Сцб реле: Электромагнитные реле на ЖД: классификация

Разное

Содержание

Электромагнитные реле на ЖД: классификация

Одним из основных элементов систем автоматики и телемеханики на железной дороге являются реле. Посредством СЦБ реле осуществляется автоматическое управление, контроль и регулирование всех процессов при движении поездов, включая последовательную работу отдельных частей в системе сигнализации, централизации и блокировки.

Классификация реле

Существует много конструктивных разновидностей реле железнодорожной автоматики и телемеханики. В зависимости от принципов срабатывания, основные виды реле делятся на:

• акустические;
• газовые;
• жидкостные;
• механические;
• оптические;
• пневматические;
• тепловые;
• электрические и др.

Электрические реле, в свою очередь, подразделяются на:

• индукционные;
• магнитоэлектрические;
• электродинамические;
• электромагнитные и пр.

Из-за простоты конструкции электромагнитное реле является наиболее распространённым реле на ЖД.

В SCB Service всегда возможно любое нужное вам реле электромагнитное купить и заказать его доставку. Звоните: (495) 666-20-67, (812) 677-89-76. Желаете лично совершить покупку? Это можно сделать в наших офисах в Москве и Санкт-Петербурге. Чтобы купить реле в Москве, посетите наш офис по ул. Одесской, д. 20. Желающих реле купить в СПб приглашаем в офис №214 по ул. Бухарестской, д, 1.

 Устройство электромагнитного реле

Основу устройства электромагнитного реле СЦБ составляет электромагнит, представляющий собой простой преобразователь электрических сигналов в механическое перемещение. Схема электромагнитного реле показывает, что сам электромагнит содержит:

1. обмотку;
2. сердечник;
3. ярмо;
4. подвижный якорь;

Прохождение тока по обмотке создаёт магнитный поток, замыкающий через воздушный зазор магнитные силовые линии, под воздействием которых якорь притягивается к контактам и замыкает их. Замыкание якоря на контакты называется срабатыванием или возбуждением реле.

По окончании действия тока якорь под действием тяжести собственного веса или с помощью контактных пружин возвращается в первоначальное состояние и размыкает контакты.
Этот процесс называется обесточиванием или отпусканием реле.

Классификация электромагнитных реле

Существующие виды электромагнитных реле контактного типа отличаются по форме магнитной цепи и способу перемещения якоря.

Так схемы электромагнитных реле под №№ 1-4, 6 на рисунке представляют реле с поворотным якорем. На схеме №5 — реле с перемещающимся линейно втяжным якорем.

В зависимости от числа обмоток на сердечнике электромагнитное реле классифицируется как:

• однообмоточное;
• двухобмоточное;
• многообмоточное контактное реле.

Несмотря на конструктивную простоту, электромагнитное контактное реле обеспечивает высокую надёжность в работе железнодорожных систем автоматики и телемеханики.

Классификация реле по степени надёжности подразделяет все контактные электромагнитные реле на ЖД на 2 типа:

• 1 класса надёжности;
• облегчённые.

Облегчённые реле отличаются от реле 1 класса механизмом возврата якоря в исходною позицию при отключении тока: в контактных реле 1 класса якорь возвращается в первоначальное состояние под действием собственного веса, в облегчённых возвращение якоря обеспечивают подвижные контактные пружины.

В настоящее время к 1 классу относятся 4 поколения реле:

1. реле группы НР — нейтральные электромагнитные реле;
2. группы НШ — нейтральные штепсельные нормальнодействующие;
3. НМШ — нейтральные малогабаритные штепсельные;
4. РЭЛ — штепсельные постоянного тока.

Контактные электромагнитные реле 1 класса эксплуатируются в аппаратуре СЦБ, отвечающей за безопасность поездного движения.

 

Реле облегчённого типа:

1. КДР — кодовое электромагнитное контактное реле нештепсельное;
2. КДРШ — кодовое штепсельное;
3. РЭМ — модифицированный вариант КДР;
4. РЭМШ — модернизированная версия КДРШ.

Облегчённые реле используются, как правило, в системах диспетчерского контроля и в схемах электрической централизации, не связанных напрямую с движением поездов.

Дополнительная классификация реле

Кроме этого, все реле классифицируются по:

• питающему току:

* постоянного тока:

— нейтральные — действие зависит только от магнитного поля;
— поляризованные — работа зависит от направления тока в обмотке;
— нейтрально-поляризованные (комбинированные) — в одной конструкции соединены элементы обоих выше описанных реле ;

* переменного тока;
* постоянно-переменного тока;

• времени срабатывания:

* быстродействующие — срабатывание на притяжение и отпускание до 0.03 сек.;
* нормальнодействующие — время срабатывание до 0.3 сек.;
* медленнодействующие — срабатывание до 1.5 сек.;
* реле выдержки времени (времЕнные) — время срабатывания превышает 1.5 сек.

 

Нужны сцб реле, но нет желания звонить или куда-то ехать? Просто напишите нам, какие именно вы хотите реле электромагнитные купить и в каком количестве. И не забудьте указать свои контактные данные. Нужный вам товар от СЦБ Сервис не заставит себя долго ждать.

Вернуться в «Статьи»



Развитие релейной аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики

Библиографическое описание:

Касалапова, Т. А. Развитие релейной аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики / Т. А. Касалапова, Д. И. Селиверов. — Текст : непосредственный // Технические науки: традиции и инновации : материалы I Междунар. науч. конф. (г. Челябинск, январь 2012 г.). — Челябинск : Два комсомольца, 2012. — С. 69-72. — URL: https://moluch.ru/conf/tech/archive/6/1402/ (дата обращения: 15.02.2021).

Реле́
от французского
слова relais — электромеханическое устройство (переключатель),
предназначенное для коммутации электрических цепей при заданных
изменениях электрических или неэлектрических входных величин.
Созданию первого реле предшествовало изобретение 1824 года.
Англичанин В.Старджен разработал электромагнитное
устройство,
преобразующее входной электрический ток проволочной катушки,
намотанной на железный сердечник, в магнитное поле, образующееся
внутри и вне этого сердечника. Магнитное поле фиксировалось своим
воздействием на ферромагнитный материал, расположенный вблизи
сердечника. Этот материал притягивался к сердечнику электромагнита.
В
1825 году в Лондоне за это изобретатель получил серебряную медаль
Британского Королевского общества искусств. [2]


Впоследствии эффект
преобразования энергии электрического тока в механическую энергию лег
в основу различных электромеханических устройств электросвязи,
телеграфии и телефонии, электротехники, электроэнергетики. Одним из
первых таких устройств было электромагнитное
реле,
изобретенное американцем Джозефом Генри в 1831 году.
Следует отметить,
что первое реле было не коммутационным, а первое коммутационное реле
изобретено американцем Бризом Морзе в 1837 году которое впоследствии
он использовал в телеграфном аппарате.


Движение поездов на
железных дорогах России в 20-е годы прошлого столетия осуществлялось
по средствам телефонной связи и электрожезловой системы. Эти
устройства не могли в полной мере обеспечить нужную пропускную
способность на железных дорогах. Нужны были принципиально новые
устройства. Используя важное
свойство реле, возможность дистанционного управления различными
объектами с помощью достаточно небольших токов и напряжений с
середины тридцатых годов в России начинается массовое строительство
систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) управляющих
движением поездов на основе реле.
[1]


Наиболее распространенными
приборами в системах железнодорожной автоматики и телемеханики по
настоящее время являются именно реле, при помощи которых
осуществляются процессы автоматического управления, регулирования и
контроля движения поездов, выполняются зависимости, необходимые для
обеспечения безопасности движения поездов. На железных дорогах нашей
страны находятся в эксплуатации десятки миллионов реле.


Реле железнодорожной
автоматики и телемеханики, выпускаемые электротехническими заводами,
по надежности действия являются приборами первого класса.
Основные части современного электромагнитного реле это электромагнит,
якорь и переключатель. Электромагнит представляет собой электрический
провод, намотанный на катушку с сердечником из магнитного материала.
Якорь — пластина из магнитного материала, через толкатель
управляющая контактами. При пропускании электрического тока через
обмотку электромагнита возникающее магнитное поле притягивает к
сердечнику якорь, который через толкатель смещает, и тем самым
переключает контакты. Переключатели могут быть замыкающими,
размыкающими, переключающими.[3, с.4]


К реле I класса надежности
относятся реле, для которых не требуется дополнительный схемный
контроль отпускания якоря или дублирование в электрических схемах, у
которых возврат якоря при выключении тока в обмотках обеспечивается с
максимальной гарантией и осуществляется под действием собственного
веса якоря.


Реле
I класса надежности обладают такими
дополнительными свойствами, обеспечивающими высокую надежность их
действия как несвариваемость фронтовых контактов, замыкающих наиболее
ответственные цепи при включенном состоянии реле. Для этого фронтовые
контакты изготовляют из графита с примесью серебра, а остальные
контакты — из серебра. Исключение залипания якоря при
выключении тока в обмотках реле обеспечивается наличием антимагнитных
штифтов на якоре.


Реле I класса надежности
применяют в аппаратуре СЦБ, обеспечивающей безопасность движения
поездов, поэтому предъявляются особые требования к выполнению ремонта
реле и тщательному соблюдению при этом технических условий.


В настоящее время на
железных дорогах находятся в эксплуатации реле I класса надежности
четырех поколений: реле группы HP, НШ, НМШ и РЭЛ. Все эти реле
предназначены для установки как на стативах, так и в релейных шкафах.
На их основе строятся рабочие и контрольные цепи управления
светофорами и стрелками, рельсовые цепи, а также логические схемы,
непосредственно обеспечивающие безопасность движения поездов. [3,
с.5]

Реле
группы НР первого поколения нештепсельные. Реле имеют стеклянный
кожух, предохраняющий его от механических повреждений и проникновения
пыли и влаги. Для включения в электрические схемы контакты реле
выводятся на наружные болты с гайками, расположенные на верхней
бакелитовой плате. Реле имеет две крупные наружные катушки. Каждая
обмотка реле намотана на шпулю, изготовленную из пластмассы,
пропитана битумом и сверху покрыта хлопчатобумажной лентой. Это реле
не надежно, поэтому нашло ограниченное применение. [4, с. 502]

В период с
1954 по1955 год начато серийное производство штепсельных реле второго
поколения группы НШ. Наименование типа реле состоит из букв,
обозначающих конструктивный тип реле и временные его характеристики,
и цифр, показывающих число кон­тактных групп и сопротивление
катушек реле. По роду управляющего тока штепсельные реле разделяются
на реле постоянного, переменного и постоянного и переменного тока.
Это
реле имеет большие размеры и массу. Конструкция реле НШ не сильно
отличается по конструкции от реле НР, только катушки теперь были
размещены под общим колпаком реле, а подключение стало штепсельным
облегчающее замену реле в эксплуатационных условиях. Это реле также
нашло ограниченное применение в устройствах СЦБ. [4,
с. 421]


Реле модернизировались все
последующие годы. Качественным прорывом стало изобретение
малогабаритных реле третьего поколения группы НМШ. Малогабаритные
реле нашли самое широкое применение в устройствах железнодорожной
автоматики и телемеханики.

Их
серийное производство начато в 1959 году.
Они изготовляются двух видов штепсельные в индивидуальном колпаке для
установки на стативах и в релейных шкафах, а также нештепсельные
открытые для установки в релейных блоках. По электрическим и
механическим характеристикам реле штепсельного типа и соответственно
реле нештепсельного типа аналогичны. В
отличие от реле НР и НШ, по роду управляющего тока малогабаритные
реле разделяются только на реле
постоянного и переменного токов. Катушки реле НМШ намотаны на шпули,
изготовленные из фенопласта, а не из пластмассы, как у реле НШ.
[4, с. 305]


В
начале 80-х годов освоено производство новых разновидностей
электромагнитных реле
четвёртого поколения, входящих в комплекс новой релейной элементной
базы систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Они обладают
важными техническими и эксплуатационными преимуществами по сравнению
с реле НШ и НМШ второго и третьего поколений. Реле четвёртого
поколения группы РЭЛ удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к
приборам 1-го класса, предназначенным для обеспечения безопасности
движения поездов. Электромагнитные реле имеют такую надежность
действия, что не требуется дополнительный схемный контроль отпускания
якоря или дублирование контактов в электрических схемах. Конструкция
реле исключает возможность замыкания фронтового контакта при
сваривании в аварийных случаях тылового и подвижного контактов. Новое
реле так же не допускает несрабатывание при снятии напряжения с
обмоток (залипание якоря, механические заклинивания, затирания). Реле
четвёртого поколения имеет две независимые обмотки, каждая из которых
размещена на двух катушках, расположенных на разных сердечниках.

Впервые в
конструкции реле для железнодорожной автоматики и телемеханики
предусмотрена избирательность реле с помощью специальной планки
избирательности с целью исключения ошибочной установки реле одного
типа вместо другого.


Несмотря на уменьшение
размеров контактов, за счет изменения конструкции крепления грузов и
других подвижных элементов реле увеличены коммутационный ресурс и
виброустойчивость, уменьшен дребезг контактов.


Реле четвёртого поколения
занимают на стативе в 1,7 раза меньшую площадь, в 2 раза уменьшен его
объем, в 1,5 раза снижена масса реле по сравнению с малогабаритными
реле НМШ, сокращен расход пластмасс и цветных металлов, в том числе
серебра. Повышена надежность штепсельного соединения реле с розеткой,
стабильность его электрических и механических параметров. [4, с. 253]


С 2002 года при
проектировании устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
вместо первых реле типа РЭЛ применяются модернизированные. При
модернизации реле типа РЭЛ были изменены схема магнитопровода реле и
конструкция обмоток реле – реле имеют неразветвлённую магнитную
систему с одним сердечником вместо двух и двумя катушками вместо
четырёх. В модернизированных реле сокращён более чем в 1,8 раза
расход обмоточного провода, в 1.4 раза расход электрической стали, в
1.2 раза вес реле, уменьшено в 2 раза количество паечных соединений,
повышена их ремонтопригодность.

С целью
высвобождения производственных мощностей для расширения производства
современных реле объединённые электротехнические заводы автоматики и
телемеханики ОАО «ЭЛТЕЗА» с 2010 года сняло с производства
морально устаревшие первые реле группы РЭЛ(БН) и их разновидности.
Потому как на данный
момент времени значительно расширился ассортимент реле, произведена
их модернизация, созданы новые поколения реле. Таким принципиально
новым реле разработанным в 2011 году стало реле модернизированное
электромагнитное нейтральное постоянного тока четвёртого поколения
типа М. Модернизация предполагает повышение надёжности работы реле,
сокращение расхода серебра, повышение технологичности его
изготовления, сокращение затрат ручного труда при его изготовлении и
последующей эксплуатации,
и, как следствие, снижение себестоимости продукции.

В
процессе модернизации был внесён целый ряд изменения в основные
системы реле. Сборная стержневая магнитная система заменена на
плоскую, с П-образным сердечником, выполненную из листового или
спеченного композиционного материала. Узел подвеса якоря
модернизирован с целью исключения вероятности его заклинивания.


В контактной системе в
первую очередь модернизация коснулась узла крепления угольного
контакта к фронтовым пружинам реле. Предполагается повышение
надежности закрепления и снижение переходного сопротивления в узле и
в паре с серебряными контактами. Так же в новом типе реле выполнена
замена существующего контактного граффито — серебряного материала на
новый более прочный композиционный материал.


Основными преимуществами
современного реле М, по сравнению с аналогами, являются его высокая
технологичность, меньшее количество деталей и материалоемкость,
увеличенная долговечность контактных групп, хорошая видимость
состояния контактов, доступ к их регулировке, сокращенный объем
обслуживания. [5]

В
последние годы всё более широкое применение получают реле, созданные
на основе новых принципов действия. К ним относятся, например,
герконовые, гибридные и другие реле, имеющие повышенную
износостойкость по числу коммутаций, более высокое быстродействие,
более полную конструктивную и параметрическую совместимость с
интегральными микросхемами и другими элементами электронной техники
применяемой в устройствах автоматики и телемеханики.


Необходимо также отметить,
что современные реле с магнитной блокировкой позволяют резко
уменьшать расход электроэнергии и снижать тепловые перегревы внутри
блоков аппаратуры, что, в свою очередь, приводит к увеличению срока
службы аппаратуры. Среди реле с магнитной блокировкой появились
конструкции, имеющие встроенные контакты для отключения собственных
обмоток управления, сигнализацию о положении якоря и другие
особенности, расширяющие их функциональные возможности.


Несмотря на все более и
более широкое применение микропроцессорной техники в системах
железнодорожной автоматики и телемеханики и положительные перспективы
ее развития в будущем реле СЦБ 1 класса надежности последнего
поколения будут продолжать находиться в эксплуатации десятилетиями.
Они выполняют важнейшую функцию обеспечение безопасности движения
поездов, поэтому работы по дальнейшему совершенствованию реле
являются актуальными и необходимыми. [3, с.5]

Литература:


  1. Реле. wikipedia.org


  2. История реле. Museumrza.ru


  3. Сороко В.И. Реле
    железнодорожной автоматики и телемеханики. М.: НПФ «Планета»,
    2002.


  4. Аппаратура железнодорожной
    автоматики и телемеханики. В.И. Сороко, Е.Н. Розенберг, 3-е издание,
    том 1.

  5. Реле
    модернизированное электрокоммутационное типа Н: ntc-infotech.ru

Основные термины (генерируются автоматически): реле, железнодорожная автоматика, класс надежности, конструкция реле, обеспечение безопасности движения поездов, телемеханика, дополнительный схемный контроль, магнитная блокировка, магнитное поле, магнитный материал.

ГОСТ 2.749-84 ЕСКД. Элементы и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Единая система конструкторской документации

ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ В СХЕМАХ

ЭЛЕМЕНТЫ И УСТРОЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ,

ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ

ГОСТ 2. 749-84

ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

мОСКВА

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ СОЮЗА ССР


Единая система
конструкторской документации

ЭЛЕМЕНТЫ И
УСТРОЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ

Unified system of design
documentation.

Graphic identifications schemes Elements and means of railway signaling,
centralization and blocking

ГОСТ

2.749-84

(CT СЭВ 5680-86)

Дата введения 01.01.85

Настоящий стандарт
распространяется на электрические схемы железнодорожной сигнализации,
централизации и блокировки (СЦБ),
выполняемые вручную или автоматизированным способом, и устанавливает условные
графические обозначения элементов и устройств железнодорожной сигнализации,
централизации и блокировки.

1.
Обозначения реле приведены в табл. 1 .

Таблица
1
































































Наименование

Обозначение

1.
Реле нейтральное постоянного тока общее обозначение

с
двумя параллельно соединенными обмотками

с
двумя раздельными обмотками

с
нагревательным элементом

с
выпрямителем

с
замедлением при отпускании

с
замедлением при срабатывании

2.
Реле поляризованное постоянного тока: нормального действия

с
преобладанием полярности

с
выпрямительным элементом

3.
Реле комбинированное постоянного тока: нормального действия

с
замедлением при отпускании нейтрального якоря

с
самоудержанием нейтрального якоря

4.
Реле с магнитной системой, реагирующей на ток одной полярности:

нормального
действия

с
замедлением при отпускании

5.
Реле (датчик) импульсов, маятниковое постоянного тока

6.
Реле переменного тока одноэлементное

двухэлементное

7.
Реле трансмиттерное переменного тока

Примечания:

При
выполнении схем автоматизированным способом допускается вместо зачернения
подменять наклонную штриховку, например, реле постоянного тока с замедлением
при отпускании.

2.
Реле, предназначенное для выполнения вспомогательных функций, обозначают в
соответствии с ГОСТ 2756-76

2. Обозначения контактов коммутационных
устройств приведены в табл. 2.

Таблица 2





























































Наименование

Обозначение

1.
Контакт нейтрального якоря реле:

замыкающий

размыкающий

переключающий

усиленный
замыкающий

усиленный
размыкающий

усиленный
переключающий

переключающий
с магнитным гашением

переключающий
с безобрывным переключением

2.
Контакт поляризованного якоря поляризованного реле:

переключающий

с
магнитным гашением

усиленный

3.
Контакт кнопочного выключателя без фиксации при нажатии:

замыкающий

размыкающий

переключающий

4.
Контакт кнопочного выключателя с фиксацией при нажатии

замыкающий

размыкающий

переключающий

5.
Контакт коммутатора

6.
Контакт ключа-жезла

Примечание. Условные обозначения допускается выполнять линиями
одной толщины.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

3. Обозначения стрелок с
оборудованием на схематическом плане приведены в табл. 3.

Таблица 3





































Наименование

Обозначение

1.
Стрелка, не оборудованная устройствами СЦБ

2.
Стрелка, оборудованная контрольными замками:

одним

двумя

3.
Стрелка, оборудовавшая электрозамком

4.
Стрелка, оборудованная электрическим приводом:

одиночная

перекрестная

5.
Стрелка, оборудованная электрическим приводом с двойным управлением

6.
Стрелка, оборудованная электрическим приводом, включенная в маневровую
централизацию

7.
Стрелка сбрасывающая, оборудованная электрическим приводом

8.
Стрелка сбрасывающая, не оборудованная устройствами СЦБ

9.
Стрелка с подвижным сердечником, оборудованная электрическим приводом

4. Обозначения стрелок с оборудованием на
схематическом плане, выполненном с соблюдением масштаба путевого развития,
приведены в табл. 4.

Таблица 4

























Наименование

Обозначение

1.
Стрелка, не оборудованная устройствами СЦБ

2.
Стрелка, оборудованная контрольными замками: одним

двумя

3.
Стрелка, оборудованная электрическим приводом

4.
Стрелка, оборудованная электрическим приводом с двойным управлением

5.
Стрелка, оборудованная электрическим приводом, включенная в маневровую
централизацию

6.
Стрелка сбрасывающая, оборудованная электрическим приводом

Примечание к пп. 4-6. Условное обозначение «->» показывает
нормальное положение остряков стрелочного перевода, принятое за плюсовое.

5. Обозначения светофоров, указателей и
шлагбаумов приведены в табл. 5.

Таблица 5













































































































Наименование

Обозначение

1.
Светофор без трансформаторного ящика: на железобетонной мачте

на
металлической мачте

2.
Светофор с трансформаторным ящиком:

с
одним

с
двумя:

3.
Светофор карликовый

4.
Светофор, устанавливаемый в туннелях

5.
Светофор на консоли на металлической мачте

6.
Светофор на мостике на железобетонных опорах

Примечания к пп. 1-6:

1.
Число кружков должно соответствовать числу сигнальных огней светофора.

2. У сигнального огня, имеющего
двухнитевую лампу, ставится цифра 2.

7.
Светофор заградительный:

на
железобетонной мачте

карликовый

8.
Светофор, предупредительный к заградительному:

на
железобетонной мачте

карликовый

9.
Светофор повторительный:

на
железобетонной мачте

карликовый

10.
Светофор с указателем отсутствия тормозного пути белого цвета на мачте:

одинарным

сдвоенным

11
Светофор с сигнальной полосой зеленого цвета (указатель скорости) на мачте

12.
Светофор с условно-разрешающим сигналом на мачте

13
Светофор с колонкой местного управления на мачте

14
Светофор с двузначным карликовым светофором на мачте

15
Светофор с телефоном (наружной установки в ящике) на мачте

16
Светофор со звонком на мачте

17.
Светофор с платформенным выключателем на мачте

18.
Указатель маршрутный буквенно-цифровой

с
зелеными линзами

с
белыми линзами

Например:

указатель
маршрутный с белыми линзами на мачте светофора;

указатель
маршрутный сдвоенный с зелеными и белыми линзами на мачте светофора

19.
Указатель маршрутный положения

Например,
указатель маршрутный положения на отдельной мачте

20.
Указатель перегрева букс

Например,
указатель перегрева букс на отдельной мачте

21
Светофор переездной сигнализации

22.
Шлагбаум автоматический со светофором переездной сигнализации

23.
Шлагбаум полуавтоматический со светофором переездной сигнализации

(Измененная редакция, Изм. № 1).

6. Обозначения сигнальных огней
приведены в табл. 6.

Таблица
6








































Наименование

Обозначение

1.
Цвет сигнальных огней светофоров: красный

зеленый

желтый

белый

синий

2.
Заглушка сигнального огня

3.
Огонь сигнальный мигающий: редкое мигание

частое
мигание

4.
Цвет контрольных огней для обозначения на аппаратах управления:

красный

зеленый

желтый

белый

7. Обозначения путевого оборудования
приведены в табл. 7.

Таблица
7









































































































































































Наименование

Обозначение

1.
Изолирующий стык на одном рельсе

2.
Изолирующий стык на обоих рельсах

3.
Стык изолирующий, устанавливаемый за предельным столбиком (габаритный)

4.
Стык изолирующий, устанавливаемый между стрелкой и ее предельным столбиком
(негабаритный)

5.
Стойка кабельная конечная:

общее
назначение

релейная

питающая

релейно-питающая

6.
Муфта кабельная разветвительная

Примечание. Количество направлений указывается цифрой внутри
муфты, например, на 7 направлении

7.
Ящик трансформаторный:

общее
обозначение

с
одним питающим трансформатором

с
двумя питающими трансформаторами

с
одним релейным трансформатором

с
двумя релейными трансформаторами

с
релейно-питающим трансформатором

с
ключом местного управления

8.
Дроссель-трансформатор путевой: общее обозначение

сдвоенный

с
перемычкой

ДТ-1-150

ДТ-0,6-500

ДТ-0,6-500С

Примечание. Для других типов дроссель-трансформаторов около
обозначения указывается их полное наименование

9.
Ящик трансформаторный с трансформаторами для обогрева контактной системы
стрелочных электроприводов:

с
одним трансформатором

с
двумя трансформаторами

10.
Ящик трансформаторный с установкой в нем выравнивателя или разрядника
РВНШ-250

11.
Привод стрелочный:

общее
обозначение

с
ящиком и приборами управления стрелкой

с
ящиком и приборами магистрального управления стрелкой

с
кабельной муфтой

12.
Соединитель рельсовый:

тяговый

сигнальный

13.
Клапан электропневматический

14.
Фотодатчик

15.
Осветитель с трансформаторным ящиком

16.
Скоростемер

17.
Шкаф релейный:

наружной
установки

наружной
установки с телефоном

туннельной
установки

18.
Шкаф батарейный

Примечание. Количество аккумуляторов
указывается цифрой внутри обозначения, например, на 7 аккумуляторов.

19.
Колонка маневровая

20.
Аппаратура напольная перегрева букс

21.
Бункер приема документов

22.
Замедлитель вагонный

23.
Весомер

24.
Датчик путевой:

индуктивный

магнитный

токовый

25.
Пост стрелочный, будка переездная

26.
Пункт технического осмотра, маневровая вышка

27.
Здание с пультом (аппаратом) управления и местом дежурного

28.
Здание служебно-техническое

29.
Будка релейная

30.
Брус заградительный


8. Размеры условных графических обозначений
приведены в табл. 8.

Таблица 8











































































































































Наименование

Обозначение

1.
Реле

2.
Реле трансмиттерное

3.
Контакт нейтрального якоря реле

4.
Контакт поляризованного якоря реле

5.
Контакт кнопочного выключателя без фиксации

6.
Контакт кнопочного выключателя с фиксацией

7.
Контакт коммутатора

8.
Контакт ключа-жезла

9.
Стрелка, оборудованная устройствами СЦБ:

с
контрольным замком

с
электрическим приводом

10.
Светофор

11.
Светофор с трансформаторным ящиком

12. Светофор карликовый

13.
Светофор заградительный, предупредительный, повторительный

14.
Светофор с условно-разрешающим сигналом на мачте

15.
Светофор с колонкой местного управления на мачте

l6. Светофор с телефоном на
мачте

17.
Светофор со звонком на мачте

18.
Указатель маршрутный

19.
Указатель перегрева букс

20.
Шлагбаум автоматический со светофором переездной сигнализации

21.
Контрольный огонь для обозначения на аппаратах управления

22.
Стык изолирующий на обоих рельсах

23.
Стойка кабельная

24.
Муфта разветвительная

25.
Ящик трансформаторный

26.
Дроссель-трансформатор путевой

27.
Привод стрелочный

28.
Фотодатчик

29.
Осветитель

30.
Скоростемер

31.
Шкаф релейный

32.
Шкаф батарейный

33.
Колонка маневровая

34.
Аппаратура напольная перегрева букс

35.
Бункер приема документов

36.
Замедлитель вагонный

37.
Весомер

38.
Датчик путевой

39.
Пост стрелочный, будка переездная

40.
Пункт технического осмотра, маневровая вышка

41.
Здание с аппаратом управления и местом дежурного

42.
Здание служебно-техническое (пассажирское здание)

43.
Будка релейная

44.
Брус заградительный

7, 8 (Измененная редакция, Изм. № 1).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ
ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством путей сообщения
СССР, Государственным комитетом СССР по стандартам

ИСПОЛНИТЕЛИ

Ю. Д. Прокопин, Е. И. Булавская, Г. А. Спасов, Ю. Д. Смаль, С. С.
Борушек, Т. Н. Назарова

2. УТВЕРЖДЕН И
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам
от 31 марта 1984 г. №1166

3 Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 5680-86

4. ВЗАМЕН ГОСТ
2.749-70

5. ССЫЛОЧНЫЕ
НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ



Обозначение НТД, на
которые дана ссылка

Номер пункта

ГОСТ
2.756-76

1

6. ПЕРЕИЗДАНИЕ (октябрь 1994 г.) с Изменением № 1, утвержденным в марте
1987 г. (ИУС № 6-87)

устройство управления объектами сигнализации, централизации и блокировки — патент РФ 2199460

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в устройствах автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта. Техническим результатом является увеличение срока службы и надежности, уменьшение затрат на изготовление и эксплуатацию устройств управления объектами СЦБ. Устройство управления объектами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железнодорожного транспорта содержит комплексные реле, каждое из которых состоит из двух элементных реле. Второе элементное реле является повторителем первого элементного реле, а одни контакты первого и второго элементных реле включены в цепь их соответствия, содержащую последовательно соединенные замыкающий контакт первого элементного реле и замыкающий контакт второго элементного реле, параллельно которым подключены последовательно соединенные размыкающие контакты этих реле. Цепь соответствия соединена последовательно с аналогичными цепями соответствия элементных реле других комплексных реле устройства управления объектами СЦБ и включена последовательно в цепь питания обмотки реле контроля безопасности, замыкающие контакты которого включены последовательно в цепи прохождения питания в устройстве управления объектами СЦБ, влияющими на безопасность движения поездов и содержащими другие контакты элементных реле. В результате обеспечивается уменьшение затрат на изготовление из-за уменьшения количества реле и уменьшение затрат на эксплуатацию за счет исключения затрат на ремонт реле СЦБ и работ по замене и транспортированию реле СЦБ к месту ремонта. 1 ил.

Рисунок 1

Формула изобретения

Устройство управления объектами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железнодорожного транспорта, содержащее источник питания, проверяемые объекты СЦБ, реле СЦБ и их контакты, включенные как в цепи коммутации питания обмоток других реле СЦБ, так и в цепи коммутации питания объектов СЦБ, влияющих на безопасность движения поездов, отличающееся тем, что в нем в составе реле СЦБ применены комплексные реле, каждое из которых состоит из двух элементных реле, при этом второе элементное контролируемое реле является повторителем первого элементного неконтролируемого реле, а одни контакты первого элементного неконтролируемого и второго элементного контролируемого реле включены в цепь их соответствия, содержащую последовательно соединенные замыкающий контакт первого элементного неконтролируемого реле и замыкающий контакт второго элементного контролируемого реле, параллельно которым подключены последовательно соединенные размыкающие контакты этих реле, при этом эта цепь соответствия соединена последовательно с аналогичными цепями соответствия первых элементных неконтролируемых и вторых элементных контролируемых реле других комплексных реле устройства управления объектами СЦБ и включена последовательно в цепь питания обмотки реле контроля безопасности, замыкающие контакты которого включены последовательно в цепи прохождения питания в устройстве управления объектами СЦБ, влияющими на безопасность движения поездов и содержащими другие контакты вторых элементных контролируемых реле.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорто. Известны устройства управления объектами сигнализации, централизации и блокировки (далее — устройства СЦБ), содержащие источник питания, проверяемые объекты СЦБ, реле СЦБ и их контакты, включенные как в цепи коммутации питания обмоток других реле СЦБ, так и в цепи коммутации питания объектов СЦБ, влияющих на безопасность движения поездов (далее — объекты СЦБ) [1, с. 12-20]. В этих устройствах применяются только «контролируемые» реле СЦБ [1, с. 14] , при этом такие реле применяются как в случаях, когда все контакты этих реле коммутируют только релейную нагрузку (цепи питания обмоток других реле СЦБ), далее именуемую «малая нагрузка», так и в случаях, когда часть или все контакты этх реле коммутируют цепи питания объектов СЦБ, потребляющих 1-2 А при напряжении питания 12-24 В, далее именуемую «большая нагрузка», при этом в обоих случаях осуществляется контроль работы реле СЦБ [1, с. 14], что обуславливает большой расход реле СЦБ в рассматриваемых устройствах. Достоинством описанных устройств СЦБ является их большая надежность, большой срок службы и обусловленные этим малые эксплуатационные затраты [1, с.12], что является следствием применения в них «контролируемых» реле СЦБ, контакты которых обладают большой надежностью и большой коммутационной способностью при коммутации как «малых», так и «больших» нагрузок из-за изготовления их из металла, но эти реле CЦБ требуют контроля их работы из-за того, что металл их замыкающих контактов не обладает свойством несвариваемости [1, с.13] . Известны устройства управления объектами СЦБ, содержащие источник питания, проверяемые объекты СЦБ, реле СЦБ и их контакты, включенные как в цепи коммутации питания обмоток других реле СЦБ, так и в цепи коммутации питания объектов СЦБ, влияющих на безопасность движения поездов [2, с.5-11]. Это устройство управления объектами СЦБ принято в качестве прототипа как более близкое к предложенному по своей технической сущности. В противопоставленном устройстве СЦБ применены «неконтролируемые» [1, с. 12] реле СЦБ как в случаях, когда все контакты реле СЦБ коммутируют «малую» нагрузку, так и в случаях, когда часть или все контакты реле СЦБ коммутируют «большую» нагрузку, например [2, с.7, рис.4] в реле ЖД, ЗЛ («неконтролируемое» реле СЦБ типа ПЛЗУ-2700/4500, ТУ 32 ЦШ 832-90) все контакты (31-32-33, 61-62-63) [2, рис.6] коммутируют «малую» нагрузку; в реле Ж1, Ж2, 31, 32 («неконтролируемое реле СЦБ типа РЭЛ1-400, ТУ 32 ЦШ 451-99) [2, рис.6] часть контактов (контакты 51-52-53) коммутируют «малую» нагрузку, а другая их часть (контакты 11-12-13, 21-22-23, 31-32-33) коммутируют «большую» нагрузку; также в реле К01(«неконтролируемое» реле типа 02-0,7/150, ТУ 32 ЦШ 343-87) [2, рис.6] все контакты (контакты 41-43) коммутируют «большую» нагрузку. Достоинством противопоставленного устройства является малый расход реле СЦБ из-за того, что в нем применены «неконтролируемые» реле СЦБ как в случаях, когда все контакты этих реле коммутируют «малую» нагрузку, так и в случаях, когда часть или все их контакты коммутируют «большую» нагрузку, отчего в обоих случаях не осуществляется контроль работы реле СЦБ из-за применения в «неконтролируемых» реле СЦБ несвариваемых замыкающих контактов [1, с. 12]. Недостатком противопоставленного устройства является малая надежность, малый срок службы и обусловленные этим большие эксплуатационные затраты, что является следствием применения «неконтролируемых» реле СЦБ в случаях, когда часть или все контакты этих реле коммутируют «большую» нагрузку из-за того, что применяемые в «неконтролируемых» реле СЦБ замыкающие контакты изготовлены из несвариваемой серебрографитовой композиции [1, с.12], отчего они обладают малой надежностью и малой коммутационной способностью при коммутации «большой» нагрузки. Так, например, замыкающие контакты всех применяемых в противопоставленном устройстве СЦБ (в том числе упомянутых выше) неконтролируемых реле СЦБ в соответствии с нормами упомянутых выше технических условий обеспечивают коммутационный ресурс «малой» нагрузки, равный 3106 коммутаций, что соответствует сроку службы реле СЦБ 30 лет, т.е. сроку службы устройства СЦБ. В то же время применяемые в этом устройстве все неконтролируемые реле СЦБ (в том числе упомянутые выше) реле типов ПЛЗУ-2700/4500, ПЛЗУ-73/1000, 02-0,7/150, РЭЛ1М-600 обеспечивают коммутационный ресурс «большой» нагрузки только 0,8106, а реле типов РЭЛ1-400, РЭЛ1-1600, РЭЛ1-6,8 — только 1,5106коммутаций, что в 2. . .3 раза меньше срока службы устройства СЦБ, отчего реле СЦБ, часть или все контакты которых коммутируют «большую» нагрузку, в течение срока службы устройства СЦБ должны несколько раз изыматься из устройства СЦБ, заменяться запасными реле СЦБ и подвергаться капитальному ремонту. Из-за затруднений, связанных с выявлением и учетом реле СЦБ, контакты которых коммутируют «большую» нагрузку, на практике в противопоставленном устройстве СЦБ осуществляется работа по изъятию, замене запасными и капитальному ремонту всех реле СЦБ в сроки, установленные из срока службы контактов реле СЦБ при коммутации «большой» нагрузки. Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является устранение недостатков известных устройств управления объектами СЦБ. Решение этой задачи достигается тем, что в составе реле СЦБ применены комплексные реле, каждое из которых состоит из двух элементных реле, при этом второе элементное реле является повторителем первого элементного реле, а одни контакты первого и второго элементных реле включены в цепь их соответствия, содержащую последовательно соединенные замыкающий контакт первого элементного реле и замыкающий контакт второго элементного реле, параллельно которым подключены последовательно соединенные размыкающие контакты этих реле, при этом эта цепь соответствия соединена последовательно с аналогичными цепями соответствия элементных реле других комплексных реле устройства управления объектами СЦБ и включена последовательно в цепь питания обмотки реле контроля безопасности, замыкающие контакты которого включены последовательно в цепи прохождения питания в устройстве управления объектами СЦБ, влияющими на безопасность движения поездов и содержащими другие контакты элементных реле. В предложенном устройстве СЦБ большой срок службы примененных в нем реле СЦБ обеспечен тем, что в нем в составе реле СЦБ применены комплексные реле, в которых в качестве первого элементного реле применено «неконтролируемое» реле СЦБ, а в качестве второго элементного реле применено «контролируемое» реле СЦБ, при этом контакты первого элементного реле использованы для коммутации только «малой» нагрузки, отчего их коммутационный ресурс составляет 3106 коммутаций, т. е. равен 30 годам службы устройства СЦБ (сроку службы устройства СЦБ), а контакты второго элементного реле применены во всех случаях коммутации «большой» нагрузки, коммутационный ресурс которых при этой нагрузке равен 3106 коммутаций, т.е. равен 30 годам службы устройства СЦБ (сроку службы устройства СЦБ). Таким образом, из-за применения в предлагаемом устройстве СЦБ комплексных реле достигается срок службы всех применяемых в нем реле СЦБ («неконтролируемых» и «контролируемых») 30 лет, т. е. в течение всего срока службы устройства СПБ. Малый расход реле СЦБ в предлагаемом устройстве СЦБ обусловлен тем, что в случаях, когда все контакты реле СЦБ коммутируют «малую» нагрузку, в нем применены «неконтролируемые» реле СЦБ. Предложенное техническое решение является новым, т.к. из уровня техники не известны устройства СЦБ, в которых в составе реле СЦБ применены комплексные реле, каждое из которых состоит из двух элементных реле, при этом второе элементное реле является повторителем первого элементного реле, а одни контакты первого и второго элементных реле включены в цепь их соответствия, содержащую последовательно соединенные замыкающий контакт первого элементного реле и замыкающий контакт второго элементного реле, параллельно которым подключены последовательно соединенные размыкающие контакты этих реле, при этом эта цепь соответствия соединена последовательно с аналогичными цепями соответствия элементных реле других комплексных реле устройства СЦБ и включена последовательно в цепь питания обмотки реле контроля безопасности, замыкающие контакты которого включены последовательно в цепи прохождения питания в устройстве управления объектами СЦБ, влияющими на безопасность движения поездов и содержащими другие контакты элементных реле. Предложенное техническое решение обладает изобретательским уровнем, т.к. оно для специалиста явным образом не следует из уровня техники, что подтверждается изложенным выше сопоставительным анализом известных и предложенного устройств СЦБ. Предложенное техническое решение является промышленно применимым, т.к. при его использовании в устройствах автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта достигается получение технического результата в виде увеличения срока службы и надежности, а также уменьшение затрат на изготовление и эксплуатацию устройств СЦБ. Полученные новые свойства (увеличение срока службы и надежности, уменьшение затрат на изготовление и эксплуатацию устройств СЦБ) предложенного устройства СЦБ в совокупности с новыми отличительными признаками (применение в составе реле СЦБ комплексных реле, каждое из которых состоит из двух элементных реле, при этом второе элементное реле является повторителем первого элементного реле, а одни контакты первого и второго элементных реле включены в цепь их соответствия, содержащую последовательно соединенные замыкающий контакт первого элементного реле и замыкающий контакт второго элементного реле, параллельно которым подключены последовательно соединенные размыкающие контакты этих реле, при этом эта цепь соответствия соединена последовательно с аналогичными цепями соответствия элементных реле других комплексных реле устройства управления объектами СЦБ и включена последовательно в цепь питания обмотки реле контроля безопасности, замыкающие контакты которого включены последовательно в цепи прохождения питания в устройстве управления объектами СЦБ, влияющими на безопасность движения поездов и содержащими другие контакты элементных роле) дают основание для того, чтобы сделать заключение о существенных отличиях предложенного технического решения и соответствия его требованиям, предъявляемым к изобретению. На чертеже изображена схема варианта исполнения предлагаемого устройства СЦБ, на которой показаны включение обмоток реле СЦБ и их контактов элементных реле комплексных реле и их контактов, обеспечивающих контроль проверяемых объектов СЦБ и управление объектами СЦБ, влияющими на безопасность движения поездов, а также схема включения обмотки реле контроля безопасности и его контактов. Предлагаемое устройство СЦБ (см. чертеж) содержит источник питания (выходные клеммы источника питания обозначены «+» и «-«), проверяемые объекты СЦБ 1, 2, 3,…4 и их выводы соответственно 1.1, 1.2, 2.1, 2.2, 3.1, 3.2, 4.1, 4.2, управляемые объекты СЦБ, влияющие на безопасность движения поездов, 5, 6, 7, обмотки «неконтролируемых» реле СЦБ 8, 9, контролирующие состояние объектов 1, 3 и их контакты 8.1, 9.1, обмотки 10.1, 10.2 «неконтролируемого» реле СЦБ 10 и его контакты 10.3, 10.4, комплексные реле 11, 12, контролирующие состояние объектов 2 и 4 и состоящие соответственно из первых элементных «неконтролируемых» реле СЦБ 11. 1 и 12.1 и их контактов 11.2, 11.3 и 12.2, 12.3 и вторых элементных «контролируемых» реле СЦБ 11.4 и 12.4 и их контактов 11.5, 11.6 и 12.5, 12.6, 12.7, 12.8, промежуточное комплексное реле 13, состоящее из первого элементного «неконтролируемого» реле СЦБ 13.1 и его контактов 13.2, 13.3 и второго элементного «контролируемого» реле СЦБ 13.4 и его контактов 13.5, 13.6, «неконтролируемое» реле СЦБ контроля безопасности 14 и его контакты 14.1, 14.2, зеленую лампочку 15 сигнализации исправного состояния и красную лампочку 16 сигнализации неисправного состояния комплексных реле устройства СЦБ. Обмотка второго элементного реле 11.4 включена последовательно с обмоткой первого элементного реле 11.1, обмотка второго элементного реле 13.4 включена параллельно обмотке первого элементного реле 13.1, а обмотка второго элементного реле 12.4 подключена к источнику питания через замыкающий контакт 12.3, т. е. вторые элементные реле 11.4, 13.4 и 12.4 являются повторителями соответственно первых элементных реле 11. 1, 13.1, 12.1. В нормальном положении состояние объектов 1, 3, 4 таково, что подключенные к их выводам 1.1, 1.2; 3.1, 3.2; 4.1, 4.2 соответственно реле 8, 9, 12.1 возбуждены, отчего возбуждены реле 12.4 (по цепи (1) +, 12.3, обмотка 12.4, -) и реле 10 (по цепи (2) +, 8.1, 9.1, обмотка 10.1 реле 10, -). Из-за возбуждения реле 12.4 его контакт 12.6 замыкает цепь питания объекта 6 (по цепи (3) +, 14.1, 12.6, 6, -). Состояние объекта СЦБ 2 таково, что реле 11.1 и 11.4 не возбуждены, отчего возбуждены реле 13.1, 13.4 (комплексное реле 13) (по цепи (4) +, 14.1, размыкающий контакт 11.6, 12.7, обмотки 13.1, 13.4, -). Возбуждение комплексного реле 13 обеспечит замыкание цепи самоблокировки реле 10 (по цепи (5) +, 13.3, 10.3, обмотка 10.2 реле 10, -) и замыкание цепи питания объекта СЦБ 7 (по цепи (6) +, 14.1, 12.8, 13.6, 7, -). Реле контроля безопасности 14 возбуждено (по цепи (7) +, размыкающие контакты 11.2, 11.5, замыкающие контакты 13.2, 13.5, 12.2, 12.5, обмотка 14, -), отчего его контакт 14. 1 обеспечивает описанное ранее прохождение питания к объектам СЦБ 6, 7 (цепи (3), (6)) и к комплексному реле 13 (цепь (4)), а замыкающий контакт 14.2 подключит питание к лампочке 15 сигнализации исправного состояния и нормального функционирования всех комплексных реле (11, 12, 13) устройства СЦБ (по цепи (8) +, замыкающий контакт 14.2, лампочка 15, -). При изменении состояния проверяемого объекта 2 на его выходы поступит питание «+» (клемма 2.1) и «-» (клемма 2,2), отчего возбудятся реле 11.1 и 11.4 комплексного реле 11 (по цепи (9) +(2.1), обмотки 11.1, 11.4, -(2.2)), при этом замыкающий контакт 11.6 замкнет цепь питания объекта 5 (по цепи (10) +, 14.1, замыкающий контакт 11.6, 5, -.), а размыкающий контакт 11.6 отключит питание комплексного реле 13 (цепь (4)), но это реле останется в возбужденном состоянии из-за замыкания контакта 11.3 (по цепи (11) +, 11.3, 10.4, обмотки 13.1, 13.4, -). Замедление на отпускание реле 13.1, 13.4 исключит отпускание их якорей в момент перелета контактов реле 11. Состояние остальных (кроме 11 и 5) элементов устройства СЦБ останется неизменным. Реле контроля безопасности 14 при срабатывании реле 11 не изменит своего возбужденного состояния, т.к. оно будет продолжать получать питание по цепи (7), но уже не через размыкающие, а через замыкающие контакты 11.2, 11.5. Замедление на отпускание реле 14 исключит отпускание его якоря в момент перелета контактов 11.2, 11.5. При последующем изменении состояния проверяемого объекта 4 прекратится поступление напряжения на его выходы 4.1, 4.2, отчего первое элементное реле 12.1 комплексного реле 12 отпустит свой якорь и контактом 12.3 отключит питание второго комплексного реле 12.4 (повторителя реле 12.1), которое разомкнет свой контакт 12.8 и разорвет цепь (6) питания объекта СЦБ 7, а также контактом 12.7 разорвет цепь (4) реле 13, но это реле не изменит своего возбужденного состояния, т.к. будет продолжать получать питание по цепи (11). Таким образом, кроме прекращения питания объекта СЦБ 7, состояние других элементов устройства СЦБ не изменится. Реле контроля безопасности 14 при отпускании якоря реле 12 не изменит своего возбужденного состояния, т.к. оно будет продолжать получать питание по цепи (7), но уже не через замыкающие, а через размыкающие контакты 12.2, 12.5. Замедление на отпускание реле 14 исключит отпускание его якоря в момент перелета контактов 12.2, 12.5. В случае, если при работе устройства СЦБ в каком-либо комплексном реле, например, при описанном выше отпускании реле 12, при прекращении поступления напряжения на выводы 4.1, 4.2 объекта 4 «неконтролируемое» реле СЦБ 12.1 отпустит свой якорь и замыкающим контактом 12.3 разомкнет цепь (1) питания обмотки 12.4, а размыкающим контактом 12.2 замкнет цепь (7) удержания якоря реле 14 через размыкающий контакт 12.5 контролируемого реле СЦБ 12.4, но этот контакт не замкнется из-за сваривания любого из замыкающих контактов этого реле (12.5,…12.8), то цепь (7) питания обмотки реле контроля безопасности 14 окажется разорванной размыкающим контактом 12. 5 и реле 14 отпустит свой якорь и контактом 14.1 разорвет все цепи питания объектов СЦБ и реле СЦБ (цепи (3), (4), (6), (10)), содержащие контакты элементных реле и тем самым исключит угрожающее безопасности движения поездов поступление питания на объекты СЦБ и реле СЦБ. Одновременно замыкающий контакт 14,2 отключит питание сигнальной лампочки 15, а размыкающий контакт 14.2 подключит питание лампочки 16 сигнализации аварийного состояния комплексных реле устройства СЦБ. При изменении состояния остальных объектов 1, 3, подключенные к их выводам 1.1, 1.2; 3.1, 3.2 и соответственно контролирующие их состояние реле 8,9 будут коммутировать своими контактами цепи питания как промежуточных реле 10, 13, так и управляемых объектов 5, 6, 7, аналогично описанному выше. При этом работа реле контроля безопасности 14 также будет происходить аналогично описанному выше. Как показано на чертеже и изложено выше, в предложенном устройстве СЦБ в качестве реле, все контакты которых коммутируют только «малую» нагрузку (реле 8, 9, 10), применены «неконтролируемые» реле СЦБ, а в качестве реле, часть или все контакты которых коммутируют «большую» нагрузку, применены комплексные реле (11, 12, 13), каждое из которых состоит из первого элементного «неконтролируемого» реле СЦБ (11. 1, 12.1, 13.1) и второго элементного «контролируемого» реле СЦБ (11.4, 12.4, 13.4), при этом контакты первых элементных реле применены для коммутации только «малой» нагрузки, а для коммутации «большой» нагрузки применены только контакты вторых элементных реле. Такое комбинированное использование «неконтролируемых» реле СЦБ и комплексных реле обеспечивает срок службы всех примененных в устройстве СЦБ реле («неконтролируемых» и «контролируемых» реле СЦБ) в течение 30 лет, т.к. «неконтролируемые» реле СЦБ обеспечивают коммутационный ресурс 3106 коммутаций «малой» нагрузки, а «контролируемые» реле СЦБ обеспечивают коммутационный ресурс 3106 коммутаций «большой» нагрузки. В предложенном устройстве могут быть применены комплексные реле, в которых в качестве как первого, так и второго элементных реле применены «контролируемые» реле СЦБ. Безопасность функционирования устройств СЦБ в этом случае будет обеспечена тем, что одновременное сваривание задействованных в цепи (7) питания обмотки реле контроля безопасности 14 контактов элементных реле является маловероятным из-за облегченных условий работы этих контактов в этой цепи из-за коммутации только одной обмотки реле 14. В предложенном устройстве СЦБ достигнуто:
— увеличение срока службы за счет применения комплексных реле в случаях, когда часть или все контакты реле коммутируют «большую» нагрузку и применения для коммутации «большой» нагрузки контактов только «контролируемых» реле СЦБ;
— малый расход реле СЦБ из-за применения в случаях, когда все контакты реле коммутируют «малую» нагрузку «неконтролируемых» реле СЦБ;
— увеличение надежности из-за применения для коммутации «больших» нагрузок только контактов контролируемых реле СЦБ. Экономический эффект предлагаемого устройства СЦБ можно характеризовать следующими показателями:
— увеличение срока службы из-за применения для коммутации «больших» нагрузок контактов только «контролируемых» реле СЦБ;
— исключением затрат, связанных с возможными задержками поездов из-за повреждений и ошибок, возможных при снятии для ремонта и установке после ремонта реле СЦБ;
— уменьшением эксплуатационных затрат, связанных со снятием, транспортировкой к месту ремонта и ремонтом реле СЦБ;
— уменьшение затрат, связанных с содержанием обменного фонда реле;
— уменьшение затрат на изготовление, связанных с уменьшением количества реле СЦБ из-за применения для реле, все контакты которых коммутируют «малую» нагрузку, «неконтролируемых» реле СЦБ. Источники информации
1. В.Н.Андросюк. Реле в устройствах автоматики и телемеханики на государственных железных дорогах ФРГ. ВИНИТИ. Организация перевозок. Автоматизированные системы управления транспортом. УДК 656.207/258(430.1). М., Экспресс-информация, 1990, 33. 2. А. Ф.Петров. Новые схемы автоматической блокировки и переездной сигнализации // Автоматика, связь, информатика, 2000, 3.

Повелители реле | Наш Красноярский край

Шпалы, рельсы, стук колёс… Стальные магистрали как кровеносная система, как железные артерии страны, которые обеспечивают жизнедеятельность десятков регионов.

В первое воскресенье августа железнодорожники отметят свой профессиональный праздник. Машинисты, путейцы, стрелочники, диспетчеры, проводники… Люди десятков железнодорожных профессий, которые трудятся для того, чтобы наше путешествие или поездка стали безопаснее, комфортнее и быстрее.

Одно из важных структурных подразделений Красноярской железной дороги — Восточная дистанция сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). В том числе его уярский контрольно-измерительный пункт (КИПа СЦБ). Работают здесь десять человек. И от их добросовестности и внимательности зависит безопасность каждого пассажира.

С 1991 года в КИПа СЦБ трудится электромеханик Ольга Копылова. Она одна из самых опытных сотрудниц пункта. Ольга Владимировна – человек очень серьёзный, но в то же время приветливый. Вообще для всех сотрудников СЦБ важны такие качества как умение концентрироваться, усидчивость, терпение. И возможно даже — философский склад ума. Взбалмошные, гиперактивные, сверхэнергичные люди со взрывным характером здесь просто не смогут работать.

В большом светлом помещении за столами с мощными лампами сидят люди в небесно-голубых халатах и копаются в маленьких приборчиках. У каждого под рукой куча инструментов. Они похожи на стоматологические инструменты или наборы отмычек для шпионов. У всех работающих здесь людей серьёзные сосредоточенные лица, как у сапёров.   

— Мы ремонтируем разные приборы, которые регулируют движение на железной дороге, — рассказывает мне Ольга Владимировна. — Например, светофоры – это стационарные приборы, которые стоят на станциях. В светофорах, в релейных шкафах, находятся реле, и у них есть срок замены. Как только приходит этот срок, их снимают и привозят к нам на ремонт. Предварительно мы выдаём на их место другие реле. В прежние годы это были большие и тяжёлые приборы. В последнее время они модернизировались, стали компактнее, совершеннее и надёжнее. Производят приборы в Санкт-Петербурге и на Камышловском заводе. А раньше их получали ещё из Украины, но поставки прекратились незадолго до начала украинского кризиса. Наш участок работы – от Камалы до Сухого (это под Красноярском). Также к нам на ремонт привозят приборы, отвечающие за перевод стрелок на железнодорожном пути. Иногда мы сами на электричке выезжаем на место, когда, например, нужно сделать кнопки у шлагбаумов. Технологии совершенствуются, и необходимо поспевать за прогрессом. В этом году мы, электромеханики, поступаем в железнодорожный техникум на заочное отделение. Будем повышать квалификацию.

У старшего электромеханика Антонины Топорковой стаж работы – 32 года. Антонина Антоновна представила мне весь коллектив, который состоит из электромехаников и электромонтёров:

— Ирина Валентиновна Спирина трудится в СЦБ ещё со времён Советского Союза — с 1987 года. Анастасия Дмитриевна Спиридонова работает у нас десять лет. Представитель нового поколения сотрудников – Алексей Абрамов, 6 августа будет ровно год, как он стал электромонтёром КИПа СЦБ. Это очень здорово, что к нам на работу приходит молодёжь. Костяк коллектива — Татьяна Михайловна Евдокимова, которая трудится у нас уже 20 лет. Стаж Инги Владимировны Хамзиной – 12 лет, Юрия Валентиновича Копылова – 24 года. Наш главный старожил – электромеханик Николай Николаевич Королёв, который работает здесь с 1984 года! Более десяти лет трудится Михаил Константинович Матеуш. И наш инженер с 23-летним стажем – Вячеслав Николаевич Пащенко.

В том, что коллектив дружный — сомневаться не приходится. Например, есть у сотрудников СЦБ старая традиция. Раз в год они все вместе ходят в… нет, не в баню, а — в боулинг! И происходит это первого апреля, в день рождения Восточной дистанции СЦБ. Выезжают коллективом в Красноярск и там состязаются с другими коллективами, которые работают на нескольких станциях от Камалы до Сухого.

— На День железнодорожника мы обязательно вместе выезжаем на природу, — говорит Антонина Антоновна. – В этом году у нас особенный праздник. Каждый год Красноярская железная дорога масштабно отмечает День железнодорожника в одном из городов края. 2015 год – наш, уярский! Торжество будет проходить в пятницу, 31 июля, на городском стадионе. В 2013 году центром проведения профессионального праздника был Саянский район, в прошлом – Красноярск. В общем, будет интересно.

Антонина Топоркова показала мне здание, где они трудятся, – со старой, очень необычной планировкой, но с хорошим современным ремонтом. Комната отдыха – загляденье! Отличный мебельный уголок, кухонный гарнитур, большой плазменный телевизор. .. У женщин – отдельная удобная гардеробная комната.

— Её делал наш инженер Вячеслав Николаевич, — говорит Антонина Антоновна. – С ремонтом мы очень постарались, я своими руками стелила линолеум в одном из кабинетов. В общем, сделали на совесть.

Во всех кабинетах стоят большие стенды, на которых проверяются приборы, а также многочисленные стеллажи с реле и датчиками.

Потом Антонина Топоркова показала мне фотографии, сделанные во время большого путешествия их коллектива.

— Мы сплавлялись по Мане на двухэтажном плоте, — рассказывает она. – Плот был очень большой – с туалетом, кухней и даже местом для костра, на котором готовились шашлыки. Ночевали в палатках на берегу и даже топили баню «по-чёрному» на специально оборудованной площадке возле Шало. Путешествие заняло почти трое суток. Было очень весело, мы налюбовались природой, погрелись на солнышке и запаслись впечатлениями на всю зиму. 

Я сделала одно интересное открытие – в здании Восточной дистанции СЦБ находится железнодорожная библиотека! Её посещают 205 детей и 625 взрослых читателей. Помещение совсем маленькое, но книг много, есть немало книжных новинок. Кстати, записаться в эту библиотеку может любой горожанин. 

С наступающим праздником вас, повелители реле! Мы глядим из окон электричек на мелькающие светофоры и на то, как переводятся стрелки на железнодорожных путях. И как-то не задумываемся о том, что они управляются с помощью сложных приборов. А за их исправностью внимательно следят множество специалистов. И всё для того, чтобы наш путь был безопаснее и надёжнее! Спасибо вам за это!

Малогабаритные штепсельные реле

Предназанчены для работы в непрерывном режиме в составе аппаратуры СЦБ.

Нормально действующие реле

Тип

Обозначение

Номер ТУ

Количество контактов

ДЗ-2700*

24634-00-00

ТУ 32ЦШ 238-2000

(2 фт, 2ф)х2

ДЗ-3,5*

24634-00-00-04

Медленнодействующие реле

Тип

Обозначение

Номер ТУ

Количество контактов

ДЗМ-600*

24634-00-00-02

ТУ 32ЦШ 238-2000

(2 фт, 2ф)х2

ДЗМ-3,5/600*

24634-00-00-06

Примечание: Изделия, обозначенные ‘*’, перед поставкой заказчику проходят технологический прогон.

Купим сцб оборудование реле нмш-1440, реле ппр 3-5000 Екатеринбург

Купим сцб оборудование реле нмш-1440, реле ппр 3-5000 Екатеринбург на железнодорожной доске объявлений ТехМет

Подшипники, запчасти, инструмент

Характер объявления:

Куплю сцб оборудование
Привод СП-6М, Двигатель МСП-0.25
Светофоры мачтовый, карликовый
муфты укм-12, упм-24, рм-4-28, рм-7-49, трансформаторы побс-2, ст-4, собс-2, прт-г, блоки пс-220м, м1, вд-62, м2, реле нмш-1440, реле ппр 3-5000. купим шлагбаум ПАШ 1-4
Ящик путевой пя-1м и тд
Екатеринбург
Купим сцб оборудование. Звоните! Егор

SnabSCB

Цена: 100 RUB
Email: [email protected]
Телефон: 89041757517

Назад: Железно-дорожная доска объявлений

ООО «ТехМет» предлагает:
  • Замена рельс от компании ООО «ТехМет»
  • Строительство тоннелей метро от компании ООО «ТехМет»
  • Демонтаж ж/д путей и демонтаж рельс от компании ООО «ТехМет»
  • Ремонт крановых путей от компании ООО «ТехМет»
  • Капитальный ремонт переездов от компании ООО «ТехМет»
  • Заказ обратного звонка

    Заполните эту форму — и мы перезвоним

    Вам в самое ближайшее время!

    ООО «ТехМет»

    ул. Юбилейная, д. 56, оф. 1001
    602263
    г. Муром, Владимирская обл,

    +7 (49234) 333-78,
    +7 (49234) 218-67,
    +7 (910) 778-23-77,
    [email protected]

    syslog-ng Store Box 5.2.0 — Руководство администратора

    Использование SSB в качестве реле
    Назначение:

    В режиме ретрансляции устройство syslog-ng Store Box получает журналы по сети от хостов источников журналов и пересылает их на центральный сервер SSB. Устройство SSB в режиме ретрансляции считается хостом источника журнала, даже если оно не отправляет сообщения журнала на сервер SSB.

    Предварительные требования:
    • Решите, какой транспортный протокол вы будете использовать для отправки сообщений журнала от ретранслятора SSB на сервер SSB.Рекомендуется использовать Transport> TCP или Transport> TLS с протоколом Syslog> Syslog .

    • Если вы используете транспорт TLS и взаимную аутентификацию, заранее подготовьте необходимые сертификаты.

    Ограничения:
    • Ретрансляторы

      не могут хранить полученные сообщения журнала в локальных файлах, за исключением сообщений журнала узла ретрансляции (то есть в локальном пространстве журнала ).Естественно, ретрансляторы могут использовать дисковую буферизацию для каждого сообщения.

    • Интерфейс поиска реле может выполнять поиск только в локальных сообщениях реле (если вы не настроили удаленное пространство журнала).

    • Настройте сетевые источники на центральном сервере SSB:

      Убедитесь, что сетевые источники по умолчанию центрального SSB-сервера могут правильно получать сообщения журнала от ваших клиентов и ваших SSB-реле, и настройте новые источники по мере необходимости. Подробные сведения о настройке источников см. В разделе Настройка источников сообщений.

    Подробнее см. Модель лицензирования и режимы работы.

    Шагов:
    1. Завершите работу мастера приветствия на узле ретрансляции SSB:

      Завершите работу мастера приветствия обычным образом, но не загружайте файл лицензии. Для получения дополнительной информации см. Настройка SSB с помощью мастера приветствия.

    2. Настройте сетевые источники на SSB-реле:

      Убедитесь, что сетевые источники SSB по умолчанию могут правильно получать сообщения журнала от ваших клиентов и ваших SSB-реле, и настройте новые источники по мере необходимости.Подробные сведения о настройке источников см. В разделе Настройка источников сообщений.

    3. Настроить удаленный пункт назначения на реле SSB:

      Настройте удаленный пункт назначения для отправки сообщений от ретранслятора SSB на ваш центральный сервер SSB. Обратите внимание на следующие моменты:

      • Рекомендуется использовать Transport> TCP или Transport> TLS с протоколом Syslog> Syslog .

      • Убедитесь, что вы правильно настроили выходной дисковый буфер , чтобы избежать потери сообщений в случае сбоев в сети.

      Подробнее см. Пересылка сообщений журнала на удаленные серверы.

    4. Настройте путь журнала на реле SSB:

      Настройте путь журнала, который соединяет сетевые источники с удаленным местом назначения. Включите также локальные журналы SSB-реле в путь журнала (то есть локальное пространство журнала ). Дополнительные сведения о настройке путей журналов см. В разделе Создание новых путей журналов.

      Включите опцию flow-control в пути к журналу, чтобы предотвратить потерю сообщений.Подробнее о том, как работает эта функция, см. Управление входящими и исходящими сообщениями с помощью Flow-Control.

    5. Настройте другие части устройства SSB по мере необходимости, например, доступ пользователей, резервное копирование системы, оповещение и т. Д.

    Пути журналов: маршрутизация и обработка сообщений

    Пути журналов: маршрутизация и обработка сообщений

    В этом разделе описывается, как создавать и настраивать пути журналов в SSB. Пути и фильтры журналов позволяют выбирать и направлять сообщения в определенные места назначения.Вы также можете анализировать и изменять сообщения журнала в пути журнала, используя парсеры сообщений и правила перезаписи. Путь к журналу обрабатывает входящие сообщения следующим образом.

    1. Анализировать сообщение как сообщение системного журнала (если синтаксический анализ сообщения явно не отключен для источника).

    2. Классифицируйте сообщение, используя базу данных шаблонов.

    3. Измените сообщение, используя правила перезаписи (до фильтрации).

    4. Фильтровать сообщения, например, по имени хоста отправителя или содержимому сообщения.Если сообщение не соответствует настроенному фильтру, SSB не отправит его по назначению.

    5. Проанализируйте текст сообщения (то есть часть $ {MESSAGE}) с помощью парсера «ключ-значение» или парсера sudo.

    6. Измените сообщение, используя правила перезаписи (после фильтрации и другого анализа).

    7. SSB отправляет сообщение адресатам, указанным в пути журнала. Пунктами назначения являются локальные, необязательно зашифрованные файлы на SSB или удаленные серверы, такие как сервер базы данных.

    Пути к журналам по умолчанию в SSB

    По умолчанию в SSB доступны два пути журналов (см. Log> Paths ):

    Рисунок 116: Журнал > Пути — Пути журналов по умолчанию для SSB

    • Первый путь журнала собирает локальные сообщения SSB. Он отправляет каждое сообщение веб-интерфейса, встроенного сервера syslog-ng и других внутренних компонентов в локальное пространство журнала .

    • Второй путь журнала собирает сообщения, отправленные в SSB с использованием источников системного журнала по умолчанию (подробнее см. Источники сообщений по умолчанию в SSB) или через SNMP (подробности см. В разделе Получение сообщений SNMP).Эти сообщения хранятся в центральном журнале .

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Обратите внимание, что оба пути журналов по умолчанию помечены как Final : если вы создаете новый путь журнала, который собирает журналы из источников по умолчанию, обязательно измените порядок путей журналов или отключите параметр Final по умолчанию путь к журналу.

    Создание новых путей к журналам
    Назначение:

    Чтобы создать новый путь к журналу, выполните следующие действия.

    Шагов:
    1. Перейдите к Журнал> Пути и выберите. Новый путь журнала добавлен в список путей журнала.

    2. Выберите источник для пути к журналу из поля Источник . Сообщения, поступающие на этот источник, будут обрабатываться по этому пути журнала. Чтобы добавить больше источников в путь к журналу, выберите в поле источника и повторите этот шаг.

      Рисунок 117: Журнал> Пути — Создание нового пути к журналу

      Удаленные источники получают сообщения из сети, а встроенных источников — это сообщения, которые исходят по SSB.Однако обратите внимание, что источник SNMP (подробнее см. Получение сообщений SNMP) указан во встроенном разделе.

      СОВЕТ:

      Чтобы обрабатывать каждое сообщение от каждого источника, оставьте опцию источника для всех. Это эквивалентно использованию флага catchall в syslog-ng.

    3. Выберите место назначения для пути к журналу из поля Назначение .Сообщения, поступающие на этот источник, будут переадресованы этому месту назначения. Чтобы добавить дополнительные места назначения к пути к журналу, выберите в поле назначения и повторите этот шаг.

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Удаленные пункты назначения пересылают сообщения на внешние серверы или базы данных и настраиваются на странице Журнал> Назначения (подробности см. В разделе «Пересылка сообщений из SSB»).

      Локальные пункты назначения хранят сообщения локально в SSB и настраиваются на странице Log> Logspaces (подробности см. В разделе Сохранение сообщений в SSB).

      Если вы не хотите сохранять сообщения, поступающие по этому пути журнала, оставьте поле Destination пустым.

      Внимание:

      Нет назначения отбрасывает сообщения — сообщения, отправленные только этому адресату, будут безвозвратно потеряны.

    4. Если вы не хотите, чтобы другие пути журналов обрабатывали сообщения, отправленные адресату по этому пути журнала, выберите опцию Final .

      Порядок путей журналов важен, особенно если вы используете опцию Final в одном или нескольких местах назначения, потому что SSB оценивает пути журналов в порядке убывания. При необходимости используйте кнопки,, чтобы указать путь к журналу.

    5. Чтобы включить управление потоком для этого пути к журналу, выберите опцию flow-control . Дополнительные сведения о том, как работает управление потоком, см. В разделе Управление входящими и исходящими сообщениями с помощью управления потоком.

    6. Если вы не хотите отправлять каждое сообщение из источников по назначению, используйте фильтры.Выберите фильтр для использования в поле Фильтр , щелкните и настройте фильтр по мере необходимости. Чтобы применить другие фильтры, щелкните и выберите новый фильтр. Обратите внимание, что SSB отправляет только те сообщения адресатам, которые проходят все перечисленные фильтры пути к журналу. Доступные фильтры описаны в разделе «Фильтрация сообщений».

      Рисунок 118: Журнал> Пути — Фильтрация сообщений журнала

    7. Щелкните. После этого по новому пути к журналу начнется сбор сообщений журнала.

      СОВЕТ:

      Если вы не хотите сразу активировать путь к журналу, снимите флажок Включить .

    syslog-ng Store Box 5.0.2 — Руководство администратора

    Пользовательский шаблон

    Шаблон Custom позволяет вам указать используемые столбцы. Введите имя столбца, выберите его тип и укажите его содержимое с помощью макросов.Подробнее об использовании макросов см. Руководство администратора syslog-ng Premium Edition 6 LTS. Выберите вариант проиндексировано , если вы хотите, чтобы база данных проиндексировала столбец.

    Была ли эта тема полезной?






    [Выбрать рейтинг]

    Пересылка сообщений журнала на удаленные серверы
    Назначение:

    В этом разделе описывается, как пересылать сообщения от SSB на удаленный сервер.

    Шагов:
    1. Перейдите к Журнал> Назначения и выберите создание нового удаленного пункта назначения.

    2. Выберите Удаленный хост .

      Рисунок 115: Журнал> Назначения — Создание адресатов сервера

    3. Введите IP-адрес или имя хоста удаленного сервера в поле Адрес . Введите порт, по которому сервер принимает сообщения системного журнала, в поле Порт .

    4. Выберите сетевой протокол, используемый для передачи сообщений журнала из поля Transport . Доступны протоколы UDP, TCP и зашифрованный TLS. Протоколы UDP и TLS имеют дополнительные параметры.

      При пересылке сообщений с использованием UDP удаленный хост будет видеть сообщения, как если бы они исходили из SSB. Выберите опцию Spoof source address , чтобы казалось, что они исходят от исходного отправителя.

      Внимание:

      При использовании параметра Spoof source address SSB автоматически обрезает длинные сообщения до 1024 байтов, независимо от настройки Log> Options> Message size .

      Для TLS выберите метод проверки подлинности удаленного хоста. Доступны следующие варианты:

      • Нет : не запрашивать сертификат у удаленного хоста и принимать любой сертификат, если хост его отправляет.

      • Необязательно доверенный : Если удаленный хост отправляет сертификат, SSB проверяет, действителен ли он (не просрочен) и что общее имя сертификата содержит имя домена или IP-адрес хоста.Если эти проверки терпят неудачу, SSB отклоняет соединение. Однако SSB принимает соединение, если хост не отправляет сертификат.

      • Необязательно недоверенный : принять любой сертификат, показанный удаленным хостом. Обратите внимание, что хост должен показать сертификат.

      • Требуется доверенный (настройка по умолчанию): проверьте сертификат удаленного хоста. Принимаются только действительные сертификаты, подписанные доверенным центром сертификации.См. Загрузка внешних сертификатов в SSB для получения подробной информации об импорте сертификатов ЦС. Обратите внимание, что общее имя сертификата должно содержать доменное имя или IP-адрес хоста.

      • Требуется недоверенный : SSB запрашивает сертификат с удаленного хоста и отклоняет соединение, если сертификат не получен. Однако SSB принимает соединение, если:

        • сертификат недействителен (просрочен), или

        • Общее имя сертификата не содержит доменного имени или IP-адреса хоста.

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Обратитесь к документации приложения удаленного сервера, чтобы определить, какие протоколы поддерживаются.

      UDP — очень ненадежный протокол, и большое количество сообщений может быть потеряно без уведомления во время передачи. По возможности используйте TCP или TLS.

    5. Выберите протокол системного журнала для использования из поля Протокол системного журнала .

      • Чтобы использовать устаревший протокол BSD-syslog, описанный в RFC 3164, выберите Legacy и укажите шаблон сообщения для использования. Выберите Legacy , чтобы использовать формат сообщения, описанный в RFC, или Дата ISO , чтобы заменить исходную метку времени на метку времени, совместимую с ISO8061, которая включает информацию о году и часовом поясе. Чтобы настроить формат содержимого сообщения с помощью макросов, выберите Только пользовательская часть сообщения или Пользовательское оперативное сообщение , чтобы полностью переформатировать сообщение (включая заголовки). Подробнее об использовании макросов см. Руководство администратора syslog-ng Premium Edition 6 LTS. Если у вас нет особых требований, используйте шаблон ISO с датой .

      • Используйте новый протокол IETF-syslog. Обратите внимание, что большинство приложений и устройств системного журнала в настоящее время поддерживают только устаревший протокол. Обратитесь к документации приложения удаленного сервера, чтобы определить, какие протоколы поддерживаются. При необходимости вы можете настроить содержимое сообщения с помощью макросов.Обратите внимание, что для протокола IETF-syslog нельзя настроить заголовок. Подробнее об использовании макросов см. Руководство администратора syslog-ng Premium Edition 6 LTS.

    6. Если SSB будет отправлять несколько сообщений с идентичным содержанием адресату, он может отправить только одно сообщение и строку. Последнее сообщение повторяется n раз. Введите количество секунд для ожидания идентичных сообщений в поле Suppress timeout . Эта опция соответствует параметру suppress () syslog-ng.

    7. Чтобы ограничить максимальное количество сообщений, отправляемых адресату в секунду, введите максимальное количество сообщений в поле Message throttle . Используйте эту функцию ограничения скорости вывода только при использовании disk-buffer, чтобы избежать риска потери сообщений. Если указать 0 или меньшее значение, предел вывода будет неограничен. Эта опция соответствует параметру throttle () в syslog-ng.

    8. Временные метки большинства сообщений журнала имеют точность только до секунды.SSB может включать более точные метки времени: установить, сколько цифр должно быть включено в доли метки времени второго поля . Эта опция соответствует параметру frac_digits () в syslog-ng.

    9. Если сервер и SSB расположены в другом часовом поясе и вы используете шаблон сообщения Legacy (который не включает информацию о часовом поясе), выберите часовой пояс сервера в поле Timezone .

    10. Установите размер дискового буфера (в мегабайтах) в поле Выходной дисковый буфер .Если удаленный сервер становится недоступным, SSB буферизует сообщения на жесткий диск и продолжает отправлять сообщения, когда удаленный сервер становится доступным. Эта опция соответствует параметру log_disk_fifo_size () в syslog-ng.

      Обратите внимание, что SSB не выделяет заранее жесткий диск, необходимый для дискового буфера, поэтому убедитесь, что необходимое дисковое пространство доступно на SSB. Подробные сведения о создании политик архивирования и настройке предотвращения заполнения диска см. В разделах «Архивирование и очистка» и «Предотвращение заполнения дискового пространства».

      Пример: Расчет размера дискового буфера

      Размер необходимого дискового буфера зависит от скорости входящих сообщений, размера сообщений и продолжительности сбоя в сети, которую вы хотите устранить. Например:

      • SSB принимает 15000 сообщений в секунду

      • В среднем одно сообщение имеет длину 250 байт

      • По вашим оценкам, максимальное время, в течение которого адресат будет недоступен, составляет 4 часа

      В этом случае вам понадобится дисковый буфер на 250 [байтов] * 15000 [сообщений в секунду] * 4 * 60 * 60 [секунд] = 54000000000 [байтов], что составляет 54000 мегабайт (другими словами, чуть больше 50 ГБ).

    11. Щелкните.

    12. Чтобы начать отправку сообщений адресату, включите новое место назначения в путь к журналу. Дополнительные сведения см. В разделе Пути журналов: маршрутизация и обработка сообщений.

    Была ли эта тема полезной?






    [Выбрать рейтинг]

    Пересылка сообщений журнала в пункты назначения SNMP
    Назначение:

    Чтобы пересылать сообщения журнала из SSB в пункт назначения SNMP, выполните следующие действия.Формат сообщений SSB SNMP соответствует CISCO-SYSLOG-MIB.

    Шагов:
    1. Перейдите к Журнал> Назначения и выберите создание нового удаленного пункта назначения.

    2. Выберите назначение SNMP .

      Рисунок 116: Журнал> Назначения — Создание назначений SNMP

    3. Введите IP-адрес или имя хоста назначения SNMP в поле Address .Введите порт, на котором сервер принимает ловушки SNMP, в поле Порт .

    4. Выберите версию протокола. Значение по умолчанию — SNMP v2c.

      • Чтобы использовать протокол SNMP v2c, выберите SNMP v2c и введите имя сообщества SNMP для использования в поле Сообщество . Значение по умолчанию — общедоступное.

      • Чтобы использовать протокол SNMP v3, выберите SNMP v3 .Введите имя пользователя и Engine ID, которые будут использоваться при отправке ловушек SNMP, в соответствующие поля. Выберите используемый метод аутентификации ( SHA1 ) и введите пароль аутентификации. Выберите метод шифрования для использования ( Disabled или AES ). В случае AES введите пароль шифрования.

        Поддерживаемый метод AES — AES-128.

        ПРИМЕЧАНИЕ:

        SSB принимает пароли длиной не более 150 символов.-` {|}

    5. Временные метки большинства сообщений журнала имеют точность только до секунды. SSB может включать более точные метки времени: установить, сколько цифр должно быть включено в доли метки времени второго поля . Эта опция соответствует параметру frac_digits () в syslog-ng.

    6. Если сервер и SSB расположены в другом часовом поясе и вы используете шаблон сообщения Legacy (который не включает информацию о часовом поясе), выберите часовой пояс сервера в поле Timezone .

    7. Установите размер дискового буфера (в мегабайтах) в поле Выходной дисковый буфер . Если удаленный сервер становится недоступным, SSB буферизует сообщения на жесткий диск и продолжает отправлять сообщения, когда удаленный сервер становится доступным. Эта опция соответствует параметру log_disk_fifo_size () в syslog-ng.

      Обратите внимание, что SSB не выделяет заранее жесткий диск, необходимый для дискового буфера, поэтому убедитесь, что необходимое дисковое пространство доступно на SSB.Подробные сведения о создании политик архивирования и настройке предотвращения заполнения диска см. В разделах «Архивирование и очистка» и «Предотвращение заполнения дискового пространства».

      Пример: Расчет размера дискового буфера

      Размер необходимого дискового буфера зависит от скорости входящих сообщений, размера сообщений и продолжительности сбоя в сети, которую вы хотите устранить. Например:

      • SSB принимает 15000 сообщений в секунду

      • В среднем одно сообщение имеет длину 250 байт

      • По вашим оценкам, максимальное время, в течение которого адресат будет недоступен, составляет 4 часа

      В этом случае вам понадобится дисковый буфер на 250 [байтов] * 15000 [сообщений в секунду] * 4 * 60 * 60 [секунд] = 54000000000 [байтов], что составляет 54000 мегабайт (другими словами, чуть больше 50 ГБ).

    8. Щелкните.

    9. Чтобы начать отправку сообщений адресату, включите новое место назначения в путь к журналу. Дополнительные сведения см. В разделе Пути журналов: маршрутизация и обработка сообщений.

    10. Чтобы правильно интерпретировать и отображать сообщения SNMP в пункте назначения, загрузите и установите CISCO-SYSLOG-MIB в программное обеспечение назначения.

    Была ли эта тема полезной?






    [Выбрать рейтинг]

    Использование SSB в качестве реле
    Назначение:

    В режиме ретрансляции устройство syslog-ng Store Box получает журналы по сети от хостов источников журналов и пересылает их на центральный сервер SSB.Устройство SSB в режиме ретрансляции считается хостом источника журнала, даже если оно не отправляет сообщения журнала на сервер SSB.

    Предварительные требования:
    • Решите, какой транспортный протокол вы будете использовать для отправки сообщений журнала от ретранслятора SSB на сервер SSB. Рекомендуется использовать Transport> TCP или Transport> TLS с протоколом Syslog> Syslog .

    • Если вы используете транспорт TLS и взаимную аутентификацию, заранее подготовьте необходимые сертификаты.

    Ограничения:
    • Ретрансляторы

      не могут хранить полученные сообщения журнала в локальных файлах, за исключением сообщений журнала узла ретрансляции (то есть в локальном пространстве журнала ). Естественно, ретрансляторы могут использовать дисковую буферизацию для каждого сообщения.

    • Интерфейс поиска реле может выполнять поиск только в локальных сообщениях реле (если вы не настроили удаленное пространство журнала).

    • Настройте сетевые источники на центральном сервере SSB:

      Убедитесь, что сетевые источники по умолчанию центрального SSB-сервера могут правильно получать сообщения журнала от ваших клиентов и ваших SSB-реле, и настройте новые источники по мере необходимости.Подробные сведения о настройке источников см. В разделе Настройка источников сообщений.

    Подробнее см. Модель лицензирования и режимы работы.

    Шагов:
    1. Завершите работу мастера приветствия на узле ретрансляции SSB:

      Завершите работу мастера приветствия обычным образом, но не загружайте файл лицензии. Для получения дополнительной информации см. Настройка SSB с помощью мастера приветствия.

    2. Настройте сетевые источники на SSB-реле:

      Убедитесь, что сетевые источники SSB по умолчанию могут правильно получать сообщения журнала от ваших клиентов и ваших SSB-реле, и настройте новые источники по мере необходимости.Подробные сведения о настройке источников см. В разделе Настройка источников сообщений.

    3. Настроить удаленный пункт назначения на реле SSB:

      Настройте удаленный пункт назначения для отправки сообщений от ретранслятора SSB на ваш центральный сервер SSB. Обратите внимание на следующие моменты:

      • Рекомендуется использовать Transport> TCP или Transport> TLS с протоколом Syslog> Syslog .

      • Убедитесь, что вы правильно настроили выходной дисковый буфер , чтобы избежать потери сообщений в случае сбоев в сети.

      Подробнее см. Пересылка сообщений журнала на удаленные серверы.

    4. Настройте путь журнала на реле SSB:

      Настройте путь журнала, который соединяет сетевые источники с удаленным местом назначения. Включите также локальные журналы SSB-реле в путь журнала (то есть локальное пространство журнала ). Дополнительные сведения о настройке путей журналов см. В разделе Создание новых путей журналов.

      Включите опцию flow-control в пути к журналу, чтобы предотвратить потерю сообщений.Подробнее о том, как работает эта функция, см. Управление входящими и исходящими сообщениями с помощью Flow-Control.

    5. Настройте другие части устройства SSB по мере необходимости, например, доступ пользователей, резервное копирование системы, оповещение и т. Д.

    Была ли эта тема полезной?






    [Выбрать рейтинг]

    SSB ЭЛЕКТРОННЫЕ РЧ-РЕЛЕ США

    SSB-ЭЛЕКТРОННЫЕ РЧ-РЕЛЕ США


    HF 400 2Z

    HF 400 2Z — это прецизионный DC SPDT… 2,5 ГГц. реле высокой мощности
    который был выточен из твердой латуни, а затем покрыт серебром для низкой вставки
    потеря. Два отдельных набора SPDT внешних переключающих контактов доступны на
    это реле для управления другим оборудованием, таким как линейные усилители или
    предусилители.

    Импеданс … 50 Ом, Разъемы … N розетка, Рабочее напряжение / ток …
    13,8 0,35 А, время переключения … 20 миллисекунд, передаваемая мощность … 2000 Вт @
    100 МГц. … 400 Вт при 2,5 ГГц.


    HF 402 2Z

    HF 402 2Z — это DPDT версия HF 400 2Z.Все остальные характеристики
    одинаковые.

    HF400 / 2Z и HF402 / 2Z ТИПОВЫЕ
    РАБОЧИЕ КРИВЫЕ

    ЧАСТОТА В ГГЦ.
    0,1 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
    VSWR vs FREQ. 1,01 1.02 1,04 1,04 1,05 1.06
    ИЗОЛЯЦИЯ vs ЧАСТОТА. 80,0 дБ 64,0 дБ 53,0 дБ 47,0 дБ 40,0 дБ 38,0 дБ
    ПОТЕРЯ ВСТАВКИ относительно ЧАСТОТЫ. 0,010 дБ 0,020 дБ 0,025 дБ 0,026 дБ 0,027 дБ 0.026 дБ

    ВЧ 2000/6

    HF 2006 — это прецизионный SPDT DC … 6,0 ГГц. РЧ реле с
    дополнительный набор контактов положительной обратной связи, которые можно использовать для управления
    другое оборудование или указать положение реле.

    Импеданс … 50 Ом, разъемы … N розетка, рабочее
    напряжение / ток … 13,8 0,35 A (опции 24/28 В постоянного тока), время переключения … 20
    миллисекунды, передаваемая мощность… 2000 Вт при 100 МГц. … 400 Вт при 6,0 ГГц.

    HF2000 / 6 ТИПИЧНАЯ РАБОТА
    КРИВЫЕ

    ЧАСТОТА В ГГЦ.
    0,1 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0
    VSWR vs FREQ. 1,02 1,07 1,09 1,10 1,12 1,14 1,13
    ИЗОЛЯЦИЯ vs ЧАСТОТА. 105,0 дБ 95,0 дБ 87,0 дБ 83,0 дБ 78,0 дБ 75,0 дБ 75,0 дБ.
    ПОТЕРЯ ВСТАВКИ vs ЧАСТОТА. 0,010 дБ 0.024 дБ 0,025 дБ 0,026 дБ 0,027 дБ 0,037 дБ 0,060

    Связанный с рибосомой комплекс RAC служит в качестве реле, которое направляет растущие цепи к Ssb

    Штаммы, плазмиды и условия роста

    Штаммы и плазмиды перечислены в дополнительных таблицах 1 и 2. Все плазмиды для экспрессии SSZ1 или Варианты ZUO1 в дрожжах содержали 300 п.н. вверх и вниз по течению от соответствующей открытой рамки считывания .PRS315-Zuo1-ΔN8 получали с помощью сайт-направленного мутагенеза QuikChange Lightning (Agilent Technologies) с использованием pRS315-Zuo1 17 в качестве матрицы. pRS423-Zuo1-ΔN8 был получен путем переноса Zuo1-ΔN8 от pRS315-Zuo1-ΔN8 к pRS423. Последовательность CtZUO1 , кодирующая остатки 1-60, была амплифицирована с помощью ПЦР из pET16b-His 6 -MBP-GSGSGS-TEV-CtZuo1 17 и была лигирована вместе с продуктом ПЦР His 6 -MBP с выступ последовательности 3C, который кодирует сайт расщепления 3C (прецизионная протеаза 3C риновируса человека) (LEVLFQ / GP), в вектор pET16b с использованием сайтов XbaI и BamHI, что приводит к pET16b-His 6 -MBP-3C- Ct Zuo1N.Последовательность Saccharomyces cerevisiae , кодирующая остатки 1–50 Zuo1, была амплифицирована с помощью ПЦР из pRS315-Zuo1 17 , а также была совместно лигирована со вставкой His 6 -MBP-3C, давая pET16b-His 6 -MBP-3C- Sc Zuo1N. pET16b-His 6 -MBP-3C- Sc Zuo1NΔLP (остатки 10-50) получали с помощью сайт-направленного мутагенеза QuikChange Lightning (Agilent Technologies). Кодирующую последовательность ScSSZ1 амплифицировали с помощью ПЦР с использованием геномной ДНК Sc в качестве матрицы и клонировали в pET24d-His 6 -SUMO или pRS315, в результате чего получили pET24d-His 6 -SUMO- Sc Ssz1 или pRS315- Sc Ssz1.Мутации L439S / K440P / I448F / G495K были введены в pYCPlac33- Sc Ssz1 19 посредством сайт-направленного мутагенеза (сайт-направленный мутагенез QuikChange Lightning (Agilent Technologies)), в результате чего был получен pYCPlac33-Ssz1mut. Sc Ssz1 L439S / K440P / I448F / G495K впоследствии был субклонирован в pET24d-His 6 -SUMO, что привело к pET24d-His 6 -SUMO- Sc Ssz1L439S / K440ETP-I4 ( -SUMO- Sc Ssz1mut). Праймеры, используемые для клонирования, показаны в дополнительной таблице 3.

    Исходным штаммом Saccharomyces cerevisiae дикого типа, использованным в этом исследовании, был Mh372-3fα / a ( ura3 , leu2 , his3 , trp1 , ade2

    92) 40 40 40 40 40 На фоне ∆ ssz1 Zuo1 экспрессировался из плазмиды 2 µ для получения уровня экспрессии Zuo1, аналогичного уровню 8 дикого типа. Штаммы дрожжей выращивали на полной среде YPD (1% дрожжевой экстракт, 2% пептона, 2% глюкозы) или на минимальной среде SD (6.7 г / л дрожжевого азотного основания без аминокислот, 2% глюкозы) с добавлением соответствующих аминокислот и азотистых оснований. Культуры выращивали на жидкой среде при 30 ° C при постоянном встряхивании при 200 об / мин.

    Получение очищенных комплексов Zuo1

    pET16b-His 6 -MBP-3C- Ct Zuo1N коэкспрессировался с pET24d-His 6 -SUMO-strep- Ct Ssz92 910 и очищен, как описано следующие модификации. Диализ проводили в 20 мМ Hepes / KOH pH 7.5, 50 мМ NaCl, 10 мМ KCl, 5 мМ MgCl 2 и 1 мМ DTT, содержащий 3С протеазу. Затем образец наносили на колонку ResourceQ объемом 1 мл (GE Healthcare) и элюировали градиентом 0–1 М NaCl. Эксклюзионную хроматографию выполняли в 20 мМ Hepes / KOH pH 7,5, 150 мМ NaCl, 10 мМ KCl, 5 мМ MgCl 2 и 1 мМ DTT.

    pET16b-His 6 -MBP-3C- Sc Zuo1N или pET16b-His 6 -MBP-3C- Sc Zuo1NΔLP коэкспрессировался с pET24d-His 6 sUMO pET24d-His 6 -SUMO- Sc Ssz1mut и очищают, как указано выше, с использованием следующей модифицированной буферной композиции.Буфер для диализа представлял собой 20 мМ Hepes / KOH pH 7,5, 50 мМ KOAc, 5 мМ Mg (OAc) 2 и 1 мМ DTT. Элюцию ResourceQ проводили градиентом 0–1 М KOAc. Буфер для исключения размера представлял собой 20 мМ Hepes / KOH pH 7,5, 120 мМ KOAc, 5 мМ Mg (OAc) 2 и 1 мМ DTT.

    Sc Ssb1 был экспрессирован из pET24d-His 6 -SUMO-Ssb1 и очищен, как указано выше, со следующей модификацией. Колонку для аффинной хроматографии с никелем (IMAC) промывали буфером, содержащим 50 мМ NaCl и 5 мМ АТФ, а затем буфером, содержащим 1 М NaCl и 5 мМ АТФ.Элюат диализовали против 20 мМ Hepes / KOH pH 7,5, 120 мМ KOAc, 5 мМ Mg (OAc) 2 и 1 мМ DTT в присутствии протеазы Ulp1. Расщепленную метку SUMO удаляли с помощью обратного IMAC, Ssb1-содержащую проточную часть наносили на ResourceQ и затем элюировали градиентом 0–1 M KOAc. Фракции, содержащие Ssb1, диализовали против 20 мМ Hepes / KOH pH 7,5, 120 мМ KOAc, 5 мМ Mg (OAc) 2 и 1 мМ DTT, подвергали шоковой заморозке в жидком азоте и хранили при -80 ° C.

    Кристаллизация и определение структуры

    Кристаллизационные грохоты проводили при 291 K методом диффузии паров сидя-капля при смешивании равных объемов (0.2 мкл) раствора белка Ct Ssz1-Zuo1N (10 мг / мл) и резервуарный раствор, содержащий 20,5% (об. / Об.) ПЭГ 3350 и 0,2 М ацетата аммония. Кристаллы выросли через 21 час и были пойманы через 5 дней. Кристаллы подвергали криозащите путем переноса в криораствор, содержащий маточный раствор и 20% (об. / Об.) Глицерина, и мгновенно замораживали в жидком азоте. Дифракционные данные были измерены в криогенных условиях (100 K; Криопоток Oxford Cryosystems) на Европейской установке синхротронного излучения (ESRF, Гренобль) на канале id30a3 41 .

    Данные обрабатывались с помощью XDS 42 . Фазы были получены путем молекулярного замещения с использованием PHASER; 43 поиск модели 5MB9 17 в программном пакете CCP4I2 44,45 . Итерационное построение и уточнение модели выполнялось с помощью COOT 46 и phenix.refine 47 . Проверка выполнялась с использованием EDSTATS 48 и MOLPROBITY 49 , включенных в CCP4I2. Для подготовки фигур использовали химеру UCSF 50 , всегда используя цепи C и D.Выравнивание последовательностей проводили с использованием Clustal Omega 51 и визуализировали с помощью ESPript 3.0; 52 http://espript.ibcp.fr/ESPript/ESPript/.

    Анализы связывания рибосом

    Штаммы дрожжей выращивали до ранней логарифмической фазы на YPD, перед сбором добавляли циклогексимид до конечной концентрации 100 мкг / мл, а затем клетки собирали центрифугированием при 5000 g . Осадки клеток ресуспендировали в буфере для связывания рибосом (20 мМ Hepes / KOH, pH 7.4, 2 мМ Mg (OAc) 2 , 120 мМ KOAc, 100 мкг / мл циклогексимида, 2 мМ DTT, 1 мМ PMSF, смесь ингибиторов протеазы) и полные экстракты клеток получали методом стеклянных шариков 53 . После очищающего вращения при 20000 г каждые 60 мкл общего экстракта стеклянных шариков (A 260 между 80 и 100 мАЕ) загружали на 90 мкл сахарозной подушки (25% сахарозы, 20 мМ Hepes / KOH, pH 7,4). , 120 мМ KOAc, 2 мМ Mg (OAc) 2 , 2 мМ DTT, 1 мМ PMSF, смесь ингибиторов протеазы). После центрифугирования при 400.000 г при 4 ° C в течение 25 минут, цитозольный супернатант собирали и рибосомный осадок ресуспендировали в 300 мкл буфера для связывания рибосом. Аликвоты общего клеточного экстракта, цитозольного супернатанта и ресуспендированных рибосомных гранул осаждали добавлением TCA (трихлоруксусной кислоты) до конечной концентрации 5%. Осадки TCA растворяли в буфере для образцов SDS и анализировали в 10% гелях трис-трицина с последующим иммуноблоттингом.

    Приготовление экстракта трансляции дрожжей

    Экстракт трансляции дрожжей получали из 10-12 мкл культур (OD 600 0.8–1,0) штаммов дрожжей, как указано в результатах и ​​пояснениях к рисункам. Протокол соответствовал методу, ранее описанному Уолтером и сотрудниками 54 . Собранные клетки промывали один раз водой и затем ресуспендировали в 200 мл сорбитолового буфера (1,4 М сорбитол, 50 мМ К-фосфатный буфер, pH 7,4, 10 мМ DTT), содержащего 2 мг зимолиазы 20 Т (nacalai tesque Inc.) / г клеток. После инкубации при 30 ° C при перемешивании при 120 об / мин в течение 30 мин сферобласты собирали при 4 ° C и ресуспендировали в 300 мл сорбитолового буфера (среда YPD, содержащая 1 М сорбитол).После инкубации при 22 ° C / 120 об / мин в течение 90 мин сферобласты повторно собирали и ресуспендировали в 400 мл сорбитолового буфера. Суспензию сферобластов переносили в две центрифужные пробирки JA-10 (Beckman Coulter) объемом 500 мл и залили 200 мл холодного сорбитолового буфера. После центрифугирования при 4.000 g в течение 7 мин при 4 ° C в роторе JA-10 сферобласты дважды промывали холодным сорбитоловым буфером и затем ресуспендировали в 5-10 мл лизирующего буфера (20 мМ Hepes / KOH pH 7,4, 100 мМ KOAc, 2 мМ MgOAc 2 , 2 мМ DTT, 0.5 мМ PMSF, смесь 1 × ингибиторов протеаз). Суспензию сферобластов переносили в гомогенизатор dounce на 40 мл (Kontes Glass Co.), и сферобласты разрушали, погружая пестик типа B на лед. Полученный экстракт центрифугировали в роторе SS34 (Piramoon Technologies Inc.) при 15000 об / мин в течение 18 мин при 4 ° C. Супернатант собирали и центрифугировали в роторе 70,1 Ti (Beckman Coulter) при 38000 об / мин в течение 35 минут при 4 ° C. Супернатант загружали в колонку для гель-фильтрации Superdex-G25, уравновешенную буфером для гель-фильтрации (20 мМ Hepes / KOH, pH 7.4, 100 мМ KOAc, 2 мМ MgOAc 2 , 2 мМ DTT, 0,5 мМ PMSF, 20% глицерин) при скорости потока 1,5 мл / мин. Пиковые фракции с наивысшим значением A 260 объединяли, добавляли 1 мМ CaCl 2 и обрабатывали 300 ед. / Мл микрококковой нуклеазой (Roche) в течение 15 минут при 20 ° C. Обработку нуклеазой прекращали добавлением 2 мМ EGTA, и аликвоты экстракта, называемого экстрактом трансляции дрожжей, замораживали в жидком азоте и хранили при -80 ° C.

    Транскрипция и трансляция in vitro

    ДНК-матрицы для реакций транскрипции были созданы с помощью ПЦР с использованием pSPUTK-Pgk1 20 в качестве матрицы.Обратные праймеры были сконструированы таким образом, что продукты ПЦР кодировали последовательности PGK1 разной длины, у всех из которых отсутствовал стоп-кодон. Длина результирующих продуктов трансляции, которые остаются связанными с рибосомами, указана в результатах и ​​пояснениях к рисункам. Транскрипты были получены с использованием полимеразы SP6 (Thermo Fischer Scientific), как описано ранее 55 . RNC были получены с помощью реакций трансляции, примированных транскриптами без стоп-кодонов, при 20 ° C в присутствии [ 35 S ] -метионина (Hartmann-Analytic) в течение 80 минут 20,54 .Реакции трансляции останавливали добавлением 50 мкг / мл циклогексимида в конечной концентрации, а затем RNC выделяли центрифугированием при 400000 g в течение 20 минут в роторе TLA-100 или TLA-100.2 (Beckman Coulter) 20 .

    Химическое сшивание и иммунопреципитация

    Химическое сшивание связанных с рибосомами растущих цепей с Ssb, Zuo1 или Ssz1 анализировали, в основном, как описано 20 . Вкратце, ресуспендированные РНК инкубировали в присутствии 400 мкМ BS 3 ( до — (сульфосукцинимидил) -суберат, длина спейсера 1.14 нм, Thermo Scientific) в течение 20 минут на льду, а затем сшивание гасили добавлением основания ТРИС (трис (гидроксиметил) аминометан) до конечной концентрации 50 мМ. Образцы сшитого белка осаждали добавлением TCA (конечная концентрация 5%), осадок собирали центрифугированием и растворяли в буфере для диссоциации (200 мМ TRIS / HCl pH 7,5, 4% SDS; 10 мМ EDTA, 100 мкг / мл BSA. , смесь ингибиторов протеаз, 1 мМ PMSF). Итоги, показанные на рис. 1,3 и дополнительный рис. 1 до (всего) и после сшивания BS 3 (всего + BS 3 ) представляют 5% растворенного материала, используемого для реакций иммунопреципитации.Полученные образцы денатурированного белка использовали для идентификации продуктов сшивания между Ssb, Zuo1 или Ssz1 и возникающими цепями посредством аффинной очистки в денатурирующих условиях. С этой целью на гранулы сефарозы протеина A (GE Healthcare) были нанесены антитела, направленные против Ssb, Zuo1 или Ssz1, а затем денатурированному сшитому материалу позволили связываться с гранулами, ресуспендированными в буфере для иммунопреципитации (10 мМ TRIS / HCl pH 7,5, 150 мМ NaCl, 5 мМ ЭДТА, 1% Triton X-100, смесь ингибиторов протеаз, 0.5 мМ PMSF) 20 . Продукты сшивки, связанные с гранулами протеина А-сефарозы, высвобождали добавлением SDS-буфера для образцов при 95 ° C в течение 10 мин. Образцы анализировали на гелях Tris-Tricine 56 с последующей авторадиографией. Нагрузку нормализовали в соответствии с сигналом меченного [ 35 S ] -меченного образующегося Pgk1 в целом перед сшиванием. Авторадиограммы с низкой экспозицией возникающих цепей в сумме (помечены как Pgk1) показаны на рис. 1 и рис. 3.Относительную эффективность сшивания между образующимися Pgk1-100 и Zuo1 или Ssz1, соответственно, определяли следующим образом. Для каждой биологической реплики интенсивность полос несшитых образующихся Pgk1-100 и продуктов сшивки Pgk1-100 (XL-Zuo1 или XL-Ssz1) определяли на одном авторадиографе для RAC дикого типа и различных мутантных вариантов RAC. Эффективность сшивания (XL-Zuo1 / Pgk1-100 или XL-Ssz1 / Pgk1-100) каждого образца была рассчитана, а затем было рассчитано соотношение XL-Zuo1 / Pgk1-100 или XL-Ssz1 / Pgk1-100 в присутствии диких type RAC был установлен на 1, чтобы нормализовать биологические реплики (см.рис.3в, г). Исходные данные представлены в виде файла исходных данных.

    Приготовление экстрактов, свободных от рибосом

    Для экспериментов по комплементации реакции трансляции выполняли либо в ∆ ssb1 ssb2 , либо ∆ ssb1 ssb2 zuo1 ∆z трансляция ∆z как указано трансляция ∆z. Комплементацию очищенным Ssb1 проводили путем добавления His 6 -меченного Sc Ssb1 в конечной концентрации 2 мкМ к реакции трансляции перед добавлением мРНК.Не содержащий рибосом цитозольный экстракт различных мутантных штаммов дрожжей для экспериментов по комплементации, как указано в результатах и ​​пояснениях к рисункам, получали следующим образом. Определяли A 260 общего клеточного экстракта, полученного методом стеклянных шариков (см. Выше), и затем общий клеточный экстракт доводили до конечной концентрации 800 мМ KOAc. При этом условии белки, связанные с рибосомами, такие как Ssb, Zuo1 и Ssz1, высвобождаются из рибосом. Затем рибосомы собирали ультрацентрифугированием при 400.000 г в течение 25 мин при 4 ° C и полученный супернатант (экстракт без рибосом) повторно доводили до концентрации 120 мМ KOAc путем добавления буфера для ресуспендирования без KOAc (20 мМ Hepes / KOH pH 7,4, 2 мМ Mg (OAc) 2 , 50 мкг / мл циклогексимида, 1 мМ PMSF, смесь ингибиторов протеаз). Экстракт без рибосом добавляли к RNC, не содержащим Ssb / RAC, после завершения реакций трансляции. Количество не содержащего рибосомы экстракта, добавленного к RNC, регулировали таким образом, чтобы общее количество A 260 добавленного экстракта, свободного от рибосом, равнялось A 260 реакции дрожжевой трансляции.После инкубации в течение 5 минут при 20 ° C, RNC и связанные факторы выделяли путем седиментации при 400000 г и ресуспендировали в 300 мкл буфера для ресуспендирования перед анализом сшивания, который выполняли, как описано выше.

    Измерение аффинности связывания с использованием анизотропии флуоресценции

    Белковые буферы заменяли на буфер для анизотропии (20 мМ Hepes / KOH pH 7,5, 200 мМ KCl, 5 мМ MgCl 2 , 1 ​​мМ DTT) с использованием спиновых колонок Zeba (Thermo Scientific) .Добавляли 1 мкМ BSA для предотвращения неспецифического связывания флуоресцентно меченного пептида с микропланшетом (непрозрачный 384-луночный планшет Greiner Bio-One). Измерения анизотропии флуоресценции выполняли с использованием LP-пептида (MFSLPTL) или NR-пептида (NRLLLTG), меченного на N-конце флуоресцеином (Peptide Specialty Laboratories GmbH, Heidelberg). Двукратные серийные разведения каждого белка ( Sc Ssz1-Zuo1N или Sc Ssz1-Zuo1NΔLP) смешивали в соотношении 1: 1 с 40 нМ пептидами в буфере для анизотропии в 384-луночных непрозрачных планшетах (Greiner Bio One) и инкубировали при комнатной температуре 30 мин.Измерения проводили в трех экземплярах с использованием планшет-ридера (SpectraMax M5e Multi Mode Microplate reader, Molecular Devices). Для определения константы связывания ( K D ) данные были подогнаны к уравнению связывания с одним сайтом с использованием Python 57 .

    Измерения NanoDSF

    Температуру плавления Sc Ssz1-Zuo1N, Sc Ssz1-Zuo1NΔLP или Sc Ssz1mut-Zuo1NΔLP с помощью LP-пептида или без него определяли с помощью LP-пептида (Peprattide Laboratories) или без него. NT.48 Система nanoDSF с использованием капилляров класса nano-DSF (NanoTemper Technologies GmbH). Измерения проводили в 20 мМ Hepes / KOH pH 7,5, 200 мМ KCl, 5 мМ MgCl 2 , 1 ​​мМ DTT. LP-пептид, который был растворен в ДМСО, был предварительно разбавлен указанным выше буфером, так что конечная концентрация ДМСО в эксперименте была ниже 0,5%. Разведенный таким же образом ДМСО добавляли к отрицательному контролю. Внутреннюю флуоресценцию белка измеряли непрерывно при 330 нм и 350 нм с градиентом температуры от 20 до 90 ° C со скоростью 1.5 ° C / мин.

    Статистика и воспроизводимость

    Рисунки 1, 3 и дополнительный рисунок 1 включают репрезентативные авторадиографы и иммуноблоты. Эксперименты проводились как минимум следующее количество раз: рис. 1в — два раза; Рис. 1d, два раза; Рис. 1e, три раза; Рис. 1е, три раза; Рис. 3b – d, см. Легенда рисунка и файл исходных данных; Рис. 3д, два раза; Рис. 3е два раза; Дополнительный рис. 1а, два раза; Дополнительный рис. 1b, два раза; Дополнительный рис. 1c, три раза; Дополнительный рис.1г, один раз; Дополнительный рис. 1e, два раза; Дополнительный рис. 1f, два раза; Дополнительный рис. 1g, два раза; Дополнительный рис. 1h, три раза; Дополнительный рис. 1i, два раза; Дополнительный рис. 1j, два раза; Дополнительный рис. 6, три раза.

    Разное

    Белки разделяли на 10% трис-трисиновых гелях 56 . Антитела для иммуноблоттинга и денатурирующих реакций иммунопреципитации представляют собой поликлональные антитела кролика (сбор антител лаборатории Росперта).Разведения антител были следующими: α-Ssb 1: 5.000, α-Ssz1 1: 20.000, α-Zuo1 1: 40.000, α-Sse1 1: 20.000, α-Rps9 1: 8.000, α-Rpl4 1: 20.000 и α -Pgk1 1: 20.000. Конъюгированные с хреном козьи антикроличьи IgG (номер по каталогу Pierce 31460, 1: 10.000) использовали в качестве вторичных антител. Иммуноблоты были разработаны методом усиленной хемилюминесценции 58 . Смесь ингибиторов протеазы (1 ×) содержала 1,25 мкг / мл лейпептина, 0,75 мкг / мл антипаина, 0,25 мкг / мл химостатина, 0,25 мкг / мл эластинала и 5 мкг / мл пепстатина А.Количественную оценку цифровых фосфорных изображений (авторадиографов) проводили с помощью AIDA ImageAnalyzer (Raytest). Для статистического анализа, который проводился с GraphPad Prism (версия 6.07), были выполнены не менее 3 независимых биологических повторов.

    Сводка отчетов

    Дополнительная информация о дизайне экспериментов доступна в Сводке отчетов по исследованиям природы, связанной с этим документом.

    Kia Optima: Блок реле (моторный отсек). Процедуры ремонта — Предохранители и реле — Электрооборудование кузова

    Инспекция

    Тест силового реле (тип A)

    Плоскогубцы повредят
    реле, из-за которых двигатель мог заглохнуть или не запуститься.
    Осторожно снимите
    реле с помощью съемника реле.

    Проверьте целостность цепи между клеммами.

    A. Реле Deicer
    B. Не используется
    C. Реле HAC
    D. Реле вентилятора
    E. B / реле звукового сигнала
    F. Не используется
    G. Не используется
    H. Пусковое реле
    Я.Реле C / Fan (low)
    J. Реле обогревателя заднего стекла
    К. Реле звукового сигнала
    L. Реле топливного насоса
    Реле M. C / Fan (привет)
    Реле SSB (ACC)
    О. Реле SSB (IG1)
    Реле P. SSB (IG2)

    1. Должна быть преемственность между
    клеммы № 30 и № 87, когда питание и земля подключены к
    Терминалы №85 и №86.
    2. Не должно быть преемственности
    между клеммами №30 и №87 при отключении питания.

    Проверка силового реле (тип B)

    Проверьте целостность цепи между клеммами.

    A: Реле датчика дождя

    B: Реле стеклоочистителя

    1. Должна быть преемственность между
    клеммы № 30 и № 87, когда питание и земля подключены к
    Нет.85 и 86 терминалы.
    2. Должна быть преемственность между
    клеммы № 30 и № 87 при отключении питания.

    Проверка силового реле (тип C)

    Проверьте целостность цепи между клеммами.

    A: Главное реле

    1. Должна быть преемственность между
    клеммы № 30, 87а и № 87 при подключении питания и заземления к
    нет.85 и 86 терминалы.
    2. Не должно быть преемственности
    между клеммами № 30, 87а и № 87 при отключении питания.

    Проверка предохранителей

    1. Убедитесь, что в
    держатели предохранителей и надежно закреплены предохранители.
    2. Емкости предохранителей для каждого
    схема правильная?
    3. Есть ли перегоревшие предохранители?

    Если предохранитель подлежит замене, обязательно используйте новый предохранитель той же мощности.
    Всегда определяйте, почему сгорел предохранитель, и полностью устраняйте проблему
    перед установкой нового предохранителя.

    Multi Fuse

    Multi Fuse предназначен для оптимизации машинного отделения.

    Требуется многопозиционный предохранитель
    полностью заменить, если поврежден только один предохранитель.
    При замене мульти
    предохранитель, см. схему «Подкапотное пространство — расположение компонентов».
    точно.
    Используйте несколько предохранителей
    для каждой схемы правильно.
    Снимите крышку гайки.
    (A) при снятии гайки.

    Функция

    Требования к функциям BCM управляет IPS и реле на SJB. Например,
    если BCM запрашивает управление ближним светом фар, то BCM запрашивает соответствующее управление лампой
    за один раз.
    Схема прохождения сигнала

    См. Также:

    Клапан закрытия адсорбера (CCV). Технические характеристики
    Технические характеристики

    Элемент

    Технические характеристики

    Сопротивление катушки (Ом)

    19.8 ~ 21,8 [20 ° C (68F)]

    Inspection
    Лампа для комнаты

    1.
    Убедитесь, что переключатель работает
    после отсоединения разъема комнатного светильника (A).

    [Тип]

    [Тип B]

    Верхняя крышка кожуха. Порядок ремонта
    Замена

    1.
    Снимите крышку (B) и снимите
    гайки, затем снимите рычаг стеклоочистителя (A).Момент затяжки: 22,6 ~ 26,5
    Н-м (2,3 ~ 2,7 кгсм, 16,6 ~ 19,5 фунт-футов)

    (PDF) Связанный с рибосомами комплекс RAC служит в качестве реле, которое направляет зарождающиеся цепи в систему nanoDSF Ssb

    NT.48, используя капилляры класса nano-DSF (NanoTemper Tech-

    nologies GmbH). Измерения проводили в 20 мМ Hepes / KOH pH

    7,5, 200 мМ KCl, 5 мМ MgCl

    2

    , 1 мМ DTT. LP-пептид, растворенный

    в ДМСО, был предварительно разбавлен указанным выше буфером так, чтобы конечная концентрация ДМСО в эксперименте была ниже 0.5%. ДМСО, разбавленный таким же образом, был добавлен к отрицательному контролю

    . Собственную флуоресценцию белка измеряли непрерывно при 330 нм и 350 нм с градиентом температуры от 20 до

    90 ° C со скоростью 1,5 ° C / мин.

    Статистика и воспроизводимость. Рисунки 1,3 и дополнительный рисунок 1 включают

    репрезентативных авторадиографов и иммуноблотов. Эксперименты проводились как минимум следующее количество раз:

    Рис.1с — два раза; Рис. 1г, два

    раз; Рис. 1e, три раза; Рис. 1е, три раза; Рис. 3b – d, см. Пояснения к рисунку и файл исходных данных

    ; Рис. 3д, два раза; Рис. 3е два раза; Дополнительный рис. 1а, два

    раз; Дополнительный рис. 1b, два раза; Дополнительный рис. 1c, три раза;

    Дополнительный рис. 1г, один раз; Дополнительный рис. 1e, два раза; Дополнительный

    Рис. 1е, два раза; Дополнительный рис. 1g, два раза; Дополнительный рис. 1h, три

    раз; Дополнительный рис.1i — два раза; Дополнительный рис. 1j, два раза; Sup-

    дополнительный Рис. 6, три раза.

    Разное. Белки разделяли на 10% гелях трис-трицин56. Антитела для реакций иммуноблоттинга

    и денатурирующей иммунопреципитации представляют собой клональные антитела кролика к поли-

    (коллекция антител лаборатории Росперта). Разведения антител были следующими:

    : α-Ssb 1: 5.000, α-Ssz1 1: 20.000, α-Zuo1 1: 40.000, α-Sse1 1: 20.000, α-Rps9

    1: 8.000, α-Rpl4 1: 20.000 и α-Pgk1 1: 20.000. Конъюгированные с хреном козьи анти-

    кроличьи IgG (номер по каталогу Pierce 31460, 1: 10.000) использовали в качестве вторичных антител

    . Иммуноблоты были разработаны с помощью усиленной хемилюминесценции58. Смесь ингибиторов тизера Pro-

    (1 ×) содержала 1,25 мкг / мл лейпептина, 0,75 мкг / мл антипаина, 0,25

    мкг / мл химостатина, 0,25 мкг / мл эластинала и 5 мкг / мл пепстатина A. Количественное определение

    цифровых фосфорных изображений (авторадиографов) было выполнено с использованием анализатора AIDA ImageA-

    (Raytest).Было выполнено не менее 3 независимых биологических повторов для статистического анализа

    , который был проведен с помощью GraphPad Prism (версия 6.07).

    Сводка отчетов. Дополнительная информация по экспериментальному плану доступна в

    Резюме отчета исследований природы, связанном с этим документом.

    Доступность данных

    Коды доступа: Координаты и структурные факторы депонированы в банке данных Protein

    под кодом доступа 6SR6. В этом исследовании использовались наборы данных PDB 5MB9, 1DKZ и 4EZP

    .Исходные данные, лежащие в основе рис. 1c-f, 3b-f и дополнительный

    Рис. 1a-j, 5a-c и 6a, b предоставляются как файл исходных данных. Другие данные, подтверждающие

    результатов этого исследования, доступны у соответствующих авторов по разумному запросу.

    Поступила: 17.09.2019 г .; Принята в печать: 3 марта 2020 г .;

    Ссылки

    1. Preissler, S. & Deuerling, E. Ассоциированные с рибосомами шапероны как ключевые игроки в протеостазе

    . Trends Biochem.Sci. 37, 274–283 (2012).

    2. Крамер Г., Шибер А. и Букау Б. Механизмы котрансляционного созревания

    недавно синтезированных белков. Анну. Rev. Biochem. 88. С. 337–364 (2019).

    3. Пейскер К., Чиабудини М. и Росперт С. Связанный с рибосомами Hsp70

    , гомолог Ssb Saccharomyces cerevisiae. Биохим. Биофиз. Acta 1803,

    662–672 (2010).

    4. Чжан Ю., Синнинг И. и Росперт С. Два шаперона в объятиях:

    Структура и функция комплекса RAC, связанного с рибосомами.Nat. Struct.

    Мол. Биол. 24. С. 611–619 (2017).

    5. Hundley, H. et al. Функция in vivo ассоциированного с рибосомами Hsp70,

    Ssz1, не требует его предполагаемого пептид-связывающего домена. Proc. Natl Acad.

    Sci. USA 99, 4203–4208 (2002).

    6. Gautschi, M. et al. Дрожжевая Nα-ацетилтрансфераза NatA количественно

    прикреплена к рибосоме и взаимодействует с возникающими полипептидами. Мол. Клетка.

    Биол. 23, 7403–7414 (2003).

    7. Döring, K. et al. Профилирование цепных взаимодействий между Ssb и зарождающимися цепями раскрывает принципы складывания с помощью

    Hsp70. Cell 170, 298–311 e220 (2017).

    8. Gautschi, M., Mun, A., Ross, S. & Rospert, S. Функциональная триада шаперона на

    рибосоме дрожжей. Proc. Natl Acad. Sci. USA 99, 4209–4214 (2002).

    9. Huang, P., Gautschi, M., Walter, W., Rospert, S. & Craig, E.A. Hsp70

    Ssz1 модулирует функцию ассоциированного с рибосомами J-белка Zuo1.Nat.

    Struct. Мол. Биол. 12. С. 497–504 (2005).

    10. Gumiero, A. et al. Взаимодействие котрансляционного Hsp70 Ssb с рибосомными белками

    и рРНК зависит от его верхнего домена. Nat. Commun. 7,1–12 (2016).

    11. Zhang, Y. et al. Структурные основы взаимодействия котрансляционного шаперона

    с рибосомой эукариот. Nat. Struct. Мол. Биол. 21. С. 1042–1046 (2014).

    12. Ли, К., Шарма, Р., Шреста, О. К., Бингман, К. А., Крейг, Э.А. Двойное взаимодействие

    J-белка коаперона зуотина Hsp70 с рибосомными субъединицами 40S и 60S

    . Nat. Struct. Мол. Биол. 23. С. 1003–1010 (2016).

    13. Peisker, K. et al. Ассоциированный с рибосомой комплекс связывается с рибосомами в

    близости от Rpl31 на выходе из полипептидного туннеля в дрожжах. Мол. Биол. Cell

    19, 5279–5288 (2008).

    14. Leidig, C. et al. Структурная характеристика эукариотического шаперона — комплекса, связанного с рибосомами

    .Nat. Struct. Мол. Биол. 20,23–28 (2013).

    15. Ducett, J. K. et al. Разворачивание С-концевого домена J-белка Zuo1

    снимает аутоингибирование и активирует Pdr1-зависимую транскрипцию. J. Mol.

    биол., 425,19–31 (2013).

    16. Майер, М. П. Динамика шаперона Hsp70 и молекулярный механизм. Тенденции

    Biochem. Sci. 38. С. 507–514 (2013).

    17. Weyer, F. A., Gumiero, A., Gese, G. V., Lapouge, K. & Sinning, I. Структурные исследования

    уникального взаимодействия Hsp70-Hsp40 в эукариотическом комплексе, ассоциированном с рибосомой-

    .Nat. Struct. Мол. Биол. 24. С. 144–151 (2017).

    18. Майер, М. П. и Китик, Р. Понимание молекулярного механизма аллостерии в

    Hsp70s. Передний. Мол. Biosci. 2, 58 (2015).

    19. Conz, C. et al. Функциональная характеристика атипичной субъединицы Hsp70

    дрожжевого рибосомно-ассоциированного комплекса. J. Biol. Chem. 282, 33977–33984 (2007).

    20. Raue, U., Oellerer, S. & Rospert, S. На ассоциацию факторов биогенеза белка на

    выходе из рибосомного туннеля дрожжей влияет статус трансляции и последовательность зарождающегося полипептида

    .J. Biol. Chem. 282, 7809–7816 (2007).

    21. Zhang, Y., Wölfle, T. и Rospert, S. Взаимодействие формирующихся цепей с

    белками рибосомного туннеля Rpl4, Rpl17 и Rpl39 Saccharomyces

    cerevisiae. J. Biol. Chem. 288. С. 33697–33707 (2013).

    22. Hanebuth, M. A. et al. Многовалентные контакты Hsp70 Ssb вносят вклад в его архитектуру

    на рибосомах и взаимодействии возникающих цепей. Nat. Commun. 7,

    13695 (2016).

    23.Zhu, X. et al. Структурный анализ связывания субстрата молекулярным шапероном

    DnaK. Science 272, 1606–1614 (1996).

    24. Bertelsen, E. B., Chang, L., Gestwicki, J. E. & Zuiderweg, E. R. Раствор

    конформация шаперона E. coli Hsp70 (DnaK) дикого типа в комплексе с

    ADP и субстратом. Proc. Natl Acad. Sci. USA 106, 8471–8476 (2009).

    25. Грагеров А., Цзэн Л., Чжао X., Буркхолдер В. и Готтесман М. Е.

    Специфика связывания DnaK-пептида.J. Mol. Биол. 235, 848–854 (1994).

    26. Zahn, M. et al. Структурные исследования способов прямого и обратного связывания пептидов

    с шапероном DnaK. J. Mol. Биол. 425, 2463–2479 (2013).

    27. Zhang, P., Leu, JI, Murphy, ME, George, DL & Marmorstein, R. Crystal

    структура индуцируемого стрессом человеческого белка теплового шока 70, субстрат —

    связывающий домен в комплексе с пептидным субстратом . PLoS ONE 9, e103518

    (2014).

    28. Янг, Дж., Нуне, М., Зонг, Ю., Чжоу, Л. и Лю, К. Закрытие и аллостерическое открытие

    полипептид-связывающего сайта в Hsp70 Chaperone BiP человека. Структура

    23, 2191–2203 (2015).

    29. Гислер, С. М., Пьерпаоли, Э. В. и Кристен, П. Механизм катапульты обеспечивает однонаправленное действие шаперона

    Hsp70. J. Mol. Биол. 279, 833–840 (1998).

    30. Монтгомери Д. Л., Моримото Р. И. и Гираш Л. М. Мутации в субстрат-связывающем домене

    молекулярного шаперона Escherichia coli 70 кДа,

    DnaK, которые изменяют аффективность субстрата или междоменное сцепление.J. Mol. Биол. 286,

    915–932 (1999).

    31. Бучинский, Г., Слепенков, С. В., Сехорн, М. Г. и Витт, С. Н. Характеристика

    формы молекулярного шаперона DnaK без крышки: делеция крышки

    увеличивает константы скорости включения и выключения пептида. J. Biol. Chem. 276, 27231–27236

    (2001).

    32. Моро, Ф., Фернандес-Сайз, В. и Муга, А. Поддомен крышки DnaK составляет

    , необходимый для стабилизации сайта связывания субстрата.J. Biol. Chem. 279,

    19600–19606 (2004).

    33. Прейсслер, С. и Рон, Д. Ранние события в эндоплазматическом ретикулуме разворачиваются в ответ на белок

    . Холодная весна Харб. Перспектива. Биол.11, а033894 (2019).

    34. Инголия, Н. Т., Ларо, Л. Ф. и Вайсман, Дж. С. Профилирование рибосом эмбриональных стволовых клеток мыши

    показывает сложность и динамику протеомов

    млекопитающих. Cell 147, 789–802 (2011).

    35. Ян, X., Хук, Т.А., Вейл, Р.Д. и Таненбаум, М. Е. Динамика трансляции

    отдельных молекул мРНК in vivo. Cell 165, 976–989 (2016).

    36. Gowda, N. K. C. et al. Факторы обмена нуклеотидов Fes1 и HspBP1 имитируют субстрат

    для высвобождения неправильно свернутых белков из Hsp70. Nat. Struct. Мол. Биол. 25,

    83–89 (2018).

    37. Кампинга Х. и Крейг Э. А. Механизм шаперона HSP70: J-белки

    как движущие силы функциональной специфичности. Nat. Преподобный Мол. Клетка. Биол.11, 579–592

    (2010).

    38. Jaiswal, H. et al. Сеть шаперонов связана с комплексом, связанным с рибосомой-

    человека (mRAC). Мол. Клетка. Биол. 31, 1160–1173 (2011).

    39. Otto, H. et al. Шапероны MPP11 и Hsp70L1 образуют комплекс, связанный с рибосомами млекопитающих

    . Proc. Natl Acad. Sci. USA 102, 10064–10069

    (2005).

    40. Heitman, J., Movva, N. R., Hiestand, P.C. & Hall, M. N. FK 506-связывающий белок пролин-ротамаза

    является мишенью для иммунодепрессивного агента FK 506

    в Saccharomyces cerevisiae.Proc. Natl Acad. Sci. USA 88, 1948–1952 (1991).

    ПРИРОДА СВЯЗИ | https://doi.org/10.1038/s41467-020-15313-w СТАТЬЯ

    СВЯЗЬ В ПРИРОДЕ | (2020) 11: 1504 | https://doi.org/10.1038/s41467-020-15313-w | www.nature.com/naturecommunications 11

    Содержимое предоставлено Springer Nature, применяются условия использования. Права защищены

    Groen 160884 ЖГУТ ПРОВОДОВ, КОНТРОЛЬ SSB-E К РЕЛЕЙНОЙ ПЛАТЕ

    Привет, добро пожаловать в Parts Town!

    Parts Town и 3Wire объединили усилия и объединились с IPC, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт.Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

    Привет, добро пожаловать в Parts Town!

    Parts Town и 3Wire объединили усилия и объединились с NDCP, объединив команду, которую вы знаете, с самым большим запасом в отрасли и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт. Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

    Привет, добро пожаловать в Parts Town!

    Parts Town и 3Wire объединили усилия и объединились с SMS, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам лучший опыт.Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

    Привет!

    RSCS и Parts Town объединили свои силы, объединив знакомую команду с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт. Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

    Привет, добро пожаловать в Parts Town!

    Parts Town и 3Wire Foodservice объединили свои усилия. Теперь вы будете работать с замечательной командой, которую знаете, имея при этом доступ к крупнейшему в отрасли инвентарю и передовым технологиям.Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

    Что вы можете ожидать:

    • Больше всего запчастей на планете — все OEM, все время
    • Отличная технология, которая упрощает поиск и покупку запчастей, включая поиск серийного номера, PartSPIN® и умные руководства, найдено на сайте partstown.com и в нашем ведущем в отрасли мобильном приложении
    • Исключительное качество обслуживания клиентов от команды, которой вы знаете и которой доверяете, с каждым электронным письмом, живым чатом, текстовыми сообщениями и телефонными звонками, обеспечивается дружелюбной и знающей командой
    • Позднее, чем кто-либо еще — поддержка и доставка всех заказов на складе до 9 вечера по восточному времени

    Чего можно ожидать:

    Готовы начать? Погнали!

    Продолжайте движение в Parts Town

    Ищете запчасти для оборудования для напитков?

    Marmon Link — это новый дом для оригинальных запчастей для производителей оборудования Marmon.Найдите детали и аксессуары для розлива напитков, а также детали для Корнелиуса, Замка принца, Серебряного короля, Анджело По и короля Сэйбер.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *