больницу, которую владельцы пренебрегали 15 лет. Старый колодец в 200-летнем здании. Хотя оригинальное отверстие было оснащено пружинами, никто не думал о стволе скважины вокруг каина. Старые своды и кварталы уже начали разрушаться, остатки садов попадают прямо в колодец. Вот самое время, чтобы начать с реконструкции.

Вода из колодца идет с воздухом. Почему вода подается с воздухом

В народе популярна мысль, что артезианская вода это нечто подобное золоту и она чиста, как душа младенца. Но в действительности это просто скважина, пробуренная на напорный водоносный горизонт. Это значит, что добурившись до водоносных известняков, уровень воды поднимется выше, чем он был. Вот и все, такие воды называются артезианскими, от этого качество артезианской воды не лучше и не хуже, чем в обычных безнапорных известняковых скважинах.Артезианская это просто термин, но сегодня им начали обозначать все скважины на известняк.Иногда уровень воды поднимается так высоко, что она начинается изливаться сама из скважины. О самоизливе мы писали .

Самое основное в артезианских скважинах не чистота воды, главное это дебит. Его достаточно для водоснабжения любого частного дома, производства или даже поселка. Именно поэтому бурение артезианских скважин на воду, сегодня обрело такую популярность.

Сейчас мы расскажем всю правду про артезианские скважины и что важно знать о них.

На какой глубине артезианская вода

Никто однозначно не ответит, на какую глубину бурить артезианскую скважину, включая магических лозоходцев. А причина этому одна — геология. Артезианская вода залегает в известняках (поэтому ее иногда называют скважиной на известняк) и эти водоносные известняки могут располагаться на любой глубине, иногда это 50 метров, а иногда 150 метров. Чтобы узнать на какой глубине залегает артезианская вода, нужно посмотреть карту глубин скважин в Московской области (или вашего региона), а еще лучше, опросить соседей, у которых уже пробурена скважина. Очень вероятно, что у вас будет нечто подобное. В вашем регионе артезианские воды могут залегать в других породах, но сути дела это не меняет.

Артезианская скважина плюсы и минусы

Вам, как владельцу дома, важно иметь достаточное количество воды, а значит, альтернатив нет и нужно бурить на известняк.Это первый и самый основной плюс артезианской скважины — высокий дебит. Никакие песчаные скважины не сравнятся с ней в этом компоненте

Второй плюс и второе преимущество артезианской скважины: вода есть всегда. Независимо от сезона, будь то лето или зима, идут дожди или засуха, уровень воды в скважине стабильный, напор также стабильный.

Обслуживание артезианской скважины, правильной, не требуется вообще никогда, это еще один ее плюс. Грамотно (!) сделанная конструкция отработает весь свой срок эксплуатации и вам не нужно беспокоится за нее. Обычно срок службы артезианской скважины более 50 лет. Это при грамотном обустройстве, при условии использования качественных труб, материалов и качественно выполненной работы. К сожалению, сегодня так никто не делает, сегодня все стараются дать самую низкую цену .Обслуживания требует только водоподъемное оборудование, но это совсем другая история.

  • Дебит.
  • Вода есть всегда.
  • Не требует обслуживания.
  • Качество воды.
Минусы артезианских скважин

Недостатков у скважин на известняк нет никаких. Часто можно услышать о жесткой воде с превышением железа в составе…Это возможно, но если нет альтернатив, значит нужно работать с тем, что есть. Чтобы выяснить пользу или вред несет ваша вода из артезианской скважины, для начала, основательно прокачайте воду в течение 2-3 недель. Затем, вы можете сдать артезианскую воду на анализ и если имеются превышения, то под

Ответы на часто задаваемые вопросы

Давление воздуха в гидроаккумуляторе (гидроаккумулирующем баке) насосной станции должно соответствовать минимальному давлению (включения насоса) установленному на её реле и быть примерно на 10% ниже его. Если, например, минимальное давление 1,5 бар (атм.), то оптимальное давление воздуха в гидроаккумуляторе должно быть 1,5 — 0,15 = 1,35 бар (атм.).

Узнать минимальное давление в системе водоснабжения вашего дома, если вы его не регулировали самостоятельно, можно по показаниям манометра в момент включения насоса станции.

Для чего нужно давление воздуха в гидроаккумуляторном баке

Если давление воздуха в гидроаккумуляторе будет ниже нормы или вообще будет равно нулю, то насосная станция будет очень часто включаться. При этом, она будет включаться сразу же после каждого открывания крана  (так как жидкость не сжимается и в этом случае будет моментальное падение давления в системе) и сразу же отключаться после его закрывания. Кстати, это является одним из основных признаков, что давления воздуха нет или оно недостаточное.

Нежелательно также, чтобы давление воздуха в гидроаккумуляторном баке превышало бы давление включения насоса (минимальное), а тем более, чтобы оно превышало максимальное  в системе (выключения насоса). В первом случае бак не будет полностью заполняться водой, а во втором — он практически не будет заполняться и насос также будет часто включаться.

Как замерить и увеличить давление воздуха?

Замерить давление воздуха в гидроаккумуляторе насосной станции можно с помощью манометра, которым измеряют давление в шинах автомобиля. Для этого в баке под пластиковой крышкой имеется штуцер с золотником. Перед тем, как проверить давление необходимо обязательно сбросить давление воды в системе до нуля. Для этого достаточно отключить насосную станцию и открыть кран пока вода не перестанет течь.

Накачивать воздух в гидроаккумулятор можно автомобильным компрессором или обычным насосом (лучше всего с манометром).

Обратите внимание! Иногда, при нажатии на золотник штуцера для закачивания воздуха из него поступает вода. Это может свидетельствовать о том что нарушена герметичность или целостность резиновой мембраны бака, так называемой «груши». В этом случае её необходимо заменить.

Подробнее о насосной станции для водоснабжения дома в статьях:

Безбашенка: насосная станция для водоснабжения дома

Как выбрать насосную станцию

Безбашенка: неисправности насосной станции

Как отрегулировать давление насосной станции (безбашенки)

Если вы приобрели насосную станцию, то изначально она уже имеет так называемые заводские установки давления включения (нижнее) и выключения (верхнее) её насоса, которые и определяют давление воды в системе водоснабжения дома. Но иногда они не устраивают – их необходимо увеличить или уменьшить. Поэтому, в данной статье мы рассмотрим, как отрегулировать давление насосной станции своими руками.



 

 

 

 

 

Содержание статьи:

>Чем регулировать

>Регулировка реле своими руками

>Воздух в гидроаккумуляторном баке

>Регулировка реле видео

 

 

 

 


Стандартная насосная станция для водоснабжения дома или дачи (по другому её еще называют «безбашенка») состоит из нескольких основных узлов: насос, гидроаккумуляторный бак, манометр, реле, соединительные элементы (переходники, патрубки). Кроме этого, она может быть укомплектована дополнительными опциями: защитой от «сухого хода», защитой от перегрева, фильтром.

Чем регулировать?

 

Давление воды регулируется специальным реле, которое так и называется – «реле давления» и обязательно входит в комплект любой насосной станции. С помощью него насос отключается при достижении максимального заданного его значения и включается при его снижении до определенного уровня.
Большинство реле, которыми снабжены современные бытовые насосные станции представляют собой металлическое основание на котором смонтированы два пружинных регулятора: большой — с обозначением «–Р+» и меньший — с обозначением «-∆Р+». Кроме регуляторов там установлены клеммы для подсоединения насоса, сети 220 V и заземления, а также контактная группа. Все это сверху закрывается пластиковой крышкой. Снизу в основании реле установлена мембрана, которая закрыта фланцем соединительного патрубка, обычно выполненного в виде быстросъемного соединения («американки») и с помощью которого оно крепится к переходнику насосной станции.


Большинство реле имеют отрегулированные заводские установки давления в пределах: «нижнее» (включения) – 1,4-1,6 бар (атм.) и «верхнее» (выключения) 2,8-3,2 бар. Максимальное, на которые рассчитаны большинство реле, составляет 5-5,5 бар (атм.). Эти данные можно найти в его инструкции по эксплуатации, паспорте или на упаковке.

Как отрегулировать самому?

 

Но иногда заводские установки по тем или иным причинам не устраивают. Как отрегулировать реле давления насосной станции самому, уменьшить или увеличить его? Ничего сложного здесь нет.
Первое, что необходимо сделать — отключить безбашенку от питания. После этого нужно снять пластиковую крышку с реле. В зависимости от модели и производителя, для этого может понадобиться отвертка или ключ 8х10. Сняв крышку, мы увидим два пружинных регулятора.

На фото: 1 — корпус реле; 2 — крышка; 3 — винт крепления крышки; 4 — регулятор «-Р+»; 5 — регулятор «-∆Р+»; 6 — клеммы подключения насоса; 7 — клеммы 220V; 8 — заземление.

Как уменьшить или увеличить «нижнее» и «верхнее»

 

Если необходимо увеличить давление насосной станции, то гайку регулятора с обозначением «-Р+» (обычно он больше) закручиваем по часовой стрелке. Сначала будет достаточно закрутить на один оборот. После этого закрыть реле крышкой, включить станцию и по манометру определить давление в момент отключения насоса. Если давление увеличилось на достаточную величину, то регулировка на этом может быть закончена, если же оно меньше или больше, чем планировалось, то повторяем регулировку еще. Соответственно, для того, чтобы уменьшить давление насосной станции необходимо поворачивать гайку регулятора против часовой стрелки (в сторону «-«). Стоит отметить, что при таком регулировании будет одновременно увеличиваться как давление включения, так и давление отключения насоса.

Как изменить «верхнее» не изменяя «нижнее»


 

Для того чтобы изменить разницу между «верхним» и «нижним» давлением служит другой регулятор (-∆Р+). Здесь тоже все просто: если необходимо увеличить разницу, то гайку необходимо закрутить, а если уменьшить – открутить. При этом «нижнее» будет оставаться неизменным, а будет изменяться только «верхнее» (отключения насоса). Момент отключения и включения также контролируется по манометру. Если разница между давлениями включения и выключения будет больше, то насос будет включаться реже, а если меньше – то чаще. Хотя это еще зависит и от объема гидроаккумуляторного бака.

На что следует обратить внимание

 

Следует обратить внимание на то, что нельзя закручивать очень сильно или до упора оба или один из регуляторов – реле может перестать срабатывать. К тому же, не желательно увеличивать давление больше чем 80% максимального, на которое рассчитано реле по паспорту, это тоже может привести к его поломке. Так, если реле рассчитано на максимальное 5 бар, то наибольшее давление (отключения насоса), которое можно устанавливать в системе: 5Х0,8=4 бар. Если в вашей системе водоснабжения вы намерены установить большее давление, то придется поискать реле с более высоким максимальным давлением.

Кроме того, собираясь увеличить давление насосной станции с помощью регулировки ее реле, необходимо проверить по графику ее характеристик сможет ли она развивать такое давление при определенном расходе и уровне поднятия воды (приблизительно 10 м водяного столба равняется 1 бар (атм.). Если, например, насос станции может развить давление только 3 атм. (30 м вод.ст.), то нет смысла регулировать реле на большее давление, потому что в этом случае он будет работать не выключаясь и все равно такого давления не достигнет.

Необходимо также учесть еще один момент. Если вы отрегулировали реле на отключение насоса на 3,5 атм. (бар), то такое давление будет на уровне расположения станции, а если точка забора (сантехническое устройство) находится выше, например, на втором этаже, то там оно будет меньше на разницу высоты из расчета: 1 м высоты — 0,1 бар.

После того, как вы отрегулировали давление насосной станции, необходимо подкорректировать и величину его в её гидроаккумуляторном баке.

Давление воздуха в гидроаккумуляторе насосной станции

 

Обычно давление воздуха в новом гидроаккумуляторном баке находится на уровне 1,5 бар (атм.). Оптимальным считается такое, которое на 5-10% ниже давления включения насоса. Если оно будет меньшим, то будет сильно растягиваться мембрана («груша»), если большим, то в баке будет меньший запас воды. То есть, если вы увеличили давление включения до 2 бар, то и в баке его необходимо увеличить, подкачав до 1,8 бар, и наоборот.

Как замерить и подкачать воздух?

Если безбашенка уже установлена и работает, то перед замерами и при накачивании воздуха необходимо обязательно выключить её и снизить до 0 давление в системе водоснабжения —  открыть кран и подождать пока вода не перестанет вытекать.

Замерить давление воздуха в гидроаккумуляторе можно с помощью обычного автомобильного манометра, через штуцер с золотником, который находится на торце бака под пластиковой крышкой. Подкачивать воздух удобнее всего насосом или компрессором с манометром, чтобы сразу контролировать процесс.

Периодически необходимо проверять давление воздуха в баке, так как оно может уходить через золотник. Свидетельством падения или отсутствия его может быть более частое, чем раньше включение насоса или включение его сразу же после открывании крана.
Иногда случается, что при нажатии на золотник, из него начинает идти вода. Это свидетельствует о том, что повреждена резиновая мембрана – «груша» и ее необходимо заменить.

Видео по теме


 

Читайте также

Как выбрать насосную станцию для частного дома

< Предыдущая   Следующая >

Повышенное давление в насосной станции

Зачем нужна настройка датчика регулятора?

Давление воды в насосной станции влияет на интенсивность поступления воды из крана потребителю. Если хозяева хотят совместить экономное расходование воды с комфортом ее использования, тут и может потребоваться регуляция давления.

Кроме того, разумно проконтролировать наличие заводских настроек, зная, какая опасность таится в превышении давления.

Регулировать или нет — как определить?

В случае, когда оборудование покупается в собранном виде, необходимо убедиться, что давление в насосной станции находится в допустимом диапазоне.

Стандартные заводские настройки лежат в пределах:

  • включения – 1,5-1,8 атм.;
  • выключения – 2,5-3 атм.

Далее остается проверить, устраивают ли такие параметры семью.

Изменяют параметры системы также, если начинают чувствовать дискомфорт во время пользования водопроводом. Потребитель, для которого удобен средний напор для мытья посуды и принятия душа, выберет низкий порог включения двигателя.

Когда человек активно пользуется гидромассажным устройством, хочет, чтобы ванная и стиральная машина заполнялись водой максимально быстро, ему необходима интенсивная работа станции с частым включением мотора.

Если насос включается при открытии крана и выключается только при его закрытии, это говорит об отсутствии дополнительного напряжения в системе. Из гидроаккумулятора либо вышел воздух, либо в нем прорвана резиновая груша (мембрана).

На какие параметры настраивать станцию водоснабжения?

При первом запуске системы запоминают показания манометра в моменты включения и выключения насоса. Смотрят в паспорте на изделие предельные значения давления в водопроводе. Обычно они лежат в диапазоне 1,5-3 бар.

Если решили поменять настройки, в начале нужно понять, напор требуется уменьшить или увеличить. Для того чтобы вода из кранов вытекала интенсивнее, следует увеличить давление выключения, и наоборот.

Ориентиры для определения нового рабочего диапазона манометра:

  • максимальный объем воды, который случается использовать;
  • предыдущее давление;
  • диаметр трубы;
  • количество подключений насоса в час.

Примерный расход жидкости из разных потребляющих приспособлений:

  • умывальник — 360 кг/ч;
  • душ — 600 кг/ч;
  • туалет — 250 кг/ч;
  • стиральная машина — 600 кг/ч;
  • посудомоечная машина — 500 кг/ч;
  • система для полива — 1000 кг/ч.

Просчитав ожидаемый расход воды, проще всего воспользоваться таблицей ниже для определения значения давления, с которого стоит начать регулирование:

Давление включения насоса должно быть не меньше, чем 110% от давления воздуха в гидроаккумуляторе.

Пошаговая инструкция, как отрегулировать своими руками

Настройка проводится при выключенном электропитании. Для проверки результата станцию подключают к сети.

Инструменты

Регуляция системы производится выставлением реле. Инструмент для работы потребуется нехитрый:

  • торцевой или рожковый ключ;
  • отвертка.

Подготовка

Реле давления находится в черной коробочке возле манометра.

Принцип его работы заключается в замыкании и размыкании электрических контактов. Поэтому вначале:

  1. Выключают электропитание.
  2. Отвинчивают отверткой шуруп, находящийся в колпачке.
  3. Снимают с устройства кожух.

Процесс

Под крышкой реле находятся две пружины: большая и маленькая. Давление в водопроводе действует на них посредством мембраны. Именно от натяжения пружин зависит 2 положения реле.

Действия регулировки:

  1. Затягивание гайки на большой пружине увеличивает давление выключения. Выбирают направление вращения гайки. 1 оборот гайки изменяет значение нижнего показания манометра приблизительно на 0,4 бара (1 атм. ≈ 1 бар). Ослабив или подтянув на глаз пружину, включают систему и снимают показания контролирующего прибора.
  2. Если предыдущие действия не привели к желаемому результату, продолжают регулирование большой пружины. После удачной попытки переходят к настройке маленькой пружины.
  3. Эта пружина выставляет разницу между нижним и верхним показаниями манометра исправного оборудования. Изменение регулируемой ею характеристики требует приблизительно в 2 раза меньше оборотов, чем настраивание большой пружины на ту же величину. Сжимание маленькой пружины приводит к увеличению диапазона работы системы при выключенном моторе. Результаты регулирования проверяются аналогично предыдущему случаю, в реальных условиях работы станции. Теперь сразу можно проверять нижнее и верхнее значение манометра.

Разрыв между давлениями включения и выключения не должен быть меньше 1 атмосферы.

После выставления контрольных значений манометра рекомендуется проследить, чтобы насос запускался не чаще, чем 30 раз в час.

Как проверить результат?

Для того, чтобы узнать точно, к чему привели гаечные манипуляции, необходимо создать реальную рабочую обстановку. Начинают сливать воду и внимательно следят за расположенным рядом манометром, фиксируя его показания в моменты включения и выключения.

Если значения отличаются от искомых, вращают ключом гайки в нужном направлении и снова проверяют результат, открыв водопроводный кран. Прокручивают эти действия, пока задача не будет реализована.

Нужно ли повторять процедуру?

Пересматривать отрегулированные параметры может потребоваться лишь в случае изменения режима эксплуатации оборудования.

К этому могут вынудить следующие ситуации:

  • изменение количества членов семьи;
  • передача установки вместе с домом или дачей новым жильцам;
  • установка гидроаккумулятора другого объема.

Для того, чтобы поддерживать стабильную работу системы в соответствии с настройками, 1 раз в квартал проверяют количество воздуха в накопительном баке.

Видео по теме статьи

Регулировка реле давления насосной станции представлена в видео:

Заключение

Информация, которую нужно запомнить:

  1. Бытовое применение насосной станции – забор воды из скважины, водоема, централизованной системы водоснабжения и подача ее по трубам в здание.
  2. При первом включении оборудования проверяют соответствие его режима работы допустимым нагрузкам и логическим ограничениям.
  3. Давление выключения мотора не должно превышать такого значения, которое способна создать помпа, иначе насос никогда не выключится.
  4. Для того, чтобы двигатель включался, нижнее положение стрелки манометра не должно показывать значение меньшее, чем давление воздуха в баке.
  5. Объем воздуха в гидроаккумуляторе контролируют каждые 3 месяца.
  6. Проверенные настройки иногда необходимо менять.

Какое давление в гидроаккумуляторе 50 литров джилекс — RAD-E-INFO.COM

Настройка реле давления и регулировка давления воздуха в гидроаккумуляторе.

Реле давления — элемент который заведует работой насосной станции (например AQUAJET либо AQUAJET-INOX) и который делает вероятной её работу в автоматическом режиме. Реле давления имеет несколько характеристик:

Любое реле давления имеет заводские установки и, как правило, они следующие:
Давление включения: 1,5-1,8 бар
Давление выключения: 2,5-3 бар
Наибольшее давления выключения: 5 бар

Как все это работает:
Допустим, насосная станция подключена (об этом в статье «Подготовка насосной станции DAB к работе»), и вся система заполнена водой.

Опосля открытия хоть какого крана (душ, мойка и т.п.) и начала водоразбора, давление в системе начнет плавненько (благодаря мембранному гидробаку) падать, что просто отследить по манометру. Все это время вода поступает потребителю из гидробака. При достижении „нижнего“ давления включения (его можно также отследить по манометру в момент включения насоса) контакты снутри реле давления замкнутся и насос запустится. Все остальное время водоразбора насос продолжает работать, подавая воду впрямую потребителю. Опосля завершения водоразбора (все краны закрыты), насос все еще продолжает работать, лишь сейчас вода подается не потребителю, а закачивается в гидробак (т.к.

больше ей некуда деться) и давление плавненько растет. При достижении давления выключения (можно просто отследить по манометру в момент остановки насоса) контакты снутри реле давления размыкаются и насос останавливается. При последующем водоразборе цикл повторяется. Все достаточно просто.

Но что делать ежели заводские установки реле давления не чрезвычайно комфортны? Например:на верхних этажах давление падает чрезвычайно приметно, либо система чистки воды просит на входе не наименее 2,5 бар, в то время как насос врубается лишь при 1,5-1,8 бар.

Настроить реле давление можно и самостоятельно:

Записываем по манометру давление включения и выключения при работающем насосе.

Отключаем питание от насоса и снимаем верхнюю крышку реле давления (как правило, отвернув один винт). Вы увидите два винта, один наиболее большой, находится в верхней части реле, а 2-ой, мало наименьшего размера, находится под ним. Верхний винт отвечает за давление выключения и как правило рядом с ним находится буковка «P» и стрелка со знаками «+» и «-». Потом вращаем винт в подходящем направлении (если давление выключения нужно поднять то вращаем по направлению знака «+», ежели опустить то в направлении знака «-»).

Сколько вращать? Сделайте оборот (пол оборота, полтора — сколько хотите). Опосля этого запускаем насос и смотрим, при каком давлении он выключится сейчас. Запоминаем, выключаем питание насоса, и вращаем винт далее, снова запускаем насос и записываем новое значение, таковым образом приближаясь к подходящему значению.

Нижний винт отвечает за разницу меж давлением выключения и давлением включения. Как правило рядом написано «ΔP» и находится стрелка со знаками «+» и &laquo-». Настройка различия давлений подобна настройке давления выключения. Остается лишь один вопросик, какой она обязана быть? Разница меж давлением включения и выключения традиционно составляет 1,0-1,5 бар.

При этом чем выше давление выключения, тем большей может быть эта разница. К примеру, при промышленных установках Pвкл = 1,6 бар, Pвыкл = 2,6 бар разница составляет 1 бар, это как раз обычное значение. Ежели мы желаем поменять заводские установки и поднять Рвыкл до 4 бар, то разницу можно сделать в 1,5 бар, т.е. Pвкл необходимо установить на уровне 2,5 бар. Нужно осознавать, что чем больше эта разница, тем выше перепад давления в системе, что не постоянно уютно. Но в то же время, пореже будет врубаться насос, и больше воды поступит из гидробака до момента включения насоса.

Это справедливо лишь в том случае, когда насос может обеспечить требуемое давление (смотрите характеристику насоса).

Т.е. ежели насос может выдать по паспорту лишь 3,5 бар (с учетом всех видов потерь), то настройка реле давления на выключение 4 бар ничего не даст. Насос просто не сумеет обеспечить требуемое давление и в данном случае будет работать не останавливаясь. И ежели необходимо все-же конкретно 4 бар, то придется поменять насос на наиболее мощный.

Каким обязано быть давление воздуха в гидроаккумуляторе насосной станции?

Давление воздуха в гидроаккумуляторе (гидроаккумулирующем баке) насосной станции обязано соответствовать минимальному давлению (включения насоса) установленному на её реле и быть на 10% ниже его. Ежели, к примеру, малое давление 1,5 бар (атм.), то наилучшее давление воздуха в гидроаккумуляторе обязано быть 1,5 — 0,15 = 1,35 бар (атм.).

Узнать малое давление в системе водоснабжения вашего дома, ежели вы его не регулировали без помощи других, можно по манометру в момент включения насоса станции.

Для что необходимо давление воздуха в гидроаккумуляторном баке

Если давление воздуха в гидроаккумуляторе будет ниже нормы либо вообщем будет равно нулю, то насосная станция будет чрезвычайно нередко врубаться.

При этом, она будет врубаться сходу же опосля каждого открывания крана (так как жидкость не сжимается и в этом случае будет мгновенное падение давления в системе) и сходу же отключаться опосля его закрывания. Кстати, это является одним из главных признаков, что давления воздуха нет либо оно недостаточное.

Нежелательно также, чтоб давление воздуха в гидроаккумуляторном баке и не превышало наибольшее давление воды в системе.

Как замерить и прирастить давление воздуха?

Замерить давление воздуха в гидроаккумуляторе насосной станции можно с помощью манометра, которым измеряют давление в шинах кара.

Для этого в баке под пластмассовой крышкой имеется штуцер с золотником. Перед тем, как проверить давление нужно непременно сбросить давление воды в системе до нуля. Для этого довольно отключить насосную станцию и открыть кран пока вода не не станет течь.

Накачивать воздух в гидроаккумулятор можно авто компрессором либо обыденным насосом (лучше всего с манометром).

Иногда, при нажатии на золотник штуцера для воздуха из него поступает вода. Это может свидетельствовать о нарушении плотности резиновой мембранны бака («груши»). В этом случае её нужно заменить.

Подробнее о насосной станции для водоснабжения дома в статьях:

Настройка реле давления и регулировка давления воздуха в гидроаккумуляторе.

Реле давления — элемент который заведует работой насосной станции (например AQUAJET либо AQUAJET-INOX ) и который делает вероятной её работу в автоматическом режиме.

Реле давления имеет несколько характеристик:

Любое реле давления имеет заводские установки и, как правило, они следующие:
Давление включения: 1,5-1,8 бар
Давление выключения: 2,5-3 бар
Наибольшее давления выключения: 5 бар

Как все это работает:
Допустим, насосная станция подключена (об этом в статье «Подготовка насосной станции DAB к работе» ), и вся система заполнена водой.

Опосля открытия хоть какого крана (душ, мойка и т.п.) и начала водоразбора, давление в системе начнет плавненько (благодаря мембранному гидробаку) падать, что просто отследить по манометру. Все это время вода поступает потребителю из гидробака. При достижении „нижнего“ давления включения (его можно также отследить по манометру в момент включения насоса) контакты снутри реле давления замкнутся и насос запустится. Все остальное время водоразбора насос продолжает работать, подавая воду впрямую потребителю. Опосля завершения водоразбора (все краны закрыты), насос все еще продолжает работать, лишь сейчас вода подается не потребителю, а закачивается в гидробак (т.к.

больше ей некуда деться) и давление плавненько увеличивается. При достижении давления выключения (можно просто отследить по манометру в момент остановки насоса) контакты снутри реле давления размыкаются и насос останавливается. При последующем водоразборе цикл повторяется. Все достаточно просто.

Но что делать ежели заводские установки реле давления не чрезвычайно комфортны? Например:на верхних этажах давление падает чрезвычайно приметно, либо система чистки воды просит на входе не наименее 2,5 бар, в то время как насос врубается лишь при 1,5-1,8 бар.

Настроить реле давление можно и самостоятельно:

Записываем по манометру давление включения и выключения при работающем насосе.

Отключаем питание от насоса и снимаем верхнюю крышку реле давления (как правило, отвернув один винт). Вы увидите два винта, один наиболее большой, находится в верхней части реле, а 2-ой, незначительно наименьшего размера, находится под ним.

Верхний винт отвечает за давление выключения и как правило рядом с ним находится буковка «P» и стрелка со знаками «+» и «-». Потом вращаем винт в подходящем направлении (если давление выключения нужно поднять то вращаем по направлению знака «+», ежели опустить то в направлении знака «-»). Сколько вращать? Сделайте оборот (пол оборота, полтора — сколько хотите). Опосля этого запускаем насос и смотрим, при каком давлении он выключится сейчас. Запоминаем, выключаем питание насоса, и вращаем винт далее, снова запускаем насос и записываем новое значение, таковым образом приближаясь к подходящему значению.

Нижний винт отвечает за разницу меж давлением выключения и давлением включения.

Как правило рядом написано «ΔP» и находится стрелка со знаками «+» и &laquo-». Настройка различия давлений подобна настройке давления выключения. Остается лишь один вопросик, какой она обязана быть? Разница меж давлением включения и выключения традиционно составляет 1,0-1,5 бар. При этом чем выше давление выключения, тем большей может быть эта разница. К примеру, при промышленных установках Pвкл = 1,6 бар, Pвыкл = 2,6 бар разница составляет 1 бар, это как раз обычное значение. Ежели мы желаем поменять заводские установки и поднять Рвыкл до 4 бар, то разницу можно сделать в 1,5 бар, т.е.

Pвкл необходимо установить на уровне 2,5 бар. Нужно осознавать, что чем больше эта разница, тем выше перепад давления в системе, что не постоянно уютно. Но в то же время, пореже будет врубаться насос, и больше воды поступит из гидробака до момента включения насоса.

Это справедливо лишь в том случае, когда насос может обеспечить требуемое давление (смотрите характеристику насоса). Т.е. ежели насос может выдать по паспорту лишь 3,5 бар (с учетом всех видов потерь), то настройка реле давления на выключение 4 бар ничего не даст.

Насос просто не сумеет обеспечить требуемое давление и в данном случае будет работать не останавливаясь. И ежели необходимо все-же конкретно 4 бар, то придется поменять насос на наиболее мощный.

Каким же все-же обязано быть давление воздуха в воздушной полости гидробака?

Очень почти все не думают, либо же просто не знают, что необходимо смотреть еще и за сиим. К огорчению да, необходимо, от этого впрямую зависит срок службы мембраны гидробака, а в конечном счете, и насоса.

Замеряем давление воздуха в воздушной полости гидробака.

Делаем это только на отключенном от системы гидробаке — отключаем питание насоса, открываем хоть какой кран за насосом и ждем пока вода выйдет из гидробака. Или замеряем на установке еще не присоединенной к системе водоснабжения. Для этого снимаем декоративный колпачок с воздушного ниппеля гидробака и подсоединяем к нему обыденный авто манометр (для проверки давления в шинах автомобиля). Запоминаем это давление. (Как правило на маленьких гидробаках, емкостью до 50 л., это давление будет равно 1,5 бар).

Сейчас самое основное правило: давление воздуха в гидробаке обязано быть меньше, чем давление включения насоса приблизительно на 10%. Т.е. ежели давление включения насоса составляет 1,6 бар, то давление воздуха обязано составлять 1,4-1,5 бар. В большинстве случаев, это и есть те заводские установки о которых говорилось выше. Т.е. покупая готовую насосную станцию, вы уже имеете вполне настроенную систему. Но как лишь вы внесли конфигурации в заводские установки реле давления, нужно постоянно изменять и давление воздуха в гидробаке. К примеру, ежели вы установили Pвкл = 2,5 бар, Pвыкл = 3,5 бар, то нужно и давление воздуха поднять до значения в 2,2-2,3 бар.

Кстати, даже ежели вы ничего не меняли в промышленных настройках, за давлением воздуха нужно часто смотреть, либо, хотя бы, контролировать его раз в год в начале дачного сезона.

Принципиально чтоб это давление было неизменным, ежели же оно незначительно снизилось за зиму, его постоянно можно поднять обыденным авто насосом до требуемого уровня.

Все эти легкие операции не займут много времени, довольно уделить им внимание один раз в год, тем наиболее, что все окупится долгой и бесперебойной работой всей системы водоснабжения в целом.

© 2007 DAB-SHOP.RU Настройка реле давления и регулировка давления воздуха в гидроаккумуляторе.

Как регулировать давление в насосной станции

Функции гидробака в системе водоснабжения

Основными функциями бака в системе водоснабжения являются:

  1. Предохранение насоса и его рабочих частей от раннего износа.

    Таковой параметр достигается за счет неизменного заполнения резервуара водой. Насос запускается только в случае опустошения бака. Также каждый насос имеет определенное расчетное количество рабочих часов, а за счет запаса неиспользованных запусков увеличивается продолжительность эксплуатации.

  2. Поддержка установившегося давления в системе. Какое давление обязано быть в гидроаккумуляторе, зависит от определенных характеристик (например, количества помех в виде колен, кранов и т. д.). Из-за гидравлических препятствий, приводящих к нарушению потока воды, может изменяться и ее температура. Установка гидроаккумулятора устранит таковой недостаток.
  3. Приспособление смягчает гидроудары, которые наносят вред трубопроводу и могут вывести его из строя.
  4. Поддержание допустимого запаса воды.

    Гидробак способен сохранить очень допустимое количество воды во время отсутствия электроэнергии. Опосля устранения задачи приспособление автоматом восстановит нужные запасы и продолжит работать в обыкновенном режиме.

Устройство гидроаккумулятора

Основными составляющими гидробака являются:

  1. Герметичный корпус, который разбит специальной мембраной на две камеры – для воды и для воздуха.
  2. Мембрана. В данной нам части бака хранится вода. Мембрана делается из специального – бутила. Крайний устойчив к действию био веществ и является безопасным в использовании.
  3. Пневмоклапан.

    Эта деталь предназначена для регулирования давления воздуха в системе. В малолитражных баках заместо клапана устанавливают тройник либо кран. Какое давление воздуха обязано быть в гидроаккумуляторе, также зависит от его размера (в среднем, обычным является 1,5-2 атм).

Важно! Устройство бака обязано быть очень обычным, для того чтоб в ходе разборки не требовался полный слив воды из мембраны.

Во избежание гидропотерь следует подбирать поперечник трубопровода и напорного патрубка с большой точностью.

Принцип работы

  1. При подаче воды под давлением в мембрану увеличивается и давление.
  2. По достижении нужного уровня давления реле отключает насос.

    Соответственно, подача воды прекращается.

  3. Во время падения установленного давления насос возобновляет работу, и вода опять поступает в мембрану.

Важно! Эффективность работы зависит от размера бака: чем он больше, тем эффективнее результат.

Периодичность срабатывания реле регулируется. Каким обязано давление в гидроаккумуляторе быть, а также характеристики для заслуги бесперебойной работы указываются в наставлениях по эксплуатации.

Виды гидробаков

Баки выполняются в вертикальной и горизонтальной компоновках. При этом принцип работы однообразный для обоих видов. Маленьким различием в баках вертикального выполнения является наличие специального клапана в верхней части конструкции.

Применение этого устройства нужно для стравливания воздуха, который накапливается в верхней части сосуда. Частота стравливания зависит от того, какое давление обязано в гидроаккумуляторе 50 и наиболее л. быть.

В маленьких устройствах особых приспособлений для откачки воздуха нет. Этот процесс делается методом полного слива воды.

В горизонтальных баках объемом от 50 л. для стравливания устанавливается особый кран либо слив.

В процессе подбора бака по виду выполнения следует учесть место расположения, а также его габариты.

Пример подбора гидроаккумулятора по объему

Для выбора более рационального устройства следует найти его назначение:

Лучше всего устанавливать бак поближе к насосу. Для обычной работы системы довольно гидроаккумулятора объемом в 24 литра.

Если подбирать приспособление с учетом частоты включения/отключения насоса, следует учесть процентное соотношение воды и воздуха в баке. В обычном баке находится 50% воды и столько же воздуха. Также при выборе размера следует учесть свойства бытовых точек, таковых как душ, кран, тип унитаза. Примерный расход на 1-комнатную квартиру либо маленький дом составляет 30-50 л. в минутку. Потому для более хорошей работы юзаются баки, которые в 2-2,5 раза превосходят размер используемой воды.

Процесс установки гидроаккумулятора

Перед установкой следует найти, какое давление в гидроаккумуляторе обязано быть.

Обычным производственным давлением является 1,5 атм. В личных вариантах (например, при утечке) этот параметр миниатюризируется. Для определения давления в системе юзают манометр и золотник.

Важно! Ежели гидробак устанавливается для бытовых нужд, полностью обычным будет давление в 1 атм. Ежели манометр указывает отметку в 1,5 атм, это тоже является нормой. При этом следует учесть, что чем больше запас воздуха, тем меньше воды.

Не рекомендуется устанавливать давление ниже либо выше критических значений, так как очень низкое приведет к контакту мембраны со стенами, что повлечет за собой стремительный износ, а высочайшее станет препятствием к наполнению груши водой в нужном объеме.

Настройка гидробака и реле давления

Максимальный и малый порог давления, при котором происходит автоматический пуск и остановка насоса, регулируется пружинными механизмами.

На всех приспособлениях производитель показывает, какое давление обязано быть в гидроаккумуляторе.

Почаще всего параметр для отключения на 1-2 атм выше, ежели включения.

Например, для определения нижнего критического значения при показаниях манометра в 3 атм следует вращать наименьший пружинный механизм до срабатывания механизма. Опосля этого деяния слить воду из системы.

Важно! В процессе слива нужно следить за показаниями манометра. Момент, при котором включится реле, и станет нижним пределом давления. Зафиксированный показатель должен быть мало выше, ежели в пустом баке.

При вращении огромного пружинного механизма выставляется нижний предел.

Для его определения следует подключить насос к сети и подождать, пока давление достигнет подходящего уровня.

После этого следует подстроить параметр «Дельта» малого пружинного механизма и окончить процесс опции гидробака.

Гидробак для станции и системы отопления

Безотказная работа хоть какой системы обеспечивается резиновой грушей – мембраной. Крайняя повсевременно подвергается действию давления воздуха и воды. При падении хоть какого из давлений мембрана деформируется, а срок эксплуатации существенно снижается.

Для предотвращения образования воздушных пробок в конструкциях юзаются особые приспособления.

Технологию отвода излишних скоплений используют в гидроаккумуляторе 100. Какое давление обязано быть в хоть каком их баков, описывает производитель.

Для расчета обычного давления в насосной станции можно употреблять формулу:

Ратм = (hmax + 6)/10,

где Ратм – мало допустимое значение давления в баке;

hmax – наивысшая точка водозабора, м.

Расчетный показатель ассоциируют с натуральным, опосля что создают коррективы.

Какое давление обязано быть в гидроаккумуляторе отопления, зависит от протяженности трубопровода и общего давления системы.

Также учитываются технические свойства радиаторов (батарей, труб). С учетом этих характеристик обычное давление в расширительном баке закрытого типа составит от 0,2 до 0,5 бара.

Принцип работы и модельный ряд гидроаккумуляторов Джилекс

Система водоснабжения личного и коммунального сектора изредка бывает стабильной. Чрезвычайно частая неувязка – нестабильное давление. Совладать с сиим может гидроаккумулятор для систем водоснабжения.

Три модели гидроаккумуляторов Джилекс: 24 Г, 50 Г и 250 В

Ну а посреди гидроаккумуляторов можно раздельно выделить таковой бренд, как Джилекс— изделия под данной нам маркой занимают довольно  существенную часть рынка, и при этом— пользуются заслуженным спросом и признанием посреди покупателей.

Описание конструкции гидроаккумулятора

Гидроаккумулятор –резервуар для систем водоснабжения, выполненный из сплава, оборудованный снутри мембраной в виде груши, изготовленной из резины.

Место меж мембраной гидроаккумулятора и корпусом в бытовых изделиях заполняется воздухом, в производственных – инертным газом.

Гидроаккумуляторы должны сохранять определенное количество воды, которое будет выдаваться в подходящий момент с поддержкой давления в системе. Эти устройства входят в состав инженерных систем, потому их выбор и установка – вопросики, требующие особенного внимания.

Гидроаккумулятор Джилекс, модель 24 Г

Если допустить ошибки в расчете поперечника труб, применять запятанную воду либо некорректно отрегулировать реле давления, система может выйти из строя.

Мембрана разделяет устройство на две части.

Одна контактирует с атмосферой средством ниппеля, 2-ая подключена к водоснабжению. Когда бак заполняется водой, мембрана растягивается, сдавливая воздух (инертный газ), пока давление воды не приравняется к действию сжимаемого воздуха.

Когда раскрывается кран, сдавленный воздух (газ) выдавливает воду из емкости. При падении в трубах напора до параметра срабатывания датчика начинает работать насос, добавляя воду в бак устройства.

Когда кран уже будет закрыт, насос еще некое время будет работать, пока не выровняется давления до уровня, чтоб сработал 2-ой датчик.

Для защиты насоса и мембраны от скорого износа, на входе системы водоснабжения инсталлируются фильтры.

Некие модели гидроаккумуляторов заместо мембраны используют гибкую грушу, куда накачивается вода.
к меню ↑

Назначение гидроаккумулятора

Первая – поддержка давления в системе водоснабжения. Это нужное условие, чтоб при открытом кране вода текла с напором. о этом хлопотать насос. Но ежели система не вооружена гидроаккумулятором, насос будет включаться-выключаться в течение секунды несколько раз. Потому стремительная поломка не минуема.

Гидроаккумулятор Джилекс, модель 200 Г

Насос так нередко срабатывает, так как текущая вода понижает давление в трубах, которое необходимо поддерживать новейшей порцией воды.

о этом и хлопочет насос.

Вторая – скопление воды на вариант отключения подачи элекроэнергии. Используя, к примеру, гидроаккумулятор на 100 л., мало нужный размер для дома будет обеспечен.

Третья – предотвращение гидроудара. Ежели в системе водоснабжения имеется воздух либо происходят броски напряжения в сети, вода способна прорвать трубопровод.
к меню ↑

РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

похожие посты:

Лаборатория 5: Все о давлении воздуха

В этой лабораторной работе вы и ваша команда будете проходить через серию станций, выполняющих практические эксперименты. Эти эксперименты помогут вам понять основные принципы, описывающие, как давление воздуха реагирует на различные явления и отвечает за них. Выполняя задания, помните, что вашей конечной целью будет понять связь между давлением воздуха и ураганами.

На каждой станции прочтите процедуру и используйте материалы для проведения эксперимента или демонстрации.

Станция 1: Давление воздуха на банке

Материалы
  • Алюминиевая банка из-под газировки
  • Конфорка или горелка Бунзена и ударник
  • Щипцы или держатели для когтей (которые можно прикрепить к стойкам для колец)
  • Ведро холодной воды
  • Рукавица для духовки (или аналог) и защитные очки
  • Линейки метрические
Процедура
  1. Измерьте и запишите высоту и диаметр банки.
  2. Налейте небольшое количество воды на дно банки, достаточное, чтобы покрыть дно.
  3. Надев защитные очки и прихватку для духовки, поместите банку на плиту или используйте щипцы, чтобы держать банку над источником тепла. Делайте это до тех пор, пока из отверстия в банке не будет выходить хороший дымоход. Это может занять пару минут.
  4. Быстро переверните банку в ведро с холодной водой и посмотрите на результат.
  5. Ответьте на вопросы «Остановись и подумай».

Остановись и подумай

1. Выполните следующие три шага, чтобы рассчитать общую силу, которую давление воздуха оказывает на баллончик:

  • Используйте диаграмму, чтобы найти среднее атмосферное давление на вашей высоте. Это значение давления.
  • Используйте размеры банки, чтобы рассчитать приблизительную площадь ее поверхности.

    Площадь поверхности = 2π (радиус) (высота) + π (радиус) 2

  • Умножьте давление на площадь поверхности банки.

2. Если вся эта сила постоянно воздействует на внешнюю часть банки, почему она не разрушилась до того, как вы поместили ее в холодную воду?

Станция 2: Воздушный шар в колпаке

Материалы
  • Колпак
  • Вакуумный насос
  • 2 Маленькие воздушные шары, частично надутые до того же размера.
  • Малярная лента
Процедура
  1. Приклейте один из воздушных шаров к верхней части внутри колпака. Оставьте другой снаружи для сравнения. (Этот шаг не потребуется для последующих групп.)
  2. Подсоедините вакуумный насос и откачайте воздух из колпака.
  3. Заполните вопросы в листе деятельности.
  4. Сбросьте вакуум, чтобы аппарат был готов для следующей группы.

Остановись и подумай

3. Что случилось с воздушным шаром, когда вы откачивали воздух из сосуда?
4. Мозговой штурм, чтобы объяснить, почему это произошло.

Станция 3: линейка и газета

Материалы
  • Газетные листы
  • Деревянные линейки или плоские куски дерева
Процедура
    Деталь A

  1. Поместите линейку на стол так, чтобы примерно четверть ее длины свешивалась за край.
  2. Убедитесь, что вокруг вас нет людей, затем быстро нанесите рукой по нависающей фигуре «карате».
  3. Достаньте линейку и установите ее в том же положении на скамейке.
  4. Part B

  5. Положите один полный лист газеты на ту часть линейки, которая находится на скамье.
  6. Повторите отбивную для выступающей части линейки.
  7. Запишите свои наблюдения и ответьте на вопросы в рабочем листе.

Остановись и подумай

5. Что вы ожидали произойти во время каждой части мероприятия?
6. Разница в весе газеты? Подтвердите свой ответ своими наблюдениями за экспериментом и материалами.

Станция 4: Яйцо в бутылке

Материалы
  • Яйца, сваренные вкрутую (без скорлупы).
  • Бутылка или фляга с отверстием, достаточно маленьким, чтобы предотвратить попадание яйца в бутылку.У каждой группы должна быть своя собственная бутылка, так как один из учеников должен будет поднести ее ко рту.
  • Совпадения
Процедура
    Деталь A

  1. Бросьте горящую спичку на дно бутылки.
  2. Через несколько секунд поместите яйцо в горлышко бутылки.
  3. Соревнуйтесь в соответствующих областях на листе деятельности.
  4. Деталь B

  5. Теперь, когда яйцо находится в бутылке, переверните бутылку вверх дном так, чтобы яйцо лежало в горлышке бутылки.
  6. Откиньте голову назад, прижмите рот к отверстию бутылки и энергично подуйте в бутылку.
  7. Быстро оторвите губы от бутылки и поднесите ее к скамейке.
  8. Заполните этот раздел рабочего листа.
  9. Cleanup

  10. Вымойте бутылку горячей водой с мылом, чтобы она была готова к следующему занятию.

Остановись и подумай

7. Что заставляет яйцо попасть в бутылку? При чем тут матч?
8. Почему при дутье в бутылку яйцо выскакивает обратно?

Станция 5: Бутылка содовой и барометр для пинг-понга

На основе работы Патрика Куни, ранее работавшего в Университете Миллерсвилля

Материалы
  • Бутылка содовой (хорошо подходят бутылки Sobe емкостью 20 унций)
  • 1 мяч для пинг-понга
  • Градуированный цилиндр
  • Метрическая линейка
  • Стакан для сбора воды
  • Барометр (в идеале, показывающий в кПа; если нет, переведите единицы давления в кПа)
Процедура

Изображение конечного состояния Станции 5.Мяч для пинг-понга удерживается на месте за счет уравновешенных сил внутри и снаружи бутылки. Изображение Джона МакДэриса

  1. Получите показания атмосферного давления с барометра на станции. Запишите это в рабочий лист.
  2. Заполните бутылку водой до конца.
  3. Надавите на шарик для пинг-понга, чтобы выдавить небольшое количество воды.
  4. Теперь налейте примерно одну треть воды из бутылки в мерный цилиндр.Измерьте и запишите количество воды в градуированном цилиндре как V 0 (произносится как «vee sub zero»).
  5. Держите мяч для пинг-понга над бутылкой и переверните его над стаканом. Неплотно прижмите шар к отверстию, чтобы немного воды могло просочиться мимо шара в стакан. Не трясите и не вращайте мяч во время этого процесса.
  6. В конце концов, вытечет достаточно воды, чтобы давление с обеих сторон мяча было одинаковым — вы можете убрать руку, и мяч останется на месте.Добавьте вытекшую воду в мерный цилиндр. Измерьте и запишите эту общую сумму как V 1 (произносится как «vee sub one») в листе действий.
  7. Измерьте расстояние от горлышка бутылки до верхней части воды, которую она вмещает, и запишите это расстояние как D в листе деятельности.
  8. Выполните вычисления, указанные в вашем рабочем листе, чтобы определить атмосферное давление в вашем классе. Сравните рассчитанное вами значение с показаниями, снятыми вами на барометре, и ответьте на вопросы в листе с активным отдыхом.

Когда вы переворачиваете бутылку вверх дном и позволяете вытечь немного воды, вы увеличиваете «пустое» пространство внутри бутылки, не впуская больше воздуха. Другими словами, то же количество воздуха, которое было в бутылке раньше, теперь имеет больше места для «распространения», а давление воздуха в бутылке ниже, чем давление воздуха вне бутылки.

Когда вы достигнете точки, где мяч остается на месте без необходимости удерживать его, давление с обеих сторон мяча одинаковое.Этот факт позволяет нам сделать несколько расчетов и выяснить, что такое атмосферное давление. Расчет атмосферного давления. Поскольку после вытекания воды давление одинаково с обеих сторон шара, это означает, что: P 1 + ρgD = атмосферное давление, где P 1 («P sub 1») равно давление воздуха в бутылке, ρ (rho — произносится как «ряд») — это плотность воды, g — ускорение свободного падения, а D — высота воды в бутылке после того, как некоторое количество вытекло (как показано выше ).

Термин ρgD представляет давление, которое вода оказывает на мяч. Мы также знаем, что изначально давление внутри бутылки было равным атмосферному. Итак, теперь мы можем сказать, что: P 1 + ρgD = P 0 Поскольку воздух является почти идеальным газом, мы можем сделать приближение, что P 1 V 1 = P 0 V 0 и это означает, что P 1 = (P 0 V 0 ) / V 1 . Если мы поместим этот результат в приведенное выше уравнение и решим для P0, мы получим соотношение, которое позволит нам вычислить, что такое атмосферное давление.P 0 = ρgD [V 1 / (V 1 — V 0 )]

Остановись и подумай

9. Подставьте свои измерения в следующее уравнение и вычислите P 0 , атмосферное давление. Показать свою работу.
P 0 = ρgD [V 1 / (V 1 — V 0 )]

10. Сравните ваш результат с атмосферным давлением, которое вы показывали на барометре в начале. Они одинаковы? Какие факторы могут повлиять на то, насколько точно ваш результат соответствует измерению?

Станция 6: Обзор новостной статьи

Материалы

Копии этих новостных статей:

Процедура
  1. Каждый в группе должен выбрать статью для чтения.Каждый должен взять другой, если членов группы не больше, чем статей.
  2. Потратьте первые несколько минут на чтение своей статьи, а затем напишите краткое содержание абзаца (на листе действий), в котором изложены основные положения статьи и что вы узнали из нее.
  3. Когда все закончили, каждый должен потратить 1 минуту, рассказывая остальной группе о статье и отвечая на любые вопросы, которые могут возникнуть у их товарищей по группе о материале.
  4. Следите за временем, чтобы у всех была возможность поделиться тем, что они узнали!
  5. Своими словами напишите пару предложений на основе резюме, которое ваши товарищи по группе дают о своих статьях.
  6. Оставьте статьи для использования другими группами, когда вы перейдете к следующей лабораторной станции.

Расширение вашего обучения

Чтобы узнать больше о связи между давлением воздуха и ураганами, ознакомьтесь с дополнительными ресурсами, перечисленными ниже. Вы также будете работать с давлением воздуха в Лаборатории 6: Зачем следить за барометром?

Почему дует ветер?
Эта короткая страница из SciJinks NOAA объясняет, как температура влияет на разницу в атмосферном давлении между местами и создает ветер, когда воздух перемещается из областей с высоким давлением в области с низким давлением.

Глобальное атмосферное давление на уровне моря во время урагана Фрэнсис
На этой визуализации из Студии научной визуализации НАСА показано глобальное атмосферное давление на уровне моря в течение 4 дней в сентябре 2004 года. Это период, когда ураган Фрэнсис приближался к восточному побережью Северной Америки и тайфун Сонгда кружился в западной части Тихого океана.

Контрольные вопросы

  • Можете ли вы выделить две бури на визуализации? На что они похожи?

    Ураган «Фрэнсис» и тайфун «Сонгда» отображаются в виде темно-синих кружков на общем зеленом фоне, что указывает на то, что внутри них давление ниже, чем в окружающей атмосфере.

NDBC Информация об урагане Страница
На этой странице Национального центра буев данных рассказывается об ураганах и приводятся данные, собранные с буя во время урагана Берта в 1996 году. Есть карта, показывающая, где находился буй, и график с несколькими типами данных, это собрано. Обратите особое внимание на красную линию на графике — это барометрическое (атмосферное) давление, измеренное буем во время шторма.

Контрольные вопросы

  • Можете ли вы определить по графику, когда ураган прошел мимо буя?

    11 июля около 14 часа.

Воздушные насосы для аквариумов — Первое руководство — Воздушные насосы для аквариумов

Воздушные насосы для аквариумов — для чего они нужны и зачем они нужны?

(Путеводитель по первому танку)

Поддержите и поделитесь первым гидом по резервуару:

Твитнуть

Что такое воздушный насос?

Хорошо, это относительно просто. Воздушный насос — это устройство, используемое для
перемещать воздух, возможно, под давлением. Типичные аквариумные воздушные насосы перемещают воздух
с помощью электромагнита для быстрой вибрации резиновой
диафрагма.К сожалению, это имеет побочный эффект в виде шума и движения воздуха.

Нужен ли мне воздушный насос для аквариума?

Почему вам нужен воздушный насос для вашего аквариума? Что ж, есть много применений воздуха
насос.

  • Некоторые боевые украшения перемещаются
    проходящий через них воздух, поворотные клапаны, прялки, подъем
    вещи или что-то еще.
  • Некоторым людям нравятся воздушные камни
    в резервуаре, который просто пузырится или выделяет тонкий воздушный туман.
  • Некоторые фильтры, такие как угловые фильтры и
    гравийные фильтры приводятся (или могут приводиться) в движение воздухом и требуют
    воздушный насос. Некоторые из них также могут приводиться в действие водяными насосами.
  • Некоторые подводные места обитания полуводных животных, таких как тритоны,
    Крабам, грязевым прыгунам, лягушкам и креветкам также требуется воздушный насос.
    чтобы свежий воздух циркулировал в вольере, чтобы эти животные
    не выползайте в непроветриваемую среду.
  • Воздушные насосы могут также использоваться для создания потока в воде, чтобы
    не допускать застаивания частей бака.
  • Воздушные насосы необходимы для некоторых типов протеиновых скиммеров для работы в морских условиях.
    танки.

Нужны ли воздушные насосы для аквариума?

Это зависит от того, что вы имеете в виду. Если у вас есть фильтр с воздушным насосом, то
воздушный насос необходим, так как без него фильтр не будет работать и
вы не получите выгоды от включения этого фильтра
ваш аквариум.

Если у вас есть боевое украшение, которое приводится в действие воздушным насосом, и вы
хотите, чтобы он работал, как задумано, то опять же, воздушный насос
необходимо.

Если вы хотите иметь воздушный камень
испускает каскад пузырьков в качестве украшения в вашем резервуаре, чем, опять же,
Возможно, необходим воздушный насос для запуска этого воздушного камня.

Одно из самых распространенных заблуждений в
аквариумное хобби, возможно, уступающее только «рыбкам»
не перерастет их аквариум », заключается в том, что вам понадобится воздушный насос и
воздушных камней для обеспечения достаточного
насыщение кислородом этого резервуара, чтобы рыба оставалась здоровой, а воздух
насос обеспечивает воду кислородом. На самом деле воздушный насос не
необходимо для содержания рыбы, за исключением случаев, указанных выше.Воздушный насос не будет
непосредственно подавать кислород в воду, он будет делать две вещи:

  1. Увеличить площадь поверхности
  2. Улучшить кровообращение

Газообмен — вода растворяет кислород и другие газы
из воздуха и выделяет избыток углекислого газа и других газов в
воздух — происходит на любой поверхности, где вода
контакт с воздухом. Увеличивая площадь поверхности воды, каждый
пузырь дает воде дополнительную возможность выделять углекислый газ
и забрать кислород.Однако это улучшение по сравнению с воздушным насосом
затеняется улучшением циркуляции, которое воздушный насос может
эффект. Улучшенная циркуляция перемещает сильно насыщенную кислородом воду
с поверхности ниже в резервуаре, позволяя воде с большим содержанием углерода
диоксида и меньше кислорода на поверхность резервуара, где он может
высвободить углекислый газ и поглотить кислород. Конечно, если ты
уже есть хороший фильтр,
обеспечивая достаточную циркуляцию воды, тогда пользу вам будет
получение от воздушного насоса минимально.

Выбор правильного воздушного насоса

Жестких правил выбора воздушного насоса не существует. Немного воздуха
насосы рассчитаны на разные размеры резервуаров, но эти характеристики
на самом деле, это почти не имеет отношения к выбору правильного воздушного насоса.

Если вы используете воздушный насос только для работы с гравийным фильтром, и ваш резервуар является стандартным
размер, то номинальные размеры резервуара воздушного насоса, вероятно,
соответствующие. Однако, если вы делаете что-то еще с воздушным насосом,
или если ваш резервуар нестандартного размера, тогда рейтинг размера резервуара для
воздушный насос совершенно неуместен.

Вот несколько рекомендаций, которые следует учитывать при выборе
воздушный насос для вашего аквариума:

  • Чем больше вы работаете от воздушного насоса, тем больше
    воздушный насос вам понадобится, и наоборот, чем меньше вы будете
    работающий от вашего воздушного насоса, вам понадобится меньший воздушный насос.
  • Если высота вашего бака более 18-20 дюймов (46-51 см), вам потребуется
    получите специальный глубоководный воздушный насос, предназначенный для выталкивания воздуха далеко ниже
    поверхность воды.
  • Чем большее сопротивление имеют предметы, через которые вы проталкиваете воздух.
    в воздух, тем больше вам понадобится воздушный насос.(Большие воздушные камни обеспечат большее сопротивление
    чем маленькие воздушные камни, и любой воздушный камень даст больше
    сопротивление, чем отсутствие воздушного камня. Кроме того, некоторые виды воздушных камней могут
    обеспечивают даже большее сопротивление, чем другие устройства того же размера.)

Выбирая воздушный насос, выбирайте тот, который немного больше вас
изначально думаю вам понадобится. Этот воздушный насос большего размера поможет вам
компенсируя недооценку при выборе воздушного насоса или
предоставляя немного места для расширения, если вы решите, что хотите
позже.




«Думаю, Санта тоже должен прочитать ваш сайт. Может, тогда он даст танки побольше !!!»

Майк Джонс, Анахайм, CA

18 января 2011 г.

Больше комментариев

«Спасибо за УДИВИТЕЛЬНЫЙ сайт, полный отличной информации!»

Сара, Орел, ID

29 декабря 2009 г.

Больше комментариев




Авторские права © 1994-2020, Кейт Сейффарт

Давление воздуха — определение давления воздуха по The Free Dictionary

Меньшее притяжение этой меньшей планеты и пониженное давление воздуха в ее сильно разреженной атмосфере оказали так мало сопротивления моим земным мускулам, что обычное усилие простого акта подъема отправило меня на несколько футов в воздух и бросило на мое лицо. в мягкой и сияющей траве этого странного мира.

Они быстро исчезали, когда мне пришло в голову следовать за ними, и поэтому, бросив осторожность на ветер, я прыгнул по лугу вслед за ними с рывками, еще более потрясающими, чем их собственный, для мускулов атлетичной Земли человек дает замечательные результаты, когда противостоит меньшей гравитации и атмосферному давлению Марса.

Мои мускулы, прекрасно настроенные и привыкшие к силе гравитации на Земле, сыграли со мной злую шутку, когда я впервые попытался справиться с меньшей гравитацией и более низким давлением воздуха на Марсе.По крайней мере, дважды я спас свою грудь от смертельного удара пронзающей стали только благодаря удивительной ловкости, которой мои земные мускулы наделили меня в условиях меньшей гравитации и давления воздуха на Марс. Какая-то причуда давления воздуха и воздушных потоков, — подумал он. позволили распространить звук до сих пор. Отчет MRRSE об устройствах с положительным давлением воздуха фокусируется на различных тенденциях, возможностях, проблемах, драйверах и т. д., с упором на несколько сегментов рынка.Резюме: Исследовательский отчет MRRSE по устройствам с положительным давлением воздуха фокусируется на различных тенденциях, возможностях, проблемах, драйверах и т. Д. С упором на несколько сегментов, присутствующих на рынке.Москва, Зу-Аль-Хиджа 20, 1439, 31 августа 2018 г., SPA — Давление воздуха на борту Международной космической станции было полностью восстановлено, сообщило в пятницу российское космическое агентство Роскосмос после очевидного удара метеорита. С помощью стандартного велосипедного насоса или 12-вольтового насоса для шин и иглы для спортивного мяча, Big Blast Cap Target Инфляторы работают под давлением воздуха, который накачивается в пластиковую бутылку.специализируется на производстве регуляторов сверхнизкого давления воздуха «MicroAir» для использования во время экструзии труб. Сезонное низкое поверхностное давление воздуха сопровождается субтропическим высоким давлением воздуха в верхних слоях атмосферы.

Как работают самолеты | наука полета

Реклама

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 24 августа 2020 г.

Мы считаем само собой разумеющимся, что можем летать с одной стороны света
к другому за считанные часы, но сто лет назад этот удивительный
способность летать по воздуху только что открылась.Какие
сделают ли братья Райт — пионеры механического полета
возраст, в котором около 100 000 самолетов поднимаются в небо каждый день
только в Соединенных Штатах? Конечно, они были бы поражены и
тоже в восторге. Благодаря их успешным экспериментам с
Самолет по праву признан одним из величайших
изобретения всех времен. Давайте подробнее разберемся, как это работает!

Фото: Вам нужны большие крылья, чтобы поднять такой большой самолет, как этот C-17 Globemaster ВВС США.Ширина крыльев составляет 51,75 м (169 футов), что немного меньше длины корпуса самолета, составляющей 53 м (174 фута).
Максимальный взлетный вес составляет 265 352 кг (585 000 фунтов), что примерно соответствует 40 взрослым слонам! Фото Майкла Бэттлса любезно предоставлено
ВВС США.

Как летают самолеты?

Если вы когда-нибудь видели, как взлетает или прилетает реактивный самолет
земли, первое, что вы заметите, — это шум
двигатели. Реактивные двигатели, представляющие собой длинные металлические трубы, непрерывно горящие.
поток топлива и воздуха намного шумнее (и намного мощнее), чем
традиционные винтовые двигатели.Вы можете подумать, что двигатели — это ключ к
самолет летит, но вы ошибаетесь. Вещи могут летать довольно счастливо
без двигателей, как планеры (самолеты без двигателей), бумажные самолетики,
и действительно, летающие птицы охотно показывают нам.

На фото: на самолет в полете действуют четыре силы. Когда самолет летит горизонтально с постоянной скоростью, подъемная сила крыльев точно уравновешивает вес самолета, а тяга точно уравновешивает сопротивление. Однако во время взлета или когда самолет пытается подняться в небо (как показано здесь), тяга двигателей, толкающих самолет вперед, превышает сопротивление (сопротивление воздуха), тянущее его назад.Это создает подъемную силу, превышающую вес самолета, которая поднимает самолет выше в небо. Фото Натанаэля Каллона любезно предоставлено ВВС США.

Если вы пытаетесь понять, как летают самолеты, вам нужно
ясно о разнице между двигателями и крыльями и
они делают разные работы. Двигатели самолета предназначены для его движения
вперед на большой скорости. Это заставляет воздух быстро течь над крыльями,
которые отбрасывают воздух вниз к земле, создавая восходящую силу, называемую подъемной силой, которая преодолевает сопротивление самолета.
вес и держит его в небе.Так что двигатели двигают самолет вперед,
пока крылья двигают его вверх.

Фото: Третий закон движения Ньютона объясняет, как двигатели и крылья работают вместе, заставляя самолет двигаться по небу. Сила горячего выхлопного газа, вылетающего назад от реактивного двигателя, толкает самолет вперед. Это создает движущийся поток воздуха над крыльями. Крылья заставляют воздух опускаться, и это толкает самолет вверх. Фото Сэмюэля Роджерса (с добавлением аннотаций Expainthatstuff.com) любезно предоставлено ВВС США. Подробнее о том, как работают двигатели, читайте в нашей подробной статье о реактивных двигателях.

Как крылья создают подъемную силу?

Одним предложением крылья поднимаются вверх, изменяя направление и давление воздуха, который врезается в них, когда двигатели стреляют в них по небу.

Перепад давления

Хорошо, крылья — это ключ к тому, чтобы что-то летало, но как они работают?
Крылья большинства самолетов имеют изогнутую верхнюю поверхность и более плоскую нижнюю поверхность, что делает
форма поперечного сечения, называемая аэродинамическим профилем (или аэродинамическим профилем, если вы британцы):

Фото: крыло с аэродинамическим профилем обычно имеет изогнутую верхнюю поверхность и плоскую нижнюю поверхность.Это
крыло самолета НАСА Centurion, работающего на солнечной энергии. Фото Тома Чиды любезно предоставлено Центром летных исследований Армстронга НАСА.

Во многих научных книгах и на веб-страницах вы найдете неверное объяснение того, как такой аэродинамический профиль создает подъемную силу. Это выглядит следующим образом: когда воздух движется по изогнутой верхней поверхности крыла, он должен пройти на дальше на , чем воздух, который проходит под ним, поэтому он должен лететь на быстрее (чтобы преодолеть большее расстояние за то же время). Согласно принципу аэродинамики, названному Бернулли
По закону, быстро движущийся воздух находится под более низким давлением, чем медленно движущийся воздух, поэтому давление над крылом ниже, чем давление под ним, и это создает подъемную силу, которая приводит самолет в движение вверх.

Хотя это объяснение того, как работают крылья, часто повторяется, оно неверно: оно дает правильный ответ, но по совершенно неправильным причинам! Подумайте об этом на мгновение, и вы увидите, что, если бы это было правдой, акробатические самолеты не могли бы летать вверх ногами. Переворачивание самолета вызовет «опускание вниз», и он упадет на землю. Более того, вполне возможно спроектировать самолеты с аэродинамическими профилями, которые являются симметричными (смотрящими прямо на крыло), и при этом они по-прежнему создают подъемную силу.Например, бумажные самолетики (и сделанные из тонкого бальзового дерева) создают подъемную силу, даже если у них плоские крылья.

« Популярное объяснение понятия» лифт «- обычное, быстрое, звучит логично и дает
правильный ответ, но также вводит неправильные представления, использует бессмысленную
физический аргумент и вводит в заблуждение уравнение Бернулли ».

Профессор Хольгер Бабинский, Кембриджский университет

Но стандартное объяснение подъемной силы проблематично и по другой важной причине: воздух, стреляющий над крылом, не должен идти в ногу с воздухом, идущим под ним, и ничто не говорит о том, что он должен проходить большее расстояние за то же самое время.Представьте себе две молекулы воздуха, которые достигают передней части крыла и разделяются так, что одна взлетает вверх, а другая свистит прямо под днищем. Нет причин, по которым эти две молекулы должны прибыть в заднюю часть крыла в одно и то же время: вместо этого они могут встретиться с другими молекулами воздуха. Этот недостаток в стандартном объяснении аэродинамического профиля получил техническое название «теория равного прохождения». Это просто причудливое название (неправильной) идеи о том, что воздушный поток разделяется на переднюю часть профиля и снова аккуратно встречается сзади.

Как аэродинамические крылья создают подъемную силу № 1: аэродинамический профиль разделяет входящий воздух, снижает давление верхнего воздушного потока и ускоряет оба воздушных потока вниз. Когда воздух ускоряется вниз, крыло (и самолет) движутся вверх. Чем больше аэродинамический профиль отклоняет путь встречного воздуха, тем большую подъемную силу он создает.

Так каково настоящее объяснение? Когда изогнутое крыло с аэродинамическим профилем летит по небу, оно отклоняет воздух и изменяет давление воздуха над и под ним.Это интуитивно очевидно. Подумайте, каково это, когда вы медленно идете через бассейн и чувствуете силу воды, толкающей ваше тело: ваше тело отвлекает
поток воды, когда он проталкивается через него, и крыло с аэродинамическим профилем делает то же самое (гораздо более драматично — потому что оно предназначено для этого). Когда самолет летит вперед, изогнутая верхняя часть крыла снижает давление воздуха прямо над ним, поэтому он движется вверх.

Почему это происходит? Когда воздух течет по изогнутой верхней поверхности, его естественный наклон должен двигаться по прямой линии, но изгиб крыла тянет его назад и вниз.По этой причине воздух эффективно растягивается в больший объем — такое же количество молекул воздуха вынуждено занимать больше места — и это то, что снижает его давление. По совершенно противоположной причине давление воздуха под крылом увеличивается: продвигающееся крыло сжимает молекулы воздуха перед собой в меньшее пространство. Разница в давлении воздуха между верхней и нижней поверхностями вызывает большую разницу в скорости воздуха (а не наоборот, как в традиционной теории крыла).Разница в скорости (наблюдаемая в реальных экспериментах в аэродинамической трубе) намного больше, чем можно было бы предсказать из простой теории (равнопроходной). Таким образом, если две наши молекулы воздуха разделяются спереди, одна, проходящая через верх, попадает в хвостовую часть крыла намного быстрее, чем та, которая проходит под нижней частью. Независимо от того, когда они прибудут, обе эти молекулы будут ускоряться на вниз — и это помогает создать подъемную силу во втором важном направлении.

Промывка вниз

Если вы когда-либо стояли рядом с вертолетом, вы точно знаете, как он остается в небе: он создает огромный поток воздуха, который уравновешивает его вес.Винты вертолетов очень похожи на профили самолетов, но вращаются по кругу, а не движутся вперед по прямой, как в самолетах. Даже в этом случае самолеты создают потоки воды точно так же, как вертолеты — просто мы этого не замечаем. Промывка вниз не так очевидна, но так же важна, как и с измельчителем.

Этот второй аспект создания подъемной силы понять намного проще, чем разницу давления,
по крайней мере, для физика: согласно третьему закону движения Исаака Ньютона,
если воздух создает восходящую силу к самолету, самолет должен давать (равный и противоположный) нисходящий
сила в воздух.Таким образом, самолет также создает подъемную силу, используя свои крылья, выталкивая воздух за собой вниз.
Это происходит потому, что крылья не совсем горизонтальны, как вы могли предположить, а очень немного наклонены назад.
поэтому они попали в воздух под углом градусов атаки . Наклонные крылья толкают вниз как ускоренный воздушный поток (сверху над ними), так и более медленно движущийся поток воздуха (снизу), и это создает подъемную силу. Поскольку изогнутая верхняя часть аэродинамического профиля отклоняет (толкает вниз) больше воздуха, чем более прямая нижняя часть (другими словами, значительно меняет путь входящего воздуха), она создает значительно большую подъемную силу.

Как крылья с аэродинамическим профилем создают подъемную силу №2: Изогнутая форма крыла создает область низкого давления над ним (красный цвет), которая создает подъемную силу. Низкое давление заставляет воздух ускоряться над крылом, а изогнутая форма крыла (и более высокое давление воздуха значительно выше измененного воздушного потока) вынуждает этот воздух создавать мощный поток вниз, также толкая самолет вверх. На этой анимации показано, как разные углы атаки (угол между крылом и набегающим воздухом) изменяют область низкого давления над крылом и подъемную силу, которую оно создает.Когда крыло плоское, его изогнутая верхняя поверхность создает умеренную область низкого давления и умеренную подъемную силу (красный). По мере увеличения угла атаки подъемная сила также резко увеличивается — до такой степени, что увеличение сопротивления приводит к срыву самолета (см. Ниже). Если мы наклоним крыло вниз, мы создадим более низкое давление под ним, и самолет упадет. Основан на учебном фильме 1941 года «Аэродинамика», который стал общественным достоянием военного ведомства.

Вам может быть интересно, почему воздух вообще стекает за крыло?Почему, например, он не ударяется о переднюю часть крыла, не изгибается сверху, а затем не продолжает двигаться в горизонтальном направлении? Почему используется обратная промывка, а не просто горизонтальная «обратная промывка»? Вернемся к нашему предыдущему обсуждению давления: крыло снижает давление воздуха непосредственно над ним. Выше, намного выше самолета, воздух по-прежнему имеет нормальное давление, которое выше, чем давление воздуха непосредственно над крылом. Таким образом, воздух с нормальным давлением над крылом толкает воздух с более низким давлением непосредственно над ним, эффективно «разбрызгивая» воздух вниз и за крыло при обратной промывке.Другими словами, перепад давления, создаваемый крылом, и поток воздуха позади него — это не две отдельные вещи, а неотъемлемая часть одного и того же эффекта: крыло с наклонным аэродинамическим профилем создает перепад давления, который вызывает обратный поток, и это производит лифт.

Теперь мы видим, что крылья — это устройства, предназначенные для выталкивания воздуха вниз. Легко понять, почему самолеты с плоскими или симметричными крыльями (или перевернутые каскадерские самолеты) все еще могут безопасно летать. Пока крылья создают нисходящий поток воздуха, самолет будет испытывать равную и противоположную силу — подъемную силу — которая будет удерживать его в воздухе.Другими словами, перевернутый пилот создает определенный угол атаки, который создает достаточно низкое давление над крылом, чтобы удерживать самолет в воздухе.

Какую подъемную силу вы можете сделать?

Как правило, воздух, проходящий через верх и низ крыла, очень точно следует изгибу поверхностей крыла — точно так же, как вы могли бы проследить за ним, если бы рисовали его контур ручкой. Но по мере увеличения угла атаки плавный воздушный поток за крылом начинает разрушаться и становится более турбулентным, что снижает подъемную силу.При определенном угле (обычно около 15 °, хотя он бывает разным) воздух больше не течет плавно вокруг крыла. Сильно увеличилось лобовое сопротивление, сильно уменьшилась подъемная сила, и говорят, что у самолета сваливается с места, . Это немного сбивающий с толку термин, потому что двигатели продолжают работать, а самолет продолжает лететь; срыв просто означает потерю подъемной силы.

Фото: Как самолет глохнет: вот крыло с аэродинамической решеткой в ​​аэродинамической трубе, обращенное к набегающему воздуху под большим углом атаки.Вы можете видеть линии наполненного дымом воздуха, приближающиеся справа и отклоняющиеся от крыла по мере их движения влево. Обычно линии воздушного потока очень точно повторяют форму (профиль) крыла. Здесь из-за большого угла атаки воздушный поток разделился за крылом, а турбулентность и сопротивление значительно увеличились. У летящего таким образом самолета произойдет внезапная потеря подъемной силы, которую мы называем «сваливанием». Фото любезно предоставлено Исследовательским центром NASA в Лэнгли.

Самолеты могут летать без крыльев аэродинамической формы; вы узнаете это, если когда-либо делали бумажный самолетик — и это было доказано 17 декабря 1903 года братьями Райт.В их оригинальном патенте «Летающая машина» (патент США № 821393) ясно, что слегка наклоненные крылья (которые они называли «самолетами») являются ключевыми частями их изобретения. Их «самолетики» были просто кусками ткани, натянутыми на деревянный каркас; у них не было
профиль крыловой (aerofoil). Райт понял, что угол атаки имеет решающее значение: «В летательных аппаратах, характерных для данного изобретения, устройство поддерживается в воздухе из-за контакта между воздухом и нижней поверхностью одного или нескольких самолетов, контакт -поверхность представлена ​​под небольшим углом падения к воздуху.»[Выделение добавлено]. Хотя Райт были блестящими учеными-экспериментаторами, важно помнить, что им не хватало наших современных знаний в области аэродинамики и полного понимания того, как именно работают крылья.

Неудивительно, что чем больше крылья, тем большую подъемную силу они создают: удвоение площади крыла (это плоская область, которую вы видите при взгляде сверху) удваивает как подъемную силу, так и сопротивление, которое оно создает. Вот почему гигантские самолеты (например, C-17 Globemaster в нашем
верхнее фото) имеют гигантские крылья.Но маленькие крылья также могут создавать большую подъемную силу, если они двигаются достаточно быстро. Чтобы обеспечить дополнительную подъемную силу при взлете, у самолетов есть закрылки на крыльях, которые они могут выдвигать, чтобы опустить больше воздуха. Подъемная сила и сопротивление изменяются в зависимости от квадрата вашей скорости, поэтому, если самолет летит вдвое быстрее по отношению к набегающему воздуху, его крылья производят в четыре раза больше подъемной силы (и сопротивления). Вертолеты создают огромную подъемную силу, очень быстро вращая лопасти несущего винта (по сути, тонкие крылья, вращающиеся по кругу).

Крыловые вихри

Теперь самолет не сбрасывает воздух за собой совершенно чисто. (Вы можете представить, например, что кто-то выталкивает большой ящик с воздухом из задней двери военного транспортера, так что он падает прямо вниз. Но это не совсем так!) Каждое крыло фактически отправляет воздух вниз, создавая вращающийся вихрь (своего рода мини-торнадо) сразу за ним. Это немного похоже на то, когда вы стоите на платформе на железнодорожной станции, и скоростной поезд мчится мимо, не останавливаясь, оставляя за собой то, что кажется огромным всасывающим вакуумом.В плоскости вихрь имеет довольно сложную форму, и большая его часть движется вниз, но не все. Огромный поток воздуха движется вниз по центру, но некоторое количество воздуха на самом деле закручивается вверх по обе стороны от законцовок крыльев, уменьшая подъемную силу.


Фото: законы Ньютона заставляют самолеты летать: самолет создает восходящую силу (подъемную силу), толкая воздух вниз к земле. Как видно из этих фотографий, воздух движется вниз не аккуратным потоком, а вихрем.
Помимо прочего, вихрь влияет на то, насколько близко один самолет может лететь позади другого, и это особенно важно вблизи аэропортов, где все время движется множество самолетов, создавая сложные модели турбулентности в воздухе.Слева: цветной дым показывает вихри на крыльях реального самолета. Дым в центре движется вниз, но за кончики крыльев движется вверх. Справа: как вихрь появляется снизу.
Белый дым показывает тот же эффект в меньшем масштабе при испытании в аэродинамической трубе. Обе фотографии
любезно предоставлено Исследовательским центром НАСА в Лэнгли.

Как управляют самолеты?

Что такое рулевое управление?

Управлять чем угодно — от скейтборда или велосипеда до автомобиля.
или гигантский реактивный самолет — означает, что вы меняете направление, в котором он движется.С научной точки зрения, изменение чего-то
направление движения означает, что вы изменяете его скорость , то есть скорость, которую он имеет в определенном направлении. Четный
если он движется с той же скоростью, если вы меняете направление движения, вы меняете скорость. Что-то менять
Скорость (включая направление движения) означает, что вы на ускоряете его на . Опять же, не имеет значения, останется ли скорость
то же самое: изменение направления всегда означает изменение скорости и ускорения.Законы движения Ньютона говорят нам, что
вы можете ускорить что-либо (изменить его скорость или направление движения) только с помощью силы — другими словами,
толкать или тянуть его как-то. Короче говоря, если вы хотите управлять чем-то, вам нужно приложить силу к
Это.

Фото: Управление самолетом С-17 по крутому крену.
Фото Рассела Э. Кули IV любезно предоставлено ВВС США.

Другой способ взглянуть на рулевое управление — подумать о нем как о том, чтобы что-то перестало двигаться по прямой и начало двигаться.
по кругу.Это означает, что вы должны дать ему то, что называется
центростремительная сила. Вещи, которые движутся по кругу
(или рулевого управления по кривой, которая является частью круга) всегда есть что-то, что действует на них, чтобы дать им центростремительную силу.
Если вы ведете автомобиль на повороте, центростремительная сила создается за счет трения между четырьмя шинами и дорогой.
Если вы едете по кривой на скорости, часть вашей центростремительной силы исходит от шин, а часть — от
наклоняясь в изгиб. Если вы катаетесь на скейтборде, вы можете наклонить деку и наклониться, чтобы ваш вес помогал
центростремительная сила.В каждом случае вы движетесь по кругу, потому что что-то обеспечивает центростремительную силу, которая тянет вас.
путь от прямой до кривой.

Теоретическое рулевое управление

Если вы находитесь в самолете, очевидно, что вы не соприкасаетесь с землей, поэтому откуда берется центростремительная сила?
чтобы помочь тебе держаться по кругу? Точно так же, как велосипедист, наклоняющийся в поворот, самолет «наклоняется» в поворот. Рулевое управление
включает крен , где самолет наклоняется в одну сторону и одно крыло опускается ниже, чем другое.Самолет
общий подъемник наклонен под углом, и, хотя большая часть подъемника по-прежнему направлена ​​вверх, некоторые теперь действуют вбок. Это боком
Часть подъемника обеспечивает центростремительную силу, которая заставляет самолет двигаться по кругу. Поскольку там меньше лифта
действуя вверх, вес самолета меньше уравновешивается. Вот почему поворот самолета по кругу сделает
он теряет подъемную силу и высоту (высоту), если пилот не делает что-то еще для компенсации, например, использует лифты (поверхности управления полетом в задней части самолета), чтобы увеличить угол атаки и, следовательно, снова поднять подъемную силу.

Изображение: Когда самолет кренится, подъемная сила, создаваемая его крыльями, наклоняется под углом. Большая часть подъемной силы по-прежнему действует вверх, но некоторые наклоняются в одну сторону, обеспечивая центростремительную силу, которая заставляет самолет вращаться по кругу. Чем круче угол крена, тем больше подъемная сила наклонена в сторону, тем меньше поднимается сила, чтобы уравновесить вес, и тем больше потеря высоты (если пилот не компенсирует).

Рулевое управление на практике

В кабине есть рулевое управление, но это единственное, что у самолета общего с автомобилем.Как управлять чем-то, что летит по воздуху на высокой скорости? Просто! Вы заставляете воздушный поток проходить мимо крыльев с каждой стороны по-разному.
Самолеты перемещаются вверх и вниз, поворачиваются из стороны в сторону и останавливаются комплексом
Набор подвижных закрылков под названием , рулевые поверхности на передней и задней кромках крыльев и оперения. Они называются элеронами, рулями высоты, рулями направления, интерцепторами и воздушными тормозами.

Фотография: На C-17 Globemaster более 20 поверхностей управления.При взгляде сверху они включают в себя: четыре руля высоты (внутренний и внешний), два руля направления (верхний и нижний),
и два стабилизатора на хвосте; плюс восемь интерцепторов, четыре закрылка и два элерона на крыльях.
Фото Тиффани А. Эмери любезно предоставлено ВВС США с аннотацией, предоставленной Expainthatstuff.com.

Теперь управлять самолетом очень сложно, и я не пишу здесь руководство для пилота: это всего лишь очень базовое введение в науку о силах и движении применительно к самолетам. Для простого обзора всех различных элементов управления плоскостью
и как они работают, взгляните на статью Википедии о управляющих поверхностях.Основное введение НАСА в полет содержит хороший рисунок
органы управления кабиной самолета и их использование для управления самолетом. Более подробную информацию вы найдете в официальном FAA.
Справочник пилота по аэронавигационным знаниям (Глава 6 посвящена управлению полетом).

Один из способов понять управляющие поверхности — построить себе бумажный самолетик и поэкспериментировать. Первый,
Постройте себе простой бумажный самолетик и убедитесь, что он летит по прямой. Затем отрежьте или разорвите заднюю часть крыльев, чтобы
элероны.Наклоните их вверх и вниз и посмотрите, какой эффект
они занимают разные должности. Наклоните один вверх и другой вниз и посмотрите, какая разница. Затем попробуйте сделать новый самолет с одним крылом больше другого (или тяжелее, добавив скрепки). Способ заставить бумажный самолетик поворачиваться — это заставить одно крыло генерировать большую подъемную силу, чем другое, — и вы можете сделать это разными способами!

Другие части самолета

Фото: Братья Райт очень научились летать,
тщательно проверяя каждую особенность своих самолетов.Здесь они изображены во время одного из их первых полетов с двигателями 17 декабря 1903 года. Предоставлено NASA / Internet Archive.

Вот некоторые другие ключевые части самолетов:

  • Топливные баки : Вам нужно топливо, чтобы привести самолет в действие — много. An
    Airbus A380 вмещает более 310 000 литров (82 000 галлонов США) топлива,
    что примерно в 7000 раз больше, чем у обычного автомобиля! Топливо
    надежно упакован в огромные крылья самолета.
  • Шасси : Самолеты взлетают и приземляются на прочные колеса и
    шины, которые быстро втягиваются в шасси (самолет
    днище) с помощью гидроцилиндров для уменьшения лобового сопротивления (сопротивления воздуха) при
    они в небе.
  • Радио и радар : братьям Райт пришлось летать на своих
    новаторский самолет Китти Хок полностью на виду. Это не имело значения
    потому что он пролетел у земли, пробыл в воздухе всего 12 секунд, и не было
    другие самолеты, о которых нужно беспокоиться! В наши дни небо заполнено
    самолеты, которые летают днем, ночью и в любую погоду.
    Радио, радары и спутниковые системы необходимы для навигации.
  • Герметичные кабины : Давление воздуха падает с высотой
    над поверхностью Земли — вот почему альпинистам необходимо использовать кислород
    цилиндры для достижения большой высоты.Вершина Эвереста — это
    чуть менее 9 км (5,5 миль) над уровнем моря, но реактивные самолеты обычно
    летали на больших высотах, и военные самолеты летали
    почти в три раза выше! Вот почему у пассажирских самолетов
    герметичные кабины: те, в которые постоянно нагнетается нагретый воздух
    чтобы люди могли нормально дышать. Военные летчики избегают проблемы,
    ношение масок для лица и герметичных костюмов.

Благодарности

Я очень благодарен Стиву Носковичу за неоценимую помощь в уточнении и улучшении моего объяснения
о том, как крылья создают подъемную силу.

Узнать больше

На сайте

На других сайтах

  • Руководство по аэронавтике для новичков: отличное введение в науку о полете (особенно для студентов) от Исследовательского центра NASA Glenn Research Center. Охватывает, как работают самолеты и двигатели, аэродинамические трубы, гиперзвук, аэродинамику, воздушные змеи и модели ракет.
  • Документы Уилбура и Орвилла Райтов в Библиотеке Конгресса: довольно много интересных статей и фотографий Райтов доступны в Интернете.
  • Летающая машина

  • : оригинальный патент братьев Райт (подан 22 марта 1903 г. и выдан 22 мая 1906 г.) стоит прочитать, потому что он дает представление о полете собственными словами изобретателей. Поскольку этот патент описывает машину без двигателя, легко понять решающее значение крыльев в «летательной машине» — то, что мы склонны упускать из виду в эпоху реактивных двигателей!
  • Справочник пилотов по аэронавигационным знаниям: Министерство транспорта США / FAA, 2016. К сожалению, даже в этом официальном руководстве приводится неверное объяснение подъемной силы Бернулли / равнопроходного транспорта.

Книги

Для читателей постарше
Для младших читателей
  • Летная школа: Как управлять самолетом шаг за шагом. Автор Ник Барнард. Thames and Hudon, 2012. Хорошо иллюстрированный 48-страничный обзор для детей 8–12 лет.
  • Свидетель: Полет Эндрю Нахума. Дорлинг Киндерсли, 2011. Наглядное руководство по истории и технологиям, лежащим в основе самолетов и других летательных аппаратов.
  • Воздушные и космические путешествия Криса Вудфорда. Факты в файле, 2004. Это одна из моих собственных книг, в которой рассказывается об истории полетов на воздушных шарах, самолетах и ​​космических ракетах.Подходит для детей от 10 до взрослых.

Статьи

  • [PDF] Как работают крылья? профессора Хольгера Бабинского. Physics Education, Volume 38, Number 6, 2003. Более подробное объяснение того, почему традиционное Бернулли объяснение подъемной силы неверно, и альтернативное объяснение того, как действительно работают крылья.

Видео

  • Воздушный поток через крыло и
    Как работают крылья: эти короткие научные фильмы Хольгера Бабинского показывают движение воздуха через аэродинамический профиль (аэродинамическое крыло) при изменении угла атаки и доказывают, что классическое простое объяснение Бернулли, основанное на равном времени прохождения, неверно.
  • Как на самом деле работают крылья ?: Краткое изложение проекта Bloodhound SSC охватывает те же области, что и моя статья, но всего за полторы минуты!
  • Как летают самолеты: длинное (18,5 минут) видео 1968 года от Федерального управления гражданской авиации, которое объясняет пилотам основы полета.
  • Aerodynamics: Этот старый и яркий учебный фильм военного министерства США 1941 года объясняет теорию аэродинамических поверхностей и то, как они создают разную подъемную силу при изменении угла атаки.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Chris Woodford 2009, 2020. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Подписывайтесь на нас

Поделиться страницей

Сохраните эту страницу на будущее или поделитесь ею, добавив в закладки:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис.(2009/2020) Самолеты. Получено с https://www.explainthatstuff.com/howplaneswork.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

Больше на нашем сайте …

Причины, симптомы, лечение и профилактика

Реактивная задержка, также известная как синдром смены часового пояса или десинхроноз, возникает, когда люди быстро перемещаются по часовым поясам или когда их сон нарушается, например, из-за сменной работы.

Это физиологическое состояние, возникающее в результате нарушения циркадных ритмов организма, также известных как биологические часы.Это рассматривается как нарушение циркадного ритма.

Симптомы имеют тенденцию быть более серьезными при путешествии на восток, чем на запад.

Краткие сведения о смене часовых поясов

  • Реактивная задержка может вызвать головные боли, бессонницу и раздражительность.
  • Циркадные ритмы регулируют сон и другие функции организма.
  • Когда циркадные ритмы значительно нарушаются из-за путешествия, это называется сменой часовых поясов.
  • Способы уменьшения симптомов включают изменение режима сна, отказ от алкоголя и кофеина и получение достаточного количества солнечного света по прибытии.

Поделиться на PinterestПутешествия по воздуху могут вызвать смену часовых поясов, особенно на дальнемагистральных рейсах с запада на восток.

Реактивная задержка может возникать при нарушении режима сна и бодрствования. Человек может чувствовать сонливость, усталость, раздражительность, вялость и легкую дезориентацию.

Это может быть следствием путешествий по часовым поясам или сменной работы.

Чем больше часовых поясов пересекает человек за короткий период, тем более серьезными могут быть симптомы.

Реактивная задержка связана с нарушением активности и отсутствием синхронизации в клетках мозга двух частей головного мозга.

Чем старше человек, тем тяжелее обычно бывают его симптомы и тем больше времени потребуется, чтобы его биологические часы вернулись в синхронное состояние.

У детей обычно более легкие симптомы, и они быстрее выздоравливают.

Чтобы понять смену часовых поясов, нам нужно знать о циркадных ритмах.

Что такое циркадные ритмы?

Циркадные ритмы, или биологические часы, представляют собой 24-часовые циклы биохимических, физиологических и поведенческих процессов нашего тела. Они регулируют повседневную деятельность, такую ​​как сон, пробуждение, прием пищи и регулирование температуры тела.

Биологические часы и мозг

Реактивная задержка, по-видимому, связана с нарушением работы двух отдельных, но связанных групп нейронов в головном мозге. Эти нейроны являются частью структуры, называемой супрахиазматическим ядром (SCN). SCN расположен ниже гипоталамуса у основания мозга.

Одна из этих групп нейронов связана с глубоким сном и последствиями физического утомления. Другая группа контролирует состояние сна с быстрым движением глаз (REM).

Группе нейронов, участвующих в быстром сне, труднее приспособиться к новому циклу, и две группы перестают синхронизироваться.

Что нарушает синхронизацию биологических часов?

Биологические часы приводятся в действие внутренней системой хронометража, но на них влияют внешние факторы окружающей среды, такие как цикл светлого и темного дня и ночи.

Когда биологические часы не синхронизируются и их необходимо обнулить, возникает нарушение биоритма.

Путешествие по разным часовым поясам и циклы дневного света и темноты, которые отличаются от привычных нам ритмов, могут привести к рассинхронизации наших биологических часов.Другие причины включают посменную работу и некоторые нарушения сна.

Реактивная задержка влияет на режим сна и бодрствования, а также на режим питания и работу.

Гормональная регуляция является ключом к синхронизации биологических часов. При смене часовых поясов уровень гормонов не синхронизируется с окружающей средой. Температура тела также меняется в зависимости от биологических часов.

Реактивная задержка будет продолжаться до тех пор, пока все эти факторы не смогут должным образом отреагировать на новую среду.

Почему труднее путешествовать с запада на восток?

При путешествии на восток симптомы становятся более серьезными, потому что у нашего тела меньше времени на восстановление.Путешествие на запад увеличивает наши дни, тогда как путешествие на восток сокращает их. Это означает, что у нашего тела меньше времени, чтобы приспособиться и синхронизироваться с циркадным ритмом при полете на восток.

Путешествие с севера на юг или с юга на север может вызвать дополнительные проблемы, так как времена года разные.

Тем не менее, для возникновения смены часовых поясов необходимо движение с востока на запад или с запада на восток. Полет прямо на юг из Чикаго в Сантьяго в Чили может вызвать дискомфорт, но не приведет к смене часовых поясов.

Кроме того, после пересечения одного или двух часовых поясов обычно не возникает смены часовых поясов. Чем больше часовых поясов пересекается, тем хуже могут быть симптомы.

Алкоголь и кофеин

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) отмечает, что употребление алкоголя или кофеина во время или перед полетом может ухудшить симптомы. Во-первых, они оба могут усугубить обезвоживание. Воздух в салоне самолета более сухой, чем естественный воздух на уровне земли, и это тоже может ухудшить симптомы.

Употребление алкоголя увеличивает потребность в мочеиспускании, что может нарушить сон. Кроме того, хотя алкоголь часто вызывает сон, качество сна будет хуже. Кроме того, похмельный эффект алкоголя может усугубить последствия смены часовых поясов и усталости от путешествий.

Кофеин также может нарушать режим сна. Лучше всего пить воду во время полета.

Другие факторы, которые могут ухудшить симптомы, включают стресс и неудобное сидение в течение длительного времени.

Люди, которые могут растянуться или лечь и спать во время полета, менее подвержены смене часовых поясов.

Высотная болезнь, кислород и обезвоживание

Может существовать связь между уровнем кислорода в окружающей среде и сменой часовых поясов.

Давление в салоне самолета ниже, чем давление на уровне моря. Это означает, что количество кислорода, поступающего в мозг, может уменьшаться во время полета.

Это может привести к летаргии и более высокому риску более серьезных симптомов смены часовых поясов. Исследователи предположили, что терапию кислородной модуляцией можно использовать для уменьшения последствий смены часовых поясов.

Исследователи обнаружили, что люди, путешествующие коммерческими рейсами, сталкиваются с изменениями давления воздуха, которые могут привести к снижению уровня насыщения кислородом. Это может вызвать дискомфорт через 3–9 часов и симптомы, напоминающие высотную болезнь.

Симптомы смены часовых поясов различаются.

К ним относятся:

  • нарушения сна, бессонница, вялость и утомляемость
  • тяжелая, ноющая голова
  • раздражительность, спутанность сознания и трудности с фокусировкой
  • легкая депрессия
  • потеря аппетита
  • головокружение, чувство беспокойства
  • желудочно-кишечные расстройства, такие как диарея или запор

Факторы, которые влияют на то, какие симптомы возникают и насколько серьезно, включают количество пересеченных часовых поясов, возраст и состояние здоровья человека.

Для уменьшения симптомов можно предпринять ряд действий.

В настоящее время не существует лечения смены часовых поясов, но некоторые изменения в образе жизни могут помочь минимизировать симптомы.

Физическая подготовка и здоровье : Люди, которые поддерживают физическую форму, правильно отдыхают и придерживаются хорошо сбалансированной диеты, по-видимому, имеют меньше и менее серьезные симптомы, чем те, кто менее здоров.

Контроль основных заболеваний : Существующие заболевания, такие как заболевания легких, сердечные заболевания или диабет, могут ухудшить симптомы.Проконсультируйтесь с врачом перед тем, как отправиться в дальнюю поездку.

Другие советы:

  • Выбор рейсов, которые прибывают рано вечером по местному времени, чтобы вы могли спать около 22:00.
  • подготовка к долгому перелету на восток, когда рано вставать и ложиться спать на несколько дней раньше, а для полета на запад вставать и ложиться позже
  • перевод часов на часовой пояс пункта назначения, как только вы садитесь самолет
  • ,

  • сохраняет активность во время полета, делая упражнения, растягиваясь и идя по проходу
  • , используя маску для глаз и беруши и стремясь к стратегическому сну.Старайтесь спать в ночное время в пункте назначения и спать по 20 минут в другое время, чтобы уменьшить сонливость
  • , пить много воды во время полета и избегать употребления алкоголя и кофеина, чтобы минимизировать обезвоживание

По прибытии:

  • Избегайте тяжелой еды и физических упражнений.
  • Проводите время на улице, желательно на солнце.
  • Спать в «нормальное» время для часового пояса места назначения.

Чем раньше человек адаптируется к местному расписанию, тем быстрее биологические часы адаптируются к новой среде.

Люди, которые регулярно путешествуют по работе, должны регулярно заниматься спортом.

Регулировка света и мелатонин

Одно исследование показало, что ношение солнцезащитных очков во время части дальних перелетов может помочь организму приспособиться к новому часовому поясу, изменяя их световые схемы.

Исследователи, изучающие роль мелатонина и других гормонов в работе биологических часов, предположили, что однажды лекарственные препараты могут стать доступными для людей, которые испытывают трудности из-за сменной работы или смены часовых поясов.

Некоторые люди уже принимают мелатонин в качестве пищевой добавки, чтобы помочь с нарушением биоритмов, но пока нет достаточных доказательств, подтверждающих его эффективность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.