Трехфазная шина: Шина соединительная типа PIN (штырь) трехфазная 63А (1м) (YNS21-3-063) IEK купить цена

Разное

Содержание

схема подключения, устройство и принцип действия

На чтение 7 мин Просмотров 754 Опубликовано Обновлено

При монтаже электрических щитов для объединения линейки из автоматов или УЗО применяются сборные соединительные перемычки различной конструкции. Шина 3х фазная распределительная – один из таких элементов, используемых при обустройстве силовых шкафов на 380 Вольт. Соединители этого типа обеспечивают надежное объединение нескольких 3-х или 4-х полюсных автоматов в электрощите и позволяют обходиться без утомительного монтажа перемычек из медных проводников.

Конструкция соединительных шин

Шина трехфазная изолированная вилочная

В отличие от однополюсных приборов, где перемыкаются по одному фазному контакту, в конструкции шины трехфазной соединительной предусмотрены четыре изолированные гребенки с фиксируемыми штырями. С их помощью фазные контакты соединяются на 3-х и 4-х полюсных автоматах, а также на устройствах защитного отключения, рассчитанных на 380 Вольт. Четвертый ряд используется для объединения нулевых клемм при расключении нескольких групповых или линейных УЗО.

При проведении аналогичных операций в 3-х полюсных автоматах, куда заводятся только фазы, контактные отводы четвертого соединительного ряда просто отгибаются.

При установке вместо двух защитных устройств полностью заменяющего их 4-х полюсного дифференциального автомата отводы гребенки подключаются ко всем задействованным в схеме контактам.

Известные образцы трехфазных шинных соединителей имеют исполнения, отличающиеся шагом между отводами в каждом из 4-х рядов (18 мм и 27 мм). Первое из них востребовано при объединении автоматов в одномодульном исполнении: общее число занимаемых мест – 3 или 4. Вторая более редкая разновидность выбирается при ширине корпуса в 1,5 модуля: занимаемая длина – 4,5 или 6 посадочных мест. Конструкция медных соединительных шин позволяет устанавливать пакет автоматов с общим числом штырей от 12 до 60-ти штук.

Приобретать гребенки при необходимости установки небольшого количества 3-х фазных защитных приборов не имеет смысла. Обычно они востребованы при монтаже распределительных щитов с большим числом автоматов, УЗО и других коммутационных устройств.

При знакомстве с конструкцией медной рейки также важно учитывать ее рабочее сечение, которое, согласно нормативам, должно быть не менее 16 кв. мм. Подтверждением эффективности применения этих электротехнических изделий является приблизительный расчет объема проводников, сэкономленных при использовании шин.

Виды отводов

Шина соединительная штырьковая

Известно два вида соединительных контактов медных шинок, отличающихся своей конструкцией и особенностями монтажа.

  • Соединители, выполненные в виде штырей и имеющие общепринятое обозначение «Pin». Эти изделия подходят для подавляющего большинства моделей автоматических устройств.
  • Отводы вилочного типа, маркируемые как «Fork».

Вторая разновидность в бытовых условиях применяется редко, что объясняется специальными требованиями к ее монтажу. Для надежной фиксации таких отводов необходим особый зажим, не предусмотренный комплектацией большинства подключаемых АВ. Независимо от типа отводящих штырей их сечение подбирается из расчета, чтобы медный материал не перегревался при рабочих токах до 63-100 Ампер включительно.

При выборе трехфазных шин, отличающихся видом соединительных отводов, учитываются особенности конструкции самого автомата. Для каждого комплекта объединяемых на DIN рейке приборов подходят вполне конкретные марки гребенок. Если пытаться обустроить соединение посредством гребня, отводы которого не соответствуют данным устройствам, они не войдут до конца в фиксирующие гнезда. При этом небольшая часть плоскости шинки останется открытой для прикосновения.

Согласно ПУЭ наличие не защищенных изоляцией частей гребенки является нарушением требований техники безопасности.

В качестве примера применения шинок различного класса рассматриваются автоматические выключатели марки «АВВ», которые традиционно выпускаются в двух различных исполнениях. Первые из них обозначаются как «S200». Они рассчитаны на установку шинки типа PSH. Для приборов второго класса, маркируемых как «S200L» необходимы гребенки под обозначением PS.

Специалисты отмечают, что китайские шинные изделия с типовыми отводами по размеру и шагу иногда не состыкуются с автоматами от других зарубежных и отечественных производителей. Поэтому профессиональные электрики советуют приобретать их только после консультации со специалистами по электротехнике.

Достоинства и недостатки

Преимуществами использования 3-хфазной шины из медных соединителей считаются:

  • простота конструкции, существенно сокращающая время монтажа всего распределительного шкафа;
  • надежный электрический контакт между клеммами отдельных модулей;
  • двойное сокращение числа соединений, заметно повышающее эксплуатационную надежность всей конструкции.

Последнее объясняется тем, что при установке типовых проволочных перемычек на один фазный зажим приходится два очищенных от изоляции контактных конца. При использовании же трехфазной гребенки к каждой из фаз подсоединяется всего один отвод.

К недостаткам применения таких соединителей относят:

  • неудобство обновления трехфазных автоматов или УЗО, так как в этом случае придется снимать целиком всю гребенку;
  • невозможность увеличения общего количества приборов в линейке. Для этого потребуется шина большей размерности.
  • при монтаже потребуется подбирать однотипные автоматы, поскольку к различным приборам одна и та же гребенка может просто не подойти.

Профессионалы предлагают простое решение проблемы добавления новых приборов к уже имеющимся на дин-рейке образцам. Для этого следует заранее установить на крепежную планку пару резервных устройств с самыми «ходовыми» номиналами 16 и 25 Ампер и подключить только их верхние контакты (нижние клеммы останутся в резерве). Все это время коммутирующие механизмы автоматов остаются в выключенном состоянии.

Если срочно потребовалось задействовать еще один прибор, достаточно подключить новую нагрузку к трем его нижним контактам.

Порядок установки шины и обслуживание

Монтируется шина трехфазная достаточно просто, однако при ее установке потребуется учитывать некоторые нюансы.

При монтаже случается, что неизолированная часть гребенки не полностью входит в обжимы контакта. Чтобы избежать этого нарушения, имеющийся в ее конструкции пластиковый изолятор, слегка выдающийся наружу, потребуется расположить выступом в сторону винтового крепления. Если этого не сделать, получится не очень аккуратное соединение с частично оголенной плоскостью, лишенное плавности линий изгиба.

При монтаже 3-х фазных гребенок расположению изоляторов уделяется особое внимание, поскольку нарушение этого правила чревато опасным межфазным замыканием.

При установке соединительных шин, объединяющих клеммы УЗО и трехфазных автоматов, обязательно соблюдение оговоренной в нормативах маркировки. Она имеется на корпусах приборов и указывает порядок расположения фаз.

Подсоединение вилочной гребенки

В открытую продажу гребенки поступают в виде линеек, уже отмеренных по стандартному размеру с различным количеством монтажных контактов-шипов. Непосредственно перед подключением трехфазных автоматов подсчитывается их общее количество и с учетом толщины модуля от шины отрезается излишки. Возможны ситуации, когда в распределительном шкафу в одной линейке объединяются приборы различного класса (трехфазные 3-х полюсные АВ и 4-х полюсные УЗО). Монтаж перемычек из меди в этом случае несколько усложняется, так как в районе подводки к автоматам их шипы нужно будет слегка отогнуть в сторону.

При профилактическом обследовании элементов распределительных шкафов особое внимание обращается на соединительные шинки в месте фиксации их отводов в гнездах автоматов. Со временем от значительных токовых нагрузок в зоне контакта металл нагревается, что проявляется в образовании характерного потемнения. В течение длительной эксплуатации это место просто обугливается и покрывается черным нагаром, что нередко приводит к утончению и резкому снижению проводимости перемычек.

Чтобы избежать неприятных последствий обгорания, потребуется обязательно заменить медную шину, для чего придется полностью демонтировать ее. Из-за особенностей конструкции перемыкающих гребенок заменять одну из 3-х или 4-х реек не представляется возможным. В этом случае приходится менять все изделие в сборе.

Соединительная трехфазная гребенка, используемая для объединения по входу автоматических выключателей и УЗО – очень надежный способ получения единого конструктивного блока. Линейки из нескольких разнотипных модулей при наличии надежной соединительной шины устанавливаются не только в распределительных шкафах закрытого типа. Такую конструкцию допускается монтировать в любом другом месте внутри дома, хорошо защищенном от непогоды и отведенном специально для этих целей.

Шина для автоматов (Гребенки). Виды и применение. Особенности

Во время сборки и монтажа распределительных щитов возникает множество сложных моментов, особенно при подключении групп автоматов и защитных устройств. Существуют различные приспособления, значительно упрощающие эту работу, к примеру шина для автоматов (гребенка). До недавнего времени для подключения нескольких электрических автоматов в щитке от одной линии питания, электромонтеру приходилось изготавливать несколько перемычек из изолированного провода заданного сечения.

Соединения перемычками

Этот способ соединения между собой автоматов имеет серьезный недостаток в том, что при выходе из строя одной перемычки, следующие за ней автоматические выключатели, не будут получать электроэнергию. Такая ситуация может произойти в результате некачественного контакта перемычки и ее отгорания.

Также в качестве недостатков соединения самодельными перемычками можно отметить:

  • Значительное повышение времени установки, так как необходимо отмерять куски проводов по длине, изгибать их, очищать от изоляции, опрессовать наконечники.
  • Нарушение эстетики внешнего вида в распределительном щите из-за большого количества проводов.
  • Проводные перемычки часто мешают установке устройств, которые должны находиться выше автоматов на DIN-рейке.

Такую ситуацию может исключить шина для автоматов, которая специально разработана для соединения группы параллельных устройств в виде устройств защитного отключения или автоматических выключателей. Ее часто называют гребенкой или гребенчатой соединительной шиной, из-за ее внешнего вида.

Особенности конструкции и виды

Однополюсная шина для автоматов имеет простое устройство, состоящее из медной шины (а) и изолятора (b).

