Западающий цоколь: сколько см, как класть на фундамент

Разное

Содержание

сколько см, как класть на фундамент

Цокольный этаж и его виды

Цоколь —  внешняя часть стены  основания дома. Он может быть самостоятельным элементом, возведенным на основании, а может быть частью фундамента, выходящей за поверхность земли.

 Загрузка …

В соответствии с таким выступом, цоколь подразделяют на три вида: западающий, выступающий и расположенный в  единой плоскости с грунтом. Но при любом из его разновидностей. Главным условием его  долгой эксплуатации является его защита от воздействий окружающей среды.

Самым надежным считается западающий цоколь, который не только привлекательно смотрится в ансамбле остальных элементов строения, но и не требователен к защите и водоотводу.

Выступающий цоколь тоже достаточно распространен в строительстве домов различной этажности, хотя и требует специальных стоков воды и обладает большей влагопроницаемостью за счет своей конструкции.

Цоколь, расположенный в единой плоскости с грунтом, не советуют применять из-за его низкой гидроизоляции. Этот вид основания грозит частыми подтоплениями в период паводковых вод или обильных осадков.

Самая основная отделка цоколя для придания ему готового внешнего вида предполагает цементное выравнивание и последующую окраску. Этого количества работ по отделке вполне достаточно, чтобы защитить гидроизоляционные слои и облагородить фаса.

Если же возникает потребность уникальной отделки, большей прочности, или придания строению своей индивидуальности, то прибегают к разнообразным отделочным материалам.

Современный строительный рынок отделочных материалов предлагает множество способ облицовки фасада: это и керамогранит, и плитка из клинкера, камень в натуральном исполнении или его искусственный аналог, сайдинг, профлист, штукатурка…..

Вариантов отделки великое множество, главное выбрать тот, который пишется в облик здания и будет правильно сочетаться с кровельным материалом.

Виды облицовочных материалов для западающего цоколя

Декоративная штукатурка

Как и прочие виды отделки, декоративная штукатурка наносится на поверхность, тщательно очищенную и предварительно загрунтованную. Если западающий цоколь содержит небольшие отклонения в геометрии или поверхность с неровностями, то слой штукатурки должен быть не менее 1-2 см.

При отделке в таких условиях необходимо применит армирующую сетку. Она повысит показатели прочности штукатурки и увеличит сцепление с основанием.  Такая сетка для армирования  может быть плетеной, тканой или сварной. Существуют сетки из стекловолокна, но они применимы при работе внутри помещения с тонкими словами отделки.

Декоративная штукатурка может иметь неровную или гладкую поверхности, имитируя различные материалы других категорий. Но в любом случае её необходимо покрывать защитной фасадной краской.

Штукатурка при отделке западающего цоколя имеет ряд недостатков, среди которых главный – недолговечность такого покрытия.  Слой быстро приходит в непригодность при воздействии внешних условий  и требует постоянного обновления внешнего вида и восстановительных ремонтных работ.

Керамогранит

Наибольшей прочностью и надежностью из всех материалов для отделки обладает керамогранит.  Его устойчивость к низким температурам и механическим повреждениям, долговечность и необычайная декоративность заслуженно получили наибольшее распространение.

Клинкерная плитка

Клинкерная плитка при отделочных работах во многом превосходит все существующие материалы целым комплексом преимуществ, а именно:

  • максимальная декоративность за счет имитации кирпичной кладки, но в разы дешевле, чем использование самого кирпича;
  • Не требуется особый ленточный фундамент;
  • небольшая стоимость материалов по сравнению с керамогранитом,
  • Легкость монтажных работ;
  • Богатая оттеночная палитра, что позволяет удачно сочетать облицовку цоколя с кровельными материалами;
  • Возможность легкой отделки углов здания, поскольку при производстве клинкерной плитки предусмотрены специальные форма для этих целей.

Такая плитка устанавливается на специальный раствор клея, устойчивый к низким температурам, или же на особый каркас. Каркасный метод значительно затратнее и более трудоемок, но, безусловно, выигрывает  в надежности и долговечности. К тому же, в пространство между плиткой и каркасом можно поместить утеплитель, что только усилит сохранение тепла в доме.

При посадке на клей, клинкерная плитка выгладывается рядами обычным методом, как кладут кирпич – отмеряют линию начала второго ряда и размечают линию, можно установить вспомогательную планку. Все швы по окончании работ обрабатывают специальным раствором для расшивки.

Облицовочный камень

Облицовочный камень, как натуральный, так и его искусственный аналог,  – прекрасная замена плитке по декоративным свойствам.

Натуральный камень один из самых удачных вариантов облицовки цоколя. Его прочность и высокая экологичность делают такой фасад поистине уникальным. К тому же, такие виды камней, как гранит, мрамор, песчаник, говорят о прекрасном вкусе хозяина дома и о его высоком уровне доходов.

Цена таких материалов высока, но они максимально долго пригодны к использованию без каких-либо восстановительных или ремонтных работ. Монтаж проводят специальными плитами, так называемыми слэбами, которые изготавливают с неровными концами для максимальной имитации камня в его природной среде. Или же, прямоугольной формы с ровными краями для удобства стыков плит между собой.

Особое внимание нужно обратить на вес каждой из плит, в совокупности при отделке они значительно усилят давление на фундамент.

При стремлении сэкономить на облицовке, но и обеспечить фасаду уникальную каменную отделку, специалисты рекомендуют использовать искусственный отделочный камень. Их поверхность достоверно имитирует натуральные камни, не утяжеляя вес конструкции.

Этот материал производится  в силиконовых формах из цементных смесей с добавлением лёгких фракций песка, керамзита. Для простоты отделочных работ такие плитки скомпонованы по несколько штук  в расчете на одну единицу отделываемой поверхности.

Пластиковые панели (ПВХ)

Пластиковые панели (ПВХ) так же имитируют различные материалы — дерево, камень, кирпич… Но широкое применение они получили не только  из-за высокой декоративности – все сайдинговые панели морозостойки (до 50 градусов мороза) и выдерживают прямые солнечные лучи (до 60 градусов на солнце).

Отделка панелями ПВХ делается по вертикальным и горизонтальным направлениям со стыковкой между их пазами. Созданы специальные угловые элементы, не позволяющие допустить погрешности в линейности или же «разбег рядов».

Профлисты (в т.ч. с полимерным покрытием)

Облицевать фундамент с минимумом затрат и работ можно и профлистами, с нанесенным полимерным покрытием. Этот метод украшения фасада дома особенно выгоден с точки зрения финансов и максимально незатейлив при монтаже. Цоколь дома с такой отделкой не требует восстановительного ремонта продолжительное время.

Штукатурка цоколя

Поверхность цоколя можно отделать штукатуркой. Акриловой или минеральной, обе они могут быть использованы для такого вида отделки. Но специалисты рекомендуют все же вариант отделки именно акриловой штукатуркой.

Оба вида различны по цене (минеральные, обычно, дешевле), но стоимость не стоит принимать в расчет. Акриловые штукатурки выпускаются в широкой цветовой гамме, в отличие от минеральных, к тому же, могу быть окрашены колером в любой цвет.

Буквально недавно минеральные штукатурки продавались в виде сухой смеси, разводимой в небольшом количестве воды. Не всегда представлялось возможным сделать раствор нужной консистенции при отсутствии такого опыта. Сейчас налажен выпуск именно готового раствора в емкости, как и у акриловых материалов.

Хотя минеральная штукатурка и имеет боле долгий срок эксплуатации, но она устойчива к вмятинам и повреждениям. Акриловые же более эластичны и устойчивы к таким воздействиям, более того, они устойчивы к температурным перепадам.

При всех своих достоинствах, ни одна из штукатурок не обеспечит такую долговечность и прочность, как натуральный камень или керамогранит.

Установка отливов

Отделка цоколя, какими бы материалами ни была она проведена, не продержится долго без правильного оттока воды. Для этого придумана система отливов. Их применение обеспечивает защиту фундамента от воздействия климатических условий местности, и не допускает просачивания влаги внутрь цокольного этажа.

Чаще всего используют металлические отливы, изготовленные из оцинкованной стали. Если нанести поверх ещё полимерный слой, то будет дополнительная защита от коррозии. Варианты отливов есть и из различных материалов, к примеру, из алюминия и меди, что особенно выигрышно смотрится в сочетании с медной крышей дома.

Если весь дом облицован сайдингом, то есть возможность обустройства отливов из пластика. Но следует при этом помнить, что такой отлив может быстро выйти из строя за счет качества самого  материала — его недолговечности  и неустойчивости к механическим повреждениям.

Последовательность работ по облицовке западающего цоколя:

Декоративная отделка цоколя из бетонных блоков природным камнем

Работа по отделке западающего цоколя начинается с формирования подушки. Для чего вокруг него на расстоянии 50-70 см снимают грунт на глубину 10 см засыпают туда щебень и проливают водой. Через пару часов утрамбовывают и получают готовое пространство под откосы.

Камни для отделки выбираются более 10 сантиметров по толщине, с одной плоской стороной. Перед укладкой и камень, и поверхность для монтажа обильно смачиваются водой, затем на цоколь наносят цементный раствор площадью в один камень.

Камни при укладке принято слегка постукивать, для этого есть специальные резиновые молотки. Избегайте попадания раствора на декоративные поверхности камней, а если это произошло —  дождитесь, пока пятно высохнет, и аккуратно снимите сухой щеткой.

Кладка начинается с нижнего ряда, который опирается на подушку. Крепёжный раствор застывает примерно в течение суток, поэтому сколько времени понадобится для облицовки, можно рассчитать, учитывая скорость облицовки камнем — раз в день по ряду.

При отсутствии осадков уже уложенные ряды проливают водой. После укладки каждого ряда применяют металлическую расшивку швов на глубину 1 см, чтобы разгладить раствор между камнями.

Как только последний ряд готов, делают откосы, отводящие воду от дома – в цементный раствор кладут камни и подгоняют друг другу максимально близко. Обязательно соблюдать уклон в 5-10° от цоколя к грунту.

Декоративная отделка цоколя из жидкого бетона природным камнем-булыжником

По стандартной схеме делают опалубку и подбирают камни для отделки.  При таком способе монтажа, камни укладывают плоской поверхностью к стене и закрепляют цементом. После окончания первого ряда его заливают смесью бетона и оставляют на 3 часа, далее повторяют все ряды до последнего по такой же схеме. Опалубку можно снимать только через несколько дней.

Затем поверхность камней зачищают, готовят цветной раствор цемента с колером, и заполняют им швы между камнями. Через несколько часов мастерком делается типовая расшивка швов и окончательная очистка кладки.

Выводы

Обустройство цоколя не представляется особенно сложным, с учетом всех представленных нюансов его строительства, укрепления и отделки. Любая конструктивная особенность может быть обыграна в дизайне дома и использована как индивидуальный колорит. При необходимости отделки западающего цоколя, читайте последовательность работ и приступайте к отделке!

 

Возведение качественного цоколя для дома

Цоколь – это верхняя часть фундамента, которая огораживает подпольное пространство и возвышается над уровнем грунта на 50-70 см. Он служит для перехода от фундамента к наружным стенам, внося свой вклад в общий дизайн дома. При этом цоколь постоянно находится в неблагоприятных условиях – под постоянным воздействием осадков, грунтовых вод, росы или заморозков. Поэтому в устройстве цоколя должны использоваться прочные морозостойкие и водоустойчивые материалы, такие как бетон, бутобетон или натуральный камень. Прежде чем приступать к возведению цоколя, необходимо определиться с типом цоколя и материалами, из которых он будет изготовлен. В зависимости от формы различают западающий цоколь, выступающий цоколь и цоколь в одной плоскости со стеной. Самыми распространенными являются первые два варианта, тогда как вариант в одной плоскости со стеной практически не распространен, так как выглядит нечетко выраженным и не прикрывает гидроизоляцию здания.

Схема цокольного этажа.

Типы цоколя по форме

Западающий цоколь.

Этот тип цоколя является оптимальным для строительства загородного дома, так как он защищает слой гидроизоляции от атмосферных и механических воздействий, обеспечивает сток дождевой и талой воды со стен и крыши, не требуя наличия специальных устройств для стока влаги.

Схема устройства отделки западающего цоколя.

Следует, однако, обратить внимание, что при наличии столбчатого фундамента на пучинистом грунте необходимо оставлять пространство в 10-15 см над грунтом, чтобы обеспечить беспрепятственный подъем грунта при пучении. Это пространство изнутри закрывается экраном из досок, чтобы исключить попадание материала отмостки или засыпки в подполье.

Выступающий цоколь.

Такой тип цоколя применяется в том случае, если дизайну здания необходимо придать архитектурную выразительность. Но его применение возможно, только если в доме будут тонкие стены (рубленые или каркасные) и теплое подполье. Для того чтобы возвести такую конструкцию, необходимы качественные долговечные материалы, так как она наиболее подвержена воздействию атмосферных явлений. Для выступающего цоколя сложно сделать дополнительную отделку, потому материалы для него должны быть достаточно эстетичными: кирпич или природный камень.

Вернуться к оглавлению

Возведение цоколя

Прежде чем выбирать материал, из которого будет сложен ваш цоколь, следует обратить внимание не только на его прочность и долговечность, но и на сочетание его с наружными стенами. Например, при наличии кирпичных стен не стоит делать кирпичный же цоколь, так как с фактурой кирпичной кладки лучше смотрится бетонная гладкая поверхность. Если стены гладкие, то с ними лучше контрастирует цокольное основание, выполненное из натурального камня или кирпича.

Кирпичный цоколь.

Схема гидроизоляции цокольного этажа.

Для возведения кирпичного цоколя кроме кирпича потребуется цементный раствор для кладки и монолитной заливки верхней части цоколя.

Для приготовления раствора требуется соблюдать пропорции слагающих его материалов. Пропорция цемента к песку и воде составляет 1:5:2. Вода добавляется по мере необходимости, чтобы раствор представлял собой однородную липкую смесь. Он замешивается на ровной площадке или в какой-либо емкости и разносится порциями к месту кладки.

Кладка производится на высохший армированный фундамент. Между цоколем и фундаментом выкладывается рубероид, который будет выполнять роль гидроизоляции. На рубероид выкладывается раствор и кирпич. Кладку начинают с углов, чтобы удостовериться в их прямоугольности. После того как все углы выложены в несколько рядов (4-5) и выверены, заполняется кладка по стенам. Вертикальность кладки выверяется по отвесу или уровню. Толщину слоя раствора не стоит делать более 1 см. Когда цоколь возведен до проектной величины, его верх равняется слоем раствора или возводится небольшой пояс монолитного бетона.

Бетонный тип цоколя.

Цоколь, выполненный из монолитного бетона, считается наиболее долговечным. Для его возведения нужен цемент высоких марок (300-400), который обеспечивает необходимую прочность и долговечность. Кроме того, бетонному цоколю можно придать любую оригинальную форму, применяя внутри опалубки дизайнерские матрицы, к примеру, гофрированный стеклопластик.

Цоколь из кирпича на сборном фундаменте.

Для возведения монолитного цоколя необходима опалубка. Если толщина цоколя большая, то возможно возведение дополнительной внутренней кирпичной опалубки. При заливке монолитного бетонного цоколя желательно избегать появления вертикальных или горизонтальных швов. Бетон армируют сеткой из стальной проволоки с ячейками 15-20 см, чтобы предотвратить образование сколов и трещин и дополнительно повысить прочность конструкции.

Как и при возведении кирпичного цоколя, между бетонным цоколем и фундаментом укладывается слой гидроизоляции. Заливку цоколя лучше всего завершить в один день, что поможет избежать как швов, так и раковин и наслоений внутри конструкции. После того как бетон схватился и подсох, опалубку убирают, а внешние раковины затирают раствором.

Монолитный цоколь можно заменить бетонными блоками. Размеры блоков могут быть различными, однако лучше брать такие, высота которых равна проектной высоте цоколя. Блоки выкладываются по периметру здания и скрепляются цементным раствором. Следует иметь в виду, что блоки массой до 100 кг можно укладывать вручную, но для блоков массой 300-500 кг необходима либо строительная техника, либо система рычагов.

Вернуться к оглавлению

Защита цоколя от внешних воздействий

Чтобы возведенный вами цоколь сохранял свою надежность долгие годы, следует позаботиться о защите его от влаги, так как она является главной причиной разрушения цоколя из-за микротрещин и перепада температур.

Вернуться к оглавлению

Вентиляция цоколя

Схема видов цокольных этажей.

В первую очередь стоит запроектировать вентиляцию цоколя. Хорошая вентиляция препятствует образованию на его стенах конденсата, высушивая стены. Главное требование, предъявляемое к вентиляции, – чтобы состав воздуха, проходящего через нее, соответствовал всем санитарно-гигиеническим нормам.

Для нормального газообмена между подвалом и окружающей средой применяют либо принудительный, либо естественный приток воздуха. Первый способ требует наличия дополнительного оборудования (вытяжек), что скажется на общей стоимости цоколя.

Более простым, но не менее надежным вариантом, является естественная вентиляция. Она представляет собой несколько вертикальных каналов, нижние и которых отвечают за приток свежего воздуха, а верхние – за вытяжку воздуха наружу. Каналы представляют собой отверстия в цоколе размером не менее 14х14 см, которые отделываются деревом. В зимнее время каналы перекрываются заглушками, чтобы исключить образование сырости в подвальном помещении.

Неплохую вентиляцию можно обеспечить несколькими окнами, расположенными с каждой стороны дома на высоте 15 см от отмосток. Размер окон составляет 15х25 см.

Вернуться к оглавлению

Гидроизоляция цоколя

Гидроизоляция защищает конструкцию от внешних осадков и грунтовых вод. Изоляцию конструкции от влаги проводят в двух уровнях. Первый слой укладывается на высоте 15-20 см над уровнем грунта снаружи цоколя, а вторым защищается от влаги пол подвала.

Схема гидроизоляции цоколя.

Если грунтовые воды расположены достаточно глубоко, пол подвала можно засыпать цементно-песчаным слоем толщиной 2-3 см. При высоком расположении грунтовых вод на пол кладут 2-3 слоя рубероида или толя, которые склеивают между собой битумной мастикой. Кроме пола гидроизоляционное покрытие наносится и на внутренние стены подвала, которые предварительно выравниваются и штукатурятся. Все деформационные швы, как на полу, так и на стенах, устраняют резино-битумной смесью или битумом с волокнистым наполнением.

Современный строительный рынок предлагает специальные добавки в бетон, которые увеличивают его влагостойкость и срок службы, однако повышают и цену бетона. Для защиты от влаги готовых фундаментов можно применять современную проникающую гидроизоляцию из полимерных смесей. Такие смеси глубоко приникают во все микротрещины, обеспечивая надежную их защиту от влаги.

Вернуться к оглавлению

Теплоизоляция цоколя

Схема утепления цоколя для деревянного дома.

Теплоизоляции отмостки и цоколя уделяется особое внимание, так как она не только защищает цоколь, но и снижает теплопотери всего здания. Применяемые для этого материалы должны хорошо сопротивляться влаге, быть стойкими к морозам, осадкам и другим воздействиям.

Если в здании нет подвального помещения, то теплый подпол должен быть не менее 25 см под дощатыми полами на лагах. Меньшая высота приведет к гниению пола из-за некачественной вентиляции. При большей высоте стоит позаботиться о качественной теплоизоляции подпольного пространства.

Цокольное пространство изнутри утепляется песчаной или керамзитной отсыпкой и плитной прокладкой из минеральной ваты. Такой способ возможен для жилых домов, которые эксплуатируются круглогодично. Если обогрев дома происходит эпизодически, то такой способ теплозащиты может привести к образованию стойкой сырости и деформации и гниению полов.

Если стоит задача утеплить только цокольное перекрытие, а не подпольное пространство в целом, то можно применять специальные теплоизолирующие материалы. К примеру, для дач и коттеджей применяют перфорированные пластиковые листы, которые имитируют цокольный постамент. Они обеспечивают качественную вентиляцию подпольного пространства, легко крепятся и защищают подпол от животных. Кроме того, такие материалы имеют красивый дизайн, который подчеркнет общий вид вашего дома.

Отделка свайного фундамента цокольным сайдингом.

Для защиты отмостки и цоколя широкое распространение получил экструдированный пенополистирол. Этот материал обладает хорошей прочностью, низким влагопоглощением и стоимостью. Благодаря герметичности ячеек материала он не намокает, что позволяет сохранять защитные свойства в течение десятков лет. Качественное утепление такими плитами защищает подпольное пространство от конденсата и плесени.

Пенополистирольные плиты крепятся непосредственно на гидроизоляционный слой и присыпаются землей. Нельзя применять для крепления таких плит клеящие смеси, содержащие ацетон или сольвент, так как они растворяют полистирол. Не стоит применять горячие битумные мастики по той же причине.

Наружную сторону установленных пенополистирольных плит необходимо защитить от прямых солнечных лучей с помощью штукатурок или сетки из металла или стекловолокна. Защитный слой не должен контактировать с грунтом, потому обрабатывается внизу битумной мастикой.

Качественный цоколь – оптимальное решение для загородного дома. Он продлит долговечность вашего дома, придав ему неповторимый стиль и дизайн, выполняя защитные функции.

Страница не найдена — probetonstroy.com



Гараж










Содержание1 Перекрыть крышу гаража: как правильно сделать перекрытие профнастилом своими руками1.1 Спектр строительных материалов





Бетонные работы










Содержание1 Как выбрать марку и класс бетона? Характеристики бетона1.1 Основные характеристики марок и классов





Газобетон










Содержание1 Какой фундамент лучше для дома из газобетона: виды и правила выбора1.1 Выбор фундамента





Газобетон










Содержание1 Мауэрлат — что это такое, крепление к газобетону и кирпичной стене1.1 Что такое





Забор










Содержание1 Забор из лозы — схемы плетения и рекомендации по украшению для начинающих (75





Газобетон










Содержание1 Грунтовка для газобетона под штукатурку — Лучшие фасады частных домов1.1 Назначение1.2 Преимущества грунтовки1.3



Страница не найдена — probetonstroy.com



Бетонные работы










Содержание1 Чем покрывают бетонные полы в гараже, чтобы они не пылили при эксплуатации1.1 Плюсы





Опалубка










Содержание1 Виды щитовой опалубки для заливки фундамента: изготовление щитов1.1 Элементы опалубки1.2 Виды мелкощитовой опалубки





Бетонные работы










Содержание1 Когда нужна подложка под линолеум на бетонный пол1.1 Назначение подложки1.2 Виды подложки1.3 Подложка





Бетонные работы










Содержание1 Обрабатываем стены перед поклейкой обоев1.1 Для чего нужно обрабатывать стены?1.2 Чем обрабатывают стены1.3





Бетонные работы










Содержание1 Бетонные и железобетонные лотки для отвода воды: классификация, размеры, и водоотводное ценообразование1.1 Разновидности1.2





Бетонные работы










Содержание1 Бетон: приготовить своими руками, пропорции, инструкция1.1 Необходимые материалы1.2 Необходимые инструменты1.3 Как приготовить нужную



Что такое цоколь и как правильно его сделать

Строительство дома – процесс ответственный и многоэтапный. После закладки фундамента постройки следует переходить к планировке цоколя. О том, как правильно сделать цоколь дома, пойдет речь в статье.

Что такое цоколь

Вначале объясним, что такое цоколь. Это нижняя часть строения, возвышающаяся над фундаментом. Часто именно эту ступень оформляют таким образом, чтобы она выделялась на фоне остальных частей дома.

Цоколь здания выделяется за счет:

  • декоративной облицовки;
  • выступания относительно поверхности фасадов дома.

В ленточном фундаменте цоколь – это верхняя его часть, в столбчатом – стена между его столбами.

Цокольный этаж из кирпича


Устройство цоколя частного дома подобно устройству фундамента. Внешне он не должен нарушать общий стиль оформления стен. На характеристики цоколя могут влиять:

  • общие размеры дома;
  • особенности рельефа местности;
  • климат.

Цоколь должен гармонично вписываться в конструкцию и не нарушать внешний вид всего дома и его пропорции. Все чаще проектировщики отдают предпочтение цоколю, который западает относительно стен. Такой цоколь обеспечивает хороший отток дождевой воды и защиту стен дома от скопления влаги, не требует установки дополнительного отлива.

Если здание имеет несколько этажей, может возникнуть необходимость строительства цокольного этажа, высота которого над землей не должна превышать половину высоты обычного этажа.

Зачем нужен цоколь

Цоколь выполняет ряд важных функций:

  • Влагозащита. Обеспечивает правильное направление потоков воды, образующихся при осадках. Благодаря облицовке он защищает подлежащий материал от влаги, остающейся после дождя или поступающей из грунта.
  • Термоизоляция. Цоколь, в том числе и благодаря отделке, помогает снизить потери тепла, что очень актуально в зимнее время.

Цоколь выполняет ряд важных функций, одна из них теплоизоляция

  • Создание базиса для стен. Выполняет несущую функцию.
  • Обеспечение архитектурного единства всех частей сооружения.

Соблюдение указанных характеристик требует тщательного продумывания типа цоколя, материала для изготовления, облицовки.

Виды цоколя

Исходя из соотношения поверхности стены и цоколя, последний делится на три вида:

  • заподлицо;
  • западающий;
  • выступающий.

Цоколь заподлицо не выходит за пределы стен, западающий находится глубже плоскости фасада, выступающий строится шире уровня стен.

Выступающий цоколь используется при постройке домов в классическом стиле. В эстетическом плане он наиболее приемлем, придает строению визуальную устойчивость. Минусом является необходимость установки дополнительного стока для воды, иначе влага начинает скапливаться над цоколем.

Цоколь, находящийся на одном уровне со стенами, затрудняет качественную влагозащиту. Визуально здания с таким цоколем лишены изящества и имеют вид коробки.

Выступающий цоколь используется при постройке домов в классическом стиле

Западающий цоколь имеет много достоинств, среди которых – надежная защита от влаги. Однако в восприятии людей, привыкших к классической архитектуре, он проигрывает в оформлении. Подобное соотношение между цоколем и стенами визуально придает всей конструкции неустойчивый вид.

Как самостоятельно сделать цоколь

Перед тем как сделать цоколь самостоятельно, желательно ознакомиться с точными планами проектировки сооружений, подобных тому, которое вы собираетесь делать.

Перед началом строительства необходимо будет определиться с такими параметрами:

  • тип цоколя;
  • виды и количество необходимых материалов;
  • облицовочный материал;
  • утепление и гидроизоляция.

Цоколь дома заподлицо

Как выбрать вид цоколя

Несколько советов относительно типа цокольной части дома:

  • Из всех видов цоколя специалисты-строители рекомендуют отдавать предпочтение западающему, поскольку он обеспечивает наилучшую защиту от влаги.
  • Желательно воздержаться от планировки цоколя, находящегося вровень со стеной. В этом случае остается открытой и незащищенной граница между стеной и цоколем.
  • Выступающий цоколь предпочтителен только в том случае, если владельцы дома не готовы отказаться от традиционных архитектурных форм.

Высота цоколя может колебаться в среднем от 50 до 75 см. Если нужен цокольный этаж, размеры цоколя будут больше, соответственно, необходимо учесть тот факт, что потребуется большее количество строительных материалов.

Подбор материала для цоколя

При подборе строительного материала для цоколя следует обратить внимание на морозоустойчивые варианты с высокими прочностными характеристиками:

  • Монолитный бетонный цоколь – это оптимальный вариант. Бетон удовлетворяет всем необходимым параметрам цокольных материалов. Перед постройкой такого цоколя необходимо сделать опалубку, которая представляет собой несколько листков щиткового материала (фанера, пластик), сложенные таким образом, чтобы получилось вместилище для жидкого бетона. Раствор вливают после того, как уложена металлическая арматура. Желательно заливать бетон по всей площади цоколя, чтобы не было стыков. После того, как опалубка снимается, можно работать дальше.

Монолитный бетонный цоколь

  • Бетонные блоки. Используются реже, поскольку минусом этого материала является вероятность образования пустот за счет наличия некратных блоков. Эти пустоты можно заполнить цементом, но однородность всей конструкции будет нарушена. Следует выбрать надежный раствор для укладки.
  • Природный или искусственный камень. Используется при выкладке цоколя поверх ленточного фундамента. Камень выкладывается на скрепляющий раствор. Этот материал достаточно сложен в работе, поэтому выкладкой такого цоколя должен заниматься человек, имеющий опыт работы с натуральным камнем. Натуральный или искусственный камень смотрится весьма эффектно, здание с таким цоколем будет выделяться на фоне более простых сооружений.
  • Кирпич. Достоинством кирпича является относительная простота работы с ним. Лучше использовать полнотелый кирпич из обожженной глины. Цоколь из кирпича достаточно хорошо удерживает тепло и переносит низкие температуры. В особенности кирпич рекомендован для выкладки цоколей в той местности, где температура опускается ниже 20 градусов. Укладку хорошо проводить в 1,5–2 кирпича.

Как рассчитать количество кирпича на цоколь? Этот вопрос решается простой формулой.

Количество кирпича на 1 кв. м цоколя (при кладке в 0,5 кирпича) = 1 кв. м : высота кирпича в м : длину кирпича в м.

Гидроизоляция цоколя

Цель гидроизоляции цоколя – это его защита от грунтовых вод, а также влаги, скапливающейся после дождя или снега. Защищать поверхность от влаги следует в двух направлениях: по вертикали и по горизонтали. Горизонтальная гидроизоляция подразумевает использование изолирующих материалов между фундаментом и наружной частью цоколя. Вертикальная гидроизоляция осуществляется посредством нанесения защитного покрытия на внешнюю часть стен и цоколя.

Внешняя гидроизоляция цоколя

В качестве материала для горизонтальной гидроизоляции лучше всего использовать рубероид или толь. Рубероид надежно защищает стены и цоколь от воды, обеспечивая комфортные условия эксплуатации всего помещения.

Для вертикальной защиты о воды можно использовать следующие покрытия:

  • битумные мастики;
  • защитные лаки;
  • полимерные смолы;
  • рулонные материалы.

Тип материала определяется в зависимости от условий окружающей среды (климата) и предназначения здания (что будет находиться внутри помещений).

Теплоизоляция

Наличие подвальных неотапливаемых помещений требует надежной теплоизоляции. В противном случае цоколь и фундамент могут разрушаться под воздействием окружающей среды, влаги, которая будет скапливаться в местах с плохой теплоизоляцией.

Теплоизоляция цоколя

В укладке теплоизоляционного материала своими руками нет ничего сложного для того, кто смог самостоятельно выстроить цоколь. Самое главное – правильно подобрать материал. Не стоит выбирать сыпучие теплоизоляторы, они могут абсорбировать влагу. Насытившись влагой, они теряют свои теплоизоляционные свойства.

Наиболее влагоустойчивыми материалами являются пористые, например, экструдированный полистирол, производящийся в виде плит. После установки полистирола его необходимо по специальной сетке облицевать штукатурной массой.

Облицовка цоколя

В качестве облицовочных материалов можно использовать следующие:

  • бетон;
  • Штукатурные массы или лакокрасочные материалы;
  • плитку или искусственный камень-булыжник;
  • сайдинг. Отделка цоколя сайдингом имеет массу достоинств, поскольку он наиболее устойчив к воздействию климата.

Рекомендации

Подводя итог вышесказанному, можно выделить несколько практических советов тем, кто собирается установить цоколь самостоятельно:

  • При планировке типа цоколя лучше выбрать западающий тип.
  • Высота цоколя не должна быть ниже 50 см.

  • Самым крепким материалом для возведения цоколя является бетон, но также можно использовать полнотелый кирпич, бетонные блоки или искусственный либо натуральный камень.
  • Для домов на ленточном фундаменте лучше выбрать натуральный камень.
  • Для гидрозащиты лучше всего подходит рубероид.
  • Для теплоизоляции лучше отказаться от применения сыпучих материалов и остановиться на пористых.

Качественные материалы для обустройства цоколя и соблюдение правил при планировке и строительстве помогут создать надежную опору для стен вашего дома.

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности цокольных конструкций для дома, цена, фото

Какие типы цоколя можно выделить в строительстве? Чем они отличаются? Какие материалы предпочтительно использовать на сухих и влажных грунтах? Чем можно отделать цоколь, защитить его от дождя и снега? Давайте разбираться.

Цоколь жилого дома.

Классификация и терминология

Расположение

По расположению относительно фасада можно выделить следующие типы цоколей:

  1. Выступающий. Как и следует из названия, он выдается за линию фасада и, как следствие, требует защиты козырьком уступа в своей верхней части. В противном случае скапливающаяся дождевая и талая вода будет затекать под гидроизолирующую облицовку цоколя.

Полезно: цоколь обязательно отделяется от стен гидроизолирующим слоем, расположенным ниже уровня пола первого этажа.

  1. Цоколь, выполненный заподлицо со стеной.
  2. Западающий. Эта конструкция оптимальна с точки зрения эффективности гидроизоляции: благодаря уступу над цоколем вода не будет затекать под его облицовку даже без мер дополнительной защиты.

Варианты расположения плоскостей цоколя и стены.

Функциональность

  1. Несущий цоколь, как несложно догадаться, служит опорой для стен и балок перекрытия.
  2. Забирка – это заполнение между столбами или сваями соответствующего фундамента. Этот тип цоколя выполняет декоративные функции и, в некоторых случаях, обеспечивает утепление подпола.

Материалы

Из чего можно своими руками построить цоколь? Чем его отделать?

Строительство

Несущие цоколи по понятным причинам строятся из материалов с высокой прочностью на сжатие.

  • Бут (натуральный камень скальных пород) может применяться при любом уровне влажности грунта. На насыщенных водой грунтах меняется лишь состав кладочного раствора.

Бутовый цоколь.

  • Из известняка, песчаника и ракушечника можно возводить цоколь на умеренно-влажных грунтах. При высоком уровне грунтовых вод лучше предпочесть более прочные и водостойкие материалы.
  • Силикатный кирпич может использоваться лишь на сухих почвах: длительный контакт с влажной средой ему противопоказан. А вот глиняный красный кирпич можно использовать и на влажных грунтах. Впрочем, благодаря швам он не обеспечит сколь-нибудь эффективной гидроизоляции подпола.
  • Бетон марки М200 и выше может использоваться для строительства цоколя без каких-либо ограничений. Для армирования используется рифленая арматура сечением 12-15 миллиметров; арматурный каркас лучше не варить, а собрать с помощью вязальной (отожженной) стальной проволоки.

Полезно: при самостоятельном приготовлении бетона марки М200 стоит придерживаться пропорций цемента М400, песка и щебня примерно 1 : 2,8 : 4,8.
Для цемента М500 пропорции несколько иные: 1 : 3,5 : 5,6.

Зависимость марки бетона от его состава.

Для забирки применяются любые влагостойкие материалы: плиты ЦСП, QSB, виниловый цокольный сайдинг и т.д.

Отделка

Как правило, все виды цоколя дома, так или иначе, отделываются. Облицовка выполняет двойственную функцию: она улучшает внешний вид фасада и, что куда важнее, защищает его от увлажнения дождем (точнее, брызгами воды при падении дождевых струй на поверхность грунта и отмостки) и талыми водами.

Сосредоточимся на функциональности отделки.

Чем можно защитить надземную часть цоколя от избыточного увлажнения?

  1. Железнение – самое простое решение. Поверхность бетонного цоколя обрабатывается цементным молочком, придающим ей прочность и водонепроницаемость.
  2. Оштукатуривание – отличное решение как для монолитного бетона, так и для цоколя из натурального камня (прежде всего осадочных пород) или кирпича. Наряду с цементными штукатурками для отделки цоколя могут использоваться отделочные материалы на основе битума или полимерных связующих: они придают поверхности гидрофобные свойства.
  3. Обработка гидрофобизирующими пропитками позволяет полностью сохранить внешний вид цокольной кладки. Силиконовые гидрофобизаторы заполняют все крупные поры поверхности, препятствуя ее увлажнению.
  4. Облицовка керамической плиткой с низким водопоглощением полностью решит проблему увлажнения цоколя и украсит внешний вид дома.
  5. Наконец, по любым цоколям может применяться покраска гидроизоляционными красителями. Например, резиновая водно-дисперсионная краска на акрило-латексной основе прекрасно ложится на бетон, кирпич и штукатурку, допускает длительный контакт с водой и сохраняет паропроницаемость окрашенной поверхности.

На фото – резиновая краска для интерьерных и фасадных работ.

Полезные советы

На что стоит обратить особое внимание в процессе строительства?

Выбор типа цоколя

Если выбор между несущим цоколем и забиркой продиктован типом фундамента, который, в свою очередь, определяется типом грунта, то оптимальное расположение несущего цоколя относительно фасада выбрать порой нелегко.

Выступающий цоколь (или, проще говоря, широкий ленточный фундамент) исключает деформации при подвижках грунтов или под весом строения. С другой стороны, западающий практичнее с точки зрения гидроизоляции, да и суммарная цена материалов в этом случае будет явно меньше…

Позволим себе указать на изящное решение проблемы: цоколь выполняется вровень с капитальной стеной; однако после окончания фасадных работ цоколь становится западающим благодаря слою утепления – вентфасаду или пенопластовой шубе.

После утепления фасада цоколь станет западающим.

Строительство забирки

У строительства цоколя по опорам столбчатого или свайного фундамента тоже есть несколько тонкостей.

  • Если подполье используется для хранения продуктов, инструмента или в силу каких-либо иных причин нуждается в эффективной защите от промерзания, цоколь заглубляется в грунт как минимум на 50 сантиметров. В этом случае рекомендуется строить цоколь толщиной не менее 40 сантиметров для бута или известняка и 25 сантиметров (в кирпич) – из кирпича.
  • Заглубленная забирка дополнительно засыпается грунтом или песком со стороны подпола. Эта несложная инструкция призвана обеспечить более эффективное утепление.
  • Если облицовка выполняет сугубо декоративные функции, между ее нижним краем и грунтом оставляется просвет в 8-10 сантиметров. Он предотвратит постоянный контакт материала цоколя с влагой и, соответственно, его ускоренное разрушение.

Вентиляция

Подполье, как и любое другое помещение, нуждается в вентиляции. Грунт под домом дышит, выделяя газы (нередко весьма вредные для человека) и водяной пар.

Для того, чтобы организовать эффективную вентиляцию подпола с минимальными потерями тепла, в цоколе оставляют продухи – вентиляционные отверстия размерами от 15х15 до 20х50 сантиметров. Как правило, продухи делаются на южной и северной сторонах цоколя; для вентиляции подпола без сплошных внутренних перегородок достаточно двух отверстия с каждой стороны.

Продух обеспечивает вентиляцию подпола.

Совет: для того чтобы предотвратить застой воздуха в углах подпола, продухи смещаются к краям стен.

Заключение

Надеемся, что предложенная вниманию читателя информация поможет ему подобрать оптимальное решение при строительстве. Видео в этой статье содержит дополнительные материалы по обсуждаемой нами тематике. Успехов!

Отличная статья 0

Что такое цоколь и зачем он нужен. Виды цоколя | Применения камня | Статьи

Цокольной частью дома называют фундамент, сооруженный выше уровня планировки земли, это часть фасада дома, ограждающая стены дома от атмосферной влаги.

Цоколь несет значительную функциональную и архитектурную нагрузку и передает её на фундамент дома, поэтому  к его виду и конструкции следует уделить большое внимание, а к прочности предъявляются повышенные требования. 

При различных видах фундамента расширяется понятие цоколь: так при столбчатом фундаменте цоколем обычно служат стены, устраиваемые между столбами (забирка) или над ними (ростверк), а при ленточном — верхняя часть фундамента, выступающая над поверхностью земли. 

Высота цокольной части фасада дома зависит от архитектурного проекта, но должна учитывать возможную посыпку вокруг дома, которая защитит фундамент от дождевых вод. Высота не должна быть меньше 40 см.

Очень важно тщательно  и грамотно подбирать материалы, из которых предполагается строить цокольную часть фасада. Материалы должны быть прочны и долговечны, так как ремонт цокольной части дома требует больших затрат и трудов. 

Для сооружения цокольной части фасада часто применяют бетон, фундаментные блоки или гранитный камень. Реже используют красный кирпич, так как силикатный кирпич разрушается под воздействием влаги. 

Облицовка цоколя керамическими плитками выглядят красиво лишь в первые годы после отделки, в дальнейшем же такая отделка требует периодической реставрации и ремонта.

Цоколь из натурального камня сооружают, тщательно ровняя его наружную сторону. Если в цокольной части дома предполагается размещение какого-либо помещения, например, подвал или гараж, то ровнять следует камень по обе стороны цоколя. После расшивки швов такой фундамент в принципе не требует наружной отделки и имеет достаточно красивый вид.

При выборе материала для устройства цоколя следует учитывать будущее его сочетание с материалом наружных стен дома.  Например, если стены кирпичные, то цоколь из кирпича делать не следует. Гладкая поверхность бетонного цоколя будет лучше сочетаться с мелкой фактурой кирпичной кладки стены, и, наоборот, цоколь из кирпича или камня хорошо смотрится на фоне относительно гладкой поверхности стены. Хорошо зарекомендовала себя конструкция утепленного цоколя не требует особых затрат и довольно широко распространена в индивидуальном строительстве.

По отношению к внешней стене дома цоколь фасада может быть западающим, выступающим или находиться с ней в одной плоскости. 

Западающий цоколь самый надежный. Его форма обеспечивает свободный сток воды со стен дома во время косых дождей. Также позволяет укрыть гидроизоляционный слой от атмосферных и механических воздействий, который устроен для защиты стен от проникновения снизу почвенной влаги.

По сравнению с выступающим цоколем эстетические качества западающего цоколя более современны. Он имеет более четкую конструктивную схему передачи размещенных  выше нагрузок на фундамент дома. Также он более экономичен, за счет уменьшенной толщины стены, которая сдвинута ближе к осевой линии наружных стен и не требует устройство слива. 

Устройство выступающего цоколя создается при устройстве теплого подполья в домах с тонкими наружными стенами. По своей ширине он превосходит толщину наружных стен и используется в качестве тепловой защиты подполья. 

Иногда цокольная часть фасада выполняется в одной плоскости  с наружными стенами, но это неразумно, даже если материал цоколя и стены однороден по своей структуре. В этом случае гидроизоляционный слой открыт, а его месторасположение выглядит случайным.

Одиночный 9 ″ резиновый мембранный диффузор с самозатягивающимся основанием | Система аэрации ветряной мельницы

Описание

Двухдисковый 9 ″ резиновый мембранный диффузор с самозатягивающимся основанием предназначен для самостоятельного погружения. Это означает, что вам больше не нужно искать большой камень, чтобы привязать его или закрепить мешком с песком. Основание изготовлено из толстого металла, предназначенного для погружения вашего резинового мембранного диффузора, и имеет текстурированное порошковое покрытие, обеспечивающее долгий срок службы. Система поставляется с обратным клапаном, поэтому вам не нужно беспокоиться о попадании воды в вашу авиакомпанию.Двойной дисковый 9-дюймовый резиновый мембранный диффузор с самозатягивающимся основанием имеет отверстия для троса, что позволяет легко устанавливать каждый диффузор, и представляет собой самоочищающийся диффузор с низким давлением на квадратный дюйм.

  • Предназначен для мойки без добавления камня или песка в основание диффузора
  • Толстый металл с текстурированным порошковым покрытием.
  • Самоочищающийся диффузор с низким давлением на квадратный дюйм
  • Отверстия для троса для легкой установки каждого диффузора
  • Обратный клапан для предотвращения попадания воды в авиалинию

Вы также можете добавить наши дополнительные стояки , чтобы поднять ваши резиновые мембраны, если у вас много грязи и навоза на дне вашего пруда или озера.

В чем разница между воздушным диффузором и диффузором с резиновой мембраной?

И диффузор аэростона, и диффузор из резиновой мембраны служат одной и той же цели. Они обеспечивают аэрацию вашего озера или пруда. Однако то, как они это делают и с каким размером они лучше всего работают, сильно различается. Диффузор Airstone может быть довольно удобным, потому что его легко установить. Воздушные диффузоры могут быть более доступными, но они обеспечивают меньше кислорода. Резиновая мембрана дороже, но предлагает больше кислорода с меньшими пузырьками.Диффузор воздушного потока может быть идеальным для небольших прудов. Резиновая мембрана — идеальное решение для больших прудов. Это связано с тем, что в воде образуется больше пузырьков, которые перемещаются по воде, что создает больше кислорода для вашей водной среды. Также можно утверждать, что диффузор воздуха создает примерно такое же количество кислорода. Когда пузыри лопаются, воздушный диффузор выделяет более крупные пузыри и обеспечивает достаточный уровень кислорода. Повторюсь, оба варианта хороши, но ваши вложения будут зависеть от цены, частоты обслуживания и размера пруда.

Запрос продукта

Нужна помощь или есть вопросы?

Заполните нашу форму, и мы свяжемся с вами и сообщим вашу информацию.

Восходящих морей затопляют военно-морскую базу Норфолк, и нет никаких планов исправить это

Этот рассказ был опубликован совместно с The Weather Channel.

НОРФОЛК, Вирджиния. Одноэтажная кирпичная пожарная часть на военно-морской базе Норфолк находится между заливом и заливом Уиллоуби. На станции находятся первые лица быстрого реагирования на ближайшем аэродроме.Тем не менее, когда начинается сильный шторм или приливы, земля вокруг затопляется. Этой весной даже в солнечный день с отливом поле возле пожарной части было залито водой.

«Это не должен быть пруд», — сказал Джо Бушар, капитан в отставке и бывший командир базы. «Сейчас.»

Военно-морская база Норфолк, где находится Атлантический флот, затопляется не только во время проливных дождей или ураганов. Он наводняется, когда светит солнце, при сильном приливе или правильном ветре.Все время заливает.

«Это препятствие для выполнения базой своей миссии», — сказал Бушар.

Джо Бушар, капитан в отставке и бывший командир базы, стал сторонником помощи Норфолку в адаптации к повышению уровня моря. Предоставлено: Weather Channel.

Один или два раза в месяц морская вода поглощает паропроводы, проходящие по дну причалов, где швартованы корабли флота. Он пузырится сквозь ливневые стоки и закрывает дороги. «Это может фактически остановить работу или затруднить передвижение людей», — сказал Бушар.

Изменение климата представляет непосредственную угрозу для Норфолка. Уровень моря здесь поднимается вдвое быстрее, чем в среднем в мире, из-за океанских течений и геологии. Тем не менее, хотя в этом регионе сосредоточено самое большое количество военных объектов в стране, Пентагон едва ли приступил к тяжелой работе по адаптации. Подробное исследование, проведенное в 2014 году Центром инженерных исследований и разработок армии США, определило, что повышение уровня моря на 1,5 фута является «переломным моментом» для базы, который резко повысит риск серьезного повреждения инфраструктуры.Но нет никакого плана по преодолению этого уровня роста, который ученые ожидают в течение нескольких десятилетий.

Город Норфолк, окружающий базу, также находится в осаде. Участки главной дороги, ведущей к базе, несколько раз в год становятся непроходимыми. Некоторые жители проверяют карты приливов и отливов перед тем, как уйти на работу или оставить машину на ночь.

«У этих парней куча неприятностей», — сказал контр-адмирал в отставке Дэвид Титли. До того, как он присоединился к Центру решения проблем погодных и климатических рисков Пенсильванского университета, Титли работал океанографом и штурманом военно-морского флота, а также руководил Целевой группой по изменению климата.«Я думаю, что Норфолк в долгосрочной перспективе борется за свое существование, за само существование, — сказал Титли. «И это та часть изменения климата, с которой, я не думаю, большинство американцев действительно осознали, — что практически каждый прибрежный город борется за свое существование. Просто они этого еще не знают «.

Хотя Норфолк особенно уязвим, повышение уровня моря угрожает сотням других военных баз США по всему миру. Теперь, при президенте, который сказал, что потянет СШАИз-за Парижского соглашения по климату и начала отменять большую часть усилий федерального правительства по решению этой проблемы, кажется сомнительным, что военные начнут новую адаптационную работу. Пентагон, который при президенте Бараке Обаме включил рассмотрение проблемы изменения климата почти во все аспекты своей деятельности, отказался обсуждать тему этой статьи.

«Исправления пластырей»

Военно-морская база Норфолк, раскинувшаяся на северо-западном углу одноименного города, была основана 100 лет назад на месте бывшей выставки Джеймстауна, когда уровень воды был на полтора фута ниже.Это крупнейший из 18 крупных военных объектов в регионе, известный как Хэмптон-роуд, где проживает 1,7 миллиона человек.

Район практически плоский, и большая часть базы находится на свалке, которая сжимается, создавая провалы на дороге то тут, то там. Части сооружения расположены близко к уровню моря, и многие из выпусков ливневых вод перекрыты приливами.

Когда в Норфолке была построена военно-морская база, уровень воды был на полтора фута ниже. Сегодня части базы находятся на уровне моря.Предоставлено: ВМС США.

Проезжая по базе в белом седане Lexus в ясный день, Бушар свернул с дороги, чтобы осмотреть ворота наводнения на приливном ручье, разделяющем комплекс пополам. По его словам, ворота лучше, чем ничего, но они создают дилемму для инженеров во время штормов: выбор состоит в том, чтобы закрыть их и позволить ручью раздуться, потому что дождевой воде некуда идти, или оставить их открытыми и позволить морю хлынуть. «Мы только что сделали пластырь», — сказал он, имея в виду ворота и другие временные меры.

После ухода из военно-морского флота в 2003 году Бушар стал проповедником адаптации этого района к повышению уровня моря. Он работал над межправительственным пилотным проектом, инициированным администрацией Обамы, и некоторое время работал в законодательном собрании штата Вирджиния.

Во время осмотра базы Бушар с трудом мог закончить фразу, не отвлекаясь на другое место, подверженное наводнениям — дорога, которая ведет к цеху электроники, заполненному навигационным оборудованием для взлетно-посадочной полосы, склады боеприпасов, спрятанные в густом лесу, парковки вдоль пирсы.«Этот район затоплен», — сказал он, указывая на грубо ухоженное поле, примыкающее к жилью офицеров. «Заливает прямо до домов».

Уровень моря повышается повсюду, но в Норфолке дела обстоят хуже. Земля, вытесненная ледниками на север тысячи лет назад, теперь опускается на полтора дюйма за десятилетие. Ученые также считают, что замедление Гольфстрима вызывает ускорение подъема морей вдоль Срединно-Атлантического побережья. Приливы на шкале Сьюэлл-Пойнт за пределами базы постепенно приближались к так называемому уровню «неприятного наводнения», когда многие дороги и дворы оказываются затопленными.Часовая диаграмма уровня воды показывает, что эти двое могут быть недалеко от ежедневных встреч.

Исследование министерства обороны в 2014 году показало, что «несколько критических систем» на базе «скорее всего выйдут из строя», если уровень моря поднимется более чем на 3 фута. Даже половина этого будет «переломным моментом», после которого «вероятность повреждения инфраструктуры и потерь при выполнении миссии резко возрастет». В отчете по заказу государства за 2013 год прогнозируется подъем на 1,5 фута в течение 20–50 лет.

Союз обеспокоенных ученых провел собственный анализ и определил, что при повышении уровня моря всего на 1,4 фута низменные участки базы будут затопляться примерно 280 раз в год, проводя 10 процентов времени под водой.

Во избежание катастрофы, сказал Бушар, база нуждается в капитальном ремонте. «Список бесконечен», — сказал он. «Электрические системы, телекоммуникации — все уязвимо».

В 2014 году тогдашний министр обороны Чак Хейгел написал в дорожной карте министерства по адаптации к изменению климата, что «мы начинаем работу по решению проблемы прогнозируемого повышения уровня моря на 1 балл.5 футов в течение следующих 20–50 лет »на Хэмптон-Роудс. Но если вы спросите флот сегодня, похоже, что на самом деле мало что сделано.

«Нет никаких финансируемых проектов, специально направленных на повышение уровня моря», — сказал капитан Дин ВандерЛей, начальник инженерного отдела большинства объектов ВМФ на восточном побережье. Тщательно продуманная фраза Вандерли отражает тот факт, что, хотя военно-морской флот включил адаптацию к климату в планирование и операции, он редко инициирует строительство в первую очередь для этой цели.

За спиной Вандерли, когда он говорил, например, протянулся один из четырех двухэтажных пирсов, построенных ВМФ за последние 15 лет. В то время как новая конструкция выводила инженерные коммуникации из зоны затопления, они были возведены не для адаптации к поднимающимся уровням моря, а потому, что старые опоры требовали замены. Команда VanderLey учитывает повышение уровня моря, когда проектирует новые здания или ремонтирует старые, поднимая генераторы из подвалов, например, или строя новые объекты над поймой. В январе военно-морской флот опубликовал справочник по адаптации к изменению климата, чтобы помочь этим усилиям с подробными инструкциями.Военно-морской флот также проводит совместное исследование землепользования с окружающими сообществами, изучающее, как повышение уровня моря может повлиять на этот район.

Капитан Дин Вандерли, начальник инженерного отдела большинства объектов ВМФ на восточном побережье, стоит перед одним из четырех двухэтажных пирсов на базе. Опоры были очень необходимы в замене, но они также подняли инженерные коммуникации от риска наводнения. Предоставлено: Николас Кузнец.

Вопрос в том, достаточно ли этого метода «как ты все исправишь». Замена опор была приостановлена ​​после того, как в 2013 году произошло автоматическое сокращение расходов.В то время как Дональд Трамп предложил десятки миллиардов долларов новых военных расходов на следующий год, ВандерЛей сказал, что не ожидает денег на новые пирсы, которые стоят от 150 до 200 миллионов долларов каждый, по крайней мере, в течение нескольких лет.

«Им придется построить дамбы вокруг базы», ​​- сказал Бушар. «Им придется восстанавливать дренажную систему. Им нужно будет достроить опоры ». Он предположил, что работа займет десять лет и обойдется как минимум в 1 миллиард долларов — одна лишь отделка опор могла бы заигрывать с этой цифрой.Но Вандерли, Бушар и несколько других отставных офицеров ВМС сообщили InsideClimate News, что конкретного плана по началу этой работы нет. «У них не было денег, чтобы их тратить, поэтому с точки зрения действий — нет, не так много с точки зрения действий», — сказал Бушар.

Контр-адмирал Энн Филлипс, которая вышла на пенсию в 2014 году и продолжала работать над этим вопросом, сказала, что официальные лица ВМС стараются оставаться в тени. «Я думаю, они боятся, что им запретят что-то делать, если они напрямую увяжут это с повышением уровня моря или изменением климата», — сказала она.«Они боятся, что их лишат помощи».

Keep Environmental Journalism Alive

ICN бесплатно предоставляет отмеченные наградами локализованные климатические материалы и рекламу. Чтобы продолжить работу, мы рассчитываем на пожертвования таких читателей, как вы.

Пожертвовать сейчас

Вы будете перенаправлены на страницу партнера ICN по пожертвованиям.

Дж. Пат Риос, занимавший должность Вандерли до выхода на пенсию в прошлом году, сказал, что ВМС начинают устранять угрозу. «Мы делаем все, что в наших силах, с тем, что у нас есть.Мы идем на определенные риски, но все мы рискуем каждый день », — сказал он. Хотя он считает, что на данный момент риск приемлем, потребуется всего один ураган, чтобы изменить расчет. «Этот шторм может случиться когда-нибудь в будущем и причинить огромный ущерб, и тогда мы будем полны сожалений о рисках, на которые мы пошли».

О Face on Climate

В 2008 году Конгресс попросил министерство обороны оценить свои климатические риски, что побудило Пентагон включить этот вопрос в Четырехлетний обзор обороны 2010 года.В последующие годы президент Обама издал несколько указов и меморандумов, в которых вопросы изменения климата были закреплены практически во всех аспектах деятельности департамента, от планирования и развертывания до обслуживания и строительства объектов.

Еще в 2008 году военные определили 30 объектов, которым «повышен риск» из-за повышения уровня моря. Совсем недавно он оценил угрозу для каждой из более чем 7000 своих баз и других сайтов по всему миру.В прошлом году в рамках программы экологических исследований департамента была опубликована техническая оценка, в которой представлены сценарии повышения уровня моря для 1774 военных объектов.

«Мы больше не можем просто предполагать, что основная инфраструктура, которая поддерживает наши вооруженные силы и существовала на протяжении веков, будет там и в будущем», — сказал отставной вице-адмирал Деннис Макгинн, который был помощником министра Военно-морского флота по вопросам энергетики, установок и среда при Обаме.

Многие выводы департамента засекречены, но Союз обеспокоенных ученых в прошлом году оценил воздействие повышения уровня моря на 18 военных объектов на побережье Атлантического океана и Персидского залива.Он рассмотрел два сценария — один предполагал подъем на 3,7 фута к 2100 году, а другой — на 6,3 фута — и определил, что в обоих случаях все, кроме двух объектов, к 2050 году пострадают от более чем 100 наводнений в год в низменных районах. 2100 г., по сценарию высотой 6,3 фута, на восьми участках ежедневно будет затоплено более половины земель. Военно-морская авиабаза Ки-Уэст, наиболее пострадавшая, будет почти полностью затоплена приливом.

В марте Трамп отменил ряд действий эпохи Обамы в отношении климата, в том числе как минимум два, которые касались министерства обороны.Хотя это изменение не запрещает департаменту продолжать работу, связанную с климатом, оно снимает многие требования. Однако Конгресс может и дальше оказывать давление на военных в связи с повышением уровня моря. В июле Палата представителей одобрила поправку к законопроекту о разрешении на оборону, в которой говорится, что «изменение климата является прямой угрозой национальной безопасности Соединенных Штатов» и что «военные объекты должны быть в состоянии эффективно подготовиться к уменьшению климатического ущерба» инфраструктуре. . Поправка потребует от департамента в течение года выпустить отчет об уязвимостях своих объектов.Эта формулировка теперь должна согласовать с комитетом конференции Сената, который принял свою версию законопроекта в сентябре без каких-либо климатических поправок. Во время своего июльского слушания по утверждению кандидатуры Ричард Спенсер, избранный Трампом на пост министра ВМС, ответил на вопрос, сказав, что он «полностью осведомлен о растущей проблеме воды», и пообещал подготовить филиал к изменению климата.

Сенатор Тим Кейн, демократ из Вирджинии, член комитета Сената по вооруженным силам, сказал, что, по его мнению, военные лидеры продолжат работать над проблемой изменения климата, несмотря на сопротивление Трампа.Но он сказал, что Конгресс не предоставил достаточно средств, и нынешний политический климат не поможет. «Это будет нелегко, — сказал он.

На защите города

Даже если база в Норфолке получит все необходимые деньги и вытащит все из поймы, это будет бесполезно, если окружающие города тоже не будут защищены. К югу, на дальнем берегу реки Лафайет, крошечный уголок района Ларчмонт-Эджуотер в Норфолке показывает, насколько это будет сложно.Этот район является домом для многих семей военнослужащих и разделен пополам бульваром Хэмптон, основным маршрутом между центром города и военно-морской базой.

Начиная с 2010 года, город поддался непрекращающимся потокам воды, превратив крошечный парк в конце входного отверстия в форме пальца в заболоченное место. В рамках проекта также был возведен участок дороги, идущей вдоль парка. В общей сложности стоимость работ составила 1,25 миллиона долларов. Это сработало, и дождливым майским утром с приливом в полнолуние новая дорога была чистой.

А вот надземный участок — это всего пять домов.Там, где дорога изгибается по сторонам залива, река вылилась из берегов, протянувшись мимо улицы до лужайки перед небольшим кирпичным домом. На лужайке росли темно-зеленые болотные растения. Справа на шлакоблоках стоял почти такой же дом, основной этаж на уровне глаз, на три фута выше базовой отметки наводнения, что является требованием для любого нового строительства.

Некоторые дома в районе Ларчмонт-Эджуотер в Норфолке были построены из-за того, что наводнения стали более частым явлением во время приливов.Предоставлено: Николас Кузнец.

Вдоль 144 миль береговой линии Норфолк должен поднять дома и дороги, модернизировать дренажные системы, построить дамбы и заменить бетонные переборки живыми береговыми линиями и земляными валами. И это не проекты конца века.

«Это уже проблема», — сказал Скип Стайлз, руководитель некоммерческой организации Wetlands Watch и ведущий сторонник адаптации в регионе.

Норфолк пытается использовать свою крайнюю уязвимость как возможность стать «Силиконовой долиной повышения уровня моря», — сказал Джордж Хомвуд, его директор по планированию, чья визитная карточка проштампована в виде талисмана города — русалки.В прошлом году Норфолк получил федеральное финансирование в размере 120 миллионов долларов на реконструкцию еще одного уязвимого района за счет подъема дорог и возведения берм и защитных сооружений от наводнений.

Планы города изложены в «Vision 2100», документе, который описывает, как Норфолк может адаптироваться в следующем столетии. Он делит город на четыре зоны с «красной зоной» высокого риска и высокой ценности, включая весь центр города и военно-морскую базу, где необходимы дорогостоящие ремонтные работы, такие как дамбы. (Часть центра города уже защищена шлагбаумом, воздвигнутым после шторма, затопившего этот район в 1962 году.Большая часть береговой линии города, включая Ларчмонт-Эджуотер, попадает в «желтую зону», где Норфолк не может позволить себе такие дорогостоящие проекты и вместо этого будет надеяться на сочетание инноваций, частного финансирования и, в конечном итоге, запланированного отказа.

Город заявляет, что подъем на 2,6 фута приведет к ежедневному затоплению около 5 процентов его земли и поместит почти половину Норфолка в зону высокого риска затопления. Большинство прогнозов говорят, что такой рост произойдет когда-нибудь во второй половине этого века. И это не остановится на достигнутом.«Цифры, с которыми мы играем, составляют 3 метра за 100 лет», — сказал Хоумвуд.

Затворы Норфолка работают вместе с насосными станциями для защиты центра города от приливных наводнений и штормовых нагонов. Предоставлено: Николас Кузнец.

Никто не отважился на реалистичные оценки затрат, но все, кажется, согласны с тем, что денег не хватит, чтобы защитить все. «Сколько денег как страна мы собираемся вложить в Норфолк, штат Вирджиния? Это 1 миллиард долларов? Это 10 миллиардов долларов? Это 50 миллиардов долларов? » — спросил Титли, адмирал в отставке.«В течение следующего столетия или около того мы будем говорить, по крайней мере, о десятках миллиардов, а возможно, и о сотнях миллиардов, чтобы защитить части Хэмптон-Роудс».

В исследовании, спонсируемом государством в 2013 году, в котором прогнозировалось повышение уровня моря на 1,5 фута в течение 20–50 лет, говорится, что на планирование и реализацию стратегий адаптации потребуется от двух до трех десятилетий. «Мы быстро приближаемся к точке« годен / запрещен », — сказал Стайлз. Он указал на мост в Вирджиния-Бич, который был впервые предложен в 2005 году и планируется завершить в следующем году.«Это 13 лет для четырехполосного моста. Так что, если в ближайшее время мы не начнем думать о добавлении дополнительного запаса прочности, перерезание ленточки по решениям, которые мы принимаем сегодня, будет сделано через 15 или 20 лет, и вода будет на X футов выше ».

Во время прилива Стайлз поехал в Гаагу, залив в форме полумесяца, где река Элизабет впадает в один из исторических районов Норфолка. Инженерный корпус армии рассматривает возможность установки на входе приливных ворот стоимостью от 70 до 90 миллионов долларов.Стайлз остановился на стоянке многоквартирного дома у кромки воды и вышел, чтобы взглянуть на музей Крайслера, грандиозное известняковое сооружение в одном конце входа.

Гаага выходила из берегов, покрывая всю дорогу впереди. «Они построят это», — сказал он, размышляя о том, как этот район может выглядеть через несколько десятилетий. «Они построят стену, поставят насосы, они ее защитят. Но 80 лет? Это головокружение. Потому что, если через 80 лет мы получим три фута воды … Три фута поставили бы Стайлза по бедра.«Трудно представить, как много всего этого еще существует».

Верхнее фото: Стоянка флота на военно-морской базе Норфолк затоплена во время урагана «Изабель». Предоставлено: помощник фотографа 1-го класса Майкл Пендерграсс / США. Военно-морской флот

Николас Кузнец

Reporter, Нью-Йорк

Николас Кузнец — корреспондент Inside Climate News. До прихода в ICN он работал в Центре общественной честности и ProPublica.Его работа была отмечена множеством наград, в том числе от Американской ассоциации развития науки и Общества американских бизнес-редакторов и писателей, и опубликована более чем в десятке публикаций, включая The Washington Post, Businessweek, The Nation, Fast Company и Нью-Йорк Таймс. Вы можете связаться с Николасом по адресу [email protected] и безопасно по адресу [email protected]

Ощущение падения | Новости АГУ

3 июня 2021 г.

Эксперты обсуждают просадку, геологическое явление, вызывающее проседание и растрескивание земли

За последние несколько недель из Мехико пришли тревожные новости.Кое-где мегаполис опускается на полтора фута ежегодно. Некоторые области могут опуститься на 65 футов в следующие 150 лет.

Это самый быстро тонущий город в мире.

По словам исследователей из Университета штата Аризона и правительства штата, то же самое геологическое явление происходит в метро Феникс. В крайнем случае, образовавшиеся трещины проглотили машину и лошадь.

Это называется проседанием, и оно вызвано откачкой грунтовых вод.Наука, лежащая в основе этого, легко объяснить, сказала Грейс Карлсон, аспирант из Университета штата Аризона, получившая степень магистра геолого-геофизических исследований в Школе исследования Земли и космоса АГУ. Карлсон провел исследование местного оседания.

Хотя люди представляют водоносные горизонты как трещины в полностью сформировавшейся скальной породе — а это часто бывает в Аризоне — все водоносные горизонты работают не так, — сказал Карлсон.

«(Многие) водоносные горизонты удерживают воду между внутренним пространством отложений», — сказала она.«Когда вы удаляете эту воду, иногда эти отложения перестраиваются, и давление в керне, которое удерживало зерна друг от друга, рушится. И поэтому со временем это приводит к понижению отметки поверхности земли, потому что в основном пространство между зернами было удалено ».

Когда земля опускается, появляются трещины. Юго-запад пустыни — это в основном рельеф бассейнов и хребтов. Езжайте в Палм-Спрингс, Калифорния, или Тусон, и вы получите прекрасную иллюстрацию: широкие и глубокие аллювиальные бассейны, перемежающиеся с горами из твердых пород.Когда вы спускаете воду в эти бассейны, поверхность суши опускается и отрывается от коренной породы.

Земная трещина в районе метро Феникс.

Ночью 21 июля 2007 года на Чендлер-Хайтс накатила гроза, выпав 2 дюйма дождя за час. К северу от гор Сан-Тан открылась трещина, пересекла Хантовское шоссе и бульвар Сан-Тан, повернула на запад и остановилась недалеко от Соссаман-роуд. Это было не ново. Это было видно на аэрофотоснимках еще в 1969 году. При разработке Chandler Heights трещина местами была засыпана.Когда обрушился дождь, вода хлынула и подорвала засыпку. Трещина расширилась.

При обрушении засыпки образовалась яма глубиной более 40 футов в одних местах и ​​15 футов шириной в других. Обрушились загоны загона. В загоне Чендлер-Хайтс 13-летняя лошадь весом 1110 фунтов по имени Кэш упала в трещину, когда под ним рухнула земля. После 15-часовой попытки спасения Кэш умер.

Трещина была засыпана после шторма в августе 2005 года. Это событие побудило законодательное собрание штата потребовать раскрытия трещин в сделках с недвижимостью и поручило Геологической службе Аризоны их нанести на карту.

Засыпка землей, каменной наброской, шинами или чем-то еще не работает, сказал гидролог Брайан Конвей, руководитель отдела геофизических исследований Департамента водных ресурсов Аризоны.

«У нас в мире науки есть какая-то шутка, что вы не знаете, трещина ли это в земле, пока в ней не появятся шины», — сказал Конвей. «Шины просто останутся там, но более мелкозернистый материал, такой как почва и тому подобное, вы пытаетесь заполнить грязью и всем остальным. Но вы должны держать воду подальше от него, потому что волосяная трещина всегда будет там.И поэтому, когда у вас есть дождь и сток, эта вода будет просачиваться, проходить сквозь эту грязь, которая там скопилась, и медленно размывать ее до той трещины. И он снова откроется из-за эрозии ».

Город Куин-Крик заполнил трещину, поглотившую Кэша, и с тех пор не открывался.

«Когда я был там, я заметил, что способ отвода воды в их район немного отличается от того, что было раньше», — сказал Конвей.

Ученый изучает земную трещину в районе Большого Феникса.

По словам Конвея, в метро Феникс есть три зоны проседания. Рядом с военно-воздушной базой Люк есть большой участок под названием West Valley Feature. Между 1957 и 1992 годами геологи измерили 18 футов проседания у основания. Он резко замедлился и составляет всего пару дюймов в год.

Еще одно пятно на северо-востоке области Феникс-Скоттсдейл также просело примерно на 5 футов к началу 90-х годов. Он также резко замедлился.

Наконец, есть район Хок Рок, который находится в Восточной долине недалеко от восточной Месы и границы Апач-Джанкшн с U.S. 60 и немного южнее в сторону аэропорта Gateway. К концу 80-х эта область осела примерно на 5 футов. Сейчас она спадает примерно на 2–3 сантиметра в год.

Спад замедлился в основном из-за того, что на смену сельскому хозяйству пришло жилье. Фермеры не перекачивают грунтовые воды для орошения. Использование воды снизилось и стало более эффективным по мере увеличения населения.

Хотя закон требует раскрытия трещин в сделках с недвижимостью, «очень часто люди просто не читают все, что написано мелким шрифтом», — сказал Карлсон.«И поэтому они не знают, что покупают дом в районе, подверженном трещинам. Что-то, что я бы порекомендовал, — это то, что у Департамента водных ресурсов Аризоны есть карты особенностей проседания, которые они получают от так называемого интерферометрического радара с синтезированной апертурой, который представляет собой спутник, который используется, чтобы помочь увидеть, где места деформируются. У них есть общедоступные карты. И поэтому, если вы посмотрите на места, которые ослабевают, просто держитесь подальше от этого места ».

По большому счету, мало что можно сделать с оседанием, когда оно уже началось.Это региональная проблема.

«Вы говорите о сотнях квадратных миль, некоторые из этих особенностей», — сказал Конвей. «Вы действительно ничего не можете сделать. И это не значит, что он падает катастрофически быстро. Это очень медленно ».

Фотографии любезно предоставлены Департаментом водных ресурсов Аризоны / Брайан Конвей

Филлис борются, несмотря на крупный майский

Риса Хоскинса.

Филлис идут неправильным путем, но это не вина Риса Хоскинса.

В то время как Брайс Харпер и Дж. В мае Реалмуто было ограничено всего 28 играми, Хоскинс сыграл во всех 28 из них, начиная с одной, и набрал 0,302 с процентом 0,398 на базе, пятью дублями, тремя хомерсами и 17. ИКР.

«Я действительно горжусь Рисом и тем, как он выступил в этом клубе», — сказал менеджер Джо Жирарди. «Он и Жан (Сегура). Они оба.

«Рис очень хорошо использует все поле, и его численность росла. У него были большие успехи для нас и большие хоумеры для нас.Он был в составе каждый день. Эти два парня действительно активизировались. Рис отшлифовал это. Мы много играли в бейсбол, и он был там каждый день. Бог знает, где бы мы были без него ».

Даже с Хоскинсом и Сегурой — он набрал 0,310 с двумя Хомерами, семью ИКР и 0,370 процентной ставки на базовом уровне в мае — при хорошем раскачивании, у Филлис был ужасный месяц в мае. За месяц они прошли 12–16 матчей, поднявшись с первого места и поднявшись в дивизионе на третье место и пять игр назад.

Еще 7 мая «Филлис» провели лучшую в сезоне серию побед до пяти игр и заняли первое место в дивизионе. С тех пор им 7-14 лет. Они проиграли девять из последних 12 и являются худшими в сезоне четырьмя играми до 0,500 (25-29), входя в старт Аарона Нолы во вторник вечером в Цинциннати. Филлис проиграли первую игру серии 11: 1 в понедельник днем. Их слабое нападение было 0 из 9 с бегунами в выигрышной позиции и оставило 10 человек на базе. В последних шести играх они забили всего 13 пробежек.Хоскинс участвовал в четырех из этих заездов. У него есть два хомера за это время. Один помог выиграть игру в Майами, а другой помог бы, если бы слабость на весь сезон — защита — не подняла голову в восьмом иннинге.

«Наверное, иногда бывает очевидно, что мы разочарованы, верно?» Хоскинс сказал, что после проигрыша в понедельник команда стала третьей по счету. «Никто не любит проходить такие отрезки времени. Но это часть длинного сезона. Мы должны найти способ подобрать друг друга и выдержать шторм.«

Жирарди был более резким.

«Еще не рано. Это не так», — сказал он после проигрыша в понедельник. «Нам нужно изменить ситуацию. И я знаю, что нам не хватает некоторых парней, но и другим командам не хватает парней. Нам просто нужно играть лучше. Нам нужно лучше выполнять все три аспекта игры. Если нет, мы ставим себя в трудное положение «.

Хоскинс поднял свой средний уровень с 0,231 до 0,256 в мае. Его процент на базе увеличился с 0,273 до 0,336. Он возглавляет клуб с 11 хомерсами и 31 ИКР.

«Филлис» столкнутся с большим испытанием в июне, 14 игр в рамках NL East и поездка на западное побережье с шестью играми в Лос-Анджелес и Сан-Франциско, где Dodgers и Giants в сумме сыграли 24 игры с более чем 0,500.

Если Филы собираются выйти из нынешнего заноса, Хоскинс и Сегура должны продолжить производство, но им потребуется помощь. Реалмуто вернулся из списка раненых, но остались Харпер и Диди Грегориус. Харпер (ушиб предплечья) будет иметь право вернуться в среду, но этого не произойдет.Он может вернуться во время домашней стойки, которая начинается в пятницу. Грегориус с ушибом кости и опухолью на правом локте, похоже, не так близок, как Харпер.

Подпишитесь на подкаст Phillies Talk : Подкасты Apple | Google Play | Spotify | Брошюровщик | Art19 | Смотрите на YouTube

Ощущение погружения — бетонные плиты, веранды и террасы

Кен Калверли и Чак Брейденштейн
| Специально для Detroit News

Если вы домовладелец, вы знаете это чувство.Вы заходите в свой гараж или на крыльцо и замечаете, что бетон проседает! Вчера все было не так, не так ли? Что произошло?

Ребята все время говорят о важности фундаментных и поддерживающих грунтов под бетоном и асфальтом.

Имейте в виду, что земля под конструкцией в конечном итоге поддерживает и распределяет нагрузку от здания или проезжей части. Если эта почва плохо уплотнена, исчезнет или сдвинется каким-либо образом, она может повлиять на все, что на ней лежит.

Когда мы начинаем строить дом или укладывать бетонную плиту на тротуарах, террасах и проездах, мы сначала ищем «нетронутые почвы». Это были бы почвы, которые не выкапывались или не обрабатывались иным образом в течение многих лет. Нетронутые почвы не так склонны к дальнейшему оседанию или уплотнению. Мы можем «создать» такие почвенные условия, измеряя уплотнение с помощью механических устройств.

Состав почвы также важен. Ненарушенные глины во многих случаях могут быть хорошей основой. Но у глин есть два «недостатка».Они могут поглощать и удерживать много воды, что делает их нестабильными в размерах. Глины, которые удерживают воду в условиях замерзания, могут вызвать «морозное пучение», которое поднимет бетон. Расширение и сжатие из-за увеличения или уменьшения количества воды в глине также может привести к смещению бетона.

Идеально подходят «хорошо дренированные» и хорошо уплотненные почвы. Хорошо дренированная почва имитирует песок на пляже, на котором играют ваши дети; Независимо от того, сколько воды они берут из озера, чтобы вылить в построенный ими ров, вода просто стекает по песку.

Но у песка под бетоном тоже есть проблемы. Вода, протекающая рядом с бетонной подъездной дорогой, может смести песок под ней и подорвать плиту. Ребята видели это много раз на новеньких подъездах и тротуарах.

Отличной альтернативой является использование таких продуктов, как бетонный щебень или известняк, поверх ненарушенного основания. Он будет уплотняться и стекать, и вероятность вымывания невысока. Когда ваша плита помещается на это основание, она формируется так, что плита находится выше окружающего уровня, и она будет проливать любую поверхностную воду.Поперечный уклон 1 дюйм на 60 дюймов достаточно, чтобы пролить поверхностную воду.

Когда поверхностная вода проливается и направляется в сторону от плиты, а подземная вода не может накапливаться ниже плиты, плита не смещается из-за погодных условий, пока основание остается устойчивым. В этот момент самая большая опасность для вашей плиты — это перегрузка. Если вы позволите слишком тяжелому грузовику или части оборудования на плите, это может привести к повреждению.

Что касается подъездов и гаражных плит, применимо то же самое, но с дополнительными соображениями.Когда мы копаем грунт, чтобы построить подвал, мы «копаем слишком много»; то есть мы выкапываем яму большего размера, чем займет конструкция. Когда мы засыпаем его обратно или «засыпаем», мы снова должны использовать легко уплотненные, хорошо дренированные материалы, такие как песок или мелкий гравий. Многие строители просто используют «родную почву», как вынутую глину.

Использование естественных почв может показаться экологически безопасным, но с точки зрения строительства оно может нанести ущерб. На оседание глины могут уйти годы, и когда они сделают то, что они поддерживают, тоже осядет; например, плита в гараже, патио или крыльцо.

Мы должны «прикрепить» эти плиты и подъезды к фундаменту дома с помощью стального стержня ½ дюйма или даже сделать «полку» или выемку в фундаменте, на которую будет опираться бетон. Теоретически фундамент дома никогда не должен двигаться или оседать, поэтому привязка этих конструкций непосредственно к фундаменту дома может фактически гарантировать, что они никогда не сдвинутся с места.

Имейте в виду, что есть решение для неразрушенных, осевших плит. Бретт Батлер из A-1 Concrete Leveling говорит, что они могут «спасти большинство таких плит и продлить срок их службы на годы.”

Теперь вы лучше понимаете потенциальную проблему и вооружены хорошими решениями!

Для получения дополнительных советов по благоустройству дома слушайте Inside Outside Guys каждую субботу и воскресенье в News / Talk 760, WJR-AM с 10 утра до полудня или свяжитесь с нами по адресу insideoutsideguys.com, если у вас есть вопросы.

Чем вызвана трагедия гибели десантного корабля морской пехоты?

«Ничего страшного, просто успокойся — мы вернемся на корабль. Просто сделай мне одолжение и сделай глубокий вдох.

Это были слова, которые морпех сказал своему заднему экипажу десантно-штурмовой машины 30 июля 2020 года, когда реальность пришла к выводу, что зенитно-ракетный комплекс, в котором они находились, на самом деле тонул.

В этот момент вода была на максимальном уровне, и находящиеся внутри морпехи и моряк нервничали.

Взвод завершал тренировочный рейд и шел с острова Сан-Клементе, штат Калифорния.

Еще до того, как миссия началась этим утром, был извлечен еще один AAV из-за проблем с обслуживанием.

К концу миссии четыре из 13 ЗРК, закрепленных за 15-м экспедиционным отрядом морской пехоты, вышли из строя.

И к концу дня AAV, в котором находились эти морпехи и моряк, никогда не вернется ни к кораблю, ни к берегу.

Катастрофические аварии привели к его затоплению, в результате чего погибли восемь морских пехотинцев и один моряк.

Их гибель стала результатом серии неудач, обнаруженных в расследовании этой аварии Корпусом морской пехоты на 2 002 страницах.

Неудачи в тот день включали выбор использования транспортных средств с ранее установленным сроком, неспособность заметить значительные механические проблемы с затонувшим AAV, неспособность должным образом обучить морских пехотинцев и погибшего моряка, а также неоднократное несоблюдение стандартных рабочих процедур во время учения, установлено командованием.

Транспортному средству, которое затонуло в тот день, было 36 лет — более чем на 14 лет старше, чем самый старый морской пехотинец, погибший в аварии. Они были PFC.Брайан Дж. Балтиерра, 18 лет, из Корона, Калифорния, стрелок. Лэнс Капрал. Марко А. Барранко, 21 год, из Монтебелло, Калифорния, стрелок. Pfc. Эван А. Бат, 19 лет, из Оук-Крик, штат Висконсин, стрелок. Госпитальер ВМС США Кристофер Гнем, 22 года, из Стоктона, Калифорния, санитарный врач. Pfc. Джек Райан Островски, 20 лет, из Бенда, штат Орегон, стрелок. Капрал Уэсли А. Родд, 22 года, из Харриса, штат Техас, стрелок. Лэнс Капрал. Чейз Д. Свитвуд, 18 лет, из Портленда, штат Орегон, стрелок. Капрал Сезар А. Вильянуэва, 21 год, из Риверсайда, Калифорния, стрелок.И младший капрал. Гильермо С. Перес, 19 лет, из Нью-Браунфелса, штат Техас, стрелок.

Погибшие морпехи и матрос были приписаны к десантной группе 1/4 батальона.

«Расследование показывает, что совокупность человеческих и механических неисправностей вызвала затопление… и способствовала задержке спасательных операций», — сказал в ходе расследования генерал-лейтенант Стивен Раддер, командующий Тихоокеанскими морскими силами.

«В конце концов, эту трагедию можно было предотвратить», — сказал он.

Механические проблемы

В день инцидента затонувший автомобиль столкнулся с первой механической проблемой, еще находясь на пляже острова Сан-Клементе, Калифорния.

Именно там на пляже экипаж AAV обнаружил утечку масла из двигателя. В конце концов они добавили в трансмиссию шесть галлонов масла, примерно четверть от 23 галлонов, необходимых для правильной работы.

«Когда мы были на острове, я помню … водитель упомянул, что его трансмиссионное масло было на исходе», — сказал следователям в тот день задний член экипажа AAV.

Задний член экипажа, имя которого было удалено из расследования, обычно был механиком AAV, но в тот день был назначен в AAV, потому что обычный задний член экипажа дал положительный результат на COVID-19.

По данным расследования, после заправки машины маслом экипаж отправился в обратный путь в Сомерсет.

В тот день в воде не было спасательной лодки.

Утром спасательная лодка, предложенная командой Somerset, имела механические проблемы и не смогла развернуться. Но поскольку БЛА могут работать как катера безопасности, когда нет другого транспортного средства, командир взвода назначил один из УАБ в качестве катера безопасности для похода на берег. Хотя был назначен один AAV, в соответствии со стандартными операционными процедурами требовалось два — одно из первых нарушений за день.

Для обратного рейса командующий сказал, что он предполагал, что ВМС предоставят катера безопасности, и не назначил ни одну из машин в качестве катера безопасности, как установило расследование.

По мере того, как AAV направлялись в море, они начали испытывать более бурную воду, чем допускались запретными стандартами миссии.

«Как только мы снова брызнули, вы почти сразу поняли, что состояние моря ухудшилось», — сказал следователям один из морских пехотинцев на AAV. «Мы очень сильно раскачивались взад и вперед.Через люки наверху было так много воды, что я подумал, что идет дождь ».

Перед любыми учениями руководство AAV должно наблюдать за водой, чтобы убедиться, что морские пехотинцы не действуют в небезопасных условиях.

Последнее наблюдение за состоянием моря в тот день состоялось около 12:23, более чем за четыре часа до того, как AAV отправились обратно в Сомерсет. Хотя нет никаких окончательных доказательств, есть подозрения, что состояние моря «превысило критерии принятия решения о запрете», как установило расследование.

«Выходи, убирайся, убирайся …» — Новые подробности в потоплении морских зенитных орудий | Military Times сообщает

Около 17:30. член заднего экипажа ЗРК в машине, которая в итоге затонула, уведомил командира машины, что они идут на воду.

«Спасибо, что сообщили мне», — сказал командир, продолжая путь обратно в Сомерсет.

Вода уже была достаточно высока, чтобы морпехи должны были начать подготовку к эвакуации, как установило расследование.

Но командир машины сказал следователям, что его не беспокоит избыток воды, потому что в это время работали трюмные насосы, и он предположил, что избыток воды возник из-за волн, ударяющих по AAV, а не из-за какой-либо внутренней утечки.

«Там было немного воды сзади, я был уверен, что это от всех волн, которые мы ели», — сказал следователям командир машины.

При осмотре транспортного средства после инцидента было обнаружено несколько точек попадания воды внутрь транспортного средства, в том числе через неправильно установленную фару и решетки впускного и выпускного коллектора.

В ходе расследования также было установлено, что в трансмиссии автомобиля практически не было масла.

Вскоре после того, как вода попала в воду, напряжение в AAV начало падать, что снизило мощность радиосигнала транспортного средства и не позволило трюмным насосам слить воду из AAV достаточно быстро.

В конце концов, в трансмиссии с низким уровнем масла вышла из строя, что вызвало цепочку событий, в результате которых автомобиль затонул, как установило расследование.

Из-за неисправности трансмиссии двигатель перешел в режим холостого хода, в результате чего автомобиль остановился в воде.

Эта потеря поступательного движения помешала переднему гидравлическому трюмному насосу рассеять воду. Повышение уровня воды в двигателе привело к попаданию воды в генератор, что привело к выходу генератора из строя, в результате чего оставшиеся трюмные насосы работали на низком уровне.

Когда тыловой член экипажа сообщил командиру машины, что вода в машине достигла уровня лодыжек, командир начал размахивать флагом «Ноябрь», указывая на то, что машина может затонуть.Радио AAV не работало.

«В следующий раз я разговаривал с (командиром машины), когда вода была на уровне верха багажника», — сказал следователям задний член экипажа.

«Я помню, как кричал (командиру машины), что вода у верха ботинка, нам нужно подумать о том, чтобы вывести этих парней отсюда».

Но морской пехотинец не дал команду на эвакуацию, как того требует стандартная рабочая процедура.

Руль сказал, что из-за отсутствия катеров безопасности у командира машины не осталось хороших вариантов.

«Я согласен с тем, что приказ о снятии личного снаряжения и подготовке к переброске войск должен был быть отдан командиром неудачного зенитного ракетного комплекса», — сказал Руддер.

Но СОП не учитывает «обстоятельства, при которых AAV находится в неспокойном море, в воде нет спасательных шлюпок и AAV медленно тонет», — сказал Руддер.

Командир машины сказал следователям: «Я все время говорил ему (тыловому члену экипажа) сохранять спокойствие и что нам нужно добраться до корабля.

Один из выживших позже сказал, что примерно в это время экипаж AAV начал нервничать.

«Я начал замечать, что экипаж забеспокоился. Я мог сказать, что (задний член экипажа) все еще волновался ».

Примерно через 20 минут размахивания ноябрьским флагом два ближайших AAV наконец заметили и начали медленно двигаться к тонущему AAV.

Когда вода внутри машины достигла высоты икр, задний член экипажа сказал командиру машины, что им необходимо эвакуироваться.

В этот момент командир машины сообщил следователям, что приказал экипажу «бросить вещи» и открыть грузовые люки.

Все погибшие морпехи были обнаружены в защитных вкладышах для стрелкового оружия. На семи по-прежнему были кевларовые шлемы, а у двоих на телах были винтовки.

Из-за отказа системы аварийного освещения выхода морпехи начали готовиться к эвакуации почти в полной темноте, пытаясь использовать свои мобильные телефоны в качестве фонарей.

Сломанная ручка люка правого борта замедлила процесс. Но в конце концов его открыли.

Экипаж ЗРК начал помогать пехотным пехотинцам и санитару ВМФ эвакуироваться из машины.

Но столкновение с одним из других AAV, пытающихся помочь, отбросило тонущий борт AAV в волны.

Вскоре большая волна обрушилась на AAV, сбив нескольких морских пехотинцев, которые уже скрылись в воде.

«В моей голове все складывается как единое целое», — сказал командир машины.«Я помню, как морпехи, которые все еще сидят на заднем сиденье машины, просто смотрели на меня. Я помню, как меня сбила волна, и я помню, как подплыл к одной из других дорожек ».

Как только волна ударила по AAV, автомобиль начал быстро наполняться водой. Он поднялся носом высоко и погрузился в океан.

«Я видел, как затонул Track 5», — сказал следователям морской пехотинец на вспомогательном AAV.

«В то время я не понимал, сколько людей все еще находится на пути 5, потому что они не пытались выбраться из люка.Я предполагаю, что люди в машине либо уже утонули, либо тонули, потому что не пытались выбраться ».

«Небольшой пузырь воздуха»

Двое членов экипажа AAV и трое находящихся на борту морских пехотинцев вышли из машины. Одиннадцать упали с ним.

Водитель AAV был единственным членом экипажа, который упал вместе с транспортным средством.

Когда машина начала стремительно тонуть, он попытался сбежать через люк, но не смог открыть его, сказал он следователям.

«У меня образовался небольшой пузырек воздуха, поэтому я сделал один вдох и вылез из машины», — сказал следователям водитель.

Когда он убегал через пассажирскую зону, морской пехотинец сказал, что почувствовал форму одного из пехотинцев.

Вытаскивая морского пехотинца из грузового люка, водитель надул спасательный круг другого морского пехотинца, который отправил его на поверхность воды.

Чувствуя, как еще один морской пехотинец врезался в него, водитель AAV надул спасательный круг второго морпеха, также отправив его на поверхность.

Примерно через 45 секунд под водой морпех сказал, что наконец надул спасательный круг, который отправил его на поверхность воды.

«Я подошел к вершине в пределах 20 футов и почувствовал, что не смогу этого сделать, и затем отключился», — сказал он следователям. «Следующее, что я помню, когда проснулся на корабле».

Трое всплывших на поверхность морских пехотинцев были притащены к ближайшим машинам, где морпехи начали проводить по ним искусственное дыхание.

Один из вышедших морских пехотинцев, младший капрал.Гильермо С. Перес был объявлен мертвым на месте происшествия после одного часа непрерывной искусственной реанимации.

«Пока я делал искусственное дыхание (одному из спасенных морских пехотинцев), я увидел, как вышло немного воды, а затем я увидел, как пошла пена и кровь», — сказал командир машины. Имя упомянутого здесь морского пехотинца было отредактировано.

«Мы почувствовали легкий пульс, поэтому я продолжал делать сердечно-легочную реанимацию, пока меня не рвало, и я сказал (имя удалено) сделать сердечно-легочную реанимацию. Мы снова проверили его пульс, но ничего не нашли ».

Два морских пехотинца были госпитализированы из-за аварии, сообщили в то время в морской пехоте.

Морские пехотинцы, которые находились на близлежащих AAV, вместе с теми, кто проводил спасательные операции позже в тот же день, сказали, что, помимо трех тел, все, что они видели всплывшими на поверхность, были ящиками MRE, рюкзаками и надутыми плавучими устройствами.

Расследование показало, что все, кроме одного военнослужащего, которые упали вместе с автомобилем, в конечном итоге смогли сбежать. Но вес их оборудования, добавленный к глубине AAV в тот момент, означал, что они никогда не достигнут поверхности живыми.

Плавучие устройства, которые они использовали, были разработаны, чтобы позволить морпеху, несущему полную боевую нагрузку, плавать на поверхности. Но плавучесть, обеспечиваемая устройством, уменьшается по мере того, как глубже в океане попадает морской пехотинец, уменьшаясь более чем на 50 процентов к тому времени, когда морской пехотинец оказывается на 33 фута ниже поверхности океана.

По данным следствия, с того момента, как тыловой член экипажа впервые заметил избыток воды, до затонувшего транспортного средства потребовалось в общей сложности около 45 минут.

Свежая партия в срок

Первоначально 15-й MEU должен был получить 13 якобы хорошо обслуживаемых AAV, которые только что вышли из предыдущего развертывания.

Но незапланированная реорганизация привела к тому, что MEU получил машины из административного лота 3-го штурмового батальона амфибий.

Семь автомобилей, отправленных в МЭУ с лота, не эксплуатировались почти год, за исключением квартальных запусков.

И шесть из автомобилей требовали буксировки, чтобы даже добраться до ремонтной мастерской, как установило расследование.

Начальник технического обслуживания взвода сообщил 3-му батальону ПВО, что машины вышли из строя и у взвода нет персонала, чтобы отремонтировать их вовремя для развертывания.

Но вместо замены машин на исправные ЗРК во взвод были отправлены три дополнительных механика, как выяснило следствие.

По состоянию на 20 апреля 2020 года только одна из 13 машин, которые должны были быть переданы из 3-го дивизиона ПВО 15-му МЕУ, находилась в рабочем состоянии.

«Я думал об этом так, что наш взвод всегда как бы облажался», — сказал следователям тыловой член экипажа, который был помощником начальника взвода до несчастного случая на тренировке.

«Мне кажется, что 3rd Tracks только что сказал:« Пошел ты, вот куча действительно ужасных гусениц и старых машин »».

Всего 11 днями ранее командир штаба 3-го батальона ПВО и служебной роты сказал, что взвод готов 92%, по данным следствия.

«Они убили моего сына». Семьи реагируют на сообщение о потоплении AAV | Military Times Reports

После того, как выяснилось, что многие машины, предназначенные для MEU, вышли из строя, BLT 1/4 Commander Lt.Полковник Майкл Регнер встретился с тогдашним командиром 3-го батальона ПВО подполковником Китом К. Брениз.

Во время встречи Брениз сказал Регнеру, что машины будут отремонтированы к мартовским учениям.

«Мы буквально по две-три недели шли на работу в 05:00 и выходили в полночь каждый божий день, работая с этими транспортными средствами», — сказал следователям водитель AAV. «Я думаю, что через несколько дней приедут какие-то ребята из техобслуживания батальона, чтобы помочь, но я не уверен.”

Однако морская пехота, занимавшаяся ремонтом техники, столкнулась с рядом задержек.

Машины по-прежнему принадлежали 3-му батальону AA, что не позволяло им получить приоритет на замену запчастей или финансовую поддержку со стороны MEU, для которого они были предназначены.

К 3 мая 2020 года они смогли отремонтировать машины, достаточные для землепользования, как установило следствие. К 26 мая 2020 года машины предположительно были пригодны для работы на воде.

Хотя машины в конечном итоге были признаны работоспособными, осмотр обреченного транспортного средства после аварии обнаружил многочисленные механические проблемы, которые должны были привести к его крайнему сроку и предотвратить его развертывание.

Как выяснило расследование, эти проблемы были характерны не только для 3-го батальона ПВО.

После аварии была проведена проверка всех ААВ в корпусе морской пехоты с учетом обновленных требований к водонепроницаемости и работоспособности трюмных насосов.

«Большинство AAV не соответствовали новым критериям проверки», — обнаружил Руддер.

Самыми распространенными отказами были «несоответствия трюмных насосов, неработающие системы аварийного освещения на выходе и протечка воздухозаборника» — именно то, что обрекло AAV 30 июля 2020 года.

Пехоте морской пехоты из BLT 1/4 не хватало подготовки, необходимой для работы на воде с ЗРК.

Только 11 из 13 военнослужащих, взошедших на борт AAV, имели современную квалификацию плавания, в то время как санитар на борту, госпиталь Кристофер Гнем, возможно, никогда не проходил квалификацию плавания, сообщил морской пехоте Таймс его отчим Питер Вена.

Только двое из морских пехотинцев из BLT 1/4 действительно прошли необходимое обучение подводному выходу, но, благодаря запутанной игре в снаряды вокруг неоднозначных стандартов, командир роты смог представить, как будто они прошли квалификацию на бумаге.

В ходе обучения они будут использовать тренажер для покидания подводного транспортного средства, или SVET, который имитирует то, что происходит внутри тонущего AAV в безопасной среде.

Но из-за ограничений COVID-19 и механических проблем с тренером у морских пехотинцев не было возможности принять участие в тренировках.

Вместо этого морские пехотинцы использовали кресло для обучения выходу на мелководье или SWET. В кресле SWET морской пехотинец пристегивается ремнями и окружен решетками. Морской пехотинец опускается в воду и пытается вылезти из шлейки в мелком бассейне.

Кресло SWET считается действительной заменой модульного тренажера Amphibious Egress Trainer или MAET, широко известного как helo dunker, который имитирует побег из вертолета, врезавшегося в воду. Считается действительной заменой SVET.

Командир роты «Браво» сказал, что, поскольку SWET может заменять MAET, а MAET может заменять SVET, он находится в рамках правил по замене SVET на SWET, как установило расследование.

«Хотя явно не целью политики является уничтожение как SVET, так и MAET и объявления о том, что персонал полностью (подводный выход) обучен только посредством обучения SWET, двусмысленность политики делает это возможным», — сказал Руддер.

Он рекомендовал устранить двусмысленность.

Пехотинцы были не единственными, кто не прошел необходимую подготовку, когда машина упала.

Весь взвод AAV, приписанный к 15-му MEU, не прошел необходимую подготовку перед развертыванием. Несколько экипажей были поспешно собраны вместе, и никто из них не провел много времени в воде за несколько месяцев до затопления.

Когда взвод был приписан к MEU в январе 2020 года, у морских пехотинцев было всего четыре месяца на подготовку, прежде чем они попали под командование MEU.

«Я не чувствовал, что мой взвод готов стать частью 15-го MEU, по крайней мере, сразу в январе», — сказал следователям сержант взвода AAV.

Несмотря на приближающееся развертывание, приоритет 3-го батальона ПВО, по-видимому, был сосредоточен на совместных учениях Native Fury, которые прошли в Объединенных Арабских Эмиратах в марте 2020 года, сказал командир взвода.

Сосредоточение внимания на Native Fury не позволяло взводу запланировать большую часть тренировок, необходимых до того, как взвод развернется на MEU, как установило расследование.

«Взвод будет выполнять те же требования к обучению на протяжении всего учения, как и здесь, в КОНУС», — сказал Брениз следователям.

В конечном итоге только половина взвода была развернута в Native Fury, поскольку ограничения COVID-19 привели к отмене рейсов.

Те, кто действительно отправился в Native Fury, были вынуждены провести две недели карантина, прежде чем возобновить обучение.

Во время учений морпехи ни разу не спускали ААВ в воду, говорится в сообщении следствия.

Окончательная оценка

Экипаж AAV на тонущем AAV был собран только 27 июля — за три дня до затопления — потому что обычный задний член экипажа в машине дал положительный результат на COVID-19.

Перед развертыванием ожидается, что морские пехотинцы пройдут оценку боевой готовности корпуса морской пехоты, которая гарантирует, что морские пехотинцы полностью способны выполнять свою работу в бою.

Оценка особенно важна для MEU, поскольку они представляют собой экспедиционные силы реагирования морской пехоты, предположительно подготовленные к любой ситуации, от войны до гуманитарной помощи, на которые корпус может быть призван для реагирования.

В сентябре 2001 года части 15-го MEU находились в Восточном Тиморе, оказывая гуманитарную помощь, в то время как другие находились в Дарвине, Австралия. Два месяца спустя они были частью первоначального вторжения в Афганистан.

Ответственность за проведение оценки была возложена на командира 1-й дивизии морской пехоты, затем генерал-майора Роберта Кастельви и командира 3-го батальона AA Брениз.

Брениз сказал следователям, что, по его мнению, взвод соответствовал всем стандартам подготовки и готовности и что MCCRE не требовался, потому что это был всего лишь взвод, а не рота или более крупный отряд.

Командир взвода AAV сказал следователям, что он не знал, что MCCRE был необходим до того, как его морпехи присоединились к MEU.

Фактически, он сказал следователям, что никто из 3-го батальона ПВО никогда не спрашивал у него план тренировок или даже краткую информацию о готовности и возможностях его взвода до развертывания.

Командир взвода рассказал командиру Bravo BLT 1/4 о своих опасениях, и они оба говорили о возможных дополнительных тренировках, которые можно было бы провести, но между ограничениями COVID-19 и «другими причинами» обучение так и не состоялось, как показало расследование. .

Корпус морской пехоты не сказал, будет ли какое-либо наказание вынесено Брениз или Кастельви, которые оба отошли от своих прежних командировок.

Кастельви теперь является генеральным инспектором морской пехоты, отвечает за организацию, которая проверяет ошибки в обучении, такие как затопление AAV.

Руль порекомендовал, чтобы Кастельви не подвергался дисциплинарным взысканиям, потому что, даже если он отправил морских пехотинцев в развертывание без надлежащей подготовки, MEU мог восполнить промахи в обучении после того, как он получил морских пехотинцев, и потому что «он не был командиром на месте происшествия. во время несчастья.

Копия расследования была отправлена ​​в Командование по обучению и обучению, куда назначена Брениз, для принятия мер.

«Дисциплинарные меры могут стать достоянием общественности, в то время как неблагоприятные административные меры обычно этого не делают», — сказал капитан Эндрю Вуд, представитель Корпуса морской пехоты штаба.

«Некоторые неблагоприятные административные меры включены в личный состав военнослужащего и оказывают длительное негативное влияние на будущее продвижение по службе и карьерный рост», — добавил он.

Корпус морской пехоты принимает 54 действия, чтобы предотвратить повторение этого инцидента во время учений.

Из этих действий 22 являются «институциональными», а 32 должны быть завершены «Морскими силами флота, вспомогательными учреждениями и / или Командованием материально-технического обеспечения», сообщил Вуд Marine Corps Times.

Из институциональных задач пять были выполнены, 12 выполняются, а последние пять были начаты, сказал Вуд.

Фиксированное — Суда тонут в блоках и на местности [7729 — 7809] | Стр. 2 | Эмпирион — Галактическое выживание

@The Oz

Привет, мне жаль слышать это, я чувствую твою боль.

Не эксперт в этом, но, возможно, вы могли бы использовать консоль и команды для:

1.- Найдите пропавшие корабли
2.- Телепортируйтесь на позицию корабля
3.- Используйте режим Бога, чтобы войти на корабль
4.- Активируйте корабль и попытайтесь переместить его в положение OK.

или … если возможно … замените 2-4 шага командой setposition / setrotation, чтобы разместить ваши корабли там, где вы хотите.

Консольные команды для игры:
https: //empyrion.gamepedia.com / Console_Commands

Соответствующие команды для вашего случая:
help -> Перечислить все доступные команды или справку для конкретной, если указано в параметре

setrole -> Устанавливает роль игрока, возможно, вам это понадобится для предоставьте себе разрешения Game Master для остальных команд, но я не уверен, потребуется ли вам это.

di -> Включает дополнительную отладочную информацию по игре

ents -> Список всех сущностей в вашей игре, включая идентификаторы.Вы можете использовать это, чтобы проверить, действительно ли корабли существуют в вашей игре и какие идентификаторы есть у каждой сущности.

find -> Находит объект по имени и показывает ID

gm -> Включает / отключает режим бога. Это позволит проходить сквозь стены и предметы.

setposition -> Устанавливает позицию объекта

setrotation -> Устанавливает вращение объекта

teleport -> Телепортирует вас (и ваш корабль, если он на одном) в указанную позицию

entity — <резервное копирование / ремонт / стоимость / информация / перемещение> Пример
: entity -move -> Переместит в положение x, y, z корабль, который является объектом с ID:
Хитрость здесь заключается в том, чтобы узнать положение в координатах x, y, z, я думаю, что, используя режим Бога, который позволяет вам летать, вы можете сначала перейти в определенную позицию, получить координаты положения (возможно, с помощью find ) и переместите потерянный корабль в эти координаты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.