Обозначение на схеме реле контроля фаз: принцип работы, конструкция, схемы подключения

Разное

Содержание

принцип работы, конструкция, схемы подключения

Качественное выполнение тех или иных технологических процессов в современном мире обеспечивается за счет высокоточного и дорогостоящего оборудования. Работа которого напрямую зависит от качества поставляемой электроэнергии и состояния электроснабжающих линий. Увы, далеко не все отечественные сети способны обеспечить безопасный режим работы для них, из-за чего создается угроза поломки. Для предотвращения которой используются специальные защитные устройства – реле контроля фаз (РКФ).

Они позволяют отключить нагрузку в случае каких-либо неисправностей в питающей сети. Все что может нести угрозу для оборудования и влияет на результативность его работы или технологический процесс, воспринимается как сигнал к немедленному обесточиванию и реле контроля переводит коммутирующие элементы в отключенное положение.

Конструкция и принцип работы

Рис. 1. Конструктивное исполнение реле на примере устройства CKF-2BT

Конструктивно устройство включает в себя входные и выходные контакты, индикаторы нормального электроснабжения и аварийной ситуации, регуляторы, обозначенные на схеме соответствующими номерами (рисунок 1):

  1. Индикатор аварийной ситуации;
  2. Индикатор подключенного питания нагрузки;
  3. Потенциометр, позволяющий выбирать нужный режим;
  4. Регулятор уровня асимметрии;
  5. Регулятор снижения напряжения;
  6. Потенциометр, позволяющий регулировать временную уставку срабатывания.

Далеко не все модели предоставляют весь комплекс настроек по вышеприведенным параметрам. Они зависят от назначения конкретного реле и сферы применения.

Рис. 2. Принципиальная схема работы

В нормальном режиме к цепи питания от источника ЭДС E1 (рисунок 2) подается напряжение к потребителю, будь то двигатель, станок или другое оборудование. Реле контроля фаз R подключается в отпайку через соответствующие клеммы, обозначенные на схеме, как L1, L2, L3 и нулевым проводом N. Внутри устройства собрана логическая схема на транзисторах, которая посылает сигнал с выходных контактов на разрыв катушки пускателя P для отключения. При необходимости сигнал отключения можно настроить как для обесточивания потребителя, так и отключения внешней электрической сети.

В случае аварийной ситуации – пропадания одной из фаз, короткого замыкания, резкого увеличения токов, изменяется гармоническая составляющая электрических параметров сети. На что реагирует устройство защиты и посылает по цепям питания через клеммы 24 и 21 на катушку контактора соответствующий сигнал на отключение.

После срабатывания силовых контактов в практике электроснабжения потребителей может произойти естественное восстановление параметров питающей сети, при которой произойдет выравнивание фаз. При этом реле возвратит контакты во включенное положение, за счет чего реализуется система АПВ и на обмотки двигателя или другого потребителя возобновится подача напряжения.

За счет кнопок «Пуск» и «Стоп» можно осуществлять ручное управление питанием электрического прибора.

Назначение и функции

Данная технология применяется в сети трехфазных нагрузок. Наиболее востребована для защиты электродвигателя синхронного или асинхронного, трехфазных станков высокой точности, технологичной электроники, насосов. Заметьте, что неправильное чередование фаз приведет к низкой эффективности его работы, перегреву и снижению уровня изоляции, что может привести к пробою.

Применяется для следующих целей:

  • Для коммутации преобразовательного оборудования, которому важно соблюдение последовательности фаз: источников питания, выпрямителей, инверторов и генераторов;
  • Для систем АВР (введения в работу резервных источников питания) или подключения системы аварийного освещения;
  • Для специального оборудования – станков, крановых установок, мощность которых составляет не более 100 кВт;
  • Для электроприводов трехфазных двигателей, имеющих мощность не более 75 кВт.

Для коммутации однофазной нагрузки данное устройство не используется.

В целом реле контроля фаз применяется для различного промышленного и бытового оборудования и является обязательным предохранителем для тех схем управления, в которых требуется постоянный мониторинг величины напряжения и других параметров внешних линий.

В трехфазных сетях осуществляет контроль:

  • уровня напряжения, реализуемая, в преимущественном большинстве, для оборудования такого класса в случаях, когда его величина выходит за установленные пределы;
  • чередования фаз – выполнит коммутацию в случае аварийного слипания фаз или при их неверном расположении  относительно питающих вводов оборудования;
  • пропадания фазы – производит отключение потребителя в случае обрыва фазы и последующего отсутствия напряжения;
  • перекоса фаз – производит коммутацию в случае изменения фазного или линейного напряжения по отношению к номинальному значению.

Преимущества реле контроля фаз

В сравнении с другими устройствами аварийных отключений данные электронные реле отличаются рядом весомых преимуществ:

  • в сравнении с реле контроля напряжения не зависит от влияния ЭДС питающей сети, так как его работа отстраивается от тока;
  • позволяет определять аномальные скачки не только в трехфазной сети питания, но и со стороны нагрузки, что позволяет расширить спектр защищаемых компонентов;
  • в отличии от реле, работающих на изменение тока в электродвигателях, данное оборудование позволяет фиксировать еще и параметр напряжения, обеспечивая контроль по нескольким параметрам;
  • способно определить дисбаланс уровней питающих напряжений из-за неравномерности загрузки отдельных линий, что чревато перегревом двигателя и снижением параметров изоляции;
  • не требует формирования дополнительной трансформации со стороны рабочего напряжения.

В отличии от реле, работающих только по напряжению обеспечивает действующую защиту от регенерированного напряжения, вырабатываемого обратными ЭДС. В случае, когда одно из фазных напряжений пропадает, двигатель продолжает набирать достаточный уровень энергии с остающихся двух. При этом в обесточенной фазе будет генерироваться ЭДС от вращения ротора, который продолжает крутиться от двух фаз в аварийном режиме.

Из-за того, что контакторы электродвигателей не размыкаются от реле при такой работе, возникает риск повреждения электрической машины с ее дальнейшей поломкой. Реле контроля, в свою очередь, способно обнаружить смещение фазового угла, за счет чего обеспечивается полноценная защита.

Такая функция особенно актуальна, когда рабочий режим двигателя, в случае его реверсивного вращения, способен повредить вращаемый элемент или травмировать работника. Как правило, такая ситуация возникает при внесении изменений во время обесточивания электрической машины, смене фазных нагрузок, порядка чередования фаз и прочих.

Технические характеристики

Среди технических параметров, реализуемых реле контроля фаз необходимо выделить:

  • питающее напряжение;
  • диапазон контроля перенапряжения;
  • диапазон снижения уровня напряжения;
  • границы временной задержки для включения после скачка напряжения;
  • границы временной задержки для включения после падения напряжения;
  • время, расходуемое на отключение в случае пропадания фазы;
  • номинальный ток на контактах электромагнитного реле;
  • количество контактов для совершения коммутационных опраций;
  • мощность устройства;
  • климатическое исполнение;
  • механическая и электрическая износоустойчивость.

Схема подключения определяет порядок чередования фаз, поэтому нормальное питание нагрузки возможно при условии их правильного соблюдения на этапе монтажа и настройки.  При этом существует возможность регулировки задержки коммутации для различных режимов работы устройства. Таким образом, для двигателей, в момент пуска можно отстроить время задержки срабатывания от 1 до 3 сек, для выдержки пусковых токов.

То же относиться к возможности отстройки аварийного срабатывания в случае перегрузки фаз, где время до коммутации можно регулировать от 5 до 10 сек.

Обзор популярных реле контроля фаз

  • Реле РНПП-311 украинского производства является одним из наиболее популярных и подходящих для сетей постсоветского пространства. Аббревиатура расшифровывается как реле напряжения, перекоса и последовательности фаз. Современные модификации, в дополнение к стандартным параметрам способны отслеживать еще и частоту напряжения.
  • OMRON K8AB данная модель осуществляет контроль не только за снижением, но и за превышением уровня напряжения, выполняя тем самым функции ограничителя или разрядника, причем, куда более эффективно. Имеет ряд модификаций, отличающихся регулировками порогов срабатывания и техническими параметрами.
  • Carlo Gavazzi DPC01 отличается двумя реле на выходных клеммах устройства. Имеет несколько точек регулировки различных параметров, и переключатель режимов. Предоставляет 7 возможных функций по выставлению задержек, интервалов или цикличных функций.
  • Реле ЕЛ-11 отечественного производства контролирует параметры электрической сети, может применяться как в закрытых отапливаемых, так и в не отапливаемых помещениях. Устанавливается в любом положении, но требует защиты от прямого попадания на них солнечных лучей и атмосферной влаги.

Типичные схемы подключения

В большинстве случаев, на корпусе каждого устройства производителем устанавливаются все необходимые данные о способе подключения конкретного реле. Для примера заберем несколько схем известных производителей:

Схема подключения РКФ РНПП-311

На схеме показано  подключение клеммного ряда к соответствующим фазам линии L1, L2, L3 и нейтрале N. На выходе возможно получить две цепи управления «Выход 1» и «Выход 2», отличающиеся по уровням напряжений.

Схема подключения реле OMRON

Питание осуществляется по вводным каналам L1, L2, L3 и через нейтраль N. На выходе получается два варианта  трехфазная трехпроводная система и трехфазная четырехпроводная, для работы с соответствующим коммутатором.

Схема подключения РКФ Carlo Gavazzi

В отличии от предыдущих вариантов клеммы вводов L1, L2, L3 запитываются через предохранители. Блок регулировки параметров позволяет отстраивать соответствующий режим работы и пределы отключения по ним. Два выхода с возможностью ручной коммутации посылают управленческие сигналы на переключение тех или иных устройств.

Последние две схемы демонстрируют работу вторичных цепей отключения нагрузки с соответствующей временной задержкой по этим клеммам. Как видите, все схемы подключения имеют идентичные компоненты, предназначенные для отслеживания всех параметров сети, способных сигнализировать сбой в электроснабжении трехфазных потребителей.

Использованная литература

  • Фигурнов Е. П. «Релейная защита» 2004
  • Гуревич В.И. «Электрические реле. Устройство, принцип действия и применения. Настольная книга инженера» 2011
  • Басс Э.И., Дорогунцев В.Г. «Релейная защита электроэнергетических систем» 2002
  • А. С. Дорофеюка, А. П. Хечумяна, «Справочник по наладке электроустановок» 1975 г
  • Чернобровов Н.В. «Релейная защита», 1974 г.

принцип работы, виды, маркировка, регулировка и подключение

Результатом технической ситуации, когда статорные обмотки двигателя потребляют тока больше установленных параметрических значений, является избыточное тепло. Этот фактор вызывает снижение качества изоляции двигателя. Оборудование выходит из строя.

Времени реакции тепловых реле перегрузки обычно недостаточно, чтобы обеспечить эффективную защиту от избыточного тепла, создаваемого высоким током. В таких случаях только реле контроля фаз видится действенным защитным устройством.

Содержание статьи:

Общая информация по прибору

Функциональность электрических приборов подобного типа существенно шире, нежели только лишь защита от перегрева и КЗ.

На практике отмечены эффективные свойства реле выбора перегруженных фаз, которые в конечном счете обеспечивают комплексную защиту.

Один из многочисленных вариантов конструкторских решений в производстве реле фаз. Однако, несмотря на разнообразие корпусов и схемных конфигураций, функциональность приборов едина

Благодаря устройствам отслеживания состояния фаз достигаются преимущества:

  • увеличение срока службы двигателя;
  • сокращение дорогостоящего ремонта или замену мотора;
  • уменьшение времени простоя из-за дефектов двигателя;
  • снижение рисков поражения электрическим током.

Кроме того, приспособление обеспечивает надежную защиту от возгорания и от КЗ обмоток двигателя.

Типичное исполнение защитных реле

Существует два основных типа защитных приборов, предназначенных для использования в составе трехфазных систем, — реле измерения тока и измерения напряжения.

Плюсы использования устройств

Преимущественная сторона токовых защитных реле по отношению к очевидна. Этот тип приборов функционирует независимо от влияния ЭДС (электродвижущей силы), которая неизменно сопровождает фазовый сбой при перегрузках двигателя.

Кроме того, устройства, действующие по принципу измерения тока, способны определять аномальное поведение мотора. Контроль возможен либо на стороне линии в цепи ответвления, либо на стороне нагрузки, где установлено реле.

Так выглядит одна из моделей реле контроля напряжения. Подобные устройства могут применяться не только для производственных нужд, но также и для частных хозяйств

Приборы, контролирующие процесс по принципу измерения напряжения, ограничиваются обнаружением ненормальных условий работы только на стороне линии, где подключено устройство.

Тем не менее приспособления, чувствительные к изменению напряжения, тоже обладают важным преимуществом. Заключается оно в способностях приборов подобного типа обнаруживать ненормальное состояние, не зависящее от состояния двигателя.

К примеру, тип реле, чувствительный к изменениям тока, обнаруживает ненормальное состояние фаз только непосредственно в процессе работы двигателя. А вот устройство измерения напряжения обеспечивает защиту непосредственно перед запуском мотора.

Также среди преимуществ аппаратов измерения напряжения выделяются простая установка и меньшая цена.

Этот тип приборов защиты:

  • не нуждается в дополнительных трансформаторах тока;
  • применяется независимо от нагрузки системы.

А для его работы требуется всего лишь подключить напряжение.

Обнаружение фазового сбоя

Сбой фазы вполне возможен по причине выхода из строя предохранителя одной из частей системы распределения электроэнергии. Механический отказ коммутационного оборудования или обрыв одной из линий электропередач также провоцируют сбой фазы.

Защита электродвигателя, организованная через реле контроля. Такой способ позволяет более эффективно эксплуатировать моторы, без опасения их быстрого вывода из строя

Трехфазный двигатель, работающий на одной фазе, вытягивает необходимый ток из оставшихся двух линий. Попытка его запустить в однофазном режиме приведет к блокировке ротора и двигатель не запустится.

Время реакции на единицу тепловой перегрузки может быть слишком продолжительным, чтобы обеспечить эффективную защиту от чрезмерного нагрева. Если для защиты от него не установлено , то когда происходит сбой из-за перегрева, появившегося в обмотках двигателя.

Защита трехфазного двигателя от фактора отказа фазы затруднена по той причине, что недогруженный трехфазный двигатель, работающий на одной фазе из трех, генерирует напряжение, называемое регенерированным (обратной ЭДС).

Оно образуется внутри оборванной обмотки и практически равняется величине утраченного подводимого напряжения. Поэтому реле измерения напряжения, контролирующие только его величину, в таких ситуациях не обеспечивают полной защиты от фактора отказа фазы.

Схема подключения прибора контроля фаз и напряжения в цепь управления трехфазным мотором. Это классический схемный вариант, применяемый на практике повсеместно

Более высокая степень защиты может быть получена с помощью устройства, которому доступно обнаружение смещения фазового угла, как правило, сопровождающего отказ фазы. В нормальных условиях трехфазное напряжение составляет 120 градусов по фазе относительно друг друга. Сбой приведет к смещению угла от нормальных показателей в 120 градусов.

Выявление фазового реверса

Реверсирование фазы может произойти:

  1.  Выполняется техническое обслуживание на моторном оборудовании.
  2. В систему распределения электроэнергии внесены изменения.
  3. Когда восстановление мощности приводит к другой фазовой последовательности, что была до отключения электроэнергии.

Обнаружение разворота фазы важно, если двигатель, работающий в обратном направлении, может повредить ведомый механизм или, что еще хуже, – нанести физический вред обслуживающему персоналу.

Кроме всего прочего, использование защитных реле – это обеспечение безопасности рабочего персонала: 1 – оборванная фаза; 2 – шаговое напряжение

Правила эксплуатации электросетей требуют применения защиты от возможного реверсирования фаз на всем оборудовании, включая транспортные средства для перевозки персонала (эскалаторы, лифты и т. п.).

Обнаружение дисбаланса напряжения

Несбалансированность обычно проявляется, если входящие линейные напряжения, подаваемые электроэнергетической компанией, имеют разные уровни. Дисбаланс может иметь место, когда однофазные нагрузки освещения, электрических выходов,однофазных двигателей и прочего оборудования подключаются на отдельных фазах и не распределяются сбалансированным образом.

В любом из таких случаев в системе образуется дисбаланс тока, который снижает эффективность и сокращает срок службы двигателя.

Несбалансированное или недостаточное напряжение, прикладываемое к трехфазному двигателю, приводит к дисбалансу тока в обмотках статора, равному многократному значению разбаллансировки межфазных напряжений. Этот момент, в свою очередь, сопровождается увеличением нагрева, что является основной причиной быстрого разрушения изоляции двигателя.

Сгоревшая обмотка статора мотора – можно сказать, обычное явление там, где не предусматривалось внедрение в цепь управления релейного контроля

Исходя из всех описанных технических и технологических факторов, становится очевидной важность применения этого типа реле и не только для случаев эксплуатации электрических двигателей, но также для генераторов, трансформаторов и прочего электрооборудования.

Как подключить прибор контроля?

Конструкции реле, осуществляющих контроль фаз, при всем имеющемся обширном ассортименте изделий, имеют унифицированный корпус.

Конструктивные элементы изделия

Клеммники для подключения электрических проводников, как правило, выведены на фронтальную часть корпуса, что удобно для проведения монтажных работ.

Сам прибор сделан под установку на рейку типа DIN либо просто на ровную плоскость. Интерфейс клеммника обычно представляет собой стандартный надежный зажим, предназначенный под крепление медных (алюминиевых) жил сечением до 2,5 мм2.

Передняя панель прибора содержит регулятор/регуляторы настройки, а также световую контрольную индикацию. Последняя показывает присутствие/отсутствие питающего напряжения, а также состояние исполнительного механизма.

Среди элементов настройки потенциометра может быть индикатор аварий, индикатор подключенной нагрузки, потенциометр выбора режима, регулировка уровня асимметрии, регулятор падения напряжения, потенциометр регулировки задержки по времени

Подключение трехфазного напряжения выполняется на рабочих клеммах устройства, обозначенных соответствующими техническими символами (L1, L2, L3). Монтаж нулевого проводника на таких устройствах обычно не предусматривается, но этот момент конкретно определяется исполнением реле — типом модели.

Для соединения с цепями управления используется вторая интерфейсная группа, состоящая обычно не менее чем из 6 рабочих клемм. Одной парой контактной группы реле коммутируется цепь катушки магнитного пускателя, а через вторую — цепь управления электрооборудования.

Все достаточно просто. Однако каждая отдельная модель реле может иметь свои особенности подключения. Поэтому применяя устройство на практике, следует всегда руководствоваться сопроводительной документацией.

Шаги настройки приспособления

Опять же в зависимости от исполнения, конструкция изделия может оснащаться разными схемными вариантами настройки и регулировки. Есть модели простые, предусматривающие конструктивно вывод на панель управления одного-двух потенциометров. И есть устройства с расширенными элементами настройки.

Элементы настройки микропереключателями: 1 – блок микропереключателей; 2, 3, 4 – варианты установки рабочих напряжений; 5, 6, 7, 8 – варианты установки функций асимметрии/симметрии

Среди таких расширенных настроечных элементов часто встречаются блочные микропереключатели, расположенные непосредственно на печатной плате под корпусом прибора или в специальной открываемой нише. Установкой каждого из них в то или иное положение создается требуемая конфигурация.

Настройка обычно сводится к тому, чтобы выставить посредством вращения потенциометров или расположением микропереключателей номинальные значения защиты. Например, для контроля состояния контактов уровень чувствительности разницы напряжений (ΔU) обычно ставят на значение 0,5 В.

Если необходимо контролировать линии питания нагрузки, регулятор чувствительности разницы напряжений (ΔU) настраивают на такое граничное положение, где отмечается точка перехода от рабочего сигнала к аварийному с небольшим допуском в сторону номинала.

Как правило, все нюансы настройки приборов доходчиво описывает сопроводительная документация.

Маркировка устройства контроля фаз

Приборы классического исполнения маркируются просто. На передней или боковой панели корпуса наносится символьно-цифровая последовательность или же обозначение отмечается в паспорте.

Вариант маркировки одного из популярных устройств отечественного производства. Обозначение вынесено на фронтальной панели, но встречаются также вариации с размещением на боковинах

Так, устройство российского производства на подключение без нулевого провода маркируется:

ЕЛ-13М-15 АС400В

где: ЕЛ-13М-15 – наименование серии, АС400В – допустимое напряжение переменного тока.

Образцы импортной продукции имеют маркировку несколько иную.

Например, реле серии «PAHA» отмечено следующей аббревиатурой:

PAHA B400 A A 3 C

Расшифровка примерно такая:

  1. PAHA — наименование серии.
  2. B400 – стандартное напряжение 400 В или подключенное от трансформатора.
  3. А – регулировка потенциометрами и микропереключателями.
  4. А (Е) – тип корпуса под монтаж на DIN рейку или в специальный разъем.
  5. 3 – размер корпуса в 35 мм.
  6. С – конец кодовой маркировки.

На некоторых моделях перед пунктом 2 может добавляться еще одно значение. Например, «400-1» или «400-2», а последовательность остальных не изменяется.

Так маркируются аппараты контроля фаз, наделенные дополнительным интерфейсом питания под внешний источник. В первом случае напряжение питания 10-100 В, во втором 100-1000 В.

С принципом действия, конструктивными особенностями и назначением выключателя нагрузки ознакомит , прочитать которую мы очень советуем.

Выводы и полезное видео по теме

Видеоролик посвящен описанию и обзору отдельно взятого изделия от компании EKF. Однако по такому же принципу действуют практически все выпускаемые аппараты контроля фаз:

При всем многообразии приборов на рынке сложно определить какой-никакой стандарт маркировки. Если зарубежные производители маркируют по одним канонам, то отечественные — по другим. Тем не менее всегда есть возможность обратиться к справочным данным, если требуется точная расшифровка характеристик.

Хотите поделиться собственным опытом в выборе и установке реле напряжения, предназначенного для контроля фаз? Располагаете полезными сведениями, которые пригодятся посетителям сайта? Пишите, пожалуйста, комментарии в расположенном ниже блоке, публикуйте фотоснимки по теме, задавайте вопросы.

Реле контроля фаз — назначение, принцип работы и схема подключения

Существует много различных аппаратов, которые в ходе их эксплуатации приходится нередко переносить с одного места на другое, каждый раз подключая их к трехфазной сети. Нередки случаи, когда неопытный работник в ходе подключения оборудования нарушает порядок чередования фаз, что может привести к выходу техники из строя. Чтобы не допустить этого, необходимо обеспечить контроль фаз, установив специальное устройство защиты. В этом материале мы расскажем о том, что представляет собой реле контроля фаз, какова схема его подключения и рассмотрим принцип работы этого прибора.

Назначение и принцип работы реле контроля фаз

Реле для контроля напряжения фаз следует включать в схемы приборов, которые приходится часто переподключать к питающей трехфазной сети. К примеру, винтовой компрессор, не являющийся стационарным аппаратом, постоянно перемещают с одного места на другое, каждый раз подсоединяя его к линии заново. Если неправильно выполнить действия по его подключению, спутав при этом фазы, пяти секунд после запуска оборудования будет достаточно для того, чтобы произошла серьезная поломка.

Ремонт аппаратуры сопряжен с немалыми затратами, поэтому в таких устройствах контроль напряжения фаз просто необходим.

Есть и другие приборы, которые при неправильном соединении проводов не сгорают, а просто не включаются. В этом случае работники обычно приходят к выводу, что аппарат сломан, начинают его проверять – а прозвонка показывает, что все в порядке. И хорошо, если понимание того, что при подключении были просто перепутаны фазные жилы, придет быстро, иначе рабочее время будет потрачено впустую.

Что такое реле напряжения и как оно настраивается – на следующем видео:

Теперь поговорим о том, как работает реле контроля. Основная задача прибора заключается в защите электрических аппаратов от повреждения в результате воздействия некачественного напряжения. Это очень важно для дорогостоящего оборудования, поэтому электроприборы импортного производства устанавливаются только вместе с контрольным реле. Оно обеспечивает защиту аппаратуры при обрыве фаз, неправильном подсоединении, а также асимметричном напряжении.

При соответствии фаз параметрам контрольного прибора релейные контакты включаются, пропуская через контактор в цепь трехфазное напряжение. Если ток хотя бы на одной фазной жиле отсутствует, напряжение в линию пропущено не будет

После восстановления питания на фазном проводе по истечении нескольких секунд произойдет автоматическое включение нагрузки. Итак, как можно убедиться, реле осуществляет автоматический контроль, отключая подачу напряжения в случае аварии и включая нагрузку после нормализации параметров электрической цепи.

Порядок подключение реле

Очень важно, чтобы контрольное устройство было включено в схему любого передвижного агрегата, в составе которого имеется трехфазный электрический мотор. Если такого реле в составе оборудования не имеется, неправильное чередование фаз может привести к серьезным последствиям – от нарушения работы аппарата до выхода его из строя.

Наглядно про подключение на видео:

Если оборвется хотя бы один фазный кабель, произойдет быстрый перегрев силового агрегата, и устройство за считанные секунды придет в негодность. Чтобы не допустить этого, на контактор вместо контрольного реле зачастую устанавливают тепловое. Но проблема заключается в том, чтобы правильно его подобрать и отрегулировать по номинальному току. Для этого требуется специальный стенд, которым располагают далеко не все. Поэтому установка прибора фазного контроля – более простой способ решения проблемы.

Принцип работы РК основан на том, что устройство улавливает гармоники обратной последовательности, возникающие в случае перекоса фаз или при обрыве токоведущих проводов. Аналоговые фильтры контрольного прибора выделяют их и подают сигнал на управляющую плату, включающую после его получения релейные контакты.

Схема подключения реле контроля фаз сложностью не отличается. Все три фазных проводника и нулевой кабель нужно подсоединить к соответствующим клеммам прибора, а его контакты пустить в разрыв соленоида магнитного пускателя. Если устройство работает в нормальном режиме, то контактор включен, релейные контакты замкнуты, и производится подача напряжения на аппаратуру.

В случае обнаружения неполадок происходит размыкание контактов контрольного прибора, и электропитание отключается до того момента, когда будут восстановлены сетевые параметры.

Чаще всего для защиты бытовой техники используются реле заводского изготовления, которые имеются в продаже. Но иногда их изготавливают и своими руками. Приведем схему простого самодельного устройства, на которой имеются графические обозначения элементов, включенных в цепь.

Заключение

В этой статье мы рассказали о том, что такое реле контроля фаз, для чего оно нужно и по какому принципу работает. В промышленных условиях оно защищает компрессоры, электродвигатели и другие агрегаты. В быту их наиболее часто используют для защиты стиральных машин и холодильников.

Условные обозначения реле в электрических схемах

Устройство, обозначение и параметры реле

Для управления различными исполнительными устройствами, коммутации цепей, управления приборами в электронике активно применяется электромагнитное реле.

Устройство реле достаточно просто. Его основой является катушка, состоящая из большого количества витков изолированного провода.

Внутрь катушки устанавливается стержень из мягкого железа. В результате получается электромагнит. Также в конструкции реле присутствует якорь.Он закреплён на пружинящем контакте. Сам же пружинящий контакт закреплён на ярме. Вместе со стержнем и якорем ярмо образует магнитопровод.

Если катушку подключить к источнику тока, то образовавшееся магнитное поле намагничивает сердечник. Он в свою очередь притягивает якорь. Якорь укреплён на пружинящем контакте. Далее пружинящий контакт замыкается с другим неподвижным контактом. В зависимости от конструкции реле, якорь может по-разному механически управлять контактами.

Устройство реле.

В большинстве случаев реле монтируется в защитном корпусе. Он может быть как металлическим, так и пластмассовым. Рассмотрим устройство реле более наглядно, на примере импортного электромагнитного реле Bestar. Взглянем на то, что внутри этого реле.

Вот реле без защитного корпуса. Как видим, реле имеет катушку, стержень, пружинящий контакт, на котором закреплен якорь, а также исполнительные контакты.

На принципиальных схемах электромагнитное реле обозначается следующим образом.

Условное обозначение реле на схеме состоит как бы из двух частей. Одна часть (К1) – это условное обозначение электромагнитной катушки. Она обозначается в виде прямоугольника с двумя выводами. Вторая часть (К1.1; К1.2) – это группы контактов, которыми управляет реле. В зависимости от своей сложности реле может иметь достаточно большое количество коммутируемых контактов. Они разбиваются на группы. Как видим, на обозначении изображены две группы контактов (К1.1 и К1.2).

Как работает реле?

Принцип работы реле наглядно иллюстрирует следующая схема. Есть управляющая цепь. Это само электромагнитное реле K1, выключатель SA1 и батарея питания G1. Также есть исполнительная цепь, которым управляет реле. Исполнительная цепь состоит из нагрузки HL1 (лампа сигнальная), контактов реле K1.1 и батареи питания G2. Нагрузкой может быть, например, электрическая лампа или электродвигатель. В данном случае в качестве нагрузки используется сигнальная лампа HL1.

Как только мы замкнём управляющую цепь выключателем SA1, ток от батареи питания G1 поступит на реле K1. Реле сработает, и его контакты K1.1 замкнут исполнительную цепь. На нагрузку поступит напряжение питания от батареи G2 и лампа HL1 засветится. Если разомкнуть цепь выключателем SA1, то с реле K1 будет снято напряжение питания и контакты реле K1.1 вновь разомкнуться и лампа HL1 выключится.

Коммутируемые контакты реле могут иметь своё конструктивное исполнение. Так, например, различают нормально-разомкнутые контакты, нормально-замкнутые контакты и контакты на переключение (перекидные). Разберёмся с этим поподробнее.

Нормально разомкнутые контакты

Нормально разомкнутые контакты – это контакты реле, которые находятся в разомкнутом состоянии до тех пор, пока через катушку реле не потечёт ток. Говоря проще, когда реле выключено, контакты тоже разомкнуты. На схемах реле с нормально-разомкнутыми контактами обозначается вот так.

Нормально замкнутые контакты

Нормально замкнутые контакты – это контакты реле, находящиеся в замкнутом состоянии, пока через катушку реле не начнёт течь ток. Таким образом, получается, что при выключенном реле контакты замкнуты. Такие контакты на схемах изображают следующим образом.

Переключающиеся контакты

Переключающиеся контакты – это комбинация из нормально-замкнутых и нормально-разомкнутых контактов. У переключающихся контактов есть общий провод, который переключается с одного контакта на другой.

Современные широко распространённые реле, как правило, имеют переключающиеся контакты, но могут встречаться и реле, которые имеют в своём составе только нормально-разомкнутые контакты.

У импортных реле нормально-разомкнутые контакты реле обозначаются сокращением N.O. А нормально-замкнутые контакты N.C. Общий контакт реле имеет сокращение COM. (от слова common – «общий»).

Теперь обратимся к параметрам электромагнитных реле.

Параметры электромагнитных реле.

Как правило, размеры самих реле позволяют наносить на корпус их основные параметры. В качестве примера, рассмотрим импортное реле Bestar BS-115C. На его корпусе нанесены следующие надписи.

COIL 12VDC – это номинальное напряжение срабатывания реле (12V). Поскольку это реле постоянного тока, то указано сокращённое обозначение постоянного напряжения (сокращение DC обозначает постоянный ток/напряжение). Английское слово COIL переводится как «катушка», «соленоид». Оно указывает на то, что сокращение 12VDC имеет отношение к катушке реле.

Далее на реле указаны электрические параметры его контактов. Понятно, что мощность контактов реле может быть разная. Это зависит как от габаритных размеров контактов, так и от используемых материалов. При подключении нагрузки к контактам реле нужно знать мощность, на которую они рассчитаны. Если нагрузка потребляет мощность больше той, на которую рассчитаны контакты реле, то они будут нагреваться, искрить, «залипать». Естественно, это приведёт к скорому выходу из строя контактов реле.

Для реле, как правило, указываются параметры переменного и постоянного тока, которые способны выдержать контакты.

Так, например, контакты реле Bestar BS-115C способны коммутировать переменный ток в 12А и напряжение 120V. Эти параметры зашифрованы в надписи 12А 120VAC (сокращение AC обозначает переменный ток).

Также реле способно коммутировать постоянный ток силой 10А и напряжением 28V. Об этом свидетельствует надпись 10A 28VDC. Это были силовые характеристики реле, точнее его контактов.

Потребляемая мощность реле.

Теперь обратимся к мощности, которую потребляет реле. Как известно, мощность постоянного тока равна произведению напряжения (U) на ток (I): P=U*I. Возьмём значения номинального напряжения срабатывания (12V) и потребляемого тока (30 mA) реле Bestar BS-115C и получим его потребляемую мощность (англ. – Power consumption).

Таким образом, мощность реле Bestar BS-115C составляет 360 милливатт (mW).

Есть ещё один параметр – это чувствительность реле. По своей сути, это и есть мощность потребления реле во включённом состоянии. Понятно, что реле, которому требуется меньше мощности для срабатывания, является более чувствительным по сравнению с теми, которые потребляют большую мощность. Такой параметр, как чувствительность реле, особенно важен для устройств с автономным питанием, так как включенное реле расходует заряд батарей. К примеру, есть два реле с потребляемой мощностью 200 mW и 360 mW. Таким образом, реле мощностью 200 mW обладает большей чувствительностью, чем реле мощностью 360 mW.

Как проверить реле?

Электромагнитное реле можно проверить обычным мультиметром в режиме омметра. Так как обмотка катушки реле обладает активным сопротивлением, то его можно легко измерить. Сопротивление обмотки реле может варьироваться от нескольких десятков ом (Ω), до нескольких килоом (). Обычно самое низкое сопротивление обмотки имеют миниатюрные реле, которые рассчитаны на номинальное напряжение 3 вольта. У реле, номинальное напряжение которых составляет 48 вольт, сопротивление обмотки намного выше. Это прекрасно видно по таблице, в которой указаны параметры реле серии Bestar BS-115C.

Номинальное напряжение (V, постоянное) Сопротивление обмотки (Ω ±10%) Номинальный ток (mA) Потребляемая мощность (mW)
3 25 120 360
5 70 72
6 100 60
9 225 40
12 400 30
24 1600 15
48 6400 7,5

Отметим, что потребляемая мощность всех типов реле этой серии одинакова и составляет 360 mW.

Электромагнитное реле является электромеханическим прибором. Это, наверное, является самым большим плюсом и в то же время весомым минусом.

При интенсивной эксплуатации любые механические части изнашиваются и приходят в негодность. Кроме этого, контакты мощных реле должны выдерживать огромные токи. Поэтому их покрывают сплавами драгоценных металлов, таких как платина (Pt), серебро (Ag) и золото (Au). Из-за этого качественные реле стоят довольно дорого. Если ваше реле всё-таки вышло из строя, то замену ему можно купить здесь.

К положительным качествам электромагнитных реле можно отнести устойчивость к ложным срабатываниям и электростатическим разрядам.

Наряду с выключателями и переключателями в радиоэлектронной технике для дистанционного управления и различных развязок широко применяют электромагнитные реле (от французского слова relais). Электромагнитное реле состоит из электромагнита и одной или нескольких контактных групп. Символы этих обязательных элементов конструкции реле и образуют его условное графическое обозначение [4].

Электромагнит (точнее, его обмотку) изображают на схемах в виде прямоугольника с присоединенными к нему линиями электрической связи, символизирующими выводы. Условное графическое обозначение контактов располагают напротив одной из узких сторон символа обмотки и соединяют с ним линией механической связи (пунктирной линией). Буквенный код реле — буква K (K1 на рис.6.1)

Выводы обмотки для удобства допускается изображать с одной стороны (см. рис. 6.1, К2), а символы контактов — в разных частях схемы (рядом с УГО коммутируемых элементов). В этом случае принадлежность контактов тому или иному реле указывают обычным образом в позиционном обозначении условным номером контактной группы (К2.1, К2.2, K2.3).

Внутри условного графического обозначения обмотки стандарт допускает указывать ее параметры (см. рис. 6.1, КЗ) или конструктивные особенности. Например, две наклонные линии в символе обмотки реле К4 означают, что она состоит из двух обмоток.

Поляризованные реле (они обычно управляются изменением направления тока в одной или двух обмотках) выделяют на схемах латинской буквой Р, вписываемой в дополнительное графическое поле УГО и двумя жирными точками (см. рис. 6.1, К5). Эти точки возле одного из выводов обмотки и одного из контактов такого реле означают следующее: контакт, отмеченный точкой, замыкается при подаче напряжения, положительный полюс которого приложен к выделенному таким же образом выводу обмотки. Если необходимо показать, что контакты поляризованного реле остаются замкнутыми и после снятия управляющего напряжения, поступают так же, как и в случае с кнопочными переключателями (см. разд. 5): на символе замыкающего (или размыкающего) контакта изображают небольшой кружок. Существуют так же реле, в которых магнитное поле, создаваемое управляющим током обмотки, воздействует непосредственно на чувствительные к нему (магнитоуправляемые) контакты, заключенные в герметичный корпус (отсюда и название геркон — ГЕРметизированный КОНтакт). Чтобы отличить контакты геркона от других коммутационных изделий в его УГО иногда вводят символ герметичного корпуса — окружность. Принадлежность к конкретному реле указывают в позиционном обозначении (см. рис. 6.1, К6.1). Если же геркон не является частью реле, а управляется постоянным магнитом, его обозначают кодом автоматического выключателя — буквами SF (рис. 6.1, SF1).

Большую группу коммутационных изделий образуют всевозможные соединители. Наиболее широко используют разъемные соединители (штепсельные разъемы, см. рис. 6.2). Код разъемного соединителя — латинская буква X. При изображении штырей и гнезд в разных частях схемы в позиционное обозначение первых вводят букву Р (см. рис. 6.2, ХР1), вторых — S (XS1).

Высокочастотные (коаксиальные) соединители и их части обозначают буквами XW (см. рис. 6.2, соединитель XW1, гнезда XW2, ХW3). Отличительный признак высокочастотного соединителя — окружность с отрезком касательной линии, параллельной линии электрической связи и направленной в сторону соединения (XW1). Если же с другими элементами устройства штырь или гнездо’ соединены коаксиальным кабелем, касательную продляют и в другую сторону (XW2, XW3). Соединение корпуса соединителя и оплетки коаксиального кабеля с общим проводом (корпусом) устройства показывают присоединением к касательной (без точки!) линии электрической связи со знаком корпуса на конце (XW3).

Разборные соединения (с помощью винта или шпильки с гайкой и т. п.) обозначают на схемах буквами XT, а изображают — небольшим кружком (см. рис. 6.2; ХТ1, ХТ2, диаметр окружности — 2 мм). Это же условное графическое обозначение используют и в том случае, если необходимо показать контрольную точку.

Передача сигналов на подвижные узлы механизмов часто осуществляется с помощью соединения, состоящего из подвижного контакта (его изображают в виде стрелки) и токопроводящей поверхности, по которой он скользит. Если эта поверхность линейная, ее показывают отрезком прямой линии с выводом в виде ответвления у одного из концов (см. рис. 6.2, X1), а если кольцевая или цилиндрическая — окружностью

Принадлежность штырей или гнезд к одному многоконтактному соединителю показывают на схемах линией механической связи и нумерацией в соответствии с нумерацией на самих соединителях (рис. 6.3, XS1, ХР1). При изображении разнесенным способом условное буквенно-цифровое позиционное обозначение контакта составляют из обозначения, присвоенного соответствующей части соединителя и его номера (XS1.1 — первое гнездо розетки XS1; ХР5,4 — четвертый штырь вилки ХР6 и т. д.).

Для упрощения графических работ стандарт допускает заменять условное графическое обозначение контактов розеток и вилок многоконтактных соединителей небольшими пронумерованными прямоугольниками с соответствующими символами (гнезда или штыря) над ними (см. рис. 6.3, XS2, ХР2). Расположение контактов в символах разъемных соединителей может быть любым — здесь все определяется начертанием схемы; неиспользуемые контакты на схемах обычно не показывают.
Аналогично строятся условные графические обозначения многоконтактных разъемных соединителей, изображаемых в состыкованном виде (рис. 6.4). На схемах разъемные соединители в таком виде независимо от числа контактов обозначают одной буквой X (исключение — высокочастотные соединители). В целях еще большего упрощения графики стандарт допускает обозначать многоконтактный соединитель одним прямоугольником с соответствующими числом линий электрической связи и нумерацией (см. рис. 6.4, X4).

Для коммутации редко переключаемых цепей (делителей напряжения с подборными элементами, первичных обмоток трансформаторов сетевого питания и т. п.) в электронных устройствах применяют перемычки и вставки. Перемычку, предназначенную для замыкания или размыкания цепи, обозначают отрезком линии электрической связи с символами разъемного соединения на концах (рис. 6.5, X1), для переключения — П-образной скобой (X3). Наличие на перемычке контрольного гнезда (или штыря) показывают соответствующим символом

При обозначении вставок-переключателей, обеспечивающих более сложную коммутацию, используют способ для изображения переключателей. Например, вставка на рис. 6.5, состоящая из розетки XS1 и вилки XP1, работает следующим образом: в положении 1 замыкатели вилки соединяют гнезда 1 и 2, 3 и 4, в положении 2 — гнезда 2 и 3, 1 и 4, в положении 3 — гнезда 2 и 4. 1 и 3.

Условные обозначения, применяемые в электрических схемах.

К– реле контакторы

Группа видов элементов и вид элемента Буквенный код Старое обознач.
Реле К
Реле тока КА РТ
Реле тока с насыщеным трансформатором КАТ РНТ
Реле тока с торможен.,баланс . КАW РТТ
Фильтр реле тока KAZ РТФ,РНФ
Реле блокировки КВ РВН
Реле блокировки от многократного включения КВS РБМ
Реле команды включить КСС РКВ
Реле команды отключить КСТ РКО
Реле частоты,разности частот
Реле указательное КН РУ
Реле импульсной сигнализации КНА
Реле промежуточное KL РП
Реле сигнализации повторитель KL
Реле ускорения защиты KL РПУ
Реле давления повторительное KLP РПД
Контактор пускатель КМ
Пускатель для электр.исполн.механизмов KMS
Реле фиксации положения выключателя KQ РФ
Реле положения выключателя включено KQС РПВ
Реле положения выключателя отключено KQT РПО
Реле фиксации команды включения KQQ РФК
Реле положения разъеденителя повтор. KQS РПВ
Реле контроля KS РК
Реле контроля синхронизации KSS РКС
Реле контроля цепи напряжения KSV РКЦ
Элементы и аппараты контакт. с релейной характеристикой
Реле расхода KSF
Реле газовое KSG РГ
Реле струи / напора/ KSH
Реле уровня жидкости KSL
Реле появления дыма / пламени/ KSN
Реле давления KSP
Реле состава вещества KSQ
Реле скорости KSR
Термореле KST
Реле времени KT РВ
Реле напряжения KV РН
Реле мощности KW РМ
Реле сопротивления KZ РС
Диод VD

Q – выключатели, разьединители в силовых цепях.

Схема подключения реле контроля фаз

Схема подключения АВР на контакторах. Реле контроля фаз. Часть 2.

22 Сен 2015г | Раздел: Электрика

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта sesaga.ru. Продолжаем знакомиться с работой системы автоматического ввода резерва (АВР). В первой части статьи мы рассмотрели две схемы АВР на одном контакторе, предназначенные для работы в однофазной сети, и которые можно установить в домашнюю электрическую сеть.
В этой части мы разберем схему для трехфазной электрической сети, выполненную на двух контакторах, где в качестве управляющего элемента применено реле контроля фаз (реле контроля трехфазного напряжения).

3. Реле контроля фаз.

В схемах АВР трехфазной сети реле контроля фаз обеспечивает постоянный контроль за питающим напряжением основного ввода. В случае снижения или повышения напряжения на основном вводе, неисправности или обрыва любой из фаз реле производит переключение потребителя на резервный ввод, тем самым, обеспечивая защиту электрооборудования от аварийных режимов электрической сети.

Реле также контролирует порядок чередования фаз (фазировка), что позволяет определить корректность питающего напряжения, приходящего к потребителю. Если чередование фаз питающего ввода дома будет нарушена, например, АСВ вместо АВС, то реле не перейдет в рабочий режим пока ошибка не будет устранена. К тому же эти реле работают в комплекте с электрооборудованием, для которого неправильное чередование фаз может привести к поломке или неправильной работе.

Отечественной промышленностью выпускается достаточное количество различных типов реле для трехфазной и однофазной сети, однако наибольшее применение получили реле серии ЕЛ – ЕЛ11Е, ЕЛ-12Е, ЕЛ-13Е, которые были разработаны для работы в наших электрических сетях, и где каждый тип реле этой серии имеет свою область применения.

Так реле типа ЕЛ-11Е предназначено для контроля уровня напряжения и используется для защиты источников питания, генераторов, а также в качестве приборов контроля в системах АВР.

ЕЛ-12Е служит для контроля порядка чередования фаз и асимметрии напряжения (перекоса фаз) и применяется для защиты мощных асинхронных электродвигателей мощностью до 100 кВт, работающих в нереверсивном режиме.

ЕЛ-13Е контролирует только асимметрию напряжения (перекос фаз) и используется для защиты трехфазных крановых асинхронных электродвигателей мощностью до 75 кВт, работающих в реверсивном режиме.

Реле серии ЕЛ выпускаются с разным временем срабатывания — 0,1; 0,15; 0,5 секунд, а также с регулировкой задержки от 0,1 до 10 секунд, что позволяет избежать ложных срабатываний при наличии кратковременных возмущений в электрической сети.

Практически все реле контроля фаз имеют одинаковое устройство: индикация нормального и аварийного состояния сети, измерительная и силовая часть.

Измерительная часть, как правило, имеет регулируемую уставку нижнего и верхнего порогов напряжения, регулировку задержки срабатывания реле.
Силовая часть представляет собой обычное электромагнитное реле, контакты которого задействуют в схемах управления систем АВР.

4. Схема АВР с применением реле контроля фаз ЕЛ-11Е.

Подключение реле серии ЕЛ очень простое и не представляет особых затруднений: к клеммам L1, L2, L3 подключаются фазы А, В, С соответственно, а через контакты 15-16 и 25-28 напряжение подается в цепь управления катушек контакторов, где в зависимости от состояния электрической сети реле управляет работой контакторов замыканием или размыканием этих контактов.

На рисунке ниже изображена схема АВР, обеспечивающая бесперебойное снабжение трехфазным питающим напряжением потребителей. Схема собрана на двух контакторах КМ1 и КМ2, реле контроля фаз KV1, трехполюсных автоматических выключателей QF1, QF2 и SF1, однополюсного автоматического выключателя SF2 и двух ламп накаливания HL1 и HL2, обеспечивающих индикацию работы АВР.

Рассмотрим работу схемы.
Первым в работу запускаем основной ввод включением автоматических выключателей QF1 и SF1, после чего трехфазное напряжение основного ввода подается на входные клеммы реле L1, L2, L3. Если напряжение основного ввода в норме, то контакт реле KV1.1 замыкается и через него фаза А поступает на левый по схеме вывод катушки контактора КМ1, контактор срабатывает, его силовые контакты КМ1 замыкаются и через них трехфазное сетевое напряжение А3, В3, С3 поступает к потребителю.

Одновременно с этим нормально-замкнутые контакты реле KV1.2 и контактора КМ1.1 размыкаются и разрывают цепь питания катушки КМ2, а нормально-разомкнутый контакт КМ1.2 замыкается и включает лампу HL1, сигнализирующую о работе основного ввода.

Теперь включаем автоматы QF2 и SF2 и запускаем резервный ввод.
Напряжение резервного ввода А2, В2, С2 поступает на верхние клеммы силовых контактов контактора КМ2 и остается там дежурить. Фаза А2 через автомат SF2 поступает на левые по схеме клеммы контактов КМ1.1 и КМ2.2 и также остается на них дежурить. При этом никаких изменений в работе АВР не происходит, так как в данный момент работает основной ввод.

При возникновении аварийной ситуации на основном вводе реле KV1 переключает потребителя на резервный ввод: контакт реле KV1.1 (25-28) размыкается и прекращает подачу питания на катушку контактора КМ1, отчего контактор обесточивается, его силовые контакты КМ1 размыкаются и напряжение основного ввода перестает поступать к потребителю. Об этом также сигнализирует лампа HL1, которая гаснет при размыкании контакта КМ1.2.

Одновременно с этим нормально-замкнутые контакты реле KV1.2 (15-16) и контактора КМ1.1 становятся замкнутыми и через них фаза А2 поступает на катушку контактора КМ2, контактор срабатывает и теперь через его силовые контакты КМ2 трехфазное сетевое напряжение А3, В3, С3 поступает к потребителю.

Также нормально-замкнутый контакт КМ2.1 размыкается и разрывает цепь питания катушки контактора КМ1, а контакт КМ2.2 замыкается и включает лампу HL2, которая сигнализирует о работе резервного ввода.

При восстановлении параметров сетевого напряжения на основном вводе реле контроля фаз автоматически переключит потребителя с резервного ввода на основной.

В рамках этой части статьи мы рассмотрели стандартную схему АВР, реализованную на реле серии ЕЛ. Как уже было сказано выше, отечественной промышленностью выпускается достаточное количество различных типов реле контроля фаз, но принцип построения схем и работа автоматического ввода резерва с использованием подобных реле остается неизменным – будь то трех или четырехпроводная электрическая сеть. Главное надо понимать, что для каждого конкретного случая выбирается конкретный тип реле контроля фаз.

Выражаю благодарность за предоставленную аппаратуру для написания данной статьи интернет-магазину «Электрик-Сантехник» находящемуся по адресу г. Астрахань ул. Адмиралтейская, 53м.

На этом хочу закончить статью о простых системах АВР, выполненных с применением контакторов и реле контроля фаз.
Удачи!

Литература:
Паспорт: реле контроля трехфазного напряжения ЕЛ-11Е, ЕЛ-12Е, ЕЛ-13Е. ТУ 3425-007-49874443-07.

Принцип работы и схема подключения реле контроля фаз

Реле контроля фаз представляет собой устройство, основное назначение которого – защита линейных цепей от перегрузок и КЗ. Помимо этого оно способно реагировать на такое распространенное для электросетей явление, как перекос по отдельным фазам. В итоге этот прибор обеспечивает комплексную защиту рабочих цепей и подключенного к ним оборудования.

Общая информация

Известно несколько разновидностей реле перекоса фаз, отличающихся типом корпуса и своими конструктивными особенностями. Несмотря на большое число исполнений и обилие схемных решений, рабочие функции всех моделей практически одинаковы. Установка реле контроля фаз в 3 фазных цепях позволяет:

  • продлить время службы электродвигателей;
  • исключить необходимость восстановительных или ремонтных работ;
  • снизить сроки простоя из-за неисправности трехфазного двигателя и риски удара током.

Установленное в линейные цепи реле фаз гарантирует защиту обмоток агрегата от возгорания и однофазного КЗ.

Для чего предназначено

Специальные контроллеры фаз востребованы в местах, где требуется часто подключаться к питающей сети и где важно соблюдать их чередование. В качестве примера обычно рассматривается ситуация, когда подключаемое оборудование постоянно переносится с одного места на другое. В этом случае вероятность перепутать фазы линейных напряжений очень велика.

В некоторых нагрузках неверное их чередование способно привести к неправильной работе устройства и последующей поломке. Любой агрегат, включенный в такую сеть длительное время, с большой вероятностью выйдет из строя. При эксплуатации такого прибора можно легко ошибиться с оценкой его состояния, считая, что устройство нуждается в ремонте.

Особенности различных исполнений и их возможности

Известны две разновидности приборов, используемых в составе линейных трехфазных систем: фазные реле тока и коммутаторы напряжения. Они имеют типовое исполнение, определяемое требованиями нормативной документации. Интерес представляет сравнительная оценка двух разновидностей модульных устройств.

Плюсы токовых реле

Бесспорными преимуществами токовых защитных реле (ТР) при их сравнении с устройствами контроля напряжения являются:

  • независимость от ЭДС, постоянно возникающей при фазных сбоях в случае перегрузки электродвигателя;
  • возможность определения отклонений в поведении электрической машины;
  • допустимость контроля не только самой линии (перед ответвлением), но и подключенной к ней нагрузки.

В отличие от ТР приборы контроля напряжения не позволяют реализовать большинство из перечисленных функций. Они предназначаются в основном для установки в линейные цепи.

Обнаружение фазного сбоя

Сбой из-за обрыва фазы – рядовое явление, связанное со сгоревшим предохранителем или механическим повреждением в сети. В схожих условиях 3-хфазный двигатель, например, при пропадании одной из фаз продолжает работать за счет мощности, отбираемой от оставшихся двух. Любая попытка запустить его вновь при отсутствии одной из фаз будет безуспешной.

Длительность ее обнаружения (реакция на перегрузку) бывает настолько продолжительной, что за это время тепловая защита просто не успевает отключить агрегат. В ее отсутствии реле обрыва фазной жилы срабатывает из-за перегрева обмоток электродвигателя. Но это случается далеко не всегда, что объясняется особенностями работы недогруженного по одной из фаз устройства. В этом случае в нем начинает действовать так называемая «обратная ЭДС».

Обнаружение реверса

Возможность обнаружения реверса фазы востребована в следующих ситуациях:

  • на двигателе проводится техобслуживание;
  • в систему распределения энергоносителя внесены существенные изменения;
  • после восстановления показателя мощности меняется фазовая последовательность.

Необходимость в использовании реле смены чередования фаз связана с недопустимостью реверса двигателя, который способен повредить сам механизм, а также угрожает обслуживающему персоналу. Положениями ПУЭ предписывается применение этого устройства для любого оборудования, включая транспортеры, эскалаторы, лифты и другие движущиеся системы.

Выявление дисбаланса

Несбалансированность в электросетях обычно проявляется как значительное различие амплитуд фазных напряжений, поступающих с районной подстанции. Такой дисбаланс наблюдается в ситуациях, когда на стороне потребителя нарушено равномерное распределение нагрузок по каждой из фаз. Его наличие в системе приводит к разбросу токов в отдельных линиях, что заметно сокращает срок службы подключенного оборудования (электродвигателей, например).

Объясняется это тем, что так называемое «слипание» фаз в линиях индуктивных нагрузок вызывает дополнительный нагрев проводов и способствует разрушению изоляции. Все это является обоснованием необходимости установки в действующие электросети указанной модели реле защиты фазы.

Порядок подключения

Разобраться с порядком подключения реле поможет предварительное ознакомление с особенностями его конструкции. Заметно облегчит этот процесс понимание принципа работы, а также умение настраивать прибор непосредственно перед запуском.

Конструктивные элементы

Корпус реле рассчитан для установки на DIN рейку или на заранее подготовленную ровную поверхность. Вынесенный наружу разъем позволяет подключать его к электросети с помощью типовых зажимов, к которым подводятся медные жилы сечением до 2,5 мм2. На передней панели располагаются органы настройки, а также контрольная лампочка индикации включения прибора.

В рабочей схеме предусмотрены индикаторы аварийной ситуации и подключенной нагрузки, а также переключатели режима, регуляторы асимметрии и задержки по времени. Для подключения устройства используются три клеммы, имеющие обозначение L1, L2 и L3. Подобно автоматам защиты в них не предусмотрено подсоединение нулевого проводника (это справедливо не для всех моделей реле).

На корпусе устройства имеется еще одна контактная группа из 6-ти клемм, используемая для соединения с цепями управления. С этой целью в разводке силового оборудования предусматривается жгут, содержащий соответствующее количество проводов. Одна из контактных групп управляет цепью катушки магнитного пускателя, а вторая – коммутацией подключенного к линии оборудования.

Элементы настройки

Инструкция по подключению и настройке предполагает наличие различных схемных решений самого прибора. В простейших моделях на лицевую панель выводится не более одного или двух регуляторов. Этим они отличаются от образцов с расширенными настройками. В моделях с большим числом регулирующих элементов (их называют мультифункциональными) предусмотрен отдельный блок микропереключателей. Он располагается на печатной плате, размещенной прямо под корпусом прибора или в специальной скрытой нише.

Нужная конфигурация реле получается последовательной настройкой каждого из имеющихся регулировочных элементов. С их помощью – путем вращения ручек управления с одновременным нажатием соответствующего микропереключателя – выставляются требуемые параметры защиты. Шаг их установки или чувствительность прибора у большинства образцов составляет 0,5 Вольт.

Маркировка устройства

С целью маркировки контрольных приборов на их передней или боковой панели наносится последовательность из нескольких символов (иногда она указывается только в паспорте). В качестве примера рассматривается прибор российского производства ЕЛ-13М-15 АС400В, рассчитанный на подключение без нулевого провода. Он маркируется следующим образом:

  • ЕЛ-13М-15 –наименование серии;
  • сочетание АС400В – допустимое напряжение.

Маркировка импортных моделей несколько иная. Реле серии «PAHA», имеющее аббревиатуру PAHA B400 A A 3 C расшифровывается более подробно:

  • B400 – рабочее напряжение 400 Вольт.
  • А – тип регулировки.
  • А (Е) – способ крепления (на DIN рейку или на разъем).
  • 3 – габариты корпуса в мм.

Символ «С» означает завершение кодовой комбинации.

Особенности выбора

При выборе контрольных устройств, прежде всего учитываются их технические параметры. В качестве примера рассматривается случай подбора модели для подключения АВР, предполагающий следующий порядок действий:

  1. Определяется способ включения (с «нулем» или без).
  2. Выясняются параметры выбранного прибора.
  3. При этом учитывается, что при работе с АВР потребуется контролировать обрыв и последовательность фаз.

Для контроля АВР время задержки выставляется в границах 10-15 секунд.

Знакомство с отдельными модификациями контрольных приборов поможет исполнителю учесть особенности их функционирования в конкретных цепях.

Контроль фаз — назначение, принцип работы и схема подключения

Существует много различных аппаратов, которые в ходе их эксплуатации приходится нередко переносить с одного места на другое, каждый раз подключая их к трехфазной сети. Нередки случаи, когда неопытный работник в ходе подключения оборудования нарушает порядок чередования фаз, что может привести к выходу техники из строя. Чтобы не допустить этого, необходимо обеспечить контроль фаз, установив специальное устройство защиты. В этом материале мы расскажем о том, что представляет собой реле контроля фаз, какова схема его подключения и рассмотрим принцип работы этого прибора.

Назначение и принцип работы реле контроля фаз

Реле для контроля напряжения фаз следует включать в схемы приборов, которые приходится часто переподключать к питающей трехфазной сети. К примеру, винтовой компрессор, не являющийся стационарным аппаратом, постоянно перемещают с одного места на другое, каждый раз подсоединяя его к линии заново. Если неправильно выполнить действия по его подключению, спутав при этом фазы, пяти секунд после запуска оборудования будет достаточно для того, чтобы произошла серьезная поломка.

Ремонт аппаратуры сопряжен с немалыми затратами, поэтому в таких устройствах контроль напряжения фаз просто необходим.

Есть и другие приборы, которые при неправильном соединении проводов не сгорают, а просто не включаются. В этом случае работники обычно приходят к выводу, что аппарат сломан, начинают его проверять – а прозвонка показывает, что все в порядке. И хорошо, если понимание того, что при подключении были просто перепутаны фазные жилы, придет быстро, иначе рабочее время будет потрачено впустую.

Что такое реле напряжения и как оно настраивается – на следующем видео:

Теперь поговорим о том, как работает реле контроля. Основная задача прибора заключается в защите электрических аппаратов от повреждения в результате воздействия некачественного напряжения. Это очень важно для дорогостоящего оборудования, поэтому электроприборы импортного производства устанавливаются только вместе с контрольным реле. Оно обеспечивает защиту аппаратуры при обрыве фаз, неправильном подсоединении, а также асимметричном напряжении.

При соответствии фаз параметрам контрольного прибора релейные контакты включаются, пропуская через контактор в цепь трехфазное напряжение. Если ток хотя бы на одной фазной жиле отсутствует, напряжение в линию пропущено не будет

После восстановления питания на фазном проводе по истечении нескольких секунд произойдет автоматическое включение нагрузки. Итак, как можно убедиться, реле осуществляет автоматический контроль, отключая подачу напряжения в случае аварии и включая нагрузку после нормализации параметров электрической цепи.

Порядок подключение реле

Очень важно, чтобы контрольное устройство было включено в схему любого передвижного агрегата, в составе которого имеется трехфазный электрический мотор. Если такого реле в составе оборудования не имеется, неправильное чередование фаз может привести к серьезным последствиям – от нарушения работы аппарата до выхода его из строя.

Наглядно про подключение на видео:

Если оборвется хотя бы один фазный кабель, произойдет быстрый перегрев силового агрегата, и устройство за считанные секунды придет в негодность. Чтобы не допустить этого, на контактор вместо контрольного реле зачастую устанавливают тепловое. Но проблема заключается в том, чтобы правильно его подобрать и отрегулировать по номинальному току. Для этого требуется специальный стенд, которым располагают далеко не все. Поэтому установка прибора фазного контроля – более простой способ решения проблемы.

Принцип работы РК основан на том, что устройство улавливает гармоники обратной последовательности, возникающие в случае перекоса фаз или при обрыве токоведущих проводов. Аналоговые фильтры контрольного прибора выделяют их и подают сигнал на управляющую плату, включающую после его получения релейные контакты.

Схема подключения реле контроля фаз сложностью не отличается. Все три фазных проводника и нулевой кабель нужно подсоединить к соответствующим клеммам прибора, а его контакты пустить в разрыв соленоида магнитного пускателя. Если устройство работает в нормальном режиме, то контактор включен, релейные контакты замкнуты, и производится подача напряжения на аппаратуру.

В случае обнаружения неполадок происходит размыкание контактов контрольного прибора, и электропитание отключается до того момента, когда будут восстановлены сетевые параметры.

Чаще всего для защиты бытовой техники используются реле заводского изготовления, которые имеются в продаже. Но иногда их изготавливают и своими руками. Приведем схему простого самодельного устройства, на которой имеются графические обозначения элементов, включенных в цепь.

Заключение

В этой статье мы рассказали о том, что такое реле контроля фаз, для чего оно нужно и по какому принципу работает. В промышленных условиях оно защищает компрессоры, электродвигатели и другие агрегаты. В быту их наиболее часто используют для защиты стиральных машин и холодильников.

Что такое реле контроля фаз и как оно работает?

Качественное выполнение тех или иных технологических процессов в современном мире обеспечивается за счет высокоточного и дорогостоящего оборудования. Работа которого напрямую зависит от качества поставляемой электроэнергии и состояния электроснабжающих линий. Увы, далеко не все отечественные сети способны обеспечить безопасный режим работы для них, из-за чего создается угроза поломки. Для предотвращения которой используются специальные защитные устройства – реле контроля фаз (РКФ).

Они позволяют отключить нагрузку в случае каких-либо неисправностей в питающей сети. Все что может нести угрозу для оборудования и влияет на результативность его работы или технологический процесс, воспринимается как сигнал к немедленному обесточиванию и реле контроля переводит коммутирующие элементы в отключенное положение.

Конструкция и принцип работы

Конструктивно устройство включает в себя входные и выходные контакты, индикаторы нормального электроснабжения и аварийной ситуации, регуляторы, обозначенные на схеме соответствующими номерами (рисунок 1):

  1. Индикатор аварийной ситуации;
  2. Индикатор подключенного питания нагрузки;
  3. Потенциометр, позволяющий выбирать нужный режим;
  4. Регулятор уровня асимметрии;
  5. Регулятор снижения напряжения;
  6. Потенциометр, позволяющий регулировать временную уставку срабатывания.

Далеко не все модели предоставляют весь комплекс настроек по вышеприведенным параметрам. Они зависят от назначения конкретного реле и сферы применения.

Рис. 2. Принципиальная схема работы

В нормальном режиме к цепи питания от источника ЭДС E1 (рисунок 2) подается напряжение к потребителю, будь то двигатель, станок или другое оборудование. Реле контроля фаз R подключается в отпайку через соответствующие клеммы, обозначенные на схеме, как L1, L2, L3 и нулевым проводом N. Внутри устройства собрана логическая схема на транзисторах, которая посылает сигнал с выходных контактов на разрыв катушки пускателя P для отключения. При необходимости сигнал отключения можно настроить как для обесточивания потребителя, так и отключения внешней электрической сети.

В случае аварийной ситуации – пропадания одной из фаз, короткого замыкания, резкого увеличения токов, изменяется гармоническая составляющая электрических параметров сети. На что реагирует устройство защиты и посылает по цепям питания через клеммы 24 и 21 на катушку контактора соответствующий сигнал на отключение.

После срабатывания силовых контактов в практике электроснабжения потребителей может произойти естественное восстановление параметров питающей сети, при которой произойдет выравнивание фаз. При этом реле возвратит контакты во включенное положение, за счет чего реализуется система АПВ и на обмотки двигателя или другого потребителя возобновится подача напряжения.

За счет кнопок «Пуск» и «Стоп» можно осуществлять ручное управление питанием электрического прибора.

Назначение и функции

Данная технология применяется в сети трехфазных нагрузок. Наиболее востребована для защиты электродвигателя синхронного или асинхронного, трехфазных станков высокой точности, технологичной электроники, насосов. Заметьте, что неправильное чередование фаз приведет к низкой эффективности его работы, перегреву и снижению уровня изоляции, что может привести к пробою.

Применяется для следующих целей:

  • Для коммутации преобразовательного оборудования, которому важно соблюдение последовательности фаз: источников питания, выпрямителей, инверторов и генераторов;
  • Для систем АВР (введения в работу резервных источников питания) или подключения системы аварийного освещения;
  • Для специального оборудования – станков, крановых установок, мощность которых составляет не более 100 кВт;
  • Для электроприводов трехфазных двигателей, имеющих мощность не более 75 кВт.

Для коммутации однофазной нагрузки данное устройство не используется.

В целом реле контроля фаз применяется для различного промышленного и бытового оборудования и является обязательным предохранителем для тех схем управления, в которых требуется постоянный мониторинг величины напряжения и других параметров внешних линий.

В трехфазных сетях осуществляет контроль:

  • уровня напряжения, реализуемая, в преимущественном большинстве, для оборудования такого класса в случаях, когда его величина выходит за установленные пределы;
  • чередования фаз – выполнит коммутацию в случае аварийного слипания фаз или при их неверном расположении относительно питающих вводов оборудования;
  • пропадания фазы – производит отключение потребителя в случае обрыва фазы и последующего отсутствия напряжения;
  • перекоса фаз – производит коммутацию в случае изменения фазного или линейного напряжения по отношению к номинальному значению.

Преимущества реле контроля фаз

В сравнении с другими устройствами аварийных отключений данные электронные реле отличаются рядом весомых преимуществ:

  • в сравнении с реле контроля напряжения не зависит от влияния ЭДС питающей сети, так как его работа отстраивается от тока;
  • позволяет определять аномальные скачки не только в трехфазной сети питания, но и со стороны нагрузки, что позволяет расширить спектр защищаемых компонентов;
  • в отличии от реле, работающих на изменение тока в электродвигателях, данное оборудование позволяет фиксировать еще и параметр напряжения, обеспечивая контроль по нескольким параметрам;
  • способно определить дисбаланс уровней питающих напряжений из-за неравномерности загрузки отдельных линий, что чревато перегревом двигателя и снижением параметров изоляции;
  • не требует формирования дополнительной трансформации со стороны рабочего напряжения.

В отличии от реле, работающих только по напряжению обеспечивает действующую защиту от регенерированного напряжения, вырабатываемого обратными ЭДС. В случае, когда одно из фазных напряжений пропадает, двигатель продолжает набирать достаточный уровень энергии с остающихся двух. При этом в обесточенной фазе будет генерироваться ЭДС от вращения ротора, который продолжает крутиться от двух фаз в аварийном режиме.

Из-за того, что контакторы электродвигателей не размыкаются от реле при такой работе, возникает риск повреждения электрической машины с ее дальнейшей поломкой. Реле контроля, в свою очередь, способно обнаружить смещение фазового угла, за счет чего обеспечивается полноценная защита.

Такая функция особенно актуальна, когда рабочий режим двигателя, в случае его реверсивного вращения, способен повредить вращаемый элемент или травмировать работника. Как правило, такая ситуация возникает при внесении изменений во время обесточивания электрической машины, смене фазных нагрузок, порядка чередования фаз и прочих.

Технические характеристики

Среди технических параметров, реализуемых реле контроля фаз необходимо выделить:

  • питающее напряжение;
  • диапазон контроля перенапряжения;
  • диапазон снижения уровня напряжения;
  • границы временной задержки для включения после скачка напряжения;
  • границы временной задержки для включения после падения напряжения;
  • время, расходуемое на отключение в случае пропадания фазы;
  • номинальный ток на контактах электромагнитного реле;
  • количество контактов для совершения коммутационных опраций;
  • мощность устройства;
  • климатическое исполнение;
  • механическая и электрическая износоустойчивость.

Схема подключения определяет порядок чередования фаз, поэтому нормальное питание нагрузки возможно при условии их правильного соблюдения на этапе монтажа и настройки. При этом существует возможность регулировки задержки коммутации для различных режимов работы устройства. Таким образом, для двигателей, в момент пуска можно отстроить время задержки срабатывания от 1 до 3 сек, для выдержки пусковых токов.

То же относиться к возможности отстройки аварийного срабатывания в случае перегрузки фаз, где время до коммутации можно регулировать от 5 до 10 сек.

Обзор популярных реле контроля фаз

  • Реле РНПП-311 украинского производства является одним из наиболее популярных и подходящих для сетей постсоветского пространства. Аббревиатура расшифровывается как реле напряжения, перекоса и последовательности фаз. Современные модификации, в дополнение к стандартным параметрам способны отслеживать еще и частоту напряжения.
  • OMRON K8AB данная модель осуществляет контроль не только за снижением, но и за превышением уровня напряжения, выполняя тем самым функции ограничителя или разрядника, причем, куда более эффективно. Имеет ряд модификаций, отличающихся регулировками порогов срабатывания и техническими параметрами.
  • Carlo Gavazzi DPC01 отличается двумя реле на выходных клеммах устройства. Имеет несколько точек регулировки различных параметров, и переключатель режимов. Предоставляет 7 возможных функций по выставлению задержек, интервалов или цикличных функций.
  • Реле ЕЛ-11 отечественного производства контролирует параметры электрической сети, может применяться как в закрытых отапливаемых, так и в не отапливаемых помещениях. Устанавливается в любом положении, но требует защиты от прямого попадания на них солнечных лучей и атмосферной влаги.

Типичные схемы подключения

В большинстве случаев, на корпусе каждого устройства производителем устанавливаются все необходимые данные о способе подключения конкретного реле. Для примера заберем несколько схем известных производителей:

Схема подключения РКФ РНПП-311

На схеме показано подключение клеммного ряда к соответствующим фазам линии L1, L2, L3 и нейтрале N. На выходе возможно получить две цепи управления «Выход 1» и «Выход 2», отличающиеся по уровням напряжений.

Схема подключения реле OMRON

Питание осуществляется по вводным каналам L1, L2, L3 и через нейтраль N. На выходе получается два варианта трехфазная трехпроводная система и трехфазная четырехпроводная, для работы с соответствующим коммутатором.

Схема подключения РКФ Carlo Gavazzi

В отличии от предыдущих вариантов клеммы вводов L1, L2, L3 запитываются через предохранители. Блок регулировки параметров позволяет отстраивать соответствующий режим работы и пределы отключения по ним. Два выхода с возможностью ручной коммутации посылают управленческие сигналы на переключение тех или иных устройств.

Последние две схемы демонстрируют работу вторичных цепей отключения нагрузки с соответствующей временной задержкой по этим клеммам. Как видите, все схемы подключения имеют идентичные компоненты, предназначенные для отслеживания всех параметров сети, способных сигнализировать сбой в электроснабжении трехфазных потребителей.

Реле контроля фаз

Реле контроля фаз 3-фазное Omron и Zamel

В данной статье рассмотрим со всех сторон очень полезное устройство промышленной электроники — реле контроля фаз, другие названия – трехфазное реле контроля напряжения, реле контроля обрыва и чередования фаз . Из названия можно догадаться, что это за штука – реле, которое контролирует качество трехфазного напряжения и правильность его подключения.

Как всегда в таких статьях, будут теория, схемы, фото, инструкции.

Свою функцию это устройство выполняет нечасто, чуть чаще, чем реле напряжения. Однако, без него бывает, что тратится лишнее время на наладку оборудования. Кроме того, это устройство защитит оборудование от некачественного питания.

Важно, что надо уяснить – реле контроля фаз бывает только трехфазное, и всегда подключается только в 3-фазную сеть!

Зачем нужно трехфазное реле контроля фаз

Реле контроля фаз необходимо ставить там, где часто производится переподключение к питающему трехфазному напряжению, а также там, где важна фазировка (правильное чередование фаз).

Например, реле контроля фаз может быть полезно в оборудовании, которое часто переносится с места на место, и в котором критично перепутать фазы. В некоторых устройствах неправильное чередование фаз может привести к неправильному функционированию и поломке. Например, винтовой компрессор, если его включить в неправильном направлении более чем на 5 секунд, может полностью выйти из строя.

Кроме того, при подключении такого оборудования может сложиться ошибочное мнение что его надо ремонтировать, и ремонтный персонал будет некоторое время чесать репу, пока кто-то не подаст нужную мысль: «А может, фазы перепутаны?». А потом ещё кто-то скажет ещё более нужную мысль: «Надо бы поставить реле контроля фаз…»

Принцип работы и функции реле контроля фаз

Итак, в каждом станке существует правильный порядок фаз, при котором все двигатели при данном подключении крутятся в правильном направлении. Если питающие фазы перепутаны, то всё тоже будет крутиться, но неправильно, и возможно недолго.

В реле контроля фаз есть схема, которая вычисляет порядок чередования фаз (Phase-sequence), и в соответствии с этим порядком срабатывают выходные контакты. Контакты эти можно подключить куда угодно — в контрольную цепь, к звонку или лампочке, разрывать цепь питания цепь питания всего устройства или катушки контактора двигателя.

Последнее применение рекомендует производитель, я же рекомендую включать его в аварийную (контрольную) цепь, чтобы весь станок, в котором установлено это реле, не мог запуститься. Естественно, если аварийная цепь выполнена правильно, как я это рекомендую в статье по приведённой ссылке.

Это главное применение.

Другое применение — защита от пропадания фазы (Phase-loss). Или от существенного понижения напряжения на одной из фаз (асимметрия, или перекос фаз) (Three-phase Asymmetry).

Последние две функции в принципе идентичны, весь вопрос только в уровне падения напряжения.

От пропадания фазы для защиты электродвигателей также применяется мотор-автомат или тепловое реле, но они срабатывают по тепловой перегрузке, а это уже критический режим. А реле контроля фаз — электронное устройство, и сработает раньше (1-3 сек), не дав двигателю перегреться. В случае выравнивания фаз включение происходит тоже не сразу, а через необходимое время (5-10 сек).

Уровень напряжения асимметрии можно выставить во всех реле контроля фаз, а вот время включения/выключения, как правило, регулируется лишь в навороченных моделях. Кроме того, для функции обнаружения асимметрии существует такой полезный параметр, как гистерезис, который обеспечивает более «плавную» работу устройства. Он тоже, как правило, не регулируется.

Как работает гистерезис, спросите у того, кто знает что это такое))

Таким образом, можно сказать, что реле контроля фаз — устройство, которое контролирует качество трехфазного питающего напряжения в промышленном оборудовании. И естественно, что реле контроля фаз – 3-х фазное устройство.

Устройство и модели реле контроля фаз

Zamel CKM -01

Пойдём от простого к сложному. В качестве примера рассмотрим сначала реле СКМ-01 производства польской фирмы Zamel .

А что там свежего в группе ВК СамЭлектрик.ру?

Подписывайся, и читай статью дальше:

CKM-01 от Zamel. Краткие характеристики на упаковке

У реле на вход подаётся три фазы ( L 1, L 2, L 3) и ноль ( N ), питание внутренней схемы – от фазы L 1. Выходное реле — с одним переключающим контактом. Также имеются два индикатора, которые показывают чередование и асимметрию фаз.

Вот как это реле выглядит вживую:

Реле контроля фаз Замель CKM-01. Внешний вид

Электрическая схема реле CKM -01 Zamel очень простая, собрана всего на двух транзисторах. Внутренности CKM -01 Zamel можно рассмотреть ниже на фото.

Честно говоря, никогда бы не поверил, что такое сравнительно сложное устройство можно собрать всего на 2-х транзисторах!

Zamel CKM-01. Внутреннее устройство

Zamel CKM-01. Внутреннее устройство

Zamel CKM-01. Внутреннее устройство

Инструкцию от производителя можно будет скачать в конце статьи.

РНПП-311

Теперь рассмотрим популярную отечественную модель – РНПП-311. Полное название – Реле напряжения, перекоса и последовательности фаз. Отсюда и аббревиатурное название. Подробнее – в инструкции в конце статьи.

Недавно появилось реле РНПП-311М, у него более современный и компактный корпус и больше настроек.

Реле напряжения, перекоса и последовательности фаз РНПП-311М

Далее, по степени увеличения функциональности.

OMRON K8AB

Более навороченная модель — OMRON K8AB:

Omron K8AB-PA. Внешний вид

Тут уже есть дополнительный регулятор времени срабатывания (реагирования). Также это реле реагирует не только на понижение, но и превышение напряжения на одной из фаз.

Схема собрана на микроконтроллере, как и все модели, которые рассмотрю ниже.

Временная диаграмма и схема, расположенная на боковой стенке этого реле:

Omron K8AB – временные диаграммы, настройка и схема

В линейку реле Omron K8AB входят 4 модели, и они обеспечивают очень расширенные настройки, на любой вкус. Инструкция – там же.

Carlo Gavazzi DPC01

Ещё одно реле контроля напряжения, из тех, что мне попадались – Carlo Gavazzi DPC01. Оно участвует в схеме промышленного компрессора-холодильника, про который я писал в статье про применение Устройства Бесперебойного питания (ИПБ, UPS) или про то, как я спас молоко от прокисания.

Кстати, если Вам вообще интересно то, о чем я пишу, подписывайтесь на получение новых статей и вступайте в группу в ВК!

Carlo Gavazzi DPC01

На входе – три фазы, на выходе – два реле, контакты которых в данном случае подключались в схему последовательно и рубили цепь питания схемы управления. Кроме четырех регуляторов настроек, под крышкой с сорванной пломбой – ещё переключатели режимов работы.

В той статье я не написал, что пытался запустить этот холодильник, исключив это реле из схемы. Но Carlo Gavazzi оказался прав – компрессор не хотел запускаться при таком плохом качестве напряжения.

Евроавтоматика ФиФ CKF-318-1

Устройство трехфазного реле контроля и наличия фаз белорусского производителя приведена в этой статье. Показано устройство и реальный пример подключения и установки в компрессоре.

Схема подключения реле контроля фаз

Если в оборудовании используются для подключении электродвигателей только частотные преобразователи, то реле контроля фаз не нужно — для частотника всё равно, в каком порядке на него приходят фазы, он всё равно выпрямляет переменное трехфазное напряжение и преобразует его в постоянное.

Однако, я рекомендую ставить такое реле в любой промышленной аппаратуре стоимостью от 1000 долл с трехфазным питанием. Ведь само реле стоит чуть более 1000 руб (отечественные модели), а в случае проблем с питанием сразу даст об этом знать.

Итак, вот несколько схем подключения, которые рекомендуют производители. В принципе, отличий мало.

Схема подключения реле контроля трехфазного напряжения РНПП-311

Схема подключения реле контроля напряжения от OMRON

Схема подключения реле контроля напряжения от Carlo Gavazzi

Последняя схема ценна и тем, что дано условное графическое обозначение реле контроля напряжения. И контакты реле показаны с задержкой включения!

Справедливости ради стоит сказать, что в современном оборудовании на контроллерах реле контроля фаз как отдельный блок иногда не применяется, а реализовано непосредственно на контроллере.

А теперь, как и было обещано, инструкции:

Zamel CKM-01 manual 1. (извиняюсь за качество, лучше не нашёл(

Реле контроля трехфазного напряжения ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13

Здравствуйте, уважаемые посетители и читатели сайта «Заметки электрика».

Речь в данной статье пойдет о реле контроля фаз типа ЕЛ-11, ЕЛ-12, ЕЛ-13, а также модернизированных его моделей ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ.

Эти реле еще называют реле контроля трехфазного напряжения.

Впервые с этими реле я столкнулся недавно, потому как широкого распространения в цепях релейной защиты и автоматики они не получили. Для этих целей мы используем более простые и не менее надежные электромеханические реле.

А тут на днях коллега по «цеху» попросил проверить реле контроля фаз ЕЛ-11, которое было установлено у него в схеме АВР (автоматического ввода резерва) на вводе административного здания. По его словам реле контроля фаз работало не правильно, а скорее всего совсем не работало.

По приезду на место его установки, я обнаружил, что реле трехфазного напряжения действительно работало не правильно, т.е. светодиод «сеть» на реле не горел, хотя все три фазы (А, В, С) приходили на реле.

Еще можно было проверить чередование фаз, но мой коллега убедил меня, что никаких ремонтов не производили и фазировка не менялась.

Мною было предложено проверить это реле на стенде нашей электролаборатории и, если оно неисправно, то заменить его.

Ну раз реле мы сняли, то и схему АВР перевели из автоматического режима в ручной. Но об этом мы поговорим в следующих статьях, например, читайте про самую простую схему АВР. Если не хотите пропустить выход новых статей на сайте, то пройдите простую процедуру подписки. Форма подписки находится в конце каждой статьи и в правой колонке сайта.

Назначение реле контроля фаз

Реле ЕЛ-11, ЕЛ-12, ЕЛ-13, ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ применяют для:

ЕЛ-11 и ЕЛ-11МТ используются чаще всего для защиты источников питания и преобразователей электрической энергии, генераторов, а также в схемах АВР (автоматического ввода резерва).

ЕЛ-12 и ЕЛ-12МТ используются чаще всего для защиты электродвигателей кранов мощностью не более 100 (кВт).

ЕЛ-13 применяется в качестве защиты реверсивных электрических приводов мощностью не более 75 (кВт).

А теперь подробнее разберем каждый тип реле в отдельности.

Технические характеристики ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13

Технические характеристики приведены в таблице ниже (при нажатии на картинку она увеличится).

Это табличка с данными по коммутационной способности этих реле.

А вот их габаритные размеры.

Установка реле контроля фаз ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13

ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13 крепятся двумя способами. Первый способ крепления осуществляется с помощью двух крепежных винтов М4.

Второй способ крепления более удобный по моему мнению — это крепление на DIN-рейку.

Кстати, в паспорте на это реле сказано, что у него допускается произвольное пространственное положение.

В общем, хоть «вверх ногами» его устанавливай.

Подключение и схема реле ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13

Подключение реле контроля трехфазного напряжения типа ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13 осуществляется с помощью проводов под зажимы. Под каждый зажим допустимо подключать, либо один провод сечением 2,5 кв.мм, либо два провода сечением до 1,5 кв.мм.

Напоминаю Вам, что я уже писал статью на тему как определить сечение провода по его диаметру. Можете почитать.

Чтобы все правильно подключить, необходимо знать схему. В принципе, производители позаботились о подсказке и изобразили схем подключения на самом корпусе реле.

При подключении реле необходимо соблюдать правильный порядок чередования фаз — А, В и С.

Кстати, при проверке этого реле я обнаружил, что на стенде у меня обратный порядок чередования фаз источника трехфазного напряжения. Вместо А, В, С на выводах фактически было С, В, А.

На днях сделаю маркировку фаз в виде наклеек.

Итак, для более наглядного представления работы этого реле я собрал следующую схему.

Так схема выглядит на стенде.

На зажимы (клеммы) А, В, С реле ЕЛ-11 подведено трехфазное напряжение

110 (В) с правильным чередованием фаз.

Чтобы наблюдать работу выходных н.з. (1-2) и н.о. (3-4) контактов реле я подключил к ним светодиодные лампы СКЛ красного и зеленого цветов.

На н.з. (нормально-закрытый) контакт подключил зеленую лампу, а на н.о. (нормально-открытый) — красную.

Работа реле ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13

Рассмотрим несколько случаев работы реле контроля трехфазного напряжения.

1. Нет напряжения на зажимах реле А, В, С

При отсутствии питающего трехфазного напряжения на зажимах реле А, В, С красный светодиод «сеть» не горит. Контакт (1-2) замкнут, (3-4) разомкнут. Это отчетливо видно по лампам — горит зеленая лампа.

2. Есть напряжение на зажимах реле А, В, С

При подаче питающего трехфазного напряжения на зажимы реле А, В, С красный светодиод загорается. Контакт (1-2) размыкается, (3-4) замыкается. Опять же это хорошо видно по лампе — горит красная лампа.

3. Есть напряжение на зажимах реле А, В, С, но его параметры вышли за допустимые нормы

Рассмотрим случай, когда напряжение на зажимах реле контроля фаз А, В, С присутствует, но его параметры вышли за допустимые значения, которые указаны в технических характеристиках. В этот момент красный светодиод на лицевой панели реле контроля фаз гаснет, а контакт (1-2) замкнется и (3-4) разомкнется через промежуток времени, установленный с помощью регулятора.

У реле ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13 выдержку времени можно регулировать в пределе от 0,1 — 10 (сек).

После восстановления параметров сети, красный светодиод на лицевой панели реле контроля фаз снова загорается, контакт (1-2) размыкается, (3-4) замыкается, т.е. схема восстанавливается.

Как говорится, «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать», вообщем смотрите видео о принципе работы этого реле:

Дополнение: по просьбе читателей выкладываю функциональные схемы реле.

Это мы с Вами рассмотрели реле контроля фаз типа ЕЛ-11, ЕЛ-12 и ЕЛ-13. Теперь перейдем к их модернизированным «собратьям» типа ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ.

Технические характеристики ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ

А вот их габаритные размеры.

Установка и подключение ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ

ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ крепятся, либо с помощью двух крепежных винтов, либо на DIN-рейку.

Подключение и схема реле ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ

Подключение реле контроля трехфазного напряжения типа ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ осуществляется аналогично.

Разница заключается лишь в маркировке зажимов. Вместо А, В, С в этих реле используется маркировка L1, L2, L3. Такая же ситуация и по контактам. Вместо н.з. контакта (1-2) используется (11-12), а вместо н.о. (3-4) — (21-24).

В принципе, производители опять позаботились о подсказке электрикам и нарисовали схему подключения реле прямо на его корпусе.

В качестве примера изобразили схему защиты двигателя с помощью реле контроля трехфазного напряжения.

А сейчас расскажу Вам работу этой схемы.

Питание электродвигателя осуществляется от сети трехфазного напряжения через плавкие предохранители. После предохранителей установлено реле контроля фаз ЕЛ-12МТ и силовые контакты магнитного пускателя (контактора) КМ. Управление контактором КМ осуществляется следующим образом.

Питание цепей управления в этом примере берется с двух фаз L1 и L2 (можно взять и другое линейное напряжение). Катушка контактора КМ должна быть выбрана на линейное напряжение сети, т.е. если линейное напряжение сети 380 (В), то и катушка КМ должна быть на 380 (В).

При нажатии на кнопку SB1 включается контактор КМ по цепи: фаза L1 — нажатая кнопка SB1 — нормально-закрытый контакт кнопки SB2 (стоп) — замкнутый контакт (24-21) реле контроля фаз ЕЛ-12МТ — катушка контактора КМ — фаза L2. Кнопку SB1 удерживать не нужно, т.к. при срабатывании контактора КМ его нормально-открытым контактом КМ шунтируется кнопка SB1.

Соответственно, контакт ЕЛ-12МТ (24-21) будет замкнут в том случае, если параметры питающей трехфазной сети удовлетворяют всем условиям, сказанным в начале этой статьи.

Например, двигатель работает в нормальном режиме. Вдруг пропала фаза питающего трехфазного напряжения. Реле через 2 (сек.) разомкнет контакт (24-21), катушка контактора КМ обесточится и разомкнет свои силовые контакты КМ. Двигатель отключится от сети.

При подключении реле ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ необходимо соблюдать правильный порядок чередования фаз.

Реле контроля трехфазного напряжения типа ЕЛ-11МТ и ЕЛ-12МТ имеют небольшие отличия от своих предшественников.

1. Регуляторы уставки срабатывания при повышенном и пониженном напряжении

На лицевой панели реле находятся 2 регулятора для регулирования уставки срабатывания реле при превышении и понижении напряжения питающей трехфазной сети.

Их пределы Вы можете посмотреть в технических характеристиках, про которые я писал чуть выше.

2. Регуляторы уставки выдержки времени при превышении и понижении напряжения

С помощью этих регуляторов Вы можете настроить конкретную выдержку времени срабатывания реле при превышении и понижении напряжения питающей сети. Все пределы регулирования по ним Вы найдете в технических характеристиках.

3. На лицевой панели реле находится 3 красных светодиода

На лицевой панели расположены 3 красных светодиода. При обрыве одной из фазы или нарушении порядка чередования фаз питающего трехфазного напряжения, загорается первый светодиод. Кстати, чуть не забыл сказать, что при обрыве или изменении порядка чередования фаз реле срабатывает с установленной (нерегулируемой) выдержкой времени 2 (сек).

При превышении напряжения больше уставки загорается второй светодиод. И наоборот, при понижении напряжения ниже уставки — загорается третий светодиод. Смотрите таблицу.

Реле контроля фаз 3-х фазное

Схема подключения и монтаж реле напряжения

Большинство реле монтируются в распределительном щитке на DIN-рейку. Они могут устанавливаться в любом положении, сохраняя при этом свою работоспособность. Однако схема подключения у разных моделей будет отличаться, поэтому она наносится на корпус каждого прибора.

Это позволяет легко соединить реле контроля трехфазного напряжения с электрической цепью, соблюдая правила, одинаковые для всех типов этих устройств.

Подключение вводных контактов к сети осуществляется через контактор или специальный пускатель. Проводники всех трех фаз подключаются к соответствующим клеммам, расположенным сверху прибора. Фазы маркируются буквами А, В и С, а клемма для нулевого провода – буквой N.

Нижние клеммы нумеруются 1, 2, 3 и подключаются в следующей последовательности:

  • Из клеммы № 1 проводник подсоединяется к одному из выходов катушки, находящейся в контакторе.
  • Клемма № 3 подключается к любой фазе, проходящей в обход реле напряжения.
  • Второй выход катушки контактора подключается к нулевому проводнику трехфазной сети.

Соединение силовых элементов осуществляется следующим образом. Каждая фаза, подающая напряжение, подключается к соответствующей входной клемме контактора. Проводники, отходящие к нагрузке, соединяются с выходными клеммами контактора. Для подключения нулевых проводников в распределительном щитке устанавливается общая нулевая шина.

Контакты всех соединений должны быть максимально плотными, поэтому желательно не пользоваться скрутками, особенно при соединении проводников с клеммами контактора. Существуют специальные наконечники, обеспечивающие надежный контакт. Все подключения выполняются с помощью медных проводов, сечением от 1,5 до 2,5 мм2.

9 схем правильного подключения реле напряжения

24.03.2015 3 комментария 33 850 просмотров

Реле контроля напряжения на фазах позволяет мгновенно отключить электроэнергию после счетчика при возникновении аварийной ситуации – скачке напряжения в сети. Данное устройство применяется как в однофазной, так и в трехфазной электросети для защиты потребителей электроэнергии от выхода из строя. Далее мы рассмотрим типовые схемы подключения реле напряжения в квартирном щитке.

Итак, простейшая схема разводки провода от вводного автоматического выключателя в квартире к реле контроля напряжения выглядит следующим образом:

В данном случае сеть однофазная (220 Вольт) и нагрузка составляет не более 7 кВт, поэтому дополнительно не нужно подключать магнитный пускатель либо контактор на дин рейку. Если же нагрузка будет более 7 кВт, рекомендуется выполнить подключение через пускатель, как показано на второй схеме подсоединения реле РН-113:

Сразу же обращаем Ваше внимание на то, что помимо устройства защиты сети от перенапряжения в распределительном щитке должно присутствовать УЗО либо дифавтомат, чтобы защитить жителей дома от токов утечки, которые могут стать причиной поражения человека электрическим током. Принципиальная схема подключения реле напряжения и УЗО (либо дифавтомата) выглядит примерно так:. Если же у Вас в частном доме трехфазная сеть на 380 Вольт, подключение защитного устройства можно выполнить по одной из двух схем:

Если же у Вас в частном доме трехфазная сеть на 380 Вольт, подключение защитного устройства можно выполнить по одной из двух схем:

Первую рекомендуется использовать в том случае, если в доме нет трехфазных потребителей – мощной электроплиты либо котла на 380 В. Если же Вы используете 3-х фазные электродвигатели, необходимо защитить их соответствующим реле напряжения, к примеру, РНПП-311 либо РКН 3-14-08, схемы которых мы Вам предоставляем:

Помимо этого рекомендуем ознакомиться с видео уроками, на которых доходчиво разъяснен весь процесс монтажа:

Правильное подсоединение устройства к сети

Как Вы видите, в обеих вариантах дополнительно присутствует магнитный пускатель, который позволяет коммутировать высокие нагрузки (свыше 7 кВт). К тому же, пускатель позволяет дистанционно управлять защитой, что делает данную схему подключения реле напряжения очень удобной!

Правильное подсоединение устройства к сети

Подключение к сети

Реле, монтируемые в распределительный электрощиток, устанавливаются на DIN-рейку через пускатель или контактор. Провода трёхфазной линии присоединяются к прибору через специальные клеммы. Фазы на клеммах, расположенных вверху, обозначаются буквами A, B, C, нулевой провод обозначается буквой N. Первая нижняя клемма подключается к одному выходу катушки контактора, ко второму подключается нулевой контур, третья соединяется с фазой, идущей в обход реле. Силовая часть подключается следующим образом:

  • Подающие фазы соединяются с контактором через клеммы, маркированные буквой L.
  • Провода, обеспечивающие нагрузку, присоединяются к выходным клеммам с буквой T.
  • Нулевые контуры подключаются к специальной шине, находящейся в распределительном щите.

Соединение всех проводов и клемм должно быть очень плотным и без скруток. Для обеспечения плотного контакта лучше применить специальные наконечники.

После того как все провода будут присоединены, можно включать реле в сеть. При подаче напряжения на дисплее могут появиться разные сигналы:

  • Цифры, мигающие красным цветом. Они свидетельствуют об отсутствии нагрузки.
  • Прочерки. Сигнализируют о неправильном чередовании фаз или об отсутствии одной из них.
  • Моргающий экран. Говорит о том, что подключение к сети произведено с ошибками.

При соблюдении всех требований монтажа, достаточном уровне напряжения и отсутствии большого перекоса фаз через 15 секунд после включения в реле произойдёт замыкание контакта, обеспечивающее питание катушки контактора. После этого напряжение будет поступать к потребителям.

Большинство моделей трехфазного реле оснащаются двумя кнопками, с помощью которых производятся нужные настройки прибора. Для установки верхнего предела отключения нужно воспользоваться кнопкой с треугольником, направленным вершиной вверх. Если нажать и зафиксировать её на несколько секунд, то на экране устройства появятся цифры, изменяя которые легко установить желаемые параметры отключения. Нижний предел устанавливается аналогично кнопкой с треугольником, направленным вниз.

Как это работает

Для того чтобы понять всю важность установки в доме реле контроля напряжения, нужно понимать принцип его работы. Это специальное оборудование, которое реагирует на изменения напряжения в электрической сети помещения. Обычная схема установки защитного прибора – соединение между счетчиком энергоснабжения и распределительным щитком

Его работа направлена на фиксирование определенного уровня напряжения на линии электроснабжения. Если значение будет выходить из допустимого диапазона, установленного по умолчанию или произвольно, то реле контроля напряжения будет разъединять цепь, чтобы обеспечить безопасность всей электронике и другого оборудования, которое было подключено к электрической сети.

Самый важный элемент в конструкции данного защитного оборудования – реле напряжения. Оно изготавливается на основе микропроцессора или стандартного компаратора. В конструкции с встроенным микропроцессорным реле напряжения обычно имеют повышенную плавность во время регулирования минимальных и максимальных значений уровня напряжения в электрической сети.

Возможность самостоятельно выставлять допустимый диапазон работы установки делает ее более универсальной, чем конструкции со статичным значением. Это может быть связано с требованиями к эксплуатации определенного типа техники. Способность корректировать диапазон срабатывания реле контроля напряжения предусмотрено не во всех конструкциях данного назначения. Если в приборе предусмотрено возможность изменять порог чувствительность, то реализация функции производится при помощи тумблера на градуированной шкале.

Также очень важной характеристикой предохранительного прибора считается его скорость срабатывания при резком изменении напряжения в электрической сети. Для того чтобы обеспечить электротехнике лучшую защиту, реле контроля напряжения должно срабатывать за минимальное время

От этого обычно и зависит безопасность всех устройств, подключенных к линии. Если промежуток времени будет слишком длинным, то подключенные бытовые приборы и электроника могут перегореть, что повлечет за собой существенные убытки для семьи.

Поэтому не стоит экономить на установке такого устройства. На сегодняшний день существуют приборы, которые могут обесточить всю линию за десятки наносекунд, что является очень хорошим показателем. Данное защитное оборудование не имеет ничего общего с обычным стабилизатором, который направлен на постоянное выравнивание напряжения в сети на стабильное, чтобы обеспечить нормальное функционирование всем подключенным приборам. При резких скачках напряжения стабилизатор не защитит электротехнику.

Устройство

Само защитное устройство является твердотельным корпусом, в котором объединены два функционала – элемент для контроля уровня напряжения и силовой разъединитель. Реле контроля может изготавливаться со специальными клеммами для фазного подсоединения к распределительному щитку, с вилкой для подключения в розетку, а также в виде удлинителя, к которому можно подключить несколько бытовых приборов сразу. Современные образцы имеют широкий диапазон настроек и мощности для разных целей.

При выборе реле контроля напряжения для однофазной электрической проводки с переменным током необходимо учитывать особенности и преимущества определенного устройства. Приведем пример самых распространенных твердотельных защитных устройств с фазным подключением.

PH-113. Применение PH-113 рассчитано на подключение к однофазной электрической линии с переменным током. Чаще всего PH-113 устанавливают в частных домах, квартирах и общественных местах. PH-113 более оптимальная модель, чем предыдущие конструкции, так как фазное подключение проводится для проводки с сечением 6 мм 2 и с силой тока до 32 ампер. Твердотельный прибор PH-113 имеет циферблат, выводящий текущее напряжение в сети, не занимает много места в распределительном щитке.

Допустимая мощность проводки для PH-113 – 7 000 вольт. Желательно вместе с защитными модулями устанавливать специальные автоматы для защиты контакторов. Имеет 4 независимых режима работы с возможностью произвольно устанавливать минимальный и максимальный уровень допустимого напряжения в сети, регулирование времени задержки срабатывания. Срок службы более трех лет.

Прибор PH-113 пользуется большей популярностью, так как устройства PH-111 и PH-111M рассчитаны на малую силу переменного тока (16-25 ампер). В связи с этим таких модулей нужно ставить больше, что приводит к значительным тратам.

ABB. ABB является высококачественным образцом. Приборы ABB имеют твердотельный корпус, который должен устанавливаться на DIN-рейку. Компания ABB производит множество типов реле для контроля напряжения на линии для постоянного и переменного тока, также они предусматривают подсоединение не только к однофазному кабелю, но и трехфазному. ABB работают в четырех режимах. ABB конструкции также предусматривают установку допустимого диапазона работы прибора, задержку времени срабатывания. Также производство реле контроля для переменного тока может быть рассчитано на 220 вольт в электрической сети и 380.

Продукция ABB имеет доступную цену, хорошее качество и распространено в странах СНГ. Zubr. Твердотельное защитное устройство для контроля напряжения переменного тока. Обычно производится для фазного подключения с высокой скоростью срабатывания. В отличии от ABB не так распространен, однако имеет высокую надежность. Гарантия до 5 лет. Модель Zubr D63t один из самых оптимальных образцов защитного оборудования данного производителя.

Digitop. Также имеет твердотельную конструкцию. Данное реле контроля производится отдельно для номинального переменного и постоянного тока в 16, 20, 32, 40, 50 и 63 ампера. Прибор, рассчитанный на силу тока в 63 ампера, является самым мощным. Его достаточно для установки в любом частном доме.

Трехфазные реле напряжения – Новатек-Электро – производство электротехнической продукции

Реле контроля напряжения 3-х фазное – защитное устройство, предназначенное для обеспечения работы трехфазных потребителей переменного тока при недопустимых колебаниях сетевого напряжения, обрыве, перекосе, нарушении чередования или слипания фаз.

В случае изменения напряжения в сети – превышения допустимых значений или их снижение, ниже минимального уровня, любой электродвигатель промышленного назначения и бытовая техника, могут выйти из строя

Именно поэтому, важность установки трехфазного реле для контроля электрической нагрузки актуальна и, безусловно, оправдана

Новатек-Электро – компания-производитель, реализующая реле контроля трехфазного напряжения оптом и в розницу. Мы предлагаем выгодные условия продажи всем нашим покупателям и дилерам, в том числе. Наша продукция, в число которой входит и трехфазное реле контроля фаз, благодаря своей функциональности, практичности и адекватной цене, популярна и востребована.

Особенности устройства и область применения

Защита трехфазного электродвигателя от перегрузки необходима как в бытовом обиходе, так и во многих производственных сферах.

Трехфазное реле напряжения применяют для обеспечения правильной работы:

Систем кондиционирования;

Холодильного оборудования;

В оборудовании со схемой АВР и любого другого оборудования, использующего электродвигательную нагрузку.

Реле напряжения трехфазные от Новатек Электро выпускаются в разной модификации, с учетом потребностей проблемных сетей, где можно наблюдать не только перебои в напряжении, но также коммутационные и импульсные помехи. Устройства оснащены специальной задержкой при посадках напряжения, что делает цифровое реле напряжения трехфазное эффективным в работе при кратковременных просадках напряжения.

Приборы трехфазного реле напряжения монтируются на стандартную DIN-рейку, они легкие и малогабаритные, что делает процесс установки и дальнейшего обслуживания устройства, простым и безопасным.

Подключение прибора происходит параллельно нагрузке, но, что примечательно, его работа не зависит от мощности нагрузки. Трехфазное реле защиты на выходах имеет две группы контактов (замкнутую и разомкнутую), независимых друг от друга и способных коммутировать нагрузки до 5А.

Ассортимент продукции

Трехфазное реле контроля напряжения представлено следующим модельным рядом:

РНПП-311 – устройство обеспечивает работу потребителя при условии возможных основных видов аварий в элктросети, таких, как, превышение допустимых порогов значений сетевого напряжения, слипание фаз или изменение их последовательности, нарушение полнофазности;

РНПП-311М – контроль трехфазного напряжения выполняется на тех же условиях, что и в случае применения прибора РНПП-311. Однако, светодиодная панель индикации в данной модели, усовершенствована и, помимо наличия сетевого напряжения, а также состояния нагрузки, указывает на тип аварийной ситуации, что значительно облегчает последующие действия пользователя.

РНПП-301 – в данной модификации трехфазное реле напряжения и контроля фаз, обеспечивает работу устройства в режимах линейного и фазного напряжения, имеет 6 потенциометров для установки параметров и регулировки работы устройства.

РНПП-302 – прибор имеет более-расширенное меню, которое помимо основных функций позволяет устанавливать временной интервал задержки при нарушении, заданных параметров, с возможностью автоматического запуска, после восстановления допустимых сетевых значений.

РНПП-311-1 – данный прибор двухканальный и помимо основных функций, возложенных на реле напряжение трехфазное, может контролировать частоту сети.

РНПП-311-2 – устройство двухканальное, осуществляющее контроль 3-х фазной сети 380В/50Гц с высокой точностью, а также оснащено сигнальными индикаторами, которые подают информацию пользователю о полнофазности сети или частичном пропадании фазы.

В комплекте с устройством прилагается гарантия от производителя, а также полная детализированная инструкция, которая поможет пользователю правильно установить прибор, обслуживать его в действии и верно «читать» показания индикационной панели.

Совместная установка реле и контактора

Дополнительный контактор устанавливается в случае, когда величина коммутируемых токов слишком велика. Зачастую установка реле вместе с контактором обходится дешевле покупки РКН, которое будет соответствовать параметрам потока электронов.

К номинальному току контрольного элемента в таком случае одно требование – он должен превышать значение, при котором срабатывает контактор. Последний полностью возьмет на себя токовую нагрузку.

У этого варианта подключения имеется один, но довольно существенный, недостаток – пониженное быстродействие. Оно обусловлено тем, что к миллисекундам, нужным для срабатывания прибора контроля, добавляется время, необходимое для реакции контактора

Исходя из этого, при выборе обоих устройств нужно обращать внимание на максимально высокое быстродействие каждого из них

При подключении этой связки фазный провод от ВА подсоединяется к нормально разомкнутому контакту.

Им является вход контакторной цепи. Фазный вход РКН должен подключаться посредством отдельного кабеля. Он может подсоединяться к клемме входа контактора или к контакту выхода ВА.

Поскольку фазный вход контрольного элемента подключается проводником меньшего сечения, необходимо обратить внимание на надежность соединения. Чтобы он не выпадал из гнезда, в котором находится более толстый кабель, оба провода нужно скрутить вместе и зафиксировать припоем или опрессовать специальной гильзой

При выполнении монтажа нужно убедиться, что проводник, подходящий к реле, прочно закреплен. Для подключения выхода РКН к клемме соленоида контактора используется кабель диаметром 1 – 1,5 кв.мм. Ноль контрольного элемента и вторая клемма катушки подсоединяются к нулевой шине.

Выход контактора соединяется с распределительной шиной с помощью силового фазного проводника.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Основными компонентами фазового реле являются:

  • блок измерений;
  • устройство обработки информации;
  • исполнительная (коммутационная) часть.
БЛОК ИЗМЕРЕНИЙ

Эта часть схемы реле осуществляет непрерывный контроль параметров электропитания – фазных токов и напряжений. Для фиксации искажений симметрии трёхфазной питающей системы напряжений устройство содержит фильтр гармонических составляющих обратной последовательности.

Гармонические составляющие или высшие гармоники представляют собой высокочастотные сигналы, сопутствующие основной частоте промышленного тока и кратные ей.

Теоретически кривые каждого из фазных напряжений, вырабатываемых генераторами электростанций должны иметь строго синусоидальную форму. На практике любой источник напряжения даёт некоторые искажения синусоиды.

Свой вклад в дело ухудшения синусоидальности вносят также разнообразные потребители, содержащие нелинейную нагрузку. В результате, питающее напряжение электрической сети никогда не является синусоидальным на 100%.

В соответствии с теоремой Фурье любая сложная периодическая функция может быть представлена суммой простых гармонических функций.

Примечание. Гармонической называют функцию, изменяющуюся по закону синуса или косинуса.

Таким образом, любое отклонение от синусоидальности влечёт за собой появление высших гармоник – слагаемых формулы разложения Фурье. Каждая из функций – слагаемых имеет частоту, в n раз превышающую частоту основной функции, где n – порядковый номер слагаемого.

То есть применительно к системе питания промышленной частоты 50 Гц, 1-я гармоника обладает частотой 50 Гц, 2-я – 100 Гц, 3-я – 150 Гц и так далее. Амплитуда гармоник уменьшается с увеличением их порядкового номера.

Вся совокупность гармоник образует три последовательности фазных чередований:

  • составляющие 1, 4, 7, 10 … образуют прямую последовательность;
  • 2, 5, 8, 11… — соответствуют обратному фазному чередованию;
  • 3, 6, 9, 12… — составляют нулевую последовательность.

Нарушения симметрии системы характеризуются увеличением гармоник обратной последовательности, что и является критерием отклонения от нормы, применяемым в алгоритме контроля при работе реле.

БЛОК ЛОГИКИ

Данные, полученные из блока измерения, подвергаются здесь сравнению с условиями, определёнными выставленными уставками. Блок логики формирует команды, которые передаются исполнительному органу.

Следует заметить, что в схемотехнике реле контроля бывает невозможно выделить компоненты, относящиеся к блокам логики и измерений. В некоторых моделях используются многофункциональные микропроцессорные чипы, объединяющие эти блоки.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН

Отключение защищаемой электроустановки или части сети производится «сухими» контактами электромагнитного реле или пускателя.

Термин «сухой контакт» является устойчивым жаргонным выражением проектировщиков автоматизированных систем. Выражение заимствовано из жаргона англоязычных коллег путём прямого перевода слов dry contact. Данное выражение никак не связано с отсутствием влаги.

Означает оно то, что контакт не имеет гальванической связи с цепями управления, не заземлён и не подключен к источнику питания.

В различных моделях реле контроля фаз применяются исполнительные органы двух типов, коммутирующие нагрузку непосредственно или воздействуя на промежуточный элемент – магнитный пускатель.

В первом случае устройство имеет три входа для подключения трёхфазного питания и три выхода для непосредственного присоединения к нагрузке. Коммутация нагрузки осуществляется внутри устройства.

При подключении реле контроля фаз второго типа подразумевается использование пускателя. В этих приборах имеются выходы контактов исполнительного реле, предназначенных для работы в цепях отключения. Сухие контакты реле контроля фаз коммутируют катушку пускателя.

Такие комбинации используются для защиты оборудования большой мощности, непосредственная коммутация которого невозможна контактами исполнительного органа.

Особенности различных исполнений и их возможности

Известны две разновидности приборов, используемых в составе линейных трехфазных систем: фазные реле тока и коммутаторы напряжения. Они имеют типовое исполнение, определяемое требованиями нормативной документации. Интерес представляет сравнительная оценка двух разновидностей модульных устройств.

Плюсы токовых реле

Классическая схема подключения прибора контроля фаз и напряжения в цепь управления трехфазным мотором

Бесспорными преимуществами токовых защитных реле (ТР) при их сравнении с устройствами контроля напряжения являются:

  • независимость от ЭДС, постоянно возникающей при фазных сбоях в случае перегрузки электродвигателя;
  • возможность определения отклонений в поведении электрической машины;
  • допустимость контроля не только самой линии (перед ответвлением), но и подключенной к ней нагрузки.

В отличие от ТР приборы контроля напряжения не позволяют реализовать большинство из перечисленных функций. Они предназначаются в основном для установки в линейные цепи.

Обнаружение фазного сбоя

Сбой из-за обрыва фазы – рядовое явление, связанное со сгоревшим предохранителем или механическим повреждением в сети. В схожих условиях 3-хфазный двигатель, например, при пропадании одной из фаз продолжает работать за счет мощности, отбираемой от оставшихся двух. Любая попытка запустить его вновь при отсутствии одной из фаз будет безуспешной.

Длительность ее обнаружения (реакция на перегрузку) бывает настолько продолжительной, что за это время тепловая защита просто не успевает отключить агрегат. В ее отсутствии реле обрыва фазной жилы срабатывает из-за перегрева обмоток электродвигателя. Но это случается далеко не всегда, что объясняется особенностями работы недогруженного по одной из фаз устройства. В этом случае в нем начинает действовать так называемая «обратная ЭДС».

Обнаружение реверса

Использование защитных реле – это обеспечение безопасности рабочего персонала: 1 – оборванная фаза; 2 – шаговое напряжение

Возможность обнаружения реверса фазы востребована в следующих ситуациях:

  • на двигателе проводится техобслуживание;
  • в систему распределения энергоносителя внесены существенные изменения;
  • после восстановления показателя мощности меняется фазовая последовательность.

Выявление дисбаланса

Выявление дисбаланса в электроцепи

Несбалансированность в электросетях обычно проявляется как значительное различие амплитуд фазных напряжений, поступающих с районной подстанции. Такой дисбаланс наблюдается в ситуациях, когда на стороне потребителя нарушено равномерное распределение нагрузок по каждой из фаз. Его наличие в системе приводит к разбросу токов в отдельных линиях, что заметно сокращает срок службы подключенного оборудования (электродвигателей, например).

Объясняется это тем, что так называемое «слипание» фаз в линиях индуктивных нагрузок вызывает дополнительный нагрев проводов и способствует разрушению изоляции. Все это является обоснованием необходимости установки в действующие электросети указанной модели реле защиты фазы.

Если мощности не хватает

Нередки ситуации, когда нужно установить защитные реле на мощное оборудование, но при этом сам защитный блок по техническим данным не подходит. Есть способ увеличить значение номинального тока за счет установки промежуточного реле. Идея очень проста: нагрузка подключается к сети через мощный контактор, катушки которого, в свою очередь, включены через защитный блок. В результате, основная нагрузка идет не через реле, которое не перегружено.

Подключение проводится в такой последовательности:

  • Крепим на дин-рейку рядом друг с другом реле защиты и пускатель.
  • При отключенном питании подключаем на вход питания реле «фазу» и «ноль».
  • Проводом нужного сечения подключаем «фазу» на вход размыкающего контакта пускателя.
  • Выход этого контакта — к нагрузке. «Ноль» берем непосредственно с линии.
  • На катушку пускателя подключаем два провода. Один подводим к нулевой шине, другой — к выходу разрывающих контактов реле защиты (внизу корпуса прибора).
  • Вход разрывающих контактов реле подключаем к фазному проводу сети.

Теперь можно контролировать нагрузку, значительно превышающую номинальное значение защитного реле.

Какое напряжение должно быть в сети

Всем известно, что реле напряжения служит для защиты от скачков напряжения. То есть при снижении или повышении напряжения в сети реле отключает всю нагрузку, тем самым спасая технику и оборудование от повреждений.

Все это знаю, но не все знают, каким должен быть верхний и нижний порог срабатывания. При каком минимальном и максимальном напряжении оно должно срабатывать.

Обычно как бывает, купил человек реле, поставил, а что в настройках мало кого интересует.

Возьмем для примера нашу бытовую сеть. Я задам вам один вопрос – какое напряжение должно быть в обычной розетке? Многие из Вас ответят 220 Вольт. Друзья на самом деле это не так. Давайте обратимся к нормативным документам.

У меня имеется ГОСТ 29322-2014. Данный ГОСТ введен в действие в начале 2015 года и действует на территории стран постсоветского пространства.

В разделе 3 имеется «таблица-1» в которой указано – «номинальное напряжение 3-х фазных 4-х проводных или 3-х проводных систем».

Как видим напряжение должно быт 230 Вольт. Чуть ниже «таблицы -1» сказано следующее: «при нормальных условиях оперирования напряжение питания не должно отличаться от номинального напряжения больше чем на ±10%».

И все таки на какой порог срабатывания настраивать реле напряжения? Смотрим Таблицу А-1.

Для нашего примера номинальное напряжение 230 Вольт. Наибольшее напряжение питания или используемое 253 Вольта. Наименьшее напряжение питания – 207 Вольт.

То есть получается номинал 230 Вольт. Верхний порог срабатывания (максимальное значение), + 10 % от номинала — составляет 253 Вольта, а нижний порог срабатывания (минимальное значение), — 10 % от номинала — составляет 207 Вольт.

Друзья еще один нормативный документ, в котором сказано о допустимом отклонении напряжения ГОСТ 13-109-97 (о качестве электроэнергии) который на данный момент действующий. В пункте 5.3.2 сказано:

Откуда же взялся стереотип про 220 Вольт в розетке. Друзья дело в том что раньше до 2014 года действовал ГОСТ 29322-1992 (1992 года) в котором как раз таки указывалась норма напряжения для четырехпроводных сетей – 220 Вольт.

Друзья теперь Вы знаете, какое допустимое отклонение напряжения в сети и как настроить реле напряжения. Кому будет интересно, посмотрите видео, в котором я все это рассказываю.

Похожие материалы на сайте:

  • Зачем менять автоматы на пробки
  • Электрощит с неотключаемыми линиями

Описание параметра «Схема АВР-●●-●[●]●●» — Профсектор

Буква в обозначении Однолинейная схема Описание
ЩАВР-ӿӿ-Аӿӿӿ
Схема с 2 вводами, с общей нагрузкой, на контакторах (KM)

Достоинства схемы:

  • На токи до 400А дешевле, чем аналогичная схема на автоматах
  • Высокая частота переключений (контакторы имеют очень высокий коммутационный ресурс)
  • Простая схема блока АВР — легко реализуемая на реле контроля фаз
  • В случае пропажи питания и на втором вводе, схема полностью отключает нагрузку
  • Наличие механической блокировки на контакторах, которая позволяет полность исключить ошибочное включение

Недостатки схемы:

  • На токи от 630 и выше — дороже, чем схема на автоматах
  • Сложнее силовая разводка из-за большего количества элементов
  • Требуется больше места в шкафу для размещения оборудования

Перечень шкафов в базе данных Profsector.com с данной схемой АВР

ЩАВР-ӿӿ-Бӿӿӿ
Схема с 2 вводами, с общей нагрузкой, на автоматических выключателях (QF)

Достоинства схемы:

  • На токи от 630 и выше — дешевле, чем схема на контакторах
  • Проще силовая разводка из-за меньшего количества элементов
  • Требуется меньше места в шкафу для размещения оборудования (но шкаф должен быть глубже)

Недостатки схемы:

  • На токи 400А и ниже — дороже, чем схема на контакторах
  • Низкая частота переключений (автоматы имеют низкий коммутационный ресурс)
  • Сложная схема блока АВР — часто требующая применения программируемых реле
  • В случае пропажи питания и на первом и на втором вводах автомат QF2 останется включенным
  • Отсуствие механической блокировки (гарантировано при использовании дешевых комплектующих), что может привести к ошибочному включению двух вводов.

Перечень шкафов в базе данных Profsector.com с данной схемой АВР

ЩАВР-ӿӿ-Вӿӿӿ
Схема с 2 вводами, с межсекционником, с разделенной нагрузкой, на контакторах (KM)

Достоинства схемы:

  • На токи до 400А дешевле, чем аналогичная схема на автоматах
  • Высокая частота переключений (контакторы имеют очень высокий коммутационный ресурс)
  • В случае пропажи питания и на втором вводе схема полностью отключает нагрузку

Недостатки схемы:

  • На токи от 630 и выше — дороже, чем схема на автоматах
  • Вводные автоматы QF1 и QF2 должны подбираться с учетом работы на обе нагрузки, что увеличивает стоимость и уменьшает надежность защиты
  • Схема блока АВР средней сложности
  • Сложнее силовая разводка из-за большего количества элементов
  • Требуется больше места в шкафу для размещения оборудования
  • Нет механической блокировки между вводными контакторами и секционным, что может привести к ошибочному включению АВР

Перечень шкафов в базе данных Profsector.com с данной схемой АВР

ЩАВР-ӿӿ-Гӿӿӿ
Схема с 2 вводами, с межсекционником, с разделенной нагрузкой, на автоматических выключателях (QF)

Достоинства схемы:

  • На токи от 630 и выше — дешевле, чем схема на контакторах
  • Проще силовая разводка из-за меньшего количества элементов
  • Требуется меньше места в шкафу для размещения оборудования (но шкаф должен быть глубже)

Недостатки схемы:

  • На токи 400А и ниже — дороже, чем схема на контакторах
  • Вводные автоматы QF1 и QF2 должны подбираться с учетом работы на обе нагрузки, что увеличивает стоимость и уменьшает надежность защиты
  • Сложная схема блока АВР — часто требующая применения программируемых реле
  • Низкая частота переключений (автоматы имеют низкий коммутационный ресурс)
  • В случае пропажи питания и на первом и на втором вводах автомат QF2 останется включенным
  • Отсуствие механической блокировки (гарантировано при использовании дешевых комплектующих), что может привести к ошибочному включению двух вводов.

Перечень шкафов в базе данных Profsector.com с данной схемой АВР

ЩАВР-ӿӿ-Дӿӿӿ
Схема с 2 вводами, перекрестная, с разделенной нагрузкой, на автоматических выключателях (QF)

Достоинства схемы:

  • На токи от 630 и выше — дешевле, чем схема на контакторах
  • Вводные автоматы подбираются с учетом работы на свою нагрузку
  • Возможно полное разделение блоков управления АВР для повышения надежности работы
  • Проще силовая разводка из-за меньшего количества элементов
  • Требуется меньше места в шкафу для размещения оборудования (но шкаф должен быть глубже)

Недостатки схемы:

  • На токи 400А и ниже — дороже, чем схема на контакторах
  • Низкая частота переключений (автоматы имеют низкий коммутационный ресурс)
  • Сложные схемы блоков АВР — часто требующие применения программируемых реле
  • В случае пропажи питания и на первом и на втором вводах автоматы QF2 и QF4 останутся включенными
  • Отсуствие механической блокировки (гарантировано при использовании дешевых комплектующих), что может привести к ошибочному включению двух вводов.
ЩАВР-ӿӿ-Еӿӿӿ
Схема с 2 вводами (2 вводных автомата), перекрестная, с разделенной нагрузкой, на контакторах (KM)

Достоинства схемы:

  • На токи до 400А дешевле, чем аналогичная схема на автоматах
  • Высокая частота переключений (контакторы имеют очень высокий коммутационный ресурс)
  • Простые схемы блоков АВР — легко реализуемые на реле контроля фаз
  • Возможно полное разделение блоков управления АВР для повышения надежности работы
  • В случае пропажи питания и на втором вводе, схема полностью отключает нагрузку
  • Наличие механической блокировки на контакторах, которая позволяет полность исключить ошибочное включение

Недостатки схемы:

  • На токи от 630 и выше — дороже, чем схема на автоматах
  • Вводные автоматы QF1 и QF2 должны подбираться с учетом работы на обе нагрузки, что увеличивает стоимость и уменьшает надежность защиты
  • Сложнее силовая разводка из-за большего количества элементов
  • Требуется больше места в шкафу для размещения оборудования
ЩАВР-ӿӿ-Жӿӿӿ
Схема с 2 вводами (4 вводных автомата), перекрестная, с разделенной нагрузкой, на контакторах (KM)

Достоинства схемы:

  • На токи до 400А дешевле, чем аналогичная схема на автоматах
  • Вводные автоматы подбираются с учетом работы на свою нагрузку
  • Простые схемы блоков АВР — легко реализуемые на реле контроля фаз
  • Высокая частота переключений (контакторы имеют очень высокий коммутационный ресурс)
  • Возможно полное разделение блоков управления АВР для повышения надежности работы
  • В случае пропажи питания и на втором вводе, схема полностью отключает нагрузку
  • Наличие механической блокировки на контакторах, которая позволяет полность исключить ошибочное включение

Недостатки схемы:

  • На токи от 630 и выше — дороже, чем схема на автоматах
  • Сложнее силовая разводка из-за большего количества элементов
  • Требуется больше места в шкафу для размещения оборудования
ЩАВР-ӿӿ-Иӿӿӿ
Схема с 3 вводами, общая нагрузка, на контакторах (KM)

Достоинства схемы:

  • Высокая частота переключений (контакторы имеют очень высокий коммутационный ресурс)
  • Вводные автоматы подбираются с учетом работы на общую нагрузку
  • Простые схемы блоков АВР — легко реализуемые на реле контроля фаз
  • В случае пропажи питания и на всех вводах, схема полностью отключает нагрузку
  • Возможно полное разделение блоков управления АВР для повышения надежности работы
  • Наличие механической блокировки на контакторах, которая позволяет полность исключить ошибочное включение

Недостатки схемы:

  • Сложнее силовая разводка из-за большего количества элементов
  • Требуется больше места в шкафу для размещения оборудования
ЩАВР-ӿӿ-Кӿӿӿ
Схема с 3 вводами, с межсекционником, с разделенной нагрузкой, на автоматических выключателях (QF)

Достоинства схемы:

  • На токи от 630 и выше — дешевле, чем схема на контакторах
  • Проще силовая разводка из-за меньшего количества элементов
  • Требуется меньше места в шкафу для размещения оборудования (но шкаф должен быть глубже)

Недостатки схемы:

  • На токи 400А и ниже — дороже, чем схема на контакторах
  • Сложная схема блока АВР — требующая обязательного применения программируемых реле
  • Вводные автоматы QF1, QF2, QF4 должны подбираться с учетом работы на обе нагрузки, что увеличивает стоимость и уменьшает надежность защиты
  • Низкая частота переключений (автоматы имеют низкий коммутационный ресурс)
  • В случае пропажи питания на всех вводах, последний включенный автомат не выключится
  • Отсуствие механической блокировки (гарантировано при использовании дешевых комплектующих), что может привести к ошибочному включению вводов.
ЩАВР-ӿӿ-Лӿӿӿ  

Все продукты | Schneider Electric Индонезия

  • Доступ к энергии

  • Автоматизация и управление зданиями

  • Критическая мощность, охлаждение и стойки

  • Промышленная автоматизация и управление

  • Низковольтные изделия и системы

  • Распределение среднего напряжения и автоматизация сетей

  • Жилой и малый бизнес

  • Солнечные батареи и накопители энергии

  • Общие сведения о электрических чертежах



    Голы

    1.Распознавайте символы, часто используемые на схемах двигателей и управления.

    2. Прочтите и постройте лестничные диаграммы.

    3. Прочтите электрические схемы, однолинейные и блок-схемы.

    4. Ознакомьтесь с клеммными соединениями для различных типов.
    моторов.

    5. Прочтите информацию, содержащуюся на паспортных табличках двигателя.

    6. Ознакомьтесь с терминологией, используемой в цепях двигателей.

    7. Ознакомьтесь с принципами работы ручных и магнитных пускателей двигателей.

    При работе с двигателями используются разные типы электрических чертежей.
    и их схемы управления. Чтобы облегчить создание и чтение
    электрические чертежи, используются определенные стандартные символы.

    Для чтения чертежей электродвигателя необходимо знать как значение
    символов и как работает оборудование.

    Этот раздел поможет вам понять использование символов в электрических
    рисунки. В разделе также объясняется моторная терминология и поясняется
    это с практическим применением.


    ЧАСТЬ 1 Символы — сокращения — лестничные диаграммы

    Обозначения двигателей

    Цепь управления двигателем может быть определена как средство подачи питания
    к и отключение питания от двигателя. Символы, используемые для обозначения
    различные компоненты системы управления двигателем можно рассматривать как тип
    технической стенографии.

    Использование этих символов способствует упрощению схемотехнических схем.
    и легче читать и понимать.

    В системах управления двигателями символы и соответствующие линии показывают, как
    цепи соединены друг с другом. К сожалению, не все электрические
    и электронные символы стандартизированы. Вы найдете немного разные
    символы, используемые разными производителями. Также символы иногда выглядят
    ничего похожего на настоящую вещь, поэтому вам нужно узнать, что означают символы.
    FGR. 1 показаны некоторые типичные символы, используемые в принципиальных схемах двигателей.

    Сокращения терминов для двигателей

    Аббревиатура — это сокращенная форма слова или фазы.Заглавные буквы
    используются для большинства сокращений. Ниже приводится список некоторых
    сокращения, обычно используемые в принципиальных схемах двигателей.

    Переменный ток Якорь ARM АВТО автоматический выключатель BKR COM общий
    Реле управления CR Трансформатор тока CT DC постоянный ток DB динамическое торможение
    Поле FLD FWD вперед GRD заземление Мощность в лошадиных силах L1, L2, L3 Соединения линии электропередачи
    Концевой выключатель LS MAN ручной двигатель MTR Пускатель двигателя M NEG отрицательный NC нормально
    замкнут NO нормально разомкнутый OL реле перегрузки PH фаза PL контрольная лампа POS
    положительная мощность PWR PRI первичная кнопка PB

    REC выпрямитель REV обратный RH реостат SSW предохранительный выключатель SEC вторичный
    1PH однофазный соленоид SOL SW переключатель T1, T2, T3 клеммные соединения двигателя
    3-фазный трехфазный трансформатор с выдержкой времени TD

    Лестничные схемы двигателей

    На чертежах управления двигателем

    представлена ​​информация о работе схемы, устройства.
    расположение оборудования и инструкции по подключению.Символы, используемые для представления
    переключатели состоят из узловых точек (мест, где
    друг друга), контактные полосы и специальный символ, который идентифицирует
    конкретный тип переключателя, как показано в FGR. 2.

    Хотя устройство управления может иметь более одного набора контактов, только
    Используемые в схеме контакты представлены на контрольных чертежах.

    Для установки, обслуживания и ремонта используются различные схемы и чертежи.
    и устранение неисправностей в системах управления двигателем.К ним относятся лестничные диаграммы,
    электрические схемы, линейные схемы и блок-схемы. «Лестничная диаграмма» (считается
    некоторыми в виде схематической диаграммы) фокусируется на электрическом функционировании
    цепи, а не физическое расположение устройства. Например, два
    кнопки остановки могут физически находиться на противоположных концах длинного конвейера,
    но электрически рядом на лестничной диаграмме.

    Лестничные диаграммы, например, показанная в FGR. 3, нарисованы двумя
    вертикальные линии и любое количество горизонтальных линий.Вертикальные линии
    (называемые рельсами) подключаются к источнику питания и обозначаются как линия
    1 (L1) и линия 2 (L2). Горизонтальные линии (называемые ступенями) соединяются
    через L1 и L2 и содержат схему управления.

    Лестничные диаграммы предназначены для чтения, как книгу, начиная с
    вверху слева и читать слева направо и сверху вниз.

    Поскольку лестничные диаграммы легче читать, они часто используются при трассировке.
    через работу цепи.Большинство программируемых логических контроллеров
    (ПЛК) используют концепцию лестничных диаграмм в качестве основы для своего программирования.
    язык.

    FGR. 1 Символы управления двигателем.

    FGR. 2 Переключите компоненты символа.


    FGR. 3 Типовая лестничная диаграмма.

    FGR. 4 Электропроводка двигателя и цепи управления.

    Большинство лестничных диаграмм иллюстрируют только однофазную цепь управления.
    подключен к L1 и L2, а не к трехфазной цепи питания
    мотор.FGR. 4 показана схема подключения силовой цепи и цепи управления.

    На схемах, включающих проводку силовых цепей и цепей управления, вы можете увидеть
    как тяжелые, так и легкие проводники. Жирные линии используются для
    силовая цепь с более высоким током и более светлые линии для более слаботочной
    цепь управления.

    Показаны проводники, которые пересекаются друг с другом, но не имеют электрического контакта.
    пересекающимися линиями без точки.

    Проводники, которые входят в контакт, обозначены точкой на стыке.В большинстве случаев управляющее напряжение получается непосредственно от источника питания.
    цепи или от понижающего управляющего трансформатора, подключенного к источнику питания
    схема.

    Использование трансформатора позволяет снизить напряжение (120 В переменного тока) для управления
    цепи при питании цепи питания трехфазного двигателя с повышенным
    напряжение (480 В переменного тока) для более эффективной работы двигателя.

    Релейная диаграмма дает необходимую информацию для упрощения следования
    последовательность работы схемы.

    Это отличный помощник в поиске и устранении неисправностей, поскольку он наглядно показывает,
    эффект, который открытие или закрытие различных контактов оказывает на других устройствах в
    схема. Все переключатели и релейные контакты классифицируются как обычные.
    открытый (NO) или нормально закрытый (NC). Позиции, изображенные на диаграммах,
    электрические характеристики каждого устройства, которые будут обнаружены, когда
    куплен и не подключен ни в какую цепь. Иногда это называют
    как «готовое» или обесточенное состояние.Это важно
    чтобы понять это, потому что он также может представлять положение обесточивания
    в цепи. Обесточенное положение относится к положению компонента.
    когда цепь обесточена или в цепи нет напряжения.
    Эта точка отсчета часто используется в качестве отправной точки в анализе.
    работы схемы.

    FGR. 5 Идентификация катушек и связанных контактов.

    Обычный метод, используемый для идентификации катушки реле и задействованных контактов.
    им — поместить букву или буквы в круг, представляющий
    катушка (FGR.5). Каждый контакт, которым управляет эта катушка, будет иметь
    буква катушки или буквы, написанные рядом с символом контакта.

    Иногда при наличии нескольких контактов, управляемых одной катушкой, число
    добавляется к письму для обозначения контактного номера. Хотя там
    являются стандартными значениями этих букв, большинство диаграмм содержат список ключей
    показать, что означают буквы; обычно они взяты из названия
    устройства.

    Нагрузка — это компонент цепи, имеющий сопротивление и потребляющий электрическую энергию.
    питание подается от L1 к L2.Катушки управления, соленоиды, звуковые сигналы и пилот
    огни являются примерами нагрузок. Должно быть включено хотя бы одно загрузочное устройство
    на каждой ступеньке лестничной диаграммы. Без загрузочного устройства управление
    устройства будут переключать разомкнутую цепь на короткое замыкание между
    L1 и L2. Контакты от устройств управления, таких как переключатели, кнопки,
    и реле считаются не имеющими сопротивления в замкнутом состоянии. Связь
    контактов параллельно с нагрузкой также может привести к короткому замыканию
    когда контакт замыкается.Ток в цепи будет минимальным.
    сопротивление через замкнутый контакт, замыкая нагрузку под напряжением.

    Обычно нагрузки размещаются в правой части лестничной диаграммы рядом с
    к L2 и контактам с левой стороны рядом с L1. Одно исключение из этого
    Правило — размещение нормально замкнутых контактов, контролируемых
    устройство защиты двигателя от перегрузки. Эти контакты нарисованы справа
    сторона катушки стартера двигателя, как показано на FGR.6. Когда две и более загрузки
    должны быть запитаны одновременно, они должны быть подключены в
    параллельно. Это гарантирует, что полное линейное напряжение от L1 и L2 будет
    появляются при каждой загрузке. Если нагрузки подключены последовательно, ни один
    получит все сетевое напряжение, необходимое для правильной работы. Отзывать
    что при последовательном соединении нагрузок приложенное напряжение делится между
    каждая из нагрузок. При параллельном подключении нагрузок напряжение на
    каждая нагрузка одинакова и равна приложенному напряжению.

    Управляющие устройства, такие как переключатели, кнопки, концевые выключатели и давление
    переключатели управляют нагрузками. Обычно подключаются устройства, запускающие нагрузку.
    параллельно, а устройства, останавливающие нагрузку, подключаются последовательно. За
    например, несколько пусковых кнопок, управляющих одним и тем же пускателем двигателя.
    катушка будет подключена параллельно, а несколько кнопок останова
    будут подключены последовательно (FGR.7). Все устройства управления идентифицированы
    с соответствующей номенклатурой устройства (например,г., стоп, старт).
    Точно так же все нагрузки должны иметь аббревиатуры для обозначения
    тип нагрузки (например, M для катушки стартера). Часто дополнительный числовой
    суффикс используется для различения нескольких устройств одного типа. За
    Например, цепь управления с двумя пускателями двигателя может идентифицировать
    катушки как M1 (контакты 1-M1, 2-M1 и т. д.) и M2 (контакты 1-M2, 2-M2 и т. д.).

    FGR. 6 Нагрузки размещены справа, а контакты слева.

    FGR. 7 Стопорные устройства подключаются последовательно, а пусковые устройства подключаются параллельно.

    FGR. 8 Лестничная диаграмма с подробным описанием номеров ступеней.

    По мере увеличения сложности схемы управления ее лестничная диаграмма
    увеличивается в размере, что затрудняет чтение и поиск контактов
    контролируются какой катушкой. «Нумерация звеньев» используется для помощи
    в чтении и понимании больших лестничных диаграмм. Каждая ступенька
    обозначена лестничная диаграмма (ступеньки 1, 2, 3 и т. д.).), начиная с верхней ступени
    и чтение вниз. Ступеньку можно определить как полный путь от L1 до
    L2, содержащий нагрузку. FGR. 8 иллюстрирует маркировку каждой ступени в
    линейная диаграмма с тремя отдельными ступенями:

    • Путь для ступени 1 завершается нажатием кнопки реверса, цикл
    кнопка запуска, концевой выключатель 1LS и катушка 1CR.

    • Путь для ступени 2 завершается с помощью кнопки реверса, реле
    контакт 1CR-1, концевой выключатель 1LS и катушка 1CR.Обратите внимание, что ступень 1 и ступень
    2 идентифицируются как две отдельные ступени, даже если они контролируют одну и ту же ступеньку.
    нагрузка. Причина в том, что либо кнопка запуска цикла, либо
    контакт реле 1CR-1 завершает путь от L1 до L2.

    • Путь для ступени 3 завершается через контакт реле 1CR-2 к и
    соленоид SOL A.

    «Числовые перекрестные ссылки» используются вместе с
    нумерация звеньев для нахождения вспомогательных контактов, управляемых катушками в
    цепь управления.Иногда вспомогательные контакты не находятся в непосредственной близости
    на лестничной диаграмме к катушке, контролирующей их работу. Чтобы найти
    эти контакты, номера звеньев указаны справа от L2 в скобках.
    на ступеньке катушки, контролирующей их работу.

    В примере, показанном в FGR. 9:

    • Контакты катушки 1CR появляются в двух разных местах в линии.
    диаграмма.

    • Цифры в скобках справа от линейной диаграммы обозначают
    расположение линии и тип контактов, контролируемых катушкой.

    • Цифры в скобках для нормально разомкнутых контактов имеют
    без специальной маркировки.

    • Номера, используемые для нормально замкнутых контактов, обозначаются подчеркиванием.
    или завышение числа, чтобы отличить их от нормально разомкнутых контактов.

    • В этой схеме катушка управляющего реле 1CR управляет двумя наборами контактов:
    1CR-1 и 1CR-2. Это показано цифровым кодом 2, 3.

    Для правильного
    подключите проводники цепи управления к их компонентам в цепи.Метод, используемый для идентификации проводов, зависит от производителя.
    FGR. 10 иллюстрирует один метод, в котором каждая общая точка в цепи
    присвоен справочный номер:

    • Нумерация начинается со всех проводов, подключенных к стороне L1 устройства.
    блок питания обозначен номером 1.

    • Продолжение в верхнем левом углу диаграммы со звеном 1, новым номером
    назначается последовательно для каждого провода, пересекающего компонент.

    • Электрически общие провода обозначены одинаковыми номерами.

    • После того, как был назначен первый провод, напрямую подключенный к L2 (в
    в этом случае 5) все остальные провода, напрямую подключенные к L2, будут помечены.
    с таким же номером.

    • Количество компонентов в первой строке лестничной диаграммы определяет
    номер провода для проводников, напрямую подключенных к L2.

    FGR. 9 Числовая система перекрестных ссылок.


    FGR. 10 Нумерация проводов.


    FGR. 11 Альтернативная идентификация проводки с документацией.


    FGR. 12 Представление механических функций.


    FGR. 13 Заземление управляющего трансформатора: (а) управляющий трансформатор
    правильно заземлен на сторону L2 цепи; (б) управляющий трансформатор
    неправильно заземлен на стороне L1 цепи.

    FGR. 11 иллюстрирует альтернативный метод присвоения номеров проводов.При использовании этого метода все провода, напрямую подключенные к L1, обозначаются 1, а
    все подключенные к L2 обозначены 2. После всех проводов с 1
    и 2 отмечены, остальные номера присваиваются в последовательном порядке
    начиная с верхнего левого угла диаграммы.

    Преимущество этого метода в том, что все провода подключаются напрямую.
    до L2 всегда обозначаются как 2. Лестничные диаграммы могут также содержать серию
    описаний, расположенных справа от L2, которые используются для документирования
    функция схемы, управляемая устройством вывода.

    Пунктирная линия обычно указывает на механическое соединение. Не делают
    ошибка чтения ломаной линии как части электрической цепи.
    В FGR. 12 вертикальные пунктирные линии на кнопках прямого и обратного хода
    указывают, что их нормально замкнутые и нормально разомкнутые контакты механически
    связаны. Таким образом, нажатие на кнопку откроет один набор контактов.
    и закройте другой. Пунктирная линия между катушками F и R указывает
    что эти два механически заблокированы.Следовательно, катушки F и R не могут
    одновременное закрытие контактов благодаря механическому блокирующему действию
    устройства.

    Когда управляющий трансформатор должен иметь одну из вторичных линий
    заземлен, заземление должно быть выполнено так, чтобы случайное заземление
    в цепи управления не запустит двигатель или не сделает кнопку остановки
    или управление не работает. FGR. 13a иллюстрирует вторичный элемент управления.
    трансформатор должным образом заземлен на сторону L2 цепи.Когда
    цепь исправна, вся цепь слева от катушки M является
    Незаземленная цепь (это «горячая» нога). Путь неисправности к земле
    в незаземленной цепи вызовет короткое замыкание, вызывая
    предохранитель управляющего трансформатора разомкнут. FGR. 13b показывает ту же схему
    неправильно заземлен на L1. В этом случае короткое замыкание на массу на
    слева от катушки M возбудит катушку, неожиданно запустив двигатель.
    Предохранитель не сработает, чтобы размыкать цепь и нажимать стопор, но
    тонна не обесточила бы катушку М.Повреждение оборудования и травмы персонала
    было бы очень вероятно. Понятно, что выходные устройства должны быть подключены напрямую
    к заземленной стороне цепи.

    ЧАСТЬ 1 ВИКТОРИНА

    1. Определите, что означает термин «цепь управления двигателем».

    2. Почему символы используются для обозначения компонентов на электрических схемах?

    3. Электрическая цепь содержит три контрольных лампы. Что приемлемо
    можно ли использовать символ для обозначения каждого источника света?

    4.Опишите основную структуру принципиальной электрической схемы.

    5. Линии используются для обозначения электрических проводов на схемах.

    а. Чем провода, по которым проходит большой ток, отличаются от проводов,
    нести слабый ток?

    г. Как провода, которые пересекаются, но не соединяются электрически, дифференцируются
    из тех, которые подключаются электрически?

    6. Контакты кнопочного переключателя размыкаются при нажатии кнопки.
    К какому типу кнопок это относится? Почему?

    7.Катушка реле с маркировкой TR содержит три контакта.

    Какую допустимую кодировку можно использовать для идентификации каждого из контактов?

    8. Ступенька на лестничной диаграмме требует наличия двух нагрузок, каждая из которых рассчитана на
    полное линейное напряжение, запитывается, когда переключатель замкнут. Какая связь
    нагрузок необходимо использовать? Почему?

    9. Одно из требований для конкретного применения двигателя — шесть значений давления
    выключатели должны быть замкнуты до того, как двигатель будет запущен.Какие связи
    переключателей надо использовать?

    10. Маркировка проводов на нескольких проводах электрического
    панели проверяются и обнаруживают, что имеют тот же номер. Что это значит?

    11. Пунктирная линия, обозначающая механическую функцию электрического
    диаграмма ошибочно принята за проводник и подключена как таковая. Какие два типа
    проблем, к которым это могло привести?


    ЧАСТЬ 2 Электромонтажные схемы — однолинейные и блочные

    Электрические схемы

    FGR.14 Типовая электрическая схема пускателя двигателя.

    Этот материал и связанные с ним авторские права являются собственностью и используются
    с разрешения Schneider Electric.

    Электрические схемы используются для демонстрации двухточечной проводки между компонентами.
    электрической системы, а иногда и их физического отношения друг к другу.
    Они могут включать идентификационные номера проводов, присвоенные проводникам в
    лестничная диаграмма и / или цветовое кодирование. Катушки, контакты, двигатели и
    как показано в фактическом положении, которое можно было бы найти на установке.Эти схемы полезны при подключении систем, потому что соединения могут
    делаться именно так, как показано на схеме. Схема подключения дает
    необходимая информация для фактического подключения устройства или группы
    устройств или для физического отслеживания проводов при поиске и устранении неисправностей. Тем не мение,
    По такому рисунку сложно определить работу схемы.

    FGR. 15 Прокладка проводов в кабелях и коробах.

    FGR.16 Электромонтаж с внутренними подключениями магнитного пускателя
    опущено.

    Схемы подключения представлены для большинства электрических устройств. FGR. 14 иллюстрирует
    типовая электрическая схема, предусмотренная для пускателя двигателя. На диаграмме показано,
    как можно точнее, фактическое расположение всех составных частей
    устройства. Открытые клеммы (отмечены открытым кружком) и стрелки
    представляют собой соединения, сделанные пользователем. Обратите внимание, что жирные линии обозначают
    цепь питания, а более тонкими линиями показана схема управления.

    Прокладка проводов в кабелях и трубопроводах, как показано в FGR. 15,
    является важной частью электрической схемы. Схема компоновки кабелепровода указывает
    начало и конец электропроводки и показаны приблизительные
    путь, пройденный любым каналом при переходе от одной точки к другой. Интегрированный
    с рисунком такого рода — это кабелепровод и спецификация кабеля, которые
    сводит в таблицу каждый канал по количеству, размеру, функциям и услугам, а также
    включает количество и размер проводов, проложенных в кабелепроводе.

    На электрических схемах показаны подробности реальных подключений. Редко они
    попытаться показать полную информацию о монтажной плате или оборудовании. В
    схема подключения FGR. 15, приведенный к более простому виду, показан на FGR.
    16 без внутренних соединений магнитного пускателя. Провода
    заключенные в кабелепровод C1, являются частью силовой цепи и рассчитаны на
    текущее требование двигателя. Провода, заключенные в кабелепровод C2, являются частью
    цепи управления нижнего напряжения и рассчитаны на текущие требования
    управляющего трансформатора.

    FGR. 17 Комбинированная разводка и лестничная диаграмма.

    FGR. 18 Однолинейная схема моторной установки.

    FGR. 19 Однолинейная схема системы распределения электроэнергии.

    Электрические схемы часто используются вместе с лестничными диаграммами для
    упростить понимание процесса управления. Примером этого является
    проиллюстрировано в FGR. 17. На схеме подключения показаны питание и управление.
    схемы.

    Включена отдельная лестничная диаграмма цепи управления, чтобы
    более четкое понимание его работы. Следуя лестничной диаграмме
    видно, что контрольная лампа подключена так, что она будет гореть всякий раз, когда
    стартер находится под напряжением.

    Силовая цепь для ясности опущена, так как ее можно проследить.
    легко на монтажной схеме (жирные линии).

    Однолинейные схемы

    Однолинейная диаграмма (также называемая однострочной) использует символы вместе с
    одна линия, чтобы показать все основные компоненты электрической цепи.Немного
    производители оборудования для управления двигателем используют однолинейный рисунок, например
    тот, что показан в FGR. 18, как дорожная карта в изучении моторного контроля
    инсталляции. Установка сведена к максимально простой форме,
    тем не менее, он по-прежнему показывает основные требования и оборудование в цепи.

    Энергетические системы — это чрезвычайно сложные электрические сети, которые могут
    географически распространяться на очень большие территории. По большей части они
    также трехфазные сети — каждая силовая цепь состоит из трех проводов
    и все устройства, такие как генераторы, трансформаторы, выключатели и разъединители
    и Т. Д.установлен во всех трех фазах. Эти системы могут быть настолько сложными, что
    полная стандартная схема, показывающая все соединения, непрактична.
    В этом случае использование однолинейной схемы — это краткий способ
    сообщение базовой компоновки компонента энергосистемы. FGR.
    19 показана однолинейная схема малой системы распределения электроэнергии. Эти
    типы диаграмм также называют схемами «стояка мощности».

    Блок-схемы

    Блок-схема представляет основные функциональные части сложных электрических / электронных
    системы блоками, а не символами.Отдельные компоненты и провода
    не показаны. Вместо этого каждый блок представляет электрические цепи, которые
    выполнять определенные функции в системе. Функции, которые выполняют схемы
    написаны в каждом блоке.

    Стрелки, соединяющие блоки, указывают общее направление тока
    пути.

    FGR. 20 показана блок-схема частотно-регулируемого электродвигателя переменного тока.
    Частотно-регулируемый привод регулирует скорость двигателя переменного тока, изменяя
    частота, подаваемая на двигатель.Привод также регулирует выходную мощность.
    напряжение пропорционально выходной частоте, чтобы обеспечить относительно
    постоянное соотношение (вольт на герц; В / Гц) напряжения к частоте, если требуется
    характеристиками двигателя переменного тока для создания соответствующего крутящего момента. В
    Функция каждого блока резюмируется следующим образом:

    • На выпрямительный блок подается трехфазное питание частотой 60 Гц.

    • Блок выпрямителя — это схема, которая преобразует или выпрямляет трехфазную
    Напряжение переменного тока в напряжение постоянного тока.

    • Блок инвертора — это схема, которая инвертирует или преобразует вход постоянного тока.
    напряжение обратно в напряжение переменного тока.

    Инвертор состоит из электронных переключателей, которые переключают напряжение постоянного тока.
    включение и выключение для получения регулируемой выходной мощности переменного тока с желаемой частотой
    и напряжение.

    FGR. 20 Структурная схема частотно-регулируемого привода переменного тока.

    ЧАСТЬ 2 ВИКТОРИНА

    1. Каково основное назначение электрической схемы?

    2.Помимо цифр, какой еще метод можно использовать для идентификации
    провода на схеме подключения?

    3. Какую роль может играть электрическая схема в поиске неисправностей двигателя?
    схема управления?

    4. Перечислите фрагменты информации, которые, скорее всего, можно найти в канале.
    и перечень кабелей для установки двигателя.

    5. Объясните цель использования электрической схемы двигателя вместе с
    с лестничной схемой цепи управления.

    6. Каково основное назначение однолинейной схемы?

    7. Каково основное назначение блок-схемы?

    8. Объясните функцию выпрямительного и инверторного блоков переменной частоты.
    Привод переменного тока.


    ЧАСТЬ 3 Клеммные соединения двигателя

    Классификация двигателей

    Электродвигатели были важным элементом нашей промышленной и
    коммерческая экономика более века.

    Большинство используемых сегодня промышленных машин приводится в движение электродвигателями.
    Отрасли перестанут функционировать без должным образом спроектированных, установленных,
    и обслуживаемые системы управления двигателем. В целом моторы классифицируются
    в зависимости от типа используемой мощности (переменного или постоянного тока) и принципа действия двигателя
    операции. «Генеалогическое древо» моторных типов довольно обширно,
    как показано вверху следующей страницы:

    В США Институт инженеров по электротехнике и электронике
    (IEEE) устанавливает стандарты моторного тестирования и методологий тестирования,
    в то время как Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) готовит
    стандарты характеристик двигателя и классификации.

    Дополнительно должны быть установлены двигатели в соответствии со Статьей 430.
    Национального электротехнического кодекса (NEC).

    Подключение двигателя постоянного тока

    В промышленных приложениях используются двигатели постоянного тока, поскольку соотношение скорости и крутящего момента
    можно легко варьировать. Двигатели постоянного тока имеют регулируемую скорость.
    плавно спускаемся до нуля, сразу после чего разгон в обратном
    направление. В аварийных ситуациях электродвигатели постоянного тока могут подавать более пяти раз.
    номинальный крутящий момент без остановки.Динамическое торможение (энергия, генерируемая двигателем постоянного тока
    подается на резисторную сетку) или рекуперативного торможения (двигатель постоянного тока
    энергия возвращается в источник питания двигателя постоянного тока) может быть получено с двигателями постоянного тока
    в приложениях, требующих быстрой остановки, что устраняет необходимость в
    или уменьшение размеров механического тормоза.

    FGR. 21 показаны символы, используемые для обозначения основных частей прямого
    составной двигатель постоянного тока.

    FGR. 21 Детали составного двигателя постоянного тока.

    Вращающаяся часть двигателя называется якорем; стационарный
    часть двигателя называется статором, который содержит серию
    обмотка возбуждения и шунтирующая обмотка возбуждения. В машинах постоянного тока A1 и A2 всегда
    указывают выводы якоря, S1 и S2 указывают последовательные выводы возбуждения,
    а Fl и F2 обозначают выводы шунтирующего поля.

    Это вид возбуждения поля, обеспечиваемый полем, который отличает
    один тип двигателя постоянного тока от другого; конструкция арматуры
    не имеет отношения к моторной классификации.Есть три основных типа
    двигателей постоянного тока, классифицируемых по способу возбуждения поля как
    следует:

    • В шунтирующем двигателе постоянного тока (FGR. 22) используется шунт со сравнительно высоким сопротивлением.
    обмотка возбуждения, состоящая из множества витков тонкой проволоки, соединенных параллельно
    (шунт) с арматурой.

    • В последовательном двигателе постоянного тока (FGR. 23) используется последовательное поле с очень низким сопротивлением.
    обмотка, состоящая из очень небольшого количества витков толстого провода, соединенных последовательно
    с арматурой.

    • Составной двигатель постоянного тока (FGR. 24) использует комбинацию шунтирующего поля (многие
    витков тонкой проволоки) параллельно якорю, а последовательное поле (несколько
    витков толстой проволоки) последовательно с якорем.


    FGR. 22 Стандартные шунтирующие соединения двигателя постоянного тока для вращения против часовой стрелки и
    вращение по часовой стрелке.


    FGR. 23 Стандартные соединения двигателя постоянного тока для вращения против часовой стрелки и
    вращение по часовой стрелке.


    FGR.24 стандартных соединения постоянного (кумулятивного) двигателя для счетчика часов
    Мудрое и вращение по часовой стрелке. Для дифференциального соединения, обратное
    S1 и S2.

    Все соединения, показанные на рисунках 22, 23 и 24, предназначены для вращения против часовой стрелки.
    и вращение по часовой стрелке, обращенное к концу, противоположному приводу (конец коллектора).
    Одна из целей нанесения маркировки на клеммы двигателей в соответствии с
    к стандарту, чтобы помочь в установлении соединений, когда предсказуемое вращение
    направление обязательно.Это может быть тот случай, когда неправильное вращение может
    привести к небезопасной эксплуатации или повреждению. Маркировка клемм обычно используется
    пометить только те клеммы, к которым необходимо подключать извне
    схемы.

    Направление вращения двигателя постоянного тока зависит от направления
    магнитное поле и направление тока в якоре. Если либо
    направление поля или направление тока, протекающего через
    якорь реверсируется, двигатель вращается в обратном направлении.Тем не мение,
    если оба этих фактора поменять местами одновременно, двигатель будет
    продолжайте вращаться в том же направлении.

    Подключение двигателя переменного тока

    Асинхронный двигатель переменного тока является доминирующей технологией двигателей, используемых сегодня,
    что составляет более 90 процентов установленной мощности двигателей. Индукция
    двигатели доступны в однофазной (1?) и трехфазной (3?) конфигурациях,
    размерами от долей лошадиных сил до десятков тысяч
    Лошадиные силы.Они могут работать с фиксированной скоростью — обычно 900, 1200, 1800,
    или 3600 об / мин — или быть оснащенным регулируемым приводом.

    Наиболее часто используемые двигатели переменного тока имеют конфигурацию с короткозамкнутым ротором.
    (FGR.25), названный так из-за вставленной в него алюминиевой или медной беличьей клетки.
    внутри железных пластин ротора. Нет физического электрического
    подключение к беличьей клетке. Ток в роторе индуцируется
    вращающееся магнитное поле статора.

    Роторные модели, у которых витки проволоки вращают обмотки ротора,
    также доступны. Это дорого, но обеспечивает больший контроль над двигателем.
    эксплуатационные характеристики, поэтому их чаще всего используют для особого крутящего момента
    и приложения для ускорения и для приложений с регулируемой скоростью.


    FGR. 25 Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором.


    FGR. 26 Асинхронный двигатель переменного тока с разделением фаз.

    FGR.27 Соединения статора двухфазного двигателя с двойным напряжением.

    ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ ОДНОФАЗНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

    Большинство однофазных асинхронных двигателей переменного тока сконструированы в дробном исполнении.
    мощности для источников питания от 120 до 240 В, 60 Гц. Хотя там
    это несколько типов однофазных двигателей, они в основном идентичны
    кроме средств запуска. «Двухфазный двигатель»
    наиболее широко используется для приложений со средним запуском (FGR.26). Операция
    сплит-двигателя кратко описывается следующим образом:

    • Двигатель имеет пусковую и основную или рабочую обмотки, которые находятся под напряжением.
    при запуске мотора.

    • Пусковая обмотка создает разность фаз для запуска двигателя.
    и отключается центробежным переключателем при приближении к рабочей скорости.
    Когда двигатель достигает примерно 75 процентов своей номинальной скорости при полной нагрузке,
    пусковая обмотка отключена от цепи.

    • Мощность двигателя с расщепленной фазой составляет примерно ½ лошадиных сил. Популярные приложения
    включают вентиляторы, воздуходувки, бытовую технику, такую ​​как стиральные машины и сушилки, и
    инструменты, такие как небольшие пилы или сверлильные станки, к которым нагрузка прилагается после
    двигатель набрал свою рабочую скорость.

    • Двигатель можно реверсировать, переставив провода к пусковой обмотке.
    или основной обмотки, но не к обеим. Обычно отраслевой стандарт
    поменять местами провода пусковой обмотки

    В двухфазном двигателе с двойным напряжением (FGR.27) ходовая обмотка
    разделен на две части и может быть подключен для работы от 120-вольтной
    или источник 240 В. Две обмотки подключаются последовательно при работе.
    от источника 240 В и параллельно для работы на 120 В.

    Пусковая обмотка подключается к линиям питания низкого напряжения.
    и по одной линии до середины ходовых обмоток для высокого напряжения.
    Это гарантирует, что все обмотки получат 120 В, на которые они рассчитаны.
    работать в.Чтобы изменить направление вращения разветвителя с двумя напряжениями
    фазного двигателя, поменяйте местами два провода пусковой обмотки.

    Двигатели с двойным напряжением подключаются для получения желаемого напряжения следующим образом:
    схема подключения на паспортной табличке.

    Номинальная мощность двухфазного двигателя с двумя напряжениями составляет 120/240 В.
    любого типа двигателя с двойным напряжением, более высокое напряжение предпочтительнее, когда
    возможен выбор между напряжениями. Мотор использует столько же
    мощности и производит такое же количество лошадиных сил при работе от
    питание 120 В или 240 В.Однако, поскольку напряжение увеличивается вдвое с 120 В
    до 240 В ток уменьшается вдвое. Работа двигателя на этом пониженном
    уровень тока позволяет использовать проводники цепи меньшего диаметра и снижает
    потери мощности в линии.


    FGR. 28 Двигатель с постоянным разделением конденсаторов.

    Во многих однофазных двигателях конденсатор используется последовательно с одним из статоров.
    обмотки для оптимизации разности фаз между пусковой и рабочей обмотками
    для запуска.Результат — более высокий пусковой крутящий момент, чем у расщепленной фазы.
    мотор может производить. Есть три типа конденсаторных двигателей: конденсаторные.
    пуск, при котором фаза конденсатора находится в цепи только при пуске;
    постоянно разделенный конденсатор, в котором конденсаторные фазы в цепи
    как для запуска, так и для работы; и двухзначный конденсатор, в котором
    — разные значения емкости для запуска и работы. Перманентный раскол
    конденсаторный двигатель, изображенный на FGR.28, постоянно использует конденсатор
    соединены последовательно с одной из обмоток статора. Эта конструкция ниже
    по стоимости, чем двигатели с конденсаторным пуском, которые включают переключение конденсаторов
    системы. Установки включают компрессоры, насосы, станки, воздушные
    кондиционеры, конвейеры, воздуходувки, вентиляторы и другие труднодоступные для запуска приложения.

    ТРЕХФАЗНЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока является наиболее распространенным двигателем, используемым в коммерческих
    и промышленное применение.

    Однофазные двигатели большей мощности обычно не используются, так как они
    неэффективны по сравнению с трехфазными двигателями. Кроме того, однофазные
    двигатели не запускаются самостоятельно на своих рабочих обмотках, в отличие от трехфазных
    моторы.

    Двигатели переменного тока большой мощности обычно бывают трехфазными.

    Все трехфазные двигатели имеют внутреннюю конструкцию с рядом отдельных
    намотанные катушки. Независимо от количества отдельных катушек, индивидуальные
    катушки всегда будут подключены вместе (последовательно или параллельно) для получения трех
    отдельные обмотки, которые называются фазой A, фазой B и фазой
    С.Все трехфазные двигатели подключены таким образом, чтобы фазы были подключены друг к другу.
    конфигурация звезды (Y) или треугольника (?), как показано на FGR. 29.

    ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДВУХВАЛЬТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

    FGR. 29 Подключение электродвигателя трехфазной звездой и треугольником.

    Обычной практикой является производство трехфазных двигателей, которые могут быть подключены
    работать на разных уровнях напряжения.

    Наиболее распространенное номинальное напряжение для трехфазных двигателей — 208/230/460.
    В.Всегда проверяйте характеристики двигателя или паспортную табличку на предмет надлежащего напряжения.
    номинал и схема подключения для способа подключения к источнику напряжения.

    FGR. 30 иллюстрирует типичную идентификацию терминала и подключение.
    таблица для девятипроводного трехфазного двигателя с двойным напряжением, соединенным звездой. Один
    конец каждой фазы внутренне постоянно подключен к другим фазам.

    Каждая фазная катушка (A, B, C) разделена на две равные части и соединена
    последовательно для работы с высоким напряжением или параллельно для работы с низким напряжением
    операция.Согласно номенклатуре NEMA, эти отведения имеют маркировку от T1 до
    Т9. Высоковольтные и низковольтные соединения приведены в прилагаемых
    таблица соединений и клеммная колодка двигателя. Тот же принцип серии
    Применяется (высоковольтное) и параллельное (низковольтное) подключение катушек
    для трехфазных двигателей с двойным напряжением, соединенных звездой-треугольником. Во всех случаях
    обратитесь к электросхеме, поставляемой с двигателем, чтобы убедиться в правильности подключения.
    для желаемого уровня напряжения.

    Прод. к части 2 >>

    Обучение техников по обслуживанию: Электричество для обслуживающего персонала, часть 22

    Электрические схемы, продолжение: Схемы фиксации контактора

    Автор Gary Weidner / Опубликовано в марте 2014 г.

    Любая коммерческая или промышленная машина, имеющая знакомые кнопки «пуск» и «стоп», почти наверняка использует в своей работе схему фиксации. Поскольку фиксирующие цепи очень распространены и используются во многих аппаратах высокого давления, их понимание является обязательным для специалиста по обслуживанию.



    Принцип фиксации

    Напомним, что контактор — это устройство, подобное электромагнитному клапану. Когда его катушка находится под напряжением, магнетизм катушки заставляет поршень двигаться. В случае контактора движение плунжера приводит в действие переключатели в контакторе, работающие в тяжелых условиях.

    Цепь фиксации выполняет следующие функции:

    • Позволяет активировать контактор нажатием кнопки «пуск» (или любой из нескольких кнопок в разных местах).

    • Позволяет обесточить контактор нажатием кнопки «стоп» (или любой из нескольких кнопок в разных местах).



    • Функции кнопок «пуск» и «стоп» также могут выполняться автоматическими переключателями, которые являются частью органов управления мойки высокого давления. Например:

    ~ Контактор может быть включен, когда спусковой крючок пистолета нажат с помощью реле потока или давления («автозапуск»).

    ~ Контактор может быть обесточен любым устройством, которое может размыкать цепь фиксации.Примерами таких устройств являются реле перегрузки, таймеры отключения, датчики тепловой перегрузки двигателя, датчики давления воды на входе и реле высокого давления («автоматическое отключение»).

    Как это делается

    На рисунке 1 представлена ​​основная схема фиксации. Показанная схема рассчитана на однофазное напряжение 120 вольт. Однофазная схема на 240 вольт внешне идентична. Однако есть два отличия: магнитная катушка контактора должна быть рассчитана на работу при том же напряжении, что и источник питания, 120 вольт или 240 вольт.Кроме того, главные контакты контактора должны быть рассчитаны на пропускание тока двигателя насоса. (Помните, двигатель потребляет в два раза больше тока при 120 вольт, чем при 240 вольт.)

    Несколько слов о терминологии. Клеммы контактора для подключения входящего питания почти всегда имеют маркировку L1, L2 и так далее. Примечание: контактор может быть предназначен для переключения более двух линий, как при трехфазном использовании. Клеммы контактора для подключения проводов двигателя почти всегда имеют маркировку T1, T2 и т. Д.

    Многие производители контакторов используют обозначения A1 и A2 для клемм, которые подключают питание к магнитной катушке. Точно так же многие производители используют обозначения 13 и 14 для клемм нормально разомкнутых вспомогательных контактов. Вспомогательные контакты управляются магнитной катушкой так же, как и главные контакты. Разница в том, что они меньше по размеру и легче и не предназначены для передачи основного потока энергии.

    Последовательность операций следующая: (Предположим, что двигатель насоса не работает.) Одна сторона катушки контактора (A2) подключена непосредственно к одной из входящих линий питания. Другая сторона катушки (A1) имеет два возможных пути для завершения соединения с другой входящей линией питания.

    Один путь проходит через нормально разомкнутый мгновенный (подпружиненный) «пусковой» переключатель. Когда оператор нажимает переключатель «пуск», катушка подключается к обеим сторонам линии, и контактор находится под напряжением.

    Вот умная часть: при нажатии кнопки «пуск» и включении контактора создается второй путь от A1 к линии электропередачи.Обратите внимание, что когда контактор приводится в действие нажатием кнопки «пуск», нормально разомкнутый контакт между клеммами 13 и 14 замыкается. Замыкание этого контакта создает путь от A1 до 13–14 и нормально замкнутого переключателя «стоп» к линии электропередачи. Таким образом, когда оператор убирает большой палец с кнопки «пуск», контактор остается под напряжением.

    Когда оператор нажимает нормально замкнутый переключатель мгновенного действия (подпружиненный) «стоп», соединение от A1 к линии электропередачи разрывается.Катушка обесточивается, контакт 13–14 размыкается. Когда оператор убирает большой палец с кнопки «стоп», контактор остается обесточенным, потому что контакт 13–14 разомкнут, нарушая один путь, а переключатель «пуск» разомкнут, нарушая другой путь.

    Трехфазная схема фиксации

    На рисунке 2 представлена ​​трехфазная версия предыдущей схемы. Единственное отличие состоит в том, что контактор переключает три линии питания вместо двух, а также добавляется реле перегрузки.

    Однофазные двигатели мойки высокого давления обычно имеют встроенную защиту от перегрузки (знакомая кнопка сброса). Трехфазные двигатели обычно не имеют внутренней защиты. Обычно для них требуются отдельные внешние защитные устройства. Это работа реле перегрузки. Схема на рис. 2 , где реле перегрузки подключается к выходным клеммам контактора, довольно распространена.

    Реле перегрузки работает как трехполюсный автоматический выключатель, за исключением того, что оно не размыкает линии электропередач.(Зачем встраивать набор мощных силовых контактов в реле перегрузки, если он уже есть в подключенном контакторе?) Поскольку мощность течет от клемм T1, T2, T3 контактора через реле перегрузки и выходит из его T1, Клеммы T2, T3, реле контролирует ток, протекающий через него на каждой линии.

    Если ток в любой из линий становится чрезмерным, реле размыкает внутренний нормально замкнутый контакт, который соединяет клеммы 95 и 96. Как вы можете видеть на , рис. 2 , размыкание нормально замкнутого контакта между 95 и 96 имеет точно такое же эффект как нажатие нормально замкнутого переключателя «стоп»: контактор обесточен.

    В некоторых европейских машинах функцию реле перегрузки вместо этого выполняет датчик перегрузки, встроенный в двигатель насоса. Датчик имеет нормально замкнутый контакт, который работает так же, как соединение 95–96 на реле перегрузки.

    Несколько заметок

    В отличие от однофазных внутренних устройств защиты от перегрузки двигателя, трехфазные реле перегрузки обычно производятся с регулировкой тока срабатывания. Также, как и в случае клемм A1, A2 и 13-14 на контакторе, обозначение 95–96 не является универсальным.Наконец, входящие линии электропередач на рис. 2 отмечены «230 вольт, 3 Вт». Символ w (греческая буква фи) широко используется для обозначения слова «фаза».

    В следующей главе: подробнее о схемах контакторов.

    Ключевые понятия

    • Обязательно ознакомьтесь с принципом фиксации; он широко используется.
    • Цепь фиксации контактора может включаться или размыкаться различными внешними переключателями, такими как таймеры отключения или реле давления или температуры.
    • Однофазные двигатели обычно имеют внутреннюю защиту от перегрузки. Трехфазные двигатели обычно этого не делают, поэтому для защиты трехфазного двигателя требуется реле перегрузки контактора.

    стандартных схем управления двигателем — журнал IAEI

    Время считывания: 6 минут.

    Однофазные и трехфазные асинхронные двигатели переменного тока с короткозамкнутым ротором нуждаются в некотором типе цепи для запуска функции запуска или остановки. Обычно однофазные двигатели и трехфазные двигатели меньшей мощности могут запускаться при полном напряжении на линии.Однако трехфазные двигатели большей мощности требуют методов пуска с пониженным напряжением.

    Силовые цепи и цепи управления

    Обычно в управлении двигателем используются два типа цепей — цепь питания сетевого напряжения и цепь управления . Силовая цепь при пуске от сети при полном напряжении состоит из устройства защиты от сверхтоков (OCPD), будь то предохранители или автоматический выключатель; линейные проводники, заканчивающиеся на клеммах L1, L2 и L3; магнитный пускатель двигателя или твердотельное устройство; и проводники нагрузки, которые заканчиваются на клеммах T1, T2 и T3.

    Цепь управления состоит из компонентов лестничной диаграммы, таких как кнопки пуска и останова, катушки реле, контрольные лампы и любые другие разнообразные устройства замыкания контактов, такие как концевые выключатели, реле давления, контроллеры температуры, датчики приближения или поплавковые выключатели. Схема управления может быть дополнительно классифицирована как двухпроводная или трехпроводная в зависимости от области применения. Также важно отметить, что мощность силовой цепи рассчитана в соответствии с номинальным напряжением нагрузки двигателя: 115 В, 200 В, 230 В, 460 В или 575 В.Схема управления может работать при том же напряжении, что и силовая цепь, но также может работать и при более низких напряжениях, используя трансформатор станка для понижения напряжения до более безопасных уровней.

    Схема типичной цепи прямого запуска при полном напряжении показана на рисунке 1. На этой схеме показаны силовая цепь и цепь управления . Обратите внимание, что схема управления представляет собой трехпроводную схему управления по релейной схеме, которая хорошо работает для трехфазных двигателей меньшей мощности.Электроэнергетика будет иметь правила, определяющие, насколько большой двигатель может быть запущен через линию. Если мощность двигателя превышает это значение, необходимо использовать методы пуска с пониженным напряжением. Двигатели — индуктивные нагрузки; поэтому они имеют очень высокие пусковые токи в диапазоне от 2,5 до 10 раз превышающие рабочий ток двигателя при полной нагрузке. Этот чрезмерный пусковой ток, также называемый током заторможенного ротора, вызывает колебания напряжения в линиях. Вы, вероятно, наблюдали эффект броска тока всякий раз, когда свет в здании опускается при подключении оборудования HVAC.Когда этот чрезмерный пусковой ток потребляется от источника напряжения в течение нескольких секунд, он вызывает падение напряжения. Это падение напряжения означает, что для оборудования доступно более низкое напряжение; и осветительные приборы, в частности, будут мерцать.

    Рисунок 1. Трехпроводное управление полным напряжением

    Пускатели пониженные

    Существует шесть основных типов пускателей пониженного напряжения: первичный резистор, реактор, автотрансформатор, неполная обмотка, звезда-треугольник и твердотельный. Твердотельные пускатели пониженного напряжения очень распространены, поскольку они хорошо взаимодействуют с частотно-регулируемыми приводами (VFD) и программируемыми логическими контроллерами (PLC).

    Пускатели с первичным резистором используют резисторы, включенные последовательно с выводами двигателя во время функции запуска. Поскольку теперь это последовательная цепь, приложенное напряжение падает между последовательным резистором и обмоткой двигателя, вызывая более низкий пусковой ток. Реле времени управляет реле управления, контакты которого замыкают последовательные резисторы после запуска.

    Пускатели реакторов работают аналогично, за исключением того, что вместо резисторов используются реакторы.Пускатели реакторов встречаются гораздо реже, чем раньше.

    В пускателях автотрансформаторов используются автотрансформаторы с ответвлениями, причем ответвления обычно устанавливаются на 50%, 65% от 80% доступного сетевого напряжения. Опираясь на концепцию «коэффициента трансформации» в трансформаторе, этот тип пускателя допускает меньшие токи на стороне сети, с точки зрения электросети, и большие токи на стороне нагрузки, с точки зрения двигателя во время запуска. Автотрансформатор отличается от двухобмоточного трансформатора тем, что он не обеспечивает гальванической развязки между первичной и вторичной обмотками.Повышающий автотрансформатор часто называют «повышающим» автотрансформатором, а понижающий автотрансформатор — «компенсирующим» автотрансформатором.

    Помните «коэффициент трансформации» трансформатора? Когда вы смотрите на напряжение, вы полагаетесь на следующую формулу:

    В первичный / В вторичный = N первичный / N вторичный

    Для тока вы полагаетесь на эту формулу:

    I первичный / I вторичный = N вторичный / N первичный

    Для иллюстрации возьмем простой пример.Трансформатор на 1 кВА имеет первичную обмотку 240 В и вторичную обмотку 120 В. Первичный ток составляет 4,17 А при 240 В, а вторичный ток составляет 8,33 А при 120 В. Трансформатор имеет соотношение 2: 1. Напряжение понижается в два раза, а ток увеличивается в два раза. Этот принцип позволяет работать пускателю автотрансформаторного типа.

    Пускатель с частичной обмоткой предназначен для работы с электродвигателем с частичной обмоткой, который имеет два набора идентичных обмоток. Вы можете использовать двигатели с двойным напряжением 230/460 В, но вы должны проявлять особую осторожность.Идея заключается в том, что двигатель 230/460 В работает от 230 В с параллельными обмотками. Следовательно, половина обмоток двигателя находится в цепи во время пуска; затем, через несколько секунд, в цепь подключается другая половина обмоток двигателя. Серьезные проблемы могут возникнуть, если схема синхронизации не подключает другую половину обмоток двигателя сразу после запуска.

    Пускатель звезда-треугольник работает, позволяя двигателю запускаться по схеме «звезда», а затем работать по схеме «треугольник».Использование этой конфигурации позволяет снизить пусковой ток во время запуска при сохранении пускового момента примерно на 33%. Разомкнутый переход — важное соображение, о котором следует помнить при пуске по схеме звезда-треугольник, потому что между конфигурацией звезды для пуска и конфигурацией треугольником для работы будет период времени, когда обмотки двигателя будут отключены. Пускатели с закрытым переходом преодолевают этот недостаток, но имеют гораздо более высокую стоимость.

    Твердотельные пускатели часто называют пускателями с плавным пуском, потому что они используют кремниевые выпрямители (SCR) для выполнения этой задачи.Газонаполненные вакуумные лампы, называемые тиратронами, были ранней версией семейства твердотельных тиристоров, которое включает в себя триаки, диаки и UJT (однопереходные транзисторы). SCR состоит из трех элементов: анода, катода и затвора. Подавая сигнал на элемент затвора точно в нужное время, вы можете контролировать, какой ток SCR будет пропускать или блокировать в течение цикла; это известно как фазовый контроль. Способность этого устройства обеспечивать частичную или полную проводимость в течение цикла дает проектировщику большую гибкость.Эта возможность позволяет точно контролировать ток нагрузки двигателя во время запуска.

    Релейные схемы управления

    Обычно используются два типа лестничных цепей управления: двухпроводная схема управления и трехпроводная схема управления. Двухпроводная схема управления использует устройства с поддерживаемым контактом для управления пускателем магнитного двигателя. В трехпроводной схеме управления используются устройства с мгновенным контактом, управляющие магнитным пускателем двигателя.

    Двухпроводная схема управления показана на рисунке 2.Он состоит из нормально разомкнутого устройства с поддерживаемыми контактами, которое, будучи замкнутым, приводит в действие катушку магнитного пускателя двигателя, которая, в свою очередь, питает подключенную нагрузку двигателя. Двухпроводная схема управления обеспечивает так называемый «расцепитель низкого напряжения». В случае сбоя питания магнитный пускатель двигателя отключится. После восстановления питания магнитный пускатель двигателя автоматически возобновит подачу питания при условии, что ни одно из поддерживаемых контактных устройств не изменило свое состояние. Это может быть очень полезно в таких приложениях, как охлаждение или кондиционирование воздуха, где вам не нужно, чтобы кто-то перезапускал оборудование после сбоя питания.Однако это может быть чрезвычайно опасно в приложениях, где оборудование запускается автоматически, подвергая опасности оператора.

    Рисунок 2. Двухпроводное управление полным напряжением

    Трехпроводная схема управления показана на рисунке 1. Она состоит из нормально замкнутой кнопки останова (СТОП), нормально разомкнутой кнопки пуска (ПУСК), уплотнительного контакта (М) и катушки пускателя магнитного двигателя. При нажатии нормально разомкнутой кнопки пуска катушка магнитного пускателя двигателя (M) находится под напряжением.Вспомогательный контакт (M) уплотняется вокруг кнопки пуска, обеспечивая фиксацию цепи. Нажатие нормально замкнутой кнопки останова приводит к нарушению цепи. Трехпроводная схема управления обеспечивает так называемую «защиту от низкого напряжения». В случае сбоя питания магнитный пускатель двигателя отключится. Однако в этом случае, как только питание будет восстановлено, магнитный пускатель двигателя не включится автоматически. Оператор должен нажать кнопку пуска, чтобы снова запустить последовательность операций.

    По сравнению с двухпроводной схемой управления трехпроводная схема управления обеспечивает гораздо большую безопасность для оператора, поскольку оборудование не запускается автоматически после восстановления подачи электроэнергии. На рисунке 3 показана схема управления с несколькими кнопками пуска и останова. В этой схеме несколько нормально замкнутых кнопок останова размещены последовательно, а несколько нормально разомкнутых пусковых кнопок размещены параллельно для управления пускателем магнитного двигателя. Это обычное применение трехпроводной схемы управления, в которой вам необходимо запускать и останавливать один и тот же двигатель из нескольких мест на предприятии.Трехпроводная схема управления может использоваться различными способами для соответствия конкретному применению схемы.

    Рисунок 3. Схема управления несколькими остановками / пусками

    Управление двигателями переменного тока

    — очень интересный и специализированный сегмент нашей отрасли. Электромеханические магнитные пускатели двигателей были стандартом на протяжении многих лет. Твердотельные устройства позволили лучше контролировать параметры схемы, обеспечивая при этом полную интеграцию с частотно-регулируемыми приводами и программируемыми логическими контроллерами.

    Коды

    ANSI — номера обозначений устройств

    При проектировании систем электроснабжения номера стандартных устройств ANSI (стандарт ANSI / IEEE C37.2) обозначают, какие функции поддерживает защитное устройство (например, реле или автоматический выключатель). Эти типы устройств защищают электрические системы и компоненты от повреждений при возникновении нежелательного события, такого как электрическая неисправность. Номера устройств используются для обозначения функций устройств, показанных на принципиальной схеме. Описание функций приведено в стандарте.ANSI / IEEE C37.2-2008 — это одна из продолжающихся серий пересмотров стандарта, созданных в 1928 году.

    Номера устройств

    1. Главный элемент

    является инициирующим устройством, таким как переключатель управления, реле напряжения, поплавковый выключатель и т. д., который служит либо напрямую, либо через такие разрешающие устройства, как реле защиты и реле с выдержкой времени, для включения или выключения оборудования.

    2. Пусковое или замыкающее реле с задержкой по времени

    — это устройство, которое обеспечивает желаемое время задержки до или после любой точки срабатывания в последовательности переключения или в системе защитных реле, за исключением случаев, специально предусмотренных сервисной функцией 48, 62 , и 79.

    3. Реле проверки или блокировки

    — это реле, которое срабатывает в зависимости от положения ряда других устройств (или ряда заранее определенных условий) в оборудовании, позволяя продолжить или остановить последовательность операций. , или обеспечить проверку положения этих устройств или этих условий для любых целей.

    4. Главный контактор

    — это устройство, обычно управляемое функцией устройства 1 или эквивалентными и необходимыми разрешающими и защитными устройствами, которое служит для включения и отключения необходимых цепей управления для ввода оборудования в работу в требуемых условиях и для снятия он вышел из строя при других или ненормальных условиях.

    5. Устройство остановки

    — это устройство управления, используемое в основном для отключения оборудования и удержания его в нерабочем состоянии. (Это устройство может приводиться в действие вручную или электрически, но исключает функцию электрической блокировки [см. Функцию устройства 86] в ненормальных условиях.)

    6. ​​Пусковой выключатель

    — это устройство, основной функцией которого является подключение машины к ее источник пускового напряжения.

    7. Анодный автоматический выключатель

    — это устройство, используемое в анодных цепях силового выпрямителя с основной целью прерывания цепи выпрямителя в случае возникновения дуговой дуги.

    8. Устройство отключения управляющей мощности

    — это устройство отключения, такое как рубильник, автоматический выключатель или выдвижной блок предохранителей, используемое для соответствующего подключения и отключения источника управляющего питания к системе управления и от нее. автобус или оборудование.

    Примечание. Управляющая мощность включает вспомогательную мощность, которая питает такие устройства, как малые двигатели и нагреватели.

    9. Реверсивное устройство

    — это устройство, которое используется для реверсирования машинного поля или для выполнения любых других реверсивных функций.

    10. Переключатель последовательности модулей

    — это переключатель, который используется для изменения последовательности, в которой модули могут быть включены и отключены в многоблочном оборудовании.

    11. Зарезервировано для будущего применения

    (назначен USBR — трансформатор мощности управления).

    12. Устройство превышения скорости

    обычно представляет собой переключатель скорости с прямым подключением, который работает при превышении скорости машины.

    13. Устройство синхронной скорости

    — это устройство, такое как центробежный переключатель, реле частоты скольжения, реле напряжения и реле минимального тока, или устройство любого типа, которое работает примерно с синхронной скоростью машины.

    14. Устройство снижения скорости

    — это устройство, которое функционирует, когда скорость машины падает ниже заданного значения.

    15. Устройство согласования скорости или частоты

    — это устройство, которое функционирует для согласования и поддержания скорости или частоты машины или системы, равной или приблизительно равной скорости или частоте другой машины, источника или системы.

    16. Зарезервировано для будущего применения

    (назначен USBR — устройство для зарядки аккумулятора).

    17.Шунтирующий или разрядный переключатель

    — это переключатель, который служит для размыкания или замыкания шунтирующей цепи вокруг любого устройства (кроме резистора, такого как поле машины, якорь машины, конденсатор или реактор).

    Примечание: Это исключает устройства, которые выполняют такие шунтирующие операции, которые могут потребоваться в процессе запуска машины устройствами 6 или 42 или их эквивалентами, а также исключает функцию 73 устройства, которая служит для переключения резисторов.

    18.Ускоряющее или замедляющее устройство

    — это устройство, которое используется для замыкания или замыкания цепей, которые используются для увеличения или уменьшения скорости машины.

    19. Контактор перехода от пуска к работе

    — это устройство, которое запускает или вызывает автоматический перевод машины из состояния пуска в режим работы.

    20. Клапан

    используется в вакуумной, воздушной, газовой, масляной или аналогичной линии, когда он электрически управляется или имеет электрические аксессуары, такие как вспомогательные переключатели.

    21. Дистанционное реле

    — это реле, которое работает, когда полная проводимость, импеданс или реактивное сопротивление цепи увеличивается или уменьшается сверх заданных пределов.

    22. Автоматический выключатель выравнивателя

    — это выключатель, который служит для управления или для включения и отключения выравнивателя или соединений для балансировки тока для машинного поля или для регулирования оборудования в многоблочной установке.

    23. Устройство контроля температуры

    — это устройство, которое функционирует для повышения или понижения температуры машины или другого устройства или любой среды, когда ее температура падает ниже или поднимается выше заданного значения.

    Примечание: Примером является термостат, который включает обогреватель в распределительном устройстве, когда температура падает до желаемого значения, в отличие от устройства, которое используется для обеспечения автоматического регулирования температуры между близкими пределами и будет обозначаться как функция прибора 90Т.

    24. Зарезервировано для использования в будущем. Приложение

    (назначен USBR — автоматический выключатель, контактор или выключатель шины).

    25. Устройство синхронизации или проверки синхронизма

    — это устройство, которое работает, когда две цепи переменного тока находятся в пределах требуемого пределы частоты, фазового угла или напряжения, чтобы разрешить или вызвать параллельное включение этих двух цепей

    26.Устройство Тепловое устройство

    — это устройство, которое функционирует, когда температура шунтирующего поля или обмотки амортизатора машины, или температура ограничивающего или переключающего нагрузку резистора, жидкости или другой среды превышает заданное значение: или если температура защищаемого устройства, такого как силовой выпрямитель, или любой среды снижается ниже заданного значения.

    27. Реле минимального напряжения

    — это реле, которое работает при заданном значении минимального напряжения.

    28. Детектор пламени

    — это устройство, которое контролирует наличие пилотного или основного пламени такого устройства, как газовая турбина или паровой котел.

    29. Разделительный контактор

    — это устройство, которое используется специально для отключения одной цепи от другой в целях аварийной работы, технического обслуживания или тестирования.

    30. Реле сигнализатора

    — это устройство без автоматического сброса, которое дает ряд отдельных визуальных указаний на функции защитных устройств, и которое также может быть выполнено с возможностью выполнения функции блокировки.

    31. Устройство раздельного возбуждения

    — это устройство, которое соединяет цепь, такую ​​как шунтирующее поле синхронного преобразователя, с источником отдельного возбуждения во время последовательности запуска; или тот, который питает цепи возбуждения и зажигания силового выпрямителя.

    32. Направленное реле мощности

    — это устройство, которое работает на желаемом значении потока мощности в заданном направлении или на обратной мощности, возникающей в результате дуговой обратной дуги в анодной или катодной цепях выпрямителя мощности.

    33. Позиционный переключатель

    — это переключатель, который замыкает или размыкает контакт, когда основное устройство или часть устройства, не имеющая номера функции устройства, достигает заданного положения.

    34. Главное устройство последовательности

    — это устройство, такое как многоконтактный переключатель с моторным приводом или его эквивалент, или устройство программирования, такое как компьютер, которое устанавливает или определяет последовательность работы основных устройств в оборудовании. во время запуска и остановки или во время других последовательных операций переключения.

    35. Устройство срабатывания щеток или скольжения, замыкающее короткое замыкание

    — это устройство для подъема, опускания или перемещения щеток машины, или для короткого замыкания ее контактных колец, или для зацепления или разъединения контактов механического выпрямитель.

    36. Устройство полярности или поляризационного напряжения

    — это устройство, которое приводит в действие или разрешает работу другого устройства только с заданной полярностью или проверяет наличие поляризационного напряжения в оборудовании.

    37. Реле минимального тока или минимальной мощности

    — это реле, которое работает, когда ток или поток мощности снижается ниже заданного значения.

    38. Защитное устройство подшипника

    — это устройство, которое работает при чрезмерной температуре подшипника или других ненормальных механических условиях, связанных с подшипником, таких как чрезмерный износ, который в конечном итоге может привести к чрезмерной температуре подшипника.

    39. Монитор механического состояния

    — это устройство, которое функционирует при возникновении ненормального механического состояния (за исключением того, что связано с подшипником, как описано в функции устройства 38), например чрезмерной вибрации, эксцентриситета, скачка расширения, наклона или уплотнения отказ.

    40. Полевое реле

    — это реле, которое срабатывает при заданном или аномально низком значении или отказе тока возбуждения машины, или при чрезмерном значении реактивной составляющей тока якоря в машине переменного тока, указывающей на ненормально низкое возбуждение поля.

    41. Полевой автоматический выключатель

    — это устройство, которое действует для применения или снятия возбуждения поля машины.

    42. Автоматический выключатель

    — это устройство, основная функция которого заключается в подключении машины к источнику рабочего или рабочего напряжения.Эта функция также может использоваться для устройства, такого как контактор, который используется последовательно с автоматическим выключателем или другими средствами защиты поля, в первую очередь для частого размыкания и замыкания выключателя.

    43. Устройство ручного переключения или переключателя

    — это устройство с ручным управлением, которое переключает цепи управления для изменения плана работы коммутационного оборудования или некоторых устройств.

    44. Реле запуска последовательности блоков

    — это реле, которое запускает следующий доступный блок в составе нескольких блоков в случае отказа или недоступности предыдущего блока.

    45. Монитор атмосферных условий

    — это устройство, которое функционирует при возникновении аномальных атмосферных условий, таких как опасные пары, взрывоопасные смеси, дым или пожар.

    46. Реле тока обратной фазы или баланса фаз

    — это реле, которое работает, когда многофазные токи имеют обратную последовательность фаз, или когда многофазные токи неуравновешены или содержат компоненты обратной последовательности фаз, превышающие заданную величину.

    47. Реле напряжения чередования фаз

    — это реле, которое работает при заданном значении многофазного напряжения в заданной чередовании фаз.

    48. Реле неполной последовательности

    — это реле, которое обычно возвращает оборудование в нормальное или выключенное положение и блокирует его, если нормальная последовательность запуска, работы или остановки не завершена должным образом в течение заранее определенного времени. Если устройство используется только для сигнализации, желательно обозначить ее как 48A (сигнализация).

    49. Тепловое реле машины или трансформатора

    — это реле, которое срабатывает при изменении температуры якоря
    машины или другой несущей обмотки или элемента машины или температуры силового выпрямителя или силового трансформатора
    (включая силовой выпрямительный трансформатор) превышает заданное значение.

    50. Реле мгновенного максимального тока или скорости нарастания

    — это реле, которое мгновенно срабатывает при чрезмерном значении тока или чрезмерной скорости нарастания тока, что указывает на неисправность в защищаемом устройстве или цепи.

    51. Реле максимального тока переменного тока

    — это реле с постоянной или обратной временной характеристикой, которое срабатывает, когда ток в цепи переменного тока превышает заданное значение.

    52. Автоматический выключатель переменного тока

    — это устройство, которое используется для замыкания и прерывания силовой цепи переменного тока при нормальных условиях или для прерывания этой цепи при неисправности в аварийных условиях.

    53. Реле возбудителя или генератора постоянного тока

    — это реле, которое заставляет возбуждение поля машины постоянного тока накапливаться во время запуска или которое срабатывает, когда напряжение машины повышается до заданного значения.

    54. Высокоскоростной автоматический выключатель D-C

    — это автоматический выключатель, который начинает снижать ток в главной цепи за 0,01 секунды или меньше после возникновения перегрузки по постоянному току или чрезмерной скорости нарастания тока.

    55. Реле коэффициента мощности

    — это реле, которое срабатывает, когда коэффициент мощности в цепи переменного тока поднимается выше или опускается ниже заданного значения.

    56. Реле полевого применения

    — это реле, которое автоматически управляет приложением возбуждения поля к двигателю переменного тока в некоторой заранее определенной точке в цикле скольжения.

    57. Устройство короткого замыкания или заземления

    — это устройство переключения первичной цепи, которое функционирует для короткого замыкания или заземления цепи в ответ на автоматические или ручные средства.

    58. Реле неисправности исправления

    — это устройство, которое функционирует, если один или два анода силового выпрямителя не срабатывают, или для обнаружения и обратного дугового разряда, или при отказе диода, чтобы провести или заблокировать должным образом.

    59. Реле перенапряжения

    — это реле, которое работает при заданном значении перенапряжения.

    60. Реле баланса напряжения или тока

    — это реле, которое работает с заданной разницей напряжения, входным или выходным током или двумя цепями.

    61. Зарезервировано для использования в будущем.
    62. Реле останова или размыкания с выдержкой времени

    — это реле с выдержкой времени, которое работает вместе с устройством, которое инициирует операцию отключения, останова или размыкания в автоматической последовательности или в системе защитных реле.

    63. Реле давления или вакуума жидкости или газа

    — это реле, которое работает при заданных значениях давления жидкости или газа или при заданной скорости изменения этих значений.

    64. Реле защиты заземления

    — это реле, которое срабатывает при отказе изоляции машины, трансформатора или другого оборудования от земли или при пробое заземления машины постоянного тока на землю.

    Примечание: Эта функция назначается только реле, которое обнаруживает прохождение тока от рамы машины, закрывающего корпуса или конструкции части устройства на землю или обнаруживает заземление на обычно незаземленной обмотке или цепи.Он не применяется к устройствам, подключенным во вторичной цепи трансформатора тока, во вторичной нейтрали трансформаторов тока, включенных в силовую цепь нормально заземленной системы.

    65. Регулятор

    — это узел гидравлического, электрического или механического оборудования управления, используемого для регулирования потока воды, пара или другой среды к первичному двигателю для таких целей, как запуск, скорость удержания или нагрузка, или остановка.

    66. Устройство для надрезания или толчков

    — это устройство, которое функционирует, чтобы разрешить только определенное количество операций данного устройства или оборудования или определенное количество последовательных операций в течение заданного времени друг с другом.Это также устройство, которое функционирует для периодического включения цепи или на доли определенных временных интервалов, или которое используется для обеспечения прерывистого ускорения или толчкового режима машины на низких скоростях для механического позиционирования.

    67. Направленное реле максимального тока переменного тока

    — это реле, которое работает на желаемом значении максимального тока переменного тока, протекающего в заданном направлении.

    68. Блокирующее реле

    — это реле, которое инициирует пилотный сигнал для блокировки отключения при внешних неисправностях в линии передачи или в другом устройстве при заранее определенных условиях или взаимодействует с другими устройствами, чтобы заблокировать отключение или заблокировать повторное включение. сбой в работе или сбережения энергии.

    69. Разрешающее устройство управления

    , как правило, представляет собой двухпозиционный переключатель с ручным управлением, который в одном положении позволяет замыкать автоматический выключатель или вводить оборудование в работу, а в другом положении предотвращает выключатель или оборудование из строя.

    70. Реостат

    — это устройство с переменным сопротивлением, используемое в электрической цепи, которая управляется электрически или имеет другие электрические аксессуары, такие как вспомогательные, позиционные или концевые выключатели.

    71. Реле уровня жидкости или газа

    — это реле, которое работает при заданных значениях уровня жидкости или газа или при заданной скорости изменения этих значений.

    72. Автоматический выключатель D-C

    — это автоматический выключатель, который используется для включения и отключения силовой цепи постоянного тока при нормальных условиях или для прерывания этой цепи при неисправности или в аварийных условиях.

    73. Нагрузочно-резисторный контактор

    — это контактор, который используется для шунтирования или вставки ступени ограничения нагрузки, переключения или индикации сопротивления в силовой цепи, или для включения обогревателя в цепи, или для включения света. или рекуперативный нагрузочный резистор, силовой выпрямитель или другую машину, включенную и выключенную.

    74. Реле аварийной сигнализации

    — это реле, отличное от сигнализатора, как указано в функции 30 устройства, которое используется для работы или работы в связи с визуальной или звуковой сигнализацией.

    75. Механизм изменения положения

    — это механизм, который используется для перемещения основного устройства из одного положения в другое в оборудовании: например, для перемещения съемного блока выключателя в и из подключенных, отключенных и испытательных положений. .

    76. Реле максимального тока D-C

    — это реле, которое срабатывает, когда ток в цепи постоянного тока превышает заданное значение.

    77. Передатчик импульсов

    используется для генерации и передачи импульсов по телеметрической или контрольной цепи на дистанционное показывающее или принимающее устройство.

    78. Реле измерения фазового угла или реле защиты от сбоя в шаге

    — это реле, которое работает при заранее определенном фазовом угле между двумя напряжениями или между двумя токами или между напряжением и током.

    79. Реле повторного включения переменного тока

    — это реле, которое управляет автоматическим повторным включением и блокировкой прерывателя цепи переменного тока.

    80. Реле расхода жидкости или газа

    — это реле, которое работает при заданных значениях расхода жидкости или газа или при заданных скоростях изменения этих значений.

    81. Реле частоты

    — это реле, которое работает на заданном значении частоты (ниже, выше или выше нормальной системной частоты) или скорости изменения частоты.

    82. Реле повторного включения D-C

    — это реле, которое управляет автоматическим включением и повторным включением прерывателя цепи постоянного тока, как правило, в ответ на условия цепи нагрузки.

    83. Реле автоматического селективного управления или переключения

    — это реле, которое работает для автоматического выбора между определенными источниками или условиями в оборудовании или выполняет операцию переключения автоматически.

    84. Рабочий механизм

    — это полный электрический механизм или сервомеханизм, включая рабочий двигатель, соленоиды, позиционные переключатели и т. Д., Для переключателя ответвлений, индукционного регулятора или любого подобного устройства, которое иначе не имеет номера функции устройства. .

    85. Реле приемника несущей или контрольной линии

    — это реле, которое приводится в действие или ограничивается сигналом, используемым в связи с направленной ретрансляцией тока несущей или контрольного провода постоянного тока.

    86. Блокирующее реле

    — это ручное реле с электрическим приводом или электрически сбрасываемое реле или устройство, которое функционирует для отключения или удержания оборудования в нерабочем состоянии или того и другого при возникновении ненормальных условий.

    87. Дифференциальное защитное реле

    — это защитное реле, которое работает на процентном, фазовом угле или другой количественной разнице двух токов или некоторых других электрических величин.

    88. Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор

    — это тот, который используется для управления вспомогательным оборудованием, таким как насосы, нагнетатели, возбудители, вращающиеся магнитные усилители и т. Д.

    89. Линейный выключатель

    — это выключатель, используемый в качестве разъединителя нагрузки. — прерыватель или изолирующий переключатель в цепи питания переменного или постоянного тока, когда это устройство работает от электричества или имеет электрические аксессуары, такие как вспомогательный переключатель, магнитный замок и т. д.

    90. Регулирующее устройство

    — это устройство, которое регулировать количество или величины, такие как напряжение, текущая мощность, скорость, частота, температура и нагрузка на определенное значение или между определенными (обычно близкими) пределами для машин, соединительных линий или другого оборудования.

    91. Реле направления напряжения

    — это устройство, которое срабатывает, когда напряжение на разомкнутом выключателе или контакторе превышает заданное значение в заданном направлении.

    92. Реле направления напряжения и мощности

    — это реле, которое разрешает или вызывает соединение двух цепей, когда разность напряжений между ними превышает заданное значение в заданном направлении, и заставляет эти две цепи отключаться друг от друга, когда мощность, протекающая между ними, превышает заданное значение в обратном направлении.

    93. Контактор с изменением поля

    — это контактор, который работает для увеличения или уменьшения за один шаг значения возбуждения поля в машине.

    94. Реле отключения или отключения без отключения

    — это реле, предназначенное для отключения автоматического выключателя, контактора или оборудования или для немедленного отключения других устройств; или для предотвращения немедленного повторного включения прерывателя цепи, если он должен размыкаться автоматически, даже если его замыкающая цепь остается замкнутой.

    95.* (Назначен USBR — замыкающее реле или контактор)
    96. *
    97. *
    98. * (назначен USBR — реле потери возбуждения)
    99. * (назначен USBR — датчик дуги)

    * Используется только для определенных приложений в индивидуальных установках, где ни одна из присвоенных пронумерованных функций
    от 1 до 94 не подходит.

    Вспомогательные устройства

    Эти буквы обозначают отдельные вспомогательные устройства, такие как:

    • C — замыкающее реле или контактор
    • CL — Вспомогательное реле, замкнутое (запитано, когда главное устройство находится в замкнутом положении).
    • CS — Переключатель управления
    • D — Переключатель или реле положения «Вниз»
    • L — Реле опускания
    • 1. — Реле размыкания
    • OP — Вспомогательное реле, размыкание (под напряжением когда основное устройство находится в открытом положении).
    • PB — Кнопка
    • R — Реле подъема
    • U — Переключатель или реле положения «вверх»
    • X — Вспомогательное реле
    • Y — Вспомогательное реле
    • Z — Вспомогательное реле

    Примечание: При управлении выключателем с помощью схемы управления реле XY, реле X — это устройство, главные контакты которого используются для подачи питания на замыкающую катушку или устройство, которое каким-либо другим образом, например как за счет высвобождения накопленной энергии, заставляет выключатель замыкаться.Контакты Y-реле обеспечивают функцию защиты от накачки автоматического выключателя.

    % PDF-1.7
    %
    2 0 obj
    >
    эндобдж
    2493 0 объект
    > поток
    10.8758.3751472018-10-15T19: 24: 40.273ZPDF-XChange Core API SDK (7.0.325.1) a2ed7ec6c9e7d0008685b92555d85556abf4e8019559899

  • страны: Канада
  • PDF-XChange Editor 7.0.325.12018-09-22T10: 47: 23.000Z2018-09-22T10: 47: 21.000Zapplication / pdf2018-10-17T13: 29: 09.062Z

  • язык: en
  • uuid: 11afa1b7-0e38-420c-96bc-c317b7a7f0bfuuid: 466ccfab-9b04-4eb6-808d-4713b8365396PDF-XChange Core API SDK (7.0.325.1)

  • mastertree: key_9182983 / key_9177773 / key_516907 / key_516908 / key_517079 / key_9177774 / key_517082 / key_1275242 / key_9178676
  • конечный поток
    эндобдж
    5 0 obj
    >
    эндобдж
    6 0 obj
    >
    эндобдж
    9 0 объект
    > / Font> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    10 0 obj
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    11 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    12 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    13 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    14 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    15 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    16 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    17 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    18 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    19 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    20 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    21 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    22 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    23 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    24 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    25 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    26 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    27 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    28 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    29 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    30 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    31 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    32 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    33 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    34 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    35 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    36 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    37 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    38 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    39 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    40 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    41 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    42 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    43 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    44 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    45 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    46 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    47 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    48 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    49 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    50 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    51 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    52 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    53 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    54 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    55 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    56 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    57 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    58 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    59 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    60 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    61 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    62 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    63 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    64 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    65 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    66 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    67 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    68 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    69 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    70 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    71 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    72 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    73 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    74 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    75 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    76 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    77 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    78 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    79 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    80 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    81 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    82 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    83 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    84 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    85 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    86 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    87 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    88 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    89 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    90 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    91 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    92 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    93 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    94 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    95 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    96 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    97 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    98 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    99 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    100 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    101 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    102 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    103 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    104 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    105 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    106 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    107 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    108 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    109 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    110 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    111 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    112 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    113 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    114 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    115 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    116 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    117 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    118 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    119 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    120 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    121 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    122 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    123 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    124 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    125 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    126 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    127 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    128 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    129 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    130 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    131 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    132 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    133 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    134 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    135 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    136 0 объект
    > / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    137 0 объект
    > / Font> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    138 0 объект
    > / Font> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    139 0 объект
    > / Font> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    140 0 объект
    > / Font> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    141 0 объект
    > / Font> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    142 0 объект
    > / Font> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    143 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    144 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    145 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    146 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    147 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    148 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    149 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    150 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    151 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    152 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / Shading> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    153 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    154 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    155 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    1983 0 объект
    > поток
    HWkk ~! A> jao
    F` $ Ja0! ˎ7H9U3w = W / Y_twt6Dwo7 כ ݕ ^ GJGo & je) w6 䨻 || rʱJs➂r ^ iRt |) Cwԝ ~ P
    Og: Rv; 9 sH.~ ВШКВХВ (н? Hrq ݏ Cќk;, VrsS ޮ

    % PDF-1.7
    %
    834 0 объект
    >
    эндобдж

    xref
    834 104
    0000000016 00000 н.
    0000003999 00000 н.
    0000004175 00000 п.
    0000004211 00000 п.
    0000004402 00000 н.
    0000004627 00000 н.
    0000005294 00000 п.
    0000005397 00000 н.
    0000005664 00000 н.
    0000008612 00000 н.
    0000009005 00000 н.
    0000009415 00000 н.
    0000010020 00000 н.
    0000010536 00000 п.
    0000011079 00000 п.
    0000011247 00000 п.
    0000011900 00000 п.
    0000012158 00000 п.
    0000015657 00000 п.
    0000016064 00000 п.
    0000016434 00000 п.
    0000017028 00000 п.
    0000017084 00000 п.
    0000017472 00000 п.
    0000017679 00000 п.
    0000017966 00000 п.
    0000018596 00000 п.
    0000019175 00000 п.
    0000019710 00000 п.
    0000019959 00000 п.
    0000023211 00000 п.
    0000023593 00000 п.
    0000023974 00000 п.
    0000024635 00000 п.
    0000025344 00000 п.
    0000025725 00000 п.
    0000026142 00000 п.
    0000034053 00000 п.
    0000034576 00000 п.
    0000034686 00000 п.
    0000155865 00000 н.
    0000282253 00000 н.
    0000396203 00000 н.
    0000517106 00000 н.
    0000517164 00000 н.
    0000517263 00000 н.
    0000517348 00000 н.
    0000517464 00000 н.
    0000517576 00000 н.
    0000517704 00000 н.
    0000517826 00000 н.
    0000517946 00000 н.
    0000518108 00000 н.
    0000518269 00000 н.
    0000518416 00000 н.
    0000518564 00000 н.
    0000518708 00000 н.
    0000518877 00000 н.
    0000518986 00000 н.
    0000519148 00000 н.
    0000519269 00000 н.
    0000519406 00000 н.
    0000519588 00000 н.
    0000519709 00000 н.
    0000519822 00000 н.
    0000519992 00000 н.
    0000520091 00000 н.
    0000520218 00000 н.
    0000520408 00000 н.
    0000520566 00000 н.
    0000520692 00000 н.
    0000520878 00000 н.
    0000520992 00000 н.
    0000521155 00000 н.
    0000521270 00000 н.
    0000521389 00000 н.
    0000521515 00000 н.
    0000521657 00000 н.
    0000521785 00000 н.
    0000521947 00000 н.
    0000522083 00000 н.
    0000522323 00000 н.
    0000522473 00000 н.
    0000522687 00000 н.
    0000522809 00000 н.
    0000522943 00000 н.
    0000523083 00000 н.
    0000523233 00000 н.
    0000523375 00000 п.
    0000523585 00000 н.
    0000523781 00000 н.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *