Вытяжка для покраски авто в гараже: Делаем вытяжку в гараже своими руками для покраски и покрасочной камеры: фото-материалы

Разное

Содержание

как рассчитать и сделать своими руками

Для покраски изделий из металла (в частности автомобилей), используются специально оборудованные покрасочные камеры. К этим помещениям выдвигается ряд специфических технических требований. Правильно организованная вентиляция в покрасочной – один из основных показателей, без которого невозможна нормальная работа всей конструкции.

Функции вентиляционной системы

Чтобы конечный результат покраски был качественным, нужно поддерживать оптимальный уровень влажности в помещении, контролировать чистоту и интенсивность движения воздушных потоков. Все эти факторы влияют на результат. Продуманная вентиляция в покрасочной камере выполняет три основные функции:

  1. Очистка помещения от токсичных паров, которые неизбежно выделяются в процессе. Такая очистка необходима для безопасности оператора, так как скопившиеся пары не только вредны для здоровья, но и могут оказаться причиной пожара или взрыва.
  2. Постоянная циркуляция, без которой невозможно добиться хорошего результата – пыль и различные мелкие частицы будут оседать на свежей краске, и останутся в виде разводов, шагрени и прочих дефектов.
  3. Регулирование температуры и влажности для разных технологических процессов.

Устройство вытяжки покрасочной камеры или гаража, если работа производится в нем, – один из самых важных этапов проектирования.

Основные требования

Существуют идеальные условия, при которых производительность покрасочной камеры будет максимальной:

  1. Температура. Большинство производителей красок ориентируются на комнатную температуру – 22-24°С. Согласно схеме вентиляции, в покрасочной камере воздух интенсивно нагнетается с улицы, поэтому необходимо продумать систему обогрева.
  2. Направленное и равномерное движение воздушных потоков. Именно его обеспечивает грамотная вентиляция покрасочной камеры. При таком движении покраска будет качественной, без повреждений и брака.
  3. Влажность воздуха в пределах от 50 до 70 %. Слишком сухой воздух будет способствовать слишком быстрому высыханию краски.
  4. Размещение системы вентиляции. Специалисты рекомендуют использовать для покрасочной камеры вертикальную систему обновления воздуха. Такая система предполагает подачу чистого воздуха через потолок и его отвод через решётки в полу. Однако в условиях непромышленного производства организовать такую систему проблематично. Решение – расположить вытяжку на уровне пола, а подачу чистого воздуха разместить за спиной у оператора.
  5. Расчёт кратности воздухообмена – соотношения объёма удалённого/нагнетаемого воздуха и объёма помещения. Она показывает, сколько раз за час полностью обновится воздух в покрасочном боксе. Требования к кратности воздухообмена меняется в зависимости от размеров окрашиваемого изделия. Чем объект покраски больше, тем выше должна быть скорость обновления воздуха.

Соблюдение всех этих условий благоприятно отразится на качестве покрасочных работ.

Особенности вентиляции воздуха в покрасочных камерах

Существует ряд особенностей вентсистемы боксов для покраски. К ним относятся:

  1. Возможность регулирования вентиляции окрасочных камер в соответствии с текущим технологическим процессом – для окраски нужен один режим, а для сушки – совсем другой.
  2. Лучшим вариантом для вентиляции окрасочных камер является использование наборной системы (приток и вытяжка разведены), а не объединённой моносистемы.
  3. В небольших помещениях вполне допустима установка вытяжки с естественной тягой и приточной вентиляции с механическим побуждением. Таким образом можно сделать вентиляцию в небольшом боксе или гараже, которая будет отлично работать и отвечать всем требованиям.
  4. Установка вентиляции таким образом, чтобы воздушные потоки двигались вертикально – приток свежего воздуха сверху, а отвод отработанного – снизу.

Все эти параметры одинаковы как для работы с маленькими деталями, так и для покраски автомобиля в гараже.

Что нужно учитывать при проектировании?

В идеале покрасочный бокс – это чистое, хорошо вентилируемое помещение с определенным и постоянным микроклиматом. Чтобы добиться такого результата, выбору и установке вентиляции покрасочного бокса нужно уделить максимум внимания.

Во время покраски в воздух выделяется большое количество веществ: мельчайших частиц красок и растворителя, пыль и другие взвеси. Поэтому необходима установка хорошей системы фильтров. Важный момент: к фильтрам должен быть доступ, чтоб можно было их менять по мере изнашивания.

Даже если в покрасочном боксе установлена самая качественная система фильтрации, нельзя пренебрегать личными средствами защиты дыхания.

От точности расчётов зависит не только результат работы, но и безопасность маляров. Нельзя допускать возникновения зон, где воздушные потоки не циркулируют и застаиваются. Если такая зона образуется на уровне дыхательных путей, это может привести к отравлению оператора.

Типы вентиляционных систем и их сравнение

Существует три основных типа вентиляционных систем: одномоторные, двухмоторные и приточно-вытяжные.

Одномоторная система вентиляции организована следующим образом: воздух в помещение нагнетается сверху, и опускает окрасочный туман и все тяжёлые частицы вниз. В полу устанавливаются фильтры, которые улавливают все загрязнения и удаляют их. Установка такой системы будет оправдана в боксах с малой производительностью.

В отличие от одномоторной, двухмоторная система вентиляции имеет свои особенности вентсистемы боксов для покраски. Дополнительный мотор выводит отработанный воздух наружу. У этой системы производительность намного выше, однако её установка обойдётся в приличную сумму

Приточно-вытяжная система вентиляции покрасочной камеры обеспечивает несколько разных режимов воздухообмена. Это самый оптимальный вид вентиляции для больших объёмов работ.

Приточно-вытяжная вентиляция

Эта система вентиляции требует тщательного расчёта, так как есть большой риск появления «мёртвых зон» — мест, где нет достаточной циркуляции воздуха. Допускать их возникновения ни в коем случае нельзя. Расчёт нужен ещё и для того, чтобы при разных режимах воздухообмена покрасочное оборудование работало правильно.

Три режима функционирования:

  • Циркуляция воздуха для его очистки и подготовки к работе;
  • Поддержание температуры в помещении на одном уровне;
  • Сушка готового изделия.

Важно! Соотношении мощности приточного вентилятора и вытяжного должно быть 3:1.

Приточно-вытяжная вентиляция для покрасочной камеры рекомендуется к установке в боксах с большим потоком заказов.

Как сделать систему вентиляции в покрасочной камере своими руками

Покрасочный бокс можно приобрести в готовом виде, однако стоит он недёшево. Более бюджетный вариант – оборудовать такую камеру в гараже своими руками.

Стены рабочего участка для окраски должны быть огнеупорными, чтобы избежать пожара. В самом начале работ необходимо организовать достаточное освещение. Желательно, чтобы источники света были расположены по всему периметру площадки – так маляру буде легче работать. Поверхность ламп также должна быть защищена плотным материалом, который выдерживает воздействие токсичных веществ (красок, растворителей) и высоких температур.

Оборудование пола играет огромную роль. Нужно сделать траншеи, которые будут выводить отработанный воздух, и прикрыть их специальными решётками. В качестве металлических перекрытий подойдёт арматурная сетка, которую можно сделать и самостоятельно.

Следующий этап – установка вентиляции. Главное – правильно рассчитать необходимый воздухообмен. К вентиляторам покрасочной камеры предъявляются высокие требования – они должны постоянно проверяться на исправность и правильность работы.

Вентиляторы, которые будут выводить загрязненный воздух, размещаются внизу, в специальных траншеях под решёткой. Подачу воздуха нужно осуществлять сверху. Также стоит дополнительно установить защиту воздухоотвода обратным клапаном.

Если есть такая возможность, стоит приобрести инфракрасные лампы для сушки готовой работы. Такие лампы сокращают срок сушки в несколько раз, а все мелкие частицы и окрасочный туман удаляются с помощью вентиляции.

Вентиляция в покрасочном цехе должна быть безопасна для оператора.

Расчет

Правильный расчёт необходим для подбора оптимальных параметров вентиляционной системы. Если подача воздуха будет чересчур интенсивной, нарушатся технологические процессы, при недостаточной вентиляции под угрозой оказываются операторы-маляры.

Чтобы сделать расчёт производительности вентиляция покрасочной камеры, нужно воспользоваться формулой    P=V×T×0.36, где T – температурная разница между подаваемым воздухом и тем, который требуется в окрасочной камере, V – объем воздуха в , а 0,36 – коэффициент кратности.

Зная этот параметр, легко установить необходимый режим воздухообмена. Расчет оптимального воздухообмена производится следующим образом: объем рабочего помещения умножается на средний показатель кратности движения воздуха.

В зависимости от результатов расчёта, можно понять, какой именно тип вентиляции подходит в конкретном случае. При соблюдении всех норм установки покрасочная камера будет максимально производительна и безопасна.

Вентиляция покрасочной камеры в гараже своими руками

Содержание статьи:

Самым важным при обустройстве покрасочной камеры является непосредственно наличие хорошей вытяжки. Именно она поможет своевременно в короткие сроки удалить из помещения все токсичные испарения, которые появляются после использования краски. Ко всему прочему стоит обратить внимание на то, что именно при использовании вентиляционной системы из помещения без проблем удаляется разного рода пыль, достаточно мелкие абразивные частицы. Все это остаётся витать в воздухе после проведения обработки авто и подготовки его к покраске.

Стоит обратить внимание на то, что если на территории гаража производится покраска авто, тогда помещение должно соответствовать санитарно-гигиеническим требованиям. Другими словами вытяжка в гараже просто обязана быть. Обратите внимание на то, что соорудить вытяжку возможно и своими руками. Для этого вам не потребуется большое количество денег. Все обращали внимание на то, что на территории такого помещения как гараж постоянно находится очень большое количество пыли. Стоит отметить, что в таком помещении производить покраску авто у вас не получится. Всё дело в том, что в помещении должна быть установлена современная вытяжка, в которой имеются установленные клапаны, фильтры и насосы воздушного типа. Такого рода вентиляция покрасочной камеры имеет основную задачу, она заключается в отводе покрасочного тумана и выводе газов из камеры, где производится покраска авто.

Обратите внимание на то что простая вентиляция для гаража, где производится покраска автотранспорта не подойдёт. Она просто не сможет справиться с той задачей, что ей ставится. Прежде чем начинать обустройство, вытяжка для покрасочной камеры должна хорошо вписываться в существующую или будущую вентиляцию.

Состав необходимой системы

Вентиляционная система

Вентиляционная система

На территории любого гаража в котором планируют производить покраску авто должна иметься специальная вентиляция. Именно при её наличии из помещения в короткие сроки будут выведены все токсины, что могут быть при проведении работ вредны для организма человека. Её обустройство возможно произвести собственными руками. Но, несмотря на это потребуется сделать определённый расчёт. Самодельная вентиляция, в покрасочной камере, сделанная своими руками не очень проста в своей схеме. Итак, в первую очередь на территории гаража необходимо произвести расчет, где должен быть поставлен вентилятор предназначенный выводить воздух из помещения.

Но прежде чем загрязнённый воздух попадет в обычную среду его необходимо очистить. На больших предприятиях именно для этого производится установка специальных фильтров. В том случае если вы производите установку в гараже, где планируете производить покраску авто своими руками, тогда вы сможете установить фильтр для механической очистки. Доля этого вам не потребуется, обращается к специалисту. Элемент этот просто сделать вам потребуется всего лишь использовать небольшой кусок поролона или синтетическую ткань.