Гребенки делятся в зависимости от типа подключаемых устройств на следующие виды:
  • Однополюсные.
  • Двухполюсные.
  • Трехполюсные.
  • Четырехполюсные.

Количество пластин в гребенчатой шине соответствует числу полюсов. Каждый вид соединительных шин применяется для своих целей. Например, однополюсные соединители применяют для подключения 1-фазных автоматов, а 4-полюсные – для 3-фазных устройств на четыре полюса (3 фазы + ноль).

Существуют гребенки с разным шагом: 18 мм и 27 мм. С меньшим шагом служат для подключения одномодульных автоматов. Ширина одного модуля равна 18 мм. Гребенки с шагом 27 мм предназначены для подключения автоматических выключателей в 1,5 модуля (18 х 1,5 = 27 мм).

Соединительные шины рассчитаны на установку большого количества автоматов, и имеют число выводов от 12 до 60, ввиду чего их использование для соединения 2-х автоматических выключателей будет нецелесообразно и нерационально. Обычно шина для автоматов используется для сборки больших распределительных щитов.

Виды отводов

Существует два вида отводов соединительных гребенок:
  • Штыревые, обозначаются «pin». Такие отводы применяются значительно чаще, так как они подходят под большинство устройств.
  • Вилочные, маркируются «fork».

Вилочные отводы используют гораздо реже, так как для них необходим специальный зажим, имеющийся далеко не у всех подключаемых устройств.

Сечение отводов соединительных гребенок обычно составляет 16 мм2, чего вполне хватает для величины потребляемого тока в 63 ампера.

При выборе соединительных гребенок необходимо учитывать следующие особенности конструкции. Для каждого вида подключаемых устройств подходит только определенная модель шины. Если пытаться установить соединитель, который не соответствует устройству, то отводы могут не полностью войти в гнезда, и часть их будет открыта, что создает определенную опасность для человека. Например, устройства АВВ обычно производят двух серий: S200 и более простое исполнение S200L. Для каждого из них подходит своя шина для автоматов: для S200 подходит PSH, а для S200L лучше использовать PS.

Китайские соединительные гребенки могут не соответствовать стандартам по размеру шага отводов, что приведет к невозможности их установки. Поэтому не стоит экономить на качестве таких изделий. В таких случаях рекомендуется получить консультацию специалиста.

Достоинства:
  • В распределительном щите значительно уменьшается количество проводов, что отражается на внешнем виде и аккуратности установки устройств.
  • Упрощается ремонт и обслуживание электрических устройств в распределительном щите, так как проще отследить схему их соединения.
  • Выдерживает нагрузку величиной до 63 ампер.
  • Высокое качество соединений, исключающих чрезмерное нагревание мест контакта, и появление различных проблем.
Недостатки:
  • При проведении ремонта или обслуживания устройств требуется отключать питание всех подключенных устройств, что создает определенные неудобства.
  • Затруднительное проведение модернизации устройства щита. Если требуется установка дополнительного устройства, то нужна замена соединительной гребенки, либо установка переходной перемычки, что отрицательно повлияет на качество контакта.
  • Для замены одного сгоревшего автоматического выключателя потребуется ослабление крепления контактов на всех устройствах, иначе не получится демонтировать шину.
  • Необходимость в установке соединительных шин одного производителя совместно с подключаемым устройством, так как разные производители часто допускают расхождение в габаритных и установочных размерах отводов, что приведет к невозможности электрического подключения.
  • Подключение автоматов такой соединительной шиной обойдется гораздо дороже, по сравнению с применением самодельных перемычек из провода. Это в основном относится к продукции известных брендов.
  • Нецелесообразно использовать соединительную гребенку для подключения одного или двух автоматов, так как она рассчитана на число модулей более шести.

Как устанавливается шина для автоматов

  • Если вы хотите подключить меньше автоматических выключателей, чем имеется отводов у соединительной шины, то нужно отрезать лишние отводы. Это можно выполнить любым подручным инструментом, например, ножовкой по металлу. Изолятор и шины лучше отрезать по отдельности, так как изолятор лучше сделать несколько длиннее самой шины на пару сантиметров. Это даст возможность обеспечить защиту от короткого замыкания.
  • На края изолятора рекомендуется установить специальные заглушки, входящие в комплект набора соединительной шины. Если заглушек в комплекте не предусмотрено, то можно воспользоваться обычной изоляционной лентой.
  • Процедура подключения гребенки обычно не вызывает трудностей даже у начинающих электромонтеров. Шину необходимо вставить сверху подключаемых устройств. При этом все отводы должны вставиться в соответствующие контактные гнезда.
  • Далее следует затянуть винты крепления контактов. От этого зависит качество соединения и дальнейшая безопасная эксплуатация устройств.
  • Ввод питания подключается на одном из концов соединительной гребенки.
  • Затем подключают провода к потребителям энергии.
  • После проверки правильности всех подключений сотрудник энергоснабжающей организации должен подать питание на распределительный щит, после чего работа считается оконченной.
Похожие темы:

Соединительная шина для автоматов | Заметки электрика

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта «Заметки электрика».

После написания статьи про подключение автоматических выключателей, мне на почту стали приходить письма с просьбой подробнее рассказать про соединительные шины для автоматов. В народе их называют просто «гребенками», а в каталогах производителей встречается наименование — гребенчатая или распределительная шинка.

Вот например, в Вашем квартирном щитке в одном ряду установлено несколько однополюсных групповых автоматов.

Питание квартиры однофазное, поэтому нам на все автоматы нужно подать питающую (одноименную) фазу.

Существует стандартный и распространенный вариант — это с помощью провода марки ПВ (можно использовать хоть жесткий ПВ-1, хоть гибкий ПВ-3) сделать перемычки и соединить автоматы шлейфом.

На цвет проводов не обращайте внимания — это фотография сделана в качестве примера.

Ничего против этого способа не имею — все достаточно просто, а главное надежно, но с точки зрения удобства и эстетики есть некоторые недостатки:

  • перемычки зачастую мешают подключать электрооборудование, находящееся на DIN-рейке уровнем выше
  • лишние провода в щитке придают ему не очень эстетичный и аккуратный вид
  • значительно увеличивается время монтажа (ведь нужно измерить провода по длине, выгнуть, зачистить, выбрать наконечник, опрессовать с помощью пресс-клещей и т.п.)

Лично я до сих пор собираю небольшие щитки, применяя именно этот способ. Но если щиток достаточно большой и есть свободные денежные средства, то лучшим вариантом будет применение соединительных шин (гребенок), правда нужно будет заранее разобраться в их обозначении и маркировке, чтобы купить то, что именно нужно.

Классификация и параметры

Гребенки делятся по количеству полюсов:

  • однополюсные 1Р (L1)
  • двухполюсные 2Р (L+N или L1+L2)
  • трехполюсные 3Р (L1+L2+L3)
  • четырехполюсные 4Р (L1+L2+L3+N)

По количеству модулей они выпускаются на:

  • 12
  • 24
  • 36
  • 48
  • 60 (может есть и больше, но я не встречал)

Ширина одного модуля гребенки составляет 18 (мм).

По типу контактов:

  • штыревой или зубчатый (Pin или Tooth)
  • вилкообразный (Fork)

Штыревой (зубчатый) контакт универсальный и подходит практически для любого модульного аппарата защиты.

Вилкообразные контакты подходят не для всех, а только для зажимов подключаемых под затягиваемый винт, например, как в автомате АВВ серии S233R.

В этой статье в качестве примера рассмотрим гребенку со следующими характеристиками (артикул 14883 по каталогу Шнайдер Электрик):

  • трехполюсная 3Р (L1+L2+L3)
  • 12 модулей
  • сечение шинки 16 кв.мм
  • расстояние между одноименным полюсом 54 (мм)
  • номинальный ток — 100 (А) при 40°C
  • номинальное напряжение — 500 (В) по IEC 664
  • совместимость с аппаратами серий Acti 9 и Multi 9 (и не только)

Конструкция соединительных шин

Однополюсная гребенка состоит из одной сплошной медной пластины прямоугольного сечения (шинки), на которой выполнены ответвления через определенное расстояние для параллельного подключения модульных автоматов, УЗО, дифавтоматов, контакторов (например, КМ-40). Все это помещается в специальный пластиковый корпус из негорючего материала.

В остальных типах все аналогично, только вместо одной шинки используется две, три или четыре, т.е. на каждый полюс своя шинка.

В трехполюсной гребенке, соответственно, три медные шинки, размещенные в одном корпусе.

Каждая шинка вставляется в свою направляющую и между ними имеется изоляция в виде перегородки из пластика.

По конструкции и классификации разобрались. Теперь давайте перейдем непосредственно к подключению.

Подключение автоматов с помощью гребенки

Существуют автоматы с одинарным и двойным зажимом для проводов.

Большинство выпускаемых автоматических выключателей имеют одинарный зажим. В качестве примера рассмотрим, уже известный нам, IEK ВА47-29.

Здесь все просто. Выбираем необходимую гребенку по параметрам, вставляем ее одновременно под все зажимы автоматов и затягиваем винты.

Вид с обратной стороны.

Если у Вас в ряду 5 однополюсных автоматов, а соединительная шинка выбрана на 12 модулей, то Вам нужно отмерить необходимое расстояние и перепилить гребенку с помощью ножовки по металлу или кусачками (бокорезами).

И не забывайте про специальные заглушки по краям. Либо отпиливайте пластик с запасом, чтобы по краям оставалось небольшое расстояние до шинки.

Затем нужно подвести питание к любому из автоматов, где Вам удобнее. Расслабляем винт зажима автомата и вставляем туда дополнительно питающий провод.

У некоторых автоматов имеются двойные зажимы для проводов.

Например, у автомата от известной фирмы АВВ, про который я упоминал в начале статьи, в первый зажим можно вставить питающий провод (фазу), а во второй — распределительную шину с вилкообразными контактами. Это очень удобно.

 

Подключение УЗО и дифавтоматов с помощью соединительной шинки

В своих статьях я уже не раз говорил, что розеточные линии в квартире должны быть защищены с помощью УЗО или дифавтоматов. Хуже не будет, если их установить и для освещения. Тут уже на Ваш выбор.

Если Вы прислушиваетесь к моим советам, следуете правилам и заботитесь о здоровье своих родных и близких, то в квартирном щитке у Вас будет установлено УЗО почти на каждую линию.

Так вот с помощью двухполюсной гребенки (L+N) их очень удобно и быстро соединить между собой, нежели делать столько перемычек, причем обязательно соблюдая цветовую маркировку, как на фотографии ниже.

 

Достоинства и недостатки гребенки

Для начала перечислим их плюсы.

1. Качественное и надежное соединение

Я считаю, это главным достоинством, т.к. используя соединительную шину, уменьшается количество соединений в 2 раза. При использовании перемычек из проводов в одном зажиме аппарата защиты будет находиться два провода, а при использовании гребенки — всего один зубец.

Некоторые монтажники решают этот вопрос следующей альтернативой — делают соединение автоматов не отдельными перемычками, а из сплошного провода без разрыва.

2. Сечение шинки

Сечение медной шинки составляет 16 кв.мм. Представьте себе, сколько времени и сил уйдет на изготовление перемычек из проводов подобного сечения, а также какое качество соединения будет в зажиме автомата при использовании двух таких проводов.

Хотя, внутренний монтаж в щитке достаточно выполнять проводом сечением, равным сечению вводного кабеля.

3. Быстрота монтажа

Об этом я говорил в самом начале статьи.

Теперь рассмотрим недостатки, т.к. они тоже здесь имеются.

1. Замена автоматического выключателя

Самым основным недостатком я считаю тот случай, когда нам необходимо произвести замену одного автомата. Сначала нам нужно обесточить весь ряд автоматов, затем снять всю гребенку, а потом уже производить замену автомата, т.к. по-другому здесь не получится — Вы просто напросто не сможете снять автомат с DIN-рейки.

2. Добавление дополнительных автоматов в щиток

Представьте, что однажды Вы решили добавить в щиток дополнительный автомат, а гребенка уже отмерена на существующий ряд.

В таком случае, новый автомат можно запитать только перемычкой или необходимо будет приобретать новую гребенку.

Решение проблемы —  это заблаговременно установить и запитать в щитке резервные автоматы со стандартными номиналами — 10 (А) и 16 (А).

P.S. А Вы применяете гребенки при сборке щитков? Какие достоинства и недостатки, помимо перечисленных, Вы заметили? Какие нюансы возникали во время монтажа?

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:


ABB Шина трехфазная 12 модулей 63A PS3/12 2CDL230001R1012

Бренд:

ABB

Категория оборудования:

Шины соединительные PIN («штырь»)

Длина, мм:

214

Способ монтажа:

Присоединяется к аппарату в специальные отверстия для шинных разводок.

Номинальный ток, А:

63

Количество фаз:

3

Количество модулей:

12

Базовая единица:

шт

Масса, кг:

0,09

Объем, л:

0,207

Кол-во фаз:

3

Возможные способы оплаты:

Наличный расчет.

Возможен: При совершении покупки физическим лицом, оплата производится по счету наличными денежными средствами при получении заказа курьером или в пункте выдачи заказа.

Важно: Оплата заказа производиться после полной проверки заказа. После проведения оплаты заказа и товаров относящихся к сложным техническим устройствам, согласно Постановления Правительства РФ от 19/01/1998 №55 «Об утверждении правил продажи отдельных видов товаров перечня товаров», товар обмену и возврату не подлежит. Товары находящиеся в статусе «Под заказ» требуют 100% предоплаты в любом пункте выдачи товаров.

Оплата банковской картой.

Возможен: При доставке товара курьерской службой. В пункте самовывоза Электродус. На сайте, через форму оплаты. К оплате принимаются все типы карт (указать логотипы платежных систем)

Важно: При оплате картой комиссия не взымается

Бонусные программы.

Оплата производиться бонусными баллами, при оформлении заказа.

Важно: Участие в бонусной программе могут принять все покупатели прошедшие процедуру регистрации на сайте Электродус.ру.
За каждый отгруженный заказ на персональный счет покупателя начисляются бонусные баллы в размере 5% от стоимости заказа. Активация бонусных баллов происходит через 14 дней с даты фактической отгрузки заказа.

Важно: Оплатить бонусными баллами можно до 50% от суммы нового заказа. Бонусных баллы действительны в течении 365 дней с момента начисления.

ВНИМАНИЕ: Начисленные бонусные баллы привязаны к аккаунту зарегистрированного пользователя в интернет магазине Электродус.ру. Если возникнет необходимость разделить бонусные баллы в зависимости от типа плательщика (частное лицо или организация) в этом случае необходимо будет пройти регистрацию дополнительного аккаунта.

Безналичный расчет для юридических лиц.

При совершении покупки юридическим лицом, оплата производится по счету, который выставляет менеджер интернет-магазина.

Важно: Оплатить счет необходимо в течении 3-х дней. Для продления срока оплаты счет необходимо уведомить менеджера магазина. После 10 дней счет будет автоматически пересчитан.

Передача товара в курьерскую службу или в пункт самовывоза в течении 1-2 дней с момента поступления денежных средств на счет интернет-магазина (исключение составляют случаи оформления товаров в статусе «Под заказ»). При отгрузке продукции в регионы сроки доставки включают время доставки товара на наш склад (до 2 рабочих дней) и время доставки до транспортной компании. Далее сроки доставки зависят от условий ТК.

В случаях, когда товар надлежащего качества не подошел Вам по каким-либо причинам, Вы можете отказаться от него в любое время до его передачи, а после передачи, в течение 14 (четырнадцати) дней, со дня покупки.

Товар являлся товаром надлежащего качества (исправен, не имел вмятин, трещин, следов монтажа 
и установки, царапин, сколов и других механических повреждений, за исключением скрытых производственных дефектов).

При несоблюдении данных условий, мы к сожалению, не сможем обменять товар, либо вернуть за него деньги.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 27.09.2007г. N 612 «Об утверждении правил продажи товаров дистанционным способом» предоставляем следующую информацию о порядке и сроках возврата товара:
Необходима сохранность товарного вида, потребительских свойств, упаковки товара надлежащего качества до возврата его продавцу, а также документов подтверждающих заключение договора (отсутствуют признаки использования, сохранен товарный вид, пломбы, отсутствуют следы вскрытия товара, механические повреждения , другие дефекты; товар в заводской упаковке, с товарным, кассовым чеком, а также с другими документами на товар, переданными в момент покупки (гарантийный талон, инструкция по использованию, др.)

При отказе покупателя от товара, продавец возвращает сумму, уплаченную покупателем за исключением расходов продавца на доставку, не позднее чем через 10 дней с даты предъявления соответствующего требования.

Соединительные шины для автоматов, гребенки. Основные описания


Автор Alexey На чтение 3 мин. Просмотров 614 Опубликовано
Обновлено

При сборке электрощитов ввод фазы на рядом стоящие модульные автоматы приходится делать при помощи шлейфа, составленного из перемычек. Данный процесс является трудоемким, провода занимают много места и в них легко запутаться. 

Чтобы упростить подключение однотипных модулей, стоящих в ряд, была придумана гребёнчатая соединительная шина, на сленге электриков называемая гребёнкой.

Характеристики гребёнчатых шин

Принцип действия данного электромонтажного приспособления прост – цельнолитая медная пластина в негорючей пластиковой изоляции, с отводами, расположенными соответственно размерам модулей, вставляется в монтажные гнёзда автоматов и фиксируется зажимными винтами.

В зависимости от типа подключаемых модулей (однофазные, фаза + ноль, трёхфазные, три фазы + ноль), выпускаются гребёнки с соответствующим количеством шин внутри защитного пластикового корпуса, маркируемые следующим образом:

  • Однополюсные (L1) – 1Р;
  • Двухполюсные (L+N или L1+L2) – 2Р; 
  • Трехполюсные (L1+L2+L3) – 3Р;
  • четырехполюсные (L1+L2+L3+N) – 4Р. 

Количество отводов в данных гребёнках стандартизировано:

Поперечное сечение наиболее популярной шины составляет 16мм², с расчётом на ток до 63А. 

Подключение модулей при помощи гребёнок

При подключении необходимо до предела отвинтить все подключаемые зажимы на модулях, после чего вставить гребёнку и закрутить винты, придерживая каждый автомат, чтобы его не перекосило.

Подвод питающего провода вставляется в крайнее (или любое другое) монтажное гнездо и зажимается вместе с отводом шины.

Для этих целей также выпускаются отдельные клеммы.
Если требуется подключить меньшее количество модулей, то ненужную часть гребёнки отрезают. На пластиковом корпусе у некоторых изделий наносится рисунок, как это делается.

Также в защитном коробе для этих целей предусмотрены прорези. Нужно немного сдвинуть шину при обрезке, чтобы потом образовался выступ изоляции с обеих сторон – данная мера предотвратит поражение при случайном касании торца гребёнки, которую дополнительно изолируют при помощи заглушки или изоленты.

Следует очень скрупулезно очистить гребёнку от металлической стружки после обрезки во избежание короткого замыкания между шинами, поэтому рекомендуется вынимать их из короба и обрезать все части отдельно.

Особенности устройства гребёнок

У гребёнок, у которых больше чем один полюс, отводы на шинах изогнуты таким образом, чтобы все они находились в одной плоскости, тем самым обеспечивая возможность подключения.

У соединительных шин имеются два типа отводов:

  • Штыревые, подходящие практически для любого модульного автомата; 
  • Вилочные, предназначающиеся для подключения в специальный зажим под затягиваемый винт. Данный зажим имеется не у всех модулей, поэтому следует быть внимательным, выбирая изделие. 

Недостатки

Недостатком данного соединительного устройства является трудность, а иногда и невозможность подключения модульных автоматов от разных производителей, у которых отличается высота модуля – меньший автоматический выключатель просто не достанет до отвода.

Также наблюдаются трудности при замене автомата – приходится обесточивать всю группу, и попускать все зажимные винты, чтобы приподнять гребёнку, а иначе невозможно будет снять модуль с DIN рейки.

Поэтому, чтобы обеспечить возможность «горячей» замены, многие электрики монтируют гребёнку не вплотную к автоматам, а с промежутком, достаточным, чтобы приподнять заменяемый модуль.

Чтобы добавить автомат нужно использовать перемычки, или менять шину.

А вы соединяете автоматы с помощью гребенчатых шин?

Сегодня современные распределительные щиты состоят из большого количества автоматических выключателей, УЗО или дифавтоматов. Все эти защитные устройства необходимо правильно подключить и самое главное, чтобы это было надежно и безопасно.

Чем большинство людей объединяет несколько групповых автоматов? Правильно, самодельными перемычками из кабеля. Конечно, если все сделать аккуратно и качественно, то они будут служить исправно не один год. Но, как показывает опыт, что у большинства людей «руки-крюки» и это мастерство может привести к плачевным последствиям.

Вот несколько реальных примеров подключения автоматических автоматов в щитках с помощью перемычек из кабеля.

Ниже щиток от застройщика в новом 16-ти этажном доме. Так сделано в сотнях квартирах. Электрики застройщика не заинтересованы в качестве сборки щитков. В этом уже все и причем давно убедились. Поэтому перебирайте их.

Ниже еще один пример применения перемычек…

 Это фото мне прислали в ВК. Большой щит и собран на аппаратах Schneider Electric, но перед перемычками он не устоял.

Вот что может случиться с перемычками. Даже автомат расплавился!

Люди, если вы тратите большие деньги на аппараты защиты и хотите чтобы было все безопасно, то потратьте еще немного денег и купите гребенчатые шины. Обычно многие на этом экономят, чем подкладываю себе мину замедленного действия.

Гребенчатые шины, или как многие называют, гребенки сегодня продаются в любых магазинах электротоваров. Их выпускают разные производители и они бываю однополюсные, двухполюсные и трехполюсные.

Для подключения нескольких групповых автоматических выключателей применяют однополюсные гребенки 1P. Они легко режутся на нужные длины для разного количества автоматов и способны выдержать длительное протекание тока до 63А. Этого для дома вполне достаточно. Также они еще имеют диэлектрический пластиковый корпус.

Вот пример применения однофазной гребенчатой шины. Тут объединены три автомата в одну группу, а последующие четыре в другую.

Ниже уже эти две гребенки в одном общем диэлектрическом корпусе. Это очень удобно, надежно, а самое главное безопасно и без лишних движений в отличии от перемычек.

Для подключения нескольких однофазных УЗО и дифавтоматов применяют двухполюсные гребенчатые шины. Они отличаются тем, что в диэлектрическом корпусе находятся, разделенные между собой, уже две однофазные шины, но с увеличенным шагом в два раза.

Смотрите, для объединения нескольких защитных устройств нам нужно подключить «ноль» первого УЗО, затем перепрыгнуть через его фазный контакт подключить «ноль» второго УЗО и т.д. Здесь уже однофазная гребенка нам не подойдет, так как она замкнет «ноль» и «фазу» у всех УЗО. Поэтому тут применяется только гребенка 1P+N (двухполюсная). Сразу скажу, что трехфазная гребенчатая шина сюда не подойдет, даже если из нее выкинуть третью шину, так как шаг между язычками тут будет составлять уже три модуля. Я это подробно сейчас пишу, так как я уже немного устал объяснять как устроены такие шины заказчику (он не хотел тратить на нее еще 350 р.) и некоторым продавцам электротоваров. Меня очень удивило, что консультант мужчина соответствующего отдела в «Максидоме» и несколько девушек в других магазинах электротоваров впервые про нее слышали. Они же предлагали трехфазную гребенку попробовать переделать в двухполюсную.

Смотрите фото ниже и все поймете как устроена двухполюсная гребенчатая шина 1P+N.

Вот ее внутренности — две шины.

Вот пример применения 2-х полюсной гребенки. Ею объединены два УЗО. Это очень удобно и безопасно. А если таких защитных устройств стоит большее количество, то без такой гребенки думаю не обойтись.

Трехполюсная гребенка 3P применяется для подключения 3-х полюсных автоматических выключателей, а также для подключения однополюсных автоматов на разные фазы. В ней присутствуют уже три шины с шагом язычков в три модуля. Думаю тут все понятно после описанного выше.

Вот ниже пример применения гребенок 3P. Она находится во 2-м и 3-ем рядах. Во втором ряду она подключает два 3-х фазных и 6 однофазных автоматов. В третьем ряду она подключает два трехфазных и четыре однофазных автоматов. А теперь представьте если тут все три фазы раскидать перемычками из кабеля — что получится?

Если вы все-таки решили объединить автоматы с помощью перемычек из кабеля, то обязательно помните, что подключать к автомату два кабеля разного сечения нельзя, так как хорошо зажмется более толстая жила, а которая немного тоньше будет иметь плохой контакт. Это может привести к нагреву и оплавлению изоляции на перемычках, как на четвертом фото сверху.

А вы соединяете автоматы с помощью гребенчатых шин?

Улыбнемся:

Электрический ток не бьёт, он защищается.

разновидности и правила установки в щиток

В старых квартирных электрощитах групповые автоматы объединялись с помощью перемычек. Способ дешевый, доступный, но не отличающийся надежностью. Сегодня для подобных целей применяется соединительная шина. За счет этого упрощается электромонтаж и проводка выглядит аккуратней.

Разновидности гребенок

Не существует универсальной соединительной шины, подходящей под любые автоматические выключатели. Автоматы обладают отличающимися габаритами, количеством выводов и прочими характеристиками. Поэтому и гребенки бывают самыми разнообразными.

По форме контактов выделяются 2 вида гребенчатых шин:

  1. Штыревой (зубчатый). Универсальный контакт, подходящий к любым автоматам.
  2. Вилкообразный. Используется там, где шину необходимо зажимать под винты.

Гребенки отличаются по длине, то есть по количеству автоматов, которые к ним возможно подключить. При необходимости слишком длинную шину допустимо укоротить ножовкой. Но предпочтительней использовать изделия на стандартное количество автоматов:

Есть отличия и в количестве подключаемых фаз. С этой точки зрения соединительные шины бывают следующих типов:

  1. На 1 полюс (1P). Используется для подключения однофазных групповых автоматов.
  2. На 2 полюса (2P). УЗО, дифавтоматы и любые другие устройства, требующие подключение фазы и нуля.
  3. На 3 полюса (3P). Используются для подключения трехфазных групповых автоматов.
  4. На 4 полюса (4P+N). Трехфазные автоматы и устройства, для работы которых необходим нулевой провод (трехфазные УЗО).

Штыревая соединительная шина для трехфазной сети

Важно! Если пришлось пилить одну большую шину на несколько маленьких, то необходимо обратить внимание на полученный спил. Отдельные проводники не должны быть гнутыми или замыкаться между собой. После резки нужно удалить из гребенки медную пыль.

Конструкция

Гребенки обладают сборной конструкцией. В основе строения плоская медная шина. На ней имеются отводы для установки на автоматы. В зависимости от количества подключаемых фаз, в одной гребенке бывает 1 или 4 шины. Они изолируются негорючим пластиком. Обычно белого или серого цвета.

Конструкция выполнена так, что в собранном виде практически отсутствуют открытые токопроводящие части. Это повышает безопасность обслуживающего персонала. А распределительная коробка становится менее восприимчивой к пыли.

Форма выводов

Наиболее распространены гребенчатые шины со штыревыми отводами (гребенки типа pin). Англоязычное название — pin. Они подходят к большинству современных автоматических выключателей. Выводы у таких шин сложнее погнуть при транспортировке. Поэтому во время монтажа возникает меньше проблем с установкой в отверстия автоматических выключателей.

Второй вид отводов — вилкообразный (тип fork). Используются сравнительно реже. Подходят не ко всем образцам современного оборудования. Соединительные шины с вилкообразными выводами не рекомендуется использовать для мощных нагрузок. Обычно их ставят в щиток с максимальным током до 63 А.

Гребенка двухполюсная вилкообразная

Плюсы и минусы соединительных шин

Гребенчатые соединители вытесняют из практики электромонтеров классические перемычки из проводов. Это объясняется достоинствами, которыми они обладают в сравнении с устаревшими методами монтажа:

  1. Подключение автоматов выполняется на порядок быстрее. Гораздо проще вставить и затянуть гребенку, чем сидеть вручную нарезать перемычки.
  2. Более надежный контакт. За счет увеличения площади соприкосновения клеммника автомата и вывода гребенки.
  3. Двукратное уменьшение количества контактов, вставляемых в автомат. Вместо 2 проводов от перемычек необходимо вставить 1 штырь от гребенки. Этот фактор повышает надежность распределительной коробки.

Существуют и недостатки:

  1. При ремонте контактных соединений автомата необходимо снять всю гребенку. Иначе выключатель не получится стянуть с DIN-рейки.
  2. Для установки дополнительных автоматических выключателей потребуется приобретать новую шину большей длины. Поэтому гребенку лучше не использовать на временном оборудовании или сразу устанавливать дополнительные модульные устройства на будущее.
  3. Цена. Старые перемычки из проводов практически бесплатные. Их можно сделать хоть из обрезков проводов, валяющихся под ногами. Гребенчатую шину придется покупать в магазине.

Соединение автоматов проводами обходится дешевле

Дополнительная информация. Гребенка требует периодического осмотра и технического обслуживания. Важно обращать внимание на температуру и цвет соединителя и при необходимости производить подтяжку винтов автоматических выключателей.

Подключение автоматов через гребенку

При использовании гребенчатой шины автоматические выключатели подключаются по схеме параллельного соединения. Если гребенка рассчитана на 1 полюс, то к каждому автомату подходит 1 фаза. Такой соединитель принято называть фазным. Его располагают в верхней части линейки выключателей. На гребенку приходит 1 общий приходящий провод. Она размножает его по отдельным групповым автоматам.

Если шина двухфазная, то на автоматы приходит фаза и ноль. В таком случае необходимы двухполюсные устройства защиты.

Правила монтажа

При установке соединителей необходимо руководствоваться правилами по электромонтажу, касающимися подобных устройств. За счет этого повышается безопасность и надежность электрооборудования. Основные принципы монтажа таковы:

  1. Перед установкой гребенки необходимо убедиться в механической целостности межфазной изоляции. Прозвонить выводы мультиметром на предмет КЗ. Это уменьшит риск межфазного замыкания.
  2. Пластиковая выступающая часть гребенчатой шины должна находиться со стороны рычага автомата и полностью закрывать проводящие части. Гребенка устанавливается так, чтобы медные выводы были недоступны для касания обслуживающим персоналом.
  3. Некоторые модели автоматических выключателей имеют 2 вида клеммников. Одни предназначены для подключения штыревых гребенок, другие для вилочных. Перед монтажом необходимо выяснить с чем именно вы имеете дело.
  4. Вилочные гребенки применяются на токах до 63 А. Перегрузка изделия приведет к нагреву, расплавлению изоляции и межфазному КЗ.

Подключение однофазных устройств

Однофазное включение наиболее простое. Оно используется для автоматов на один полюс. Порядок действия следующий:

  1. Все устройства защиты устанавливаются в ряд. Для этого потребуется DIN-рейка.
  2. У каждого отдельного аппарата до некоторого момента ослабляются винты в клеммниках. Это делается с верхней стороны.
  3. В клеммники автоматических выключателей вставляется одна однополюсная шина. Шаг ее зубьев должен составлять 17,5 мм.
  4. Винты затягиваются. Затяжка производится достаточно туго, чтобы надежно зафиксировать штыри шины.

Подключение УЗО и дифференциальных автоматов

Для подключения однофазных УЗО и дифференциальных автоматов потребуется двухрядная гребенчатая шина. Ее необходимо установить в верхней части защитных устройств. Одна шина считается фазной. Ее штыри следует подключать к L выводам УЗО. Вторая шина нулевая. Подключается к N выводам.

В собранном виде в линейке будет чередоваться фаза и ноль. А расстояние между отдельными штырями одной шины составит удвоенную ширину обычного автоматического выключателя, то есть 35 мм.

Подключение трехфазных автоматов и УЗО

С трехфазными устройствами защиты понадобится гребенчатая шина на 3 или 4 полюса. Четырехполюсная гребенка необходима, когда помимо 3 фаз используется и нулевой провод.

Сборка цепи выполняется аналогично предыдущему способу. Шина располагается сверху УЗО или диф автоматов. Гребенка, к которой подключается провод L1, должна подать напряжение на все выводы L1 защитных устройств. Для L2, L3 и N — так же. При этом L1, L2, L3 и N не должны замыкаться между собой. После монтажа необходимо отключить все автоматы и убедиться, что подобное замыкание отсутствует.

Типичные ошибки при монтаже

Подключение гребенчатой шины не является сложной операцией. Достаточно базового понимания того, как и куда должен протекать электрический ток. Однако даже опытные электромонтажники периодически допускают ошибки подключения гребенки:

  1. При монтаже необходимо учитывать максимальный ток изделия. Еще лучше использовать гребенчатую шину с запасом по току.
  2. В некоторых случаях целесообразно учесть и напряжение. Изоляция типичной гребенки рассчитана на 500 В. Иногда на производстве используется и более высокий вольтаж.
  3. Не стоит забывать про вилкообразные шины. Их максимальный ток составляет 63 А.
  4. Ошибки при выборе гребенки. Этот вид соединителя приобретается после покупки автоматических выключателей, когда известно их точное количество и расположение.

Производители гребенок

В продаже представлено множество гребенчатых шин от разных заводов изготовителей. Как правило, выпуском этих изделий занимаются те же компании, что производят автоматические выключатели. Из наиболее известных брендов выделяются следующие:

  • ABB;
  • Schneider Electric;
  • EKF;
  • Legrand;
  • WAGO;
  • отечественный IEK.

Шина гребенка для дифавтоматов Schneider Electric

Дополнительная информация. Гребенчатая шина проста в изготовление. Поэтому ее подделки производят все кому не лень. В оригинальной шине должна быть прочная межфазная изоляция и качественная гибкая медь. Не стоит экономить на этих изделиях.

Гребенчатые соединители заметно упрощают электромонтаж. Вместе с тем сокращается и обще время сборки щита. Однако за такое удовольствие нужно платить. Здесь каждый решает сам, нужно оно ему или нет.

Если выбор сделан в пользу гребенок, то необходимо задуматься об их технических характеристиках. Гребенка должна соответствовать суммарной мощности всех потребителей, которые через нее будут питаться. Не менее важно разобраться и с конструктивными особенностями. Ведь есть модели на 1, 2, 3 и 4 полюса, и каждая уместна в своей ситуации.

Системы шинопроводов с изолированной фазой

Инновационные системы изолированной фазы шинопроводов для удовлетворения глобальных требований

По всему миру системы шинопроводов среднего напряжения AZZ используются в широком спектре критических приложений, требующих высочайшей степени надежности. На протяжении десятилетий заводы и предприятия полагались на знания и опыт AZZ в разработке индивидуальных решений для обеспечения непревзойденной производительности в изолированных фазных шинопроводах.

Развернутые в качестве главных выводов генератора до трансформаторов GSU и вспомогательных / вспомогательных трансформаторов возбуждения, системы с изолированными фазными шинами AZZ представляют собой экономичный, полностью интегрированный вариант для различных приложений:

  • Гидроустановки
  • Атомные электростанции
  • Электростанции парогазового цикла
  • Ископаемые растения
  • Возобновляемые источники энергии

Преимущества ценностного партнера

Как поставщик из одного источника, AZZ может предоставить возможности для повышения рентабельности, недоступные другим поставщикам шинных систем.Наши отводы и тройники привариваются на заводе и их проще установить, что снижает затраты на полевых условиях. Наши обширные возможности по транспортировке включают транспортировку 40-футовых секций со всеми тремя фазами, отправляемыми на одной платформе, что также снижает полевые затраты.

Создан для оптимальной производительности

Благодаря усовершенствованной конструкции AZZ каждая фаза монтируется в отдельных корпусах с воздушной изоляцией проводников и поддерживается в корпусах центральной фазы с помощью стратегически расположенных изоляторов.Этот более безопасный подход обеспечивает максимальную целостность системы, исключающую междуфазные короткие замыкания, в то время как наши изолированные опоры седла предотвращают наводку тока в стальных конструкциях, кабелях, трубах или других металлических конструкциях. AZZ может спроектировать и установить всю систему, включая интерфейсы с основными производителями генераторов, автоматических выключателей генераторов и трансформаторов.

Рейтинги

  • Ток: 600–25 000 (с воздушным охлаждением)
  • До 50 000 ампер (с воздушным охлаждением)
  • Напряжение: 15–38 кВ
  • Уровни изоляции: 110–200кВ (БИЛ)
  • Кратковременный ток: до 1000000 ампер, асимметричный
  • Соответствует или превосходит стандарты ANSI / IEEE и IEC

Параллельный, расщепленный и трехфазный VE.Автобусные системы [Victron Energy]

В этом руководстве объясняются детали проектирования, установки и настройки трехфазных и параллельных систем. Это относится к компонентам, использующим VE.Bus, например MultiPlus, Quattro и некоторым более крупным инверторам Phoenix.

ВАЖНО:

Предупреждение

Параллельные и многофазные системы сложны. Мы не поддерживаем и не рекомендуем неподготовленным и / или неопытным установщикам работать с системами такого размера.

Victron может провести специальное обучение по этим системам для дистрибьюторов через их региональных менеджеров по продажам. В Victron Professional -> Online Training доступны теоретические и практические видео по продвинутому обучению, а также экзамены на компетенцию для трехэтапной и параллельной установки и ввода в эксплуатацию. Для доступа к нему вам потребуется учетная запись установщика на Victron Professional.

Все это следует считать необходимыми, прежде чем приступить к проектированию или установке.

Сначала получите опыт работы с небольшими системами.Если вы новичок в Victron, начните с более простых конструкций, чтобы ознакомиться с необходимым обучением, необходимым оборудованием и программным обеспечением.

Также рекомендуется нанять установщика, имеющего опыт работы с этими более сложными системами Victron, как для проектирования, так и для ввода в эксплуатацию.

Максимальный размер системы

Трехфазные системы

При использовании наших Quattros 15 кВА максимальный размер системы составляет трехфазную систему 180 кВА.Который затем состоит из четырех блоков на каждой из трех фаз: всего 12 блоков.

При использовании моделей меньшего размера на каждой из трех фаз может быть параллельно подключено не более пяти блоков: всего 15 блоков. Например, при использовании Quattros 10 кВА максимальный размер системы составляет 150 кВА трехфазной системы.

Однофазные системы

Это то же самое, что и выше, но для каждой фазы:

Электропроводка постоянного и переменного тока

Кластер VE.Bus поддерживает единый «глобальный» статус для SoC, постоянного и постоянного тока.Каждое соединение постоянного тока (на каждом Multi / Quattro и на каждой батарее) должно быть соединено вместе с одной шиной постоянного тока. Создавайте системы , а не с отдельными батареями на нескольких (разделенных) структурах шины постоянного тока, подключенных к подмножествам блоков Multi / Quattro в кластере. Это будет , а не .

Также будьте осторожны при выборе размера кабеля аккумулятора и перемычек между элементами / батареями.

Для параллельных блоков: проводка постоянного и переменного тока должна быть симметричной по фазе: используйте одинаковую длину, тип и поперечное сечение для каждого блока в фазе.Чтобы упростить эту задачу, используйте шину или силовую стойку до и после инвертора / зарядных устройств. Кроме того, приложите одинаковый крутящий момент ко всем соединениям.

Что касается предохранителей переменного тока, каждое устройство необходимо предохранять индивидуально. Убедитесь, что на каждом блоке используется предохранитель одного и того же типа из-за одинакового сопротивления. Рассмотрите возможность использования предохранителей с механическим подключением.

Что касается предохранителей постоянного тока, каждый блок должен быть защищен индивидуально. Убедитесь, что на каждом блоке используется предохранитель одного и того же типа из-за одинакового сопротивления.

Для предохранителей и защиты как постоянного, так и переменного тока, обратитесь к руководству по эксплуатации для получения подробной информации и рекомендуемых характеристик.

Остерегайтесь чередования фаз между инвертором и входом переменного тока. При подключении с чередованием, отличным от программирования Multis, система не принимает входную сеть и работает только в режиме инвертора. Если подключено устройство GX, оно подает сигнал тревоги о чередовании фаз. В этом случае поменяйте местами две фазы, чтобы исправить это, или перепрограммируйте блоки, чтобы они соответствовали чередованию проводов.

Примечание. Не превышайте размеры кабелей переменного тока. Использование очень толстых кабелей имеет отрицательные побочные эффекты.

  • Техническая подготовка: В параллельной системе переменный ток должен равномерно распределяться по всем параллельно подключенным устройствам. Когда сопротивление в кабельной разводке очень низкое, небольшая разница в сопротивлении приводит к большой относительной разнице.
    Это приводит к плохому распределению тока.
    Пример с преувеличением:

    • Используя 2 блока (A и B) параллельно и очень качественную кабельную разводку, можно достичь общего сопротивления для Unit_A, равного 0.0001 Ом и полное сопротивление для Unit_B 0,0002 Ом. Это приводит к тому, что Unit_A пропускает в два раза больше тока, чем Unit_B, хотя разница в сопротивлении очень мала.

    • Использование тех же 2 блоков параллельно с плохой кабельной разводкой переменного тока может привести к общему сопротивлению для Unit_A 15 Ом и общему сопротивлению для Unit_B 16 Ом. Это приводит к гораздо лучшему распределению тока (Unit_A будет пропускать в 1,066 раз больше тока, чем Unit_A), даже если абсолютная разница в сопротивлении намного больше, чем в предыдущем примере (1 Ом против 0.0001 Ом).

Для блоков в 3-фазной конфигурации: Наши продукты были разработаны для трехфазной конфигурации типа звезда (Y). В звездообразной конфигурации все нейтрали соединены, так называемая «распределенная нейтраль».
Мы не поддерживаем конфигурацию дельта (Δ). Конфигурация «треугольник» не имеет распределенной нейтрали и приведет к тому, что некоторые функции инвертора не будут работать должным образом.

Между всеми блоками должна поддерживаться непрерывная, непрерывная отрицательная связь.

VE.Автобус не изолирован от линейки MultiPlus и Quattros.

Поэтому очень важно предотвратить повреждение коммуникационных карт, чтобы отрицательная клемма аккумулятора Quattro оставалась непрерывной между устройствами, пока подключен кабель VE.Bus, соединяющий несколько устройств.

Если блоки должны быть изолированы на обоих полюсах или требования к местной проводке требуют двухполюсной изоляции для каждого блока, кабели связи должны быть удалены в первую очередь, И соответствующие знаки безопасности должны ясно объяснить это.

Двухполюсная изоляция системы разрешена (а иногда и требуется) при условии, что на стороне подключения батареи шины постоянного тока и Multis / Quattros остаются с постоянным отрицательным полюсом между собой.

Теория и справочная информация

Далее поясняется проводка:

Проводка связи

  • Все блоки должны быть последовательно подключены к кабелю VE.Bus (RJ-45 cat5). Последовательность для этого не важна.Не используйте терминаторы в сети VE.Bus.

  • Датчик температуры можно подключить к любому устройству в системе. Для большой аккумуляторной батареи можно подключить несколько датчиков температуры. Система будет использовать тот, у которого самая высокая температура, для определения температурной компенсации.

  • Подключите датчик напряжения к главному устройству L1.
    (Если в системе более 1 входа переменного тока, подключите его к главному устройству, соответствующему первому входу переменного тока.)

Конфигурация

Примечание. Перед первым включением питания больших систем, использующих батареи Redflow, следует учесть особые соображения: щелкните здесь, чтобы узнать подробности.

В инструментах конфигурации VE есть две разные программы. Один для настройки небольших систем и один для более крупных:

Активируйте VEConfigure из этих программ , чтобы выполнить настройки для каждого устройства. Щелкните правой кнопкой мыши и выберите VEConfigure.

Сделайте следующие настройки в мастере L1:

  • Все настройки зарядного устройства, такие как напряжение поглощения, напряжение холостого хода и максимальный ток заряда.
    (Максимальный ток заряда умножается на количество блоков в системе: в системе из 9 блоков установите его на 50 А, чтобы получить максимальный ток заряда 450 А.)

  • Системная частота

  • Независимо от того, используется ли «слабый LOM»

В мастере каждой фазы необходимо выполнить следующие настройки:

Для каждого блока в системе необходимо выполнить следующие настройки:

Настройки зарядного устройства (ограничения по напряжению и току) отменяются, если настроен DVCC и если в системе активна CANBus BMS.

Быстрый способ выполнить настройки для всех модулей — это функция «отправить на все устройства».Вы увидите эту опцию после внесения изменений в первый блок.

Обратите внимание, что AES работает только в автономных системах. Не в параллельных, а в многофазных системах.

Виртуальный коммутатор

Для каждого устройства в системе можно настроить уникальную конфигурацию виртуального коммутатора. За исключением функции Ignore AC input: сконфигурируйте ее в мастере L1.

Помощники

Помощники могут использоваться для расширения возможных вариантов конфигурации вашей системы и требуются при некоторых типах установки.При использовании помощников с несколькими модулями некоторые помощники должны быть загружены на все модули в системе по отдельности, а некоторые помощники могут быть просто загружены на некоторые или на один из модулей.

  • Если вы используете помощник для самостоятельного потребления, такой как ESS, Hub-1 to Hub-4, помощник необходимо будет загрузить в каждый модуль в системе отдельно.

  • PV Inverter Assistant необходимо загрузить в каждый блок в системе.

  • ВЕ.Bus BMS и двухсигнальный помощник по поддержке BMS также должны быть загружены в каждый блок в системе индивидуально. Программируйте каждый Multi отдельно.

  • Для помощника Two-Signal BMS во время первой настройки Multi возникают вопросы о том, к каким портам подключения Aux подключена BMS. При настройке второй и третьей настройки Multi Assistant вы выбираете, чтобы BMS была подключена к «другому» Multi, и настройка завершится. Только устройство, которое физически подключено к BMS, будет полностью настроено с выбранными опциями, соответствующими соединениям физического аппаратного интерфейса.

Со всеми другими помощниками: запуск / остановка генераторной установки, блок реле и т. Д., Уникальная конфигурация может быть выполнена в каждом блоке.

Советы и подсказки

Системный мониторинг

Настоятельно рекомендуется использовать продукты семейства GX вместе с этими более крупными системами. Они предоставляют очень ценную информацию об истории и производительности системы. Системные уведомления четко представлены и включены многие дополнительные функции.Данные из VRM значительно ускорят поддержку, если она потребуется.

Обучающее видео

На странице Victron Professional -> Online Training доступны видео для повышения квалификации и экзамен на компетенцию для трехэтапной и параллельной установки и ввода в эксплуатацию. Для доступа к нему вам потребуется учетная запись установщика на Victron Professional.

ve.bus / manual_parallel_and_three_phase_systems.txt · Последнее изменение: 2021-04-10 06:57, автор: mvader

Новая формулировка потока мощности несбалансированного трехфазного регулятора на основе текущего метода впрыска

Основные моменты

Новая формула потока мощности несбалансированного трехфазного регулятора.

Моделирование как синхронных генераторов, так и распределенных генераторов на основе спада.

Позволяет оценить частоту системы из-за несимметрии активной мощности.

Потери более реалистично распределяются между энергоблоками.

В этой формулировке любая шина системы может быть системной шиной ссылки.

Abstract

В этой статье представлена ​​новая формулировка потока мощности несбалансированного трехфазного регулятора с использованием уравнений подачи трехфазного тока (TCIM), выраженных как функция напряжений, выраженных в прямоугольных координатах.Предлагаемая методика рассматривает представление первичного регулирования частоты для синхронных генераторов, а также регулирование напряжения и частоты в управлении на основе спада для блоков распределенной генерации (ДГ). Статический отклик регулятора генерации, уравнения управления наклоном и уравнение для определения опорного угла сети для заданного значения включаются в моделирование. Поскольку система неуравновешена, для каждого синхронного генератора была создана внутренняя дополнительная шина, имеющая симметричные напряжения.Как следствие, были включены два дополнительных уравнения, чтобы сбалансировать внутренние напряжения. Включение новых уравнений приводит к расширенной формулировке, которая затем линеаризуется и решается с использованием метода Ньютона – Рафсона, в котором сохраняется исходная структура матрицы Якоби из текущего метода инъекций. Предлагаемая формулировка позволяет распределить активные потери между генерирующими блоками, а также определить отклонение частоты из-за изменений либо в общем объеме генерации, либо в общей нагрузке системы.Любая шина (шина нагрузки или шины генерации) системы может быть выбрана в качестве системной эталонной шины. Результаты, полученные с использованием несбалансированной трехфазной 6-шинной испытательной системы, были подтверждены с помощью хорошо известного RTDS (цифрового симулятора в реальном времени). Изолированная тестовая система с 25 шинами также использовалась в моделировании с включением блоков синхронной генерации (SG), чтобы продемонстрировать эффективность предложенной методологии.

Ключевые слова

Управление частотой нагрузки

Распределенная генерация (DG)

Управление спадом

Microgrids

Несбалансированный трехфазный поток мощности

Первичное регулирование частоты

Метод подачи тока

Моделирование эталонной шины

Simulation

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

© 2020 Elsevier Ltd.Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

Асимметричный / трехфазный поток мощности — документация pandapower 2.4.0

алгоритм (str, «nr») — алгоритм, который используется для решения мощности
проблема с потоком.

Доступны следующие алгоритмы:

ускорений)

Используется только для сети прямой последовательности

В сетях нулевой и обратной последовательности используется метод ввода тока

Vnew = Y.inv * Указано (из s_abc / v_abc старых)

Icalculated = Y * Vnew

calculate_voltage_angles (bool, «авто») — учитывать углы напряжения
в расчете расхода

Если True, углы напряжения ext_grids и сдвиги трансформатора равны
учитывается при расчете потока нагрузки. Учитывая напряжение
углов требуется только в ячеистых сетях, которые обычно
найдено в более высоких уровнях напряжения. Calcul_voltage_angles
в автоматическом режиме по умолчанию:

Уровень сетевого напряжения определяется как максимальное номинальное напряжение.
любой шины в сети, подключенной к линии.

max_iteration (int, «auto») — максимальное количество переносимых итераций
в алгоритме потока мощности.

В автоматическом режиме значение по умолчанию зависит от решателя потока мощности:

Для трехфазных вычислений расширено до 3 * max_iteration

hosting_mva (float, 1e-8) — условие прекращения потока нагрузки
относится к несоответствию P / Q мощности узла в MVA

trafo_model
— трансформаторный аналог модели

  • «т» — трансформатор смоделирован как эквивалент Т-модели.

  • «пи» — не рекомендуется, так как он менее точен, чем Т-модель.

Итак, для трехфазного потока нагрузки это не

реализовано

trafo_loading (str, «текущий») — режим расчета для
трансформатор нагрузки

Нагрузка трансформатора может быть рассчитана относительно номинальной
ток или номинальная мощность. В обоих случаях общий трансформатор
нагрузка определяется как максимальная нагрузка с двух сторон
трансформатор.

расход и номинальный ток трансформатора. Это рекомендуемый
настройки, так как тепловые, а также магнитные эффекты в
трансформатор зависит от тока.
— «мощность» — нагрузка трансформатора дана как отношение полной
мощность потока к номинальной полной мощности трансформатора.

enforce_q_lims (булево, ложь)

(не тестировался с трехфазным потоком нагрузки) — учитывать реактивную мощность генератора
лимиты

Если True, ограничивает реактивную мощность в сети.gen.max_q_mvar / min_q_mvar
соблюдаются в потоке загрузки. Это делается путем запуска второго
расход нагрузки при нарушении пределов реактивной мощности на любом генераторе,
так что время выполнения для потока нагрузки увеличится, если реактивная
власть должна быть сокращена.

Примечание: enforce_q_lims работает, только если алгоритм = «nr»!

check_connectivity (bool, True) — выполнить дополнительное подключение
тест после перехода с pandapower на PYPOWER

Если True, дополнительный тест подключения на основе SciPy Compressed
Выполняются подпрограммы разреженных графиков.Если проверка обнаружит неподтвержденные автобусы,
они выведены из эксплуатации в ппк

Voltage_depend_loads (bool, True)

(не тестировался с трехфазным потоком нагрузки) — рассмотрение
нагрузки, зависящие от напряжения. Если False, net.load.const_z_percent и
net.load.const_i_percent не учитываются, т.е. net.load.p_mw и
net.load.q_mvar считаются нагрузками с постоянной мощностью.

рассмотреть_линию_температуру (булево, ложь)

(не тестировался с трехфазным потоком нагрузки) — регулировка линии
сопротивление зависит от температуры в линии.Если True, net.line должен
содержать столбец «temperature_degree_celsius». Температура
коэффициент зависимости альфа должен быть указан в net.line.alpha

столбец, в противном случае используется значение по умолчанию 0,004

** КВАРГ:

numba (bool, True) — Активация JIT-компилятора numba в
решатель ньютона

Если установлено значение True, JIT-компилятор numba используется для генерации
матрицы для потока мощности, что приводит к значительному быстродействию
улучшения.

switch_rx_ratio (поплавок, 2)

(не тестировался с 3-фазным потоком нагрузки) — rx_ratio переключателей шины.
Если импеданс равен нулю, шины, подключенные замкнутым переключателем шина-шина
сплавлены, чтобы смоделировать идеальный автобус. В противном случае они моделируются
как ветви с сопротивлением, определенным как столбец z_ohm в переключателе
таблица и этот параметр

delta_q

(Не тестировался с трехфазным потоком нагрузки) — Допуск реактивной мощности для опции «enforce_q_lims»
в квар — помогает сходимости в некоторых случаях.

trafo3w_losses

(Не тестировался с 3-фазным потоком нагрузки) — определяет, где потери разомкнутого контура трехобмоточного
трансформаторы рассмотрены. Допустимые варианты: «hv», «mv», «lv».
для стороны ВН / СН / НН или «звезда» для точки звезды.

v_debug (bool, False)

(не тестировался с 3-фазным потоком нагрузки) — если True, значения напряжения в каждом
итерация Ньютона-Рэфсона регистрируется в ppc

init_vm_pu (строка / с плавающей точкой / массив / серия, нет)

(не тестировался с трехфазным потоком нагрузки) — позволяет определить
инициализация специально для значений напряжения.Работает только с init == «auto»!

элемента управления напряжением в сети
— «flat» для плоского старта от 1.0
— «результаты»: вектор величины напряжения берется из таблицы результатов.
— поплавок, которым инициализируются все величины напряжения
— итерация со значением величины напряжения для каждой шины
(длина и порядок должны соответствовать автобусам в net.bus)
— серия панд со значением величины напряжения для каждой шины
(индексы должны совпадать с индексами в net.bus)

init_va_degree (строка / число с плавающей запятой / массив / серия, нет)

(не тестировался с трехфазным потоком нагрузки) —

Позволяет определить инициализацию специально для углов напряжения.Работает только с init == «auto»!

, если углы вычисляются, или 0 в противном случае
— «dc»: углы напряжения инициализируются из потока мощности постоянного тока.
— «flat» для плоского старта от 0
— «результаты»: вектор угла напряжения берется из таблицы результатов.
— поплавок, которым инициализируются все углы напряжения
— итерация со значением угла напряжения для каждой шины (длина
и заказ должен совпадать с автобусами в net.bus)
— серия панд со значением угла напряжения для каждой шины (индексы
должны соответствовать индексам в net.автобус)

переработка (dict, none)

(не тестировался с трехфазным потоком нагрузки) — повторное использование внутренних переменных потока мощности для
расчет временного ряда

Содержит dict со следующими параметрами:
_is_elements: если True, в сервисных элементах снова не фильтруются
и берутся из последнего результата в net [«_ is_elements»]
ppc: Если True, ppc берется из сети [«_ ppc»] и обновляется.
вместо того, чтобы полностью реконструировать
Ybus: Если True, матрица проводимости (Ybus, Yf, Yt) берется из
ppc [«внутренний»] и без реконструкции

neglect_open_switch_branches (bool, Ложь)

(не тестировался с 3-фазным потоком нагрузки) — Если True, вспомогательный
автобусы создаются для филиалов, когда в филиале открываются переключатели.Вместо филиалов выведены из строя

Идентификация и параметризация шины потока нагрузки

Описание

Вы используете блок шины потока нагрузки в моделях, чтобы указать местоположения шины и
параметры для решения потока нагрузки. Инструмент Powergui Load Flow решает нагрузку.
Simscape ™
Electric ™ Specialized Power Systems позволяет выполнять два типа нагрузки.
потоков:

  • Нагрузочный поток прямой последовательности, приложенный к трехфазному
    система.Напряжения прямой последовательности, а также активная мощность (P) и
    потоки реактивной мощности (Q) вычисляются на каждой трехфазной шине.

  • Несбалансированный поток нагрузки, приложенный к смеси трехфазных,
    двухфазные и однофазные системы. Напряжение отдельных фаз и
    Поток PQ рассчитывается для каждой фазы.

Чтобы выполнить поток нагрузки прямой последовательности, вы должны определить все
блоков шины потока нагрузки в вашей модели с параметром Connectors
установить на одинарный .Для этого типа потока нагрузки
блоки потока нагрузки:

  • Асинхронная машина

  • Упрощенная синхронная машина

  • Синхронная машина

  • Трехфазная динамическая нагрузка

  • Трехфазная параллельная нагрузка

  • 9000

    Фазовый программируемый источник напряжения

  • Трехфазная последовательная нагрузка RLC

  • Трехфазный источник

Для выполнения несбалансированного потока нагрузки необходимо определить всю нагрузку
Блоки Flow Bus в вашей модели с параметром Connectors
установить одно из следующих значений: ABC , AB , AC , BC , A , B ,
или C .Для несбалансированного потока нагрузки
блоки потока нагрузки:

Инструмент Powergui Load Flow сообщает об ошибке, если модель содержит
смесь блоков шины потока нагрузки, настроенных для выполнения прямой последовательности
блоки потока нагрузки и шины потока нагрузки, настроенные для выполнения
несбалансированный поток нагрузки.

Когда несколько блоков потока нагрузки соединены вместе в
та же шина, требуется только один блок шины потока нагрузки.
Вы также можете подключить блок Load Flow Bus в месте
где вы заинтересованы в мониторинге потока нагрузки, даже если нет нагрузки
блоки потока подключаются в этом месте.

Неявные шины (только для потока нагрузки прямой последовательности)

Если вы не подключаете блок шины потока нагрузки
к блоку потока нагрузки инструмент Load Flow автоматически определит
неявная (внутренняя) шина потока нагрузки для этого блока. Автобусная база
напряжение этой неявной шины устанавливается на то же значение, что и номинальное
напряжение блока нагрузки нагрузки. Когда несколько блоков потока нагрузки
соединены вместе, одно номинальное напряжение выбирается произвольно среди
блоки.

Хотя инструмент Load Flow может выполнять нагрузку в модели
без блока Load Flow Bus в модели (работает только
с неявными шинами) рекомендуется подключать нагрузку
Блокировка шины потока везде, где существует блок потока нагрузки.

Примеры

Пример power_turbine
содержит два блока шины потока нагрузки. Блок B1
подключен к трехфазной параллельной RLC-нагрузке мощностью 5 МВт и к
Блоки потока нагрузки синхронной машины. Блок B2
подключен к трехфазной параллельной RLC-нагрузке мощностью 10 МВт и к
Блоки потока нагрузки трехфазного источника.

Два блока отображают напряжения на шине и углы, в результате
из решения потока нагрузки, ранее сохраненного с моделью. Автобус
Напряжение на шине В1 отображает 1 о.е., -23.67 град . Начинать
симуляции, убедитесь, что она запускается в устойчивом состоянии, затем увеличьте масштаб
начальное значение измеренного напряжения Va. Вы должны прочитать начальное значение
напряжение около -0,4015 о.е. В командной строке MATLAB ® вычислите
угол измеряемого напряжения:

 asin (-0,4015) * 180 / pi

ans =
      -23.672 

Вы также можете взглянуть на модель power_LFnetwork_5bus .
В этой модели используются пять блоков шины потока нагрузки. В
Блок с маркировкой B120 — это поворотная шина.

Пример power_13NodeTestFeeder содержит поток нагрузки
Блоки шины настроены на выполнение несбалансированного потока нагрузки для 13-узлового
тестовый питатель эталонная модель IEEE.

2. Трехфазное короткое замыкание на шине 1 для системы, показанной на рисунке …

  • Задача 7. Анализ трехфазного сбалансированного отказа. Для системы с двумя генераторами, описанной ниже, в точке A возникает трехфазное короткое замыкание. При игнорировании предаварийных токов и предположении, что предаварийное напряжение на шине составляет 1,0 о.е., …

    Проблема 7.Анализ трехфазной сбалансированной неисправности. Для системы с двумя генераторами, представленной ниже, трехфазное короткое замыкание происходит в точке A. Игнорируя токи перед отказом и принимая предаварийное напряжение на шине 1,0 о.е., определите ток короткого замыкания в кА, внесенный от генератора G. 50 МВА и 50 кВ на стороне ЛЭП. 25 кВ 50 МВА, 2,5% 1: 2 50 МВА, 2090 25 кВ 75 МВА, 15% г, -0,4% Рисунок 1
    Задача 7. Анализ трехфазного сбалансированного отказа. Для системы с двумя генераторами ниже …

  • Задача 2 (50 баллов): Синхронный генератор, показанный на рисунке ниже, работает на своей крысе…

    Проблема 2 (50 баллов): Синхронный генератор, показанный на рисунке ниже, работает при номинальной полной мощности (100 МВА), 0,95 пФ. отстает и на 5% выше номинального напряжения. Определите субпереходный ток короткого замыкания, если трехфазное короткое замыкание происходит на выводе двигателя (шина 2) T1 2 100 МВА 100 МВА 13,8 кВ 13,8 кВ Δ / 138 кВ Y X «= 0,15 X = 0,10 100 МВА 138 кВ Y / 13,8 кВ Δ X0,10 100 МВА 13,8 кВ …

  • Трансформатор TI: 50 МВА, 10 кВ Y / 138 кВ Y, X = 0.10 за единицу; Трансформатор Т2: 100 МВА, 15 кВ Д / 138 кВ Y, Х-0,10 на единицу; Каждая линия 138 кВ: X1-400 Трехфазное короткое замыкание на шине 5, …

    Трансформатор TI: 50 МВА, 10 кВ Y / 138 кВ Y, X = 0,10 на единицу; Трансформатор Т2: 100 МВА, 15 кВ Д / 138 кВ Y, Х-0,10 на единицу; Каждая линия 138 кВ: X1-400 Трехфазное короткое замыкание происходит на шине 5, где предаварийное напряжение составляет 15 кВ. Ток предаварийной нагрузки не учитывается. (a) Изобразите диаграмму реактивного сопротивления прямой последовательности в единицах на базе 100 МВА, 15 кВ в зоне генератора G2.Определите: (б) эквивалент Тевенина при повреждении, (в) субпереходный ток повреждения …

  • 4-х шинная система питания, показанная на рис.1, представлена ​​следующим образом: Генератор G1: 200 МВА, 7,2 кВ, …

    Четыре шины питания, показанные на рис. 1, следующие: Генератор G1: 200 МВА, 7,2 кВ, X -0,15 о.е. Генератор G2: 250 МВА, 9,6 кВ, X-0,12 о.е. Генератор G3: 500 МВА, 10 кВ, X -0,25 о.е. Трансформатор T1: 200 МВА, 7,2 Δ / 132 Y кВ, X = 0,05 о.е. Трансформатор T2: 250 МВА, 9,6 Δ / 132 Y кВ, X = 0.15 о.е. Трансформатор T3: 500 МВА, 10 Δ / 132 Y кВ, x-0,1 о.е. Каждая линия 132 кВ: X, -10 Ом 1- Трехфазное короткое замыкание происходит при …

  • пожалуйста, решите только E и F.
    2. (40 баллов) Как показано на рисунке 1, синхронный …

    пожалуйста, решите только E и F.
    2. (40 баллов) Как показано на Рисунке 1, синхронный генератор и двигатель рассчитаны на 100 МВА, 13,8 кВ. X 0,2 за единицу, X 0,15 p t и X 0,305 за единицу. Синхронный генератор работает на 100 МВА, с запаздыванием 0,95 п.ф. и на 1.05 на единицу напряжения при трехфазном коротком замыкании на шине 2 Используйте прямой метод для расчета удельных значений (а) субпереходного тока генератора (g) ….

  • Номинальные характеристики компонентов, показанных на однолинейной схеме, следующие: G1: 25 МВА, 13,8 кВ, x-0,15 о.е. G2: 15 МВА, 13 кВ, x = 0,1 5 о.е. ТИ: 25 МВА, 13,2 / 69 кВ, х-0. I 1 о.е. T2: 25 МВА, 69 / 13,2 кВ, x-0,220 о.е. Тр …

    На однолинейной схеме показаны номиналы компонентов: G1: 25 МВА, 13.8 кВ, x-0,15 о.е., G2: 15 МВА, 13 кВ, x = 0,1 5 о.е. ТИ: 25 МВА, 13,2 / 69 кВ, х-0. I 1 о.е. T2: 25 МВА, 69 / 13,2 кВ, x-0,220 о. 1 1% 1- Нарисуйте диаграмму реактивного сопротивления. 2- Найдите Y-автобус …

  • 2. Однолинейная схема рассматриваемой энергосистемы показана на рисунке P2a, где минус -…

    2. Однолинейная схема рассматриваемой энергосистемы показана на рисунке P2a, где также указаны реактивные сопротивления обратной и нулевой последовательности.Нейтрали генератора и трансформаторов A-Y надежно заземлены. Нейтраль двигателя заземлена через реактивное сопротивление Xn = 0,05 на единицу на базе двигателя. На рисунке P26 показаны удельные сети нулевой, прямой и обратной последовательности на 100 МВА, база 13,8 кВ в зоне генератора. а. Уменьшите последовательности сетей до их …

  • Показана однолинейная схема трехфазной энергосистемы. Характеристики оборудования приведены ниже.

    Показана однолинейная схема трехфазной энергосистемы.Номинальные параметры оборудования приведены ниже: Катушка индуктивности, подключенная к нейтрали генератора 3, имеет реактивное сопротивление \ (0,05 \) о.е., используя номинальные характеристики генератора 3 в качестве основы. Нарисуйте диаграммы реактивного сопротивления нулевой, положительной и отрицательной последовательности, используя базу \ (1000 \ mathrm {MVA}, 765 \ mathrm {kV} \) в зоне линии \ (1-2 \). 2. Неисправности в автобусе 2 представляют интерес. Определите эквивалент Тевенина каждой последовательной сети, если смотреть со стороны шины неисправности. Предаварийное напряжение …

  • 1. Трехфазный синхронный генератор, подключенный к линии передачи 345 кВ через трансформатор, как показано…

    1. Трехфазный синхронный генератор, подключенный к линии передачи 345 кВ через трансформатор, как показано на рисунке P1. Параметры генератора и трансформатора приведены на рисунке. Потери в трансформаторе и ток возбуждения не учитываются. Трехфазное короткое замыкание происходит на сетевой стороне автоматического выключателя, когда генератор работает при номинальном напряжении на клеммах и без нагрузки. Автоматический выключатель прерывает повреждение через три цикла после возникновения неисправности. Пренебрегайте влиянием трансформатора на время…

  • ВОПРОС 4. Однолинейная схема энергосистемы показана на рисунке Q3 ниже, где …

    ВОПРОС 4. Однолинейная схема энергосистемы показана на рисунке Q3 ниже, где также указаны реактивные сопротивления обратной и нулевой последовательности. Нейтрали генератора и трансформаторов A-Y надежно заземлены. Нейтраль двигателя заземлена через реактивное сопротивление X. = 0,05 на единицу на базе двигателя. Предаварийное напряжение составляет VF1.05

  • Управление напряжением шины постоянного тока трехфазных ШИМ-преобразователей, подключенных к ветроиндукционному генератору

    В этом проекте представлен анализ характеристик ветрового самовозбуждающегося индукционного генератора (SEIG) и преобразователя ШИМ с векторным управлением. Преобразователи с трехфазным источником напряжения являются строительными блоками большого количества силовых электронных систем.Причина трудностей в управлении перечисленными преобразователями заключается в их нелинейном характере. Метод управления током PWM используется для получения сигналов переключения для преобразователя. Для управления преобразователем с обратной связью используется обычный пропорционально-интегральный (ПИ) регулятор. Пропорционально-интегральные (ПИ) регуляторы тока в осях d-q разработаны и проанализированы с учетом требований временной области: минимальное превышение, минимальное время установления и минимальная ошибка установившегося состояния. После этого ПИ-регулятор напряжения предназначен для выполнения технических требований контура регулирования напряжения на основе динамики звена постоянного тока.Основные преимущества этой системы:

    1. Экономичное использование ветрогенератора за счет обеспечения работы с единичным коэффициентом мощности при различных возможных условиях
    2. Полный контроль активной и реактивной мощности, подаваемой на шину постоянного тока, и
    3. Способность компенсировать нарушение напряжения из-за воздействия нагрузки. Для изучения динамических характеристик системы была смоделирована ее модель и проанализированы результаты.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *