Какой лучше выбрать электрорубанок: какой лучше и что стоит выбрать – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Как выбрать электрорубанок: профессиональные советы от CHIP

Сборка мебели, обработка дверных и оконных рам, вырезка пазов — для всего этого требуется качественный рубанок. Ручные уже давно ушли на второй план, уступив место мощным электрическим устройствам. Существуют модели с возможностью выборки четверти и с двусторонним удалением пыли. Есть и такие, которые можно устанавливать в стационарную установку. Как выбрать электрический рубанок для своей домашней мастерской? Профессиональные советы по выбору плюс рейтинг лучших моделей — в нашей статье.

Чтобы перейти сразу к рейтингу, жмите СЮДА.

Какая мощность устройства необходима?

В продаже представлены модели мощностью от 450 до 2250 Вт. Мощность устройства напрямую влияет на глубину пропила, и на то, какой плотности древесину можно обрабатывать. Маломощные устройства не смогут справиться с твердой древесиной, например, с ясенем или акацией, так как ножи будут «вязнуть» и качество обработки будет плохим. С другой стороны, если работать приходится преимущественно с сосной или липой, то мощное устройство попросту будет тратить лишнюю энергию. Вот приблизительная зависимость мощности устройства от плотности древесины:

• 450 – 600 Вт – подойдет для мягких пород с плотностью древесины до 540 кг/м³, например, для сосны, каштана, липы, тополя, ольхи и можжевельника.
• 600 – 1000 Вт – подойдет для пород средней плотности от 540 кг/м³ до 730 кг/м³, например, для яблони, березы, клена, лиственницы и др.
• 1000 – 1500 Вт – подойдет для пород с высокой плотностью древесины от 730 кг/м³ и выше, например, для дуба, ясеня, акации, граба, железной березы и др.

Модели более высокой мощности понадобятся только, если собираетесь использовать электрорубанок для производственных целей, например, открываете свою пилораму. В наш рейтинг рубанков электрических мы взяли исключительно модели бытового назначения, не превышающие мощности в 1500 Вт.

Выбираем количество оборотов

Скорость вращения рабочей насадки напрямую влияет на качество обработки деревянной заготовки. Существует такая зависимость: чем выше обороты, тем «чище» запил. Мы настоятельно не рекомендуем приобретать рубанок, у которого скорость вращения барабана ниже 12000 об/мин, так как качество обработки будет неудовлетворительным.

Для подгонки строительных конструкций, которым не требуется идеальная гладкость поверхностей, подойдут устройства со скоростью вращения ножа 12000 — 13000 об/мин. Кстати, если дома уже имеется шлифовальная машина, то в принципе с рубанками такой скорости можно получать конструкции с идеальной обработкой поверхности.

Для изготовления мебели, где необходима высокая точность и качество обработки древесины, подойдут агрегаты со скоростью насадки 14000 — 18000 об/мин. В некоторых случаях после строгания качественным электрорубанком даже может не потребоваться дополнительная полировка.

Рейтинг лучших моделей электрических рубанков: ширина и глубина пропила

Электрорубанки могут иметь ширину строгания от 15 до 330 мм. По сути это показатель показывает, какую ширину заготовки за один раз способно пройти устройство. Какая ширина строгания необходима для дома? В большинстве своем для домашних работ, например, строгания кровельного бруса, оконных и дверных рам, а также обработки фронтона, подойдут модели с шириной строгания до 82 мм.

Если необходимо строгать большой объем досок шириной 100 мм и больше, например, в домашней столярке, тогда понадобятся агрегаты с шириной пропила от 100 до 130 мм. Слишком широкие рубанки от 200 мм шириной стоит брать только, если у вас пилорама, где нужно выполнять большие коммерческие объемы.

Глубина пропила для электрических рубанков «плавает» в диапазоне от 0,6 до 4 мм. Для большинства домашних задач вполне хватит устройства с глубиной пропила в 2 мм — более серьезные не стоит брать, так как большую глубину будете ставить редко, а стоят они довольно немало. А вот для больших объемов древесины или для выборки «большой» четверти понадобятся агрегаты с глубиной строгания до 4 мм.

Дополнительные функции и возможности, на которые стоит обратить внимание

Откидной башмак

После отключения кнопки запуска рабочая насадка на рубанке продолжает вращаться еще какое-то время (иногда достигает 10 — 15 секунд), из-за чего приходится держать его на весу. Откидной башмак приподнимает немного подошву, благодаря чему нож продолжает вращаться на весу. Это избавляет он необходимости держать прибор на весу, да и заготовка при таком положении устройства не повредится.

Откидным башмаком комплектуются как дорогие, так и дешевые устройства, поэтому особого труда подобрать подходящую модель не составит.

Плавный пуск

Сами по себе электрорубанки — это высокооборотистые приборы, которые резко набирают скорость при запуске. Если устройство мощное и тяжелое (свыше 5 кг), то существует вероятность выронить их из рук и травмироваться. Также резкие рывки чреваты повреждением заготовки. И помимо прочего двигатель агрегата при запуске потребляет высокие пусковые токи, что приводит к скачкам напряжения в сети.

Функция плавного запуска снижает пусковые токи, а также разгоняет нож постепенно без рывков. Особенно это удобно, когда работаем мощными рубанками. Если планируете покупать мощное тяжелое устройство, тогда присмотритесь к моделям с плавным запуском. Кстати его наличие ненамного увеличивает стоимость прибора.

Поддержание оборотов

Эта функция обеспечивает постоянную скорость вращения двигателя независимо от нагрузки, которая передается на рабочую насадку. По сути она увеличивает мощность питания, передаваемого на двигатель, когда повышается нагрузка (сопротивление материала), например, при попадании на сучки, и наоборот снижает ее, когда ножи проходят «легкие участки». За счет этого улучшается качество обработки материала и оптимизируется потребление электроэнергии.

К сожалению, довольно немного электрорубанков с функцией поддержания оборотов есть в продаже в России. Из отечественных, такие устройства можно найти в компаниях Зубр и Инстар.

Выборка четверти

Выборка четверти — это пропиливание П-образного паза в деревянной заготовке. Такой паз необходим для соединения некоторых деталей мебельных конструкций. Обратите внимание, что, когда в паспорте к моделям написано «выборка четверти», имеется ввиду, что в комплекте с устройством идет параллельный упор, который позволяет добиться высокого качества выборки. В принципе можно пропилить четверть и без параллельного упора, но качество здесь уже будет зависеть от мастерства оператора.

Если имеете дело с шиповым соединением досок, тогда лучше всего брать модель с параллельным упором. При этом глубина пропила паза будет зависеть от размеров, которые вам необходимо будет получить на выходе.

Двусторонние ножи

Большинство приборов комплектуются односторонними ножами, которые при затуплении можно свободно заточить. Однако существуют двусторонние ножи, которые с каждой из сторон имеют острые кромки. Благодаря этому при затуплении одной кромки, можно перевернуть нож, и работать другой стороной.

Единственный минус таких ножей то, что после того, как затупятся обе стороны, его придется просто выкидывать. Поэтому тут стоит выбрать: долговечность или экономия времени на заточке. Скажем из собственного опыта: для дома лучше брать односторонний нож, так как простой в работе не критичен, а точить можно не один раз.

Двустороннее пылеудаление

Любой электрический рубанок имеет отверстие для выхода опилок. Некоторые оснащаются двусторонними выходами слева и справа. Это позволяет вам самим выбрать, куда будут лететь опилки. При этом выброс отходов может осуществляться, как в пылесборник (мешок для опилок), так и в пылесос, который подключается через патрубок. Мы заметили, что удаление в пылесос гораздо удобнее, но дополнительное устройство занимает определенное место в гараже, что не всегда подходит в условиях небольшой площади.

Стационарная установка

Некоторые устройства комплектуются каркасом для закрепления стационарной установки. В такую установку можно монтировать рубанок вверх подошвой, превращая его в фуганок. Такая установка позволяет водить легкой заготовкой по ножу рубанка, а не самим тяжелым устройством. Стационарная установка удобна, если необходимо обрабатывать много небольших заготовок.

V-образные пазы

V-образные пазы предназначены для снятия фаски с торца деревянной заготовки. Некоторые мастера умудряются снимать фаску и прямым проходом ножа, однако без должных навыков это сделать сложно. V-образный паз упрощает и ускоряет работу. Электрорубанки могут быть оснащены от 1 до 3 пазов для снятия фаски.

Рейтинг лучших электрических рубанков 2019 — 2020

ДИОЛД РЭ-1100-01

Относительно недорогой производительный рубанок для домашнего использования. Ширина строгания составляет 82 мм, чего для обработки бруса для дверных проемов и кровли вполне хватит. Двигатель мощностью 1100 Вт выдает до 16000 об/мин, благодаря чему строгание получается довольно чистое и качественное.

В комплекте с устройством идет параллельный упор, поэтому вы сможете делать выборку четверти до 12,5 мм. Обратите внимание, что здесь установлена алюминиевая, а не стальная платформа, что повлияло на небольшой вес прибора — всего 2,9 кг. Опилки могут выбрасываться в любую из сторон. При этом производитель положил в комплект пылесборник и переходник для пылесоса. Некоторые пользователи заметили, что для лучшей работы необходимо дополнительно смазать подшипники.

Интерскол Р-82/710

Неплохой отечественный агрегат для домашних деревообрабатывающих работ. Ширина строгания, как и у всех приборов в нашем рейтинге, 82 мм. За один заход электрорубанок способен пропилить до 2 мм. Чистота строгания здесь на хорошем уровне. В комплекте есть параллельный упор, упрощающий выборку четверти (до 15 мм). Интерскол Р-82/710 оснащен кнопкой блокировки включения, которая избавляет от необходимости постоянно держать кнопку включения нажатой.

Здесь есть V-образный паз для снятия фаски с деревянной заготовки. Отметим, что производитель кладет в комплект с устройством крепежи для стационарного монтажа, позволяющие превратить модель в фуганок. Помимо этого, здесь есть комплект запасных ножей, приводной ремень и пылесборник. Однако выброс опилок выполняется только вправо.

Bosch GHO 6500 Professional

Эта модель рубанка относится к профессиональному классу бытовых электроинструментов. Здесь отличное качество сборки: подшипники сидят надежно, подошва не двигается и без дефектов. В подошве располагаются три V-образных паза для снятия фаски с торцов деревянных заготовок. Они отличаются друг от друга шириной пропила. При обычном строгании максимально агрегат способен снимать до 2,6 мм материала.

Подошва электрорубанка изготовлена из стали — она несколько лучше выдерживает нагрузки, чем алюминиевая, но при этом и более тяжелая. В комплекте имеется параллельный упор, позволяющий производить выборку четверти до 9 мм. Также, как и в Интерсколе, здесь есть кнопка блокировки включения. Этот товар относится к классу «синих», поэтому регистрируя его на официальном сайте Bosch, вы получаете 3-летнюю гарантию.

Metabo HO 26-82

По параметрам Метабо схож с предыдущим Бошем: ширина пропила 82 мм, глубина строгания до 2,6 мм. Однако в этой модели более богатая комплектация. Например, здесь сразу идет мешок для сбора опилок и дополнительный переходник для подключения пылесоса. Здесь всего один V-образный паз, но его с головой хватает для снятия фаски различных мебельных конструкций.

Одним из плюсов устройства является довольно длинный сетевой шнур в 4 м, что позволяет работать с ним без удлинителей. Для беспрерывной работы имеется кнопка блокировки включения. Отметим, что при мощности двигателя в 620 Вт устройство выдает целых 17000 об/мин, что делает строгание чистым и ровным. Также сам по себе прибор довольно легкий — всего 2,4 кг, благодаря чему можно долго работать без усталости в руках.

Makita KP0810CK

Это мощный профессиональный агрегат с глубиной строгания до 4 мм. Он предназначен для работы с твердой древесиной и для больших объемов. При этом он способен поддерживать обороты двигателя в одном показателе независимо от изменения сопротивления древесины. То есть он будет строгать участки с сучками также качественно и быстро, как и без них. Устройство имеет функцию плавного запуска, которая включает устройство в работу без рывков.

Благодаря упору рубанком можно делать выборку четверти до 25 мм. Для снятия фасок имеется три V-образных паза разного размера. Конструкция имеет защиту от перегрузок, которая отключит двигатель, если нагрузка достигнет критического показателя. Выброс опилок здесь может производиться в обе стороны. Для хранения и транспортировки имеется удобный кейс. Конечно, цена на устройство немаленькая, но высокое качество обработки и наличие дополнительных функций быстро окупят затраты на него.

Читайте также:

Как выбрать электрорубанок для дома — 6 важных параметров

Обилие электрорубанков может привести в замешательство в момент выбора нужного. Но чтобы понять, какой вариант лучше, нужно всего лишь знать критерии подбора. О них и рассказывает эта статья.

Что такое электрорубанок

Это электрический аналог обычного рубанка — инструмента, который предназначен для выравнивания древесины путем снятия ее верхнего слоя. В случае с электроверсией нагрузка на оператора снижается.

Что можно делать с электрорубанком:

• строгать;
• проводить выборку четверти;
• выполнять скашивание кромки;
• подгонять деревянные детали друг к другу.

Благодаря этому инструмент широко используют в создании мебели, подоконников, беседок. Применяют аппарат только после грубой обработки материала.

Типичный электрорубанок состоит из:

1. электродвигателя;
2. барабана, оснащенного ножами;
3. зубчатого ремня;
4. регулятора, который дает возможность контролировать глубину вреза;
5. рукояток: основной — с пусковой клавишей и дополнительной — для лучшего управления;
6. платформы;
7. канала, который отводит опилки, не давая им попасть в глаза пользователя.

Мотор вращается, соединяясь с барабаном с помощью ременной передачи, которую защищает от стружки кожух. На вращательном элементе находятся лезвия, которые движутся параллельно.

Важно: во время работы с устройством необходимо использовать специальные очки и маску. Это не даст опилкам попасть пользователю в глаза и/или дыхательные пути.

Платформа электроинструмента делится на две части: одна из них движется вверх и вниз, другая остается на месте. Это дает пользователю возможность контролировать глубину, с которой лезвия проникают в дерево.

Как уже было написано выше, электрорубанки оборудуют специальными отводными каналами для опилок. Некоторые модели оснащают еще и мешком, а к 1911B, например, можно подключить пылесос. Он позволяет снизить число стружки, которая попадает в воздух, обеспечивая пользователю дополнительную защиту.

Какие бывают электрорубанки

Все модели можно поделить на два вида, их основное отличие — в мощности. Ниже подробнее расписаны особенности каждого варианта.

Профессиональные

Обладают мощностью свыше киловатта. Это дает возможность оператору быстро обрабатывать большие объемы древесины. Такой электрорубанок способен функционировать целый день почти непрерывно, при этом срок службы у него выше, чем у домашних моделей.
Устройства подобного типа стоит выбирать для постоянной эксплуатации. Они подходят для работы с твердой древесиной.

Основные плюсы:

• большая мощность;
• быстрота;
• можно пользоваться 8 часов подряд;
• большой диапазон глубины — до 18 мм;
• после проходки все настолько гладкое, что шлифовка почти не требуется;
• способны захватывать большую площадь.

Минусы у таких электрических инструментов тоже есть. Первый — цена, второй — они тяжелые.

Читайте также: Как выбрать болгарку для домашнего использования — 10 основных критериев

Для дома

Аппараты мощностью до 1 кВт. Такой инструмент стоит купить для мелких работ дома, на даче, в общем, для нерегулярного использования. Стоят подобные электрорубанки гораздо дешевле профессиональных, но продолжительные высокие нагрузки могут вывести их из строя.

Чем хороши:

• невысокой стоимостью;
• дают возможность настраивать глубину до миллиметра;
• легкие;
• компактные.

Главный минус — не подходят для твердого дерева.

На что обращать внимание при выборе электрорубанка

Ниже — основные характеристики аппаратов, они же — главные критерии, которые помогут купить лучший инструмент.

Мощность

Напрямую связана с производительностью и ценой. Для периодического использования лучше выбирать недорогую модель для дома мощностью 500-700 Ватт. Для регулярного применения, работы с большим количеством материала следует купить профессиональный вариант минимум на 1200 Вт. Например, у TC-SP 204 показатель равен 1,5 кВт.

Качество корпуса

Чтобы инструмент служил долго, его корпус должен быть сконструирован качественно: пластик — не слишком тонкий, ровный, без люфтов и ненужных зазоров.

«Лакмусовая бумажка» качества электрорубанка — подошва. Проверить ее можно, приложив линейку. Если она смыкается с крайними точками платформы и образует идеально ровную линию — все в порядке.

Толщина пластин тоже важна. У простых моделей она составляет около 1,5 мм. Этого может хватить для редкого применения, но для профессионала — точно мало. Хорошо, если листы закреплены с помощью винтов. Так пользователь сможет выровнять пластину, как ему нужно.

Пригодится: Как выбрать перфоратор: 5 советов для правильного выбора

Вес рубанка и удобство в работе

Производители выпускают модели от 2,5 до 9 кило. Профессиональные электроприборы весят тяжелее, чем варианты для дома. Это нужно, поскольку чем сильнее нажим на инструмент, тем плотнее прилегает его подошва к обрабатываемому материалу.

Пользователям с небольшой массой тела и тем, кто использует девайс в течение долгого времени, лучше выбрать вариант по типу PL-113 — от 4,5 кило, поскольку это поможет эффективнее работать с поверхностью.

А вот для работы в вертикальном положении, например, при затирке неровностей уже готовой конструкции, хорошо подойдет легкая модель — до трех килограмм.

На комфорт влияют и рукоятки:

• Все устройства оснащены главной ручкой с пусковой кнопкой. Она должна нажиматься без перехвата.
• Хорошо, если дополнительная рукоятка выполнена в форме гриба: так за нее легче поднимать девайс.
• Прорезиненное покрытие предупреждает выскальзывание.

Дополнительное оснащение:

• Параллельный ограничитель — дает возможность вести прибор ровнее.
• Рамка для вертикальной фиксации электрорубанка — удобно для работы с узкими брусьями.
• Плавный пуск — дает постепенную нагрузку, снижает вибрацию и позволяет точно подвести лыжу к месту, которое следует обработать.

Совет: лучше выбирать модели с шнуром от пары метров. Так не понадобится удлинитель типа трехметрового 2Е.

Ширина обработки

Варьируется от 82 до 312 мм. Чем выше показатель, тем быстрее можно обработать широкую поверхность. Например, если деревянная доска на 1000 мм, а лыжа электрического рубанка — 82 мм, тогда на обработку уйдет 12 подходов, а если лыжа 110-миллиметровая — то потребуется пройтись по материалу всего лишь девять раз. Узкие варианты подходят для балок, стульев, девайсы пошире — для шкафов, подоконников.

Узнайте: Как выбрать шуроповерт для дома, дачи: 10 важных критериев

Частота холостого хода

Отражает число оборотов, которые совершает вращательная деталь за 60 секунд. Показатель рассчитывается без нагрузки. Характеристика говорит о том, сколько раз каждое лезвие прикоснется к материалу. Из этого следует, что чем выше параметр, тем быстрее пойдет работа.

Какой вариант выбрать:

• Для дома, редкого применения — от 12 тысяч об/мин.
• Для профессиональной эксплуатации — от 15 тыс. оборотов, как у TE-PL 85.

Пылесборник

Когда электрорубанок стачивает стружку с дерева, появляется много пыли. Чтобы она вместе с опилками не летела в лицо оператора, не засоряла пол в помещении, предусмотрены модели с пылесборником.

Он представляет собой небольшой мешочек, который прикрепляют к выходному отверстию. Основная часть мусора попадает туда.

Полезно: Как выбрать дрель: 8 основных критериев

Какой выбрать электрорубанок для дома

Чтобы купить подходящий вариант, важно учесть все вышеперечисленные характеристики электроустройств, а еще нужно выбрать правильный тип ножей. Таблица подскажет, что к чему.

Рекомендация: если дерево перестало блестеть после обработки, появились задиры — ножи пора заменить.

Выбирая электрорубанок, важно учитывать и производителя. Дешевые модели от брендов-ноунеймов — не очень хорошая идея. Да, они помогают сэкономить, но быстро выходят из строя. Следует отдать предпочтение проверенным фирмам. Рейтинг лучших компаний, которые делают электрические рубанки, приведен в таблице ниже. Бонус — примеры классных вариантов для дома. Выборка основана на спецификациях и отзывах экспертов.

Домашнему мастеру: Как выбрать электролобзик для дома: 5 правил и советов

Чтобы решить, какой вариант лучше всего подойдет именно вам, следует определиться с видом работ. Это, а также критерии, приведенные в этой статье, помогут купить достойный аппарат.

Как выбрать электрорубанок — самое полное руководство. Вольтра

1. Устройство и принцип работы
2. Плюсы и минусы
3. Основные характеристики
4. Прочие параметры выбора
5. Советы новичкам

1. Устройство и принцип работы

Как и у обычного ручного рубанка, у электроинструментов есть две ручки – спереди и сзади. Кроме того, есть ручка для регулировки резца. Помимо этого, электрорубанки оснащаются системой защиты. Под системой подрузмеваетсядополнительная кнопка, без нажатия на которую включить инструмент невозможно.

Непосредственно режущая часть представляет собой цилиндр, который работает благодаря редуктору и двигателю.Если в обычном рубанке основную работу проделывает простая заостренная пластина, но в электрических моделях за эту функцию отвечает специальный барабан – его также называют ножевым валом. В барабане предусмотрены места для установки ножей, которые и отвечают за строгание. Чаще всего устанавливаются два ножа, но бывают модели с одним или тремя ножами.

Принципиальным отличием электрорубанков от обычных является выброс стружки. Если в обычном инструменте стружка выходит через прорезь, то здесь для этих целей предусмотрен специальный патрубок, к которому можно подключить мешок для сбора мусора или даже пылесос. Как правило, выброс стружки предусмотрен на правую сторону, но есть модели, у которых сторону может выбирать пользователь.

Подошва электрорубанков изготовлена из алюминия и разделена ножевым барабаном на две части. Задняя часть – неподвижна. Если у рубанка присутствует функция регулировки высота строгания – это означает возможность настройки высоты передней части подошвы.

Еще одним отличием между обычными и электрическими инструментами заключается в принципе работы регулятора глубины строгания. У электрорубанков за эту возможность отвечает передняя рукоятка, в то время как у обычных ручных моделей для этого предусмотрен отдельный барашек. Подробнее об этой регулировке мы расскажем чуть ниже.  Электрические рубанки позволяют также регулировать ширину строгания. Для этого в комплекте предусмотрен боковой упор.

По типу питания в продаже доступны два типа электрорубанков — с питанием от сетью и аккумуляторные модели. Принцип же работы инструментов достаточно простой. При включении аппарата в действие приходит ротор – усилия от его вращения передаются при помощи ремня на ножевой вал.

2. Плюсы и минусы электрорубанков

Недостатки

— Для обработки углов или торцов все равно придется воспользоваться фальцгебелем или доборным рубанком

— Большой шанс получить травму из-за неосторожной работы

— Циклевка поверхностей затруднительна

Достоинства

— Экономия. Обработанные доски стоят почти в два раза дороже необработанных. Рубанок окупится уже через несколько кубов.

— Значительная производительность

— Возможность выборки четверти

— При работе практически не требуется прилагать усилия

— При желании рубанок можно использовать в качестве фуганка, строгального или рейсмусного станка

3. Основные характеристики электрорубанков

Мощность рубанка – это параметр, который характеризует энергопотребление. От мощности же зависит и перечень работ, с которыми будет способен справиться электрорубанок. Соответственно, чем бОльшая плотность у обрабатываемого материала, тем бОльшая мощность потребуется. Она также зависит от ширины строгания.

Идеальным вариантом будет покупка действительно мощного электрорубанка. Во время работ он будет нагружаться лишь наполовину, что благотворно скажется на сроке службы. Но, как правило, если инструмент используется лишь эпизодически, можно купить и недорогой электрорубанок. В среднем, у самых дешевых моделей этот показатель равен 400Вт, в то время как у самых дорогих может доходить до 2000Вт и более.

Частота вращения (число оборотов в минуту) – важнейшая характеристика при выборе электрорубанка. Чем большее количество оборотов, тем более ровная и качественная обработка будет произведена. Обороты недорогих электрорубанков находятся в пределах 11-13 тысяч об/мин – этого значения хватит для грубой обработки. Для получения максимально гладкой поверхности лучше купить инструмент с 15-18 тыс. об/мин – этого будет достаточно для финишной обработки.

В большинстве недорогих моделях при возрастании нагрузки снижается и число оборотов, что может негативно сказаться на качестве обработки материала. Некоторые модели рубанков (Makita KP 0810 C) способы одинаково строгать и при малой, и при большой нагрузке. В подобных инструментах установлена электронная система поддержания оборотов. Система помогает не только увеличить производительность работы, но и уберегает двигатель от перегрева.

Ширина строгания (обработки) – максимальная ширина, с которой рубанок может справиться за один проход. Ширину подбирают в зависимости от формы заготовки. Этот параметр может составлять от 60 до 300 мм. Наиболее распространены модели с шириной строгания 82 или 110 мм, причем первые дешевле. Рубанки с меньшей шириной востребованы мало, а с бОльшей подходят лишь для профессионального использования. При выборе между двумя размерами, лучше купить электрорубанок с большей шириной строгания. Так, при необходимости обработать 10-сантиметровую доску, быстрее и качественные с этим справиться нож шириной 110 мм. 82-милиметровым придется делать несколько проходов, что отрицательно скажется на конечном результате.

Einhell RT-PL 82. Мощность 850Вт, ширина обработки 82 мм, глубина строгания 3 мм.

Глубина строгания – параметр, который характеризует амплитуду между передней и задней подошвой рубанка. Проще говоря, это максимальная глубина, которую рубанок способен «снять» с заготовки. У недорогих инструментов с мощностью до 700Вт глубина составляет 2 мм, у самых мощных электрорубанков (2000Вт) – 4 мм, но истина, как всегда, посередине.

В некоторых моделях «глубинных» электрорубанков отверстие для выброса стружки склонно к постоянному забиванию – поэтому перед покупкой конкретной модели, желательно ознакомиться с отзывами. Если же отзывов нет и проверить модель на практике не представляется возможным, косвенно об этом факторе можно судить по диаметру патрубка.

Некоторые модели электрорубанков (к примеру, Энергомаш РУ-10650) предоставляют возможность регулировки глубины строгания. В таких инструментах передняя рукоятка является одновременно и рычагом для установки глубины – таким образом, настроить инструмент на необходимую работу можно в любой момент. Наиболее высокой точностью регулировки обладают электрорубанки с направляющими.

Порой об этой функции можно услышать негативные отзывы, за которыми, на проверку, скрывается просто неумение ею пользоваться. Как правило, регулятор сдвигается с достаточно большим усилием, но если во время работы чрезмерно давить на ручку, возможно непреднамеренное изменение глубины строгания.

Выборка четверти – «выстругивание» паза по краю заготовки. Многие модели оснащены подобной функцией – узнать о ее наличии можно по специальному упору и ограничителю. Упор необходим для фиксации угла 90 градусов между деталью и инструментом, он же отвечает за глубину выборки. Ограничитель находится с противоположной стороны и отвечает за ширину паза.

Плавный пуск – функция, которая снижает нагрузку на сеть при включении. Как правило, у электроинструментов пусковые токи значительно превышают рабочие, что может негативно отразиться на электросети или подключенных к ней приборам. Помимо этого, у рубанков с плавным пуском раскручивание ножей также происходит плавно, а значит начать работу можно без рывков.

4. Прочие параметры выбора

При выборе электрорубанка попытайтесь узнать о периодичности замены ножей и приводных ремней. Как правило, замену необходимо проводить раз в два-три года, но некоторые модели требуют и более частого обслуживания. Сама замена не представляет ничего сложно – ремень находится под съемным кожухом (на фотографиях это черная пластиковая панель). Но стоимость ремня составляет примерно десятую часть недорогого электрорубанка. Некоторые ножи могут затупляться быстрее, но они двухсторонние и поэтому срок их службы – больше.

Официальных сведений о скорости истирания производители не предоставляют, поэтому, возможно, такой информацией с вами поделятся обладатели инструментов. Впрочем, если вы не планируете слишком часто использовать инструмент, то на этот фактор можно смело закрывать глаза.

Но не стоит и забывать, что чем популярнее модель – тем проще найти для нее комплектующие. Ведущими брендами рубанков являются Bosch, Einhell, WATT, Huyndai, Makita, Hitachi и DWT. Определенную популярность завоевали бренды с «родными» названиями — Союз, Ставр, Энергомаш и Фиолент. Так, из недорогих вариантов неплохо себя зарекомендовали DWT HB 03-82 и Bosch PHO 20-82, среди более «серьезных» инструментов – Bosch GHO 40-82 C Professional и Makita 1806 B.

Главным преимуществом покупки электрорубанка является легкость работы. Но если выбрать слишком тяжелую модель, это достоинство может стать не таким заметным. Оптимальный вес инструмента для непрофессионального использования – 3-4 килограмма.

На удобство работы влияет также форма ручки. Попробуйте подержать рубанок за обе рукоятки, сделайте несколько пробных движений, имитирующих работу. Будет лучше, если рукоятки будут прорезинены – тогда руки не буду соскальзывать.

Длина шнура у электрорубанков может составлять от 1,5 до 10 метров. С одной стороны, длинный шнур никогда не помешает, но довольно часто можно услышать истории о том, как этот самый шнур был перерезан во время работы.

Некоторые модели электрорубанков продолжают строгать даже при выставленной нулевой глубине. Поэтому при выборе между двумя похожими моделями, лучше отдать предпочтение той, у которой насечка глубины строгания имеет отрицательные значения.

Если вы планируете работать в мастерской или на открытом воздухе, то вопрос куда девать стружку не стоит так остро. Если же требуется чистота, то лучше купить электрорубанок с возможностью подключения пылесоса (к примеру, Makita 1911 B или DWT HB 03-82). У некоторых моделей и вовсе можно выбирать сторону выброса стружки (к примеру, Bosch GHO 26-82 Professional).

Для длительной работы стоит обратить внимание на нагрев инструмента. Недорогие электрорубанки требуют перерыва примерно каждые полчаса. При несоблюдении этого правила существует риск порчи инструмента.

Подошва электрорубанков гладкая, но на ощупь можно прочувствовать небольшие бороздки. Бороздки необходимы для недопущения образования воздушной подушки – только так можно добиться среза с одинаковой толщиной снятия материала. Кроме того, для снятия фасок на подошве специально создают желобки V-образной формы.

Комплект поставки напрямую зависит от стоимости рубанка и его бренда. Часто в комплект включен дополнительный набор ножей, направляющие для параллелей и для выборки четверки, боковой ограничитель, переходник для пылесоса и кейс.

5. Советы новичкам

— После покупки рубанка не стоит сразу пускать его работу. Включите его на холостом ходу: так вы проверите плавность пуска, вибрации, определите еще некоторые рабочие моменты.

— Если вам необходимо работать с грубым и неровным материалом, смело ставьте глубину резания на максимальное значение. При втором подходе значительно сократите глубину. При третьем и следующих подходах выставляйте как можно меньшие значения. Чем больше глубина строгания, тем медленнее стоит перемещать инструмент по поверхность. Большинство производителей отмечают среднюю скорость – 3 метра в минуту.

— Строгать необходимо по направлению волокон – строгание «против шерсти» является неправильным. Если заготовка склеенная – работать нужно под углом.

— Острые края досок со временем могут потерять «товарный» вид и расщепиться. Поэтому, если заготовка не требует острых краев, лучше сделать фаску. В ее создании помогают V-образные желобки на подошве инструмента.

— Если во время работы рубанок начинает «буксовать», застревать или стружку получается не такая, как обычно – это признак необходимости замены (или заточки) ножа. Для заточки лучше использовать точильный станок с регулируемым углом наклона детали. Как правило, передняя сторона ножа затачивается под углом в 25 градусов, а режущая – под 45. Но встречаются модели у которых передняя поверхность не затачивается в принципе. Самый важный момент в заточке – ее равномерность. Любые выпуклости или углубления негативно отразятся на результатах работы.

— Не стоит чрезмерно давить на электрорубанок во время работы. Вы можете непреднамеренно изменить глубину строгания.

— Следите за уровнем расположения задней и передней подошвы – чем он ровнее, тем качественнее будет срез. Также важно следить за длиной выступающих лезвий (если у вас модель с 2-мя или 3-мя) лезвиями. Если, к примеру, один нож будет выступать на 0,5 мм больше второго, то второй уже не будет строгать – он будет лишь слегка чиркать по поверхности.

— По линии обработки в первую очередь должны проходить ножи, а не подошва. То есть если деталь небольшая, ориентироваться стоит на ножевой вал.

— Если вы используете боковой упор, следите за тем, чтобы край заготовки, по которому перемещается сам упор, был ровным. В противном случае качество паза или четверти может пострадать.

— Чтобы глубина строгания оставалось максимально одинаковой, в начале участка следует сильнее давить на переднюю часть, тогда как в конце – на заднюю.

— При работе с длинными досками, желательно двигаться вместе с рубанком, а не пытаться обработать как можно больше на вытянутых руках. Так исключается возникновение «ступенек» на поверхности.

Таким образом, несмотря на кажущуюся простоту, работа с рубанком требует определенных навыков и знаний. С другой стороны, никакой равноценной замены электрорубанкам не существует – поэтому если вы не хотите переплачивать за уже обработанные доски, лучшим выходом будет купить электрорубанок

Выбор электрорубанка и приемы работы с ним

Главная \ Выбор электрорубанка и приемы работы с ним

Сначала сформулируем кратко задачи рубанка, как особого класса в ручном инструменте. Рубанок является инструментом для снятия стружки с поверхности дерева режущей кромкой, закрепленного в рубанке лезвия (ножа). Основная задача рубанка при деревообработке — выравнивание и созданиеплоскостей.

А с помощью электрического рубанка возможно выполнить даже более сложные операции с деревом, это:  выстругивание досок (отдельных пластин), снятие фасок под разными углами; выборка паза с краев заготовки.

Ножи (лезвия) электрического рубанка крепятся на вал, который вращается при помощи электромотора. Принципиальное различие между электро и ручным рубанком заключается в разнице производительности, поскольку на ручном рубанке стружка снимается вручную — энергичными движениями рубанка с укрепленном в нем ножом (лезгой) от себя вдоль заготовки. При этом для получения качественного результата требуются специальные навыки. Да, и объем выполняемых ручным рубанком работ напрямую зависит от тех же навыков, сноровки, физических возможностей работающего ручным рубанком человека.

Работать с электрическим рубанком несравнимо удобнее. Эффективно обрабатывать древесину электрическим рубанком можно как вдоль направления расположения волокон дерева, так и поперек. Наиболее высокого качества у поверхности деревянной заготовки можно будет добиться при условии, что обработка происходит вдоль волокон материала. Обработку поперек древесных волокон тоже применяют, но, как правило, только при черновой обработке материала. Предельно высокого качества поверхности в этом случае, естественно, достичь невозможно, но можно максимально приблизиться к некоему идеалу, зная и применяя особые секреты в работе c электрорубанком. Мы  постараемся раскрыть для Вас наиболее интересные из них. Начнем с того — насколько необходимо помнить, что в любом случае, вне зависимости от типа Вашего рубанка, настоятельно рекомендуется надежно зафиксировать обрабатываемую заготовку перед началом ее обработки.  Это — важнейшее требование техники безопасности: электрорубанок движением своего вращающегося острого ножа может вырвать заготовку, сильно и далеко отшвырнуть ее в сторону. Такой ее неконтролируемый полет может легко обернуться для кого-то травмой (в отличии от ручного рубанка, который при “резких”, неправильных действиях человека, просто выбьет заготовку из крепления).

Как сказано раньше — основной функцией в работе для электрорубанков является выравнивание предварительно грубо обработанной  деревянной поверхности. После качественной обработки рубанка такая поверхность остается не просто выровненной — есть возможность сделать ее идеально ровной и очень гладкой. Все неровности и дефекты могут исчезнут после обработки электрорубанком. Для финишной, чистовой обработки деревянных поверхностей часто применяют шлифовальные рубанки, конструкция которых предусматривает использование ножей, имеющих точно выверенный малый ход. Такие шлифовальные рубанки могут обеспечивать настолько высокое качество обработанной ими деревянной поверхности, что позволяет отказаться от последующей операции ее шлифовки.

При помощи электрорубанка можно делать пазы в заготовках, создавать фаски и совершать многие другие операции, лишь бы конструкция и мощность Вашего рубанка это позволяла. Поэтому перед покупкой полезно оценить не только мощность электрического рубанка, но и ширину его строгания. Ширина ножа в 82мм является стандартной для большинства ручных электрорубанков, но профессиональные рубанки могут обладать шириной строгания  до 170 см.

Электрические рубанки также, как и любой электроинструмент различаются между собою мощностью своих электродвигателей. Частота вращения вала с лезвиями примерно одинакова на всех моделях и составляет около 15000 оборотов в минуту, а глубина и ширина обработки напрямую зависит от мощности электродвигателя установленного на рубанке. Именно скорость вращения вала с ножами, во многом, обеспечивает качество полученной в результате работы поверхности на деревянной заготовке.

Оптимальной мощностью для электрического рубанка при ширине обработки 82мм можно  считать показатели в 700-750 Ватт, хотя полезно упомянуть и замечательный японский рубанок Мakita KP0810С мощностью в 1050 Ватт . Профессионалы при выборе для себя электрорубанка обращают еще пристальное внимание, кроме мощности, на: вес рубанка, диаметр его барабана с режущими ножами,  ширину и глубину возможной на нем обработки. Также не лишней будет возможность установить рубанок на стационарное основание, при этом получается мини фуговальный станок. Пример такого рубанка Р-110/1100М Интерскол.

В электрорубанке диаметр барабана попадает в число важных факторов, поскольку величина этого элемента может скомпенсировать небольшую мощность электродвигателя рубанка. Для качества обрабатываемой поверхности также имеет огромное  значение точность, с которой выставляются задаваемые значения по глубине прохода на рубанке. Хорошей рекомендацией можно считать, чтобы шаг изменения глубины прохода имел значение не менее одной десятой миллиметра. Поскольку опытные мастера для разных материалов и разной частоты обработки применяют различные ножи на своем рубанке, то для динамичной работы будет удобно, чтобы на выбранном электрорубанке присутствовал механизм для быстрой замены ножей. По- настоящему важным моментом в оценке удачности конструкции рубанка можно назвать и материал, из которого изготовлена его подошва, а также качество ее поверхности. Идеальным случаем будет вариант, в котором подошва электрорубанка заскользит по доске безо всяких затруднений, но сам инструмент при этом останется предельно устойчив. Абсолютно гладкая поверхность станины этому явно не поспособствует. Поэтому на качественных электрических рубанках подошву им отливают и специально фрезеруют (в том числе и с торцов), нанося при этом мелкие частые «нарезы» U-образной формы. Разглядеть их Вы сможете только при хорошем боковом освещении, но иногда можно нащупать их пальцем, проведя им по поверхности основания.

Заготовку на верстаке надо надежно закрепить и обязательно — в горизонтальном положении. Помните, что у закрепленной правильно заготовки никаких люфтов и пошатываний наблюдаться не должно.

При установке на заготовку перед работой Вашего электрорубанка сначала совместите с начерченной линией кромку его подошвы или торец лезвия (если тот выступает), затем плотно прижмите к краю доски боковой упор рубанка и зафиксируйте его в таком положении.

Желательно от начала и до самого конца каждого прохода двигаться вдоль заготовки параллельно своему электрорубанку. Держать его обязательно нужно обеими руками.

Чтобы фаска не оказалась скругленной у торца, следует удерживать работающий электрорубанок ровно, без продольного перекоса. А еще лучше, до начала прохода — взять свой инструмент так, чтобы ножи находились вблизи торца доски. Однако помните : непосредственного контакта рубанка с заготовкой при моменте включения быть не должно.

Фаску с заранее заданными для нее параметрами можно снять и с помощью ее особой разметки. Для этого сначала надо начертить линию заданного скоса на торце своей заготовки. Затем, поставив электрорубанок на нужный угол, придвиньте его ножи вплотную к торцу заготовки и отрегулируйте по ней глубину строгания, чтобы лезвия рубанка точно совместились с вычерченной Вами линией. Для точности можно воспользоваться упором с регулировкой угла наклона.

Если у вас нет опыта в снятии фаски, не поленитесь и перед работой выполните несколько черновых проходов: после каждого из них по необходимости вносите коррективы в свою работу. Это поможет привыкнуть Вам к своему электроинструменту.

Даже у самых качественных и дорогих электрорубанков бывают различные дефекты строгания. Наиболее частыми среди них можно назвать: «скошенный профиль» ,   «врезания».

Как недостаток строгания «скошенный профиль» более распространен и «излечивается» с трудом. Зато выявляется он просто: если делать два или несколько проходов с небольшим перекрытием их ширины между собою, то у Вас на поверхности заготовки образуются мизерные, но все же заметные глазу выступы. Причина их возникновения кроется в том, что кромка одного или обоих ножей Вашего рубанка немного перекошена. Перед началом строгания вдоль по линии обязательно нужно рассмотреть, как располагаются оба строгальных ножа рубанка относительно кромки его подошвы.  Руководствуйтесь в этом тем правилом, что по линии должна продвигаться не подошва рубанка, а торцы его ножей.

«Врезания» же «становятся актуальны» для начала либо конца прохода рубанка по заготовке, когда задняя подошва наезжает на доску или съезжает с нее. Визуально они сразу распознаются по относительно быстрому изменению глубины. Если вы почувствовали такой «подъем» на небольшом удалении от начала заготовки, то лезвия Вашего рубанка, по-видимому, все же расположены чуть выше уровня его задней станины. Ощущения «спуска» ближе к концу прохода рубанком свидетельствует о том, что ножи, наоборот, излишне выступают. Даже у очень опытных мастеров деревообработки какое-то количество неровностей остается в начале и в конце прохода рубанком по доске. Разница в том, что подлинные мастера знают — как от них можно быстро избавиться: нужно, всего лишь, оставить небольшой запас по длине заготовки. Края с дефектами отпилить будет нетрудно.

Все названные дефекты связаны с неточной установкой режущих ножей в барабане. Чтобы их устранить, ослабляют зажим держателей ножей, а затем подкручивают шестигранником регулировочные винты, которые приподнимают либо опускают правую или левую стороны прижимной колодки на электрорубанке: так выставляется правильное для них положение. Подробно об этом всегда написано в инструкции, сопровождающей каждый фирменный рубанок, но операция эта — очень тонкая, поэтому не стесняйтесь для верности доверить ее сервисным мастерам и не экономьте на этом.

Если сервисные мастерские почему-то вне зоны Вашей досягаемости, попробуйте все же помочь себе искоренить дефекты в строгании сами. Для этого:

    Электрорубанок обязательно выключают  из сети. Лезвия его ножей настолько острые, что при штатной скорости их вращения в 15000 оборотов /мин. простым порезом неожиданное случайное прикосновение к ним не ограничится. Пожалейте свои пальцы, а для этого — надежно обесточьте Ваш инструмент. Не пренебрегайте этим — даже домашних собак во время лечения усыпляют, а ведь ножи рубанка намного травмоопаснее их зубов.
    Прикладывая точную линейку к кромке подошвы своего рубанка, установите точно: достают ли до нее торцы режущих ножей.
    При недостающих до кромки ножах — ослабьте болты, прижимающие держатель лезвий к барабану Вашего рубанка, чтобы чуть сдвинуть ножи в сторону — так, чтобы они встали заподлицо с линейкой. Крупного зазора оставаться здесь не должно, для верности можно оставить только самый мизерный «заступ» за грань.
    Крепко затянуть все болты на исправленных положениях ножей, а в конце обязательно проверить надежность их затяжки.
    Прокрутить барабан рубанка руками и посмотреть, не задевают ли установленные Вами так ножи за корпус электрорубанка.

Если Вы заранее знаете, что станете пользоваться своим электрорубанком вдалеке от сервисных центров по его ремонту — сразу при покупке постарайтесь найти такую его модель как электрорубанок MAKITA КР0810 — с  дополнительной регулировкой по высоте его башмака, ограничивающего глубину выборки четверти на рубанке.

После качественно проделанной подобной операции «ступеньки» с поверхностей, обработанных Вашим рубанком, должны исчезнуть окончательно и бесповоротно.

Одноразовые ножи для электрорубанка часто имеют двухстороннюю кромку, поэтому сначала затупившееся лезвие просто переворачивают вверх ногами. Тем не менее, если возникает необходимость замены одного сильнозатупленного режущего ножа, то на новые обязательно заменять и все остальные ножи в барабане Вашего рубанка. Иначе может возникнуть разбалансировка его вала, от которой проявится сильная вибрация во время работы.

Не упускайте из вида и момент, когда Вам доведется ощутить «ямку» посредине заготовки. Этот дефект в работе рубанком часто проявляется из-за того, что резко изменилась Ваша сила нажима на электрорубанок. Причиной может послужить и то, что Вы двигаете свой инструмент рывками. При работе электрорубанком всегда полезно вести свой инструмент медленно и очень равномерно. Стабильность параметров движения рубанка по заготовке является  залогом точности, какая бы конкретная работа электрорубанком в данный момент не выполнялась.

Для достижения хорошего результата следует всегда стараться вести инструмент ровно, с постоянным по силе нажимом, не допуская в каких-то точках прохода приподнимания Вашего электрорубанка. Крайне желательно избежать замедлений или остановок в середине прохода, после них наверняка и останутся следы в виде вышеназванных «ямок».

Не стоит и слепо полагаться на точность настройки Вашего электрорубанка по глубине его разового прохода. Так, если задать в такой настройке 2 мм глубины и сделать 10 проходов, это еще не будет означать, что снято ровно 2 см. В таких случаях всегда лучше ориентироваться по начерченному на торце заготовки профилю создаваемого паза (так сразу будут видны отклонения). Постарайтесь подгадать в своей работе, чтобы  последний проход по заготовке делался Вами на самую небольшую глубину. Чтобы глубина строгания была относительно постоянной на протяжении прохода рубанка по всей заготовке, нужно в начале прохода сильнее надавливать на переднюю часть электрорубанка, а в конце прохода — уже на заднюю. Обращайте свое особенное внимание на то, чтобы в конце прохода, когда боковой упор рубанка уже съехал с доски, всю оставшуюся часть дистанции Ваш электрорубанок шел как бы по инерции, четко выдерживая ранее заданное для него направление. Не пытайтесь здесь быстро поправить его «курс», потому что любое движение руки в сторону на этом опасном участке приведет к неровностям

Старайтесь в ходе своих работ направлять Ваш рубанок, удерживая его строго горизонтально, без каких-либо поперечных перекосов. В противном случае может получиться, что Вы «завалите» себе правильный угол. Это становится особенно актуальным при строгании узких пазов, когда Ваш рубанок достаточно неустойчив.

Если по неосторожности в финале очередного прохода рубанка на заготовке осталась небольшая «ступенька», то, как ободряют опытные мастера, ее можно будет убрать во время следующего прохода, очень плотно прижав Ваш рубанок к стенке создаваемого паза.

Прежде чем приступить к задуманной работе, посмотрите на максимальную для Вашего рубанка глубину выборки четверти. Для каждого электрорубанка  установлено определенное ее значение. Соотноситесь в своих планах именно с ним.

Секрет для качественной выборки четверти для паза: здесь следует всегда учитывать, что боковой упор Вашего рубанка перемещается по краю доски, следовательно, и сам рубанок лишь повторяет профиль этого края, а он бывает ровным не всегда. Поэтому при работе с боковым упором полезно одной рукой вести сам электрорубанок, а второй рукой плотно, хотя и  не слишком сильно, прижимать его боковой упор к торцу доски. При этом продвигать электрорубанок надо так, чтобы боковая поверхность станины плотно прилегала к краю уже проделанного паза. Свое давление на инструмент в этом движении следует направлять не только вперед, но и вбок.

Если есть возможность, старайтесь всегда подключить к работе своего рубанка пылесос. Опыт таких подключений показывает, что с ним отходов после работы на верстаке и полу Вашей мастерской практически не останется. Отпадет необходимость чистить электрорубанок и убирать помещение, этого так не хочется делать после долгой работы, да и срок службы рубанка при работе «рука об руку» с пылесосом значительно увеличится.

Если Вы иногда даете пользоваться своим электрорубанком соседям или друзья, можете поделиться с ними этими советами эффективной и правильной работы с электрическим рубанком, перечисленными в этой статье. Желаем Вам успеха в работе !

Как выбрать электрорубанок для дома и дачи? Советы профессионалов

У бытовых моделей мощность двигателя не превышает 1 кВт. Они не выносят больших нагрузок и длительной непрерывной работы. Но доступная цена и легкий вес перекрывают вышеперечисленные недостатки. Рубанки бытового класса идеально подходят для периодического применения и мелких столярных работ, с которыми мастера часто сталкиваются в домашнем хозяйстве.

Мощность двигателя. Колеблется от 500 Вт до 1,5 кВт, влияет на стоимость электрорубанка, его производительность и время непрерывной работы. Для эпизодической работы дома достаточно 500-ваттного инструмента, для ежедневной деревообработки лучше купить мощную 1,5-киловаттную модель.

Вес. Масса рубанков колеблется в диапазоне от 2,5 до 9 килограмм. Профессиональные приборы тяжелее бытовых инструментов: благодаря большей массе они плотнее прижимают подошву к обрабатываемой поверхности и обеспечивают более качественную обработку заготовки. Бытовые модели легче профессиональных, но ими в разы удобнее работать на весу и обрабатывать вертикально расположенные поверхности.

Ширина обработки. Одна из ключевых характеристик при выборе электрорубанка. Варьируется в пределах 82-312 мм. Чем больше ширина обработки заготовки, тем выше производительность инструмента. Рассмотрим эту особенность на простом примере: для строгания поверхности шириной 1 метр рубанком с 82-миллиметровой подошвой нужно сделать 12 проходов. При работе рубанком с подошвой 110 мм потребуется на 3 прохода меньше.

Частота холостого хода. Указывает количество оборотов, совершаемых барабаном электрорубанка за 1 минуту. Рассчитывается без какой-либо нагрузки и характеризует общую производительность инструмента. У моделей бытового класса частота холостого хода достигает 12 000 об/мин. У профессионального инструмента этот показатель начинается от 15 000.

Глубина строгания. Характеризует толщину древесины, которую может снять электрорубанок за один проход.  Колеблется в диапазоне от ноля до трех-четырех миллиметров. Для изготовления мебели используются модели с глубиной выборки до 5 мм. Чем шире диапазон, тем больше возможностей у инструмента.

V-образные пазы. В подошве рубанка бывают канавки в форме буквы V. Они позволяют делать красивые кромки и скосы.

Как выбрать электрорубанок для ремонта

Любая стройка своими руками предусматривает наличие добротного инструмента. Если вы любитель постоянно что-нибудь строить или ремонтировать, то вам понадобится только качественный и надежный инструмент, который станет для вас лучшим помощником. Если вы на даче задумали возвести новую деревянную беседку или отремонтировать баню, то в работе с древесиной вам пригодится такой инструмент, как рубанок. Но обычным рубанком, чтобы подготовить доски, придется работать долго, и вы потеряете много сил. К счастью, время не стоит на месте и в мире современных инструментов появился электрический рубанок, который в несколько раз ускоряет строительный процесс и облегчает физическую нагрузку.

Электрический рубанок – это незаменимый инструмент для столярных работ, который делает строгание досок занимательным и приятным занятием. Ведь всю самую сложную физическую работу берет на себя электрический двигатель, вам лишь нужно управлять рубанком. Людям, которые не сталкивались с этим инструментом, будет нелегко выбрать электрорубанок для дома. Важно выбрать хорошую модель, которая справится с вашими хозяйственными нуждами. Для нужд дачных участков, необходимо узнать, как выбрать электрорубанок для дачи, а именно выбрать надежный инструмент, который поможет в грандиозных дачных постройках.

Эта статья поможет определиться с выбором и узнать, какой электрорубанок лучше. Электрический рубанок – это многофункциональный инструмент, поэтому их количество, первое на что нужно обратить внимание. Хорошая модель, должна обладать такими функциями:

• первичное строгание;
• обработка в размер;
• подгонка;
• выборка четверти;
• кромка.

Если ко всему этому использовать дополнительные насадки, то список функций и возможностей намного увеличится. Электрорубанок по своему назначению делится на две группы: бытовой и профессиональный.

Они отличаются друг от друга мощностью, количеством функций и продолжительностью работы. Чтобы разобраться, как же выбрать электрорубанок для дома, поможет это видео:

При выборе этого инструмента следует обратить внимание на следующие критерии.

Технические характеристики

Это первый критерий, который должен обратить ваше внимание на мощность двигателя, частоту вращения барабана и ширину ножа.

• Мощность инструмента. Если вы решили приобрести мощный инструмент, то вам необходимо основательно изучить его технический паспорт и выяснить истинную потребляемую мощность. Для комфортной работы с рубанком, мощность должна быть не менее 400 Вт. Большинство покупателей делают большую ошибку, принимая мощность барабана с ножом, которая указана на видном месте, за фактическую мощность;
• частота вращения барабана. Это качественная характеристика инструмента, чем больше оборотов, тем лучше и качественней обрабатывается древесина. Главное, что нужно учесть при увеличении нагрузки на нож, смена частоты, что, естественно, сказывается на качестве работы. Все современные модели рубанков имеют специальную электронную систему, которая контролирует стабильную работу при различных нагрузках на нож;
• ширина ножа. Покупать рубанок с узким ножом не рекомендуется, так как придется несколько раз обрабатывать поверхность, что может повлиять на качество работы. Брать рубанок с широким ножом также не стоит, потому что это громоздкая и неудобная машина, с которой тяжело работать. Длина ножа может быть разнообразной, начиная с 50 мм и заканчивая 110 мм. Наиболее приемлемый вариант, это средняя длина ножа. Это более легкая и удобная модель рубанка, которая отлично справляется с работой по обработке деревянной поверхности. Если вы не знаете, какой выбрать электрорубанок, то вам обязательно подойдет рубанок с ножом средней длины.

Важно! Хороший и качественный электрорубанок, никогда не будет выпускаться под неизвестным брендом и стоить слишком дешево.

Параметры, влияющие на качество

Это второй критерий для правильного выбора электрорубанка, который включает в себя:

• толщина стружки. Максимальная толщина стружки, которую снимает рубанок – 4 мм. Чем мощней инструмент, тем больше он может снять, но использование тяжелых и мощных рубанков не совсем удобно и практично. Использование мощного рубанка позволяет выполнить большой объем работы. Теперь вы знаете, какой выбрать электрорубанок для дачи с грандиозными планами на строительство;
• форма ножа. Бывает форма прямой и спиральной. Зачастую используются прямые ножи, но они не всегда справляются с поставленной задачей, могут появиться волнообразные дефекты, поэтому целесообразно использовать спиральные ножи. А чтобы сэкономить вам время и деньги, лучше приобрести универсальный нож;
• скорость износа комплектующих – это износ ножа и приводного ремня.

Внимание! Чем дороже и качественней рубанок, тем реже вам придется менять его комплектующие.

Нюансы при эксплуатации инструмента

Это третий критерий, по которому выбирают электрорубанок и учитывает следующее:

• удобство при замене ножа и электродвигателя. Вы не так часто будете менять эти запчасти, но рано или поздно сделать это придется. Покупая хороший электрорубанок, заменить их будет легко и просто. Что не скажешь про дешевые модели, где замена ножа вам покажется головоломкой. Также нужно учитывать, что запчасти на неизвестную модель рубанка не так уж легко найти;
• размер рубанка – это не самое последнее, на что смотрят при выборе этого инструмента. Для людей, которые являются профессионалами в деревообрабатывающей сфере деятельности, это очень важный момент. Работать компактным рубанком легко и приятно. Также эти модели имеют боковой ограничитель и линейку, для профессиональной работы это важные и полезные приспособления;
• полнота комплекта – на это тоже нужно обращать внимание. Качественные модели рубанков укомплектованы запасным ножом с волнообразным профилем, который применяется для черновой работы.

Интересно! Дорогие модели электрорубанков укомплектованы фиксаторами, которые с легкостью превращают рубанок в строгальный станок.

Чтобы лучше понять, как выбрать электрорубанок, будет полезно посмотреть видео:

Безопасная эксплуатация

Четвертый критерий при выборе лучшего электрорубанка — это ваша безопасность. Думая, как выбрать электрорубанок для ремонта, вопрос о безопасности во время пользования, должен стоять на первом месте. При покупке рубанка не стоит жалеть денег на качественную и безопасную модель, которая имеет в комплекте такие приспособления:

• защитную крышку от ножа;
• выдвижной упор.

Использование такой модели рубанка, дает возможность заниматься обработкой древесины без опасения за свое здоровье.

Важно! Во время опасных работ не стоит терять бдительность, а следует соблюдать все правила техники безопасности.

Новички в столярном деле задаются часто таким вопросом. А как выбрать четверть электрорубанком? Думая, что это сложный процесс. Во время выборки четверти боковая часть рубанка движется по краю поверхности. Вот и весь процесс. А чтобы лучше понять суть этого процесса, можно посмотреть на видео как выбирают четверть.

Многим помогают при выборе электрорубанка форумы с подобными вопросами. На этих форумах большое количество отзывов, мнений, перечисление достоинств и недостатков, особенности при эксплуатации той или иной модели, а также сравнение цен. На них форумах существует рейтинг наиболее выбираемых электрорубанков:

• Bosch;
• Makita;
• Skil;
• Sparky;
• Metado;
• DeWalt.

Это наиболее популярные и востребованные марки электрорубанков от мировых производителей, которые заполнили потребительский рынок своей продукцией. Эта техника имеет только положительные отзывы и отменные характеристики. При выборе лучшего электрорубанка, вам помогут отзывы об этом инструменте.

Что касается отечественного производителя, то на рынке этой продукции уверенно закрепился бренд Интерскол. Это надежная и практичная многофункциональная марка электрорубанка, которая является хорошим аналогом мировых брендов. Также электрорубанком Интерскол легко выбрать четверть, ну и радует относительно низкая стоимость.

Купить надежный рубанок можно в специализированных магазинах, которые торгуют только качественной техникой и дают гарантию на свой товар. Также электрорубанок можно приобрести в интернет-магазине по доступным ценам.

Вот именно то количество необходимой информации, чтобы узнать все про электрорубанок, как его выбрать, отзывы и где купить этот хороший и качественный инструмент.

Какой рубанок лучше: Макита или Бош

Для эффективной работы по дереву специалистами и любителями используется специальный прибор – рубанок. По своей структуре, электрический фуганок – весьма сложное технологическое решение. Однако без него сложно обойтись в домашнем хозяйстве.

Этот электроинструмент с легкостью обрабатывает самые твердые доски. Придает материалу гладкую и приятную поверхность, делает из грубой древесины практически произведение искусства. Поэтому рубанок настолько популярен. Но, как правильно выбрать электроприбор? На что обратить внимание? Что лучше: «Макита» или «Бош? Ответы на эти и другие вопросы в этой статье.

Электроинструмент Макита: критерии для выбора

Одна из главных задач прибора – выравнивание поверхности, и придание ей гладкой формы. Однако, чтобы этого достичь, рубанок должен соответствовать таким требованиям:

• Скорость вращения резцов;

Это свойство зависит от поверхности. Чем она ровней и «чище», тем частота работы резаков выше. Для нормальной работы, скорость вращения барабана с ножами должна достигать свыше 10 тысяч оборотов за минуту и сохранять данный показатель, не смотря на степень нагрузки. Стоит отметить, что в электрических рубанках «Макита» есть специальная система, которая позволяет регулировать мощность при постоянных оборотах.

Мощность работы, как правило, ниже установленной в 2,5 – 3 раза. Это делает возможным максимально точную обработку массива дерева. В строгании используется показатель свыше 350 ВТ.

ВАЖНО! Рост длины ножевого полотна сказывается на сопротивлении материала. Для работы с более крепкими объектами стоит отдать предпочтение мощным моделям «Макита».

• Глубина работы;

Эту характеристику еще называют шириной строгания. Она колеблется от длины ножевых резаков барабана. В большинстве случаев полотна имеют размеры 50, 75, 82, 102, 110 мм. Первые в списке предназначены для работы с менее грубой древесиной, а последние – для промышленной обработки крепкого деревянного массива.

Для домашнего использования предусмотрены рубанки с 82 и 102 мм резаками. Ими можно работать с практически любой древесиной – осилят, как легкий деревянный массив, так и с более толстыми деревьями потягаться могут.

• Возможность замены расходников.

Увы, но далеко не все производители позволяют заменять ремни, ножи в инструментах. Поэтому, профессионалы все чаще хотят купить электрорубанок Макита, так как его возможно полностью подстроить под себя – сменить ножевой барабан, поставить удобный ремень. Это делает работу комфортной и продуктивной.

Рубанок Makita: преимущества по сравнению с другими

«Прародители» этого вида электроинструментов всегда работали над повышением качества электрических приборов.

Почему Makita лучше:

• Высокая ширина строгания, мощность;

Рубанки «Макита» могут работать с очень толстой древесиной. Для этого они оснащены 170 мм ножевым барабаном, что делает работу по древесному массиву еще быстрее и качественней. Модели Makita работают на высоких мощностях – от 16 тысяч оборотов в минуту, что позволяет быстро справится с плотным объектом.

ИНТЕРЕСНО: часть электроинструментов японской фирмы представлена в любительском сегменте, однако из-за высоких функциональных возможностей их используют и гуру строительства. Поэтому, все больше специалистов прибегают к тому, чтобы купить электрорубанок Makita.

• Надежность и точность;

Инструменты, в том числе электрорубанки, «Макита» имеют прочную конструкцию. Благодаря чему, они наиболее безопасны при работе с пиломатериалами. Более того, поверхность после взаимодействия рубанком Makita становится очень ровной, гладкой и глянцевой. Также, приборы оборудованы стабилизатором, что исключает возможность появления кривизны в объектах. И к тому же такой электрорубанок в интернет – магазине стоит достаточно недорого.

• Высокая функциональность.

Рубанок «Макита» без проблем работает с 4мм строганием и фальцевой выборкой менее 25 мм. И при этом, количество шума, который издает инструмент, не превышает допустимой нормы. Не оставляет ни малейшего шанса засечкам, задирам и неровностям древесного массива.

Также, приборы «Макита» имеют удобную энергоемкую рукоять с резиновыми вставками. Во-первых, это снижает вибрацию от работы, а во–вторых — снижает количество прилагаемых усилий. Помимо этого, рубанки не перегреваются при длительной работе по материалу – благодаря специально разработанной системе охлаждения воздухом.

Инструменты имеют возможность регулирования глубины обработки. Это позволяет работать с наиболее толстым деревянным массивом.

Хотите получить максимум? Отдавайте свои предпочтения электрорубанкам бренда Макита, ведь за достойную цену вы получаете лучшее качество с огромным набором функционала. Вашему творчеству не будет предела!

Самолет будущего принимает рейс

Прошлым летом во французских Альпах самолет установил семь новых мировых рекордов. Двухместный самолет поднялся на высоту более 20 000 футов менее чем за две минуты и достиг скорости 142 мили в час. Он пролетел без остановок 300 миль. Возможно, эти цифры звучат не очень впечатляюще. Но учтите, что самолет не сжигал топлива и не выделял никаких выбросов. Вместо этого в самолете использовался полностью электрический двигатель, работающий от одной батареи.

Названный e-Genius и построенный инженерами Штутгартского университета, самым замечательным в этом полностью электрическом самолете является стоимость его полета.По словам пилота Клауса Ольмана, во время своего исторического полета протяженностью 62 мили самолет использовал около 25 киловатт электроэнергии, а общие затраты на электроэнергию составили чуть более 3 долларов. В целом e-Genius потреблял лишь пятую часть энергии типичного двухместного самолета с топливным двигателем.

Этот самолет — эмблема грядущего. Через 20 лет вы, скорее всего, сможете купить билет на рейс на электрическом самолете, способном перевезти 100 пассажиров. «Сегодняшние аккумуляторы позволяют нам с самой совершенной машиной или самым совершенным самолетом пролететь около 400 км», — пояснил Ольманн.«Через пять лет у нас будет вдвое больше [мощности]. Через десять лет некоторые ученые говорят о возможностях в десять раз больше ».

Технологические достижения в области полетов на электрических двигателях сегодня не только сделают полет дешевле для вас. Важно отметить, что они также обещают произвести революцию в том, как авиационная промышленность влияет на глобальную окружающую среду. Самолеты ежегодно выбрасывают в атмосферу около 500 миллионов тонн углекислого газа, что представляет собой значительный вклад в глобальное потепление. Электрический полет заменяет нефтехимическое потребление более чистым электричеством, работающим от батарей.

За последние 150 лет уровни углекислого газа в атмосфере выросли примерно на 35 процентов, и люди перестали быть привязанными к Земле и стали отправлять в воздух 3 миллиарда пассажиров ежегодно. Эпоха полетов оставила необычайный углеродный след. Учтите, что когда один человек летит туда и обратно из Нью-Йорка в Лондон, это путешествие генерирует примерно те же выбросы парниковых газов, что и обогрев жилого дома в течение года.

По оценкам Международной организации гражданской авиации, к 2050 году объем авиационных выбросов увеличится в три раза.Правительства, осознающие опасность, реагируют на стремительный рост выбросов парниковых газов ужесточением отраслевых нормативов. С 2012 года Европейский Союз внедрил программу торговли квотами на выбросы углекислого газа среди авиакомпаний, которая создает рынок для торговли или покупки квот на выбросы CO2. В прошлом году Международная ассоциация воздушного транспорта приняла резолюцию, призывающую правительства сделать то же самое.

В Соединенных Штатах эмиссия самолетов не регулируется, и лидеры отрасли, а также политики уже давно борются за участие в международных схемах сокращения эмиссии.Но не за горами большие перемены. В этом году Агентство по охране окружающей среды объявило, что намерено изучить выбросы самолетов, чтобы определить, представляют ли они риск для здоровья населения или окружающей среды, и, возможно, предпринять меры по их регулированию. Сократить выбросы можно так же просто, как повысить эффективность траектории полета и расход топлива. Только эти два фактора приведут к углеродно-нейтральному росту в Америке к 2020 году и сэкономят 1,4 миллиарда галлонов топлива.

Но постепенных улучшений может быть недостаточно.Сама концепция самолета, работающего на ископаемом топливе, должна развиваться, если воздействие на окружающую среду будет полностью смягчено для предотвращения наихудших последствий изменения климата.

Такие компании, как Safran S.A., Boeing, Airbus и Raytheon, уже раскрыли планы по переосмыслению современного самолета. В компании Boeing инженеры создали концептуальный самолет SUGAR Volt, который сочетает в себе электричество и топливо для обеспечения полета, как это делает гибридный автомобиль. Airbus недавно представила самолет с батарейным питанием под названием E-Fan, который компания надеется продать на рынке отдыха к 2017 году и в конечном итоге создать пригородные самолеты в течение 20 лет.В погоне за инновациями многое поставлено на карту: согласно прогнозам, в следующие пятнадцать лет рынок электрических самолетов достигнет более 22 миллиардов долларов.

Для того, чтобы электрический полет действительно стал популярным как на коммерческом, так и на развлекательном рынке, ему нужны более качественные батареи. В других отраслях промышленности традиционные свинцово-кислотные батареи были заменены литий-ионными, которые сейчас используются в большинстве наших ноутбуков, телефонов и электромобилей. Но для того, чтобы быть совместимыми с авиацией, батареи следующего поколения должны обеспечивать колоссальную мощность, будучи в то же время меньше, безопаснее и легче литий-ионных.

Ученые вроде доктора Цичао Ху уже работают над разгадкой этой загадки. Изобретение Ху, полимерно-ионная жидкость, разработанная в лаборатории Массачусетского технологического института, позволяет создавать батареи, которые содержат в два раза больше энергии, чем литий-ионные в вашем смартфоне. «Основным применением были мобильные телефоны и электромобили», — сказал Ху о своем изобретении. «Но оказалось, что воздухоплавание — интересное приложение. Если мы сможем сделать батареи легче, мы сможем увеличить экономию энергии и увеличить дальность полета самолетов.”

Самолеты, такие как Taurus G4, сделанный словенским производителем самолетов Pipistrel, уже доказали, что электрические самолеты не только экологичны и дешевы, но и могут работать лучше: Taurus требует меньше взлетно-посадочной полосы для взлета и набирает высоту быстрее, чем та же модель, которая использует топливо. . А поскольку электрические самолеты почти бесшумны, они могут летать и приземляться возле жилых домов и предприятий. Эти факты означают, что через пару поколений подростки могут получить лицензию пилота, а не водительские права, и посадить свой небольшой самолет на стоянке для старшеклассников.

Мир уже прошел долгий путь к созданию эры экологически более разумных полетов с батарейным питанием. Полет Клауса Олманна на e-Genius был в пять раз длиннее, чем первый полет на электричестве в 1973 году. В следующем году пилоты будут летать по всему миру на самолете, который приводится в движение четырьмя электродвигателями и 11 000 солнечных батарей на его крыльях. «Электромобильность, — сказал Ольманн, — начинается сейчас».

7 электрических самолетов, на которых вы могли бы лететь в ближайшее время

(CNN) — Подстегиваемые опасениями по поводу изменения климата, правительства и компании во всем мире строят планы на пост-нефтяную эру.

Но, хотя предпринимались попытки ограничить выбросы углерода в авиационной промышленности за счет использования биотоплива, решения по замене коммерческих самолетов, работающих на керосине, не предвидится.

И все же, как и в автомобилестроении, электрические двигатели, похоже, являются перспективным направлением для авиаперевозок. Так почему же дела идут так медленно в контролируемой зоне? В основном, кажется, потому, что новаторы сталкиваются с очень большим препятствием.

Батареи и реактивное топливо

«Электрические батареи дают гораздо меньше энергии на единицу веса, чем реактивное топливо», — говорит Бьорн Ферм, независимый отраслевой авиационный эксперт из Leeham News.Примерно в 40 раз меньше, даже если рассматривать лучшие из имеющихся аккумуляторов.

«Электродвигатели частично компенсируют этот недостаток, поскольку они более эффективны в преобразовании энергии в мощность, но остается огромный разрыв».

В результате самолету потребуется нести очень тяжелые батареи, чтобы даже приблизиться к характеристикам современных авиалайнеров. Этот вариант в буквальном смысле не сработал.

Однако трудное не означает невозможное.

Крупные отраслевые игроки, исследовательские организации и предприниматели работают над несколькими возможными способами сделать коммерческие электрические полеты реальностью в течение нескольких лет.Вот некоторые из наиболее многообещающих инициатив в этой области:

Airbus: Disrupt or be Disrupt

Airbus уже добился успеха со своим легким самолетом E-Fan.

AIRBUS

В Европе производитель самолетов Airbus со штаб-квартирой в Тулузе объединился с немецким конгломератом Siemens для продолжения своей программы исследований электрических самолетов.

Его легкий самолет E-Fan смог в 2015 году преодолеть Ла-Манш, используя только электрическую тягу.

С тех пор Airbus активизировал свои усилия и разработал несколько потенциально разрушительных концепций.

«Мы поняли, что наши самые ранние проекты электрических самолетов были недостаточно амбициозными, — говорит Гленн Ллевеллин, генеральный директор по электрификации Airbus.

«С тех пор мы переориентировали наши усилия по развитию и разработали некоторые революционные концепции, такие как Vahana и CityAirbus, которые близки к тому, чтобы стать осязаемой реальностью.

« Они повлияют на то, как мы понимаем городскую мобильность. .»

Vahana

Vahana, продукт A³, подразделения Airbus в Кремниевой долине, представляет собой беспилотный электрический самолет, предназначенный для перевозки пассажиров или небольших грузов в пределах города. — художественный фильм. Пассажирский модуль расположен между двумя параллельными крыльями, одно сверху и одно снизу, каждое из которых имеет четыре двигателя.

Его возможности вертикального взлета и посадки позволяют совершать перелеты от здания к зданию, что может стать альтернативой. к наземному городскому транспорту.Vahana также включает в себя технологию, которая позволяет ему избегать препятствий и ориентироваться в сложных городских условиях.

CityAirbus

Другой футуристический концепт, над которым работает Airbus, — это CityAirbus, первый полет которого запланирован на 2018 год.

Как и Vahana, он самопилотируемый и сможет взлетать и приземляться вертикально, что делает его идеальным подходит для городского использования. Разница в том, что CityAirbus сможет перевозить до четырех пассажиров.

«В дополнение к нулевым выбросам и низкому уровню шума, мы уверены, что их эксплуатационные расходы сделают их конкурентоспособными по сравнению с традиционными такси», — говорит Ллевеллин.

Параллельно с этими проектами Airbus продолжает работать над своей долгосрочной целью — разработать полностью электрический авиалайнер. Следующей важной целью будет разработка самолета, который преодолеет порог мегаватт.

Airbus планирует выпустить самолет мощностью 2 МВт (два мегаватта). Еще очень далеко от того, что нужно для создания альтернативы современным авиалайнерам, но уже более чем в 60 раз более мощным, чем 30 киловатт E-Fan.

Zunum Aero

Гигант авиации Компания Boeing инвестировала средства в стартап Zunum Aero из Сиэтла.

Zunum Aero

Американская международная корпорация Boeing инвестировала вместе с JetBlue Technology Ventures из Кремниевой долины в стартап Zunum Aero из Сиэтла.

Гибридно-электрический самолет Zunum обещает нечто вроде путешествия по воздуху «от двери до двери», тихо и экономично летая на тысячи малоиспользуемых местных аэродромов и в обход более неэффективных и часто перегруженных крупных аэропортов.

Первоначальная концепция была способна перевозить 12 пассажиров на расстояние до 700 миль, но она была разработана с учетом масштабируемости. Идея состоит в том, чтобы создать семейство самолетов все большего размера и большей дальности.

Несмотря на то, что он изначально был гибридом, его конструкция позволяет плавно перейти к полностью электрическому двигателю, когда станет доступна новая технология аккумуляторов.

Eviation Aircraft

Eviation: полностью электрический самолет с девятью пассажирами.

Предоставлено Eviation Aircraft

Eviation Aircraft также ориентируется на региональный рынок ближнего радиуса действия.

Этот израильский стартап разработал элегантный, автономный пилотируемый полностью электрический самолет с девятью пассажирами, который будет эксплуатироваться в основном в диапазоне от 100 до 600 миль (хотя самолет будет иметь большую максимальную дальность полета).

«Это рынок, на котором сейчас подавляющее большинство поездок совершается на автомобиле, поскольку коммерческие рейсы неэффективны», — говорит Омер Бар-Йохай, основатель и генеральный директор Eviation. «Мы здесь, чтобы это изменить».

«Почти никто не ездит на машинах 40-летней давности, и все же большинство самолетов в нашей размерной категории имеют конструкции, которым не менее четырех десятилетий», — продолжает Бар-Йохай, который до создания Eviation Aircraft работал в электротехническая промышленность.

Используя небольшие местные аэропорты, Eviation Aircraft выходит на тот же рынок, что и Zunum Aero.

«Возможности настолько велики […], что есть место для нескольких операторов, использующих разные подходы», — утверждает Бар-Йохай.

В то время как Zunum «предпочел начать с гибридной технологии, чтобы получить некоторый дополнительный диапазон», Eviation Aircraft оптимистично полагает, что «полностью электрический самолет уже может удовлетворить наши потребности».

NASA X-57 Maxwell

NASA X-57 Maxwell: 14 электродвигателей обеспечивают распределенное движение.

NASA

NASA X-57 Maxwell является примером нестандартного мышления, когда дело доходит до проектирования электрических самолетов.

В этом неуклюже выглядящем экспериментальном самолете используется распределенная силовая установка, обеспечиваемая 14 электродвигателями, все они интегрированы в специально разработанное высокое крыло.

Эта необычная конфигурация, в которой два больших двигателя на законцовках крыла уменьшают сопротивление, связанное с вихрями на законцовках крыла, предназначена для увеличения эффективности на 500% при движении на более высоких скоростях.

Ожидается, что X-57 полетит в начале 2018 года.

Pipistrel Alpha Electro

Pipistel Alpha Electro: Ваш за 129 800 долларов.

От Pipistrel

Возможно, ему не хватает диковинного внешнего вида, как у других электрических самолетов, но, в отличие от них, скромный двухместный Pipistrel Alpha Electro словенского производства, первый прототип которого был известен как WATTsUP, уже достиг стадии производства и находится на рынке -готовы.

Оснащенный 60-киловаттным электродвигателем, разработанным Siemens, Alpha Electro может находиться в воздухе около часа.Правда, ненадолго, но более чем достаточно для учебных боевых вылетов, для которых он был предназначен.

Alpha Electro, который стоит 129 800 долларов и заряжает свои батареи так же, как мобильный телефон, может значительно снизить затраты на первоначальное обучение пилотов, по словам его производителя.

В дополнение к поставке некоторых систем для NASA X-57, Pipistrel также работает с Uber над разработкой электромобиля с вертикальным взлетом (VTOL) для городской мобильности.

Wright Electric

Wright Electric надеется, что ее полностью электрический авиалайнер будет обслуживать рейсы на короткие расстояния.

От Wright Electric

В сентябре 2017 года американский стартап Wright Electric объявил о сотрудничестве с европейской бюджетной авиакомпанией EasyJet с целью разработки полностью электрического авиалайнера.

Поистине амбициозный проект Wright Electric — создать авиалайнер вместимостью 120–186 мест, способный летать на расстояние до 335 миль.

Хотя это не очень большое расстояние, его будет достаточно для покрытия многих загруженных ближнемагистральных маршрутов, таких как Лондон — Париж или Нью-Йорк — Бостон.

Ожидается, что дальность полета и мощность будут постепенно увеличиваться по мере совершенствования технологий и что в конечном итоге будет произведено целое семейство самолетов.

Маленький — красивый

Независимые эксперты в области электродвигателей по-прежнему с осторожностью относятся к перспективам электрического полета.

«Я подсчитал, и думаю, что до появления полностью электрических коммерческих авиалайнеров еще более десяти лет», — говорит Бьорн Ферм.

«Пробел в производительности, который вам необходимо преодолеть, особенно когда речь идет о плотности энергии батарей, огромен».

Тем не менее, он говорит, что у небольших проектов, таких как Vahana, есть реальный шанс стать первым коммерчески осуществимым электрическим самолетом.

«Оттуда вы можете постепенно масштабироваться, но с чего-то нужно начинать.

» Первый самолет может быть не таким конкурентоспособным, но, как и в случае с автомобилями, правительства могут использовать правила для поддержки электрических самолетов на том основании, что они работают тише и меньше загрязняют окружающую среду.

Постепенный процесс

Андреас Клёкнер, координатор электрических полетов в Немецком аэрокосмическом центре DLR, согласен с тем, что переход на электрические полеты, вероятно, будет постепенным.

«У нас уже есть электрический самолет для двух-четырех пассажиров, как Pipistrel Alpha Trainer или как испытательный стенд летающих топливных элементов HY4.

Далее вы едете до 19 пассажиров, как и концепт Zunum. Вы учитесь и продолжаете расти, пока не достигнете классов коммерческих авиалайнеров.«

Для самолетов с большей дальностью полета и тяжелых, однако, он предсказывает, что« пока батареи будут слишком тяжелыми »потребуются гибридные решения.

Клёкнер добавляет еще один элемент к обсуждению.

« Исследования в области электротехники. полет имеет несколько интересных производных. Например, электродвигатели могут быть распределены вдоль крыла, как в случае с NASA X-57, — говорит он.

— Помимо аэродинамических преимуществ, это может сделать тяжелые вертикальные хвостовые части излишними.«

Вертикальные хвосты в настоящее время необходимы для управления во время полета, но это задача, которую могут взять на себя электродвигатели, поскольку они очень быстро реагируют на заданные изменения скорости.

Клёкнер говорит:« Это открывает новые возможности для размышлений. «

» В отличие от реактивных двигателей, эффективность электродвигателей не зависит от размера, поэтому вместо двух или более больших двигателей под крыльями вы можете иметь много меньших двигателей, распределенных по фюзеляжу «, — объясняет Джефф Энглер. Генеральный директор Wright Electric.

Это привело бы не только к созданию более тихих и чистых самолетов, но и к созданию таких самолетов, которые радикально отличаются от тех, что находятся в воздухе сегодня.

Электрические самолеты обещают большие преимущества для авиапассажиров и планеты.

С тихими электродвигателями и возможностью взлетать и приземляться вертикально с крыш и парковок, летающие «воздушные такси», такие как Airbus Vahana и Kitty Hawk Cora превозносятся как новый важный объект для передвижения по городу, в аэропорт и обратно.

Но короткие перелеты на воздушных такси станут лишь частью новой экосистемы авиаперевозок. В ближайшие годы в небо поднимется новое поколение электрических и гибридно-электрических самолетов, включая «электролайнеры», способные перевозить 100 и более пассажиров.

Электрические и гибридно-электрические самолеты (в которых используется сочетание аккумуляторной и обычной энергии) обещают некоторые большие преимущества по сравнению с реактивными и винтовыми самолетами, работающими на топливе. Они будут намного тише для пассажиров и людей, живущих рядом с аэропортами, а их пропеллеры с компьютерным управлением и электрическим приводом сделают полеты более плавными и комфортными.А поскольку электродвигатели обходятся дешевле в эксплуатации и обслуживании, чем авиационные двигатели, работающие на топливе, электрические самолеты также могут означать более низкие затраты для авиакомпаний и, возможно, более дешевые авиабилеты для пассажиров.

Электрические и гибридно-электрические самолеты также будут более безопасными для окружающей среды.

Связанные

Ежедневно над Америкой совершается более 40 000 рейсов, в основном на реактивных самолетах, на воздушный транспорт приходится примерно 3 процента годовых выбросов углерода в США, а также большая часть таких загрязнителей воздуха, как оксиды серы и углеводороды.Но электрические самолеты, работающие от батарей, которые можно заряжать на земле от электросети, не производят выбросов в полете. А гибридно-электрические самолеты спроектированы так, чтобы сжигать гораздо меньше топлива, чем обычные винтовые или реактивные самолеты.

Гибриды в небе

Поскольку реактивное топливо — очень эффективный способ хранения энергии по сравнению даже с лучшими батареями, реактивные самолеты будут править в небе на долгие годы — особенно для трансокеанских и других дальних перелетов. Литий-ионные аккумуляторы дешевеют, но не становятся намного меньше, а изобретение более совершенных аккумуляторов — ключевая область исследований для разработчиков электрических самолетов.

На данный момент электрические и гибридно-электрические самолеты меньшего размера могут вскоре использоваться для летной подготовки и городских воздушных такси, а также для некоторых региональных воздушных маршрутов, по которым сегодня летают турбовинтовые пригородные самолеты с вместимостью до 30 пассажиров.

Самолеты с гибридным приводом будут использовать двигатели и батареи, работающие на топливе, для приведения в действие электрических винтов или будут использовать винты с электрическим приводом наряду с обычными турбовинтовыми или реактивными двигателями. Хотя гибриды не отказываются от топлива полностью, их электродвигатели упрощают конструкцию, которая невозможна для самолетов с одними только топливными двигателями, говорит доктор.Ричард Андерсон, профессор аэрокосмической техники в Авиационном университете Эмбри-Риддла в Дейтона-Бич, Флорида.

Например, гибридный самолет может иметь несколько десятков электрических пропеллеров, распределенных вдоль крыла для повышения аэродинамической эффективности или для выполнения вертикальных взлетов и посадок, как у вертолета (но с гораздо меньшим шумом).

«Гибрид действительно позволяет делать некоторые вещи, которые нельзя сделать с обычными двигателями», — говорит Андерсон. «В большинстве этих схем используется гибридная силовая установка, тесно связанная с конструкцией очень аэродинамически« чистого »самолета, а также используются электродвигатели для повышения его эффективности.

В концепции NASA N3-X крыло органично вписывается в корпус самолета. NASA

Zunum Aero, поддерживаемая Boeing, базируется в Киркленде, штат Вашингтон, работает над 12-местным гибридно-электрическим пригородным самолетом, который сможет взлететь в начале 2020-х, а в конце десятилетия появится 50-местный автомобиль. Airbus работает над 19-местным гибридным самолетом на 2020-е годы и имеет более отдаленные планы относительно 100-местного гибридно-электрического лайнера с электроприводом. Основанный на концепции N3-X от НАСА, самолет будет использовать усовершенствованную аэродинамическую конструкцию, приводимую в движение рядами электрических «двигателей».

Полностью электрические самолеты взлетают на поверхность

Среди первых полностью электрических пригородных самолетов, поступивших на вооружение, будет девятиместный «Алиса», разрабатываемый израильским стартапом Eviation. Компания стремится выпустить свою первую Алису в эксплуатацию. коммерческое обслуживание с авиакомпанией-партнером в 2021 году в качестве замены однодвигательных поршневых или турбовинтовых самолетов на региональных маршрутах.

Электрическая авиация может быть ближе, чем вы думаете

В 2019 году на воздушные перевозки приходилось 2,5 процента глобальных выбросов углерода, число, которое может утроиться к 2050 году.Хотя некоторые авиакомпании начали компенсировать свой вклад в выбросы углерода в атмосферу, по-прежнему необходимы значительные сокращения. Электрические самолеты могут обеспечить необходимый масштаб преобразований, и многие компании стремятся их разработать. Электродвигатели не только устранят прямые выбросы углерода, но и сократят расходы на топливо до 90 процентов, техническое обслуживание до 50 процентов и шум почти на 70 процентов.

Среди компаний, занимающихся электрическими рейсами, — Airbus, Ampaire, MagniX и Eviation.Все это самолеты для летных испытаний, предназначенные для частных, корпоративных или пригородных поездок и требующие сертификации Федерального управления гражданской авиации США. Cape Air, одна из крупнейших региональных авиакомпаний, рассчитывает стать одним из первых клиентов, планируя купить 9-местный электрический самолет Alice у Eviation. Генеральный директор Cape Air Дэн Вольф сказал, что он заинтересован не только в экологических преимуществах, но и в потенциальной экономии на эксплуатационных расходах. Электродвигатели обычно имеют более длительный срок службы, чем двигатели на углеводородном топливе в его нынешнем самолете; они нуждаются в капитальном ремонте через 20 000 часов по сравнению с 2 000.

Передовые двигатели — не единственные двигатели, работающие на электричестве. Электрический самолет NASA X-57 Maxwell, находящийся в стадии разработки, заменяет обычные крылья на более короткие, которые оснащены распределенными электрическими винтами. На обычных реактивных самолетах крылья должны быть достаточно большими, чтобы обеспечивать подъемную силу, когда самолет движется с низкой скоростью, но большая площадь поверхности увеличивает сопротивление на более высоких скоростях. Электрические пропеллеры увеличивают подъемную силу во время взлета, что позволяет уменьшить крылья и повысить общую эффективность.

В обозримом будущем электрические самолеты будут ограничены в дальности полета. Лучшие на сегодняшний день батареи вырабатывают гораздо меньшую мощность по весу, чем традиционные виды топлива: плотность энергии 250 ватт-часов на килограмм против 12000 ватт-часов на килограмм для реактивного топлива. Поэтому батареи, необходимые для данного полета, намного тяжелее стандартного топлива и занимают больше места. Примерно половина всех полетов в мире составляет менее 800 километров, что, как ожидается, будет в пределах досягаемости электрических самолетов с батарейным питанием к 2025 году.

Электрическая авиация сталкивается с трудностями в плане затрат и нормативных требований, но инвесторы, инкубаторы, корпорации и правительства, воодушевленные прогрессом этой технологии, вкладывают значительные средства в ее развитие: в период с 2017 по 2019 годы на стартапы электрической авиации было потрачено около 250 миллионов долларов. проекты самолетов реализуются. Большинство электрических самолетов предназначены для частных, корпоративных и пригородных поездок, но Airbus заявляет, что планирует выпустить версии на 100 пассажиров к 2030 году.

United Airlines купит 100 19-местных электрических самолетов у Heart Aerospace

Пассажирский самолет United Airlines взлетает на фоне Нью-Йорка в международном аэропорту Ньюарк Либерти, штат Нью-Джерси, США, 6 декабря 2019 г. REUTERS / Крис Хелгрен

13 июля. (Рейтер) — United Airlines (UAL.O) заявила во вторник, что купит 100 19-местных электрических самолетов ES-19 у шведского стартапа Heart Aerospace, поскольку американский перевозчик рассматривает возможность приобретения самолетов с батарейным питанием. региональные маршруты.

Это последнее из серии таких «инновационных» заявлений United, что крупные авиакомпании вынуждены сокращать выбросы.

Подразделение венчурного финансирования американского перевозчика сообщило в сообщении, что оно также инвестирует нераскрытую сумму в компанию вместе с Breakthrough Energy Ventures Билла Гейтса и Mesa Airlines (MESA.O).

United не разглашает стоимость заказа, при условии, что самолет отвечает требованиям безопасности, деловым и эксплуатационным требованиям.

Mesa купила бы дополнительно 100 ES-19, при соблюдении аналогичных требований, которые могут доставить клиентов на расстояние до 250 миль.

Самолет поступит в эксплуатацию в 2026 году.

Электросамолеты могут совершать только короткие городские или пригородные рейсы из-за размера и веса аккумуляторов.

United может использовать самолет для соединения таких узловых аэропортов, как международный аэропорт Чикаго О’Хара, с более мелкими маршрутами. Некоторые из этих маршрутов были сокращены старыми перевозчиками, потому что они слишком дороги.

«При более низком профиле затрат вы можете вернуть больше небольших рынков, чем это было возможно при более высокой стоимости самолета с реактивным топливом», — сказал в интервью президент United Airlines Ventures Майк Лескинен.

Он видит в самолетах, которые производят нулевые эксплуатационные выбросы, ступеньку к более крупным самолетам.

«Мы не хотим ждать 50, 75 мест, 125-местный самолет», — сказал Лескинен. «Мы хотим принять участие сейчас, инвестируя в компанию, которая, по нашему мнению, имеет большое технологическое лидерство, и надеемся со временем работать с ними, чтобы изменить размер самолета на более крупную колею.«

В этом году перевозчик также инвестировал и объявил о заказе в компанию по производству электрических самолетов Archer.

United заявила, что сократит выбросы парниковых газов на 100% к 2050 году.

Отчет Эллисон Ламперт в Монреале. Редактор Джерри. Doyle

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Выбор и использование ручного строгального станка

Было время, когда ручной рубанок был незаменимым инструментом, который использовался для сглаживания, придания формы и выпрямления почти каждого куска дерева в доме.Типичный плотник таскал с собой целый ящик самолетов, каждый из которых выполнял свою особую функцию. Сегодня электроинструменты — фрезерные станки, фуганки, ленточно-шлифовальные станки и строгальные станки — выполняют те же задачи намного быстрее, оставляя многие старые самолеты на полках коллекционеров. Их не так много, как когда-то, но ручной самолет еще далек от исчезновения.

Когда вы бы использовали ручной строгальный станок?

Фото Keller & Keller

Ручной строгальный станок может отрезать только тонкий кусок дерева. Нет лучшего инструмента для стрижки края застрявшей двери, снятия фаски с угла доски или правки скрученной или деформированной доски.Вот почему большинство плотников до сих пор кладут в свои ящики для инструментов один или два рубанка.

Приличный новый самолет в строительном магазине будет стоить 40 долларов и выше. Каталоги по деревообработке предлагают более широкий выбор. Но не забывайте о множестве прекрасных подержанных самолетов, которые продаются на блошиных рынках и в антикварных магазинах. Эти старинные инструменты были созданы, чтобы служить долго, и в них еще много жизни.

Типы плоских инструментов

Строгание с волокном
Повернув рабочую кромку вверх, осмотрите сторону доски, чтобы увидеть, в какую сторону поднимается волокно (на этой фотографии она наклонена вверх вправо) и плоскость в этом направлении.Если волокна рвутся, попробуйте строгать в противоположном направлении или наклонять плоскость по диагонали, когда вы толкаете. Фото Keller & Keller

Самолеты

Обычные скамейки имеют длину от 9 до 22 дюймов и более. Чем длиннее рубанок, тем лучше он будет распрямлять кромку, потому что длинное тело перемычки опускается и поднимается на поверхности доски. Лезвие, или железо, рубанка наклонено под углом 45 градусов скошенной стороной вниз. Железный колпачок укрепляет лезвие и направляет стружку изо рта.

Фуганок

Фуговальный станок с шириной 22 дюйма и более представляет собой самый большой строгальный станок и лучший выбор для обрезки, выравнивания и правки краев дверей или длинных досок.

Джек

До появления строгальных станков домкрат шлифовал и придавал квадратную форму необработанной древесине. Подходит для правки длинных досок и устранения перекоса и перекручивания. От 12 до 17 дюймов он более универсален, чем фуганок большего размера.

Гладкая

Разработанный для выравнивания и сглаживания лицевой стороны доски, этот рубанок длиной от 9 до 10 дюймов идеально подходит для выравнивания выступов и для общего строгания.Лучший универсальный жимовой самолет, если у вас только один.

Блочные самолеты

Карманный рубанок для блоков идеально подходит для обрезки небольших участков, но он слишком короткий, чтобы править доски. Лезвие расположено скосом вверх; У лучших моделей есть регулируемая горловина для супертонкого бритья. Самолеты бывают двух видов: стандартные, с углом наклона лезвия 20 градусов, и малоугловые, с углом наклона 12 градусов.

Низкоугловая блочная плоскость

Низкоугольный блочный рубанок легко режет торцевые волокна и удобен в одной руке, что делает его идеальным для укладки черепицы, быстрой стрижки углов вздутых дверей и точной настройки косых разрезов на отделке.

Варианты самолетов

Самолеты предназначены для использования только по дереву и могут тускнеть от других строительных материалов. Для придания формы стеновым плитам, пластику или изделиям из дерева, содержащим клей, например фанере, выберите один из этих вариантов.

Плоскость со сменным лезвием

Двусторонние лезвия одноразовые, поэтому их можно использовать на фанере, ДСП и ДВП средней плотности, которые испортят хороший рубанок. Они также хороши, если вы не хотите возиться с заточкой.

Плоскость для формовки

Лезвие похоже на терку для сыра и не производит длинную стружку, а удаляет материал. Подходит для быстрого придания формы гипсокартону, ПВХ или пластиковому ламинату, но оставляет шероховатую поверхность на дереве.

Техническое обслуживание ручного самолета

Фото Keller & Keller

Заточка лезвия

Рубанок не будет резать должным образом, если лезвие не будет острым как бритва.Даже новый самолет нужно отточить перед тем, как его использовать. Чтобы получить приемлемое преимущество, вам не нужны изящные инструменты; подойдет точильный камень или наждачная бумага. Часть, которая требует небольшой практики, — это удерживать утюг устойчиво под постоянным углом от 25 до 30 градусов, не раскачивая его, поддерживая устойчивое давление вниз прямо над скосом. (Если все это вам не по силам, купите хонинговальную направляющую, которая зажимает лезвие под идеальным углом.)

Заточите сначала влажный водный или масляный камень со средней зернистостью или влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 220, помещенную на абсолютно ровную поверхность, такую ​​как стеклянная или мраморная плитка.Повторите процесс с мелким камнем или наждачной бумагой с более мелким зерном. Поглаживайте его круговыми движениями, пока не почувствуете заусенец на обратной стороне лезвия, затем переверните утюг, чтобы удалить заусенец, потерев его тыльной стороной о камень, оставив чистый острый край. Наконец, держите утюг острым, когда он не используется, кладите рубанок на бок и счищайте смолу с древесины мягких пород тряпкой, смоченной скипидаром или растворителем для краски.

Регулировка плоскости

Строгание длинной кромки
Прикладывайте равномерное давление обеими руками, нажимая на переднюю ручку вниз и вперед задней ручкой.Для облегчения стрижки наклоните плоскость так, чтобы противоположные по диагонали углы низа или подошвы совпали с одним краем. Периодически проверяйте кромку угольником, регулируя лезвие в боковом направлении, если вы не работаете. Фото Keller & Keller

Слишком большой надкус рубанком может заклинить инструмент или вырвать зерно. Начните с набора утюга для неглубокого стрижки и постепенно увеличивайте глубину стрижки, пока вы не сможете добиться непрерывного, непрерывного бритья.

Чтобы установить глубину реза, поверните колесо регулировки глубины (1) до тех пор, пока режущая кромка утюга (2) не будет немного выступать под подошвой (3).(Если колесо слишком туго затянуто, слегка отвинтите винт (4), который удерживает крышку рычага (5) и утюг (6) на месте. Используйте рычаг боковой регулировки (7), чтобы расположить режущую кромку параллельно режущей кромке уст.

Некоторые блочные самолеты имеют ручку регулировки рта для изменения ширины ротового отверстия. Узкое отверстие обеспечивает более тонкое бритье и лучше всего подходит для чистовой обработки. Более широкое отверстие обеспечивает более глубокий прикус и более быстрое удаление древесины, но увеличивает вероятность разрыва волокон.

Где найти

Плоскость плоская малоугловая

Irwin Tools
www.irwin.eu

Плоскость формирования поверхности

Surform Plane
Stanley Tools Product Group
New Britain, CT
800-262-2161
www.stanleytools.com

Сглаживающие плоскости

220 Pro от Rali Swiss Handplane
Advanced Machinery
New Castle, DE
302-322-2226
www.advmachinery.com

Как далеко мы летаем на самолетах с нулевым уровнем выбросов?

Гетти

Гетти

Сегодня люди чувствуют, что оказались в трудном положении.Постоянный поток плохих новостей из СМИ о последствиях глобального потепления сказывается на потребителях, особенно на молодых людях, которые чувствуют себя бессильными. Чтобы добавить оскорбления к травмам, об этом просто не круто говорить. В недавней статье на NBC подробно рассказывается о том, насколько социально неприемлемо публично говорить об изменении климата. Опрос, проведенный в Йельском университете, показал, что 65% опрошенных обсуждают глобальное потепление «никогда» или «редко». В то же время принятие экологически сознательных решений обходится дорого, и не каждый человек всегда может сделать зеленый выбор.Например, многим из нас приходится путешествовать по работе, и полет — единственный способ сделать это. К сожалению, сегодня самолетов на солнечных батареях нет. Некоторые авиакомпании предложили способ перехода на более экологичный вариант полета, но это может быть дороже и не подходит для обычного путешественника. Что делать потребителям? Потребители обеспокоены и хотели бы иметь возможность продолжать жить нормальной жизнью, насколько это возможно. Но в некоторых уголках земли у нас есть надежда на инновации, на стартапы, которые сосредоточены на создании решений, а не просто на распространении плохих новостей.Фактически будущее самолетов с нулевым уровнем выбросов может быть не за горами.

• Авиация является одним из крупнейших источников выбросов углерода, и эта проблема будет только расти.
• Многие путешественники стесняются летать или меняют свои планы путешествий, чтобы избежать самолетов.
• Будущее за электрическими самолетами, которые производят нулевые выбросы и используют аккумуляторную батарею.
• Стартапы и крупные компании разрабатывают электрические самолеты, которые в настоящее время проходят испытания.Они могут быть в полете для коммерческого использования в ближайшие 20 лет.
• Прежде чем электрические самолеты станут обычным явлением, необходимо улучшить аккумуляторные батареи и правила.

Воздействие полета на окружающую среду

Хотя я не хочу быть частью проблемы СМИ, просто подавляя читателей, которые в основном не имеют власти над этими вопросами, нам нужны регуляторы и авиалайнеры, чтобы знать факты. Авиация является одним из крупнейших источников выбросов углерода. Выбросы самолетов увеличились в 4 раза.3% ежегодно, начиная с 1999 г., и ожидается, что к 2050 г. они составят 25% мировых выбросов углерода.

Поскольку воздействие самолетов на окружающую среду находится в центре внимания, многие пассажиры отказываются летать. В Швеции он известен как flygskam , или полет стыда. Те, кто часто летает, привлекаются к своей деятельности, и рекордное количество людей предпочитают путешествовать на поезде, а не на самолете. Выбросы парниковых газов от одного человека, летящего туда и обратно из Нью-Йорка в Лондон, такие же, как и для обогрева дома на одну семью в течение года.Чтобы сохранить такое же количество загрязнения, которое образовалось в результате одного полета, человеку придется перерабатывать все предметы домашнего обихода в течение восьми лет или не есть мясо в течение двух лет.

Но этому может быть конец. Самолеты с нулевым уровнем выбросов могут вскоре заменить традиционные самолеты, работающие на топливе, чтобы резко сократить загрязнение воздуха.

Электросамолеты будущего

Самые реалистичные самолеты с нулевым уровнем выбросов будут электрическими. Концепт похож на электромобиль, но находится в воздухе.Вместо использования традиционного топлива для питания самолета, которое выделяет большое количество загрязняющих веществ, в электрических самолетах используются большие заряжаемые батареи, обеспечивающие мощный и чистый полет.

Самолеты

с электроприводом идеально подходят для поездок на расстояние менее 1000 миль, на них приходится 40% всех авиационных выбросов, но при этом они достаточно короткие, чтобы в идеале путешествовать на одной зарядке. Многие люди предпочитают ездить на автомобиле на расстояние менее 1000 миль, но поездка на электрическом самолете может сократить выбросы еще на 4-8%.

Самолеты с нулевым уровнем выбросов в действии

Электросамолеты уже проходят испытания по всему миру. Прошлым летом двухместный самолет e-Genius поднялся на высоту более 20 000 футов во Французских Альпах и разогнался до скорости 140 миль в час. Электрический самолет, разработанный инженерами Штутгартского университета, пролетел 300 миль на одном заряде аккумулятора. Помимо отсутствия выбросов, полет стоил всего 3 доллара США, и он высвобождал лишь пятую часть энергии, которую традиционный двухместный самолет с топливным двигателем использовал бы для полета на такое же расстояние.

Самолеты с нулевым уровнем выбросов предназначены не только для исследователей и стартапов. Такие гиганты авиации, как Boeing, Airbus и Raytheon, также экспериментируют с экологически чистыми конструкциями самолетов. Boeing работает над самолетом SUGAR Volt, который использует как электричество, так и топливо, аналогично гибридному автомобилю. Идея была впервые создана в 2006 году, и Boeing работает с НАСА для достижения результатов к 2040 году. Airbus строит E-Fan X, самолет с батарейным питанием, который заменяет один из четырех традиционных двигателей на электродвигатель с эквивалентной мощностью. из 10 машин.Ожидается, что E-Fan X совершит свой первый полет в 2021 году, и Airbus надеется использовать его в качестве пригородного самолета в течение 20 лет.

Когда мы увидим электрические самолеты?

Многие эксперты предсказывают, что через 20 лет электрические самолеты могут стать относительно обычным явлением. Однако, скорее всего, это будут небольшие самолеты, вмещающие около 100 пассажиров, которые будут летать в основном между региональными аэропортами. Потенциал в этой сфере огромен: согласно прогнозам, к 2035 году объем производства электрических самолетов достигнет более 22 миллиардов долларов.

Однако есть ряд препятствий, которые нужно преодолеть, прежде чем мы сможем сесть на электрический самолет. Самый очевидный — это заряд батареи. Хотя современные батареи кажутся эффективными, они недостаточно мощны, чтобы их можно было использовать в чем-либо, кроме небольшого самолета, который летает только на короткие расстояния. Батареи должны быть меньше и легче, прежде чем их можно будет использовать в коммерческих самолетах. Топливо очень плотное и содержит много энергии при относительно небольшом пространстве и весе, которые должны соответствовать батареям или улучшаться.

Регламент

— тоже огромная проблема. Федеральное управление гражданской авиации еще не одобрило электрические самолеты для пассажирских перевозок. Чтобы самолеты с нулевым уровнем выбросов стали обычным явлением, FAA необходимо обновить свои правила, включив в них не только традиционные самолеты, работающие на топливе.

Самолеты с нулевым уровнем выбросов — это будущее полетов. Поскольку выбросы углерода в результате авиаперелетов продолжают расти, и все больше клиентов обеспокоены тем, насколько их воздействие на окружающую среду, потребность в электрических самолетах будет только возрастать.Будущее может быть в небе раньше, чем мы его узнаем.

Блейк Морган — основной докладчик, футурист по вопросам обслуживания клиентов и автор двух книг, в том числе ее новой «Заказчик будущего». Оставайтесь на связи с ней еженедельно