Стоит обратить внимание на то, что только одного вывода загрязнённого воздуха будет очень мало. Поэтому создавая камеру в гараже для проведения покраски авто её необходимо оборудовать так чтобы в помещении подавался свежий воздух. Другими словами потребуется позаботиться о том, чтобы в гараже имелась приточная вентиляция. Как правило, тот воздух, который система выведет наружу, должен быть компенсирован чистым. Это способен сделать приточный вентилятор, у которого имеется встроенный механический фильтр, что не дает разного рода мусору попадать в него. Ко всему прочему для нормального работы системы потребуется произвести правильный расчет того где должны быть встроены вентиляторы. Для такой малярки, должно быть предусмотрено очень много вентиляционных каналов.

Для создания такой системы потребуется приобрести трубы из нержавеющей стали или же прекрасно могут подойти канализационные.

Как произвести расчет

В первую очередь, прежде чем производить установку вентиляции вам потребуется произвести расчет, насколько качественно производится обмен воздуха в гараже. Итак, для этого потребуется знать несколько правил. Зная их вы, сможете без каких-либо проблем произвести расчет.

  • Потребуется знать самую малую скорость, с которой воздух передвигается по трубам. Она не должна превышать 25 см в секунду.
  • Надежд на естественную вентиляцию полагать не стоит. Её работа в таком помещении не будет чувствоваться.
  • Потребуется постоянно производить контроль над тем, насколько хорошо производится отвод пыли из гаража.
  • Рекомендуется чтобы в гараже где красится авто имелся таймер включения вентиляции.

Необходимое оборудование

Устройство для вентиляции

Итак после того как проведён расчет того, где будет установлена вытяжка для покрасочной камеры, вам потребуется подумать о приобретении вентиляторов. Именно они являются основным вложение средств. Так же у вас имеется прекрасная возможность своими руками произвести переустройство воздухозаборных насосов, вентиляторов, которые используются для бытовых схем вентиляции.

Обратите внимание на то, что специальное устройство в малярки, которое производит вентиляцию помещения должно иметь таймер и термостаты. Ко всему прочему её работа должна постоянно контролироваться. Стоит обратить внимание так же и на то что в таких помещениях, где производится покраска авто, не лишним будет наличие специальных датчиков которые смогут сообщить о начале пожара.

Обратить внимание стоит на то что очень важно произвести правильный расчет того где будут располагаться вентиляционные каналы. Все дело в том, что правильное их расположение не будет влиять негативно на качество производимой покраски авто.

Виды вентиляции

Вытяжная система

Вытяжная система

В настоящее время у вас имеется возможность своими руками обустроить несколько видов вентиляции для малярки, это:

  • одномоторная вентиляция;
  • двухмоторная вентиляция.

Хотелось бы обратить внимание на то, что при одномоторной вентиляции в помещении производится подача воздуха под давлением. Именно благодаря этому разного рода мелкие частицы оседают на пол. Именно там они при помощи естественной циркуляции выводятся из помещения. В обоих типах вентиляционных системы устанавливаются специальные элементы фильтрации. Но стоит отметить, что контроль за засоренностью фильтров необходимо вести систематически. При проведении расчета вентиляции обратите особое внимание на приточную вентиляцию и её работу.

Считается что оба вида вентиляции имеет большое количество схождений. Но не стоит забывать о том что какая бы ни была территория помещения в котором вы собираетесь производить покраску авто в больших количествах она должна быть обустроена прекрасной системой вентиляции. Для её создания вам не потребуется обращаться к специалисту. Все работы вы сможете провести своими руками. Стоит отметить, что каждый вид вентиляции, что несколько ранее описан, имеет не только положительные, но и отрицательные характеристики. Вот, например, при использовании в домашних условиях двухмоторная вентиляция не является экономически выгодной.

Вытяжка в гараже: как сделать своими руками

Вытяжка в гараже является незаменимым атрибутом, который обеспечивает циркуляцию воздуха и оптимальный микроклимат внутри помещения. Надобность в вытяжке заключается в том, что гараж является универсальным местом, которое используется для хранения разных предметов. Здесь могут располагаться как какие-то продукты, так и запчасти автомобиля, для которых необходимо обеспечить сухость. При влажном воздухе металлические элементы могут покрыться ржавчиной.

Вытяжка для гаража является незаменимым атрибутом, так как сама постройка склонна к образованию влажности. Впоследствии появляется неприятный запах, плесень, грибок. Работать и содержать автомобиль в таких условиях невозможно, кроме того, избавиться от всех этих проявлений достаточно трудно. Лучше сразу обеспечить вытяжки в гараже, чтобы в дальнейшем не сталкиваться с такой чередой проблем.В гараже обязательно должна быть вентиляция

Самая главная проблема, с которой можно столкнуться — это покрытие автомобиля ржавчиной. Идеальным вариантом для хранения автомобиля вообще является навес. Так машина защищена от попадания осадков и постоянно продувается ветром. Если же автомобиль находится на хранении в гараже, то он должен иметь постоянный контакт со свежим воздухом.

Вентиляция гаража необходима и при многих других случаях. Самым актуальным примером может стать процесс покраски. В данном случае для комфортных условий работы помещение должно снабжаться чистым воздухом. Конечно, можно открыть двери, однако в зимний период это не слишком актуально. Для осуществления покраски вентиляция гаража просто необходима. То же касается и других видов деятельности. При работе автомобиля выделяется большое количество выхлопных газов, которые могут быть опасными для окружающих.

Как сделать вытяжку в гараже? Ответ на вопрос есть и достаточно простой. Как бы не могло показаться на первый взгляд, при должном умении и затраченном времени можно выполнить весь фронт работ своими руками (лучше обзавестись помощником).

Схемы вентиляции

Как оказывается, вентиляция для гаража своими руками является весьма простой задачей. И чтобы справиться с ней, необходимо ознакомиться с основными схемами конструкции:

  1. Первая схема предусматривает вытяжку, которая работает естественным путем, опираясь лишь на законы физики.
  2. Второй механизм функционирует за счет применения механических средств.
  3. Третий вариант служит комбинирующим механизмом первых двух вариантов.

Самой простой является первая схема. Принцип ее работы крайне примитивен, а весь фронт работ крайне легко выполнить своими руками. Принцип работы основывается на законах физики, а именно на перепадах давления внешней и внутренней среды. Однако стоит отметить, что данный метод хорошо работает только в холодное время года. В летний период температура помещения ниже, чем на улице, поэтому процесс обмена воздухом не осуществляется. Такой способ чаще всего применяется для металлических конструкций или подвальных помещений.

Вторая схема схожа с первой, однако есть одно ключевое отличие, которое делает ее актуальной в любое время года и позволяет обеспечить контроль за температурными показателями. Суть заключается в том, что в каналы вентиляции интегрируется вентилятор или другое подобное устройство, которое заставляет воздух циркулировать.

Комбинированный вариант предусматривает приток воздуха естественным путем, а вывод теплого и загрязненного при помощи вентилятора. Стоит немного подробнее разобраться с каждым видом и рассмотреть, как делается вентиляция для гаража своими руками.

Самостоятельное изготовление

Электровытяжка поможет быстро избавиться от отработкиЛюбая из перечисленных вытяжек изготавливается одинаково, ключевое различие заключается лишь в способе функционирования. Рассмотрим схему изготовления основы конструкции, а после уделим особое внимание способам функционирования. Любая вентиляционная система для такого помещения состоит из двух труб, диаметром в среднем по 10 см. Одна из них является втяжной, а вторая — вытяжной. Первая осуществляет втягивание воздуха с улицы, вторая же, наоборот, необходима для отвода воздуха из помещения за его пределы.

Наиболее оптимальное расположение, которое обеспечит полную циркуляцию воздуха и оптимальное функционирование каждой схемы следующее. Втяжная труба располагается в нижней части помещения, а вытяжная располагается под самым потолком и выходит за пределы крыши. Таким образом, чистый и более прохладный воздух под силой давлений заходит в помещение. После этого осуществляется процесс его обогрева, и загрязнения, он поднимается вверх, где выходит через вытяжную трубу. Механический способ предусматривает лишь вытяжную трубу, в которой установлен вентилятор, он выгоняет теплый и загрязненный воздух. Чистый кислород, в свою очередь, попадает естественным путем. Комбинированная схема имеет обе трубы, однако в вытяжной имеется тот самый вентилятор.

Каждая труба должна быть снабжена средствами защиты. Ими могут стать сеточка и защитная пластина. Они служат для того, чтобы не допустить попадания различных жучков, мелких животных, птиц и мусора в помещение. Если существуют сомнения, что трубы такого диаметра будет достаточно, то можно произвести расчет, который даст точные показатели. На 1 квадратный метр помещения необходимо 15 мм диаметра трубы. Что касается расположения, то приточное отверстие должно располагаться по возможности ниже. Максимальная высота, на которой можно его расположить, составляет 10-15 см от пола. Вытяжная конструкция монтируется по диагонали от приточной. Она должна быть в один уровень с перекрытием, чтобы верхние слои воздуха могли спокойно выходить.Вытяжку можно сделать своими руками

Так выглядит приточно-вытяжная вентиляция. Она достаточно качественно функционирует и обеспечивает все необходимые показатели для хранения автомобиля и работы в гараже.

Вытяжка для покрасочного процесса

Если помещение гаража используется для того, чтобы осуществлять покраску автомобиля или каких либо деталей, то обычная самодельная вытяжка не справится. Для этого необходима дополнительная вентиляция гаража. Даже вытяжка с открытыми воротами может не справиться с запахом краски. Опасность заключается не только в неприятном запахе, но и в том, что во время данной работы выделяются токсичные вещества, которые пагубно влияют на здоровье человека.

Чтобы справиться с данной задачей, не подойдет обычная вытяжка для гаража своими руками. Необходимо обеспечить два дополнительных вентилятора, которые будут обеспечивать качественную циркуляцию. Установив два мощных устройства, которые будут гонять воздух, можно избавиться от неприятного запаха и опасных веществ.

Самым лучшим вариантом станет гараж, у которого имеется задняя дверь. В таком случае в нее устанавливается вентилятор, который будет загонять чистый воздух в помещение, а в воротах устанавливается такое же устройство, которое будет работать на вывод воздуха наружу. Самодельная вытяжка для покраски готова. Теперь вопрос о том, как правильно сделать вытяжку для любых условий и видов работы, раскрыт полностью, и гаражу ничего не угрожает.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Качественная покраска является процессом сложным, требующим соблюдения ряда обязательных технических требований. Для достижения высоких показателей и соблюдения технологических требований оборудуются специальные помещения – покрасочные камеры, малярные цехи, гаражи и т. д.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Обязательным условием эксплуатации покрасочной камеры является наличие эффективной вентиляции

Обязательным условием безопасной эксплуатации таких объектов является наличие эффективной вентиляции. По этой причине многих людей интересует вопрос обустройства воздухообмена покрасочной камеры своими руками. На что нужно обращать внимание, если нужна вентиляция в малярке?

Общая информация

Покрасочная камера – это специальное помещение, которое предназначено для проведения качественной покраски различных поверхностей. Прежде всего, такие объекты применяются для нанесения краски на металлические поверхности.

Высокий уровень обеспечивается распылением мельчайших частиц краски с растворителем. Своеобразный «туман» равномерно оседает на металлической поверхности, обеспечивая необходимый эффект.

С цехами неразрывно связаны помещения, оборудованные пескоструйным оборудованием. Пескоструйка служит для удаления загрязнений, следов коррозии и старых покрытий. Для решения этой задачи используются различные абразивные материалы.

К обустройству покрасочных камер предъявляется ряд обязательных требований. Наличие эффективной системы вентиляции – одно из таких условий.

Зачем нужен воздухообмен в малярке?

  1. Обеспечение безопасности людей.
  2. Создание благоприятных технологических условий.
  3. Соблюдение требований безопасности.

Вентиляция в малярных цехах выполняет следующие задачи:

  • выведение отработанных масс газа, с высокой концентрацией вредных элементов;
  • постоянное поступление в помещение свежего воздуха с оптимальными параметрами чистоты, температуры, влажности;
  • рециркуляция воздуха, то есть очистка отработанных масс и многократное их использование после смешивания со свежим кислородом.

Вентиляция покрасочной камеры может быть трёх видов:

  1. Приточно-вытяжная.
  2. Одномоторная.
  3. Двухмоторная.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция на территории покрасочной камеры может быть трех типов: приточно-вытяжной, одномоторной и двухмоторной

Требования и расчет

Покрасочные камеры должны быть обеспечены приточной и вытяжной вентиляцией, с дополнительным обустройством вытяжки в верхней части помещения. Нижний отвод воздуха оборудуется путём поднятия решётки на 15—20 см над основным уровнем пола. В это пространство монтируются воздухозаборники с фильтрами.

Система воздухообмена в окрасочной камере в обязательном порядке оснащается фильтрующей системой как на приточном, так и на вытяжном участке. С ее помощью из поступающих масс удаляется пыль. На выходе, из отработанных газов удаляются красящие частицы, с помощью специальных краскоулавливающих установок.

При проектировании вентиляции используются сложные расчеты. Очень важно выполнить точный расчет скорости обновления воздуха в помещении. Почему это так важно?

  1. Слишком сильные потоки воздуха могут привести к нарушению технологии покраски.
  2. Низкая скорость поступления свежего кислорода приведёт к низкой эффективности проветривания и удаления технологических частиц. Такая ситуация несёт высокий уровень опасности для работающих на объекте людей.

На конструкцию покрасочной камеры и ее систему вентиляции существенное влияние оказывает размер и конструктивные особенности предметов, которые планируется покрывать краской в помещении.

Здесь важным показателем, который точно определяется при расчете системы вентиляции, является кратность. Кратность воздухообмена при обработке объектов с небольшой площадью поверхности должна быть пятикратной. То есть, столько раз должен обновляться воздух за единицу времени.

На объектах, предназначенных для обработки легковых автомобилей, кратность увеличивается в 50—100 раз. Исходя из параметров кратности, в камерах, обустроенных для покраски транспортных средств, не рентабельно производить нанесение краски на небольшие по площади предметы.

Стандартная камера имеет производительность от 15 тыс. до 30 тыс. кубических метров воздуха в час. Такой объём обеспечивает создание благоприятных рабочих условий для персонала и соблюдение технологических требований.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Стандартная покрасочная камера имеет производительность от 15 тыс. до 30 тыс. кубических метров воздуха в час

  • длина – 7 метров;
  • ширина – 4 метра;
  • высота – 3 метра.

Определение объёма помещения производится путём умножения показателей длины, ширины и высоты. Наш объём равен 84 кубическим метрам. Цех используется для покраски автомобилей, его кратность равна 90. Рассчитываем производительность. 84 умножаем на 90. Получается проходимость воздуха 7 560 кубических метров в час. Показатель недостаточен и требует увеличения примерно в два раза. То есть нужно увеличить мощность оборудования или размеры помещения.

Чтобы рассчитать параметры приточно-вытяжной системы нужно учитывать параметры давления и производительности оборудования. Давление находится в прямой зависимости от площади фильтров. Чем больше фильтров «на входе» и «выходе», тем ниже давление.

Устройство и схема

Устройство и схема вентиляции зависит от вида системы и ее особенностей. Одномоторная система воздухообмена подразумевает верхнюю принудительную подачу воздуха, за счёт чего происходит осаждение тумана с краской вниз к вытяжным элементам.

При двухмоторной системе дополнительный мотор оборудуется внизу. Он усиливает выведение отработанных газов за пределы рабочего пространства камеры. Это наиболее эффективный вид воздухообмена, но его оборудование экономически целесообразно только в случае высоких рабочих нагрузок, то есть, когда покраска производится постоянно.

Приточно-вытяжная система рассчитывается с возможностью функционирования в трёх режимах:

  1. Высокая скорость поступления и вывода воздуха с двухсторонней фильтрацией.
  2. Создание особых условий для покраски (температурного режима в 30 градусов).
  3. Создание особых условий для просушки (подаётся чистый воздух, доведённый до температуры в 60 градусов).

Вентиляция в гараже для покраски или малярном цеху в своём устройстве имеет следующие конструктивные элементы:

  1. Вентиляторы.
  2. Нагревательные элементы (тены).
  3. Пылеулавливающие фильтры на приточной линии.
  4. Краскоулавливающие и пылеулавливающие фильтры на вытяжной линии.
  5. Траншеи и отверстия в полу, закрытые решётками.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Схема вентиляции покрасочной камеры, находящейся в гараже

При проведении покрасочных мероприятий, важным технологическим фактором является определённый уровень давления. Нужные результаты обеспечиваются за счёт установки на притоке и вытяжке вентиляторов с регулируемой мощностью.

Если требуется повышенное давление, на большую мощность включается входной прибор. Если нужен разряженный воздух, вентилятор «на выходе» включается в режим более высокой мощности.

При проектировании и расчете важно избегать образования «мёртвых зон», где воздушные массы могут застаиваться и концентрироваться в загрязнённом виде. Ещё один важнейший показатель эффективности – герметичность.

Ключевым конструктивным элементом окрасочного цеха, оказывающим влияние на расчет, является пол. Это основа вытяжки для покрасочной камеры. Выведение отработанного воздуха производится через специальные технологические отверстия в напольном покрытии. Конфигурация, расположение и количество таких отверстий определяет эффективность.

Кроме отверстий для качественного выведения воздуха, может использоваться принцип поднятия пола. За счёт этого процесса образуется пространство по краям напольных плит, куда монтируется вытяжка и фильтрующие приспособления.

Инструкция по оборудованию

Может ли быть оборудована вентиляция в покрасочной камере своими руками? Обустройство системы для покрасочной камеры в гараже рекомендуется доверять профессионалам, так как это сложное и трудоёмкое занятие.

Но при большом желании и наличии всего необходимого можно смонтировать систему воздухообмена своими руками. Стоит понимать, что стандартная гаражная вентиляция для покрасочной камеры не подойдёт.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Схема организации воздухообмена на покрасочном участке с использованием технологии утилизации тепла

Работы по наладке вентиляционной системы производятся после проведения работ по обшивке внутреннего пространства и подключения электричества. Стоит понимать, что при проектировании, конфигурация должна изначально предполагать возможность монтажа системы притока и вытяжки.

Общая инструкция по монтажу вентиляции покрасочного цеха:

  1. Работы начинаются с пола, где устанавливаются вытяжные элементы с фильтрующими системами.
  2. Под потолком устанавливается система забора и нагрева воздуха. Монтируются фильтры, вентиляторы и другое оборудование. В качестве нагревательных элементов рекомендуется использовать тены. Для решения задач с нагревом на среднюю камеру хватает 5—8 тенов. Тен – система токопроводящих элементов, вмонтированных в металлические трубки вместе с изолирующим материалом.
  3. Монтируются трубы, через которые воздушные массы подаются непосредственно по всему пространству помещения.

Важным фактором, который регулируется специальными СНИП, является обеспечение в покрасочной камере требований по безопасности. Для решения этой задачи необходимо проводить:

  • обработку специальными средствами рабочих поверхностей для создания защиты от угрозы взрыва или возникновения пожара;
  • постоянный контроль содержания и концентрации примесей с помощью размещения специального измерительного оборудования;
  • усиление воздухообмена в местах максимальных загрязнений и концентраций отработанных газов.

Соблюдение требований строительных норм и правил в вопросах оборудования вентиляции в покрасочных камерах позволяет организовать работу безопасно и эффективно.

Для покраски изделий из металла (в частности автомобилей), используются специально оборудованные покрасочные камеры. К этим помещениям выдвигается ряд специфических технических требований. Правильно организованная вентиляция в покрасочной – один из основных показателей, без которого невозможна нормальная работа всей конструкции.

Функции вентиляционной системы

Чтобы конечный результат покраски был качественным, нужно поддерживать оптимальный уровень влажности в помещении, контролировать чистоту и интенсивность движения воздушных потоков. Все эти факторы влияют на результат. Продуманная вентиляция в покрасочной камере выполняет три основные функции:

  1. Очистка помещения от токсичных паров, которые неизбежно выделяются в процессе. Такая очистка необходима для безопасности оператора, так как скопившиеся пары не только вредны для здоровья, но и могут оказаться причиной пожара или взрыва.
  2. Постоянная циркуляция, без которой невозможно добиться хорошего результата – пыль и различные мелкие частицы будут оседать на свежей краске, и останутся в виде разводов, шагрени и прочих дефектов.
  3. Регулирование температуры и влажности для разных технологических процессов.

Устройство вытяжки покрасочной камеры или гаража, если работа производится в нем, – один из самых важных этапов проектирования.

Основные требования

Существуют идеальные условия, при которых производительность покрасочной камеры будет максимальной:

  1. Температура. Большинство производителей красок ориентируются на комнатную температуру – 22-24°С. Согласно схеме вентиляции, в покрасочной камере воздух интенсивно нагнетается с улицы, поэтому необходимо продумать систему обогрева.
  2. Направленное и равномерное движение воздушных потоков. Именно его обеспечивает грамотная вентиляция покрасочной камеры. При таком движении покраска будет качественной, без повреждений и брака.
  3. Влажность воздуха в пределах от 50 до 70 %. Слишком сухой воздух будет способствовать слишком быстрому высыханию краски.
  4. Размещение системы вентиляции. Специалисты рекомендуют использовать для покрасочной камеры вертикальную систему обновления воздуха. Такая система предполагает подачу чистого воздуха через потолок и его отвод через решётки в полу. Однако в условиях непромышленного производства организовать такую систему проблематично. Решение – расположить вытяжку на уровне пола, а подачу чистого воздуха разместить за спиной у оператора.
  5. Расчёт кратности воздухообмена – соотношения объёма удалённого/нагнетаемого воздуха и объёма помещения. Она показывает, сколько раз за час полностью обновится воздух в покрасочном боксе. Требования к кратности воздухообмена меняется в зависимости от размеров окрашиваемого изделия. Чем объект покраски больше, тем выше должна быть скорость обновления воздуха.

Соблюдение всех этих условий благоприятно отразится на качестве покрасочных работ.

Особенности вентиляции воздуха в покрасочных камерах

Существует ряд особенностей вентсистемы боксов для покраски. К ним относятся:

  1. Возможность регулирования вентиляции окрасочных камер в соответствии с текущим технологическим процессом – для окраски нужен один режим, а для сушки – совсем другой.
  2. Лучшим вариантом для вентиляции окрасочных камер является использование наборной системы (приток и вытяжка разведены), а не объединённой моносистемы.
  3. В небольших помещениях вполне допустима установка вытяжки с естественной тягой и приточной вентиляции с механическим побуждением. Таким образом можно сделать вентиляцию в небольшом боксе или гараже, которая будет отлично работать и отвечать всем требованиям.
  4. Установка вентиляции таким образом, чтобы воздушные потоки двигались вертикально – приток свежего воздуха сверху, а отвод отработанного – снизу.

Все эти параметры одинаковы как для работы с маленькими деталями, так и для покраски автомобиля в гараже.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Что нужно учитывать при проектировании?

В идеале покрасочный бокс – это чистое, хорошо вентилируемое помещение с определенным и постоянным микроклиматом. Чтобы добиться такого результата, выбору и установке вентиляции покрасочного бокса нужно уделить максимум внимания.

Во время покраски в воздух выделяется большое количество веществ: мельчайших частиц красок и растворителя, пыль и другие взвеси. Поэтому необходима установка хорошей системы фильтров. Важный момент: к фильтрам должен быть доступ, чтоб можно было их менять по мере изнашивания.

Даже если в покрасочном боксе установлена самая качественная система фильтрации, нельзя пренебрегать личными средствами защиты дыхания.

От точности расчётов зависит не только результат работы, но и безопасность маляров. Нельзя допускать возникновения зон, где воздушные потоки не циркулируют и застаиваются. Если такая зона образуется на уровне дыхательных путей, это может привести к отравлению оператора.

Типы вентиляционных систем и их сравнение

Существует три основных типа вентиляционных систем: одномоторные, двухмоторные и приточно-вытяжные.

Одномоторная система вентиляции организована следующим образом: воздух в помещение нагнетается сверху, и опускает окрасочный туман и все тяжёлые частицы вниз. В полу устанавливаются фильтры, которые улавливают все загрязнения и удаляют их. Установка такой системы будет оправдана в боксах с малой производительностью.

В отличие от одномоторной, двухмоторная система вентиляции имеет свои особенности вентсистемы боксов для покраски. Дополнительный мотор выводит отработанный воздух наружу. У этой системы производительность намного выше, однако её установка обойдётся в приличную сумму

Приточно-вытяжная система вентиляции покрасочной камеры обеспечивает несколько разных режимов воздухообмена. Это самый оптимальный вид вентиляции для больших объёмов работ.

Приточно-вытяжная вентиляция

Эта система вентиляции требует тщательного расчёта, так как есть большой риск появления «мёртвых зон» — мест, где нет достаточной циркуляции воздуха. Допускать их возникновения ни в коем случае нельзя. Расчёт нужен ещё и для того, чтобы при разных режимах воздухообмена покрасочное оборудование работало правильно.

Три режима функционирования:

  • Циркуляция воздуха для его очистки и подготовки к работе;
  • Поддержание температуры в помещении на одном уровне;
  • Сушка готового изделия.

Важно! Соотношении мощности приточного вентилятора и вытяжного должно быть 3:1.

Приточно-вытяжная вентиляция для покрасочной камеры рекомендуется к установке в боксах с большим потоком заказов.

Как сделать систему вентиляции в покрасочной камере своими руками

Покрасочный бокс можно приобрести в готовом виде, однако стоит он недёшево. Более бюджетный вариант – оборудовать такую камеру в гараже своими руками.

Стены рабочего участка для окраски должны быть огнеупорными, чтобы избежать пожара. В самом начале работ необходимо организовать достаточное освещение. Желательно, чтобы источники света были расположены по всему периметру площадки – так маляру буде легче работать. Поверхность ламп также должна быть защищена плотным материалом, который выдерживает воздействие токсичных веществ (красок, растворителей) и высоких температур.

Оборудование пола играет огромную роль. Нужно сделать траншеи, которые будут выводить отработанный воздух, и прикрыть их специальными решётками. В качестве металлических перекрытий подойдёт арматурная сетка, которую можно сделать и самостоятельно.

Следующий этап – установка вентиляции. Главное – правильно рассчитать необходимый воздухообмен. К вентиляторам покрасочной камеры предъявляются высокие требования – они должны постоянно проверяться на исправность и правильность работы.

Вентиляторы, которые будут выводить загрязненный воздух, размещаются внизу, в специальных траншеях под решёткой. Подачу воздуха нужно осуществлять сверху. Также стоит дополнительно установить защиту воздухоотвода обратным клапаном.

Если есть такая возможность, стоит приобрести инфракрасные лампы для сушки готовой работы. Такие лампы сокращают срок сушки в несколько раз, а все мелкие частицы и окрасочный туман удаляются с помощью вентиляции.

Вентиляция в покрасочном цехе должна быть безопасна для оператора.

Расчет

Правильный расчёт необходим для подбора оптимальных параметров вентиляционной системы. Если подача воздуха будет чересчур интенсивной, нарушатся технологические процессы, при недостаточной вентиляции под угрозой оказываются операторы-маляры.

Чтобы сделать расчёт производительности вентиляция покрасочной камеры, нужно воспользоваться формулой P=V×T×0.36, где T – температурная разница между подаваемым воздухом и тем, который требуется в окрасочной камере, V – объем воздуха в , а 0,36 – коэффициент кратности.

Зная этот параметр, легко установить необходимый режим воздухообмена. Расчет оптимального воздухообмена производится следующим образом: объем рабочего помещения умножается на средний показатель кратности движения воздуха.

В зависимости от результатов расчёта, можно понять, какой именно тип вентиляции подходит в конкретном случае. При соблюдении всех норм установки покрасочная камера будет максимально производительна и безопасна.

Покраска автомобиля стоит больших денег. Некоторые автолюбители пытаются выполнить эту процедуру в условиях гаража. Иные обращаются в те места, где оборудовано специальное помещение. Качество нанесения нового покрытия на кузов авто зависит от правильности монтажа вытяжки для покрасочной камеры. Она влияет не только на меры безопасности работников, но и на создание правильного микроклимата для сушки покрытия.

Виды вентиляции в гараже для покраски авто

Любой гараж можно переоборудовать под покрасочную камеру. Согласно требованиям к этому помещению, там обязательно должна быть вытяжка. Различают три типа вентилирования помещения: естественное, механическое и комбинированное.

Естественная

Простейший вариант, когда воздух, через специальное отверстие, попадает внутрь помещения, и через другое покидает его. Монтируется в уже выстроенных гаражах, когда нет возможности сделать отверстия на потолке и под полом. Состоит из приточного и вытяжного окошек, расположенных под потолком и у пола соответственно.

Самодельная естественная вентиляция допустима только при разовой покраске небольших деталей. Она не может обеспечить необходимую скорость смены воздуха и защитить работника от паров краски, создать комфортные условия для сушки.

Механическая

Воздухообмен происходит за счет работы специального оборудования. Вентилятор используется для нагнетания в помещение воздуха. Различают два типа механических вытяжек:

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

  • одномоторные – работает один вентилятор на подаче воздуха;
  • двухмоторные – используются два вентилятора: один – для подачи воздуха и один – для его вытяжки их помещения.

Это наиболее оптимальная система для покрасочного бокса. С ее помощью можно менять микроклимат в помещении для режимов покраски, сушки, работать с крупными кузовами и отдельными деталями. При правильном расчете в помещении будут отсутствовать слепые зоны, и не станет застаиваться воздух.

Комбинированная

Для вентилирования используется один вентилятор – для удаления воздуха из гаража. Приток осуществляется естественным путем, за счет разницы давления внутри и снаружи помещения.

Такой вариант является бюджетным способом установить вентиляцию. Если грамотно подойти к вопросу ее организации, правильно подсчитать мощность и схему размещения оборудования, то гараж станет пригодным местом для работы с лакокрасочными материалами.

Требования

От того, какие созданы условия в покрасочной камере, зависит качество выполненных работ и безопасность работников. Требования по обустройству гаражного помещения к вытяжке, как основной части помещения, предъявляются следующие:

  • поддержка температурного режима. Производители краски указывают оптимальную температуру – 22-24 °С, поэтому в систему встраивают нагревающий элемент, если на улице воздух более холодный;
  • равномерное и направленное движение воздуха. В идеале вентиляция работает вертикально, сверху вниз;
  • поддержка уровня влажности от 50 до 70 %, чтобы предотвратить чрезмерно быстрое высыхание краски;
  • воздухообмен. В зависимости от типа выполняемых работ, воздух в помещении должен полностью меняться за определенное время.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Если гараж просторный, хорошо освещен по всему периметру, в нем нет никакого оборудования и стеллажей, он утеплен снаружи и изнутри, то организовать вентиляцию, отвечающую всем требованиям, не сложно.

Основные функции

Влажность, температура, чистота воздуха и скорость его движения влияют на качество окраски. Вентиляционная система призвана обеспечить комфортные условия при работе с красками, лаками, растворителями и другими подобными веществами.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Очистка воздуха в помещении и фильтрация

Гараж – это пыльное помещение. Если частички пыли не удалить с деталей во время покраски, то они налипнут на новое покрытие, испортив его качество. Воздухообмен в помещении предотвращает «летучесть» пыли, прижимая ее к полу. Установка фильтров на входе предотвратит попадание песка и других частичек внутрь помещения.

Внимание! Фильтр должен быть и в выходном канале, чтобы частички краски не попадали в атмосферу и не оседали на близлежащей территории, машинах, стоящих снаружи гаража.

Обеспечение свежим кислородом помещения гаража создаст комфортные условия для работы мастеров по покраске. Это уменьшит время на полировку, если изначально на покрытие не осядут инородные вкрапления.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Обеспечение безопасности

В процессе покраски в воздух попадают пары и газы от растворителей и лакокрасочных материалов. Они токсичны, и представляют опасность для человека. Длительное пребывание в помещении без вентиляции приведет к отравлению работников парами.

Также эти газы взрыво- и пожароопасны. С помощью вентиляции предотвращается их скопление и снижается пожарная опасность покрасочной камеры.

Быстрая сушка

В режиме сушки в камеру подается горячий (до 80 °С) воздух, и обеспечивается быстрое высыхание покрытия.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Установка вентиляции своими руками

На этапе проектирования гаража предусматривают возможность установки вентиляции. Если гараж уже построен, необходимо воспользоваться перфоратором для создания системы.

Сверху разводят вентиляционные каналы с фильтрами. Снаружи устанавливают блок, нагнетающий воздух. При необходимости в вентканал монтируют нагревательный элемент.

Монтируют два фильтра: крупный – для устранения больших механических частиц и мелкий – для забора пыли. Фильтры должны быть съемными, и периодически меняться.

На полу монтируют зону для забора воздуха. Для этого роют пару траншей по центру помещения. Сверху прикрывают их металлической решеткой. В канале также встраивают фильтры для очистки выходящего наружу воздуха. В канал монтируют второй вытяжной вентилятор. Точка выхода воздуха должна находиться на крыше гаража.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Места забора воздуха должны регулярно проверяться, чтобы они ничем не были закрыты. Если покрасочная камера строится для регулярного оказания услуг, то на вентиляции не экономят. При создании вентиляции «для себя» можно упростить схему, взяв часть оборудования в аренду на время покраски.

Расчет

Наиболее важная часть создания вентиляции – проведение расчетов. Грамотно составленная схема не оставит мертвых зон и обеспечит достаточный приток свежего воздуха. Важно рассчитать два параметра: площадь отверстий и воздухообмен – объем воздуха, нагнетаемого в помещение в час.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Воздухообмен считают по формуле:

Р = Ширина*Длина*Высота* (температура внутри – температура снаружи)*0,36, где габариты – это размер покрасочной камеры, а 0,36 – поправочный коэффициент.

При расчете разницы температуры делают поправку на сезонность. Считается, что внутри должна поддерживаться температура +22 °С. А снаружи определяют максимум и минимум и считают 2 разницы. Потом берется среднее.

Пример! Есть бокс 4Х6Х2,8 метра, температура снаружи +10 °С. Тогда воздухообмен: Р=4*6*2,8*(22-10)*0,36 = 290,304 метров кубических в час. Значит, за час в помещении объемом 67 метров кубических воздух должен полностью смениться примерно 4 раза. На время сушки этот параметр увеличивается.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Габариты вентканала считают из соотношения: на 1 квадратный метр должно приходиться 1,5 сантиметра отверстия. Если площадь потолка 6×4 метра – 24 метра квадратных, то площадь вентиляции – 0,36 метра. При монтаже можно разделить одно отверстие на несколько дырок меньшего размера, например, на пару – по 0,18 метра. Если помещение активно используется, то обязательно ставят вентилятор.

Меры безопасности

Главная цель монтажа системы вентиляции – обеспечить безопасность работы маляров. При покраске в воздух попадает большое количество частичек краски, растворителя, лака. Появляется токсичный туман, который причиняет дискомфорт слизистым во время дыхания. Правильная вентиляция должна вертикальным воздушным напором прижать к полу образовавшийся «туман».

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Вентиляция в покрасочной камере своими руками схема

Сотрудники также должны пользоваться средствами защиты:

  • респиратор;
  • перчатки;
  • защитная одежда;
  • маска и очки;
  • обувь закрытого типа.

Помещение обязательно следует отделать огнеупорными материалами, не должно быть источников открытого огня; проводка тщательно изолируется.

Из покрасочной камеры убирают шкафы, оборудование, любые другие предметы, чтобы на них не скапливалась пыль, и они не препятствовали проветриванию.

Как сделать вытяжку в гараже

Вопрос, где и как сделать вытяжку в гараже, действительно очень важен, особенно если вентиляция должна быть естественной. Ведь каждый просчёт и упущенная из виду мелочь ухудшают и так не слишком эффективный воздухообмен.

В предыдущей статье я в общих чертах рассказал о том, как сделать вентиляцию в гараже. Но в детали не вдавался. Поэтому эта статья будет посвящена некоторым нюансам обустройства вентиляции.

Приточное отверстие

Меньше всего проблем вызывает приточное отверстие. Обычно оно располагается около ворот на высоте около 100 мм от пола и закрывается решеткой. Решетка выполняет декоративную функцию и препятствует проникновению в гараж животных и насекомых.

Где и как сделать вытяжку в гараже - приточные отверстия для гаража и труба для подвала

Где и как сделать вытяжку в гараже – приточные отверстия для гаража и труба для подвала

А вот обустройство вытяжки – более ответственная и сложная работа.

Как правильно сделать вытяжку в гараже

Естественная вытяжка лучше всего работает в металлических гаражах. Такой гараж хорошо прогревается на солнце, причём и зимой, и летом. Температура воздуха внутри такого гаража обычно значительно выше, чем снаружи. Летом металлический гараж можно даже сравнить с печкой, работающей на солнечной энергии. Тёплыё воздух, поднимается вверх по вытяжной трубе и образует достаточную для эффективной работы естественной вентиляции тягу. Если вытяжка неэффективна – летом такой гараж может прогреваться до слишком высокой температуры, это не пойдёт автомобилю на пользу.

А вот в массивном гараже из кирпича или бетонных блоков естественная вытяжка малоэффективна. Если жарким летним днём в гараже сохраняется приятная ночная прохлада – это может быть хорошо для хозяина гаража, но очень плохо для работы вытяжки. Конечно, суточные колебания температуры обеспечат некоторое движение воздуха через вентиляционные отверстия, но этого может быть недостаточно. Поэтому в таких гаражах обычно устанавливают комбинированную вентиляцию. Если же вы надеетесь на естественную вытяжку – из неё нужно постараться выжать максимальную производительность.

Несколько советов, как сделать вытяжку в гараже

Вытяжной отверстие должно находиться строго по диагонали от приточного почти под самым потолком (обычно в 100 мм от потолка ). Это может быть труба, вставленная в отверстие в крыше или стене. Оптимальный материал для трубы – обычный шифер. Металлические трубы недолговечны.

Срок службы трубы из шифера можно значительно продлить, покрыв её слоем проникающей гидроизоляции. Труба не будет впитывать влагу и сможет выдержать гораздо большее число  циклов заморозки-оттаивания.

На верхнем конце трубы желательно установить колпак от осадков. Более интересный вариант – поворотный диффузор-флюгер. Он позволяет улучшить тягу за счёт энергии ветра, но бесполезен в безветренную погоду. Если ваш гараж расположен в продуваемом всеми метрами месте – стоит подумать о его установке.

Как правильно сделать вытяжку в гараже - диффузор-флюгер может улучшить вентиляцию за счёт энергии ветра

Как правильно сделать вытяжку в гараже – диффузор-флюгер может улучшить вентиляцию за счёт энергии ветра

Повысить эффективность вытяжки можно без установки вентилятора. Нагревательная лампа в вытяжной трубе подогреет воздух и создаст дополнительную тягу. Но самый обычный электрический вентилятор будет всё же эффективнее.

Где в гараже сделать вытяжку, чтобы приспособить его для покраски

Вытяжка в покрасочных камерах или приспособленных для покраски гаражах заслуживает отдельного упоминания. Обычной, пусть даже принудительной вентиляции тут будет недостаточно.

Во время покраски из капель краски образуется туман, который постепенно оседает на пол. Он вреден для здоровья и мешает работе, его нужно удалять из гаража в первую очередь. Поэтому ответ на вопрос, где в гараже сделать вытяжку, в этом случае для кого-то может оказаться неожиданным. В таких гаражах приточные отверстия делают у потолка, а вытяжку – внизу.

На входном и вытяжном отверстии устанавливают фильтры. Фильтр на приточном вентиляционном отверстии не даёт пыли с улицы попасть в гараж. Фильтр на вытяжном отверстии улавливает вредные вещества и защищает окружающую среду от загрязнения.

Как правильно сделать вытяжку в гараже под покраску - используем радиальный вентилятор

Как правильно сделать вытяжку в гараже под покраску – используем радиальный вентилятор

О естественной вентиляции в данном случае не может быть и речи – только механическая. Более того, вентилятор желательно установить на только в вытяжке, но в приточной трубе. В покрасочных камерах обычно устанавливают вентиляторы радиального типа. Они дороже чем осевые и канальные,  но в данном случае они более эффективны.

Как сделать вытяжку в гараже в соответствии с современными стандартами

Если у Вас есть гараж, то необходимо чтобы в нем обязательно была система вентилирования. Это непросто рекомендация, а обязательный элемент. Он необходим для того чтобы выводить лишнюю влагу, выхлопные газы и испарения, которые вырабатываются при возможной покраске автомобиля. Но как сделать вытяжку в гараже так, чтобы она со всем этим справлялась? Именно об этом и пойдет речь в данной статье.

Вентиляция, что это?

Обустройство места для хранения автомобиля системой вентилирования необходимо, чтобы избавиться от ряда проблем с загрязнением воздуха, о которых стоит рассказать подробнее.

Схема движения воздушных масс

Какие могут возникнуть неприятности

  1. Первое, что стоит выделить — это испарения, которые появляются в результате хранения машинного масла, бензина и прочего.
  2. Чрезмерное насыщение воздуха углекислым газом. Чаще всего эта проблема возникает в результате ремонта. Ведь для любого водителя не секрет, что во время ремонтных работ двигатель часто бывает включенным.
  3. Высокий уровень влажности. Чаще всего с такой проблемой сталкиваются владельцы гаражей с подвальным помещением.

Способы вывода ненужных элементов

Для того чтобы правильно обустроить свой гараж системой вентилирования, необходимо сначала разобраться с принципами, на которых она работает.

Начнем с того, что определимся, какие виды вытяжки были изобретены человечеством.

Интенсивная вентиляция

Типы вентиляции:

  1. Принудительная
  2. Естественная.

Рассмотрим более подробно каждую из них отдельно.

Принудительное вентилирование

Механическая вытяжка подразумевает собой установку дополнительного силового оборудования, которое будет усиливать тягу, тем самым более эффективно справляться с выводом ненужных элементов из воздуха.

Принудительная система вентилирования считается самым лучшим вариантом для организации обновления воздуха в помещениях.

Положительные стороны:

  1. Быстрый вывод воздуха, насыщенного различными испарениями и частицами влаги
  2. Возможность контролировать работу вытяжки
  3. Независимость от погодных условий и времени года.

Минусы принудительного вентилирования:

  1. Относительная дороговизна
  2. Требуется периодическая смена деталей оборудования
  3. Не работает без электроснабжения.

Гаражное оборудование

В общем, если вы решили сделать качественную систему вентиляции, то лучше, чем механическая — не придумать.

Естественное вентилирование

Этот способ обеспечения гаража системой циркуляции воздуха является самым простым и дешевым. Основывается он на природном движении воздуха за счет разницы давления и температуры внутри и снаружи помещения.

Положительные стороны:

  1. Легкость в исполнении
  2. Очень редко нужно проводить профилактику, и она не требует никаких затрат
  3. Для установки подобной системы не потребуется много средств.

Отрицательные моменты:

  1. Зависимость от времени года и погодных условий (направление ветра)
  2. Эффективность на уровень ниже принудительного вентилирования
  3. Нет возможности ускорить процесс вывода отработанного воздуха.

Теперь вы ознакомлены с двумя вариантами обустройства вентиляцией места под автомобиль. Рассмотрим то, как правильно ее сделать.

Установка качественной вентиляции

Иногда у владельцев возникает вопрос «как сделать вытяжку в гараже для покраски». Лучшим решением этого вопроса будет установка механической вентиляции. Это связано с ее высоким уровнем производительности и возможностью регулировать процесс вывода отработанного воздуха. Но начнем с принципов установки естественной вентиляции.

Естественная система

Монтаж естественного вентилирования

Для того чтобы оборудовать свой гараж этой вытяжкой, вам потребуется не так и много:

  1. Перфоратор, чтобы сделать отверстия в стенах под вытяжные каналы
  2. Пластиковые трубы диаметром в 15 см
  3. Крепления
  4. Защитные решетки
  5. Дефлектор (необязательно, но он поможет усилить тягу)

Когда оборудование и все необходимое будет в наличии, можно переходить к установке.

Первое, на что следует обратить внимание – это как правильно расположить приточный и вытяжной каналы. Чтобы максимально задействовать все пространство и весь отработанный воздух выходил наружу, следует последний из них расположить под потолком, а первый — на уровне пола. Сделать это необходимо на противоположных сторонах, желательно в углах по диагонали.

Вытяжной канал

Переходим к непосредственной установке вытяжки. Для этого вам потребуется сделать перфоратором отверстие в стене или потолке гаража необходимого диаметра, в нашем случае 15 см. После чего установить вытяжную трубу, и на ее верхнем конце разместить дефлектор.

В качестве притока вы можете использовать специальные полые кирпичи для вентиляции. На входе обязательно установите металлическую защитную решетку, чтобы избавить помещение от попадания мелкой живности внутрь гаража.

Важно! Верхнее отверстие вытяжной трубы должно быть как минимум на высоте трех метров от стороны приточного канала, расположенного внутри гаража.

На этом установка окончена.

Монтаж принудительного вентилирования

Если вы решили установить у себя в гараже вытяжку, у которой в качестве основной силовой установки выступает вентилятор, то вам для этого потребуется:

  1. Кабель для подведения электропитания
  2. Перфоратор
  3. Вентилятор
  4. Вентиляционные трубы.

Трубы

Переходим к установке.

Для начала по поводу расположения вытяжного и приточного каналов. Если Вы решили установить приточно-вытяжную систему вентиляции, то их необязательно располагать в разных концах помещения. Для установки воздуховода будет достаточно купить одну трубу с двойным каналом. Через один будет поступать свежий воздух, а через другой отработанный будет выводиться наружу. Важно подобрать такие вентиляторы, чтобы их мощности хватало, в противном случае в такой системе не будет никакого смысла. Следовательно, перед тем как отправиться в магазин, подсчитайте площадь и объем помещения. И уже в магазине можно будет посоветоваться с продавцом-консультантом, какой прибор лучше всего подойдет для вашего случая.

После того, как вопрос с оборудованием будет решен, можно приступать к монтажу. Для начала определитесь с местом расположения воздуховодов. После чего с помощью перфоратора делается отверстие в стене под трубы. Далее к месту расположения вентиляторов проводится электропитание. Осталось лишь установить прибор на свое место и все.

Вентилятор

Совет. Принято, что лучше всего с вытяжкой справятся канальные вентиляторы.

После установки вентиляторов вентиляция готова к работе.

Вентиляция подвала

Этому моменту следует уделить особое внимание. Подвал – это место в гараже, благодаря которому в основной его части возникают проблемы с влажностью, а они приводят к неприятным последствиям. Следовательно, необходимо решить этот вопрос.

Для того чтобы раз и навсегда избавиться от этой проблемы, там устанавливают вентиляцию, для смотровой ямы будет достаточно организовать приток. Сделать это просто — необходимо установить трубу диаметром в 12-15 см над уровнем пола ямы в 30-50 см. И вывести ее наружу, ее приточное отверстие располагают в полуметрах от земли.

Схема

В качестве вытяжного канала послужит отодвинутая доска, которая закрывает смотровую яму (приоткрыть лучше со стороны основного вытяжного воздуховода гаража).

Вентиляция подвала организовывается так же, как и в основном помещении, где хранится автомобиль.

Вентиляция в гараже, монтаж

Сколько краски нужно, чтобы покрасить автомобиль

Размещено: 23 февраля, 2016 Автор: Иствуд

HVLP Paint Spraying

Сколько краски нужно, чтобы покрасить машину? Это вопрос, который в конце концов задаст каждый энтузиаст восстановления автомобилей своими руками. В конце концов, литр краски бесполезен. Конечно, быть на литр еще хуже. Отчасти знание того, как профессионально распылять краску на автомобиль, заключается в том, чтобы точно оценить количество краски, которое потребуется для выполнения работы.

Это возвращает нас к вопросу, который вы задаете: сколько краски мне нужно, чтобы покрасить автомобиль или грузовик? Невозможно точно узнать, сколько краски нужно для покраски каждой машины; Однако есть основные рекомендации. Конечно, чем больше автомобиль, грузовик или фургон, тем больше краски вам понадобится. Если вы распыляете базовый слой и лак, вам понадобятся оба компонента. Один из хороших способов сделать более точную оценку, прежде чем тратить деньги на краску, — это нанести слой грунтовки на всю машину и посмотреть, сколько потребуется, чтобы покрыть ее.Вы все равно собирались его заправить, верно?

Вот несколько практических правил:

  • Малый Легковые автомобили Miata, Minis, родстеры модели А и им подобные обычно требуют около двух литров одноступенчатой ​​краски для нанесения достаточного количества покрытий, а также переходников и отвердителей.
  • От среднего до полноразмерного Автомобили Для обычного маслкара, современного седана или полноразмерного автомобиля обычно используется большая часть галлона одноступенчатой ​​краски.Обычно лучше купить набор галлонов и иметь запас, чем пытаться немного сэкономить и купить три литра. Если вы распыляете базовый слой / прозрачный лак, для полного покрытия может потребоваться всего 2-3 литра базового покрытия.
  • Грузовики и фургоны Очевидно, они больше, и вам потребуется больше краски. Купите по крайней мере галлон плюс дополнительная литр краски для грузовиков обычного размера и две дополнительных литра для фургонов, полноразмерных внедорожников и грузовиков с экипажем. Не забывай, ты тоже должен рисовать внутри кровати.При распылении базового или прозрачного покрытия может быть достаточно галлона цвета, но купите больше галлона прозрачного покрытия.
  • Прозрачный слой Всегда покупайте полный набор лака и перемешивайте при необходимости. Вы всегда можете использовать остатки краски, не смешанной с активатором, для точечного ремонта или небольших проектов.
  • Respray того же цвета Если вы перекрашиваете типичный автомобиль в тот же цвет из-за того, что лак не выдержал или после ремонта после столкновения, вам, вероятно, понадобится всего около двух кварт основного цвета.Тем не менее, вам все равно понадобится галлон прозрачного.
  • Одноэтапное покрытие по сравнению с базовым слоем / прозрачным слоем Вы будете использовать больше одноэтапной краски, чем базовое покрытие, чтобы покрыть любой автомобиль. Но есть вероятность, что вы будете использовать меньшее количество краски, если сравните количество нанесенного базового слоя и прозрачного слоя по сравнению с одноступенчатой ​​краской.

Топ-10 самых дорогих автомобилей мира 2020 года (с интерьером, фото кабины)

Самые дорогие автомобили в мире — какие они и сколько стоят? Мы собрали коллекцию из 10 самых дорогих автомобилей со всего мира — от Bugatti Chiron с ценой 2,7 миллиона долларов до Bugatti эLa Voiture Noireэ за 19 миллионов долларов.Некоторые из них невозможно купить, даже если у вас есть необходимая сумма денег. Как это было с Ferrari Pininfarina Sergio — этот роскошный суперкар продавали только клиентам, выбранным компанией Ferrari.

10 World

10 World

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и произведение искусства, которое часто получают спустя десятилетия после его производства. Такие громкие имена, как Lamborghini, Aston Martin и, конечно же, Rolls Royce, часто продаются по очень высокой цене и предназначены только для богатых коллекционеров, так как многие из них часто распродаются, прежде чем попадут к публике.Хотя большинство автомобилей, перечисленных здесь, недоступны для большинства, просто посмотреть на них — настоящее удовольствие. Однако часто бывает сложно составить такой список, потому что производители часто скрывают цены и сохраняют их только для потенциальных клиентов. И случается так, что когда они попадают на аукционы, их цены намного выше первоначальных. Итак, давайте рассмотрим самых дорогих роскошных автомобиля из 2020 года, существующих в настоящее время. Удачного чтения!

Какой самый дорогой автомобиль в мире?

Как и в случае с самыми дорогими часами, одним из важнейших факторов, влияющих на цену автомобиля, является марка.Суперкары от Bugati, Pagani, Ferrari, McLaren — всегда стоят больших денег, даже если мы говорим о стандартных моделях. Но самые дорогие автомобили всегда имеют лимитированные серии. Как правило, автомобильные бренды выпускают очень ограниченные (иногда до 10 автомобилей) серии автомобилей с эксклюзивными опциями — и эти автомобили являются рекордсменами по цене.

Сравнение самых дорогих автомобилей (данные на 2020 год):

10. Pagani Huayra BC — 2,8 миллиона долларов

После Pagani Huayra, Pagani Huayra BC — самый дорогой автомобиль Pagani из когда-либо созданных.Названный как дань уважения Бенни Кайоле, известному итальянскому инвестору с, вероятно, лучшей коллекцией Ferrari и очень близкому другу Горацио Пагани, этот автомобиль вызывает восторг у любителей деталей Пагани.

Этот автомобиль, дебютировавший на Женевском автосалоне 2016 года, имеет более широкую заднюю колею, новые боковые колеи и множество крутых аэродинамических характеристик. Как и более ранняя версия, 6,0-литровый битурбированный двигатель V-12 для BC получен от AMG и выдает 790 лошадиных сил и 811 фунт-фут крутящего момента. Эта мощность передается на задние колеса через приводные валы штатива с использованием 7-ступенчатой ​​коробки передач Xtrac.И что самое удивительное, BC берет верх над Huayra, изменяя стандартные 150 миллисекунд модели на 75 миллисекунд.

При весе 2685 фунтов (1218 килограммов) BC также намного легче, чем Huayra из-за широкого использования углеродных волокон и других легких материалов.

pagani huayra bc

pagani huayra bc

most expensive pagani huayra

most expensive pagani huayra

pagani huayra bc interior

pagani huayra bc interior

pagani huayra bc cockpit

pagani huayra bc cockpit

9. Ferrari Pininfarina Sergio — 3 миллиона долларов

Первоначально представленный как концепт-кар в 2013 году в память об умершем сыне основателя Pininfarina, легендарного итальянского дизайнерского дома, на данный момент выпущено только шесть таких автомобилей, что делает его одним из самых желанных автомобилей.Это один из самых дорогих Ferrari, когда-либо созданных, он основан на Ferrari 458 Spider.

Каждая из единиц ручной работы имеет раму полностью из углеродного волокна и представляет собой роскошный автомобиль под открытым небом с двумя сиденьями. Как и у Ferrari 458, у него нет крыши, боковых окон и лобового стекла, и он на 330 фунтов легче своего предка. Это делает его умнее и быстрее, хотя у него такой же безнаддувный двигатель V-8 F136F объемом 4,5 литра, который передает 562 л.с. на задние колеса. Обновленный интерьер также имеет множество интересных деталей, таких как аэродинамические подголовники, встроенные непосредственно в каркас безопасности.

Самым крутым фактом об этом автомобиле является то, что владельцев каждой из шести моделей выбирали сами производители, что сделало его одним из самых редких автомобилей, предназначенных только для приглашенных.

most expensive italian cars

most expensive italian cars

pininfarina ferrari sergio photos

pininfarina ferrari sergio photos

most expensive ferrari

most expensive ferrari

ferrari pininfarina sergio interior

ferrari pininfarina sergio interior

8. Aston Martin Valkyrie — 3,2 миллиона долларов

Хотя цена на этот автомобиль еще не объявлена, по экспертным оценкам, она составляет около 3.2 миллиона долларов. Построенная под руководством Энди Палмера, нового президента Aston Martin, приверженного принципам платежеспособности и актуальности с помощью классных автомобилей, эта модель является обновлением старого Aston Martin-Red Bull AM-RB 001.

Легенда гласит, что Палмер согласился купить эту машину за напитком с Эдрианом Ньюи и Кристианом Хорнером из Red Racing. Ньюи, известный специалист по аэродинамике, создавший дорогие и отмеченные наградами спортивные автомобили Red Bull на трассах Формулы-1, разработал аэродинамическую схему специально для этого автомобиля, которая проталкивает воздух через шасси, в результате чего создается прижимная сила без использования крыльев.

6,5-литровый атмосферный V-12, разработанный специально для Cosworth, имеет соотношение мощность / вес 1: 1 и оснащен гибридной аккумуляторной системой Rimac, которая идет с двигателем мощностью около 1000 лошадиных сил. На данный момент компания планирует выпустить 150 единиц этой модели, и ожидается, что поставки начнутся в 2019 году. Кроме того, запланировано 25 выпусков только для треков, цены на которые в настоящее время можно только спекулировать.

aston martin valkyrie

aston martin valkyrie

most expensive aston martin

most expensive aston martin

aston martin valkyrie inerior

aston martin valkyrie inerior

aston martin valkyrie cockpit

aston martin valkyrie cockpit

7.Ограниченная серия Bugatti Veyron от Masory Vivere — 3,4 миллиона долларов

Bugatti Veyron, обновленный четыре раза с момента выпуска в 2005 году, является не только одним из самых дорогих автомобилей в мире, но и одним из самых быстрых.

Созданный по образцу Grand Sport Vitesse Roadster, этот немецкий автомобиль имеет потрясающий лакированный корпус из углеродного волокна, а также новый пакет спойлеров, включающий новые диффузоры, более продуманную кабину и переднюю решетку, большие боковые ковши, укороченный капот и тому подобное.Модернизированные светодиодные фонари повсюду — в блоках фар и задних фонарей, в кабине.

А для эстетически сознательных, карты исторических событий, таких как гонка Targa Florio и тому подобное, выгравированы лазером как на обивке из углеродного волокна внутри, так и снаружи. 8,0-литровый двигатель W16 развивает мощность 1200 лошадиных сил и 1106 фунт-футов крутящего момента. Оригинальная версия могла развивать скорость до 253 миль в час и была названа автомобилем десятилетия 2000-2009 годов.

bugatti veyron mansory linea vivere

bugatti veyron mansory linea vivere

most expensive bugatti veron

most expensive bugatti veron

bugatti veyron mansory vivere interior

bugatti veyron mansory vivere interior

bugatti veyron mansory vivere cockpit

bugatti veyron mansory vivere cockpit

6.Lykan Hypersport — 3,4 миллиона долларов

Фары сделаны из 240 15-каратных бриллиантов, удивляет ли цена? А еще есть светодиодные лопасти из 420 бриллиантов по 15 карат. И все драгоценные камни можно настроить.

Выглядящий как бронированный автомобиль с ножничными дверями и интерьером прямо из научно-фантастического фильма, он показан в «Форсаж 7» и на самом деле был призван полицией Абу-Даби для патрулирования!

Построенный компанией W Motors из Ливана, это первый арабский суперкар.И это неплохо по сравнению с традиционными европейскими крупными игроками. Помимо потрясающего внешнего вида, трехцилиндровый оппозитный оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом, установленный в середине сзади, объемом 3,8 литра, может вырабатывать 780 лошадиных сил на задних колесах и крутящий момент в 708 фунт-футов. Он может проехать 62 секунды всего за 2,8 секунды и может развивать скорость до 240 миль в час.

worlds most expensive super car

worlds most expensive super car

lykan hypersport photos

lykan hypersport photos

lykan hypersport interior

lykan hypersport interior

lykan hypersport cockpit

lykan hypersport cockpit

5. McLaren P1 LM — 3 доллара.6 миллионов

Это не серийный автомобиль, это более или менее уличная версия трекового McLaren P1 GTR. Переделанный британской фирмой Lanzante, которая купила оригинальный P1, построенный McLaren, он был сделан с учетом избранной группы покупателей в США, Японии, Великобритании и ОАЭ.

У этого автомобиля много общего с P1 GTR и легендарным дорожным автомобилем McLaren F1. Например, золотое покрытие моторного отсека с 3,8-литровым твин-турбо V-8. Он намного умнее P1 GTR.Он не только весит 132 фунта (на 60 кг меньше, чем P1 GTR, но и его модифицированное заднее крыло и увеличенный передний сплиттер соединяются с плоскостями для пикирования, что на 40% больше прижимной силы по сравнению с P1 GTR.

Великолепие аэродинамики можно увидеть там, где он сделан для гоночного трека, где он может производить 1000 лошадиных сил. На данный момент построено всего пять единиц, и все они проданы.

mclaren p1 lm photos

mclaren p1 lm photos

mclaren p1 lm images

mclaren p1 lm images

most expensive mclaren

most expensive mclaren

mclaren p1 lm cockpit

mclaren p1 lm cockpit

4.Lamborghini Veneno Roadster — 4,5 миллиона долларов

Созданный в честь 50-летия компании, Veneno буквально означает яд на испанском, и что ж, дизайн действительно выглядит смертельно опасным. Выглядя почти как космическая капсула инопланетян, этот автомобиль может развивать скорость, которая может буквально дать одному из них бежать за свои деньги. 6,5-литровый V12 с семиступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач ISR с одним сцеплением может вращаться со скоростью 8400 об / мин, выдавая 740 лошадиных сил и 507 фунт-фут крутящего момента, что означает, что автомобиль может разогнаться до 60 миль в час со скоростью 2.9 секунд!

Монок в значительной степени вдохновлен LP700-4 Aventador и сделан из углеродного волокна. Подрессоренная часть расположена наверху подвески, приводимой в действие толкателями, и ее общий сухой вес этого автомобиля из углеродного волокна составляет всего 3285 фунтов, хотя он приводится в движение полностью полноприводной системой.

Всего было выпущено всего 9 единиц, главная проблема этих автомобилей — их сумасшедшие перепродажи — один был продан за 11 миллионов долларов! Это был самый дорогой автомобиль в мире, когда-либо выпущенный на момент его появления, и только три были доступны покупателям в первой партии, поэтому была безумная борьба за оставшиеся.

most expensive lamborghini in the world

most expensive lamborghini in the world

most expensive super car

most expensive super car

lamborghini veneno roadster images

lamborghini veneno roadster images

lamborghini veneno roadster interior cockpit

lamborghini veneno roadster interior cockpit

3. Koenigsegg CCXR Trevita — 4,8 миллиона долларов

Самый дорогой в мире серийный автомобиль, разрешенный к использованию на улице, он покрыт настоящими бриллиантами. Да, вы правильно прочитали. Аббревиатура «Тревита» переводится как «три белых». Углеродные волокна действительно покрыты смолой, пропитанной алмазной пылью, которая называется фирменным алмазным переплетением Koenigsegg.Эта технология превратила волокна из традиционного черного в блестящие, серебристо-белые, благодаря чему кузов этого автомобиля известен своим уникальным дизайном и совершенством.

И это еще не все. Под покрытием находится 4,8-литровый V8 с двойным наддувом, общей мощностью 1004 лошадиных силы и 797 фунт-фут крутящего момента. Это делает его хорошо оснащенным при обгоне полуфиналов на автостраде. Этот автомобиль оснащен уникальным двойным углеродным задним антикрылом, выхлопной системой Iconell, подушками безопасности, углеродно-керамическими тормозами с АБС, переключением подрулевых лепестков, информационно-развлекательной системой, приборной панелью с хронометром, системами контроля шин и гидравлической системой.

Изначально было решено выбрать только три автомобиля этой модели, а затем их сократили до двух, потому что углеродное волокно сделало его слишком сложным и трудоемким для регулярного производства.

Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg CCXR Trevita

koenigsegg ccxr trevita

koenigsegg ccxr trevita

world most expensive car

world most expensive car

koenigsegg ccxr trevita interior

koenigsegg ccxr trevita interior

2. Sweptail от Rolls Royce — 13 миллионов долларов

Прежде чем задохнуться от цены, обратите внимание, что этот автомобиль не продается. Это потому, что это было сделано по рекомендации одного конкретного клиента, имя которого компания отказалась разглашать.Компания, известная выпуском роскошных автомобилей , в 2016 году выпустила всего 4000 автомобилей Rolls Royce!

Этот особый эксклюзивный автомобиль поставляется с индивидуальным кузовом, напоминающим королевские кареты былых времен. Вероятно, созданный по образцу Wraith, в этом автомобиле могут разместиться только два человека (понимаете, что они подразумевают под эксклюзивностью?). Люк в крыше полностью панорамный, резко сужающийся, как у гоночных яхт, по заказу клиента.

Что-то очень крутое в интерьере, изготовленном вручную из дерева и кожи, — это скрытые кейсы-атташе для хранения ноутбуков за каждой дверью.На этом самом дорогом в мире автомобиле почти ничего нет, кроме того, что он основан на моделях 1920-х и 30-х годов и выглядит как яхта сзади. Владелец действительно коллекционирует супер-яхты и частные самолеты.

worlds_most_expensive_car

worlds_most_expensive_car

most expensive rolls royce

most expensive rolls royce

most expensive car ever

most expensive car ever

rolls royce sweptail interior

rolls royce sweptail interior

rolls royce sweptail inside

rolls royce sweptail inside

1. Bugatti La Voiture Noire — 19 миллионов долларов

Bugatti представила модель La Voiture Noire, что переводится как «черная машина», полностью сделанная из углеродного волокна.Первый автомобиль Limited Edition был продан за 19 миллионов долларов Фердинанду Пиху, владельцу концерна VW. Разработанный Саломе Этьен, он вдохновлен своими предшественниками Veyron и Chiron, а также довоенным Type 57SC Atlantic.

Оснащенный 8-литровым 16-цилиндровым двигателем, развивающим невероятные 1500 л.с., автомобиль должен развивать скорость выше 450 км / ч. Bugatti отказалась раскрыть свои технические характеристики. В передней части преобладает фирменная подковообразная решетка Bugatti, которая гармонично сочетается с аэродинамически сглаженным дизайном с наклонным ветровым стеклом и задними фонарями.

most expensive car

most expensive car

Bugatti La Voiture Noire

Bugatti La Voiture Noire

most expensive car in the world

most expensive car in the world

Также не забудьте проверить лучшие бесплатные шаблоны и темы автомобильных сайтов.

Как определить признаки аварийного ремонта, ржавчины или покраски при покупке подержанного автомобиля

Главная »Как определить признаки аварийного ремонта, ржавчины или покраски при покупке подержанного автомобиля

Обновлено: 9 января 2019 г.

Глядя на эту подержанную машину на фотографии, можете ли вы заметить какие-либо признаки недавней покраски?

signs of a paint job on a car

Вы можете заметить признаки покраски?

Отлично! Вы правы, задняя дверь выглядит немного темнее.Это один из признаков, но как еще узнать, была ли подержанная машина перекрашена или повреждена?
Мы видели много подержанных автомобилей, подобных этому рынку подержанных автомобилей. Некоторые дилеры сообщают о предыдущей аварии, а другие могут даже не знать. Как проверить, не попадала ли ранее в аварию подержанная машина? Это трехэтапный процесс:
1. Тщательно осмотрите автомобиль на предмет повреждений или ремонта ржавчины; больше фото смотрите ниже.
2. Проверить записи истории подержанного автомобиля.Сообщается о многих авариях, и отчет об истории подержанных автомобилей может показать это. Прочтите, как проверить историю подержанного автомобиля.
3. Перед подписанием договора поручите хорошо осмотреть подержанный автомобиль опытным механиком или инспектором по подержанным автомобилям.

Проверить, как закрываются капот, крышка багажника и все двери

The door is not lined up

В этом автомобиле дверь переднего пассажира не закрывается плавно. Вы можете сказать, что входная дверь не выровнена должным образом; см. стрелки.Зачем? После более внимательного осмотра мы обнаружили, что этот автомобиль попал в аварию на передней части автомобиля. Смещенная дверь не всегда означает повреждение в результате аварии, но это повод приглядеться.

В старых автомобилях дверные петли изнашиваются, и дверь опускается ниже. Это вызывает ту же проблему: дверь закрывается не плавно. Это связано с тем, что механизм замка не совмещен с фиксатором дверной коробки. В большинстве автомобилей это происходит с дверью водителя, потому что она используется чаще всего.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Проверить стыковку панелей кузова

The door is not flush

Посмотрите, как разные панели кузова сочетаются друг с другом. Капот, двери и багажник в закрытом состоянии должны быть на одном уровне с другими панелями. Посмотрите на эту машину, ее задняя дверь в закрытом состоянии не заподлицо; здесь был ремонт кузова.

Bumper is loose

Передний бампер у этой машины ослаб.Если присмотреться, то цвет бампера тоже другой. Похоже, в этом углу был кузовной ремонт. Если вы заметили что-то подобное, следует внимательно осмотреть местность.

Проверить, совпадают ли цвета разных панелей

Уловка заключается в том, чтобы смотреть издалека и под разными углами. Таким образом легче заметить разницу.

Mismatched colors

Здесь сложнее увидеть, но посмотрите следующее фото.

Painted door

Теперь вы заметите разницу? Вы правы, у этой двери другой оттенок, она покрашена. Это происходит из-за того, что при перекрашивании трудно точно подобрать исходный цвет краски, хотя в мастерских по ремонту кузова лучше получается.

Re-painted bumper

Посмотрите на эту машину, выглядит ли передний бампер немного иначе, чем остальная часть машины? Вы правы, он темнее, потому что его перекрасили.

Сравнить противоположные стороны

Same gap on the right side

Вот уловка: если что-то не так, сравните это с другой стороной. Например, этот Pontiac Vibe был выставлен на продажу в новом автосалоне. Продавец сказал нам, что они только что купили эту машину. При проверке мы обнаружили, что зазор между передним крылом и дверью выглядит широким с правой стороны.

Gap on the left side

Проверка левой стороны показала другую картину; Как видите, зазора практически нет.После дополнительного осмотра мы обнаружили, что у этого автомобиля есть боковые стёкла, поэтому вся его передняя часть смещена в сторону. Когда мы указали на это менеджеру по продаже подержанных автомобилей, он извинился и снял машину с продажи. Оказывается, они не заметили этой проблемы, когда купили эту машину на оптовом аукционе.

Эту черную Тойоту мы проверяли в другом автосалоне. Продавец был честен и сказал, что автомобиль попал в небольшую аварию, цена тоже была низкой.Мы открыли капот, и это было хорошо видно. Сравните эти две фотографии; Вы можете определить, какая сторона была повреждена? Это левое переднее крыло.

Right front corner

Это правое переднее крыло. Кажется, в этот угол попали. Посмотрите на область вокруг этих двух болтов, удерживающих крыло. Если присмотреться (щелкнуть по фото), можно увидеть, что качество краски тоже плохое.

Проверьте, выровнены ли панели, посмотрите на боковое отражение

Car body lines

Посмотрите на отражение.Например, эта машина выглядит как новая. Линии прямые, крыло и двери выровнены, а краска выглядит ровной и гладкой. Нажмите на фото, чтобы увидеть увеличенное изображение.

Car with visible ripples

Здесь видны неровности отражения на заднем крыле. Похоже, это крыло подверглось кузовному ремонту.

Clearcoat peeling off

Присмотревшись к этому заднему крылу, мы обнаружили следующее: лаковое покрытие отслаивается.Это верный признак покрасочной работы.

Paint texture shows signs of a body repair

Отремонтирован задний угол этого грузовика. Как видите, отражение не выглядит гладким. Нажимаем на фото, видим область под крышкой бензобака и в углу возле заднего фонаря.

Проверить фары

Moisture inside the headlight

Есть ли внутри какая-либо из фар или задних фонарей влага? Это часто происходит, когда вода попадает в фару через трещину или отсутствующую крышку лампы.В этот угол попали? Внимательно осмотрите его. Эту фару нужно будет заменить, а это недешево.

Mismatched headlights

Сравните обе фары (и задние фонари). Если одна фара выглядит старой, а другая — новой, возможно, новая фара была установлена ​​недавно. Это было во время аварийного ремонта?

Посмотрите на эту Хонду Цивик. Левая фара старая (оригинальная), а правая фара выглядит новой. Он даже имеет другую маркировку производителя.После внимательного осмотра мы обнаружили, что поврежден правый передний угол, хотя повреждения были незначительными.

Обратите внимание на разницу в текстуре краски

Sanding marks under the paint

Посмотрите на качество и текстуру краски. Свежая краска может иметь другую текстуру. Следы шлифовки во время кузовного ремонта также часто видны сквозь краску.
На этом фото хорошо видны следы шлифовки под краской.Это явный признак кузовного ремонта. Нажмите на фото, чтобы увидеть увеличенное изображение.

Pain texture looks not original

Текстура краски этой двери выглядит неправильно, вы можете увидеть это в отражении. Здесь был ремонт кузова. Пощупайте поверхность краски рукой. Исходная окраска должна быть гладкой, а перекрашенные панели могут казаться немного шероховатыми и неровными, как апельсиновая корка.

Ищите спрей для краски

Paint overspray

На автосборочном заводе перед установкой чего-либо кузов окрашивают.Это значит, что никакую пластиковую накладку или проводку нельзя закрашивать. Здесь вы можете увидеть, что на пыльнике жгута проводов двери виден избыток белой краски, что свидетельствует о покраске.

Ищите отслаивающуюся краску

Peeling paint

Отслаивающаяся краска — еще один показатель некачественной покраски. Часто можно увидеть, как с одного из бамперов отслаивается краска.

Проверить болты крепления капота

Color looks the same

Вот еще один совет: открывая капот, проверьте болты, которые его удерживают.Они выглядят так, будто их никогда не трогали? Здесь вы можете ясно видеть, что этот болт был подделан. Это означает, что капот был заменен или отрегулирован в исходное положение.

Nuts holding the hood

Для сравнения, посмотрите на эту машину, гайки, удерживающие капот, выглядят так, будто их не трогали. Эта вытяжка оригинальная.

Многие автомобили имеют наклейку на капоте. На этой машине на фото оригинальная наклейка. Если наклейка отсутствует или выглядит так, будто ее снова прикрепили, возможно, капот был заменен.

Проверить раму, если это пикап

Frame in a pickup truck

Рама — это то, что скрепляет грузовик. Он сильно заржавел? На нем есть признаки владения или другого ремонта? Сделайте фото или видео на свой телефон, если его не видно. Рама в этом грузовике выглядит нормально. Как выглядит кузов грузовика снизу? Мы видели много пикапов, где постельное белье прикрывало проржавевшие дыры в кузове.

Избегайте ранее затопленных автомобилей

Избегайте подержанных автомобилей, которые были затоплены. Затопленный автомобиль, скорее всего, в будущем разовьется в различных электрических проблемах и возникнет плесень. В наши дни очень часто случаются внезапные наводнения.

Signs of flood damage in a car

Этот автомобиль выглядит довольно чистым и работает хорошо, но что-то не так с этой крышкой динамика. Он показывает отметку уровня грязной воды. Была ли эта машина затоплена?

Signs of a flood damage in a used car

Для подтверждения мы сняли заднюю накладку с центральной консоли.Нет вопросов, эта машина была затоплена. Вы можете увидеть отметки уровня воды на внутренней стороне декоративной панели. Этого автомобиля следует избегать. Исторический отчет также может выявить предыдущие повреждения от наводнения. Будьте подозрительны, если в историческом отчете указано, что машина прибыла из зоны недавнего затопления.

Можно ли покупать автомобиль с повреждениями от ржавчины?

Rust damage on the rear fender

Ржавчина является серьезной проблемой для подержанных автомобилей, особенно тех, которые ездили с солью на дорогах в зимние месяцы.Если автомобиль не был должным образом защищен от ржавчины, любой автомобиль или грузовик от 7 до 10 лет и старше из Rust Belt покажет немного ржавчины. Повреждения от ржавчины можно временно отремонтировать, но как только процесс коррозии начнется, остановить его очень сложно. Металл, используемый в современных автомобилях, лучше, но проблемы с ржавчиной не устранены. Если на автомобиле были отремонтированы крупные пятна ржавчины, позже ржавчина появится снова. Что еще более важно, если на кузове видна ржавчина снаружи, нижние компоненты, вероятно, находятся в гораздо худшем состоянии.Проверьте, например, эти тормозные магистрали или этот подрамник. Оба являются проблемой безопасности. Следовательно, как и в случае с предыдущими авариями, на подержанном автомобиле следует избегать сильной ржавчины.
Где обычно начинается ржавчина? Вы с большей вероятностью найдете ржавчину на нижних краях дверей и вокруг колесных арок. В этой машине она только начинается, но через несколько лет эта дверь будет плохо выглядеть, если ее не обработать. Это пятно ржавчины уже отремонтировано, и теперь ржавчина снова проявляется. Если вы подозреваете, что место отремонтированной ржавчины, попробуйте воткнуть небольшой магнит; он не прилипнет, если на металл будет слишком много наполнителя.
Эти трубопроводы охладителя трансмиссии сильно заржавели, но снаружи их не увидеть. В этой машине они спрятаны под щитком под радиатором.

Эти ржавые полосы могут лопнуть при скольжении по бордюру при парковке или при движении по неровностям, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении. Это еще одна причина, по которой мы рекомендуем механику осмотреть подержанный автомобиль перед покупкой.

Стоит ли покупать машину, которая попала в аварию? Мы не рекомендуем его, если только это не был незначительный изгиб крыльев, как на этой фотографии.Мы не хотим сказать, что поврежденный автомобиль не может быть восстановлен до состояния как новый; Есть множество мастерских по ремонту наездов, которые отлично справляются со своей задачей. Проблема в том, что среднестатистическому покупателю трудно сказать, была ли машина отремонтирована по высочайшим стандартам или «подшита» для быстрой продажи.

Это означает, что покупка автомобиля, отреставрированного после серьезной аварии, — это риск. Ремонт был сделан правильно или пятна ржавчины появятся через год-два? Краска отслоится или потускнеет? Правильно ли отрегулированы углы установки колес, или шины будут быстро изнашиваться? Будет ли кондиционер работать через несколько месяцев? Была ли проведена повторная калибровка фронтальной камеры после замены лобового стекла?


Словарь автомобильных запчастей с картинками изучаю английский

Изучение словарного запаса автомобильных запчастей с помощью изображений Урок английского языка

Изучение словарного запаса в салоне и вне автомобиля с помощью картинок.На первом рисунке показаны различные детали снаружи автомобиля BMW.

Вне словаря автомобильных запчастей

На британском английском языке капот называется капотом, а багажник — ботинком.

Learning the vocabulary for parts of a car outside

Словарь автомобильных запчастей для салона автомобиля

На следующем рисунке показан словарь для различных деталей внутри автомобиля. BrE = британский английский NAmE = индейский.

Learning the vocabulary for parts of a car inside

Словарь деталей автомобиля внутри и снаружи

На последнем снимке показаны различные части автомобиля внутри и снаружи, которые не были показаны на предыдущих фотографиях.

Learning the vocabulary for parts of a car inside and outside

Автозапчасти с кратким описанием

Рычаг переключения

Используется для переключения передач в автомобиле.

Ремень безопасности

Автомобиль имеет ремни безопасности спереди и сзади.Вы используете глагол «пристегнуть», когда пристегиваете ремень безопасности. Джон пристегнул ремень безопасности перед отъездом.

Руль

Вы используете рулевое колесо, чтобы контролировать направление автомобиля (управлять автомобилем).

Лобовое стекло

Лобовое стекло — это большое окно в передней части автомобиля.

Стеклоочистители

Используемые предметы, когда идет дождь, снег или чистая грязь лобового стекла.

Фары головные

Используются при движении ночью, а также в дождь, снег или туман.

Задний фонарь

Фонари в задней части автомобиля — это огни вызова. Оранжевый свет называется индикаторами и используется, когда автомобиль поворачивает налево или направо. Белая часть называется фарами заднего хода и загорается, когда автомобиль движется задним ходом. Красная часть используется, когда используются фары, чтобы другие водители могли видеть машину впереди них в ночное время или в плохих условиях вождения. Он также называется стоп-сигналом и используется, когда автомобиль нажимает на педаль тормоза.

speedometer, car trip meter, rev counter, fuel gauge, temperature gauge

Спидометр

Спидометр показывает, насколько быстро едет человек, ведущий машину.

Указатель уровня топлива

Показывает, сколько бензина или дизельного топлива осталось в автомобиле

Датчик температуры

Показывает, насколько горячий двигатель автомобиля.

Счетчик пройденного пути

Показывает водителю, сколько миль прошло в пути.

Тахометр

Счетчик оборотов используется для переключения передач и может использоваться для большей экономии топлива.

Уроки, которые могут быть связаны с этим

Это первое занятие по автомобилям

Распечатайте урок английского по изучению словаря по автомобильным запчастям

Распечатать урок по изучению словарного запаса автомобильных деталей внутри и снаружи автомобиля с помощью картинок. Щелкните правой кнопкой мыши на белом пространстве и выберите печать. Вы можете щелкнуть значок принтера чуть ниже и справа от кнопки меню «Связаться с нами» в верхней части страницы или скопировать и вставить нужную часть упражнения в текстовый документ, а затем распечатать на бумаге.

Словарь и как пользоваться словарями

Щелкните следующую ссылку, чтобы открыть онлайн-словарь английского языка — Урок английского


Английский книги скачать бесплатно

Скачать БЕСПЛАТНЫЕ словари в pdf

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.