Соединение на муфтах арматуры: Каталог муфт для стыковки арматуры

Муфта соединительная для труб — все виды муфт, способы монтажа

Автор Монтажник На чтение 18 мин. Просмотров 12.4k. Обновлено 22.05.2020

Современные полимерные материалы, используемые для изготовления труб, практически вытеснили в бытовом хозяйстве стальные трубопроводы, при прокладке магистралей используют специальные методы и технологии, позволяющие изменять конфигурацию линии и увеличивать ее протяженность. Муфта соединительная для труб предназначена для герметичного и прочного сопряжения стыков на прямых участках, для эффективной работы ее технические характеристики должны соответствовать параметрам магистрали.

В отличие от промышленных соединений с помощью пайки, сварки, фланцев, муфта для труб получила наиболее широкое распространение при монтаже магистралей подачи холодной и горячей воды, канализации, отопления в индивидуальном строительстве. Благодаря современным разработкам, стало возможным прокладывать коммуникации из востребованных материалов: металлопласта, сшитого (PE-X) и полиэтилена низкого давления (ПНД) без использования сложных техпроцессов и специализированного строительного инструмента.

При знании правил монтажа трубопроводных систем любой домовладелец может смонтировать магистраль из полимерного трубопровода своими руками (за исключением полипропилена, где требуется спайка) с использованием разного вида фитингов – это позволит сэкономить существенные финансовые средства при необходимости.

Рис. 1 Пуш-муфта для соединения труб – внешний вид и устройство

Что из себя представляет трубная соединительная муфта

Муфта является разновидностью фитинга, предназначена для совмещения трубопроводов на прямых участках, представляет собой короткую цилиндрическую деталь с конструкцией, позволяющей надежно и герметично фиксировать соединяемые элементы внутри ее корпуса.

Все муфтовые фитинги и переходники рассчитаны на фиксацию внешней поверхности, внутри обычно располагаются опорные штуцера, к которым прижимают внутреннюю трубную оболочку. В зависимости от материала труб, для их состыковки используются различные типы муфт:

• стальные изделия – соединяют резьбовыми фитингами,
• полипропиленовые – методом пайки,
• металлопластик (сшитый полиэтилен) и полиэтилен низкого давления – стыкуют компрессионной арматурой.

В строительной области при подземной протяжке полиэтиленовых коммуникаций для получения высокопрочного и надежного стыка торцы соединяют электросварными муфтами.

Последним прорывом в технологии явилось создание пуш-фитингов, которые являются альтернативой компрессионных обжимных типов. Следует отметить, что такое сопряжение отличаются простотой монтажа – труба неразъемно соединяется со штуцером вставкой в фитинг до щелчка, по времени этот процесс занимает 1 – 2 сек.

Виды муфтовых соединений

При прокладке коммуникаций в бытовом хозяйстве нередко возникают ситуации, когда необходимо соединять элементы из разных материалов, в этом случае используется муфты с различными переходами.

Наиболее распространенный вариант комбинированного муфтового фитинга – переход на внутреннюю или наружную резьбу для подключения труб выполненных из других материалов или инженерного оборудования, сантехнической арматуры (смесителей, запорных кранов, полотенцесушителей).

Не редко необходимо перейти с одного диаметра на другой из одного материала – такие переходные фитинги также имеются в продаже.

Рис. 2 Переходники на резьбу и для спайки полипропилена

Соединительные безрезьбовые муфты для пайки и сварки

Отличительной особенностью безрезьбовых муфт является возможность состыковки с их помощью труб равного или различного диаметра в местах их стыковки. Существует две основные технологии соединения безрезьбовых муфт – методом пайки (сварки) или посредством обжима трубы (компрессионные или пуш-муфты).

Для спайки полипропилена используются паяльники для полипропиленовых труб с нагревательными насадками, которые разогревают внутреннюю часть фитинга и внешнюю трубную поверхность – по истечении короткого времени нагрева расплавленные участки состыковывают и дают остыть некоторое время, после чего получают герметичный запаянный стык.

Технологию пайки применяют и при монтаже трубопроводов большого диаметра из ПНД в строительной и промышленной сфере, при этом используют дорогостоящее оборудование с программным управлением.

Процедура стыковки состоит из нескольких последовательных операций, включающих в себя торцевание (выравнивание торцов в вертикальной плоскости), нагрев соединяемых кромок дисковым утюгом и стыкование их под давлением посредством гидравлического домкрата.

В строительной сфере также стыковка газовых и водопроводных ПНД труб производится при помощи электросварных муфт, в которые вставляют два стыкуемых отрезка. Конструкция представляет собой полиэтиленовый цилиндр с нагревательной спиралью внутри, контакты которой выведены наружу. Электромуфтовая сварка производится электронным аппаратом, который подключают к выходным контактам, он считывает штрих-код и по его показаниям автоматический прибор выдает необходимое напряжение (ток) в течение определенного времени.

Рис. 3 Соединительные муфты для труб водоснабжения комбинированного типа

Комбинированные резьбовые муфты

Использование комбинированной муфты, у которой выходные патрубки рассчитаны на подключение различного вида труб, широко распространено в бытовом хозяйстве. Таким образом соединяют стальные трубы с полипропиленовыми и всеми разновидности полиэтиленовых –

Муфты для арматуры как вид крепления

Санкт-Петербург

• Главная

• Продукция
  • Монтаж металлоконструкций

  • Металлоконструкции
    • Строительные металлоконструкции

    • Мачты осветительные

    • Быстровозводимые здания

    • Прожекторные мачты и молниеотводы

    • Мачты сотовой связи

    • Дымовые трубы

    • Металлические фермы

    • Металлические арки

    • Металлические рамы для дорожного строительства

    • Опоры дорожных знаков

    • Эстакады для трубопроводов и кабелей

    • Фундаменты

    • Изделия из нержавейки любой сложности

    • Лестницы и площадки
      • Лестницы 1. 405.3-7.34.2-КМ1
      • Металлические ограждения лестниц общественных зданий 1.256.2-2
      • Лестницы для канализационных колодцев
      • Лестница канализационная Л1
      • Лестницы-стремянки для канализационных колодцев
      • Лестницы серия 3. 903 кл-13 выпуск 0-1
      • Колонны КГ, КХ, стойки СТХ, СТГ, СТлХ, СТлГ
      • Ограждения лестниц боковые ОЛХ и ОЛГ
      • Ограждения площадок ОПБХ, ОПБГ, ОПТГ, ОПТХ
      • Площадки ПХФ, ПХВ, ПХР ПГФ, ПГВ, ПГР по серии 1. 450.3-7.94
      • Стремянки СГ и СХ, ограждения стремянок ОСГ, ОСХ
    • Металлические ограждения и заборы

    • Трубошпунт

    • Подкрановые балки

    • Мостовые конструкции

Компания “Трансснаб”

Прогресс в строительной отрасли происходит медленно. Проверенные и эффективные технологии используются десятилетиями. Тем не менее, значительная конкуренция на этом рынке  приводит к поиску новых технических решений, которые позволяют возводить здания быстрее, дешевле и с большей прочностью.

Одним их таких решений является соединение арматуры с помощью муфт, данная система уже получила сертификацию [1], а ГОСТ 10922–2012 (дата введения 01.07.2013) внес ясность в применение механических соединений стержневой арматуры диаметром от 16 до 40 мм классов А400, А400С, А500С и А600С.[3]

Данная система позволяет производить фрагментарное устранение стыков в арматурной вязке. Происходит это благодаря их замене на муфтовое соединение арматуры. Представленный вид монтажа уже получил достаточно широкое распространение при возведении современных зданий.

 Соединительные муфты для арматуры исключают проявление каких-либо недостатков, свойственных сварочной сборке конструкций или вязи. [1] Наоборот, стыковка стержневой арматуры муфтами дает новые возможности:

1.                абсолютно равнопрочный стык;

2.                самый экономичный вид стыка;

3.                высокая производительность работ по армированию;

4.                доступность всех необходимых расходных элементов;

5.                возможность производства работ при любых погодных условиях;

6.                устойчивость к циклическим нагрузкам;

7.                удобство контроля качества стыка.[3]

Кратко остановимся, как изготавливается муфтовая арматура.

Муфты для соединения арматуры изготавливают из арматуры трубопроводного типа с малым диаметром. Зачастую такая конструкция снабжается специальной микрорезьбой нужного диаметра.

Метод достаточно прост, и при этом гарантированно обеспечивает высокую степень прочности и долговечности сочленения. Это достигается благодаря ряду конструктивных решений: внутренние резьбовые отверстия обладают цилиндрической формой, а профиль резьбы – треугольный. При этом шаг резьбы выполняется в диапазоне от 1,15 до 4 мм, а резьба имеет наружный диаметр от 12 до 58 мм. Помимо этого, на одном из концов арматурного стержня нет резьбы ответного типа. В ходе применения такого метода соединения, наблюдается заметное снижение металлоемкости изделия. Необходимый диаметр резьбы для таких изделий составляет от 12 до 58 мм. Это делает возможным сочетание муфт со всеми конфигурациями арматурных стержней, выполненных по требованиям ГОСТа 10884-94. Стоит отметить, что цилиндрические резьбовые соединения, расположенные на разных сторонах муфты, могут иметь как одинаковый, так и разный диаметры. Цилиндрические отверстия, в зависимости от модификации, могут обладать одинаковой либо разной глубиной. Резьба в них может быть как правой, так и левой, причем внутри одной из сторон отверстия внутри и снаружи могут быть нарезаны разные типы резьбы. Стандартная модель обладает круглым профилем, при необходимости он может быть многогранным. Кроме того, непрерывно производится пристальный контроль за качеством стыкового соединения и затяжкой. Это осуществляется с применением динамометрического ключа, и усилие каждой отдельно взятой затяжки при этом является расчетным.

Благодаря применению такого вида соединения достигается значительное сокращение расстояния между арматурными стержнями. Это имеет важное значение при конструировании восходящей и шагающей опалубки. Такая разновидность муфтового соединения позволяет производить стыковку арматурных стержней, как с одинаковыми, так и с разными значениями диаметров.[2]

Существует альтернативный метод муфтового соединения — в этом случае производится вставка стержней с последующей заливкой цементом, который находится под давлением. Данный тип соединения мало распространен ввиду ряда существенных недостатков – сложности изготовления, высокой себестоимости и малой прочности полученного соединения.[1]

Еще одним, более распространенным типом соединения при помощи муфты, является технология с применением конических отверстий.

Такие муфты для арматуры снабжаются отверстиями, внутри которых нарезается резьба. Угол конусности данной резьбы может составлять 4-6°, с учетом угла профиля, равного 50-60°.

 Этот метод имеет свои недостатки: ввиду изначального отсутствия в конусах резьбы, приходится задействовать специальное оборудование и высококвалифицированный персонал.[2]

Таким образом, применение муфтовых соединений вместо сварки прутьев и их вязки дает возможность значительно ускорить монтаж арматуры, и как следствие сроки строительства.

Интернет источники:

1. mufta-frm 2
2. http://homebuild2.ru/stroitelnye-materialy/mufta-dlya-armaturi.html
3. http://www.sdelanounas.ru/blogs/53208/

Муфты соединения арматуры | ТД «ТЕХСНАБЭЛЕКТРИКС»

Муфты металлические для соединения арматуры.

МУФТЫ РЕЗЬБОНАРЕЗНЫЕ С ПАРАЛЕЛЬНОЙ (ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ) РЕЗЬБОЙ

МАРКИ: МРП и МРПП

В области монолитного строительства все чаще используются муфты для арматуры, обладающие различными свойствами и имеющие свои преимущества. Благодаря их использованию строительной компании нет необходимости нанимать сварщиков высокой квалификации и есть возможность ускорить сроки возведения монолитного здания. В области стыковок металлической арматуры получается меньшее сечение, что также является существенным преимуществом перед использованием сварочных работ внахлест.

Система механического соединения арматуры представляет собой универсальный способ соединения арматуры посредством изготовленных по специальной технологии муфт. Соединение арматуры осуществляется при помощи специальной соединительной муфты с внутренней параллельной (цилиндрической) резьбой аналогичной профилю резьбы на арматурных стержнях.

Основные виды механических муфт с параллельной (цилиндрической) резьбой:

• переходные, соединяющие арматуру разного диаметра; муфта МРПП
• стандартные, соединяющие арматура одного диаметра; муфта МРП

Основные плюсы от использования арматурных муфт

Повышение долговечности, прочности, сейсмостойкости, жесткости конструкций;

Существенное снижение нагрузки на фундамент;

Снижение вероятности появления температурных, усадочных трещин;

• Существенное снижение расходов бетона, арматуры, сокращение времени монтажа;
• Могут использоваться в различных областях;
• Надежность соединений, подтвержденных сертификацией;
• Снижение расхода электроэнергии;
• Отсутствуют особые требования к квалификации специалистов, выполняющих муфтовое соединение арматурных элементов.

Стандартное соединение с помощью муфты МРП

Предназначено для соединения стержней одинакового диаметра, когда один из стыкуемых стержней может свободно вращаться, причем его перемещение в осевом направлении не ограничено. 
О системе: Соединительная система с метрической резьбой, разработанная для крепления стальной арматуры диаметром от 16 до 40 мм. 
 
Переходное соединение с помощью муфты МРПП

Предназначены, для соединения стержней разного диаметра, когда один из стыкуемых стержней может свободно вращаться, причем его перемещение в осевом направлении не ограничено. 
  
Технические характеристики муфт МРП

Стандартные муфты

Технические характеристики муфт МРПП

Переходные муфты.

Для достижения большей скорости, надёжности и эффективности при монтаже муфт для арматуры, рекомендуется использовать  динамометрический ключ. Он представляет собой удобный ручной инструмент, позволяющий быстро измерять усилие затягивания муфт. Основное его отличие от стандартного строительного ключа – наличие встроенного динамометра (прибора для измерения момента силы). Динамометрический ключ позволяет производить затяжку с максимальным контролем этого процесса. Дополнительным достоинством такого инструмента является его универсальность: применять его можно со всеми типами и моделями изделий с параллельной и конической резьбой. Стоит помнить, что каждому размеру арматуры соответствует определенное значение усилия затяжки.

МУФТЫ  РЕЗЬБОНАРЕЗНЫЕ С КОНИЧЕСКОЙ РЕЗЬБОЙ МАРКИ : МРК  и  МРКП

В области монолитного строительства все чаще используются муфты для арматуры, обладающие различными свойствами и имеющие свои преимущества. Благодаря их использованию строительной компании нет необходимости нанимать сварщиков высокой квалификации и есть возможность ускорить сроки возведения монолитного здания. В области стыковок металлической арматуры получается меньшее сечение, что также является существенным преимуществом перед использованием сварочных работ внахлест.

Система механического соединения арматуры представляет собой универсальный способ соединения арматуры посредством изготовленных по специальной технологии муфт. Соединение арматуры осуществляется при помощи специальной соединительной муфты с внутренней конусной резьбой аналогичной профилю резьбы на арматурных стержнях.

Основные виды механических муфт с конусной резьбой:

• переходные, соединяющие арматуру разного диаметра; муфта МРКП
• стандартные, соединяющие арматура одного диаметра; муфта МРК

Стандартные муфты

Переходные муфты

Ответов по сцеплению | Где мир обращается за соединением знаний

Если судить по истории, этот пост будет, безусловно, самым популярным в нашей мини-серии из трех блогов о дисковых муфтах. В первом сообщении был представлен широкий обзор дисковых муфт, а во вторых сообщениях был рассмотрен ряд ключевых терминов, используемых при разговоре о дисковых муфтах … но этот третий пост посвящен захватывающей теме отказов дисковых муфт.

На сегодняшний день в блоге Coupling Answers сообщения об отказах муфт (включая анализ отказов кулачковой муфты, анализ отказов зубчатой ​​муфты и анализ отказов сетчатой ​​муфты) были очень хорошо приняты и оценены нашей замечательной клиентской базой.Одна из причин, по которой эти сообщения были так хорошо приняты, заключается в том, что очень немногие люди любят говорить о неудачах. К счастью, мы в Lovejoy достаточно уверены в наших продуктах, возможностях дизайна и общем понимании механизмов передачи энергии, поэтому поиск и устранение неисправностей — это не то, чего мы избегаем. (Фактически, для Ганноверской ярмарки 2015 мы фактически организовали учебную лабораторию Coupling Solutions, которая была загружена фактическими неисправными муфтами. Это застало бесчисленное количество немецких инженеров врасплох.) Продолжаем…

Несоосность

Подобно многим другим типам муфт, дисковые муфты часто не справляются с явными или «подписными» способами, указывающими на вероятного виновника. Как показано на рисунке справа, когда дисковая муфта подвержена чрезмерному перекосу, вероятно возникновение трещин в пакете дисков возле втулок, причем сначала будут разрушены внешние слои.

Примечание: учитывая, что пакеты дисков обычно растрескиваются из-за внешних слоев, вполне возможно, что муфта будет продолжать передавать крутящий момент / функционировать с трещинами во внешних слоях. Это означает, что по-прежнему важно периодически проверять пакет дисков, даже если муфта функционирует нормально. К счастью, пакеты дисков обычно можно проверять без разборки муфты и, возможно, даже во время работы муфты (с помощью стробоскопа, предполагая, что ограждение муфты не является твердым стальным).

Если несовпадение является вероятным источником неисправности пакета дисков, важно заново выровнять муфту перед перезапуском системы, чтобы проблема не повторилась. (Два варианта, которые следует учитывать при повторной центровке муфты, — это лазерная центровка и индикаторы циферблата.) Дополнительный шаг, который вы можете предпринять, если вы не используете зубчатый дисковый пакет от Lovejoy (который обеспечивает более эффективное устранение несоосности по сравнению с устаревшими моделями), вы можете найти замену муфта от нас!

Отказ от перегрузки по крутящему моменту

Отказы из-за перегрузки по крутящему моменту в дисковых пакетах отличаются от отказов из-за несоосности тем, что усталостные трещины имеют тенденцию формироваться в центре пакета дисков, а не против втулок (как показано на рисунке справа).

Второе, на что следует обратить внимание при подозрении на перегрузку по крутящему моменту на этом пакете дисков, — это любое свидетельство того, что слои пакета дисков (или ламинаты) отделяются или раздуваются друг от друга в центральных секциях между втулками.

Помимо самих пакетов дисков, болты, используемые для соединения пакета дисков с фланцами, могут быть погнуты или деформированы. Такие искажения являются еще одним отличным признаком того, что в муфте крутящий момент превышает тот, на который она рассчитана.

Третий и последний распространенный способ проявления перегрузки по крутящему моменту в дисковой муфте — это разрыв ступицы муфты за угол шпоночного паза. Это типичный вид отказа для многих типов муфт, и причина того, что муфта выходит из строя на этом этапе, заключается в том, что из-за вырезанной шпоночной канавки это самое слабое место в ступице.

Неисправности при установке и креплении

Один из самых быстрых способов повредить дисковую муфту при установке — использовать гайковерты.(Не делайте этого!) Использование ударного ключа не только увеличивает вероятность деструктивного скручивания пакета дисков (на фото справа), но также повышает вероятность приваривания трением крепежных болтов к пакету дисков и или присоединенный фланец. Крепежные детали следует смазать перед установкой и осторожно затянуть.

С другой стороны, неправильный момент затяжки креплений может привести к их ослаблению. Это ослабление может затем привести к повреждению и износу крепежных деталей, а также к удлинению отверстий и растрескиванию пакетов дисков.Во избежание чрезмерной или недостаточной затяжки креплений обязательно прочтите инструкции по установке дисковой муфты и следуйте им. (Инструкции по установке муфты диска Lovejoy и видео можно найти здесь.)

Экологические отказы

Хотя дисковые муфты, как правило, очень хорошо переносят многие условия окружающей среды, они, конечно, не являются нечувствительными ко всем. По существу, очень важно, чтобы пользователи муфты понимали, какие коррозионные агенты могут присутствовать в конкретном применении, и что дисковая муфта предназначена для работы в этих условиях.(На фото справа круговой слой диска без зубцов, который подвергся коррозии.)

Ожидаемая продолжительность жизни

После того, как мы рассмотрели смещение, перегрузку по крутящему моменту, установку, крепеж и неисправности дисковых муфт, связанные с окружающей средой, естественным вопросом может стать: «Как долго прослужит моя муфта?» К сожалению, как и для всех других типов муфт, срок службы дисковой муфты в общем случае непредсказуем, поскольку он сильно зависит от области применения и несоосности данной системы, которой она управляет.Центровка валов сильно коррелирует с более длительным сроком службы муфты … поэтому, если вы потратите время на правильное выравнивание системы с помощью периодических проверок, это принесет длительные дивиденды и не будет упущено из виду.

Чтобы узнать больше о решениях Lovejoy для дисковых муфт для ваших приложений, посетите страницы и каталоги дисковых муфт Lovejoy, раздел «Несмазываемые муфты» Справочника по сцеплениям и / или возьмите трубку и попросите поговорить со специалистом по применению Lovejoy.

SKP: Муфты R + W

 Маршрутизатор (config) # interface gigabitethernet0 / 0/1
 

 Маршрутизатор (config-if) # экземпляр службы 22 Ethernet ether
 

 Маршрутизатор (config-if-srv) # encapsulation dot1q 10
 

 Маршрутизатор (config-if-srv) # мост-домен 10
 

  Маршрутизатор (config) #   интерфейс gigabitethernet0 / 0/1
  

  Маршрутизатор (config-if) #   Экземпляр службы   22   Ethernet  ether
 

  Маршрутизатор (config-if-srv) #   инкапсуляция dot1q 10
  

  Маршрутизатор (config-if-srv) #   домен моста 10
  

  Маршрутизатор (config) #   интерфейс gigabitethernet0 / 0/1
  

  Маршрутизатор (config-if) #   Экземпляр службы   22   Ethernet 
 

  Маршрутизатор (config-if-srv) #   инкапсуляция dot1q 22-44
  

  Маршрутизатор (config-if-srv) #   домен моста 10
  

  Маршрутизатор (Router (config) #   interface gigabitethernet0 / 0/1
  

  Маршрутизатор (config-if) #   Экземпляр службы   1   Ethernet 
 

  Маршрутизатор (config-if-srv) #   инкапсуляция dot1q 10
  

  Маршрутизатор (config-if-srv) #   домен моста 10